Как я выплатила ипотеку, сдавая машину в аренду
Как я выплатила ипотеку, сдавая машину в аренду
7 лeт нaзaд я oфopмилa ипoтeкy. Гoд нaзaд финaнcoвaя cитyaция в ceмьe измeнилacь, выплaчивaть зaлoг cтaлo тяжeлo. Чтoбы нe ocтaтьcя бeз квapтиpы, я peшилa cдaвaть мaшинy в apeндy пoд тaкcи.
У мeня пoлyчилocь opгaнизoвaть бизнec. Teпepь я cнoвa выплaчивaю зaлoг и зapaбaтывaю cвepxy eщe дo 20 000 pyблeй в мecяц. Boт кaк этo былo.
Нинa Maчaидзe
cдaвaлa мaшинy в apeндy
Кaк нaчaть зapaбaтывaть нa apeндe мaшины
“Xoчy cдaть мaшинy в apeндy” — мыcль пoкaзaлacь мнe интepecнoй. Я peшилa пpoвepить, мoжeт ли тaкoй бизнec пpинocить дoxoд.
B этoй cтaтьe paccкaжy, пoчeмy cнaчaлa “шaшeчки” — и тoлькo пoтoм exaть. Иcтoчник: pexels.com
Cчитaю дoxoды: зa cкoлькo мoжнo oтдaть мaшинy в apeндy тaкcи
Я пpocмoтpeлa oбъявлeния людeй, кoтopыe coбиpaлиcь oтдaть мaшинy в apeндy тaкcи. Cтoимocть cyтoчнoй apeнды зaвиceлa oт:
Peгиoнa пpoкaтa
3a Audi 6 в Mocквe пpocят 5000 pyблeй. B Pocтoвe мoжнo пoлyчить нa 500 pyблeй мeньшe. Ecли cpaвнить cyммy, кoтopyю coбcтвeнник aвтo мoжeт пoлyчить зa гoд, paзницa дoxoдит дo 180 000 pyблeй.
Mapки aвтo
Чeм дopoжe мapкa, тeм вышe cyтoчнaя apeндa. 3a Лaдy пpocили 2200 pyблeй. 3a Kia тoгo жe гoдa выпycкa cтaвили 3500 pyблeй.
Гoдa выпycкa
Cтoимocть apeнды cнижaeтcя нa 20% yжe чepeз гoд пocлe выпycкa — и пpoдoлжaeт пaдaть кaждый гoд. Apeндa нoвoгo Huindai Greta cтoит 4000 pyблeй. Чepeз гoд зa нee пoлyчитcя выpyчить 3200 pyблeй, чepeз пять — нe бoльшe 2800.
Texничecкoгo cocтoяния
Нeбoльшиe вмятины и цapaпины нa кyзoвe cнижaют cтoимocть cyтoчнoй apeнды нa 300-800 pyблeй. 3a гoд тaкaя paзницa cнижaeт дoxoд нa 108 000-288 000 pyблeй.
У мeня былa мaшинa Kia Sportage. Я oцeнилa ee cocтoяниe и cpaвнилa цeны пo cвoeмy peгиoнy. Bмecтe c мyжeм мы peшили пocтaвить цeнy 2800 pyблeй. Ecли c бизнecoм вce cлoжитcя yдaчнo, нa втopoй и тpeтий гoд apeнды cтoимocть peшили пocтaвить 2500 pyблeй.
Пo oбъявлeниям apeндa тaкoй Киa cтoилa oкoлo 3000 pyблeй, нo мы c мyжeм пocтaвили apeнднyю плaтy нижe. Иcтoчник: shutterstock.com
Я eщe нe знaлa, cкoлькo лeт мы бyдeм cдaвaть мaшинy в apeндy. Bзялa пepиoд тpex лeт и пocчитaлa вce pacxoды, кoтopыe бyдyт зa этoт пepиoд.
Cмeтa пo пepвичным pacxoдaм. Пo зaкoнy бeз ниx нe пoлyчитcя oткpыть бизнec:
Bышлo 46 800 pyблeй.
Кpoмe зaтpaт нa oфopмлeниe, в cмeтy я дoпoлнитeльнo зaлoжилa pacxoды, кoтopыe бyдyт идти peгyляpнo:
427 435 pyблeй — имeннo cтoлькo мнe пpeдcтoялo пoтpaтить в cлeдyющиe 3 гoдa
Из pacчeтa плaниpyeмoй cтoимocти apeнды в дeнь зa тpи гoдa мы дoлжны были пoлyчить oт apeндaтopoв 2 808 000 pyблeй. C yчeтoм вcex pacxoдoв пpибыль дoлжнa былa cocтaвить 2 380 565 pyблeй.
Этo чyть бoльшe 66 000 pyблeй в мecяц.
Я пoнимaлa, чтo pacчeты пpиблизитeльныe. Ecли пoвыcитcя cтoимocть пaтeнтa, oплaты в ПФ, cтpaxoвкa или ввeдyт дoпoлнитeльныe нaлoги, pacxoды бyдyт вышe.
Пo ипoтeкe мы выплaчивaли в мecяц 28 000 pyблeй. Дaжe c yчeтoм вcex pиcкoв cyммы нa пoгaшeниe дoлгa xвaтaлo.
История провала: как я сдавал такси в аренду и прогорел
Такси стабильно остается одной из прибыльных сфер автобизнеса, как для водителей (хотя, конечно, не всех и не везде), так и для таксопарков, диспетчерских служб и колл-центров. А еще предпринимателей поменьше, которые занимаются сдачей автомобилей в аренду для работы в такси. О последних и пойдет речь сегодня.
Возможно, в столицах этот вид предпринимательства уже почти полностью вытеснен крупными автопарками и собственными автомобилями, сдаваемыми в аренду непосредственно компаниями, предоставляющими заказы… Однако в регионах такая практика заработка денег еще живет и вполне себе здравствует. Мы побеседовали с одним из бывших арендодателей, для которого этот опыт стал негативным, и выяснили, какие же ошибки нужно допустить, чтобы малый бизнес превратился в крупную головную боль.
Итак, вы живете в одном из нестоличных регионов нашей необъятной родины, и у вас появилась некоторая сумма денег (допустим, что она составляет до 500 тысяч рублей, частично привлеченных из кредитных средств), которую вы решаете не просто бездарно просадить, а выгодно вложить, чтобы в дальнейшем иметь стабильный источник дохода.
В конкретных видах мелкого пищевого или иного производства вы не разбираетесь, опыта управления компанией, даже небольшой, у вас нет, да и сумма слишком незначительная, чтобы хватило на аренду помещения, найм персонала, закупку сырья и/или оборудования и оплату сопутствующих расходов.
И вы, уже почти разочаровавшись, листаете газету и вдруг видите объявление: «Возьму автомобиль в аренду для работы в такси. Желательно передний привод, до 800 рублей в сутки». Вы вспоминаете, как видели на днях какую-то престарелую «десятку» за 90 тысяч, хватаете калькулятор и высчитываете, что она окупится меньше чем за четыре месяца, а дальше начнет приносить стабильную прибыль, тысяч эдак по двадцать в месяц. А денег-то у вас хватит на три-пять таких «десяток»! Да это же золотая жила!
Скорее оформляться!
И тут вы, как человек обстоятельный, начинаете выяснять, что же нужно для того, чтобы деньги потекли рекой и как обставить это с максимальной надежностью для себя. Обнаруживается, что есть два пути: просто сдавать автомобили по договору или заключить его с таксопарком или диспетчерской, которые будут выступать посредником между вами и водителями, помогать вам отслеживать их активность, а заодно и предоставлять им заказы. Оба этих варианта, правда, требуют регистрации в качестве индивидуального предпринимателя, но это сущие пустяки, думаете вы, прибыль-то явно того стоит. Еще одним обстоятельством легальной работы является получение лицензии на автомобили, что тоже не кажется большой проблемой.
Конечно, для того, чтобы начать сдавать кому-то автомобили, неплохо было бы их купить. И тут мы подходим к началу списка правил, которые обязательно соблюдать для получения на выходе гарантированного фиаско. Для облегчения запоминания мы будем их выделять и нумеровать. Итак:
1. В условиях ограниченных финансов не покупайте один новый автомобиль на все деньги. Возьмите лучше три-четыре «десятки» или Нексии, а еще лучше пачку пожилых «семерок» по пятьдесят тысяч за штуку. Зачем терять прибыль, ведь чем больше машин, тем больше доходы!
Так вы и думаете, но в крайности не ударяетесь и «благоразумно» покупаете несколько «десяток» или «четырнадцатых» тысяч по сто за штуку.
2. При покупке автомобиля не уделяйте слишком пристального внимания его состоянию, вам ведь не самому на нем ездить, в конце концов. На вид смотрится прилично, едет прямо, не дымит и лужи за собой не оставляет — уже отлично, можно брать!
Автомобили куплены, дело за малым — оформить документально статус ИП и найти водителей. И вы, почитав описание процедуры регистрации, едете в налоговую службу с пакетом необходимых документов. Процедура в целом не кажется сложной, а некоторые вопросы, возникающие в процессе и на которые вы не знаете ответов, можно просто решить наугад.
3. При регистрации ИП не утруждайте себя доскональным выяснением формальностей, таких как сроки и суммы уплаты налогов и взносов и вида налогообложения. Какая разница — ОСН, УСН или ЕНВД, налоги-то все равно платить, да и денег будет достаточно на все, так что выбрать незнакомую аббревиатуру можно наобум.
Закончив одну бумажную волокиту, приступаем к следующей — получению лицензии на автомобили. Это дело и вправду нехитрое, самое сложное в нем — ждать от двух до четырех недель, пока лицензии будут готовы и их можно будет забирать. Чтобы не терять время, вы начинаете искать желающих сесть за руль ваших «красавиц», но сталкиваетесь с тем, что пока на машине не будет лицензии, наклеек от выбранной вами таксокомпании для повышения «приоритета» в очереди заявок и смартфона с нужным программным обеспечением, жаждущих работать на вашей машине почти нет. Даже не так: их просто нет.
И вот, наконец, работать!
Прождав месяц, получив заветные зеленые бумажки и наклеив на машины все, что только можно наклеить, вы снова начинаете поиск. И теперь он уже немного более успешен. Несколько раз в неделю вам позванивают с вопросами, сдается ли ваш автомобиль, правда, тон и речь звонящих не так благозвучны и благородны, как у тех людей, с которыми вы привыкли общаться.
Ведь вы как-то не подумали, что автомобили в аренду берут те, кто по каким-то причинам не могут купить собственный или даже взять кредит на его покупку, а это, что греха таить, не самые благонадежные и добросовестные люди и порой не с самым светлым прошлым. Ну да ничего, можно и привыкнуть — вам же с ними не свадьбу играть. Поэтому вы цепляетесь за каждую возможность посадить уже, наконец, кого-то в ваш автомобиль и отправить зарабатывать деньги вам обоим.
4. Выбирайте водителей по принципу «кто первый позвонил — тот и подходит». Не портите себе впечатление о них выяснением их личностных качеств, их прошлого, настоящего и ожидаемого будущего. Если у них есть текущие проблемы или небольшие долги, не позволяющие сиюминутно приступить к выполнению работы, помогите с их решением, вам это должно будет воздаться сторицей. Также не усложняйте себе жизнь, пытаясь получить все данные о фактическом месте жительства, родственниках и документах вашего водителя — никуда он от вас не денется. Ну ксерокопию паспорта возьмите для проформы, и чтоб имя не забыть.
И вот, наконец, состоялось главное событие, ради которого все и затевалось — водители найдены, устроены и выведены на маршрут. Машины ездят, время идет, деньги «капают». Теперь можно и расслабиться, посидеть дома, поездить куда-то с друзьями, в общем, наслаждаться жизнью настоящего успешного бизнесмена — такой, как вы ее себе представляли. Но вдруг появляются какие-то неожиданные проблемы и беспокойства, отвлекающие вас от коктейля и дивана. Одна машина сломалась, на второй водитель заболел (да, так прямо позвонил и сказал: я заболел, посижу дома пока), третий водитель вдруг перестал выходить на связь, его телефон недоступен уже несколько дней, а по четвертому вам позвонили из службы такси и сообщили о его блокировке из-за задолженности по арендной плате.
Ну как же так, ведь все обещали, что будут усердно работать и исправно платить. Но ладно, проходит еще несколько дней, и первый водитель починил машину, да еще и по знакомству, дешевле, чем на других СТО, второй выздоровел, третий объявился и сказал, что просто ездил в деревню к бабушке, а четвертый занял у друга денег и снова вышел на линию. И вы облегченно вздыхаете, радуясь, что все так легко разрешилось само.
5. Доверяйте своим водителям целиком и полностью, ведь у них нет оснований вас обманывать. Сломалась машина? Пусть просто привезет чек на купленные запчасти и заказ-наряд с СТО на выполненные работы, а вы вычтете их из суммы аренды. Заболел? Все мы люди, пусть просто позвонит и предупредит, необязательно заставлять больного человека ставить машину к вам под окно, он ведь лежит дома под одеялом и пьет микстуры. Уехал на именины к любимой теще? Бывает, тоже достаточно устного предупреждения. Выдался неудачный день без заработка? Се ля ви, можно простить этот день или разрешить отработать его позже.
Такой человечный подход к работе кажется вам приемлемым, ведь люди должны отвечать на добро добром и благодарностью. А проблемы бывают у каждого, нельзя же лишать людей последнего куска хлеба в стремлении заработать деньги. Но со временем вам все чаще кажется, что вашей добротой бессовестно пользуются, привозя чеки на не выполнявшиеся работы и не заменявшиеся запчасти, а «болезнь» порой оказывается желанием поработать несколько дней «на халяву». Машины тем временем не становятся лучше и новее, а ваш карман — полнее, поэтому все это не может продолжаться бесконечно.
И вот первая машина сходит с дистанции по причине заклинившего двигателя, давно просившего капитального ремонта. Водитель с недовольным возгласом уходит к другому арендодателю, а вы остаетесь с грудой безжизненного металла, засаленной ткани и грязного пластика, которую, судя по внешнему виду, человечнее было бы похоронить, а не починить.
Но на этом проблемы не заканчиваются. Второй водитель тоже принимает решение сменить машину, заявляя, что на вашей уже «умирает» сцепление и вылетает третья передача (странно, а в прошлом месяце он привозил чеки на замену сцепления в сборе). И вторая машина занимает почетное место в вашем дворе, ожидая нового ездока.
А третий водитель, решив не менять колеса на зимние слишком рано, чтобы поберечь вашу шипованную резину (какая трогательная забота), врезается в корму впередистоящего Форда, основательно помяв обе машины и собственные ребра, ведь ремни безопасности для слабаков. Тут же выясняется, что ему с вами не по пути, и вообще, он болен, недееспособен, прописан в другом регионе, а тут проживает у двоюродного дяди-инвалида, при этом у него нет ни квартиры, ни машины, ни гаража, ни даже породистой кошки, которую можно было бы продать в счет погашения долга перед вами. Впереди маячит только суд, но вы понимаете, что максимум, которого вы сможете там добиться, — заставить его выплачивать вам по сто тридцать рублей в месяц в течение следующих восьми десятилетий.
Одну машину приходится продать, вторую сдать в металлолом, а третью, ту, что стоит у ваших окон, отдать за бесценок на разборку, так как вам уже не до ее капремонта. Вы в отчаянии рвете остатки волос на голове и потихоньку смиряетесь с тем, что разорились. Кредит не выплачен, доходов нет, и перспектив на улучшение тоже.
Однако и это еще не все. Вам приходят уведомления из пенсионного фонда с требованием уплатить взносы ИП в размере тридцати с чем-то тысяч рублей. Параллельно вы вспоминаете, что неплохо было бы съездить и в налоговую инспекцию, чтобы узнать, сколько налогов вы должны уплатить за год. И там новости тоже не становятся приятными: вы сами избрали себе отчетность по ЕНВД вместо УСН, на которую могли подать документы, и вместо 6% от вашего скудного общего дохода за год вы обязаны уплатить фиксированную сумму — по тысяче с небольшим рублей в месяц за каждое транспортное средство. Таким образом, ваши суммарные задолженности достигают просто астрономических значений, а печаль — еще больших. Но винить в этом некого — виновник один, и он очевиден.
Что в итоге?
Такими проблемами может обернуться, по сути, любой бизнес, если вести его, четко следуя советам вроде тех, что приведены в статье. Все рассказанное выше — полностью реальная история из жизни человека, который хотел всего лишь заработать денег, прилагая для этого поменьше усилий. Мы же надеемся, что для вас она может стать поучительной, и нам удастся помочь и предостеречь вас от возможных ошибок. Не гонитесь за легкой наживой, побольше самосовершенствуйтесь, и успех не заставит себя ждать. Да и работать для его достижения все равно придется.
Как сдать машину в аренду под такси? Бизнес
У тех, кто использует собственный автомобиль для извлечения дохода (то есть, с коммерческими целями), в некоторых случаях может возникнуть вопрос: а нельзя ли начать зарабатывать на собственном автотранспорте, не находясь при этом за его рулем. Такое возможно – речь идет о том, как сдать машину в аренду под такси и сформировать для себя, таким образом, пассивный доход. И это весьма неплохой вариант эффективного использования такого капитала, как автомобиль, без того, чтобы трансформировать его в деньги. Расскажем об этом подробнее.
Можно ли сдавать машину в аренду
Да, любой гражданин (даже не имеющий водительских прав) имеет законную возможность сдавать собственное имущество (принадлежащее ему транспортное средство – далее ТС) в аренду третьим лицам без каких-либо ограничений и получать за пользование данным ТС определенное материальное возмещение. Другое дело, что если речь идет о коммерческой деятельности, то есть, о сдаче автомобиля в аренду, как о бизнесе, то с нее положено платить налоги, для чего требуется регистрация в качестве субъекта предпринимательской деятельности. И здесь существует целых 3 варианта:
1. Открытие ООО (с назначением себя в качестве 100% учредителя, Генерального директора и, если нет других альтернатив, то и главного бухгалтера в одном лице) и принятие на баланс образованного общества приобретенного автомобиля или нескольких
Это рабочий коммерческий вариант постановки бизнеса. Ваше ООО автоматически становится субъектом налогообложения, а корректно проводить налоговый учет вы сможете, если отдадите ведение всей бухгалтерии на аутсорсинг профильным компаниям (если конечно, у вас нет под рукой собственного квалифицированного бухгалтера, которому вы доверяете больше).
Данный формат (организация собственной автотранспортной компании именно в виде ООО) имеет один большой плюс. А именно – вы становитесь плательщиком НДС (если конечно, изначально не переходите на упрощенную систему налогообложения, чего делать не рекомендуется). Это выделяет вас из числа других контрагентов с точки зрения потенциальных клиентов-юридических лиц.
Дело в том, что пользование услугами частных (физических) лиц или организаций на упрощенной системе бухгалтерского учета (когда НДС не администрируется и не платится) чреват для ваших потенциальных клиентов-организаций (то есть, лиц юридических) переплатой данного налога, что делает сотрудничество с вами не совсем «радужным».
Все плательщики налога на добавленную стоимость обязаны вести его учет. Данный налог оборотный, то есть, требуется высчитывать не только начисляемую сумму (что делается относительно просто – данная величина НДС высчитывается от объема выручки), но и сумму налога к предъявлению (это НДС от фактуруемых затрат – тех, которые по закону могут уменьшать величину налога к оплате). Услуги такси (в пределах оговоренного в законе норматива) к таким видам расходов относятся, поэтому потенциальные заказчики при прочих равных условиях предпочтут иметь дело с вашей организацией – ведь на величину, выплачиваемую вам, они имеют законную возможность снизить объем выплачиваемого НДС.
Но самое главное – это перспективы развития. Если в последствии расширить свой бизнес и перейти к сдаче грузового автомобиля, то необходимость предъявлять НДС при работе с вашей организацией станет для клиентов насущной необходимостью, ибо такие транспортные услуги будут стоить уже дорого и переплата налога (в случае упрощенки) станет ощутимой.
Разумеется, на первых порах, когда бизнес строится исключительно на аренде машин под такси, тема НДС не так важна, но интенсивное развитие очень незаметно приведет к диверсификации предпринимательской деятельности, но тогда вам будет уже довольно тяжело провести юридическое переформатирование вашей фирмы.
Итак, вывод – открытие ООО на классической системе бухгалтерского учета (несмотря на большее количество административных сложностей) является наиболее перспективным вариантом регистрации такого бизнеса, как сдача машин в аренду.
2. Регистрация ИП
Заявляется, что регистрацию ИП можно провести в 1 день. Практика свидетельствует, что на самом деле, меньше, чем в 3 дня, уложиться крайне сложно. Однако игра все равно стоит свеч, так как в этом случае вы приобретаете легализованный официальный бизнеса (а сами становитесь предпринимателем).
Однако стоит помнить:
Промежуточный вывод: ИП не могут вести классический налоговый учет с администрированием НДС, поэтому ваш бизнес в формате ИП для клиентов-юридических лиц будет потенциально менее интересен (в плане того, чтобы наладить с вами сотрудничество). Однако клиенты-физические лица не будут видеть никакой разницы (будете ли вы оформлены, как ООО или же ИП).
3. Регистрация в качестве самозанятого
Это новый для РФ статус. Однако такая регистрация уже сейчас действительна во всех ИФНС в стране, а в Москве вообще проходит эксперимент по налаживанию работы налоговых органов с самозанятыми (в плане наработки практики взаимодействия с данной категорией налогоплательщиков, администрирования их затрат и контроля уплаты налога – 3% с полученных доходов).
Преимущество здесь одно: регистрация в качестве самозанятого – процедура заявительная, так что достаточно будет просто прийти в районную ИФНС и заполнить бланк заявления.
Если вы не собираетесь заниматься непосредственно извозом, то получения лицензии не требуется!
Куда сдать машину в аренду
Для того, чтобы сразу отсечь экзотические и небезопасные варианты, куда можно сдать машину в аренду, следует сразу указать одно, единственно верное направление такого бизнеса для начинающих предпринимателей – это работа в такси. Суть бизнеса здесь проста: вы не занимаетесь извозом, но предлагаете воспользоваться на возмездных началах вашим транспортом тем, кто планируют сами работать в качестве водителей.
Что в данном случае будет привлекать к сотрудничеству с вами потенциальных водителей-арендаторов? Исключительно деньги. То есть, сумма, которую вы намерены требовать в качестве арендной платы, должна быть меньше той, которую с них потребует банк при предоставлении автомобиля в кредит. Однако здесь присутствует ряд нюансов, которые сделает сотрудничество таких клиентов с вами все равно выгодным:
Плюс к тому, у всех агрегаторов присутствует ценз по параметру качества автомобиля, с водителем которого может быть налажено сотрудничество. Если приобретенный вами автомобиль проходит по их ограничениям, то это серьезно повышает привлекательность вашего ТС, предоставляемого в аренду.
Кроме того, в качестве арендодателей может выступать и сама компания-агрегатор. Не секрет, что для расширения водительского контингента они сами предлагают гражданам с действительным водительским удостоверением, с опытом, но без ТС наладить сотрудничество с ними, установив на своем гаджете их приложение (и конечно же, предварительно арендовав у них предоставляемую ими машину).
То есть, схема выглядит так: вы, как субъект предпринимательской деятельности, сдаете свою машину в аренду агрегатору, а уже компания-агрегатор на условиях субаренды предоставляет ее в пользование сторонним водителям. Возможные варианты агрегаторов: Uber; GetTaxi; Яндекс.Такси; Maxim; СитиМобил и другие.
Как правильно сдать машину в аренду
Разумеется, начиная заниматься такой предпринимательской деятельностью, вы рассчитываете получать прибыль. Однако некорректная постановка дела способна привести к фатальным потерям прямо на старте и даже к разорению. Чтобы этого не произошло, настоятельно рекомендуется соблюдать некоторые правила. Итак, как правильно сдать машину в аренду:
Если у вас самого отсутствует опыт заработка частным извозом, то можно пригласить в качестве консультанта человека, обладающего таким стажем. Как правило, глаз у него наметан – он сможет определить тех, кто не создаст вам проблем и тех, с кем лучше не связываться.
Общее пожелание – будьте осмотрительными и помните: бизнес-процессы требуют контроля.
Выгодно ли сдавать машины в аренду
Для того, чтобы определиться, выгодно ли сдавать машины в аренду, следует проанализировать своих конкурентов, так как никто не будет сотрудничать с вами, если у вас банально дороже.
Самым главным конкурентом для вас является весьма конкурентный рынок автокредитования.
«Поспорить» с ним у вас вряд ли получится (особенно, если у вас у самого машина взята в кредит). Но если вы самортизируете первоначальный взнос, а также предложите своим арендаторам какие-то дополнительные бонусы (вроде налаженного сотрудничества с агрегаторами и получения у них особых статусов), то ваша машина автоматически станет привлекательной.
Необходимо понимать, что другие арендодатели, в том числе, агрегаторы такси, как правило, сами арендуют у таких, как вы, или же приобретают машины по программам автокредитования. Вы в данном случае находитесь на «дне пищевой цепочки». У вас (после банка) цены будут самыми низкими (если конечно, учитывать фактор первоначального взноса). Кроме того, вы, как рациональный предприниматель наверняка будете отслеживать различные скидочные акции у дилеров, что также будет повышать рентабельность вашего бизнеса.
В целом, сдавать машину в аренду – это выгодно, но не запредельно (ориентировочный доход вы увидите ниже в примере бизнес-плана). Вполне очевидно, что рывка здесь не получится (вы изначально ограничены банковскими ставками и наличием конкурентов). Однако, если не предъявлять к данному бизнесу неоправданных требований по рентабельности, он в состоянии демонстрировать достаточно ровную доходность.
Пример бизнес-плана
Разумеется, настоящий бизнес-план выглядит намного более красочно, в нем, как правило, представлены графики, демонстрирующие динамику развития бизнеса не за один год и пр. Однако для того, чтобы базово ответить на вопрос, можно ли сдавать машину в аренду и получать при этом прибыль (и какую), достаточно более простых и непространных вычислений:
Подразумевается, что водитель самостоятельно будет оплачивать бензин. Однако расходы на замену масла, а также покрышек уже ложатся на собственника, то есть, вас.
Итого, в среднем «по больнице» имеем (в пересчете на сутки):
Валовая прибыль = 1000 – (150 + 260) = 590 рублей (в сутки с легкового автомобиля). Если машина в собственности – это ваша прибыль, с которой вы платите налоги. Если в кредите, то из получившихся 590–600 рублей следует вычесть еще и разнесенный на сутки платеж банку.
В целом такая деятельность, как сдать машину в аренду под такси, выглядит вполне ровной предпринимательской деятельностью!
Предприниматель, бизнес-тренер, специалист по обучению персонала по следующим темам: менеджмент, улучшение клиентского опыта, личная эффективность, работа с возражениями.