Полный перекрас в гаражах или в сервисе? За/против. Как потратить 200к?
И снова «пост-разоблачение» о том как работают автосервисы, как разводят клиента на бабки. Предупреждён — вооружён, так что читаем внимательно чтобы с вами такого никогда не произошло.
Поскольку я около 6 лет являюсь человеком-автосервисом (условно) то знаю всю эту кухню изнутри, поэтому могу прозрачно и по полочкам разложить почему когда вы сдаёте свою любимую 15-20 летнюю машину ( само собой не-битую-не-крашеную, 1 хозяин, пробег родной, мамой клянусь ) в полный перекрас у вас одна цена, а когда забираете — вообще другая. Сталкивались с таким?
Совсем недавно, летом, ко мне обратилась давняя и постоянная клиентка за полным перекрасом своей ласточки. Предварительно она тщательно изучала московский рынок услуг по полной перекраске машины и никто так и не взял её в работу (или она не отдала, не знаю), поскольку элементарно никто не смог подобрать краску которую она желает.
Цвет действительно очень непростой, но для нас — подбор никогда не был проблемой. Наши колористы сразу же с порога, увидев деталь, заявили:
«вы что тут все сговорились? почему вас всех так тянет на ламбо цвет?!»
Клиент действительно хочет оригинальный оранжевый ламбо цвет. Колористы мудрили-пудрили-кашеварили и сделали 3 варианта цвета. 1-2 были оригинал оригиналом с небольшой разницей в оттенке и 3ий вариация оригинала по желанию заказчика.
Я не буду тут разводить лекцию о том как, какой краской и по какой технологии красится ламбо на заводе. Всё это заведомо нереализуемо в наших гаражах. И чтобы попасть таки в цвет и силами обычной базы+лак получить оригинал ламбо по оттенку нужно прибегнуть к определённым хитростям. Ещё укрывистость оранжевой краски так себе…
В общем мы начали с клиентом считать сумму работ и оговаривать договор, в частности о том что сумма никуда вверх двигаться не будет и что в цвет мы 100% попадём и сроки не затягивать.
Машинка ровный, аккуратный сток, без обвесов, без убитых видимых деталей. Такие красить не особо сложно ибо кузовщина как-будто целая, обвесы подгонять не надо. Задачи были озвучены вот такие:
— полный разбор экстерьера/интерьера машины
— полное снятие всех стёкол
— покраска в ламбо цвет 16-17 деталей/проёмов/мелочей
— удаление пары мелких вмятин
На вид всё просто. Посчитали материалы, фельдиперсовую краску и не менее козырную подложку для неё, оценили работы и получилась сумма 125.000 дерева. Ударили по рукам)
Не знаю — дорого это или дёшево за полную перекраску в камере с разбором. Напишите что думаете об этом в комментариях. Самое интересное случилось дальше. Забегая вперёд скажу что в итоге взяли с клиента 200+ Как так? Читаем дальше)
Загоняем машину в цех. Разбираем. И тут началось… сначала по мелочи.
Трещина/вмятины в переднем щитке. Мелочёвка, но указать это я обязан клиенту во избежание вопросов в будущем.
Делаю фото и пишу клиенту:
— Тут такая бяка. Мы с ней ничего не будем делать ибо езде не мешает и покраске тоже.
Ответ последовал такой — «устраняем нормально, зачем мне дырявая машина?»
Жестянщик у нас простой — есть дырка, платишь ему деньги, нет дырки. Цена вопроса +2000, отстучали, заварили, покрасили, антикор. Ок.
Раздеваем селику дальше. Скинули задний бампер и снова нас посетила печаль.
Правый брызговик помножился на ноль. + Косяки по правому крылу под сантиметровой шпаклей.
И снова я пишу хозяйке:
— Дабы не платить дополнительные шекели, как бы мы можем тебе это завалить пожирнее говном и палками нахаляву, это всё равно не видно под бампером и покрасить поверх этого безобразия. Вообще Евгений Серебряков меня научил авторскому ноу-хау как такие вещи чинить быстро и бесплатно макрофлексом. Способ надёжный и проверенный.
На что получил ответ — «всё чиним как надо, никакой шпакли и макрофлекса».
Обзвон пары разборов и донорская деталь с доставкой приехала к нам за +6000. Жестянщик почему-то отказался работать бесплатно, пришлось нарисовать в заказ-наряде ещё +12000
Мы уж было выдохнули, хватит жести. Но нет же. Начали зачищать крыло…
А там. Кто-то палил по машине из дробовика. (хотя на самом деле это гаражный способ вытягивания вмятин — саморезами + обратный молоток. Кто в теме тот знает, перед продажей самый эффективный способ выправления вмятин когда кроме гаража и пары друзей геев у тебя никого нет)
Опять с плохими новостями к владелице пепелаца.
Говорю:
— Может тут давай шпакли навалим бесплатно как было, ездила же нормально!
На что получил ответ мол всё чиним чтоб сами японцы позавидовали.
И снова я уговариваю нашего жестянщика починить всё на халяву. Не согласился, понятное дело, захотел за работу денег. Вообще странные эти люди жестянщики и маляры (да и механики тоже) — бабки просят за свои копошения с машиной. В итоге нарисовали в заказ-наряд +15.000.
Отвечая на вопрос «откуда такие цены?!»
*Цены мы у себя в сервисе берём с потолка, а зависимости от фазы луны, положения марса относительно юпитера и погоды в японии. Как и все сервисы, впрочем. Есть специальное приложение для автосервисов куда вбиваешь что надо сделать, а оно тебе цену которую надо вбить в заказ-наряд, в зависимости от вышеописанных факторов, особенно погоды в японии. Там после фукусимы вообще астрал какой-то творится и генератор цен сходит с ума.
Вот так вот, за один день сумма выросла со 125к до 160к буквально на ровном месте.
Левый брызговик, посмотрев на правый, последовал его примеру и решил сгнить. Что сулило в ближайшем будущем такую же дырку (в течение года-полутора). У меня тоже так было уже.
Докладываю об этом капитану судна, с фотками. Ответ как всегда один — «чинить любой ценой, за нами москва». Режем, чистим, варим, антикорим и заодно рисуем в заказ наряд ещё денег. +5000
А сроки тем временем двигаются, ибо вместо покраски машина зависла на жестянке.
И тут вдруг, Повелительница Тьмы (владелица), решила что непредвиденных трат на машину всплыло мало, психанула и говорит — «парни, я там забыла вам дополнить в список что ещё надо «заодно» сделать с машиной».
И заказ-наряд стал стремительно жирнеть:
— Отполировать вручную 2000ой шкуркой передние фары под нанесение лака с тонирующим эффектом +4000
— Задние фонари неудачно залакировали предыдущие мастеровые, лак валится кусками. Их надо зачистить шкуркой (ручками) и заново залачить с тонером +3000. И починить — там крепления отгнили справа из-за высокой влажности в кормовом отсеке правого борта в следствии пробоины.
— «я припарковалась в поребрик случайно и погнула глушак, он лупит по бамперу. И вообще хочу другую банку. Перевариваем выхлоп» +3000
#теперь точно достаточно
И всё таки дело дошло до покраски. Машина в камере, обливаем кузов. Захожу проверить цвет и вижу что… Краска не та. Выгоняю машину на улицу и вижу что реально — она не настолько оранжевая как хочет Ксюша.
Это полнейшее непопадание в цвет! Полнейший косяк! Это не ламбо! Не хватает красного пигмента.
И тут я реально напрягся. Буквально перед этим и зашёл в инстаграм к Ксюше и увидел вот что.
Как оказалось перед ней провинился один тип. Она ночью явилась к нему домой пока он спал, открыла портал в подземные лабиринты Асгарда, откуда призвала страшное хтонические существо, которое вырвало сердце у провинившегося. Мы все реально напряглись, не хотелось тоже погибнуть так бесславно.
Вызываем колористов. Как выясняется — это и есть оригинал ламбо, а клиент хотел не оригинал, а вариацию. Итог — вину признали колористы, что перепутали какой цвет мешать, оригинал или супер-оригинал. Нам намешали новую краску и мы перекрасили кузов бесплатно, благо что ничего кроме кузова не покрасили.
Но заказ-наряд снова продолжил шириться. Тёмная герцогиня решила что сток — это скучно, надо как все, ставить обвес. И это когда уже почти всё покрашено или подготовлено. Объясняем ситуацию, что краски не хватит надо опять покупать, что это дополнительные детали, о которых вообще не было речи. И вот снова +++
Продолжать можно долго. В итоге — пригнала машину красить за 125. Заплатила 200+.
Пик релейтед.
___________________________________________
Вот какой у меня опыт покраски в гараже за 80к
Гаражный ремонт супры, грустная история
А вот опыт другого бедолаги в гараже за 80к
История в нескольких частях Очень рекомендую, любителям гаражной покрасочной жести.
И продолжать этот список я могу долго, на д2 начитался немало.
Советы
— Изучите рынок услуг. Какой сервис, почём что предлагает. Какие даёт гарантии.
— Выбирайте адекватные сервисы/мастеров (с хорошей историей) и договаривайтесь обо всём заранее.
— Посмотрите в живую на уже выполненные работы и поговорите с реальными клиентами, хотя бы с 3-мя.
— Заключайте договора с фиксированными суммами и работами, когда производите крупные манипуляции с машиной.
Один мой знакомый селикавод полностью бесплатно произвёл крупный ремонт своей машины потому что догадался составить договор перед началом работ, где оговаривалось что за нарушение сроков не по вине клиента — сервис делает всё за свой счёт. И, несмотря на то что срок был оговорен с огромным запасом, сроки были сорваны и машину отдали без денег.
И, конечно же, адекватно оценивайте свою машину. Отреставрировать 20 летнее ведро в отличное состояние даже в гаражах не всегда возьмутся за бесценок (по крайней мере сначала цена может и будет низкая, но предела нет).
Хейт приветствуется. Адекватные комментарии тоже.
Делитесь своим опытом/факапами кто почём покрасил тачку и кидайте ссылки на записи в ваших БЖ (например как я запостил выше), будет интересно изучить ваш опыт.
Бизнес идея – сервис по покраске авто. От гаража до полноценной мастерской.
Мелкие повреждения авто (царапины, вмятины сколы) – это обыденная вещь для многих городских водителей. Рано или поздно все они обращаются в мастерскую, чтобы обновить лакокрасочное покрытие своего авто или же освежить внешний вид с помощью полировки. Давайте разбираться, как организовать свою покрасочную станцию и сколько на этом можно заработать.
Актуальность бизнес идеи
Если отслеживать тенденции автомобильного рынка, то можно заметить, что даже во время экономического кризиса продажи потихоньку растут, а особенно активным становиться рынок подержанных транспортных средств. В связи с этим количество машин с каждым годом увеличивается, и спрос на их обслуживание и ремонт постоянно растет. В этой статье мы рассмотрим вариант открытия бизнеса по покраске автомобилей.
Ржавчина, царапины и сколы, покраска после кузовного ремонта, восстановление лакокрасочного слоя после ДТП и прочие задачи, которые решает малярная мастерская, обеспечивают специалистов в этой нише постоянной работой с хорошим уровнем заработка.
Перед тем, как запускать данный бизнес нужно оценить уровень конкуренции у вас в регионе. При этом не ориентируйтесь на сетевые и авторизованные автосервисы, поскольку к ним обращается совсем другая целевая аудитория, а ценовая политика таких центров не каждому по карману. Анализировать стоит в первую очередь небольшие мастерские или же мастеров работающих в одиночку. Они обрабатывают большое количество заказов и ваша задача как предпринимателя занять свое место на этом рынке услуг. Популярность небольших покрасочных цехов связана с ценами на услуги, которые на 20% – 30% ниже, чем у официалов, а качество работ зачастую не сильно уступает. Конечно же, есть и исключения, которые делают «колхозный» вариант покраски авто, но у таких мастеров много отрицательных отзывов и низкая репутация, но они находят заказчиков, тех же перекупщиков автомобилей, которым нужно сделать быстро, дешево, а на качество это уже вторичное.
Если вы решили строить стабильный бизнес на покраске автомобилей, то нужно делать акцент на качестве выполненных работ и выстраивать репутацию ответственного и грамотного специалиста. При таком подходе, клиенты будут готовы заплатить дороже, лишь бы было все сделано хорошо. У таких мастеров заказы расписаны на месяц вперед и экономические кризисы им не страшны.
Преимущества открытия малярной автомастерской.
Взвесив все «за» и «против» можно сделать вывод, что ниша уже сформирована, но толковый мастер с адекватными ценами на услуги всегда сможет зарабатывать и постоянно подымать свой доход за счет расширения своего бизнеса.
Список услуг сервиса по покраске машин
Перед тем, как начать бизнес на покраске автомобилей, вам нужно будет составить список услуг, которые вы будете предоставлять. Крупные СТО работающие в этой нише предлагают целый прайс-лист услуг, но вы можете сосредоточиться на нескольких из них.
Акцент стоит делать на услуги полной и частичной покраски, а остальные работы постепенно вводить в список услугу подыскивая параллельно специалистов для их выполнения.
Технология покраски автомобиля
На практике покраска автомобиля совсем нелегкий и длительный процесс, который требует умений и навыков от специалистов выполняющих работу. Всю технологию нанесения лакокрасочного материала можно разделить на несколько этапов.
Важным этапом в данном рабочем процессе является подбор цвета краски. Его осуществляют либо с помощью компьютерного подбора с использованием показателей спектрофотометра, либо по VIN-коду автомобиля, состоящего из 17 символов.
Помещение
Подбор подходящего помещения – это важный этап и тут нужно учитывать целый список требований, которые помогут вам фильтровать подходящие варианты.
При выборе помещения обращайте внимание на удобство подъезда и наличие места для парковки нескольких авто.
Оборудование и расходные материалы
Следующий этап на пути запуска собственного цеха по покраске авто – это покупка оборудования. Это наибольшая расходная часть этого бизнеса.
Список необходимого оборудования:
Дополнительно вам потребуются расходные материалы:
Весь этот набор оборудования формируется постепенно. К примеру, если вы решили заняться порошковой покраской, то вам нужны будут специальные краскопульты под этот материал, а также камеры для нагрева. Часть оборудования можно взять в б/у состоянии, а покрасочную камеру сделать самому, таким образом, вы сможете стартовать свое дело с меньшими финансовыми затратами.
Персонал
Хорошее оборудование это лишь часть залога качественного выполнения работ, основным являются специалисты, которые будут работать этим оборудованием. Очень хорошо если вы сами являетесь автомаляром и можете обойтись без персонала, это существенно снижает риски вашего бизнеса. Но рано или поздно вам потребуется помощник. Найти опытного маляра будет сложно, они либо работают на себя, либо просят очень высокую заработную плату. Такому специалисту можно предложить процент от прибыли. Второй вариант – это брать начинающего мастера и давать ему выполнять простые работы, все чистовые работы вы будете выполнять сами. Например, помощник будет подготавливать деталь к покраске, вы будете ее красить и полировать. Это уберет от вас большую долю рутинной работы и разгрузит процесс в целом. Платить помощнику можно сдельно.
Бухгалтерию можно отдать на аутсорс, а также, заключить договор с охранной фирмой и подключить систему сигнализации для своей мастерской.
Реклама и работа с клиентами
Основу целевой аудитории вашего проекта, около 60%, будут составлять мужчины возрастом 20 – 55 лет. Именно на них нужно делать основной акцент при настройках рекламных кампаний. Почему важно использовать различные источники привлечения клиентов в ваш бизнес на покраске авто? В первую очередь – это борьба с конкуренцией, чем больше источников поиска заказов, тем выше шанс в краткие сроки сформировать базу постоянных клиентов. К тому же диверсификация в рекламе позволяет снизить риски для бизнеса.
Варианты рекламы для данного бизнеса.
Основным же источником формирования лояльной аудитории является «сарафанное радио», когда довольные клиенты рекомендуют ваш сервис по покраске авто для своих знакомых и друзей. Чтобы это стало возможным нужно обеспечивать высокое качество работ за адекватные деньги и тогда у вас точно не будет проблем с клиентами.
Оформление документов
Для ведения официальной деятельности вам нужно оформить пакет документов.
Если у вас возникают сложности в юридических вопросах, то вы можете обратиться за помощью к опытному юристу в вашем городе.
Сколько нужно инвестировать?
При создании бизнес плана сервиса по покраске автомобилей, стоит внимательно продумать все статьи расходов, чтобы сформировать сумму стартового капитала и иметь возможность планировать сроки возврата инвестиций.
Как видите, сумма стартовых вложений немаленькая, и чтобы ее изначально снизить стоит самостоятельно сделать покрасочную камеру, и задуматься о покупки части инструментов в б/у состоянии. Также вы окажетесь в выгодном положении, если у вас есть свое помещение, например большой гараж, для проведения работ по покраске машин, в таком случае вы снизите ежемесячную нагрузку на содержание бизнеса и существенно повысите сроки возврата инвестиций.
Сколько зарабатывает покрасочная мастерская?
Для того, чтобы понимать сколько зарабатывают мастера на покраске авто мы приведем прайс-лист со средним уровнем цен на услуги.
Покраска отдельных частей кузова:
В цену включено: снятие — разборка — сборка — установка деталей. Формирование цены на услугу зависит от формы детали, выбранного типа краски и задач которые стоят перед мастером. Например, покраска под прибор обычно стоит дороже и оговаривается отдельно. Во многом ценник для клиента будет зависеть и от стоимости выбранных материалов: краски и лака.
Окупаемость бизнеса наступит через 17 — 20 месяцев.
Риски бизнеса
Теперь пришло время разобрать основные риски, с которыми может столкнуться начинающий предприниматель при открытии собственной мастерской по покраске машин.
Выводы. Бизнес на покраске авто – это сформированная ниша, в которой можно заработать при условии, что вы профессиональный автомаляр, который сможет не только самостоятельно выполнять заказы, но и управлять персоналом и проводить грамотные рекламные кампании для привлечения клиентов.
Бизнес идея №6
Бизнес идея: Покраска авто жидкой резиной
Каждая бизнес идея достойна внимания, однако не все они после воплощения в жизнь способны приносить привлекательный и стабильный доход. Ниже мы поговорим о перспективном проекте, в основе которого лежит покраска авто жидкой резиной. Среди прочих видов бизнеса начинания автомобильной тематики отличаются доходностью, простотой реализации и ведения. Предлагаемая нами идея является узкоспециализированной. Как показала практика, ориентир на определенную идею в сравнении с автосервисами более прибыльное дело. Это связано с тем, что клиент, желающий воспользоваться данной услугой, изначально будет знать, к кому обращаться.
Такой бизнес требует меньших инвестиций и текущих затрат. Красить авто жидкой резиной можно в гараже. А это говорит о меньших проблемах при регистрации бизнеса. В чем преимущество резины перед обычной краской? Основное – на ней не остаются царапины. А это мечта каждого владельца авто, особенно дорого.
Как мы уже говорили можно обойтись обычным гаражом, в летний период сгодится навес (желательно оснастить стенками те стороны, на которые чаще приходятся ветра).
Оборудование для покраски авто жидкой резиной
Придётся обзавестись краскопультом с системой HVLP (High Volume Low Pressure). Обязательное условие – расширенный пульт. Об оборудовании мы подробнее поговорим ниже в описании самой технологии.
В данном деле, как вы уже поняли, материал представлен жидкой резиной. Как видите, материальная база доступна для новичков.
Часто в бизнесе автомобильной тематики задействованы целые семьи.
Самая дорогая статья связана с материала. Однако этого бояться не стоит, так как эти затраты оправдываются после выполнения нескольких заказов.
Покраска авто жидкой резиной для бизнесмена является более экономичным вариантом. Приведем сравнение. На покраску машины жидкой резиной требуется примерно 5 л материала. Стоимость жидкой резины такого количества составляет не более 6 тыс. руб. В свою очередь покраска автомобиля при помощи виниловой пленки требует большей траты денег – около 40 тыс. руб. Об автоэмали вовсе говорить не стоит. Это очень дорогое удовольствие, нерациональность которого подтвердят в свое время царапины, потертости.
Покраска жидкой резиной в сравнении с прочими вариантами покраски отличается более коротким подготовительным периодом. Так, для тщательной подготовки легкового авто требуется не более нескольких часов (определяется профессионализмом). Что касается традиционных вариантов покраски, то на подготовку машины уходит двое (иногда трое) суток. Разница очевидна.
Спешим обрадовать владельцев авто, которые покрасили свой транспорт жидкой резиной. Она в сравнении с прочими материалами лишена недостатков.
Чтобы качественно окрасить машину жидкой резиной, следует тщательно подготовиться к работе.
— Перед покраской авто необходимо вымыть, удалив воск, жир, грязь и т. д. Также можно продуть зазоры и щели, просушить основу.
— Нужно закрыть те участки, которые не подлежат окрашиванию.
— Чтобы защитить двигатель и радиатор от попадания красящего материала, за радиаторной решеткой нужно разместить листы картона. То же самое проделывается с бамперными решетками и подобными деталями.
— Задние и передние фары обычно не закрывают, так как Пласти Дип легко снять с них, когда вещество застынет.
При окрашивании колесных дисков не забудьте закрыть тормозные диски и другие части тормозной системы. Если колесные диски не будут окрашиваться, то колесо закрываем полностью.
— Рамки под государственный номер снимаем.
— Все окна и стекла автомобиля закрывают по периметру уплотнителей и проклеивают малярным скотчем. Так же поступают со стеклами зеркал заднего вида.
Красить жидкой резиной лучше, используя систему HVLP (High Volume Low Pressure), так как она обладает большим объемом и низким давлением. Идеально выполнить работу и создать качественное покрытие при низком расходе материала можно, вооружившись распылителями WAGNER W550 или WAGNER W665.
На распылителе устанавливаем режим малой подачи красящего материала. Перед тем как залить Plasti Dip в распылитель, материал нужно разбавить растворителем в пропорции 1:1.
После того как жидкая резина будет разведена, ею следует заполнить бак распылителя на половину или две трети объема.
Во время работы кисть фиксируем так, чтобы не менялся угол распыления. Распылять Plasti Dip следует перпендикулярно плоскости деталей авто, при этом выдерживая одинаковое расстояние до нее.
Помните о том, что если расстояние будет слишком большим, то окрашенная поверхность получится шершавой. Если же оно окажется слишком маленьким, могут образоваться капли. В идеале распылитель должен находиться в 13-16 сантиметрах от поверхности машины.
Сама покраска несложная. Главное – не спешить и делать все плавно. Вначале нужно взять распылитель и, зафиксировав кисть, нажать на курок. После нанесения красящего материала на нужный участок отпускаем курок, затем, нажав его снова, красим в обратном направлении. Потребуется нанести два-три слоя вещества.
Последовательность окраски машины:
— начинать красить детали автомобиля лучше с задней стойки, плавно переходя к крыше;
— после этого можно окрасить левую стойку, потом крышку багажника, а затем заднюю часть и бампер;
— следующим красят левое крыло до передней двери, затем обратно;
потом переходят к передней двери;
— затем красят переднее крыло и передние фары;
красить капот лучше начинать с левой стороны до середины, а потом – от правой стороны до середины;
— следующими красят задние фары и решетку;
— далее переходят к покраске правого переднего крыла, дверей и заканчивают задним крылом.
Благодаря такому порядку проведения работ можно избежать «покрасочного напыла». Первый слой следует делать очень тонким, почти прозрачным. Нанесли его и заметили плохо покрашенные места? Не переживайте! Они закрасятся следующими слоями. На первом этапе создается основа. Стартовый слой оставляем сушиться на 40 минут.
Второй слой нужно наносить более медленно по тому же алгоритму. На этом этапе уделяем больше внимания краям, изгибам, линиям, ручкам и прочим мелким деталям. После нанесения данного слоя кое-где могут быть непрокрашенные полосы. Прозрачность должна составлять примерно 70%.
Обратите внимание: красящее вещество наносят на праймер сразу после его высыхания. Сам по себе праймер тяжело удаляется с поверхности. Поверх него нужно нанести тонкий слой Пласти Дип, а затем удалить все вместе.
Как и в прочих видах бизнеса, успех в большой степени определяется размером клиентской базы. В силу новизны услуги в нашей стране, она на первых парах будет вызывать чувство недоверия со стороны потенциальных клиентов. Как быть? Для привлечения клиентов можно воспользоваться проверенной хитростью. Предложите своим знакомым покрасить их авто по стоимости материала, который будет израсходован. Если имеете личный автомобиль, тоже проделайте и с ним. Вы удивитесь, сколько ежедневно любопытных автомобилистов (и не только) будут изучать ваш транспорт. Не стесняйтесь, заводите с ними разговор, предлагайте услугу. В скором будущем, как показала практика зарубежных предпринимателей, спрос на вашу услугу достигнет такого уровня, что вам придется расширять свой бизнес и соответственно повышать свой достаток.