Сварочный инвертор как пусковое для автомобиля.
Есть сварочный инверторный полуавтомат Venta-250 mig/mma холостой ток в режиме mig порядка 25В при ручке регулировки напряжения на мин, и холостой при режиме mma порядка 40В. Хочу использовать инвертор в режиме mig для запуска двигателя автомобиля ВАЗ 2105 зимой. Подкинуть крокодилы на клемы аккумулятора и нажатием на выносную кнопку паралелно подкючённую кнопке подачи проволоки на рукаве включать перед пуском, а после запуска двигателя отключать кнопку и дав поработать двигателю спокойно идти отключать крокодилы от аккумулятора, тем самым не давая работать и инвертору и генератору одновременно. Возможно ли такое решение?
Поставте в жигуленок новые свечки и не мучайтесь.
Это же не грузовик.
Тринадцатый написал :
Поставте в жигуленок новые свечки и не мучайтесь.
Это же не грузовик.
И маслеца залить 10W40 /
маячник написал :
Подкинуть крокодилы на клемы аккумулятора и нажатием на выносную кнопку паралелно подкючённую кнопке подачи проволоки на рукаве включать перед пуском, а после запуска двигателя отключать кнопку и дав поработать двигателю спокойно идти отключать крокодилы от аккумулятора, тем самым не давая работать и инвертору и генератору одновременно. Возможно ли такое решение?
теоретически возможно, но лично я бы так делать не стал
joha написал :
поставьте мелкую 0,1-0,2мм сетку в карбюратор
Уже как два месяца залил ZiC+ 10W40. Вопрос: по какой причине через сапун и воздухофильтр поднимается масляная пена? Осенью такого не замечал.
Колечки похоже залипли, компрессию бы померять.
маячник написал :
Уже как два месяца залил ZiC+ 10W40. Вопрос: по какой причине через сапун и воздухофильтр поднимается масляная пена? Осенью такого не замечал.
Причину плохого старта нашёл. Трещина в топливном поплавке карбюратора. Машина у меня на газу, приехал к гаражу, переключил на бензин, заехал заглушил. Карбюратор пустой и горячий, а я в него холодный бензин. Вот и невыдержал поплавок расширений и сжатий. А потом утром подкачал насосом бензин и залил движок, пока это я его провентилирую.
Но инвертор мучить не откажусь, считаю дни до презентованного аккума.
маячник написал :
Но инвертор мучить не откажусь, считаю дни до презентованного аккума.
пожалейте машину и инвертор На машинке 12 вольт, а вы ей 25 подоткнуть хотите, погорит последняя проводка даже за огнетушителем не добежите, и инвертор спалите
под такой напругой и АКБ рвануть может или электролитом обдать из вентиляционных отверстий.
так что оч не советую в одиночку экспериментировать.
именно так, если исправный
Ixtim написал :
Пробовал я так, но почему-то мой инвертор не хочет включаться, когда параллельно к нему аккумулятор. не разбирался, может защита какая-нибудь есть.
мне кажется мозг обрабатывает «долгое» КЗ, и результат остановка шима.
+100 
У нас один парнишка работает на тракторе МТЗ 80. Оборудование 12 V. Трактор старый и от 12 вольт заводиться не хочет, особенно зимой. Он сделал перемычку на аккумуляторах (стоят 2 по 12 вольт) и заводится на 24 V. А ещё бывает заводим технику (только советскую, без «мозгов») от сварочного аппарата ВД 306. Холостое напряжение у него примерно 70 вольт, рабочее 36-24. Не было случая, чтоб рванул аккумулятор. Бывает лампочки перегорают, реле какое нибудь. Пару раз (за 15 лет) горели стартеры, но по моему ими сильно долго крутили двигатель. У Кировца (К 700) при заводке двигатель аж подпрыгивает. Новые МАЗы или др. пока не пробовали.
Не подумайте что я подстрекаю к каким либо действиям, но бывает зимой, в полевых условиях, завестись можно только с помощью САКа. У него как и у ВД 306, выпрямленное напряжение.
Запуск авто сварочным инвертором
Уважаемые знатоки! были ли на ваших глазах прецеденты использования сварочных выпрямителей
в роли пзу или пу?
Там холостом 50 вольт, под нагрузкой 25 вольт (в среднем). Рискни. 🙂 На нем же написано сколько и чего он выдает.
з.ы. щас есть полуавтомат с выходом +12В и током 320А, но пока не проверял, АКБ еще свежий:)
з.ы. щас есть полуавтомат с выходом +12В и током 320А, но пока не проверял, АКБ еще свежий:)
о как. а говорят чудес не бывает. наверно двигло было заклинено?
а если серьезно: можно. но для этого надо: иметь хоть чутьзаряженный акб, откручивать клемму которая подает на стартер 12 вольт и на нее вмандячить то что даст инвертор. суть: чтобы не пожечь все остальное энергию подавать только на стартер. способ довольно варварский, но если с умом то можно.
Если перед инверторным и сетью включить автотрансформатор, то можно подобрать входное напряжение на инверторе около 12 в.
Что за глупость? При менее чем 180 вольт на входе он просто не включится. 🙂 Это вам не трансформатор, а электронный девайс. 🙂 Он СТАБИЛЬНЫЕ параметры на выходе выдает, не зависимо от входа. 🙂
о как. а говорят чудес не бывает. наверно двигло было заклинено?.
не, просто масло в движке было 20-50 и дохлый аккумулятор. а как изместно, что в Краснодаре зимы не бывает:))) то своевременно не позаботился о подготовки машины к холодам:) Стартер не сразу сдох, раза на три-четыре пустить двигатель его хватило:)
Инвертор или полуавтомат? На инверторах, вроде, горелки нет.
Давно уже и полуавтоматы инверторные идут, в том числе «штучный электрод + полуавтомат». Транзисторы дешевле проволоки стали. 🙂 Прогресс. 🙂 25 тыщ в среднем.
Я понимаю, что полуавтомат это развитие инвертора. Добавлена схема подачи проволоки и газа. Но у них токи меньше. Или уже делают дополнительные клеммы под электроды и ток побольше?
Какие токи меньше? Промышленные сварочники уже инверторные давно. 🙂 🙂 🙂 На 315, 400, 500 ампер. Для цехов заводов и верфей. 🙂
Причем стоят так же дешевле либо вровень с многосоткилограммовой классикой типа ВД-306. 🙂
Так что с токами проблем нет никаких на сейчасошний период. 🙂 Да и полуавтоматы НОРМАЛЬНЫЕ там за 200 ампер токи. 🙂
Хочешь горедку подключай, хочешь держак. А есть вообще аргон+СО2+РДС, ВАХ то микропроцессором формируется, какие проблемы все в один ящик запихать?
Инвертор или полуавтомат? На инверторах, вроде, горелки нет.
Да это инверторный полуавтомат. Производятся такие в Ставрополе. Вот сайт производителя http://www.linkor-s.ru/
Можно ли зарядить АКБ сварочным инвертором?
Длительное использование транспортного средства или его долгий простой приводят к разрядке аккумуляторной батарее. В данном случае усилия завести ТС закончатся неудачей. Разрешить эту проблему может применение зарядного устройства. Что же делать, если его нет в наличии? Для подзарядки АКБ можно воспользоваться сварочным инвертором.
Можно ли зарядить АКБ сварочным инвертором
Известно несколько разновидностей СИ, например:
В первом случае не возникает проблем с использованием устройства в качестве зарядного устройства для аккумуляторной батареи.
Если говорить о втором варианте, это не означает, что устройство данной разновидности нельзя применять для подзарядки АКБ.
Для достижения положительного результата специалисты рекомендуют придерживаться определенной последовательности действий.
Как зарядить
Для зарядки аккумулятора необходимо предварительно обеспечить доступность к нему. При этом не обязательно снимать клеммы.
При помощи держака сварочного аппарат следует подключить его к положительно заряженному полюсу. Для этого прищепка крепится в верхней части клеммы. Масса устройства устанавливается на отрицательную клемму.
При включении фар транспортного средства в результате стабилизации электрического потока от фар осуществляется замыкание его проводки.
Важно правильно выполнить установку необходимого уровня ампер на включенном аппарате для сварки, провернув при этом ключ зажигания. Важно, дабы избежать подачи аккумулятору лишнего количества электрического тока, рекомендуется обратить внимание на информацию, указанную на его корпусе. Это связано с тем, что слишком большой показатель тока может привести к повреждению проводки. Для начала нужно установить уровень электрического тока не больше 50 А. при необходимости его можно немного увеличить. По истечении определенного времени необходимо снять контакты.
Как быть, если сварочный инвертор не поддерживает функцию зарядки АКБ, либо при наличии трансформатора? В данном случае рекомендуется выбрать такую величину тока, которая составляет не больше 10 части общей емкости аккумуляторной батареи. Например, при емкости батареи в 40 Ач показатель тока должен быть в пределах от 2,5 до 3,0 А. Благодаря этому удастся избежать закипания электролита.
Не стоит также пренебрегать осуществления процедуры измерения силы тока, а также напряжения на обеих клеммах аппарата. Для этого можно использовать тестер. Максимальный показатель должен быть в пределах ото 12 до 14 В. Классические модели сварочных аппаратов выдают на выходе ток, в размере 40 40 В. Для регулировки этого показателя рекомендуется применять балласт с использованием электрической лампочки, утюга и т. п. Отрегулировать величину показателя напряжения также можно в результате последовательного соединения аккумуляторов на 12 вольт. Достаточно взять 2-3 АКБ. Благодаря этому удастся уменьшить уровень напряжения.
При подзарядке батареи ток должен быть минимальным. Это даст возможность полной зарядки АКБ на протяжении 2, 3 часов. Опытные мастера не рекомендуют применять данный способ зарядки очень часто. Это приведет к быстрому изнашиванию батареи или осыпанию его пластин за короткое время.
Использование сварочного инвертора для подзарядки АКБ практично, но не очень выгодно. Этот вариант подзарядки можно применять только в крайних случаях.
Применение сварочного инвертора в качестве пуско-зарядного устройства
Никто не удивится, если услышит, что сварочный аппарат используется для сварки- это самое простое и логичное описание его функций. Сварщик-профессионал скажет вам, для чего предназначен сварочный аппарат и объяснит, как им пользоваться.
Но, далеко не каждый может предположить, что инвертор зачастую имеет очень полезные дополнительные функции.
В этой статье говорится о сварочных инверторах с пуско-зарядной функцией. Объясняется, как правильно их использовать для зарядки и запуска самых разных устройств.
Общая информация
Некоторые сварочные инверторы могут выполнять пуско-зарядную функцию. И это не зависит от уровня их эксплуатации – будь он бытовой или профессиональный. Калибр СВИЗ 200АП как раз является таким многофункциональным устройством.
Конечно, очень удобно, когда одно и то же устройство можно использовать и для сварки, и, чтобы зарядить ААКБ, и для запуска автомобиля. Столько функций выполняет одно компактное устройство! Калибр СВИЗ 200АП и другие аппараты такого типа – это пуско-зарядные агрегаты.
Например, запустить автомобильный двигатель в сильные морозы, зарядить аккумулятор в домашних условиях. И, когда возникают вопросы: «а можно ли в качестве зарядного устройства использовать сварочный инвертор?»- мы ответим: «Да! Конечно! Если он оснащен такой функцией, как представленный нами Калибр СВИЗ 200АП!»
Особенности применения
Чтобы зарядить аккумулятор с помощью сварочного инвертора, необходимо соблюдать несколько правил и не забывать о некоторых особенностях. Далее перечислены нюансы, зная которые можно избежать проблем в ситуациях, когда аппарат необходимо применить как зарядное устройство.
Поскольку аккумуляторы, в том числе автомобильные, зачастую заряжают именно посредством подобных агрегатов, необходимо владеть информацией о том, что они (аккумуляторы) собой представляют, как функционируют. Емкостные характеристики АКБ в процессе эксплуатации постепенно утрачиваются, особенно при использовании в минусовые температуры.
Многие хотя бы раз сталкивались с ситуацией, когда автомобиль не заводится. Обычно это происходит, когда вы торопитесь по важным делам, а вам приходится нервничать и тратить время на вызов помощи. Как же решить эту проблему?
Любой автолюбитель сразу же ответит – можно завести автомобиль, присоединившись к АКБ другого автомобиля, или «с толкача». Можно вызвать службу помощи из автосервиса. Но такие способы либо не всегда способны «оживить» современный автомобиль, либо на них приходится тратить много времени и средств.
Применение
Перед использованием сварочного инвертора для зарядки или пуска, убедитесь, что он оснащен такими функциями. Обычный сварочный аппарат не подходит для такого – он просто для этого не предназначен.
Сварочный инвертор работает в режиме, выдающем 50 Вольт напряжения, от которого аккумулятор просто сгорит. Если же агрегат имеет пуско-зарядную функцию, то есть возможность переключать его в режим необходимого АКБ сниженного напряжения – 12 или 24 Вольт.
Кроме того, можно настроить и Амперы – рекомендованное соотношение 1 к 20, то есть при настройке на 3 Ампера заряжаем АКБ мощностью 60Ампер. Нужно помнить, что инвертор перед применением надо настраивать. Исполнить функцию зарядника агрегат может только после переключения в правильный режим.
Заключение
Так получится ли зарядить аккумулятор сварочным инвертором?
Возможно ли одним аппаратом выполнить сварочные работы, запустить автомобиль или решить еще какие-то проблемы без вызова и специалистов из автосервиса?
Естественно можно, если у него есть такие функции! Если у вас уже есть такой – расскажите об этом в комментариях ниже. Поделитесь опытом! И удачи в работе!
Как прикурить автомобиль правильно и когда нельзя прикуривать машину?
Но и тут не все так легко и просто. Ведь нужно не «убить» свой АКБ и тот, при помощи которого пытаетесь запустить машину. Команда Автопортала 100.ks.ua потрудилась и собрала в одном материале всю информацию о «прикуривании» и в этом материале расскажет:
Зачем прикуривать машину?
Прикуривать машину приходится в основном по причине посаженого аккумулятора. Особенно это актуально для зимних морозов. В эти периоды аккумуляторы особенно быстро разряжаются, если их состояние уже достаточно печальное.
Рабочий аккумулятор, которому проводят профилактику и дозарядку время от времени, нормально переносит морозы. Так же, часто проблема возникает у дизелей, если плохо работают свечи накала и за несколько попыток в мороз аккумулятор теряет способность отдавать достаточный ток.
Чем прикуривать машину?
Прикуривают автомобиль проводами для прикуривания, специальными высоковольтными проводами с припаянными к ним крокодилами и в толстой изоляции. Делать это желательно в перчатках с изоляцией, для исключения пробивания тока.
Прикуривать можно и тонкими «китайскими» проводами, ведь хорошего качества провода найти в наше время сложно, но придется ждать дольше, чтобы дать подзарядиться аккумулятору машины, которую нужно прикурить. Подкуривание должно выполняться на обеих машинах с выключенными двигателями.
Прикуривать машину от работающей машины не стоит, есть риск просадки тока и при компенсации генератора с машины донора, он может сгореть. Также стоит аккуратно относится к прикуриванию дизельного автомобиля от бензинового.
Автомобиль меньшего объема двигателя не должен «прикуривать» автомобиль большего. В обоих случаях пусковые токи аккумуляторов прикуриваемых машин больше и есть риск разрядить оба автомобиля.
Очень осторожно нужно относиться к прикуриванию от автомобилей с большим количеством электронной начинки, ведь скачки напряжения в бортовой сети могут ими восприниматься как аварийная ситуация с неизвестными последствиями.
Мы не рекламируем и не настаиваем на том, что бы Вы покупали стартовые провода из таблицы выше. Данная таблица создана для ознакомления с возможным ассортиментов товаров и его ценовой политикой.
Как прикурить автомобиль от другого автомобиля через провода?
Внимание: Прикуривая автомобиль от другого автомобиля, держите провода так, чтобы не подключенные концы проводов не соприкасались со случайными элементами любого из авто. Также, автомобили должны быть технически исправными.
Если разбить инструкцию на шаги, или этапы, то выйдет следующая схема:
Технически можно подключить минусовую клемму донора к минусовой клемме АКБ прикуриваемой, но если с АКБ прикуриваемой машины есть проблемы в виде замыкания, это даст вам дополнительное время, за которое вы должны успеть среагировать. Так же, при замыкании, искра окажется подальше от аккумулятора с выделяющимися продуктами заряда батареи в виде смеси водорода и кислорода.
Если Вы таки решили прикуривать от работающего донора, то обороты двигателя нужно держать перед запуском прикуриваемого, не ниже 2 тыс. оборотов, а все электрооборудование желательно выключить.
Если автомобиль запустился, провода отключаются в обратной последовательности. Сперва отключают минусовый провод с прикуриваемого автомобиля, потом от донора. После отключают плюсовой провод с прикуриваемого и донора.
Все это время следите чтобы провода не соприкасались между концами и не попадали в движущиеся элементы автомобилей. После того как автомобиль прикуриваемый запустился, сразу же стоит запустить и автомобиль донор, чтобы убедиться что его АКБ не разрядилась за время попыток запуска.
Как прикурить машину от сварочного аппарата?
Владельцы сварочных инверторов могут подключить сварочный инвертор к АКБ автомобиля, массу подключают на минус АКБ, а «держак» инвертора к плюсу АКБ. Инвертор включают и производят запуск автомобиля. После запуска кнопку инвертора выключают, чтобы не поплавились провода и не сгорел инвертор.
Технически этот метод рабочий, но ввиду разности автомобильной начинки, разнообразия самих инверторов и автомобилей нет уверенности, что стоит подобные методы применять на практике без крайней нужды.
Как прикурить машину с двумя аккумуляторами?
Автомобили с двумя аккумуляторами явление не частое, но существующее. Чаще всего наличие двух аккумуляторов продиктовано или очень большим количеством электроники в автомобиле, или очень объемным двигателем, для запуска которого нужен достаточно емкий аккумулятор. Вероятно также что оба фактора присутствуют.
Также, есть вариант когда мотор запускается с 24-вольтового стартера. Принцип запуска тот же что и в обычной схеме с одним АКБ. При этом многие люди пишут что в большинстве случаев 24-х вольтовый стартер крутиться от 12-й батареи и запускает двигатель, хотя сам запуск происходит тяжелее.
Как прикурить машину от шуруповерта?
На самом деле главный момент заключается в самой батареи шуруповёрта, 12 вольтовой или лучше 14-ти. Ее также подключают по той же схеме с крокодилами, как и к обычному аккумулятору донора, при этом нужно только подключиться к контактам батареи шуруповерта.
Иногда для этого используют гвозди. Их вставляют с помощью прорезиненных перчаток или пассатиж, к ним подключают крокодилы и изолируют.
В остальном сам процесс, как и говорилось ранее, такой же, как и с другой АКБ. Но, увы, нужно быть осторожными и знать тип аккумулятора шуруповерта. Литий-полимерные модели могут взорваться от перенапряжения, а вот никель-кадмиевые или никель-металл-гидридные подходят.
Видео инструкция прикуривания авто от шуруповерта
Как прикурить машину без аккумулятора?
Без аккумулятора вариант подключить есть с так называемого «толкача«. Когда несколько человек толкают автомобиль, водитель включает 2-ю или 3-ью передачу и отпускает сцепление. Или, то же самое в зацепе на трос другого автомобиля. Для автомобилей на автоматической коробке передач данный метод не подходит, ввиду повреждения коробки АКПП и последующем дорогостоящем ремонте.
Как прикурить машину от аккумулятора?
Весь процесс прикуривания от аккумулятора мы уже описали выше, он аналогичен тому же методу, что и с прикуриванием от машины. Нужно только точно знать что оба аккумулятора исправны и замыкание не произойдет.
Как прикурить машину от зарядного устройства?
Зарядное устройство предназначено для зарядки аккумулятора, а значит если у вас хватает времени, то и зарядка сводиться к снятию и подзарядке его. Или же зарядке на посадочном месте АКБ, если позволяют провода зарядного устройства.
Есть также специальные варианты пускозарядных устройств, они не дешевые и применяются чаще всего на автосервисах и мастер будет рядом с ними. Такое устройство подключается все по тому же принципу, и автомобиль заводиться.
Как прикурить машину автомат?
Машину автомат, с АКПП, можно прикурить только от аккумулятора другой машины, другого аккумулятора или пускового устройства. Данный процесс такой же как и в автомобилях с обычной коробкой передач.
Видео инструкция прикуривания авто с автоматической коробкой передач
Как прикурить машину от второго аккумулятора?
Если в машине два аккумулятора, чаще всего они запитаны в одну сеть. Если это не так, то стоит понимать что отключая аккумулятор от его второй сети могут возникнуть проблемы. К примеру в автомобиле один аккумулятор может использоваться для запуска двигателя, а второй для использования электронной начинкой автомобиля.
В таких автомобилях без точного понимания процесса лучше не рисковать, ведь стоимость ремонта выйдет гораздо дороже. В случае же если используется 24-вольтовый стартер, то второй аккумулятор уже к нему подключен.
Как прикурить машину от запасного аккумулятора?
Еще один вопрос, который часто задают на форумах и несколько раз присылали нам в редакцию. Ответ на него абсолютно такой же как и на то, как прикурить машину от аккумулятора. Процесс ничем не отличается.
Как прикурить машину без проводов?
Прикуривание авто без проводов, возможно только «с толкача» людьми или другим автомобилем, для ручной коробки передач, если речь совсем об отсутствии проводов. В случае же если нет просто проводов с крокодилами, то технически могут подойти любые другие силовые провода или пусковое устройство.
Но в случае с силовыми проводами стоит быть крайне аккуратными, так как «крокодилы» имеют хорошую площадь контакта и зацеп за клемму или другое крепление.
Как прикурить машину от повербанка?
Обычный повербанк не способен дать такой пиковый ток, для запуска двигателя через вращение стартера. В то же время на автомобильм рынке много пусковых устройств, которые также выполняют роль повербанка.
| № | Название | Фото | Цена |
| 1 | Пуско зарядное Power bank 50800 мА Пусковое для авто в кейсе с Насосом |  | 1740 гривен |
| 2 | Пусковое устройство зарядное USB Power Bank в кейсе 6200 mAh Jump Starter K1 черный |  | 1660 гривен |
| 3 | Пусковое устройство UKC AG Jump Starter + Power Bank 60000 Car Starter |  | 1782 гривен |
| 4 | Пусковое устройство JUMP STARTER 15B для автомобиля 68000 mAh (zas243395587) |  | 1499 гривен |
Сколько прикуривать машину?
Прикуривание выполняют не более 2-3 раз. То есть, двигатель пытаются запустить несколько раз, не более. В случае неудачной попытки, вероятно проблема заключается уже в техническом состоянии прикуриваемого автомобиля.
Если долгое время пытаться запустить нерабочий автомобиль, проблема которого явно не в АКБ, то можно разрядить аккумулятор соседа, который любезно решил Вам помочь.
Когда нельзя прикуривать машину?
Если слышен запах паленого пластика или резины, видны повреждения проводов или видны следы подтеков бензина или дизтоплива, прикуривать автомобиль крайне не рекомендуется. Это может вызвать возгарание автомобиля, потушить который будет очень не просто.
Почему вредно прикуривать машину?
Современные автомобили напичканы большим количеством электроники, часть из которой чувствительна к перепадам в бортовой сети. Тот же бортовой компьютер может фиксировать такие перепады. За счет чего, на приборной панели у Вас могут появляться ошибки, которых в действительности нет. Прибегайте к способу «прикуривания» в крайних случаях, но лучше всего, следить за состояние автомобиля и его отдельных частей, таких как АКБ.
Кого вызвать, чтобы прикурить машину?
В больших городах могут быть специальные услуги от автосервисов по прикуриванию автомобиля. Если такой службы в вашем городе нет, попробуйте уточнить на городских СТО. Если вам откажут, как резервный вариант позвонить и спросить службу такси или просто проезжающих мимо людей. Все-равно найдется кто-то, желающий вам помочь.
При помощи нашего каталога, Вы можете слегкостью найти все автосервисы, которые предоставляют услугу прикуривания авто.
Сколько стоит прикурить машину?
Видео инструкция прикуривания автомобиля
