Штраф за сабвуфер в машине — теперь реальность
По данным СМИ только что во многих городах России стартовали рейды ГИБДД, призванные устанавливать факт несоответствия конструкции автомобилей регламенту. В первую очередь под раздачу попали любители мощной музыки в салоне авто — оказывается установка дополнительных динамиков и усиливающей аппаратуры без получения сертификата в специальной лаборатории приравнивается к эксплуатации ТС с техническими неисправностями.
В случае выявления сотрудниками ДПС несанкционированно установленной аудиосистемы, владельцу авто выписывается штраф в 500 рублей, а также предписание в обязательном порядке привести авто в надлежащий вид. Если последнее не будет сделано, «меломанам» грозит аннулирование регистрации транспортного средства и даже лишение ВУ.
По информации в соцсетях, которую публикуют автолюбители, «пострадавшие» от действий полиции, например, в Воронеже карающий меч государства рубанул по местам массового досуга молодежи. Итогом рейда стали более сорока административных протоколов, составленных именно из-за несанкционированных колонок.
В ГИБДД столь жесткие меры за, казалось бы, безобидное правонарушение, как обычно объясняют стремлением повысить безопасность на дорогах. Мол, все, что не предусмотрено автопроизводителем, не прошло тесты на безопасность, а значит — подвергает риску участников дорожного движения.
Напомним, с первого июля этого года вступили в силу новые правила тюнинга автомобилей. Согласно им, все элементы не предусмотренные заводом–изготовителем должны пройти испытания в сертифицированной лаборатории. В случае одобрения изменений экспертами, автовладельцу выдается документ о соответствии имеющегося тюнинга безопасности. Затем с этой бумагой нужно снова идти в ГИБДД и перерегистрировать авто.
Что здесь можно добавить? Во всем нужно искать положительный момент! Может теперь грохочущего шансона и русского рэпа из полуоткрытых тонированных окон девяток на улицах наших городов станет меньше…
МВД дало пояснение по поводу штрафов на любителей громких басов в авто
Несколько федеральных СМИ широко обсуждают тему новых штрафов за автозвук. Один штраф якобы можно получить уже сейчас, другой только после того, как примут на законодательном уровне. РИА «Новости» сообщает, что автомобилисты могут получить штраф за дополнительные колонки. Кроме того, агентство утверждает, что в конце августа в Совете Федерации выступили с инициативой установить наказание за ночную езду с громкой музыкой и без глушителей.
Автомобилисты могут получить штраф в 500 рублей за установку дополнительных динамиков и сабвуферов без разрешения ГИБДД на основании статьи «Управление авто с неисправностями, при которых эксплуатация запрещена». По мнению правоохранителей, сами по себе колонки и усилители звука не вызывают претензий, однако установка любого оборудования, которое не предусмотрено производителем автомобиля, нарушает закон.
Коллеги из «Российской газеты» разобрались, какие именно колонки и где установленные могут привести к штрафу.
В конце августа в комитете Совета Федерации по конституционному законодательству предложили установить наказание за ночную езду с громкой музыкой и без глушителей.
6 сентября МВД России дало подробное объяснение касаемо штрафов.
Ранее мы писали, что в Чувашии любители заниженных автомобилей приехали на сходку и сразу получили 26 штрафов.
МВД: за громкую музыку в машине дополнительных штрафов не будет
Лента новостей
Все новости »
Информацию о том, что любителей сабвуферов будут наказывать на 500 рублей, в МВД опровергли. При этом вопрос, как бороться с нарушителями тишины, остается открытым
Министерство внутренних дел заявило, что не будет штрафовать автомобилистов за установку усилителей звука и сабвуферов. Накануне, 5 сентября, о такой мере сообщило агентство ТАСС со ссылкой на МВД. Но в ведомстве позднее пояснили, что журналисты неверно истолковали данные. «Ни слова не говорилось о введении нового штрафа», — заявили в МВД, комментируя публикацию.
Судя по всему, информагентство направило в министерство запрос, касающийся борьбы с любителями слушать музыку за рулем на высокой громкости. И ведомство ответило, указав, какие нормы предусмотрены действующим законодательством. Но журналисты увидели в этом ответе планы введения нового штрафа.
Отдельного наказания за громкую музыку в машине действительно нет. Но наказать за это все равно можно, говорит вице-президент Национального автомобильного союза, член общественного совета ГУВД Москвы Антон Шапарин:
Антон Шапарин вице-президент Национального автомобильного союза, член общественного совета ГУВД Москвы «[Были] многочисленные обращения в ГИБДД России с просьбой рассказать, что необходимо регистрировать, что нет необходимости регистрировать, что можно устанавливать, что нельзя устанавливать. Но ведомство уходит от ответа и говорит, что штраф по статье КоАП 12.5.1, который предусмотрен в размере 500 рублей за внесение изменений в конструкцию, может налагаться каким-то инспектором, согласно его разумению. Соответственно, инспектор может посчитать, что где-то установлены аудиокомпоненты, — а это считается внесением изменений в конструкцию».
И согласно действующему законодательству, в принципе такой сотрудник будет прав. Установка дополнительных колонок, усилителей и так далее подразумевает манипуляции с проводкой, а это уже вмешательство в устройство автомобиля. То есть, если автовладелец вытащил старые колонки и на их место в штатные гнезда поставил более мощные — пожалуйста, а вот сабвуфер на весь багажник — это уже вмешательство.
Вмешиваться можно, но если по правилам — это очень долго и тяжело. Нужно согласовать проект в специальной инстанции, получить разрешение, сделать, а потом зарегистрировать изменения в ГИБДД, пройдя тесты. Никто так не делает и делать не будет.
Наказание за езду с громкой музыкой за счет применения статьи о вмешательстве в устройство автомобиля — мера сомнительная с учетом размытых критериев и того, что инспектор может просто не знать, что предусмотрено производителем конкретной машины, а что нет.
Но как тогда наказывать таких водителей? Ведь они на самом деле мешают спать жителям домов, мимо которых проезжают. Есть еще местные законы о тишине — но этот инструмент в случае с машинами не работает вовсе, отмечает автоюрист, руководитель отдела расследований журнала «За рулем» Сергей Смирнов:
Сергей Смирнов автоюрист, руководитель отдела расследований журнала «За рулем» «Есть определенные допуски, каждый регион сам разрабатывает, насколько предельно можно включать громкость. Опять же, стоит вопрос, как и кто это будет проверять? Машина здесь и сейчас вроде бы проехала, громко гремя этой музыкой, — и все, скрылась».
Буквально: нарушитель прямо на глазах у инспектора проезжает с грохочущей из открытого окна музыкой, инспектор его останавливает, водитель делает тише — и все. Как доказать, что секунду назад уровень децибелов превышал установленные в городе нормы? Идеальное преступление. А выхода нет.
В МВД предупредили россиян о штрафах за музыкальные колонки в машинах
В статье изменен заголовок в связи с разъяснением МВД: речь идет не о новом штрафе, а уже существующей норме
Сотрудники Госавтоинспекции могут оштрафовать водителей на 500 руб. за установку в машину дополнительных динамиков и усилителей звука. Об этом в воскресенье сообщил ТАСС со ссылкой на пресс-службу МВД России.
В ведомстве пояснили, что водитель будет оштрафован только в том случае, если установленная аудиосистема не будет соответствовать положениям по допуску автомобиля к эксплуатации.
Штрафы могут быть выписаны по ч.1 ст. 12.5 КоАП (управление автомобилем с неисправностями или при наличии запрета его использования из-за угрозы безопасности дорожного движения). При этом вопрос влияния на безопасность тех или иных компонентов рассматривается в каждом конкретном случае отдельно, добавили в МВД.
Как пояснили в ГИБДД изданию Autonews, если в машине установлены усилители, колонки или сабвуферы, которые конструктивно не предусмотрены, может потребоваться оценка их электромагнитной совместимости. Также нужно будет проверить влияние на устойчивость машины к воздействию внешних источников электромагнитного излучения.
В понедельник пресс-центр МВД выпустил разъяснение, в котором подчеркивается, что речь не идет о появлении какого-то нового штрафа: это разъяснение уже действующих норм.
В июле 2021 года в России вступили в силу новые «правила тюнинга» автомобилей. Согласно регламенту в дополнительной проверке и регистрации теперь нуждаются нестандартные бамперы и спойлеры, лебедки, фаркопы, «кенгурятники», газобаллонное оборудование (ГБО), дополнительные динамики и усилители акустической системы, а также нештатный выхлоп, неродные элементы подвески и оптика.
В середине августа в Воронеже сотрудники ГИБДД провели рейд по поиску автомобилей, в конструкцию которых внесены несанкционированные изменения. В ходе мероприятий несколько водителей были оштрафованы на 500 руб. В ведомстве пояснили, что улучшение музыкальной системы в автомобиле подпадает под требования Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, по которому разрешение на такие изменения нужно получать и регистрировать в ГИБДД.
Штрафы за музыку и неправильный свет. В ГИБДД все объяснили
В каких случаях водителям грозят штрафы за дополнительное аудио- и светооборудование подробно объяснили в Госавтоинспекции. Поводом для обращения Autonews.ru в ведомство стал рейд воронежской ГИБДД в начале августа. Тогда к административной ответственности за внесение изменений в конструкцию автомобилей за два дня привлекли 148 водителей. В их числе оказались собственники, которые установили на свои автомобили усилители звука, дополнительные колонки и сабвуферы. Штрафы также выписали и за неправильный цвет дополнительных ламп внутри головного освещения.
Неправильный свет
Чтобы выявить нарушения, сотрудники ГИБДД используют средства технической диагностики, в том числе измерители светопропускания и уровня шума. Как пояснили Autonews.ru в ГИБДД, внимание инспектора может привлечь:
«В фарах должны применяться источники света, соответствующие типу светового модуля, указанному изготовителем в эксплуатационной документации на транспортное средство», — пояснили в ГИБДД.
Там рассказали, что не допускается использование в фарах сменных источников света, не имеющих знака официального утверждения, либо с несоответствующими установленному изготовителем в эксплуатационной документации классом источника света, цоколем, мощностью, цветовой температурой, а также переходников с цоколя источника света одного класса на другой при установке источника света в световой модуль.
Максимальная сила света всех фар, которые могут быть включены одновременно в режиме «дальний свет», не должна превышать 300 000 кд. И любая установка дополнительных источников света, а также изменение цвета огней является внесением изменений в конструкцию автомобиля. Такие изменения требуют специальной проверки в лаборатории и получения соответствующих документов.
Любой не зарегистрированный свет дает инспектору возможность оштрафовать водителя по статье 12.5.1. КоАП на 500 рублей, говорится в ответе ГИБДД.
Кроме того, как объяснили эксперты, в таком случае инспекторы ГИБДД имеют право выписать собственнику предписание на устранение изменений. Если водитель проигнорирует постановление, его могут привлечь по ст. 19.3 КоАП за неповиновение требованию сотрудника полиции. Об этом рассказала главный юрисконсульт компании «Правокард» Анна Куклева.
«Если инспектор попросил нарушителя подписать бумагу о том, что если следующая проверка выявит повторное нарушение, его привлекут уже по статье 19.3 «Неповиновение законному требованию сотрудника полиции», — сказала Куклева. — И инспектор имеет право требовать от граждан прекращения противоправных действий».
За неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции в России предусмотрено наказание в виде наложения административного штрафа в размере от 2 тыс. до 4 тыс. рублей, либо административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок от 40 до 120 часов.
Autonews.ru запросил в МВД статистику по арестам за неповиновение законному распоряжения сотрудников полиции. В ведомстве пояснили, что не ведут таких подсчетов. При этом глава Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин, считают, что ГИБДД на самом деле не ведет реестра выписанных постановлений, поэтому арестовать человека за то, что он не снял тонировку или не убрал «ангельские глазки» из фар практически невозможно.
Это в беседах с Autonews.ru подтвердили и инспекторы ГИБДД, которые утверждают, что выписывают предписания об устранении нарушений только в случае неправильной тонировки.
Запретная музыка
Более чувствительной темой для автомобилистов и общественных деятелей оказались аудиодопы, из-за которых водителей также могут привлечь к ответственности.
Как пояснили в ГИБДД, установка дополнительных акустических систем в автомобиле, будь то усилители, колонки, сабвуферы, не предусмотренные конструктивной особенностью, может потребовать проведение оценки на соответствие требованиям по обеспечению их электромагнитной совместимости. Также нужно будет проверить влияние на устойчивость машины к воздействию внешних источников электромагнитного излучения.
ГИБДД в своих объяснениях ссылается на Техрегламент, уточняя, что вопрос о необходимости проведения процедур внесения изменений в конструкцию может быть рассмотрен только в каждом конкретном случае. Но у эксперта это вызывало только больше вопросов.
«В Техрегламенте среди автокомпонентов нет никаких усилителей и динамиков. Это вообще не автомобильные компоненты. Это другие устройства, которые могут сертифицироваться как безопасные по другим регламентам. Также как лебедка, например», — объясняет председатель НАС Антон Шапарин..
Он обратил внимание, что в одобрении типа транспортного средства не содержится информации о количестве и месте установки аудиокомпонентов.
«Но когда инспектор выписывает штраф, он должен быть уверен, что в исходной конструкции машины этого оборудования не было. На дороге инспектор установить этого факта просто не может», — заявил Шапарин.
По словам эксперта, при оценке электромагнитной совместимости изучают не автомобиль в целом, а отдельные компоненты. При этом если музыкальный динамик имеет сертификат, значит тест на электросовместимость он прошел.
«Иначе штраф по такой логике можно выписать даже за подключенный к электронике машины смартфон, — рассуждает Шапарин. — ГИБДД пользуется тем, что они не обязаны что-либо кому-то доказывать. Инспектор может усомниться что конструкция штатная и принять решение по своему желанию — тут же возникает коррупционная перспектива, скандалы и противоречия. Потому что он должен принимать решение по инструкции, она должна быть одна по всей стране».
По мнению Шапарина, необходим регламент, который будет содержать четкие требования к установке допов и регистрации. Пока он не появится, в каждом регионе будут действовать свои правила.
Кроме того, эксперт уверяет, что только лаборатория имеет право утверждать, влияет компонент на безопасность или нет. У сотрудников ГИБДД такого права нет законодательно.
Постоянная проблема с допами
Позиция ГИБДД по внесению изменений в конструкцию автомобилей возмущает не только общественных деятелей. О субъективной оценке ведомства в отношении влияния на безопасность того или иного дополнительного оборудования заявил разработчик ГОСТов Григорий Шухман. Эксперт также поделился с Autonews.ru позицией Росстандарта, который осуществляет государственный контроль за соблюдением требований Техрегламента.
Как указано в документе, который имеется в распоряжении редакции, Росстандарт считает датой выпуска автомобиля в обращение получение паспорта транспортного средства. Поэтому дилер может устанавливать допы, будь то акустическая система или дополнительный свет. Однако ГИБДД осуществляет надзор за автомобилями и установленное допоборудование может стать как причиной отказа в регистрации, так и причиной штрафа на дороге.
На практике сотрудники ГИБДД не различают автомобилистов, которые устанавливают в свои машины сертифицированное оборудование и водителей, которые кустарно ставят сабвуферы в гаражах и мучают жителей спальных районов громкой музыкой. И если ГИБДД штрафует за аудиодопы, то попасть под наказание могут даже владельцы официальных дилерских пакетов с качественными аудиосистемами, если оные покажутся инспектору небезопасными.