С 2035 года в Калифорнии перестанут продавать новые автомобили на бензине
Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом подписал распоряжение, в соответствии с которым к 2035 году в штате перестанут продавать авто с бензиновым двигателем. Первый в истории страны документ о запрете машин на бензине предусматривает также разработку проекта по продажам большего числа электромобилей. По мнению Ньюсома, «это самый эффективный шаг, который государство может предпринять для борьбы с изменением климата».
В четырёх штатах США — Калифорнии, Орегоне, Айдахо и Вашингтоне — продолжаются лесные пожары, которые начались ещё в августе. Площадь пожаров, по оценке Национального межведомственого пожарного центра (NIFC) страны, достигла 1,5 млн га. Как считают эксперты, в этом году основной причиной пожаров стал не человеческий фактор, а изменение климата: на западном побережье США впервые в истории температура воздуха достигла 50°С в сентябре, а в Долине Смерти в Калифорнии — 54°С. Высокая температура в сочетании с влажным воздухом вызвала «сухие грозы», которые не сопровождаются дождём. Грозовые молнии стали причиной большинства пожаров на западе США, причём пять пожаров вошли в двадцатку крупнейших в истории Калифорнии.
Как заявил Ньюсом, это «чрезвычайная ситуация». Чтобы затормозить приводящее к подобным последствиям изменений климата, необходимо снизить объёмы выбросов парниковых газов, считает он.
В Калифорнии около 40% выбросов парниковых газов приходится на транспорт. В соответствии с приказом Ньюсома, Совет по воздушным ресурсам Калифорнии (CARB) должен разработать правила, способствующие распространению новых автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Конечная цель — 100% продаж таких машин внутри штата к 2035 году. Документ также требует, чтобы грузовики с нулевым уровнем выбросов к 2045 году распространились «везде, где это возможно». Жители штата сохранят за собой право владеть автомобилями на бензине, однако купить новую машину они не смогут.
Калифорния уже сегодня входит в число штатов, где электромобили и гибриды пользуются большой популярностью. На Калифорнию приходится более половины электромобилей, проданных в США. Всего на сегодняшний день калифорнийцы приобрели более 726 тыс. электрических или гибридных автомобилей. В 2018 году власти штата подписали распоряжение о необходимости довести продажи электромобилей до 5 млн штук к 2030 году. Хотя этот план выполняется медленно — электромобили и гибриды составили всего 7,9% от машин, проданных в штате в 2019 году — эта цифра, в соответствии с новым планом Ньюсома, должна вырасти более чем в 12 раз за 15 лет.
Стоимость электромобилей смогут снизить достижения в области аккумуляторных технологий от таких компаний, как Tesla. Кроме того, у CARB есть несколько программ по стимулированию продаж и покупок электромобилей и по строительству инфраструктуры, например, зарядных станций. Среди них — госпрограмма по распространению машин с нулевым уровнем выбросов, учрежденная в 1990 году, которую поддерживают ещё 14 штатов. В рамках этой программы автопроизводители обязуются постепенно увеличивать количество автомобилей с нулевым уровнем выбросов в своём парке.
Ожидается, что приказ Ньюсома поможет сократить выбросы в штате на 35%. Это первая подобная инициатива властей США, однако не первый такой шаг в мире. В Великобритании запрет на продажу автомобиле с бензиновым двигателем также будет действовать с 2035 года. В Норвегии автомобили на бензине запретят с 2025 года. Уже сегодня более половины проданных автомобилей в этой стране работают на электричестве.
Что касается приказа Ньюсома, то документ, помимо введения запрета на продажу авто с бензиновым двигателем, предусматривает меры по развитию экологически чистых грузовых перевозок и транзита. Помимо этого документ требует более эффективной поддержки инфраструктуры для велосипедистов, пешеходов и скутеров. Он также даёт указание ускорить переход от добычи нефти на более экологичные ресурсы.
Первый штат США принял закон о запрете двигателей внутреннего сгорания
Уже через девять лет в Вашингтоне, находящемся на северо-западе страны, введут мораторий на продажу, покупку или постановку на учет любых легковушек с неэлектрифицированными силовыми установками. То есть, их запрещено будет не только приобретать на территории Вашингтона, но и ввозить из других штатов.
При этом речь не идет исключительно о «батарейных» электрокарах. Закон не запрещает приобретать, к примеру, машины на водородных топливных элементах, питающих электрическую силовую установку.
Отказ от традиционных моторов и постепенный переход на альтернативные источники питания сделает воздух в штате заметно чище, отмечается в законопроекте. По данным экологов, топливные машины ответственны за самую крупную долю от всего объема выбросов углекислого газа – почти 30 процентов.
Британцам предлагают по 300 тысяч рублей за отказ от машин
Штат Вашингтон в своем решении опередил даже Калифорнию – родину Tesla и лидера по продажам электрокаров, сенаторы которой просили президента Байдена запретить ДВС на федеральном уровне. Южный штат заявил о грядущем моратории еще минувшей осенью, однако ввести его собираются только в 2035 году и указом губернатора, а не законом. Такой же срок поставили власти штата Массачусетс.
Пока закон, который вступит в силу только через девять лет, представляет собой скорее список целей, чем четкие указания. Властям придется существенно доработать его, а также найти альтернативный источник средств на ремонт дорог: сейчас его оплачивают с помощью акцизов на бензин и дизель. Решением может стать налог VMT (Vehicle miles traveled), величина которого зависит от количества миль, пройденных транспортным средством.
Источник: Electrek.co, PR Newswire
Новости партнёров
Новости партнёров
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Продажу автомобилей с бензиновыми двигателями запретят в Калифорнии к 2035 году
Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом заявил, что в штатe запретят продaжу нoвых aвтомобилей с бeнзиновыми двигателями к 2035 году. Об этoм он объявил в срeду, 23 сентября, в ходe своегo выступления, котороe транслировалось в Twitter.
По егo словaм, этот шaг будeт направлeн на бoрьбу с пoследствиями климатическиx измeнений
Губернатор отметил, что в Калифорнии на долю транспортных средств приходится более половины общего объема выбросов в атмосферу углекислого газа.
«Слишком долго мы допускали ситуацию, когда машины загрязняли выхлопными газами воздух, которым дышат наши дети и наши близкие. Нам нужны такие машины, которые не становятся причиной возникновения астмы у детей. Автомобильные выхлопы не должны быть причиной таяния ледников и подъема уровня океана», — подчеркнул он.
По словам губернатора, Совет по вопросам сохранения воздушной среды в штате разработает правила, в соответствии с которыми к 2035 году все продаваемые на территории штата новые автомашины не должны выбрасывать в атмосферу углекислый газ, а к 2045 году это правило распространится на грузовики средней и большой грузоподъемности.
Вместе с тем жителям штата не будет запрещено владеть машинами с бензиновым двигателем или продавать подержанные автомобили.
В конце августа сообщалось, что власти Сахалинской области планируют перевести весь транспорт в регионе на газ и электричество в течение ближайших 10 лет.
В Калифорнии запретят продавать новые машины с ДВС
Через 15 лет под запретом в штате окажутся как двигатели на бензине и дизеле, так и гибриды. По словам главы штата, такое решение поможет значительно улучшить качество воздуха и на 35 процентов снизит выбросы парниковых газов, способствующих изменению климата. Ещё через 10 лет запрет расширят и на грузовой транспорт – его также переведут на электрическую тягу.
Отмечается, что речь идёт только о реализации новых автомобилей. Жителям штата не станут запрещать ездить на купленных до запрета машинах с ДВС, а также продавать их на «вторичке».
Калифорния занялась активной пропагандой «зелёного» транспорта ещё в начале прошлого десятилетия: в 2012 году бывший губернатор Джерри Браун поставил цель вывести на дороги штата 1,5 миллиона автомобилей с нулевым уровнем выбросов к 2025 году. Однако до сих пор продажи электромобилей оставляют желать лучшего – с 2011 года калифорнийцы купили около 700 000 таких машин.
Приказ губернатора Калифорнии вызвал волну негодования среди автопроизводителей и нефтяников, а также критику от партии республиканцев и администрации президента Дональда Трампа. Противники решения отметили его излишнюю категоричность и добавили, что стоимость электрокаров слишком высока для большинства рядовых калифорнийцев. Кроме этого, полный отказ от ДВС может привести к безработице.
В стремлении к экологичному транспорту Калифорнию может опередить один из российских регионов – Сахалин, который намерен отказаться от ДВС уже к 2030 году. По словам губернатора Валерия Лимаренко, за 10 лет все автомобили в регионе переведут на электрические моторы или ГБО, а также построят полноценную инфраструктуру для использования машин с нулевым выбросом.
Калифорния запретит с 2035 года продажу машин с двигателями внутреннего сгорания
По его мнению, это поможет достичь поставленную им цель по сокращению выбросов парниковых газов на 35 процентов в ближайшие 15 лет. Согласно имеющимся данным, именно на автомобильный транспорт приходится половина всех выбросов вредных веществ в штате, что ежедневно приводит к образованию смога в Лос-Анджелесе и Калифорнийской долине. По словам Ньюсома, пришло время отказаться от ископаемого топлива.
Впрочем, принятое им решение не приведет к полному исчезновению автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Запрет касается лишь продажи новых машин. Владельцы старых смогут продолжить ими пользоваться или продать их на рынке подержанных автомобилей. Если, конечно, власти штата к тому времени не примут какой-нибудь новый указ. Пока же они намерены сотрудничать с частным сектором, чтобы ускорить установку зарядных станций для электромобилей по всему штату и облегчить доступ местных жителей к ним по доступным ценам. Предполагается, что через 15 лет стоимость электромобиля и обычного авто сравняется.
Ограничения коснутся и грузовиков, правда, с 2045 года. К этому моменту в штате будет разрешено продавать большегрузы только с нулевым уровнем выбросов.
Стоит отметить, что именно Калифорния занимает первое место в США по количеству зарегистрированных в штате автомобилей. В 2018 году их было свыше 15 миллионов, что почти в два раза больше, чем в Техасе, занимающим второе место в этом рейтинге. Только в этом году, согласно прогнозам, в Калифорнии будет продано свыше 1,6 миллиона легковых и грузовых автомобилей.
Как передает AP, инициативу Ньюсома уже раскритиковали в Вашингтоне. Как заявил заместитель пресс-секретаря Белого дома Джадд Дир, она нанесет ущерб экономике и является еще одним примером того, насколько радикальными стали демократы.