Дайте характеристику машины 862 кл. ПО «Подольскшвеймаш»
3. Дайте характеристику машины 862 кл. ПО «Подольскшвеймаш»
Одноигольная промышленная швейная машина 862 кл. Подольского механического завода им. Калинина предназначена для пошива мужских и женских пальто и спецодежды беспосадочной двухниточной челночной строчкой.
Машина снабжена равномерно вращающимся челноком с вертикальной осью вращения. Продвижение материала осуществляется совместным движением зубчатой рейки и иглы, качающейся вдоль линии строчки. Нитеперетягиватель шарнирного типа.
В машине на нижнем распределительном валу установлен шиберный насос. В процессе работы машины шиберный насос через распределитель подает смазку на все основные трущиеся поверхности механизмов. Машина снабжена встроенной в рукав моталкой, которая необходима для намотки нитки на шпульку.
Технологическая характеристика машины
v Частота вращения главного вала, об/мин:
— при работе нитками правой крутки Z – 4500
— при работе нитками левой крутки S – 4000
v Длина стежка, мм – до 4,5
v Максимальная толщина стачиваемых материалов в сжатом состоянии под лапкой, мм – 6
v Высота подъема лапки над уровнем игольной пластины, мм – 9
v Иглы – тип 3, группа И, № 100, 110, 120, 130, 150 (ГОСТ 7322 – 55)
— хлопчатобумажные матовые в шесть сложений – 11 текс×3×2 (№90, 9/3/2) – 6,7 текс ×3×2 (№149/3/2) ГОСТ 6309 – 73
— шелковые – 3,2 текс×12 (№310/12) ГОСТ 10878 – 70
v Габарит машины, мм – 1250×650×1400
v Электродвигатель асинхронный:
— напряжение, В – 220/380
v Рекомендуемые для стачивания ткани:
Ø хлопчатобумажные и смешанные одежные – ГОСТ 12939 – 66
Ø хлопчатобумажные плащевые – ГОСТ 9009 – 70
Ø камвольные полушерстяные (смешанные) для мужских костюмов – ГОСТ 7290 – 65
Ø грубошерстные и полугрубошерстные – ГОСТ 6621 – 72
Ø тонкосуконные полушерстяные (смешанные) для мужских и женских пальто – ГОСТ 8293 – 64
Машина создана на базе машины 852 кл. и отличается отсутствием одной иглы и челнока. Применение машины при стачивании боковых срезов деталей мужского пальто из основной ткани позволяет сократить время операции на 11,6 с. Внедрение машины увеличивает производительность труда и дает экономическую эффективность.
4. Дайте характеристику машины 335 – 121 фирмы «Минерва»
Машина 335 – 121 кл. фирмы «Минерва» предназначена для стачивания средних и толстых тканей зигзагообразной строчкой двухниточным челночным стежком.
Привод машины от электродвигателя через фрикцион. Главный вал расположен в двух подшипниках качения. Нитеперетягиватель шарнирно-рычажный. Игла совершает движения двух видов: поступательные движения она получает от кривошипно-шатунного механизма, колебательные поперек строчки (вдоль платформы машины) – от механизма отклонения иглы.
Вращение от главного вала на промежуточный передается через зубчатую ременную передачу (i = 1:1). Челнок получает равномерно-вращательные движения от челночного вала, расположенного поперек платформы, с передаточным отношением i = 1:2. Размер челнока по сравнению с размером челнока машины 97 кл. увеличен, что позволяет увеличить длину наматываемых на шпульку ниток до 80%. Механизм двигателя ткани реечного типа.
Управление обратным ходом рейки производится вручную с помощью рычага, расположенного на стойке рукава машины. Основные узлы нагруженных механизмов смонтированы в игольчатых подшипниках. Смазка механизмов централизованная фитильная.
Техническая характеристика машины
v Частота вращения главного вала, об/мин – 4000
v Длин стежка в обоих направлениях, мм – до 5
v Ширина зигзага, мм – до 10
v Высота подъема лапки над уровнем игольной пластины, мм – 7
v Иглы – тип 135, № 100, 110, 120, 130
v Нитки хлопчатобумажные – 8,5 текс×3×2 (№ 118/3/2) – 6,7 текс×3×2 (№ 149/3/2).ГОСТ 6309 – 73
v Вылет рукава, мм – 260
v Масса головки, кг – 35
Ø Мощность, кВт – 0,4 и 8.
5. Дайте характеристику машины 302 – 1 кл. ПО «Подольскшвеймаш»
Машина выпускается Подольским механическим заводом им. М. И. Калинина и предназначены для втачивания рукава в пройму однолинейной строчкой челночного переплетения с посадкой материала рукава (тип 301). Машина 302-1 кл. применяется для обработки изделий из материалов костюмной группы.
Техническая характеристика машины 302-1 кл.
v Частота вращения главного вала, об/мин – 2000
v Длина стежка, мм – 1,8 – 4,5
v Высота подъема лапки над уровнем игольной пластины, мм – 9
v Максимальная толщина стачиваемых тканей, мм:
Ø В сжатом состоянии – 3
Ø С местными утолщениями – 4
v Иглы – тип 3, группа И, № 90, 100, 110, 120 (ГОСТ 7322 – 55)
v Нитки ГОСТ 10878 – 70:
Ø Хлопчатобумажные в шесть сложений – 8,6 текс×6 (№116/6); 7,5 текс×6 (№ 133/6); 6,7 текс×6 (№ 150/6);
Ø Шелковые – 3,2 текс×12 (№ 310/12)
Ø Лавсановые – 11,1 текс×3 (№ 90/3)
v Вылет рукава, мм – 252
v Масса головки машины, кг – 36
v Мощность электродвигателя, кВт – 0,27
Рис. 2. Заправка верхней нити в машинах 302-1, 302-2 кл.
Машины устанавливаются на специальном промышленном столе и для удобства выполнения операции имеют небольшие колонки 1 (рис. 2). Основным отличием этих машин от ранее рассмотренных является то, что они имеют два механизма перемещения материалов: нижнюю рейку 2 и верхнюю рейку 4. Поворотом рычага 5 вверх поднимают верхнюю рейку 4 и лапку 3;
На игольную пластину укладывают пройму изделия. Линейку-направитель 21 предварительно задвигают до упора 19 и равняют по ней пройму изделия. На пройму надвигают раздельную пластину 22 и укладывают на нее материал рукава. Таким образом разделительная пластина 22 дает возможность каждой рейки продвигать только свой материал и создавать посадку рукава относительно проймы.
При заправке верхнюю нитку с бобины или катушки проводят через нитенаправительное отверстие скобы 13, сверху обводят между шайбами дополнительного 10 и основного 14 регуляторов натяжения, проводят вниз между шайбами регулятора 15 и подводят под нитепритягивательную пружину 6. Затем нитку снизу вверх проводят под нитенаправительную пластину 7, вводят справа налево в ушко нитепритягивателя 9, закрытого предохранительной скобой 8, вводят сверху вниз под нитенаправительную пластину 7, под вторую нитенаправительную пластину 16, в отверстие иглодержателя 17 и заправляют слева направо в ушко иглы 18.
Нижнюю нитку направляют так же, как и в машине 852 кл. или 862 кл. (пластину 20 предварительно отодвигают вправо).
После заправки ниток и укладывания полуфабрикатов машину включают, нажимая ногой на педаль. Чтобы осуществить посадку на машинах 302-1 и 302-2 кл., работающий нажимает на вторую педаль, и рейка 4 при подъеме лапки 3 будет перемещать материал рукава на большую длину стежка; когда работающий снимает ногу с педали, рейки продвигают материалы на одинаковую длину стежка. Подъем рейки 4 и лапки 3 может осуществляться от коленного рычага. Величина посадки регулируется перемещением стрелки 11 относительно шкалы 12.
Машины 302-1 и 302-2 кл. выпускают вместо машины 202 кл.
Список используемой литературы
1. Исаев В. В. Оборудование швейных предприятий: Учеб. для проф. – техн. Училищ. – 3-е изд., испр. и доп. – М.: Легпромбытиздат, 1989. – 336с.: ил.
2. Ермаков А. С. Оборудование швейных предприятий: учеб. для нач. проф. Образования. – М.: ИРПО; ПрофОбрИздат, 2002. – 432 с.
3. Франц В. Я. Оборудование швейного производства: Учеб. для сред. проф. Образования – М.: Издательский центр «Академия», 2002. – 448 с.
4. Вальщиков Н. М. Оборудование швейного производства. Изд. 2-е, испр. и доп. М., «Легкая индустрия», 1977. Авт.: Вальщиков Н. М., Шарапин А. И., Идиатулин И. А., Вальщиков Ю. Н. 520 с., с ил.
5. Рачок В. В. Оборудование швейного производства: Учеб. пособие для проф-техн. Училищ/ Владимир Валерьянович Рачок. – Минск: Вышейшая школа, 2000. – 193.: ил.
Промышленная швейная машина 852 и 862 класса
Промышленная швейная машина 852 класса
Промышленные высокоскоростные швейные машины 852 и 862 классов с плоской платформой выпускаются концерном “Подольск” (бывший ПМЗ).
Эти двухигольные машины челночного стежка (класс стежка 301) предназначены для стачивания изделий двумя параллельными строчками.
Механизм закрепки строчки (обратной подачей) и направители материала для выполнения шва “взамок” на машинах классов 852 (х5), 852-1 (х10) облегчают выполнение технологической операции. Машина класса 852-2 (х7) снабжена специальным приспособлением для втачивания за один проход чашечек бюстгалтеров с одновременной обработкой снизу бейкой или лентой.
Для уменьшения износа челнока в машинах предусмотрена регулировка подачи масла в ход челнока.
Прилагаемые к машинам комплекты сменных частей дают возможность изменения основного расстояния между иглами, что расширяет технологические возможности машин.
Технические характеристики швейных машин кл. 852 и 862
Параметры и характеристики, а также принципы работы и обслуживания машин 852 и 862 можно посмотреть в паспорте, который можно скачать ниже.
В зависимости от ассортимента пошиваемых изделий и выполняемой операции применяются следующие классы машин:
Техническое описание швейной машины 852 класса
Особенности машины заключаются в том, что иглы кроме вертикальных движений отклоняются вдоль строчек; применяются центральношпульные челноки, вращающиеся в горизонтальной плоскости и снабженные отводчиками.
Заправка верхних и нижних ниток.
Бобины или катушки с нитками устанавливают на бобинных стойках. Нитки проводят через отверстия трубчатых нитенаправителей 11 (рис. 29), 12, сверху вниз заправляют в отверстия нитенаправительного угольника 13. Одну нитку в направлении по часовой стрелке проводят между шайбами регулятора натяжения 14, другую против часовой стрелки — между шайбами регулятора натяжения 17.
Далее обе нитки по часовой стрелке вводят в канавку регулятора 15 и снизу вверх подводят под нитепритягивательную пружину 16, проводят под пластинчатый нитенаправитель 9 и справа налево заправляют в два ушка нитепритягивателя 10. Нитки проводят вниз под пластинчатые нитенаправители 9, 8, в два отверстия на иглодержателе 7 и со стороны длинных желобков, обращенных друг к другу, заправляют в ушки игл 5, 6.
Нижние нитки наматывают на две шпульки, как в машине 1022-М кл. ОЗЛМ. Затем одну шпульку 1 при поднятой защелке 2 вставляют в шпуледержатель 3. Когда петли нижних ниток будут выведены из отверстий рейки, нитки затягивают под пластинчатые пружины 4.
Со второй шпулькой поступают так же.
Регулировка механизма игл.
Высота игл 1 (рис. 30) относительно носиков челноков регулируется вертикальным перемещением иглодержателя 2 внутри полого игловодителя 5 после ослабления стягивающего винта 3 установочного кольца 4.
Положение игл 1 относительно стенок отверстий в рейке регулируется поворотом рамки 6 и верхнего вала 7 после ослабления стягивающего винта 8 коромысла 9.
Регулировка механизмов челноков и отводчиков.
Своевременность подхода носиков челноков к иглам регулируется поворотом челночных валов 13 (рис. 31) после ослабления двух упорных винтов 11 зубчатого колеса 12. При подъеме игл из крайнего нижнего положения на 2 мм носики челноков должны быть выше ушков игл на 1,6 мм.
Зазор между иглами и носиками челноков, который должен быть равен 0,05—0,1 мм, регулируется перемещением картеров 3 вдоль вала 16. Для выполнения регулировки ослабляют винты 14 зубчатых колес 15, винт 8 крепления
сухариков 7, 19 и инт 4. Затем перемещают картер вместе с зубчатым колесом 15 вдоль оси вала 16.
Своевременности движения отводчиков 17 для нажима на выступы шпуледержателей достигают поворотом валов 20 после ослабления винтов 6 зубчатых колес 5. Отводчики 17 должны надавливать на выступы шпуледержателеи в момент ввода игольных петель внутрь челночных комплектов, т. е. образовывать Зазор между пальцами шпуледержателеи и стенками пазов игольной пластины.
Положение отводчиков 17 относительно выступов шпуледержателеи регулируется их перемещением по пазу рычагов после ослабления винта 18.
Количество масла, подаваемого челнокам, регулируется винтами 10 после ослабления винтов 9. Если винт 10 завинчивать, то количество подаваемого к челноку масла уменьшится. Так же регулируется подача масла в сопряжения звеньев отводчиков.
Натяжение нижних ниток регулируется винтом 1 благодаря деформации пластинчатых пружин 2. Для изменения расстояния между параллельными строчками заменяют иглодержатель, лапку, рейку, игольную пластину; картеры 3 вместе с зубчатыми колесами 15 перемещают вдоль оси вала 16, как при изменении зазоров между иглами и носиками челноков.
Регулировка механизма перемещения материала.
Длина стежка регулируется поворотом рычага 17 (рис. 32) относительно шкалы 18 после завинчивания гайки 20. Если рычаг повернуть против часовой стрелки и его положение зафиксировать упором 19, отвинтив гайку 20, то длина стежка увеличится благодаря повороту рамки 22 против часовой стрелки.
Чтобы закрепить строчку, работающий нажимает на рукоятку 21, отчего рычаг 17 поворачивается по часовой стрелке. При этом материал начнет перемещаться к работающему.
Высота подъема рейки 7 над игольной пластиной регулируется поворотом коромысла 10 на
валу 11 подъема после ослабления стягивающего винта 9.
Горизонтальность зубчиков рейки 7 регулируется ее вертикальным смещением с помощью винта 5 после ослабления винтов 8, 6.
Своевременность подъема рейки 7 и своевременность перемещения материала регулируются раздельно поворотом эксцентриков 12, 15 после ослабления винтов 13, 16 или поворотом главного вала машины. В момент прокола материала иглами рейка должна начать свое движение.
Положение рейки 7 в прорезях игольной пластины регулируется поворотом коромысла 3 после ослабления винтов 4 на валу перемещения 2, если рейку следует переместить поперек платформы. Для перемещения рейки 7 вдоль платформы ослабляют винты 4, 9 и коромысла 3, 10 перемещают вдоль валов 11, 2.
Равенство длин стежков при прямом и обратном перемещении рейки 7 регулируется поворотом
рамки 22 после ослабления винтов 1.
Натяжение пружины 14, необходимое для возврата рычага 17 в исходное положение после закрепления строчки, регулируется перемещением ее резьбового крючка 23.
Регулировка узла лапки.
Давление лапки 1 (рис. 33) на материал регулируется винтом 7 благодаря деформации пластинчатой пружины 5
относительно оси угольника 6. Если винт 7 вывинчивать, то давление лапки увеличится.
Высота подъема лапки 1 над игольной пластиной регулируется вертикальным перемещением муфты 3 вдоль стержня 2 после ослабления стягивающего винта 4. Если муфту 3 опускать то лапка 1 будет подниматься на большую величину.
Положение рожков лапки 1 относительно линии движения игл регулируется поворотом стержня 2 после ослабления винта 4.
Регулировка моталки для намотки шпульки.
Количество ниток, наматываемых на шпульку, регулируется вертикальным перемещением ограничителя 12 после ослабления винта 11. Если ограничитель 12 переместить вверх от оси шпинделя 13, то количество ниток на шпульке
увеличится.
Зацепление зубьев зубчатого колеса 8 с зубчатым колесом моталки регулируется осевым перемещением зубчатого колеса 8 после ослабления винтов 9 вдоль главного вала 10.
Равномерность намотки ниток на шпульку регулируется поворотом нитенаправляющего угольника 14 после ослабления винта 16. Натяжение нитки при намотке на шпульку регулируется гайкой 15.
Заправка швейной машины 862
Швейные машины 1-862 и 1852 класса.
На фото 1, швейная машина класса 1-862. ПМЗ. Длина стежка до 6 мм. Машина двух игольная.
На этой машине, для удобства швеи, снят один из игловодителей, и демонтирован, левые салазки, с левым челноком. Смотрите фото 5-1, там расположены два, игловодителя.
Фото 1.
Фото 2.
На фото 3, швейная машина класса 1-862. ПМЗ. Она состоит:
На швейной машине 1852 класса, эта крышка доступа, ко второму челноку, для левой иглы.
В машине, которую довелось ремонтировать, отсутствовал насос. Каков он по конструкции, шестерёнчатый или лепестковый, на этот вопрос, никто из присутствующих в цехе, ни чего, не мог сказать. И остатков корпуса, так и не нашли.
Фото 3.
На фото 4, машина вид с зади. Цифрами отметил детали, передающие движения от коленоподъёмника, до стержня лапки. Вот перечень:
Фото 4.
На фото 5, фронтальная часть. Показан один из двух, игловодителей. Она состоит:
По направляющей рамке, скользит ползун, в середине которого, ввёрнут винт № 7, предназначен: для выставки игловодителя, по вертикали, относительно носика челнока. Рамка двигается влево и в право, синхронно, с транспортёрной колодкой.
Фото 5.
На фото 5-1, показаны два игловодителя, машин класса: 1- 852; 2856; 6853, классов.
На фото 6, показана игольная пластина, с транспортёрной колодкой внутри. Где :
Фото 6.
Неисправности, встречающиеся при настройке машин, показаны на фото 7 и 8. И описан способ, их устранения, в четыре этапа.
Не правильно выставлена лапка, по высоте:
На фото 7, лапка поднята в верх. Игловодитель, опускается вниз и упирается в лапку.
Вот перечень деталей фронтальной части:
Устранение:
Первый Этап:
Нажим, на стержень лапки, осуществляется ни винтом, как на рисунке 7, а пластинчатой пружиной, как на маштнах: 330-8; 430; 34 классах. Всё остальное, высавляется, точно также.
Фото 7.
На фото 8, лапка опущена в низ. Но по высоте, не достаёт, до игольной пластины.
Второй Этап Фото 8 и 9:
Фото 8.
Третий Этап.
Иногда бывает, на сильно грязной машине, что кронштейн № 4 зависает в воздухе,при опущенной лапке.
Устранение:
Четвёртый этап, обычно единственный, на чистой машине:
Востановление работоспособности, нажимного винта.
Настройку делаем, по фото 8 и 9.
Под винтом, обычно находится шайба!
Фото 9.
На фото 10, показан низ платформы. Где:
Механизм длины стежка, такой же как на машине 1022 М.
Фото 10.
На фото 11, современный челнок, для этих, двух игольных машин. Где:
Фото 11.
На фото 12, показан родной челнок, машины. Где:
Выступ подшпульника. Фиксирующий положение подшпульника, относительно пазов, в игольной пластине.
Что бы вытащить шпульку, нужно иглой, приподнять, защёлку шпульки. А при установке шпульки, нижнюю нить, укладываем в паз подшпульника, а при вытягивании, над игольной пластиной, нижняя нить сама, устанавливается под пружинку, подшпульника. В случае износа шпульки и не именеем другой, натяжение нити, регулиуется прокладками, подложенными под шпульку.
Фото 12.
Выставка челнока, такая же, как на всех машинах, с горизонтальным расположением, но по описанию не отличается от машин, с вертикальным расположением. В разделе Введение, вы можете прочитать статью:
Для данной машины, это звучит точно так же:
На фото 13, показан момент встечи, носика челнока и лыски иглы. Где:
Фото 13.
Фото 14.
Фото 15.
Гнуть, верх «каретки», можно, но, не более, чем на 1 мм!
Фото 16.
Если в таком положении, носика, шпулеотводка не отойдёт, верхнюю нить порвёт!
Фото 17.
Фото 18.
Фото 19.
Фото 20.
На фото 21, показаны места, расположения, этих трёх винтов.
Фото 21.
На фото 22, показана нижняя часть платформы, с видом на один из двух блоков челнока. Где:
Фото 22.
Комментарии
Прочтите внимательно!
Принцип работы, швейной машины
Прочтите внимательно!
Принцип работы, швейной машины
[quote name=»Андрей Анатольевич»][quote name=»Дмитрий Р.»]Если снять фронтальную крышку и ослабив винтик, на хомуте игловодителя. Приподнять стержень с иглой, на 3 мм
Тогда до нижнего ноля игла не достанет.
Игла дойдёт до нижнего ноля! Даже если вы снимите челнок. И из нижнего ноля, при вращении махового колеса, начнёт подыматься в сторону верхней мертвой точки ноль (0). (Верхний ноль! )
2. ослабив эти два винта, вы можете подрегулировать транспортёрную колодку, под вход иглы!
Без ваших фото, я тоже могу, задавать вам вопросы!
Ответите на мои вопросы, можете фото не отправлять. От ваших ответов, зависит порядок ваших действий, для устранения неисправностей.
Вы, машину видели?
Вы, кронштейн с двумя иглами видели: фото 2 и фото 5-1? На фото 5, если кронштейн, с иглами вращать. То теоретически, расстояние между иглами должно изменяться. Но отверстия игольной пластины, должны быть увеличены, а также должны смещаться, блоки челноков. Всё это конструкцией машины, не предусмотренно! А почему? А потому, что при увеличении отверстия, машине труднее, шить тонкий материал. Иглы входят в отверстия в транспортёрной колодке. Как нужно изменить отверстия, при уменьшении расстояния между иглами? (Возьмите циркуль, начертите круги, диаметром 7 мм; 10мм; 12мм; 15мм. Два челнока. И пробуйте смещать, расстояние, между иглами. Но не забывая при этом, про смещение на эту величину, блоки челноков, и отверстия в транспортёрных колодках)