Заправка автокондиционеров
Заправка автокондиционера в Новосибирске на автоматической заправочной станции FKE200 ECOS 200 (Италия)
тел.: +7 (383) 239-50-36
ECOS OKSYS( Италия ) является новейшей заправочной установкой для систем кондиционирования воздуха в авто. Все операции выкачки и заправки фреона R134a ПОЛНОСТЬЮ В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ.
Цена заправки (любое авто) — 1000р. + фреон
Цена фреона 100гр. — 200р.
При дозаправке 100-200гр. или полной заправке 500-600гр. аппарат сам определяет сколько нужно добавить фреона из базы данных автомобилей. Все процессы прочитаете на дисплее установки.
Средний чек полностью пустого авто( седан 500г. фреона )-2000 р. под ключ.
Средний чек полу пустого авто( седан 500г. фреона )-1500 р. под ключ.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
• Фреон R134a автомобильный
• Дисплей LCD на русском языке
• БАЗА ДАННЫХ SD на 1900 машин
• Точность заправки +/- 5 г
• Автоматическое откачка фреона
• Автоматическое взвешивание фреона
• Автоматический впрыск масла
• Автоматическая заправка фреона
Центр по заправке автокондиционеров! Новый аппарат! Самая низкая цена! Качественно!
Доверяйте профессионалам!
Дезинфекция кондиционера в Новосибирске.
ПОЗАБОТЬТЕСЬ О СВОЕМ ЗДОРОВЬЕ
тел.: +7 (383) 239-50-36
Стоимость услуги: 2000 руб.
Во внутреннем блоке кондиционера расположен теплообменник (испаритель). При работе его температура существенно ниже температуры окружающего воздуха, соответственно на нём всегда образуется конденсат – влага.
Присутствующие в воздухе пыль и микроорганизмы при контакте с влагой образуют питательную среду для бактерий и грибков, которые в случае застоя активно размножаются и «благоухают», а подхваченные потоками воздуха быстро распространяются по всему салону.
Помимо «аромата», этот слой является без преувеличения рассадником различных болезнетворных микробов, которые в состоянии нанести серьёзный вред организму человека.
Почему нужна дезинфекция кондиционера.
Прилипшая к влажному металлу пыль, пыльца, разнообразные взвешенные частицы, находящиеся в воздухе, образуют на испарителе влажный слой. Именно он и является благоприятной средой для размножения всевозможных бактерий и плесени.
Антибактериальная чистка кондиционера особенно актуальна для тех, у кого есть маленькие дети, для курильщиков, автовладельцев, страдающих аллергией.
Ведь не секрет, что существует «кондиционерное» заболевание – легионеллёз. Легионеллёз – это один из видов воспаления лёгких.
Название заболевания связано со вспышкой 1976 года в Филадельфии тяжёлого респираторного заболевания, протекавшего по типу пневмонии. В июле 1976 года более 4000 участников съезда Американского легиона собралось в Филадельфии (штат Пенсильвания, США). Это был 49 ежегодный съезд организации. После того, как съезд благополучно завершился, участники вместе со своими семьями разъехались по домам. Через три дня после окончания мероприятия, а именно 27 июля 1976 года, один из участников скоропостижно скончался от заболевания, протекавшего подобно пневмонии. Ещё через три дня один из пенсильванских терапевтов обратил внимание на то, что трое больных пневмонией, которых он лечил, тоже посещали съезд Американского легиона. В тот же день медицинская сестра одной из окрестных больниц обнаружила похожее заболевания ещё у трёх участников съезда. Однако официальные органы власти штата объединили все случаи, связав заболевание со съездом, только 2 августа 1976 года. К этому моменту 18 легионеров уже умерли. Всего же во время этой вспышки заболел 221 человек, из них 34 скончалось.
Вспышку заболевания, по мнению учёных, спровоцировали колонии легионелл, размножавшиеся в жидкости вентиляционной системы, установленной в гостинице, где остановились участники съезда.
Есть решение, мы предлагаем очистку и дезинфекцию кондиционера автомобиля – испарителя и воздуховодов.
Антибактериальная очистка кондиционера методом химической обработки. Работа выполняется в течение 1-1,5 часов. Производится частичная разборка салона и блока отопителя для доступа к испарителю кондиционера. Стоимость услуги — 2000 руб.! Записывайтесь сейчас!
Заправка кондиционера в авто
(хладагент до 350 гр.)
(хладагент от 350 до 700 гр.)
(хладагент от 750 до 1200 гр.)
(хладагент от 1200 до 2000 гр.)
Услуги доступны по адресам:
Периодичность заправки кондиционера
На новых автомобилях производители рекомендуют заправлять кондиционер один раз в 2-3 года. На автомобилях старше 6 лет – ежегодно, преимущественно перед летним сезоном.
Осуществляя диагностику работы кондиционера, мастер проверяет работу всех его систем. При необходимости, проводит ремонт компрессора, устраняет протечки, очищает от влаги и воздуха. Заправленный в нашем сервисе кондиционер полностью исправен и готов к работе.
Когда необходимо заправлять кондиционер?
Допуская полную разрядку прибора и его разгерметизацию, автовладельцы позднее сталкиваются с необходимостью дорогостоящего ремонта. Своевременная замена прокладок и заправка хладагентом и маслом продляют работоспособность агрегата на максимально возможный срок.
Сколько времени занимает заправка кондиционера?
Полная диагностика кондиционера, заправка и итоговая проверка его работоспособности в нашем центре занимает не более 40 минут.
Заправка автокондиционеров
Автокондиционер — система кондиционирования воздуха в автомобиле, предназначенная
Для безопасного вождения транспортного средства это основные факторы (поэтому крупные производители автомобилей включили автокондиционер в штатную комплектацию автомобиля, хотя у некоторых эта система до сих пор считается опцией).
Устройство автокондиционера
Принцип работы автокондиционера
Задача кондиционера состоит в том, чтобы забрать тепло из салона автомобиля и отдать его атмосфере. В качестве своеобразного теплоносителя в системе кондиционера используется хладагент, за счет переходов из одного агрегатного состояния в другое, он способен забирать тепло из салона автомобиля и отдавать его атмосфере.
Газообразный хладагент поступает в компрессор, при сжатии он выделяет большое количество тепла. Поступая в конденсор (радиатор кондиционера расположенный сразу за передним бампером перед радиатором охлаждения двигателя) хладагент охлаждается и конденсируется за счет вентиляторов установленных на радиаторах (переходит из газообразного состояния в жидкое). По фреонопроводу (магистраль высокого давления) он поступает в испаритель (радиатор кондиционера расположенный в салоне автомобиля), закипает при помощи ТРВ за счет понижения давления (переходит из жидкого состояния в газообразное состояние). При кипении хладагент выделяет большое количество холода, печной вентилятор в свою очередь снимает холод с испарителя, отдавая ему тепло из салонного воздуха. Газообразный хладагент идет по фреонопроводу (магистраль низкого давления) в компрессор автокондиционера, там опять сильно сжимается и далее по замкнутому кругу.