Заправка автокондиционера
Акция за 2000 ₽
Выезд
Диагностика
Добавление масла и UV красителя
Заправка автокондиционера*
- Заправка автокондиционера, без ограничения по объёму заправляемого хладогента
Заправка автокондиционеров
в Санкт-Петербурге
Фирм, которые осуществляют заправку автокондиционеров, в настоящее время немало. Рынок подобных услуг весьма насыщен и неуклонно развивается. Выбрать, к кому обратиться, бывает достаточно сложно. Мы не станем рассматривать наших конкурентов, а лучше подчеркнем наши преимущества, которые привлекают к нам все больше клиентов:
Нужны ли ещё аргументы для того, чтобы обеспечить себе удобную езду летом в автомобиле с кондиционером, заправленным в компании «Авто-холод»? Нет? Тогда чего же вы ждете – подарите автокондиционеру второе дыхание, а себе комфортные условия и наслаждайтесь летом с его жаркими деньками.
Прайс на заправку автокондиционеров в
легковых автомобилях; кроссоверах; внедорожниках; минивенах.
Стоимость заправки автокондиционера с выездом по Санкт-Петербургу (без ограничения по объёму заправляемого хладогента)
Стоимость заправки двух контурного кондиционера с выездом по Санкт-Петербургу (без ограничения по объёму заправляемого хладогента)
Диагностика системы кондиционирования
. Бесплатно во время действия АКЦИИ.
1000 руб.(бесплатно по акции)
Стоимость добавления в систему масла
. Бесплатно во время действия АКЦИИ.
500 руб.(бесплатно по акции)
Стоимость добавления в систему UV красителя (для поиска утечек)
. Бесплатно во время действия АКЦИИ.
(бесплатно по акции)
Определение места утечки в одноконтурной системе
Определение места утечки в двухконтурной системе
Стоимость вакуумировки системы
Замена прокладки в легкодоступном месте,
включая стоимость прокладки
Замена прокладки в труднодоступном месте,
включая стоимость прокладки
Замена золотника, включая стоимость золотника
Прайс на заправку автокондиционеров фреоном R12
(автомобили до 1993 года выпуска)
Стоимость заправки фреоном R12 (автомобили до 1993 года выпуска)
Прайс на заправку автокондиционеров в
грузовых автомобилях; спецтехнике; автобусах и т.п.
Стоимость заправки автокондиционера в европейских грузовиках типа: Volvo FH12, DAF FX105, Mercedes-Benz Actros, Scania R420 и в подобных автомобилях.
В стоимость входит: выезд мастера в пределах КАД, диагностика, заправка кондиционера (без ограничения по объёму заправляемого хладогента), добавление в систему UV красителя, добавление в систему масла.
Стоимость заправки автокондиционера в американских грузовиках типа: Volvo VNL, Freightliner, International и в подобных автомобилях.
В стоимость входит: выезд мастера в пределах КАД, диагностика, заправка кондиционера (без ограничения по объёму заправляемого хладогента), добавление в систему UV красителя, добавление в систему масла.
Стоимость заправки спецтехники оговаривается с мастером, и зависит от конкретной модели.
Стоимость заправки автобусов оговаривается с мастером, и зависит от количества посадочных мест, то есть от размера автобуса.
Стоимость поиска утечки в грузовых автомобилях
Стоимость поиска утечки в автобусах и спец технике
Стоимость выезда мастера за пределы Санкт-Петербурга
Лахта, Янино-1, Новосоратовка, Кудрово, Мурино, Новое Девяткино, Бугры, Шушары, Пулково, Парнас.
Левашово, Мистолово, Металлострой, Ольгино, Стрельна, Юкки, Янино-2, Петро-словянка.
Анино, Вартемяги, Всеволожск, Горбунки, Красное село, Кузьмолово, Колтуши, Красная горка, Лисий нос, Пушкин, Песочный, Разметелево, Сертолово, пос. имени Свердлова, Токсово, Московская словянка.
Белоостров, Кипень, Кронштадт, Репино, Ульяновка.
Вырица, Зеленогорск, Кировск, Синявино, Тосно, Шлиссельбург.
Выезд в другие населенный пункты
Не является публичной офертой.
* Стоимость выезда включена в стоимость заправки автокондиционера.
Акция не распространяется на грузовые авто, спецтехнику и автобусы.
*** Как понять одноконтурный иди двухконтурный у Вас кондиционер.
Если у Вас в автомобиле регулировка температуры и потока воздуха только для водителя и переднего пасажира, то у Вас автомобиль с одноконтурной системой кондиционирования. Не путайте с двухзонным климат-контролем! Если у вас двухзонный климат-контроль предназначеный только для водителя и переднего пасажира у Вас одноконтурная система.
Если у Вас в автомобиле регулировка температуры и потока воздуха не только для водителя и переднего пасажира, а ещё и для задних пасажиров, то у Вас автомобиль с двухконтурной системой кондиционирования. Такие автомобили как: Chevrolet Tahoe; Dodge Grand Caravan; Ford Explorer; Infiniti QX56; Lexus LX 470; Mercedes-Benz S-klasse; Nissan Pathfinder; Toyota Land Cruiser Prado 120, 150; Toyota Land Cruiser 100, 200; Volkswagen Multivan и тому подобные автомобили как правило имеют двухконтурную систему кондиционирования.
Узнать сколько контуров конкретно в Вашем автомобиле Вы всегда можете позвонив по указаным выше телефонам. Задав Вам несколько вопросов, мы всегда точно скажем скольки контурная у Вас система.
Порядок работ
Как проходят работы по заправке автокондиционера
Ремонт автокондиционера
Акция от 2000 ₽
Выезд
Диагностика
Добавление масла и UV красителя
Заправка автокондиционера*
- Заправка автокондиционера, без ограничения по объёму заправляемого хладогента
Ремонт автокондиционеров
в Санкт-Петербурге
Нужны ли ещё аргументы для того, чтобы обеспечить себе удобную езду летом в автомобиле с кондиционером, отремонтированным в компании «Авто-холод»? Нет? Тогда чего же вы ждете – подарите автокондиционеру второе дыхание, а себе комфортные условия и наслаждайтесь летом с его жаркими деньками.
Все наши паечные и гидравлические соединения проходят проверку давлением в 30Атм.
Ремонт трубопроводов (магистралей) автокондиционера
Ремонт трубки путем точечной пайки
Ремонт трубки путем пайки с изготовления вставки в трубку
Замена резиновой части трубки на новую, длинна заменяемой части до 50 см..
Замена резиновой части трубки на новую, длинна заменяемой части до 100 см.
Замена резиновой части трубки на новую, длинна заменяемой части более 100 см.
Ремонт трубки путем замены фланца на ней
Трубка высокого давления mazda 3 (замена сгнившего фланца). Гарантия на все работы
Трубка высокого давления BMW e90/91, e87/81 (замена всей сгнившей части под датчиком). Гарантия на все работы
Трубка высокого давления nissan tiida, nissan note. Гарантия на все работы
Ремот конденсатора (радиатор кондиционера)
Ремонт заднего контура автокондиционера
( в стоимость входят слесарные работы по снятию и установке трубок)
Отключение заднего контура (заглушить задний контур), в легковых автомобилях представительского класса.
Ремонт заднего контура (восстановление), путем устранения утечки в конкретном месте.
Ремонт заднего контура (восстановление), путем полной замены магистрали заднего контура на резиновую, в легковых автомобилях представительского класса.
Ремонт компрессора кондиционера
(работы по снятию и установке компрессора не включены)
Диагностика компрессора на стенде
Деффектовка компрессора (бесплптно в случае ремонта)
Замена электромагнитной муфты (включая стоиомость муфты)
Замена наружнего подшипника компрессора (включая стоимость подшипника)
Замена внутреннего подшипника компрессора (включая стоимость подшипника) НЕ ВЫПОЛНЯЕМ
Замена сальника вала компрессора (включая стоимость сальника)
Замена прокладок компрессора (включая стоимость прокладок) НЕ ВЫПОЛНЯЕМ
Полный ремонт компрессора, включая замену поршневой группы (включая стоимость всех необходимых комплеклующих)
Промывка системы кондиционирования
Полная промывка системы специальным сольвентом, с целью удаления всех продуктов распада поршневой группы компрессора.
Перевод системы кондиционирования, работающей на хладоне R12 (автомобили до 1993 г.в.), на R134a. Промывка и удаление всего минерального масла из системы и заправка синтетическим.
Замена фильтра-осушителя (без стоимости фильтра)
Замена терморегулирующего вентеля (без стоимости ТРВ)
Антибактериальная обработка кондиционера
Профессиональная антибактериальная обработка кондиционера, нацеленная на дизинфекцию испарителя кондиционера, воздуховодов и салона автомобиля.
Замена салонного фильтра (без стоимости фильтра)
Слесарные работы
Снятие и установка трубки кондиционера
Снятие и установка радиатора кондиционера
Снятие и установка компрессора кондиционера
Порядок работ
Как проходят работы по заправке автокондиционера
Выезд к заказчику
Выезжаем в день звонка
Диагностика
Проводим диагностику автокондиционера
Добавление масла и красителя
Добавление в систему масла, и uv красителя
Заправка
Заправка автокондиционера, без ограничения по объёму заправляемого хладогента
Отзывы о нас
В компанию «Автохолод» мне посоветовали обратиться после неудачной заправки кондиционера на другом сервисе. Моему счастью нет предела. Специалист Иван приехал, тут же на месте проверил систему, нашел проблему. В этот же день ее устранить не представлялось возможным, и мы договорились на другое время. В итоге мою машинку и заправили, и починили. Я очень рекомендую компанию. Спасибо за Ваш профессионализм и оперативность. И отдельное спасибо Ивану, Вы спасли меня от жары в дальней поездке. 🙂
Валентина
Автомобиль Lexus RX300. Кондиционер не обслуживался лет 6, но в это лето перестал справляться. С Иваном договорились утром, Приехал точно как обещал, в машине сейчас «холодильная камера», а у меня хорошее настроение от общения с приятным человеком! Всем рекомендую! 🙂
Сергей
Алексей
Юрий Инфинити i30
Рекомендую. Давно работаю с этой компанией, а в частности с Романом. Профессиональный подход и оперативность всегда! Спасибо что занимаетесь нашими авто.
Алексей компания Физика Вождения
Уже давно работаем с этой компанией. Пожалуй лучшее предложение на рынке Санк-Петербурга. Всегда в срок, всегда профессионально. Удачи в работе и развитии.
А2Авто
Валерий
Долго выбирал в каком автосервисе заправить кондиционер. Наткнулся на этот сайт, узнал что специалист сам приедет и на месте заправит. Я сразу позвонил, договорился о встрече. В этот же день кондиционер был заправлен. Оказалось все намного проще и быстрее, чем я изначально предполагал.
Роман
Добрый день.Заправляю у Ивана свои машины уже более 5 лет. Иван профессионал с большой буквы. Всегда все разъяснит. Подскажет как в дальнейшем обслуживать машину, чтобы кондей долго холодил.В случае крупного ремонта направит вас в сервис. Где качественно и не дорого, а самое главное быстро отремонтируют систему кондиционирования. Иван очень общителен. Во время заправки, можно задать любые вопросы. Постоянным клиентам у Ивана скидки. РЕБЯТА заправляйте кондеи у Вани.
Как обслужить автомобильный кондиционер
Чтобы не сломался и не подвел в жару
В июне и июле даже в средней полосе России может стоять жаркая погода, а датчик температуры автомобиля — показывать до +38 °С.
Возможно, он врет, но не сильно: видимо, дело в нагретом капоте, под которым действительно немного теплее. От жары в машине может спасти только кондиционер. В этой статье мы разберемся, как он работает и что делать, чтобы не ломался.
Как работает автомобильный кондиционер
Кондиционер автомобиля — это одна большая герметичная трубка, которая начинается и заканчивается в компрессоре. По замкнутой системе перемещается смесь хладагента и компрессорного масла. Фреон периодически превращается то в пар, то в жидкость в зависимости от того, в какой части системы он находится, а в процессе отдает и поглощает тепло.
Вот что происходит, когда кто-то нажимает на кнопку A/C или запускает климат-контроль.
Вентилятор салона пропускает воздух через салонный фильтр, потом через холодный испаритель, воздух в салоне становится прохладным и сухим.
Холодная поверхность испарителя задерживает влагу, поэтому если стекла запотели, при исправном кондиционере они очень быстро станут прозрачными.
Классические неисправности автомобильного кондиционера и что с ними делать
Кондиционер вроде бы работает, но в салоне все равно жарко. Так бывает, когда кондиционер долго не обслуживали. Система состоит из компонентов, о которых мы написали выше, и алюминиевых трубок: все соединено в единую замкнутую систему, а в местах соединения — резиновые прокладки. Пока все это относительно новое, фреон почти не уходит, в систему почти не попадает воздух. Существенные для температуры в салоне утечки происходят на шестой-седьмой год эксплуатации автомобиля. Примерно в это время стоит впервые заехать к специалисту и обслужить кондиционер. Дальше эту процедуру важно повторять раз в два года.
Кондиционер выключается спустя несколько секунд после включения: лампочка около кнопки A/C загорается и быстро гаснет, в салоне жарко. Так бывает, когда по каким-то причинам компрессор не запускается.
Первым делом стоит заехать к специалисту и обслужить кондиционер. В системе могут найти утечки хладагента через поврежденный конденсор или ненадежное соединение трубки и какого-нибудь из компонентов системы. Конденсор меняют, соединение восстанавливают и делают герметичным, систему кондиционирования обязательно промывают и заправляют заново.
Если утечек нет, но проблема осталась, нужно ехать к автодиагносту, который специализируется на автомобилях конкретной марки или концерна — у него точно есть специальное программное обеспечение и оборудование. Вполне возможно, дело в датчике давления хладагента, который прикручивают к радиатору. И чтобы все заработало, достаточно откачать все из системы, заменить датчик и заправить кондиционер заново.
Универсальный сканер ошибок редко находит ошибки по датчикам системы охлаждения. Потом слесари разбирают полмашины, ничего не находят, а платить за это все равно придется.
Как победить выгорание
Работа кондиционера сопровождается странным шумом из-под капота. К сожалению, компрессор может износиться. Можно отремонтировать старый, поставить новый или купить б/у. В любом случае перед установкой отремонтированного или нового компрессора систему очень важно хорошо промыть. Без этого новый компрессор может сломаться.
Когда кондиционер работает, в салоне пахнет гнилыми тряпками. Скорее всего, дело в испарителе — небольшом радиаторе, который расположен сразу за торпедо. Во время работы он почти всегда покрыт конденсатом — влагой из салона. Если в машине слишком старый и грязный салонный фильтр, грязь оседает на испарителе — буквально прилипает к его поверхности. Через какое-то время все это начинает гнить и неприятно пахнуть.
Чтобы этого не произошло, важно менять салонный фильтр раз в год или раз в 20 000 км — в зависимости от того, что наступит раньше. Если запах уже есть, придется обратиться к специалисту, который почистит испаритель специальной химией и уже после этого заменит салонный фильтр.
Также система может перестать быть герметичной — тогда весь хладагент очень быстро уйдет из контура кондиционера. Так бывает, когда в конденсор попадает камень и пробивает в нем дыру. Особенно сильно страдают дешевые тайваньские или китайские радиаторы.
Также это нормально для возрастных машин старше 12 лет: уплотнительные резинки дубеют и начинают пропускать хладагент наружу. Внутрь системы в этот момент попадает воздух и водяной пар.
Промывка системы — очень важная, но дорогая процедура. В 2021 году за такую работу просят 13 000—17 000 Р в зависимости от модели автомобиля. Если этого не сделать, грязное компрессорное масло, металлическая стружка и продукты разрушения старых компонентов кондиционера могут засорить конденсор, фильтр-осушитель или стать причиной поломки компрессора. Систему промывают при замене трубок, конденсора и даже уплотнительных резинок.
Как обслуживают автомобильные кондиционеры
Мы не рекомендуем выполнять какие-то работы самостоятельно. В лучшем случае вы потратите время и деньги, в худшем — серьезно навредите кондиционеру.
Пока работает компрессор, по замкнутому контуру циркулирует смесь хладагента и компрессорного масла, но не все так просто.
В системе не должно быть воздуха. Он попадает в контур, когда резиновые уплотнительные кольца в местах соединения компонентов системы начинают пропускать хладагент наружу. В воздухе есть какое-то количество воды, которая обязательно свяжется компрессорным маслом, — и компрессор и уплотнительные резинки будут хуже смазываться.
Нужен правильный хладагент. Обычно это фреон R 134A. В автомобилях не старше пяти лет может быть фреон R 1234yf.
Необходимо правильное компрессорное масло. Для большинства автомобилей это PAG 46, но еще есть PAG 100 и PAG 150. Число в маркировке — это вязкость. Важно смотреть рекомендации производителя автомобиля и заливать то, что требуется по инструкции. В кондиционерах гибридных автомобилей вроде Тойоты Приус или Шевроле Вольт применяют принципиально другое масло — POE. Если заправить такую систему маслом PAG, компрессор очень быстро выйдет из строя: эти масла ни в коем случае нельзя смешивать.
Испаритель и конденсор должны быть чистыми и хорошо продуваться.
Обслуживание проходит в несколько этапов:
Запомним требования и этапы и поговорим про инструмент.
Какое оборудование для заправки кондиционера лучше
Автоматическая станция — лучший и самый выгодный вариант. Такая способна забрать из системы фреон и часть масла. Фреон очищается и попадает в специальный резервуар, для того чтобы потом при заправке попасть обратно в систему. Отсюда первый плюс: вам не придется платить за полный объем заправки — только за часть, которой не хватало.
Часть компрессорного масла попадает в отстойник, но потом никуда не идет: вместо него при заправке система автоматически добавит ровно столько свежего масла, сколько убрала из системы старого. Частичная замена масла — очень важный этап: оно гигроскопично, то есть хорошо впитывает влагу, а еще в нем скапливается грязь. И влаги, и грязи в системе должно быть как можно меньше.
Станция работает исключительно с контуром кондиционера: не нужно запускать двигатель и включать кондиционер. Можно диагностировать систему на неисправной машине.
Я стараюсь обслуживать кондиционер у официального дилера: здесь я уверен, что в систему зальют оригинальный фреон и оригинальное масло. Для моей машины это PAG 46. Более того, заправка может обойтись дешевле: некоторые дилеры дают скидку. Например, если машина старше пяти лет.
Очевидный минус для многих: с такими станциями никто не выезжает, они всегда стоят на стационарных СТО.
«Комплект для заправки кондиционеров»: манометрический коллектор, компрессор для вакуумизации, масляный инжектор, весы и шланги с быстросъемными муфтами и вентилями. Так тоже можно, но такой набор сильно проигрывает автоматической станции:
Хорошо, что систему по-прежнему вакуумируют. Судя по количеству предложений на «Авито», в «2ГИС» и выдаче Яндекса, так заправляют кондиционер большинство владельцев автомобилей Санкт-Петербурга. Ребята на той стороне готовы выехать в течение часа, какого-то адреса и мастерской у большинства из них никогда не было.
Такая технология оправданна для спецтехники: не нужно бросать объект, человек приезжает и делает все на месте за 40 минут. Легковую машину все-таки лучше так не заправлять. Если это уже случилось, поищите мастерскую с автоматической станцией. Это поможет отодвинуть срок серьезной поломки кондиционера.
Набор для самостоятельной заправки кондиционера — самый опасный и ненадежный вариант. В интернете продают наборы из баллона и специального шланга с манометром. Необходимо подключить все это к системе, включить кондиционер и подождать, пока стрелка манометра покажет нужное давление: обычно это 280—290 кПа.
В систему при такой заправке нельзя добавить компрессорное масло. Если его будет недостаточно, компрессор очень быстро выйдет из строя. Всем, кто недавно пользовался таким набором, рекомендуем обратиться к специалисту и перезаправить кондиционер с соблюдением технологии.
Заправка автокондиционера в Спб
Если вы не знаете где правильно и хорошим фреоном заправить автокондиционер, предлагаем обратиться в один из автосервисов Автомагия. Здесь вы получите полноценное обслуживание или необходимый ремонт с использованием качественных запчастей и расходников. Мы предоставляем услугу “диагностика и заправка автокондиционера” на всех СТО нашей сети.
Заправка автомобильных кондиционеров в Санкт-Петербурге на нашем СТО подразумевает добавление необходимого количества фреона, устранение загрязненного воздуха и заправка кондиционирующего контура. Если пользоваться грязным авто кондиционером, то он быстро изнашивается, что ведет к преждевременному ремонту. Закачка фреона в автомобиль не займет много времени. В среднем заправка автомобильного кондиционера занимает 40 минут, а после Вы снова сможете ощутить приятный комфорт во время вождения.
Дезинфекция кондиционера и салона авто
При работе автокондиционера (АС) на испарителе образовывается конденсат, что создает благоприятную среду для размножения бактерий и плесени.
Если все же присутствует неприятный запах, рекомендуем выполнить дезинфекцию салона авто.
Дезинфекция комплекс мероприятий, предназначенный на устранение неприятного запаха, путем обработки мест размножения бактерий антисептическим средством, для реализации используется ультразвуковой аппарат, распыляемый состав глубоко проникает в патрубки, заслонки, испаритель… тем самым устраняя причину возникновения неприятного запаха.
Для одной процедуры используется 250 мл. дезинфицирующего состава, для достижения более лучшего эффекта на автомобилях с двумя контурами процедуру необходимо повторить. Рекомендация после выполнения процедуры чистки, выполнить замену фильтра салона
Основные профилактические, ремонтные работы по обслуживанию:
Перечень наиболее востребованных услуг:
Обратившись на наши СТО, можно провести заправку (дозаправку) кондиционера, диагностику кондиционера на утечки, работу компрессора, радиатора и испарителя кондиционера. При необходимости, провести ремонт или заменить узлы и детали системы кондиционирования, которые вышли из строя.
ремонт автокондиционеров: г.Колтуши
На монтаж от 2х едениц сплит-систем,а так же многодетным семьям,пенсионерам,инвалидам и ветеранам ВОВ.
установка кондиционеров 5 000 ₽
ремонт кондиционеров договорная
ремонт платы кондиционера договорная
ремонт компрессоров кондиционеров договорная
Ну что сказать. Мы не ожидали, если честно. Высокий уровень во всем: быстро, даже молниеносно, качественно. Комфортно общаться, что тоже важно. Денис.
Образование:
• СПбГАУ, механизация сельского хозяйства, инженер-механик, 1998–2004 гг.
Опыт:
• СПбГАУ, моторист, 1999–2000 гг.
• СТО «Буферный парк», автослесарь, диагност, моторист, 2000–2001 гг.
• ООО «Центр тюнинговой и спортивной подготовки автомобилей «РРТ», автослесарь 4-го разряда, 2001 г.
• СТО «Буферный парк», мастер ремонтной зоны автомобилей, 2002 г.
• ООО «Дом фирменной торговли», автослесарь 5-го разряда, 2001–2002 гг.
• СТО «АвтоДоктор», управляющий ремонтной зоной автомобилей, 2004 г.
• СПБГАУ, кафедра ТКМ, учебный мастер кафедры ТСХМ, 2002–2005 гг.
• ООО «РРТ-«Юго-Запад» (официальный дилер GM Chevrolet, Opel), сервис-менеджер, 2005–2007 гг.
• ООО «РРТ-Пулково» (официальный дилер Subaru), сервис-менеджер, 2007–2008 гг.
• ООО «Олимп» (официальный дилер Mercedes-Benz, Chrysler, Jeep, Dodge), сервис-менеджер, 2008–2009 гг.
• ООО «Европа-Сервис», «Гриффин-Авто» (официальный дилер Skoda, Fiat, GreatWall, SsangYong), сервис-менеджер, 2009 г.
• ООО «БалтАвтоТрейд» (официальный дилер BMW, VW), сервис-менеджер, 2009 г.
• ООО «БалтАвтоТрейд», технический директор отдела сервиса, 2009–2010 гг.
• ООО «Шувалов-Моторс» (официальный дилер KIA), управляющий директор, 2011 г.
• ООО «ЕвроФинансКонсалт», страховой брокер, исполнительный директор, 2010–2011 гг.
• Авторазборка AutoLego, собственник, руководитель, 2012–2013 гг.
• ООО «Р-Инжиниринг», ведущий специалист по тюнингу, 2014 г.
• ООО «Автосервис №1», заместитель генерального директора по технической работе, 2014–2015 гг.
• Автосервис «AllMade», собственник, руководитель — 3 года.
• СПбГАУ, кафедра автомобилей, тракторов и технического сервиса, учебный мастер 1-й категории, 2018 г.
• ГБНОУ «Академия цифровых технологий», педагог дополнительного образования по ремонту и обслуживанию легковых автомобилей — 1 год.
Достижения:
• Центр обучения «БМВ Русланд Трейдинг», базовый курс обучения «Руководитель сервиса», сертификат, 2010 г.
В случае дальнейшего ремонта у меня, диагностика производиться бесплатно.