Круглосуточная заправка автокондиционеров в Москве
Найдено 4932 мастера по круглосуточной заправке автокондиционеров
Отзывы пользователей YouDo
До чего дошел прогресс! Только что отремонтировала холодильник по телефону. У меня тарахтел холодильник. Кинула задание на YouDo.
Откликнулся мастер, написал, что есть несколько причин для шума. Надо, мол, поговорить. Созвонились. Задал несколько вопросов. Попросил прислать видео с шумом. Потом сказал: «отодвиньте холодильник, там над компрессором пластмассовый лоток, в нем трубочки. Эти трубочки дребезжат.» Отодвинули, отогнули трубочки друг от друга, и наступила тишина. Мы офигеваем от счастья
Услугу «Заправка кондиционеров» круглосуточно предоставляют специалисты, зарегистрированные на сайте YouDo. Исполнители Юду 24 часа в сутки готовы выехать в любую точку Москвы, чтобы выполнить диагностику и ремонт кондиционеров на месте. Специалисты справляются с самыми сложными заданиями.
Преимущества заказа услуг на Юду
Зарегистрированные на youdo.com мастера прошли профессиональную подготовку и имеют солидный опыт работы. Они выполнят заправку хладагентом кондиционера в авто любой марки. Исполнители Юду имеют современное оборудование, позволяющее в автоматическом режиме выполнять диагностику и восстановление кондиционеров в автосервисах и на выезде. Специалист тщательно проверит систему на наличие мелких дефектов, устранит их и добавит нужное количество жидкого фреона. Мастера Юду выполняют работу в строгом соответствии с техническими нормами и требованиями безопасности.
Заказывая услугу на Юду, вы можете рассчитывать на:
Специалисты могут гарантировать выполнение работы на высоком профессиональном уровне. При заказе восстановления автокондиционера его диагностика производится бесплатно.
Что входит в услугу?
Перед тем как приступить к заправке кондиционера на вашем автомобиле новой порцией хладагента, исполнитель Юду проверит герметичность системы и устранит все дефекты (микротрещины, через которые происходит утечка фреона, течь на местах соединений). Дальнейший алгоритм действий мастера такой:
В среднем весь процесс занимает 30-40 минут. Если срочно требуется заправка кондиционера автомобиля, круглосуточно оказать помощь готовы исполнители Юду.
Как вызвать специалиста по ремонту автокондиционеров?
Чтобы воспользоваться услугой «Заправка кондиционеров (круглосуточно)» в Москве, заполните заявку на youdo.com и дождитесь откликов от исполнителей Юду, готовых выполнить заказ. В задании укажите:
Сделать правильный выбор помогут отзывы владельцев машин, которые уже заказывали на youdo.com заправку кондиционеров автомобилей. Эта информация расположена в профилях исполнителей на сайте Юду.
Сколько стоит замена хладагента в автокондиционерах?
Цены на ремонт системы климат-контроля автомобиля указаны в прайс-листах исполнителей на Юду. Предоставляемая круглосуточно услуга, ночью может стоить немного дороже. Условия обслуживания (цена, сроки и т. д.) обговариваются в индивидуальном порядке, с учетом сложности работы.
Заправка кондиционеров круглосуточно выполняется мастерами Юду, при этом стоимость услуги на 10-30% ниже, чем в большинстве столичных мастерских по обслуживанию автомобилей.
Заправка автокондиционера
Акция за 2000 ₽
Выезд
Диагностика
Добавление масла и UV красителя
Заправка автокондиционера*
- Заправка автокондиционера, без ограничения по объёму заправляемого хладогента
Заправка автокондиционеров
в Санкт-Петербурге
Фирм, которые осуществляют заправку автокондиционеров, в настоящее время немало. Рынок подобных услуг весьма насыщен и неуклонно развивается. Выбрать, к кому обратиться, бывает достаточно сложно. Мы не станем рассматривать наших конкурентов, а лучше подчеркнем наши преимущества, которые привлекают к нам все больше клиентов:
Нужны ли ещё аргументы для того, чтобы обеспечить себе удобную езду летом в автомобиле с кондиционером, заправленным в компании «Авто-холод»? Нет? Тогда чего же вы ждете – подарите автокондиционеру второе дыхание, а себе комфортные условия и наслаждайтесь летом с его жаркими деньками.
Прайс на заправку автокондиционеров в
легковых автомобилях; кроссоверах; внедорожниках; минивенах.
Стоимость заправки автокондиционера с выездом по Санкт-Петербургу (без ограничения по объёму заправляемого хладогента)
Стоимость заправки двух контурного кондиционера с выездом по Санкт-Петербургу (без ограничения по объёму заправляемого хладогента)
Диагностика системы кондиционирования
. Бесплатно во время действия АКЦИИ.
1000 руб.(бесплатно по акции)
Стоимость добавления в систему масла
. Бесплатно во время действия АКЦИИ.
500 руб.(бесплатно по акции)
Стоимость добавления в систему UV красителя (для поиска утечек)
. Бесплатно во время действия АКЦИИ.
(бесплатно по акции)
Определение места утечки в одноконтурной системе
Определение места утечки в двухконтурной системе
Стоимость вакуумировки системы
Замена прокладки в легкодоступном месте,
включая стоимость прокладки
Замена прокладки в труднодоступном месте,
включая стоимость прокладки
Замена золотника, включая стоимость золотника
Прайс на заправку автокондиционеров фреоном R12
(автомобили до 1993 года выпуска)
Стоимость заправки фреоном R12 (автомобили до 1993 года выпуска)
Прайс на заправку автокондиционеров в
грузовых автомобилях; спецтехнике; автобусах и т.п.
Стоимость заправки автокондиционера в европейских грузовиках типа: Volvo FH12, DAF FX105, Mercedes-Benz Actros, Scania R420 и в подобных автомобилях.
В стоимость входит: выезд мастера в пределах КАД, диагностика, заправка кондиционера (без ограничения по объёму заправляемого хладогента), добавление в систему UV красителя, добавление в систему масла.
Стоимость заправки автокондиционера в американских грузовиках типа: Volvo VNL, Freightliner, International и в подобных автомобилях.
В стоимость входит: выезд мастера в пределах КАД, диагностика, заправка кондиционера (без ограничения по объёму заправляемого хладогента), добавление в систему UV красителя, добавление в систему масла.
Стоимость заправки спецтехники оговаривается с мастером, и зависит от конкретной модели.
Стоимость заправки автобусов оговаривается с мастером, и зависит от количества посадочных мест, то есть от размера автобуса.
Стоимость поиска утечки в грузовых автомобилях
Стоимость поиска утечки в автобусах и спец технике
Стоимость выезда мастера за пределы Санкт-Петербурга
Лахта, Янино-1, Новосоратовка, Кудрово, Мурино, Новое Девяткино, Бугры, Шушары, Пулково, Парнас.
Левашово, Мистолово, Металлострой, Ольгино, Стрельна, Юкки, Янино-2, Петро-словянка.
Анино, Вартемяги, Всеволожск, Горбунки, Красное село, Кузьмолово, Колтуши, Красная горка, Лисий нос, Пушкин, Песочный, Разметелево, Сертолово, пос. имени Свердлова, Токсово, Московская словянка.
Белоостров, Кипень, Кронштадт, Репино, Ульяновка.
Вырица, Зеленогорск, Кировск, Синявино, Тосно, Шлиссельбург.
Выезд в другие населенный пункты
Не является публичной офертой.
* Стоимость выезда включена в стоимость заправки автокондиционера.
Акция не распространяется на грузовые авто, спецтехнику и автобусы.
*** Как понять одноконтурный иди двухконтурный у Вас кондиционер.
Если у Вас в автомобиле регулировка температуры и потока воздуха только для водителя и переднего пасажира, то у Вас автомобиль с одноконтурной системой кондиционирования. Не путайте с двухзонным климат-контролем! Если у вас двухзонный климат-контроль предназначеный только для водителя и переднего пасажира у Вас одноконтурная система.
Если у Вас в автомобиле регулировка температуры и потока воздуха не только для водителя и переднего пасажира, а ещё и для задних пасажиров, то у Вас автомобиль с двухконтурной системой кондиционирования. Такие автомобили как: Chevrolet Tahoe; Dodge Grand Caravan; Ford Explorer; Infiniti QX56; Lexus LX 470; Mercedes-Benz S-klasse; Nissan Pathfinder; Toyota Land Cruiser Prado 120, 150; Toyota Land Cruiser 100, 200; Volkswagen Multivan и тому подобные автомобили как правило имеют двухконтурную систему кондиционирования.
Узнать сколько контуров конкретно в Вашем автомобиле Вы всегда можете позвонив по указаным выше телефонам. Задав Вам несколько вопросов, мы всегда точно скажем скольки контурная у Вас система.
Порядок работ
Как проходят работы по заправке автокондиционера
СКИДКА 5% по карте
Скидка для постоянных клиентов и их друзей
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ
По требованиям производителей климатического оборудования безаварийную работу систем кондиционирования обеспечивают только регулярная диагностика, заправка автокондиционеров. Но московские водители, пользуясь зимой только печкой, откладывают дозаправку на весну или начало лета.
Если Вам нужно дозаправить и проверить автокондиционер, заправка климатического оборудования на автосервисе С-МОТОРС проводится по правильным технологиям. Предварительная диагностика поможет выявить назревающие поломки автокондиционера или автоматического климат-контроля.
Периодичность заправки кондиционеров автомобиля
Автомобильные концерны не занимаются выпуском климатического оборудования. На легковые автомобили и современные грузовики устанавливаются автокондиционеры контрагентов автопроизводителя. Поэтому в перечень регламента техобслуживания заправка кондиционера авто не входит.
Большинство владельцев иномарок и отечественных машин с кондиционированием не считают нужным регулярно проводить проверку и дозаправку климатической системы. Водители обращаются в автосервис только после сбоев, отказов климатического оборудования.
Обращение в автосервис, когда охладитель воздуха перестал работать, выявляет различные причины, из которых на первом месте стоит недостаток хладагента в климатической системе. Профилактическая проверка и заправка автокондиционеров поможет избежать ремонта климатической системы, выявив нарушения функциональности на ранней стадии.
Проверим давление фреона
Почистим конденсатор
Найдём неисправность
Стоимость заправки кондиционера
Вопрос о цене заправки или дозаправки климатического оборудования актуален для автовладельцев столицы. Но определить, сколько стоит заправка кондиционера, автомеханик сможет только после проверки климатического оборудования, уточнения недостающего объема хладагента и масла.
Расценки дозаправки зависят от типа кондиционирования (с одним, двумя контурами), объемов добавленного хладагента и масла. Общую смету работ могут увеличить:
| Вид услуги | Цена в рублях |
| Комплексная диагностика автокондиционера (визуальный осмотр магистрали и узлов, проверка на утечку хладагента, выявление причин неисправности) | 700 ₽ |
| Заправка автокондиционера фреоном без диагностики (просто заправить, до 800 гр.) | 1500 ₽ |
| Заправка фреоном легковых авто до 800 гр. (осмотр, вакуумирование, долив компрессорного масла с УФ-красителем, проверка рабочего давления и утечки хладагента, повторная диагностика входит в стоимость) | 2000 ₽ |
| Откачать и перезаправить (для замены какой-либо детали, для проведения ремонтных работ с использованием старого хладагента ) | 2000 ₽ |
| Демонтаж/Монтаж компрессора (1-ая категория, расположение сверху) | 1 200 ₽ |
| Демонтаж/Монтаж компрессора (2-ая категория, расположение снизу) | 2200 ₽ |
| Демонтаж/Монтаж компрессора (3-ая категория, трудный доступ) | 3500 ₽ |
| Демонтаж/Монтаж конденсатора (радиатор) | от 1200 ₽ |
| Демонтаж/Монтаж магистрали кондиционера | от 600₽ (после осмотра) |
| Демонтаж/Монтаж ресивера | от 800 ₽ |
| Демонтаж/Монтаж ТРВ | от 1 000₽ |
| Изготовление магистрали автокондиционера (шланг, фитинги со сваркой, обжимка) до 1м | 2500р |
| Изготовление шланга (шланг, фитинги со сваркой, обжимка) от 1м | 2 800₽ + стоимость шланга/расходных материалов |
| Промывка конденсатора напором воды спец хим. раствором для теплообменников со снятием бампера | от 2000₽ |
| Антибактериальная обработка системы кондиционирования воздуха (комплекс, пенный очиститель, освежитель, замена салонного фильтра) | от 2500₽ |
| Замена подшипника компрессора/муфы/катушки/шкива (компрессор снят) | от 1 000₽ до 2500₽ |
| Полная промывка системы с расходным мат-лом (промывочная жидкость, хладагент, компрессорное масло, различные уплотнения, прокладки), с заменой вышедших из строя узлов, с последующей сборкой, заправкой и гарантией | 12 000₽ — 25 000₽ |
| Замена магистрали заднего контура (с заправкой системы) | 12 000₽ — 22 000₽ |
Причины дозаправки кондиционера
Двумя основными причинами снижения работоспособности автокондиционера становятся естественное испарение хладагента после длительной эксплуатации и утечки фреона из поврежденных трубопроводов или радиатора охлаждения.
При микротрещинах трубок или сот радиатора полная замена фреона в кондиционере не нужна.
Часть автовладельцев считает, что заправить кондиционер в машине можно самостоятельно. Но кустарный способ дозаправки (без замера давления и точного дозирования пропорций масла и хладагента) опасен.
При недостатке масла в хладагенте компрессор испытывает масляное голодание, усиленно изнашивается.
Как обслужить автомобильный кондиционер
Чтобы не сломался и не подвел в жару
В июне и июле даже в средней полосе России может стоять жаркая погода, а датчик температуры автомобиля — показывать до +38 °С.
Возможно, он врет, но не сильно: видимо, дело в нагретом капоте, под которым действительно немного теплее. От жары в машине может спасти только кондиционер. В этой статье мы разберемся, как он работает и что делать, чтобы не ломался.
Как работает автомобильный кондиционер
Кондиционер автомобиля — это одна большая герметичная трубка, которая начинается и заканчивается в компрессоре. По замкнутой системе перемещается смесь хладагента и компрессорного масла. Фреон периодически превращается то в пар, то в жидкость в зависимости от того, в какой части системы он находится, а в процессе отдает и поглощает тепло.
Вот что происходит, когда кто-то нажимает на кнопку A/C или запускает климат-контроль.
Вентилятор салона пропускает воздух через салонный фильтр, потом через холодный испаритель, воздух в салоне становится прохладным и сухим.
Холодная поверхность испарителя задерживает влагу, поэтому если стекла запотели, при исправном кондиционере они очень быстро станут прозрачными.
Классические неисправности автомобильного кондиционера и что с ними делать
Кондиционер вроде бы работает, но в салоне все равно жарко. Так бывает, когда кондиционер долго не обслуживали. Система состоит из компонентов, о которых мы написали выше, и алюминиевых трубок: все соединено в единую замкнутую систему, а в местах соединения — резиновые прокладки. Пока все это относительно новое, фреон почти не уходит, в систему почти не попадает воздух. Существенные для температуры в салоне утечки происходят на шестой-седьмой год эксплуатации автомобиля. Примерно в это время стоит впервые заехать к специалисту и обслужить кондиционер. Дальше эту процедуру важно повторять раз в два года.
Кондиционер выключается спустя несколько секунд после включения: лампочка около кнопки A/C загорается и быстро гаснет, в салоне жарко. Так бывает, когда по каким-то причинам компрессор не запускается.
Первым делом стоит заехать к специалисту и обслужить кондиционер. В системе могут найти утечки хладагента через поврежденный конденсор или ненадежное соединение трубки и какого-нибудь из компонентов системы. Конденсор меняют, соединение восстанавливают и делают герметичным, систему кондиционирования обязательно промывают и заправляют заново.
Если утечек нет, но проблема осталась, нужно ехать к автодиагносту, который специализируется на автомобилях конкретной марки или концерна — у него точно есть специальное программное обеспечение и оборудование. Вполне возможно, дело в датчике давления хладагента, который прикручивают к радиатору. И чтобы все заработало, достаточно откачать все из системы, заменить датчик и заправить кондиционер заново.
Универсальный сканер ошибок редко находит ошибки по датчикам системы охлаждения. Потом слесари разбирают полмашины, ничего не находят, а платить за это все равно придется.
Как победить выгорание
Работа кондиционера сопровождается странным шумом из-под капота. К сожалению, компрессор может износиться. Можно отремонтировать старый, поставить новый или купить б/у. В любом случае перед установкой отремонтированного или нового компрессора систему очень важно хорошо промыть. Без этого новый компрессор может сломаться.
Когда кондиционер работает, в салоне пахнет гнилыми тряпками. Скорее всего, дело в испарителе — небольшом радиаторе, который расположен сразу за торпедо. Во время работы он почти всегда покрыт конденсатом — влагой из салона. Если в машине слишком старый и грязный салонный фильтр, грязь оседает на испарителе — буквально прилипает к его поверхности. Через какое-то время все это начинает гнить и неприятно пахнуть.
Чтобы этого не произошло, важно менять салонный фильтр раз в год или раз в 20 000 км — в зависимости от того, что наступит раньше. Если запах уже есть, придется обратиться к специалисту, который почистит испаритель специальной химией и уже после этого заменит салонный фильтр.
Также система может перестать быть герметичной — тогда весь хладагент очень быстро уйдет из контура кондиционера. Так бывает, когда в конденсор попадает камень и пробивает в нем дыру. Особенно сильно страдают дешевые тайваньские или китайские радиаторы.
Также это нормально для возрастных машин старше 12 лет: уплотнительные резинки дубеют и начинают пропускать хладагент наружу. Внутрь системы в этот момент попадает воздух и водяной пар.
Промывка системы — очень важная, но дорогая процедура. В 2021 году за такую работу просят 13 000—17 000 Р в зависимости от модели автомобиля. Если этого не сделать, грязное компрессорное масло, металлическая стружка и продукты разрушения старых компонентов кондиционера могут засорить конденсор, фильтр-осушитель или стать причиной поломки компрессора. Систему промывают при замене трубок, конденсора и даже уплотнительных резинок.
Как обслуживают автомобильные кондиционеры
Мы не рекомендуем выполнять какие-то работы самостоятельно. В лучшем случае вы потратите время и деньги, в худшем — серьезно навредите кондиционеру.
Пока работает компрессор, по замкнутому контуру циркулирует смесь хладагента и компрессорного масла, но не все так просто.
В системе не должно быть воздуха. Он попадает в контур, когда резиновые уплотнительные кольца в местах соединения компонентов системы начинают пропускать хладагент наружу. В воздухе есть какое-то количество воды, которая обязательно свяжется компрессорным маслом, — и компрессор и уплотнительные резинки будут хуже смазываться.
Нужен правильный хладагент. Обычно это фреон R 134A. В автомобилях не старше пяти лет может быть фреон R 1234yf.
Необходимо правильное компрессорное масло. Для большинства автомобилей это PAG 46, но еще есть PAG 100 и PAG 150. Число в маркировке — это вязкость. Важно смотреть рекомендации производителя автомобиля и заливать то, что требуется по инструкции. В кондиционерах гибридных автомобилей вроде Тойоты Приус или Шевроле Вольт применяют принципиально другое масло — POE. Если заправить такую систему маслом PAG, компрессор очень быстро выйдет из строя: эти масла ни в коем случае нельзя смешивать.
Испаритель и конденсор должны быть чистыми и хорошо продуваться.
Обслуживание проходит в несколько этапов:
Запомним требования и этапы и поговорим про инструмент.
Какое оборудование для заправки кондиционера лучше
Автоматическая станция — лучший и самый выгодный вариант. Такая способна забрать из системы фреон и часть масла. Фреон очищается и попадает в специальный резервуар, для того чтобы потом при заправке попасть обратно в систему. Отсюда первый плюс: вам не придется платить за полный объем заправки — только за часть, которой не хватало.
Часть компрессорного масла попадает в отстойник, но потом никуда не идет: вместо него при заправке система автоматически добавит ровно столько свежего масла, сколько убрала из системы старого. Частичная замена масла — очень важный этап: оно гигроскопично, то есть хорошо впитывает влагу, а еще в нем скапливается грязь. И влаги, и грязи в системе должно быть как можно меньше.
Станция работает исключительно с контуром кондиционера: не нужно запускать двигатель и включать кондиционер. Можно диагностировать систему на неисправной машине.
Я стараюсь обслуживать кондиционер у официального дилера: здесь я уверен, что в систему зальют оригинальный фреон и оригинальное масло. Для моей машины это PAG 46. Более того, заправка может обойтись дешевле: некоторые дилеры дают скидку. Например, если машина старше пяти лет.
Очевидный минус для многих: с такими станциями никто не выезжает, они всегда стоят на стационарных СТО.
«Комплект для заправки кондиционеров»: манометрический коллектор, компрессор для вакуумизации, масляный инжектор, весы и шланги с быстросъемными муфтами и вентилями. Так тоже можно, но такой набор сильно проигрывает автоматической станции:
Хорошо, что систему по-прежнему вакуумируют. Судя по количеству предложений на «Авито», в «2ГИС» и выдаче Яндекса, так заправляют кондиционер большинство владельцев автомобилей Санкт-Петербурга. Ребята на той стороне готовы выехать в течение часа, какого-то адреса и мастерской у большинства из них никогда не было.
Такая технология оправданна для спецтехники: не нужно бросать объект, человек приезжает и делает все на месте за 40 минут. Легковую машину все-таки лучше так не заправлять. Если это уже случилось, поищите мастерскую с автоматической станцией. Это поможет отодвинуть срок серьезной поломки кондиционера.
Набор для самостоятельной заправки кондиционера — самый опасный и ненадежный вариант. В интернете продают наборы из баллона и специального шланга с манометром. Необходимо подключить все это к системе, включить кондиционер и подождать, пока стрелка манометра покажет нужное давление: обычно это 280—290 кПа.
В систему при такой заправке нельзя добавить компрессорное масло. Если его будет недостаточно, компрессор очень быстро выйдет из строя. Всем, кто недавно пользовался таким набором, рекомендуем обратиться к специалисту и перезаправить кондиционер с соблюдением технологии.