Водитель заправщик Каршеринг вакансии в Россие
Промокод Яндекс Драйв: refHGLeJ6 (50% скидка на первую поездку по тарифу «Фикс»)
Промокод YouDrive: khCyy2 (50% скидка на первую поездку, но не более 500 руб)
Промокод Делимобиль: REF1FTA (400 рублей)
Промокод BelkaCar: AWKM9122 (300 рублей)
Промокод МатрёшCar: LSJIPO (300 рублей)
Описание работодателя:
Мы – технологическая стартап-компания, сервис поминутной аренды автомобилей (каршэринг). Мы развиваем транспортные системы городов с помощью инновационных бизнес-моделей и технологий, делая жизни людей комфортнее и экологичнее.
«Карусель» — первый каршеринг в Москве с российскими автомобилями!
Каршеринг «Карусель» ведет набор единомышленников в команду техников. Вам предстоит не только поддерживать уже заданный нами высший стандарт качества работы, но и продвигать его на новый, еще более высокий уровень.
Требования:
— опыт работы не имеет значения
— водительское удостоверение категории B
— отличное знание Москвы
— владение персональным компьютером на уровне пользователя
— ответственность и исполнительность
— позитивный настрой и умение работать в команде
Обязанности:
— производит заправку автомобилей компании по топливным картам
— отчётность старшему технику
— перемещение от автомобиля к автомобилю, используя метро, общественный транспорт и транспорт компании
— норма заправки — 15 машин за смену
— взаимодействие в работе с техниками
Условия:
— разъездной характер работы
— сменный график работы 2/2 (включая ночные смены)
— заработная плата 30 000 руб. на руки
— компенсируемые переработки (до 5 тыс. бонус за перевыполнение нормы в месяц)
Водитель бензовоза (каршеринг) Митино
Центр найма водителей — это контактный центр, основной задачей которого является подбор, сопровождение и консультирование водителей для партнеров Яндекс.Такси.
Водитель-заправщик (Каршеринг)
Центр найма водителей — это контактный центр, основной задачей которого является подбор, сопровождение и консультирование водителей для партнеров Яндекс.Такси. Что такое Яндекс.Такси? Яндекс. Такси — это один из крупнейших в России сервисов.
Водитель бензовоза (каршеринг) Митино
городах. Каждый месяц сервис расширяет географию нашего присутствия и запускается в новых городах. Водитель—заправщик.
Водитель-заправщик
Должностные обязанности: Перевозка груза на автомобиле компании, доставка топлива и заправка автомобилей, составление оптимальных маршрутов движения, материальная…
Водитель-заправщик
Должностные обязанности: Водитель-заправщик заправка автомобилей- партнеров компании, каршеринговые автомобили, спецтехники. перевозка груза на автомобиле компании, доставка…
Водитель-заправщик
Должностные обязанности: — перевозка груза на автомобиле компании — доставка топлива и заправка автомобилей, — составление оптимальных маршрутов движения, — материальная…
Заправщик картриджей
Должностные обязанности: • Заправка и восстановление лазерных картриджей (монохромные, цветные) • Мелкий ремонт принтеров, копиров или МФУ (Профилактика диагностика, блочная…
Заправщик АЗС (г. Москва)
Должностные обязанности: • Заправка автотранспорта на АЗС Нефтьмагистраль • Уборка территории Требования: • Ответственность • Вежливость • Желание работать Мы предлагаем: •…
Заправщик АЗС (м. Ленинский проспект)
Должностные обязанности: • Заправка автотранспорта на АЗС Нефтьмагистраль • Уборка территории Требования: • Ответственность • Вежливость • Желание работать Мы предлагаем: •…
Заправщик (ТРК РИО)
Должностные обязанности: • Заправка автотранспорта на АЗС Нефтьмагистраль • Уборка территории Требования: • Ответственность • Вежливость • Желание работать Мы предлагаем: •…
Заправщик АЗС
Должностные обязанности: — Заправка автомобилей, — Соблюдение стандартов обслуживания, — Уборка территории. Мы предлагаем: График 1/1, 1/2, Спец.одежду…
Заправщик картриджей
Должностные обязанности: • Заправка и восстановление всех моделей картриджей • Мелкий ремонт приветствуется дополнительными бонусами: замена роликов, термопленки,…
Азс Jobs in Москва
Торговый Дом Нефтьмагистраль (прямой работодатель) — Москва, Москва
Место работы: Подльский район, от метро Аннино можно проехать на маршрутном такси Оплата оклад + «чаевые» — от 2000 р за смену. График сменный 1/2, 1/3. Заправщик Москва M3вакансии.
на: vakansia.net (+2 источников) — 4 дня/дней назад
Промокод Яндекс Драйв: refHGLeJ6 (50% скидка на первую поездку по тарифу «Фикс»)
Промокод YouDrive: khCyy2 (50% скидка на первую поездку, но не более 500 руб)
Промокод Делимобиль: REF1FTA (400 рублей)
Промокод BelkaCar: AWKM9122 (300 рублей)
Промокод МатрёшCar: LSJIPO (300 рублей)
Условия: Зарплата по договоренности на АЗС Татнефть Требования: Образование не ниже среднего Контактное лицо: РРД Север Отдел Заправщик работы.
на: hr-bo.ru (+1 источник) — 6 дня/дней назад
Требования к соискателю: к кандидату • опыт работы не обязателен. приглашаем на собеседование на станции м. кунцево, проезд маршруткой №308м, 459м, автобус №688,688к,856 остановка «очаковское шоссе», станция. заправщик азс шелл. 23000 руб.
на: msk-rabota.ru — 5 дня/дней назад
Форум JobisJob: начните обсуждение и поделитесь опытом
Приглашаем на работу! Условия: Гр сменный Дмитровское шоссе Требования: средне-специальное образование Контактное лицо: РРД Восток Отдел заправщик автомобилей.
на: hr-bo.ru (+1 источник) — 7 дня/дней назад
СЕРГЕЙ СКУЛКИН — Москва
Требуется Заправщик Картриджей.На полный рабочий день.Зарплата процент от выручки.Требования умение заправлять лазерные и струйные картриджи.Окуратность и Ответственность. разнорабочий заправщик. 45000 RUR
на: hr-bo.ru (+1 источник) — 2 дня/дней назад
на: msk-rabota.ru — 6 дня/дней назад
Приглашаем на работу! Условия: Гр сменный м.Щелковское шоссе Требования: средне-специальное образование Требования к кандидату: Условия труда: График работы: оператор заправщик азк голицыно.
на: vakansia.net — 7 дня/дней назад
Приглашаем на работу! Условия: Гр сменный м.Площадь Ильича Требования: средне-специальное образование Требования к кандидату: Условия труда: График работы: обслуживанию оргтехники заправщик картриджей.
на: vakansia.net — 7 дня/дней назад
• перемещение от автомобиля к автомобилю, используя метро, общественный транспорт и транспорт компании • сменный график работы 3/3 (только ночные смены) • позитивный настрой и умение работать в команде Образование. матрос заправщик. 30000 руб.
на: msk-rabota.ru — 2 дня/дней назад
Хотите войти на сайт через аккаунт в социальных сетях и найти работу своей мечты? Теперь это гораздо быстрее с JobisJob social login.
Ваши контакты не будут осведомлены об использовании вами данного сервиса.
Требования к соискателю: умение заправлять лазерные и струйные картриджи.окуратность и ответственность. дополнительную информацию можно получить по телефону с 11.00 без выходных. форма одежды гражданская. оператор заправщик на азк mc314. 45000 руб.
Смотрите видео: СКОЛЬКО ДАВАТЬ НА ЧАЙ ЗАПРАВЩИКУ? ☆ Cars & Girls
Промокод Яндекс Драйв: refHGLeJ6 (50% скидка на первую поездку по тарифу «Фикс»)
Промокод YouDrive: khCyy2 (50% скидка на первую поездку, но не более 500 руб)
Промокод Делимобиль: REF1FTA (400 рублей)
Промокод BelkaCar: AWKM9122 (300 рублей)
Промокод МатрёшCar: LSJIPO (300 рублей)
«Полвторого ночи я искала Каптюр на кладбище». Как живется перегонщикам каршеринга?
За 4 года (данные на август 2019 г.) пользователи московского каршеринга совершили более 58 миллионов поездок. Чтобы каждая из них состоялась, потрудилось большое количество людей. Сегодня о своей работе расскажут ночные стражи каршеринга: мойщики, перегонщики и заправщики.
Как все устроено
Руководитель одной из компаний, занимающейся мойкой автомобилей каршеринга, рассказал, как устроен весь процесс.
Об алгоритме работы. Какой бы однообразной услуга мойки автомобиля ни казалась, существует множество нюансов при работе с каждым отдельным оператором. Перенести модель работы одного оператора на другого не получится — у каждой компании возникают новые потребности.
Среди отличий — ракурс фотографий, пробег до мойки и к следующей машине после мойки, количество времени, в течение которого автомобиль может находиться в нашем распоряжении для оказания услуги (кто-то даёт возможность дольше держать автомобиль, для кого-то принципиально укладываться в 1 час с момента скрытия автомобиля от клиента до его возвращения на карту клиента), время начала и завершения работы (обычно с 22 до 6-7 часов).
Каждая компания выдвигает свои требования для более комфортного взаимодействия. Существенное отличие между операторами — способ предоставления автомобиля для мойки. У крупных компаний есть свой софт, который отправляет автомобиль на мойку, основываясь на определённых параметрах, а кто-то организовывает работу в мессенджере.
У мойщиков нет конкретного количества автомобилей, которые они обязаны отогнать за смену. Объем работы определяется временными рамками: начать и закончить в определенное время. Случаются разные накладки: автомобиль без бензина, колесо спущено, остановили сотрудники ДПС и т. д., поэтому жесткого регламента по количеству машин нет.
Действительно, мы не знаем в точности, сколько автомобилей будет вымыто конкретно сегодня, но примерно понимаем усредненное количество. Под это количество автомобилей выводится соответствующее количество перегонщиков.
Работа координируется по-разному. Но общее для всех операторов то, что у сотрудника должен быть аккаунт. Поездки бесплатные, разумеется, но при остановке ДПС он должен иметь аккаунт в приложении. Также это помогает быстро определить, на чье имя пришел штраф.
Перегонщик либо получает информацию о маршруте от диспетчера, либо сам координирует себя через софт компании (там он видит все машины, сам строит себе путь).
О поиске заказчиков. Коммерческое предложение на почту оказалось эффективным инструментом. Удивительно, но многие компании не игнорируют их. И, конечно же, хорошо, когда есть личный контакт с представителем компании. При выборе подрядчика компании берут во внимание в первую очередь разброс моек и объём машин, которые подрядчик готов вымыть за 1 ночь.
Крупным компаниям не интересны подрядчики, которые моют 10-20 автомобилей за ночь. Переговорные процессы сопровождаются проведением теста. Здесь оператор оценивает работу подрядчика и принимает решение о сотрудничестве.
О каршеринге. Личное отношение к каршерингу глобально не изменилось, но больше внимания, чем обычно, стал обращать на состояние автомобиля с точки зрения чистоты. Традиционно каждая машина моется раз в неделю, у некоторых операторов регулярность выше. По возможности обращаю внимание на состояние машин операторов, которых обслуживаем не мы. Интересно, насколько успешно они решают эту проблему.
Как выглядят сервисные приложения
Операторы координируют работу мойщиков, перегонщиков и других специалистов при помощи сервисного приложения или мессенджеров. Алгоритм работы везде примерно одинаков.
Ниже скриншот из сервисного приложения Яндекса. На карте отмечены автомобили, нуждающиеся в мойке. Оранжевый круг — обычная мойка, красный круг — срочная мойка.
Особенности работы с разными операторами
Как рассказал нам один из перегонщиков, алгоритм работы с операторами следующий:
Яндекс: Первый автомобиль можно брать в 22:00 (в 20:00, если срочная мойка), последний — в 07:00 (в 09:00 по выходным). Фотоотчет должен быть качественным, без размытых фотографий. Автомобиль нужно забронировать самостоятельно в приложении Я.СЕРВИС, причем обязательно ближайший к мойке. На выполнение задания дается максимально 1 час.
Белка: Просроченные более чем на 4 дня автомобили можно брать с 20:00. Для обычной мойки — с 23:00. Сдать до 6:30. На выполнение — 2 часа.
Матрешка: Автомобиль бронируется самостоятельно через клиентское приложение. Сдать его необходимо до 6:30. Выполнить тикет нужно не больше чем за два часа.
После мойки моя задача – принять машину. В ней не должно быть грязи ни на корпусе, ни в салоне. Нас, мойщиков, проверяют специальные проверяющие, если найдут где-то грязь, то оштрафуют.
Некоторым перегонщикам приходится самостоятельно мыть салон:
В YouDrive нам нельзя ничего химчистить, а в Яндексе это норма. Салон в идеале всегда.
Сколько можно заработать
В среднем за одну машину перегонщик получает 140-160 рублей в зависимости от компании и города. В Санкт-Петербурге дела обстоят так:
Я получаю 140 рублей за машину. Я максимум делал за смену 15 автомобилей, но видел и 20 обработанных машин у человека.
В Москве перегонщикам везет не всегда:
Не всегда устраивает объем работы. В среднем за ночь делается 8-10 машин, но иногда случается так, что делаешь несколько машин, после чего они просто кончаются. В такой день заработать не удается.
Взаимоотношения с ДПС
Все перегонщики отмечают повышенное внимание со стороны ДПС, некоторые говорят о том, что их за месяц останавливали более 20 раз. В большинстве случаев отпускают без дополнительных вопросов после предъявления технического аккаунта каршеринга.
Мы с экипажем можем стоять на одном светофоре, и только они увидят наклейки, то сразу загорается люстра. Практически каждый ночной наряд ДПС мой. Иногда просто стационарные посты ловят, а иногда прям едут с крякалкой и мигалками. Когда говоришь, что техник, и показываешь аккаунт, очень удивляются, что на такой должности девушка.
Бывает, что техников и перегонщиков принимают за сомнительных граждан:
Почти у каждого из нас есть фонарик для того, чтобы осматривать машину на повреждения. Одного моего коллегу задержал патруль ППС, приняв его за закладчика, когда он с фонариком осматривал машину, однако, видимо, сообразив, отпустили.
Нам устроили мобильный шиномонтаж под мостом, и однажды к нам в разгар процесса подъезжает наряд ДПС со словами: «А что вы тут делаете? Нам от неравнодушных граждан поступила наводка, что под мостом с каршеринга колеса крутят, возможно, воруют». Объяснили, что мы официально на этого оператора работаем, у всех сервисные аккаунты, мы техники и все такое. Сказали, что все ок, и уехали.
А если авария?
Все перегонщики несут материальную ответственность за автомобиль. В случае ДТП по их вине оплата ущерба в большинстве компаний ложится на них, но бывают исключения:
Знакомый выезжал с заправки на Каптюре Яндекса, не уступил авто, имеющему преимущество, и произошло столкновение. Фатал, Яндексу выплатил 30 000 рублей по франшизе.
Однако в большинстве случаев истории заканчиваются большими тратами:
У нас есть человек, который выплачивал 200к за разбитый X-Trail.
За «неспортивное» поведение за рулем можно лишиться работы:
Ну, еще знакомый пустил в занос Белку. Но это, наверное, обычно 50 000 и увольнение.
О сложностях и необычных ситуациях
Главная сложность в работе перегонщиков — это ночные смены:
Тяжело, наверно, не спать. Это очень сказывается на внешности, но это первое время, пока организм привыкает. После первой недели или двух ежедневной и еженощной работы я проспала 17 часов 😁😁😁
Некоторые видят в ночной работе существенные плюсы:
Я выбрал эту работу, потому что ее легко совмещать с учебой. В принципе, работа мне нравится, катаешься по ночному городу, слушаешь музыку, дороги ночью свободные, что прямо пропорционально влияет на скорость передвижения.
Иногда в работу перегонщиков вмешиваются внешние обстоятельства:
Было дело, что у меня на глазах грузили на эвакуатор автомобиль, который висел у меня в задаче. Это был настоящий провал.
Ночной город, безусловно, вносит свои коррективы в работу. Сразу несколько перегонщиков рассказали истории, что им приходилось забирать машины, в которых люди распивали алкоголь. К счастью, никто из них не стал проявлять агрессию. Но бывает всякое:
Вот обычно ночью по городу за машиной идешь, встречаются люди какие-то, идут по своим делам, кто-то с собакой гуляет, даже такие попадались в 3-4 часа ночи, даже юноши такой немного подозрительной наружности не кажутся подозрительными. А тут я иду мимо детской площадки в каких-то дворах в спальном районе, она освещена фонарями, и там посередине стоит мужик. Просто стоит и смотрит на меня. И я иду под фонарями по дороге и понимаю, что он меня видит и смотрит. А машина у меня где-то за кустами. Я просто на бегу открываю машину, серьезно, так быстро я в жизни никогда не бегала, просто запрыгиваю в машину даже без осмотра и фиксации повреждений, запираюсь и пулей из двора вылетаю. Вот со стороны это, наверно, смешно, но меня просто дикая паника накрыла.
Иногда на помощь приходится звать коллег:
Как раз очень показательный случай был, когда Яндекс.Навигатор мне показывал выезд в одном спальном районе, а по факту его там не было, и я застряла в проезде «кишке», из которого можно выехать только задом. Учитывая, что граждане паркуются как попало, то выехать самостоятельно я уже не могла, от машин по краям оставалось по десятку сантиметров и не задеть никого можно считать чудом. К слову о расстояниях, у меня не получалось открыть ни одну из передних дверей, и вылезала через задние пассажирские 🙈 Вот тогда да, я вызывала с шиномонтажа подмогу, и меня вытащили.
А за некоторыми машинами приходится идти в самые неожиданные места:
Я забирала машину на кладбище. Серьезно. Полвторого ночи я искала Каптюр на кладбище. Изначально думала, что это парк, поставила свою машину в разрешенном месте, иду через какой-то лесок, открываю карту, чтобы машина помигала, так как достаточно далеко припарковалась, а мне приложение показывает «участок номер такой-то, участок такой-то». Я, конечно, не боюсь, но было реально неприятно ночью бродить по Пискаревскому кладбищу 🙈
Большое спасибо всем, кто согласился пообщаться с нами и рассказать о своей работе. Надеемся, пользователи каршеринга начнут чаще задумываться о том, что мусор за ними убирают такие же люди.
Продолжение истории об изнанке каршеринга в следующих постах.
Работа в каршеринге
Развитие сети почасовой аренды автомобилей (каршеринга) привело к возникновению новых профессий, связанных с данными видом деятельности. Предлагаем посмотреть актуальные вакансии каршеринга в Москве, Сочи, Санкт-Петербурге и Туле.
Каршеринг Делимобиль: ТОП вакансий в Москве
Делимобиль — ведущий оператор сети каршеринга, представительство которого работает в 15 городах России. Стаж работы в Москве 5 лет. В связи с развитием сети на работу требуются представители следующих современных прогрессивных профессий.
Разработчик мобильных приложений iOS
Требуется опыт работы от 2 лет с приложениями на iOS. Отличное знание Swift, потому что разработки приложений каршеринга проводятся на этой платформе. Работа в офисе недалеко от метро Сокольники. Зарплата по результатам собеседования. Есть дополнительные бонусы в виде бесплатной еды, кофе, страхового полиса ДМС.
Аналитик
Опыт работы от 1 года, требуется отличное знание BI-платформ для грамотного Ad-hoc анализа. Задача — создание новых инструментов анатилики для глобального изучения рынка и составления маркетинговой стратегии продвижения бренда. Предоставляется скидка на использование сервиса каршеринга в личных целях. Зарплата не указана.
Специалист службы поддержки мобильных приложений
Сотрудник технической поддержки работает с системой мониторинга, решает вопросы технического характера, настраивает бизнес-приложения, получает и обрабатывает жалобы от пользователей. Требуется специалист обязательно со знанием английского языка на уровне беглого чтения и понимания технической документации.
Перегонщик
Требуются водители для перегонки автомобилей сети каршеринга на определенные стоянки по Москве. Обязанности — проверка технического состояния, заправка на АЗС, заливка технических жидкостей. Зарплата от 40 000 рублей.
Подробнее о вакансиях в Делимобиль на https://career.delimobil.ru/
Каршеринг BelkaCar: вакансии в Москве и Сочи
Белка Кар — каршеринг на территории Москвы, Подмосковья и Сочи. Возможные междугородние поездки в Калужскую и Владимирскую область с условием возвращения автомобиля обратно.
Специалист службы поддержки пользователей
Обязанности — прием входящих звонков и всех видов обращений в сети каршеринга. Консультации по работе каршеринговой службы. Работа удаленная, на дому. Необходимо иметь ПК с быстрым Интернетом, головную гарнитуру для переговоров. Желательно отсутствие посторонних шумов на заднем фоне. Зарплата от 25 000 рублей после вычета НДС.
Специалист отдела контроля качества
Работа в офисе на Павелецкой набережной. Оклад от 40 000 рублей после выплаты налогов. Обязанности — мониторинг входящей линии операторов для проверки качества работы сотрудников.
Специалист службы поддержки со знанием английского языка
Прием входящих звонков, консультирование, решение проблем с англоязычным населением и туристами в Москве. Удаленная работа на дому по графику. Требование — обязательно отличный разговорный английский язык с беглым произношением и быстрым пониманием речи иностранцев.
Техник
Вакансия сети каршеринга в Сочи. Подготовка авто к выходу на линию, проверка технического состояния, мелкий ремонт, отгон в автосервис при серьезной поломке. Зарплата от 30 000 рублей в месяц.
Специалист по урегулированию убытков
Официальное трудоустройство, место работы — офис рядом с метро Павелецкая. Требуется специалист по работе с клиентами, попавшими в ДТП. Урегулирование вопросов по страховке. Взыскивание ущерба с физических лиц, составление претензий для судебного разбирательства. Взыскивание задолженностей с пользователей, не оплативших бронь. Опыт работы по задолженностям с физическими лицами от 1 года и в автодилерских центрах. А также понимание конструктива автомобиля.
Каршеринг Яндекс.Драйв
Новый оператор каршеринга Яндекс.Драйв образован в 2018 году. Уже числится в претендентах на главного монополиста страны.
Разработчик С++
Требуется разработчик с опытом в консоли Linux. Выполнение задач — разработка инструментов для автоматизации работы автопарка, стабильности работы сервисов, встраиваемых под капот машин. Зарплата по результатам собеседования.
Заправщик
Зарплата от 70 000 рублей в месяц. Водитель категории B со стажем работы от 5 лет и хорошим знанием Москвы. Обязанности — доставка топлива для заправки автомобилей каршеринга.
Каршеринг МатрешCar
Матрешка — оператор каршеринга в Москве. Предоставляется возможность путешествия в Питер с условием возвращения машины обратно.
Мойщик
Автомойщик каршеринга с зарплатой от 50 000 рублей. Работа в ночную смену. Пропускная способность — 10-20 авто за выделенное рабочее время. Опыт работы в данной должности от 1 года.
Как вы заметили, вакансии в каршеринге могут быть самые разнообразные и даже неожиданные. Сервис развивается стремительно, покоряя новые города России.
Перегон каршеринга (перегонщик)
Очень скучная и монотонная работа (лично для меня), благодаря которой я разлюбил автомобили. Хочу поделиться опытом с теми, кто вообще ничего не шарит.
Начнем с того, что работа ночная, поэтому вам придется перестроиться на ночной образ жизни (у меня не получилось). Отработал я месяц, и у меня сдали нервы, если можно так сказать. Ну или просто задолбался.
А теперь по пунктам
Прошли инструктаж и вас назначают на мойку в определенном районе. И со всего района вы начинаете перегонять всю эту грязную вонючую рухлядь. (Не все, конечно же, но были и такие, шо пэсос)
Потом можно выбрать удобный для вас район. И вы все начинает гнать со своего района тачки. Бывают дни, когда машин много, бывают, когда совсем голяк.
Через приложуху отфотали ведро с гайками, отчитались о поломках, вмятинах и царапинах начальству и поехали на мойку. Если повезёт, вы будете ехать на норм машине, не супер грязной. Пригнали, мойщики помыли, а вы снова отфотали уже чистую, отчитались о проявившихся недостатков ЛКП. И снова поехали за другой. Обычно работают в две машины от разных каршерингов. Вроде бы и просто, но пипец как задалбливает всё это. Возможно это потому, что это моя первая работа «руками», до этого я работал в НИИ.
3) мойка и персонал.
Тут самое интересное. Машину помыли и вы едете счастливые за другой. А хрен там плавал. Нужно все посмотреть, найти весь мусор и сказать мойщику, чтобы перемыл. И, если повезет, то мойщик не начнет возникать и все сделает. Но бывает, что возникает. Или мойщик просто засыпает в машине и приходится его раскачивать, чтобы домыл тачку. Бывают и такие, что даже бычить начинают, отказываясь мыть. Тогда приходится обращаться к старшему по смене, чтобы разобрался. К счастью, мне всего раз приходилось так делать.
Коллеги рассказывали, что случались дтп, само по себе лопалось заднее стекло, и прочие мелочи. Спрашивать я не стал, сколько они там потом платили за все.