Фреон r1234yf – заправка от 4000 руб.
Повторное обращение после ремонта или заправки автокондиционера – бесплатно!
Сделали ремонт трубок кондиционера Renault в конце мая 2019 года. После была выполнена заправка автокондиционера. Все наши работы находятся по ссылке https://r134a.msk.ru/nasha-rabota/
Узнайте сейчас подробнее по телефону +7 (967) 170-90-90
Многие производители автомобилей уже несколько лет применяют хладагент R1234yf в системах кондиционирования воздуха. Технические специалисты, которые работают, с этим хладагентом, имеют опыт использования специального оборудования, инструменты и методы обслуживания, учитывая взаимозаменяемость нового фреона r1234yf.
Цена заправки хладагента r1234yf
Точные цены уточняйте по телефону +7 (901) 380-61-63
Отличия систем кондиционирования заправляемых R1234yf
Системы кондиционирования, заправляемые R1234yf, практически идентичны другим, но есть несколько важных отличий. Прежде всего, это дополнительный компонент: встроенный теплообменник, который имеет две концентрические камеры. Жидкий хладагент из конденсатора поступает через внутреннюю камеру, а внешняя камера окружает его парами, вытекающими из испарителя на пути обратно в компрессор. Все еще холодный пар поглощает тепло из жидкого хладагента, охлаждая его ниже температуры конденсации для повышения общей эффективности системы.
Другие отличия связаны с сервисными портами и заглушками.
Если автомобиль находится достаточно долго под воздействием низкой температуры, большая часть хладагента будет конденсироваться до жидкости, и давление в системе может упасть ниже атмосферного. Это позволит давлению отсоединить клапан сервисного порта и впустить воздух в систему, загрязняя ее. Поэтому у новых заглушек сервисных портов есть уплотнительное кольцо для герметизации.
Системы кондиционирования, заправляемые R1234yf, оснащены усовершенствованным испарителем, который прочнее и с меньшей вероятностью протекания. Это не значит, что не нужно проверять его на наличие утечек. Но если вы замените его, убедитесь, что маркировка указывает, на соответствие новому стандарту SAE J2842.
Воспламеняемость хладагента R-1234yf
Некоторые крышки сервисных портов имеют значок в верхней части, указывающий на легковоспламеняющийся хладагент. Проблема воспламеняемости привлекла большое внимание, побудив отрасль провести серьезное стороннее тестирование. Суть заключается в следующем: хладагент будет гореть, но для его воспламенения требуется много тепла, и он горит медленно. Почти любая другая жидкость под капотом будет, быстрее воспламеняется, чем R1234yf, поэтому при правильной конструкции системы кондиционирования вероятность возгорания в автомобиле минимальна.
| Одна из наших работ: ремонт компрессора автокондиционера на Хендай Солярис. | ||
| Больше работ можно посмотреть по ссылке тут. | ||
| | |
| | |
Сервисное оборудование
Прежде чем купить фреон r1234yf, необходимо учитывать, что есть несколько машин для обслуживания кондиционеров, предназначенных для использования с ним.
Машины для рекуперации / рециркуляции / перезарядки разработаны в соответствии со стандартом SAE J2843, и у них есть фитинги на шлангах, для подключения к транспортным средствам, которые используют новый фреон r1234yf.
Основные характеристики оборудования:
Процессы восстановления и пополнения полностью автоматизированы, но специалисту может быть предложено, выполнить некоторые тесты, прежде чем машина перейдет от одной операции к другой.
Процесс обслуживания
Независимо от того на каких машинах работает техник, как только произведено подключение и данные введены, все, что нужно сделать техническому специалисту, это следовать инструкциям на экране. Машина определит хладагент, а затем восстановить, если его чистота составляет не менее 95-98%.
Прежде чем произойдет заправка r1234yf машина будет вытягивать вакуум и следить за его затуханием, чтобы выявить утечку. Если система пройдет проверку на утечку в вакууме, машина загрузит 15% от общего количества заправленного хладагента в систему и предложит техническому специалисту выполнить проверку на утечку из испарителя. Это процедура состоит из поворота вентилятора на низком уровне, выбора вентиляционных отверстий в полу и вставки зонда детектора утечки в канал. Когда техник подтверждает, что утечки нет, и нажимает кнопку «Продолжить», машина автоматически заправляет систему необходимым количеством хладагента. Наконец, он распечатывает сервисный отчет, который включает количество хладагента, извлеченного и заправленного в систему.
Загрязненный хладагент
Если характеристики r1234yf показывают чистоту менее 95-98%, сервисная машина не станет его восстанавливать. На этом этапе нужно будет подключить машину для сбора хладагента и утилизации. Поскольку хладагент является легковоспламеняющимся, важно использовать соответствующее оборудование, которое соответствует стандартам SAE J2851.
Замена фреона в кондиционере автомобиля
Повторное обращение после ремонта или заправки автокондиционера – бесплатно!
Сделали ремонт трубок кондиционера Renault в конце мая 2019 года. После была выполнена заправка автокондиционера. Все наши работы находятся по ссылке https://r134a.msk.ru/nasha-rabota/
Узнайте сейчас подробнее по телефону +7 (967) 170-90-90
Наступает пора активного использования кондиционеров в автомобиле. Не очень приятно, когда в пробке, в жару, вместо живительной прохлады из системы кондиционирования идет горячий воздух или вообще отсутствует реакция на ее включение.
Становится понятно, что источник летнего комфорта вышел из строя. Самостоятельно проверить количество хладагента вы не можете.
Вообще, проводить своими руками какие-либо работы, связанные с этой системой не рекомендуется. Почему? Хотя бы потому, что основной ее элемент – фреон не увидишь и не пощупаешь. Он уникален, потому что может быть как в жидком виде, так и в газообразном. Мы не можем оценить на глаз объем фреона в системе кондиционирования автомобиля. Существуют нормы по количеству этого газа в автокондиционерах. Самовольное вмешательство, может попросту привести к ее разгерметизации. Для начала ознакомимся с устройством и принципом работы.
Как работает система кондиционирования?
Чтобы разобраться, как она работает, нужно сначала указать ее основные составные части или механизмы.
Таким образом, при включении системы, компрессор сжимает газообразный хладагент в кондиционере автомобиля. В результате он нагревается и поступает в конденсатор, где охлаждается и становится жидким. После этого, через ресивер попадает в ТРВ и, в жидком виде, поступает в испаритель сильно охлажденным. Тут холод отдается с помощью вентилятора в салон. Оттуда вновь газ достигает компрессора. Круг движения фреона для автокондиционера замыкается. В системе устанавливается еще несколько датчиков, которые регулируют скорость вентилятора охлаждения конденсора и определяют момент включения компрессора.
Также, с их помощью можно стравить фреон с автокондиционера, залить его. Но делать самому не рекомендуется даже заправку фреона.
Мы выделяем следующие основные неисправности данной системы:
При выявлении одной или нескольких неисправностей, мы рекомендуем незамедлительно обратиться к профессионалам.
| Одна из наших работ: ремонт компрессора автокондиционера на Хендай Солярис. | ||
| Больше работ можно посмотреть по ссылке тут. | ||
| | |
| | |
Выше уже говорилось о невозможности самостоятельного ремонта системы кондиционирования. При обращении к знатокам своего дела, можно с легкостью произвести ремонт и установить причину утечки хладагента. Мы с помощью специального детектора, изменяющего цвет фреона, установим место утечки.
При необходимости, проверим фреон в кондиционере автомобиля на наличие примесей. Все используемые у нас материалы высокого качества, сертифицированы. В случае обнаружения негерметичности автокондиционера, с помощью таблицы фреона установим его нормативное содержание, заправим хладагент.
Цена на замену фреона в кондиционере автомобиля
Точные цены уточняйте по телефону +7 (901) 380-61-63
AuTech система для самостоятельной заправки кондиционера автомобиля
Благодаря простой ситеме заправки, Autech фреон получил хорошие отзывы со стороны автолюбителей.
Заправка кондиционера своими руками
Заправка кондиционера своими руками проста в использовании.
Система заправки атокондиционера включает в себя всё необходимое:
Баллон с газом R134A
Баллон с газом R134A + Шланг с манометром служит для легкой дозаправки или заправки системы кондиционирования ( AC ) своими силами.
Видео взято из источника канала YouToube: Autech RUS
Комплект для заправки кондиционера автомобиля АuTech
Баллоны с хдадагентом поставляются в коробках:
В комплекте с баллонами поставляются шланги для закачки газа. Шланги оборудованы специальным манометром и быстро съёмом + резьбовым клапаном.
AuTech для самостоятельной заправки автокондиционера
Шлангом в закрученном состоянии можно проверять давление. Давление будет в красной зоне пока компрессор не включен. Как только компрессор включился давление на манометре снизится и должно соответствовать показаниям указанным на обратной стороне баллона. Если показания меньше, то требуется дозаправка.
Давление на красной области «8psi» значит компрессор не включен. Для проверки заведите автомобиль и сверьте показания.
Давление на нижних показателях, это руководство к дозаправке кондиционера.
Обратите внимание на компрессор кондиционера. Есть два варианта:
*Комплект для заправки кондиционера AuTech подразумевает, что система кондиционирования автомобиля герметична и не требует вакуумирования!
*Внимание! В большинстве случаев когда необходима полноценная заправка кондиционера мы рекомендуем обратиться в спеиализированный СТО для граммотной заправки автокондиционера согласно всем регламентам процедуры.