Заказать обратный звонок
Официальный дистрибьютор TOTAL Lubricants, MANN+HUMMEL, Coolstream
(3822) 266-933, (3822) 266-866
г. Томск, ул. Тверская, 18
Запчасти для корейских авто
На сегодняшний день в нашем городе большинство машин являются иномарками. И, особенно, выделяются на фоне остальных – корейские автомобили. Большое количество машин на улицах Томска требует наличия большого выбора запчастей для корейских автомобилей в мастерских и магазинах.
Наша компания занимается поставкой и реализацией автозапчастей на корейские автомобили с 2000 года. Мы не без основания можем утверждать, что в нашем магазине автозапчасти для корейских автомобилей представлены в самом широком ассортименте. Большое количество корейских автозапчастей в наличии, расходных материалов, ремней, свечей, кузовного железа, автостекол, аксессуаров и многое другое для Hyundai, Kia, Daewoo, Chevrolet, SsangYong.
Наши преимущества
В нашем магазине вы так же сможете приобрести: любые запчасти для двигателя, диски, качественную оптику известных торговых брендов и это далеко не весь список корейских запчастей, которые мы предлагаем нашим клиентам.
Почему автозапчасти для корейский автомобилей выгодно покупать именно у нас?
Компания «ТОМАВТОТРЕЙД» – одна из многих компаний, которая занимается в Томске запчастями для корейских автомобилей. Однако, в отличие от конкурентов, предлагающих вам запчасти из Кореи, мы имеем ряд преимуществ, очень выгодных для нашего клиента.
Реализуемые нами автозапчасти для корейских автомобилей являются продуктом высокого качества, о чем свидетельствует наша безупречная репутация и отзывы довольных и постоянных клиентов на протяжении многих лет. Все запчасти для корейских автомобилей, которые вы приобретаете у нас, имеют соответствующие сертификаты качества, что дает вам возможность убедиться в качестве и надежности продаваемых корейских запчастей.
Вас, несомненно, порадует наш магазин автозапчастей, содержащий запчасти для корейских автомобилей для самых разнообразных марок и моделей, любого года выпуска и любой комплектации. Мы способны доставить вам практически любые корейские запчасти, если они производятся на данный момент.
Если интересующей Вас детали нет в наличии, мы делаем прямой заказ на доставку запчасти из Кореи.
Как заказать?
Что бы заказать запчасти для автомобилей южно корейского производства, Вам необходимо зарегистрироваться на сайте и из личного кабинета написать заявку-заказ, в свободной форме, администратору.
Пожалуйста, не забывайте указывать полную информацию об автомобиле и требуемой запчасти, так же личные контакты, e-mail и телефон, это ускорит работу над заказом.
Подробности у продавцов-консультантов по телефону (3822) 266-687 или по адресу г. Томск, ул. Тверская, 18.
Запчасти для корейских автомобилей в Томске
Лучшие запчасти для корейских автомобилей — рейтинг, адреса и телефоны
4 отзыва • Елизаровых, 86 • 8 (382) 290-66-00 • будни с 08:00 до 20:00; сб с 09:00 до 19:00; вс с 10:00 до 18:00
Отличный торговый сервисный центр TOYOTA, неплохой кофе
3 отзыва • Высоцкого, 25с3 • ежедневно с 08:00 до 20:00
Отличный персонал, удобный зал ожидания. А вот машину с мелкой поломкой второй день на ТО приходится привозить.
5 отзывов • Ивановского, 8в • 8 (382) 299-93-33 • будни с 08:00 до 19:00; сб с 09:00 до 18:00; вс с 11:00 до 17:00
Очень приветливый коллектив.
4 отзыва • Герцена, 68с3 • 8 (382) 299-99-69 • будни с 09:00 до 19:00; сб с 09:00 до 18:00; вс с 11:00 до 17:00
Осталось две недели до окончания голосования премии «Автомобиль года 2014»! Не поздно проголосовать и выиграть Volkswagen Amarok! Поддержи любимую…
4 отзыва • Коларовский тракт, 6с2 • 8 (382) 290-20-03 • будни с 09:00 до 19:00; сб с 09:00 до 17:00
Отличные, приветливые менеджеры. Сделали диагностику быстро, точно и качественно.
3 отзыва • 79 Гвардейской Дивизии, 10 • 8 (382) 290-33-40 • будни с 09:00 до 19:00; выходные с 09:00 до 18:00
1 отзыв • Комсомольский проспект, 7с1 • 8 (382) 250-95-18 • будни с 10:00 до 19:00; сб с 10:00 до 17:00
Запчасти на иномарки в наличии и на заказ. Для RENAULT LOGAN практически все запчасти и кузовное!
улица Герцена, 72 • 8 (382) 294-00-24 • будни с 09:00 до 19:00; сб с 10:00 до 17:00
Запчасти в наличии и под заказ от одного дня, приятные цены, скидки постоянным клиентам. Большое наличие для Ford, Mazda, Volvo и других марок…
улица Герцена, 72 • 8 (382) 294-00-24 • будни с 09:00 до 19:00; сб с 10:00 до 17:00; вс с 10:00 до 15:00
Уважаемые владельцы автомобилей Ford, не тратьте свое время на поиск нужных Вам деталей, мы работаем с этой маркой с 2008 года, и владеем достаточно…
1 отзыв • Красноармейская, 1д • 8 (382) 232-64-44 • ежедневно с 09:00 до 19:00
1 отзыв • 79 Гвардейской Дивизии, 10 • 8 (382) 290-33-40 • будни с 09:00 до 19:00; выходные с 09:00 до 18:00
Продают одни из лучших автомобилей в мире
2 отзыва • Энергетическая, 4 • 8 (382) 267-30-30 • пн–сб с 08:00 до 19:00; вс с 09:00 до 18:00
Прекрасный АК, посещала по предварительной записи, приехала сразу же машину загнали в бокс, обслуживание отличное,работу выполнили качественно) Очень…
Мира проспект, 38 • 8 (382) 247-30-03 • будни с 10:00 до 19:00; сб с 11:00 до 18:00
Шишкова, 8а • 8 (382) 253-20-30 • будни с 09:00 до 18:00; сб с 09:00 до 14:00
1 отзыв • Иркутский тракт, 77 • 8 (382) 258-62-62 • пн–сб с 08:00 до 19:00; вс с 11:00 до 17:00
Осталось две недели до окончания голосования премии «Автомобиль года 2014»! Не поздно проголосовать и выиграть Volkswagen Amarok! Поддержи любимую…
2 отзыва • Мостовая, 28Б • 8 (382) 258-63-63 • будни с 08:00 до 19:00; сб с 09:00 до 18:00; вс с 11:00 до 17:00
Осталось две недели до окончания голосования премии «Автомобиль года 2014»! Не поздно проголосовать и выиграть Volkswagen Amarok! Поддержи любимую…
1 отзыв • Учебная, 37 • 8 (382) 220-47-77 • ежедневно с 09:00 до 20:00
Нормальный такой сервис
1 отзыв • Вокзальная, 61с1 • 8 (382) 222-29-79 • будни с 09:00 до 18:00; сб с 10:00 до 17:00
Мойка грузовой техники от Газели до еврофур
1 отзыв • 79 Гвардейской Дивизии, 6 • 8 (382) 272-44-44 • будни с 09:00 до 21:00; сб с 10:00 до 20:00; вс с 10:00 до 18:00
Последнее время они умерили свою жадность
1 отзыв • Фрунзе проспект, 240ас12 • 8 (382) 233-81-55 • будни с 10:00 до 19:00; сб с 10:00 до 17:00
Делала тут в том году стойки,нареканий нет. Удобно что у них и запчасти купить можно и делают.цены с магазинами сравнивала,тут дешевле)))
1 отзыв • Енисейская, 32Б • 8 (382) 225-31-11 • пн–сб с 10:00 до 19:00
Установят что хочешь и где хочешь
Сибирская улица, 66 • 8 (909) 545-31-11 • будни с 10:00 до 19:00; сб с 10:00 до 16:00
79 Гвардейской Дивизии, 7Б • 8 (382) 265-83-90 • пн–сб с 09:00 до 22:00; вс с 09:00 до 21:00
1 отзыв • Ракетная, 6Б • 8 (382) 278-44-00 • будни с 09:00 до 19:00; сб с 09:00 до 17:30
Весь модельный ряд автомобилей, сервис и оригинальные запчасти и аксессуары. Каждый день!)
1 отзыв • Партизанская, 16а • 8 (382) 232-54-28 • пн–сб с 09:00 до 18:00
1 отзыв • улица Тимакова, 21с4 • 8 (382) 293-69-36 • будни с 09:00 до 19:00; сб с 10:00 до 16:00
Ижевская, 38 • 8 (382) 290-06-08 • ежедневно с 09:00 до 20:00
1 отзыв • Пушкина, 75 • 8 (382) 265-18-88 • будни с 10:00 до 18:00; сб с 10:00 до 14:00
Хороший автосервис для крейских авто
Ивановского, 6Б • 8 (382) 263-37-02 • пн–сб с 08:00 до 19:00; вс с 11:00 до 17:00
1 отзыв • Комсомольский проспект, 7с1 • 8 (382) 250-95-18 • будни с 10:00 до 19:00; сб с 10:00 до 17:00
Очень внимательные вежливые сотрудники, Информацию предоставили оперативно и понятно. Рекомендую обращаться в эту компанию по всем вопросам авто.
Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену
Запчасти для корейских автомобилей в Томске — цены
Запчасти для корейских автомобилей
Недорогие, но надежные автомобили корейского автопрома уверенно и быстро завоевали доверие российских автолюбителей. На дорогах наших городов часто можно встретить машины известных брендов:
Но какой бы надежной ни была машина, механизм в любом случае изнашивается, и отдельные детали и узлы нуждаются в ремонте или полной замене. Приобрести запчасти для корейских автомобилей можно как в интернет-магазине, так и в специализированных магазинах Томска. Если вы не хотите долго ждать доставки нужной автозапчасти, то можете просто найти подходящий магазин с помощью нашего сайта и уже в ближайшее время купить все необходимое.
В модельном ряду корейской автомобильной промышленности есть транспортные средства всех видов: от небольших машин для поездок по городу до многотоннажной техники. При покупке деталей для таких автомобилей следует сделать обдуманный выбор – заказывать качественные оригинальные детали или отдать предпочтение недорогим аналогам. В любом случае покупаемые элементы должны иметь сертификаты соответствия и поставляться в заводской упаковке.
Самостоятельная установка запчастей на иномарку часто вызывает затруднения у автомобилистов, поэтому после покупки необходимых запчастей рекомендуется обратиться в автосервис, где монтаж будет произведен быстро и качественно.
Самые популярные особенности найденных мест: кузовной ремонт, авторская защита от угона, бесплатная парковка, ремонт сколов и трещин лобового стекла, ремонт форсунок делфи, Land Rover, Kia, Nissan, Lifan, Acura.
Томск — город в России, административный центр одноимённых области и района, расположенный на востоке Западной Сибири на берегу реки Томь.
Старейший в Сибири крупный образовательный, научный и инновационный центр: 9 вузов, 15 НИИ, особая экономическая зона технико-внедренческого типа и 6 бизнес-инкубаторов. Является членом Ассоциации сибирских и дальневосточных городов.
Город богат памятниками деревянной и каменной архитектуры XVIII—XX веков.
Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.
Магазин автозапчастей КM
Почему следует работать именно с нами:
-Возможность заказа запасных частей на любой автомобиль, на корейские автомобили большой ассортимент наличия!
-Заказ запчастей от одного часа, большой ассортимент на Томском складе!
Показать полностью.
-Самовывоз из любого магазина ул. Новосибирская 43Б, Елизаровых 44, Енисейская 33а (второй этаж),
Говорова 23 стр1.
-Доставка до сервиса нашим водителем (в зависимости от загруженности), либо на такси (за счет клиента), это быстро и удобно!
-Гибкая система оплаты: Наличные, безналичные, на карту, при плотном сотрудничестве, возможность отсрочки до расчета с клиентом!
-Магазины работают каждый день!
Магазин на Новосибирской 43б, работает c 9.00 до 21.00 в будние дни, в выходные с 10.00 до 18.00.
Магазин на Елизаровых 44, работает c 9.00 до 19.00 в будние дни, в выходные с 10.00 до 18.00.
Магазин на Енисейской 33а (второй этаж), работает c 9.00 до 19.00 в будние дни, в выходные с 10.00 до 18.00.
Магазин на Говорова 23стр1, работает c 9.00 до 19.00 в будние дни, в выходные с 10.00 до 18.00.
-Для сервисов действует система скидок! Первоначальная скидка 3%, в дальнейшем, в зависимости от оборота увеличивается!
Контактный телефон: 978-971, 978-972, 978-923, 978-975.
Магазин автозапчастей КM
в сообществе обновилась фотография
Магазин автозапчастей КM запись закреплена
Магазин автозапчастей КM запись закреплена
Автозапчасти на Енисейской
Магазин автозапчастей КM запись закреплена
DRIVE2.RU — ДРАЙВ2
Тигрёнок или киска? Kia Rio X-Line хочет казаться тигром-кроссовером. Но кем он является на самом деле?
Магазин автозапчастей КM запись закреплена
Словарь автомобильных сокращений. Часть 1.
ABS (Antiblockier System)- Антиблокировочная система тормозов. Предотвращает блокировку колес при торможении автомобиля, что сохраняет его курсовую устойчивость и управляемость. Сейчас применяется на большинстве современных авто. Hаличие ABS позволяет нетренированному водителю не допускать блокировки колес.
Магазин автозапчастей КM запись закреплена
Магазин автозапчастей КM запись закреплена
Магазин автозапчастей КM запись закреплена
1. Как дополнительно защитить моторный отсек от пыли и грязи
2. Чем лучше снять катушку зажигания со свечи
3. Как правильно эксплуатировать домкрат
Показать полностью.
4. Ремонт шпильки колеса своими силами
5. Как смыть битумные пятна с кузова автомбиля
6. Сорванная резьба: восстанавливаем своими силами
7. Как заменить механический упор капота на газовый
8. Как продлить срок службы натяжного ролика
9. Как самостоятельно заменить лампочку поворотника в машине
Магазин автозапчастей КM запись закреплена
Магазин автозапчастей КM запись закреплена
Моновпрыск и всё о нем
Сначала общая информация:
Под этим названием у VAG-а имеется целое семейство однотипных двигателей RP, PM, 4B, AAM, ABS, ABM, ABT, AAE. Конструктивно они очень похожи.
Показать полностью.
RP и PM- это один и тот же двигатель 1.8 л 90 л.с., только RP ставился на Пассаты и Гольфы(поперечно), а РМ на А80(продольно), соответственно имеются различия в конструкции кое-какой обвески(типа расположения корпуса воздушного фильтра и его формы) естественно другой крепеж коробки. В зависимости от года выпуска различается тип Блока управления MonoJetronic до 1991 и MonoMotronic с 03.91.
4В — 1.8 л 90 л.с., оснащенный MonoJetronic, ставился на А100 44 кузов с 88 по 90 г.в.
AAM и ABS — 1.8 л. 75 л.с. и 90 л.с. управление — MonoMotronic, ставились на Пассаты В4 и Гольфы Г3.
АВМ- 1.6 л. 71 л.с., АВТ — 2.0 л. 90 л.с., ААЕ-2.0 л. 100 л.с. так же оснащены MonoMotronic, ставились на А80 В4.и последний ААЕ на А100/А6-4А
Отличия MonoJetronic от MonoMotronic заключается в том, что:
MonoJetronic — комплексная система центрального(т.е. с одной центрально-расположенной форсункой)впрыска топлива и отдельной системой зажигания и вакуумным коректором угла.
MonoMotronic- комплексная система центрального впрыска топлива с интегрированной в нее системой зажигания и электронной коррекцией угла зажигания. Последние версии оснащались датчиками детонации. В механической части эти две системы одинаковы. Т.е.: сам узел впрыска, бензонасос, датчики. Разница соответственно в трамблерах, да в схеме зажигания.
Очень часто моновпрыски «обзывают» «электронными карбюраторами», но это неправильно. Моновпрыск — полноценная система впрыска топлива, только с одной форсункой, поддержанние стехиометрического состава смеси происходит за счет обработки Процессором ECU по заданной программе информации от следующих источников:
Датчик температуры Охлаждающей Жидкости
Датчик температуры всасываемого воздуха;
Датчик хола в трамблере;
Потенциометр дроссельной заслонки;
Концевик отпущеного положения дроссельной заслонки(педали газа)
Датчик кислорода(лямбда-зонд)
и выдачи соответствующих импульсов на исполнительные элементы:
Шаговый двигатель регулировки ХХ(для режимов ХХ и прогрева.запуска);
Форсунка(длительность импульса впрыска);
У мотроника соответствующие действия по коррекции угла опережения зажигания
Не смотря на всю простоту и надежность системы моновпрыска, периодически возникают проблемы, скажем так болезни пожилого возраста. Условно их можно разделить на несколько групп, например, по причине недуга (так будет удобнее т.к. одна и та же неисправность может вызывать проблемы и при запуске, и на ХХ, и расход, и т.д.):
Проблемы, связанные с выходом из строя, ухода от заданных параметров, датчика температуры ОЖ, предоставляющего информацию о ней для ECU.
Проблемы, связанные с так называемыми дырками по воздуху.
Прорыв прокладки под головкой моновпрыска, растрескивание шланга к вакуумному усилителю тормозов, растрескивание, соскакивание шлангов к вакуумному корректору зажигания (если он имеется), шлангов к термоклапану в воздушном фильтре.
Следующая группа — проблемы регулировки, поддержания ХХ, вызванные выходом из строя, износа узла регулировки ХХ (состоит из двигателя и контактной группы) иили повреждения каскада управления этим узлом в ECU.
Проблемы вызваные износом потенциометра дроссельной заслонки(нестабильность ХХ, провалы тяги, расход, запуск двигателя)
Черный датчик температуры, 4-х контактный, номер по ЕТКА 026 919 369, находится там же, но по соседству всего только еще один датчик(на лампочку перегрева). По характеристике он такой же как и синий, просто совмещен в одном корпусе с датчиком для индикатора приборной доски.
Так выглядит характеристика зависимости сопротивления от температуры. Соответственно если характиристика поплыла, то начнутся проблемы с запуском — не заводится(ECU считает, что двигатель прогрет и обедняет смесь).Черный, дым повышеный расход-наоборот система считает, что двигатель холодный и богатит смесь. Все это может сопровождаться неровным, пониженым, повышеным ХХ и плохой динамикой.
Диагностируется просто: при помощи омметра снять характеристики, заведя на холодную и записывая показания с прогревом, и сравнить с приведенными на графике. Если не укладываются в заданый интервал — безжалостно в помойное ведро и установить новый.
Совет: не надо приобретать датчики ФАСЕТ в магазинах За Рулем-они дюже кривые, хоть и дешевые.
Узел регулировки ХХ- собственно сам узел внутри состоит из двух частей, объединенных в общем корпусе:
двигатель регулировки Холостого Хода
концевик начального положения дроссельной заслонки(т.е. когда педаль газа не нажата).
1. Узел привода от педали газа.
12. Узел регулировки ХХ
14. Демпфер на резкий сброс газа
17.Шток который давит в плунжер, соединенный с дроссельной заслонкой
8.Потенциометр дроссельной заслонки
9. Середка моновпрыска
Соответственно названию узла и проблемы связанные с ним — это проблемы холостого хода:
• Нестабильность ХХ, отсутствие поддержания ХХ при изменении нагрузок(включение эл. вентилятора охлаждения, печки, ближнего света и других потребителей)
• Повышенные обороты холостого хода.
• Пониженные обороты ХХ
• Замедленный иили через раз сброс оборотов при отпускании педали газа
• Все эти неисправности могут быть вызваны как неисправностью одного элемента, так и совокупностью неисправностей.
Низкий ХХ, высокий ХХ, не держит ХХ и повышенные обороты при холодном запуске(надо помогать педалью газа), в прогретом состоянии нормально едет, более-менее нормальный расход.
Наиболее частая причина — износ, окисление, подгорание контактов концевика(узел 17 на рисунке). Проверяется омметром, присоединенным к контактам 3-4 в не нажатом состоянии педали газа не более 0.5 Ом.Иногда лечится чисткой, но чаще всего замена на новый узел. Аналогично с серводвигателем ХХ.Чаще всего причина неработоспособности выработка, но иногда перегорание обмотки, окисление контактов.Проверка целостности обмотки на контактах 1-2 сопротивление 3-200 Ом. Код детали по ЕТКА 051 133 031. Установка этого узла б/у — лотерея, повезет- не повезет. Новый стоит от 45$(польский) до 120$(оригинал).
Повышенные обороты холостого хода, замедленный иили через раз сброс оборотов при отпускании педали газа. Частенько вызвано закисанием демпфера (узел 14). Проверка нажать на него рукой, если фиг продавишь, все умер. Лечение- в помойку без всяких последствий, взамен можно ничего не ставить.Подобные признаки может иметь и классическая жигулевско-карбюраторная болячка — закисание тросика, закисание механических, движущихся частей, оси дроссельной заслонки. Лечение достаточно очевидное: промыть, прочистить обеспечить нормальную подвижность(тросик, наверное проще под замену).
Неприятности с регулировкой ХХ могут быть связаны с повреждением каскада управления в самом ECU из-за короткого замыкания в проводке, перегрузки двигателя ХХ при его заклинивании, бросков напряжения бортовой сети при прикуривании другого авто иили выходе из строя регулятора напряжения, повреждается силовая сборка TLE4202. Есть вариант протезирования ее на имеющейся в продаже элементной базе.
Восстановление работоспособности каскада управления ХХ в ECU моноврыска
Потенциометр дроссельной заслонки — наиболее засадная с точки зрения стоимости неисправность. Код детали по ЕТКА 050 133 028С для АКПП и 050 133 028F для МКПП.Стоимость нового- около 350$ Это ни что иное, как средняя часть моновпрыска целиком. Из-за конструктивных особенностей потенциометр не меняет отдельно. Отвинтить его конечно можно, но только за тем, чтобы весь узел целиком выбросить на свалку. Внутри он представляет собой совокупность многих, напыленных на керамической подложке резисторов и имеет очень сложную характеристику на малых углах отклонения дросселя(т.е. на ХХ и при легких нажатиях на педаль газа) и именно в этом месте он обычно и подвергается наибольшему износу.
1. Нижня часть монвпрыска
2.Ось дроссельной заслонки
3.4. Рычаг с ламелями
5,6. Дорожка сопротивления для угла открытия дросселя 0-24 градуса
7,8. Дорожка сопротивления для угла открытия дросселя 18-90 градусов
Сигналы от дорожек об углах положения заслонки преобразуются по независимым каналам АЦП в ECU. Оценивается соотношение напряжений от каждой пары, что позволяет снизить влияние износа. Такая сложная конструкция во многом связана с тем, что в моновпрысках отсутствует расходомер воздуха и данные о его расходе вычисляются путем обработки данных от потенциометра и преобразование их по заложенным в ПЗУ таблицам.
Признаки износа: значительное плавание 500-1300 оборотов ХХ, плавание оборотов при фиксированном положении педали газа, провалы в тяге, дергатня на начальном ходе педали газа, повышеный расход топлива.
Лечение — замена куска моновпрыска вместе с потенциометром на новый(но цена 350$) или игра в рулетку- замена на б/У, стараться найти от как можно более свежего двигателя. Подойдет от любого, за исключением машин с АКПП — на них только от машин с АКПП, на МКПП с АКПП можно, переделывается только ответная часть разъема.
Дырки по воздуху — негерметичность выкуумной системы, подсос воздуха после дроссельной заслонки вызывают вибрации двигателя, нестабильный ХХ, повышеный ХХ, повышеный расход топлива, плохая тяга двигателя, провалы.
Наиболее частая причина подсоса воздуха — прорыв резино-металлической прокладки под узлом моновпрыска. Номер детали по ЕТКА 050 129 761F стоимость 300руб до 50$(оригинал).
1. Впускной коллектор
2. Прокладка моновпрыска
Проверяется достаточно легко — при работающем двигателе покачать голову моновпрыска, если послышится шипение в такт покачиванию и задергаюся обороты — прокладка дырявая и подлежит замене.
Достаточно частое явление — это дырки в шланге, идущем от впускного коллектора к вакуумному усилителю тормозов. Симптомы такие же, как и в случае с рваной прокладкой. Диагностика — визуально и на слух. лечение — замена.
Аналогичные симптомы наблюдаются при наличии дырок в системе вакуумного привода переключения заслонки на забор теплого или холодного воздуха через воздушный фильтр.
2. Термоклапан, который при срабатывании подключает привод 3
3. Переключатель забора воздуха
4. Трубка от термоклапана
5. Трубка ко впускному колектору
При возникновении негерметичности в узлах 2, 3, трубках 4 и 5 и возникают выше перечисленные симптомы.
Форсунка и датчик температуры всасываемого воздуха
2.Датчик температуры всасываемого воздуха — влияет на смесеобразование и мощностные характеристики. Т.к. в системе нет расходомера, то вместе с этим датчиком ECU может точнее высчитать кол-во поступающего воздуха(чем выше темп., тем меньше плотность, а соответственно и наполнение) и высчитать длительность впрыска и обогащение смеси.
5.Форсунка(сопротивление обмотки 1.2 Ом — 1.6 ом)
6. Верхняя часть моновпрыска
8. Разъем от форсунки
7. Регулятор давления топлива (мин 0.8 бар макс 1.2 бар).
С ним может быть связано следующее:
Плохая приемистость, рывки, провалы при резком нажатии на педаль газа — пониженное давление в системе меньше 0.8 бар.
Перерасход топлива, заливает свечи, слишком богатая смесь — избыточное давление, более 1.2 бар.
Лечение простое — замена. Регулятор одно целое с деталью 6 на рисунке, вместе с ним и меняется.
ECU и его проблемы
Схема ECU MonoJetronic
Выход из строя каскада управления ХХ
Бывает так, что вроде все исполнительные элементы исправны, датчики — ОК, а все равно что-то не то, бензин жрет иль тянет как-то слабо, иль заводится не ахти. Возможно причина в том, что в памяти ECU накопилась всякая билиберда, ишибки от датчиков(которые появляются, например при стаскивании разъемов при вкл. зажигании). Весьма полезно выполнить базовые регулировки по методике AlexVag-ака Алексей Кочнов, делать так:
«Cтартовая инициализация» для блоков управления Mono-Jetronic и Mono-Motronic
«Двигатель жутко дымил чернотой, холостой ход ужасный (как будто свечи работают через раз). Приехал в сервис…» (из письма отчаявшегося владельца MJ) Любителям езды на короткие расстояния на холодном двигателе, заводчикам моторов с нажатой педалью газа и крутым ремонтерам посвящается.
Данный метод может устранить проблемы в работе двигателя в режимах «холостой ход», «круиз» и «запуск двигателя». В процессе «стартовой инициализации» электронный блок управления впрыском/двигателем, работая в оптимальных условиях, запоминает в своей памяти настройки для наилучшей работы указанных выше режимов, с учетом реального состояния двигателя и технологического разброса параметров датчиков. Однако, в процессе эксплуатации двигателя возможна потеря оптимальных настроек в следствии «перенастройки» блока. Например, причиной такого поведения могут быть частые поездки на короткое расстояние или регулярный запуск двигателя с нажатой педалью газа. Также причиной потери настроек может стать проведение каких-либо ремонтных работ связанных с отключением — подключением аккумуляторной батареи, частого запуска-остановки непрогретого двигателя. В таком случае описанная методика поможет вам вернуть все на свои места. Данная процедура применима к любым версиям блоков управления Mono-Jetronic/Motronic. Однако следует иметь в виду, что она не избавляет от проблем в работе двигателя связанных с неисправностями компонентов системы, например, датчиков, утечек воздуха во впускном тракте, плохим качеством соединения с массой и т.п.
Итак, что следует сделать.
1.Завести и прогреть двигатель до двухкратного включения вентилятора охлаждения или до достижения температуры масла +80 С.
2.Заглушить двигатель и выключить зажигание.
3.Отключить разъем от блока управления Mono-Jetronic/Motronic Подождать не менее 10 минут. Это необходимо для того, чтобы содержимое оперативной памяти блока управления было гарантированно стерто (потеряно).
4.Подключить разъем обратно к блоку управления.
*Примечание. Теоретически можно заменить действия пп.3 и 4 отключением на такое же время минусовой клеммы АКБ и в большинстве случаев это упрощение допустимо. Однако, в некоторых случаях из-за особенностей реализации электросхемы автомобиля такое решение не проходит.
5.Не нажимая на педаль газа запустить двигатель.
6.Оставить двигатель работать на холостом ходу минимум на 5 минут. НЕ ДОБАВЛЯТЬ ОБОРОТОВ! Выключатель «холостой ход» должен все время оставаться замкнутым.
7.Заглушить двигатель и выключить зажигание.
8.Повторить пп.5,6 и 7. еще ДВА раза.
На этом процедура заканчивается — блок настроен оптимально. Отметим также, что все вышеописанное справедливо для любых блоков управления «Mono-Jetronic»/»Mono-Motronic» производства Bosch, не зависимо от того, на каком автомобиле она установлена — VW, Audi, Renault или Fiat и прочие.