Заморозка авто на зиму
поставь на чурки, аккум в дом. закрывать сам думай чем можешь так оставить
есть мнение что на ветру брезент или чехол которым кроют полирует краску итд. антифриз я обчно не сливаю ибо меняю раз в 2 года
А с кондитсионером как? Остатки фреона выпускать или так оставить?
ненадо там трогать. Вообще у нас холода зверские лишь пару недель щас,остальную зиму такая темпр
при которой в других частях мира ездят с приговоркой «заморозить авто? неа, неслышал. «.
ну не пару недель, а пару месяцев
Я же грю в остальные месяцы температура ничем не отличается от других регионов россии
где о заморозке авто и слухом не чуяли.
Чурки арбузы пусть продают, клеммы сними с аккума и все, пусть зимует
Мне кажется ставя на чурки можно тем самым изменить геометрию кузова,
пускай уж лучше пружина сядет малость. Снимай только аккум, и воду с омывателя всю исрасходуй.
на 200-300 лет ставить будете? Тогда даа, металл тоге течет.
А масло и тосол надо сливать?
два условия которые необходимо соблюсти?
1. постарайтесь поставить автомобиль в такое место, где его не разберут и не покоцают.
2. снимите одну из клемм с аккумулятора, рекомендуется минусовую, можно и обе скинуть.
аккумулятор снимать не обязательно, если соблюдено первое условие. Если есть хорошая накидка на кузов, используйте её и накройте автомобиль, если нет то можно купить или забить на этот вопрос заморозив без накидки.
Если плотность электролита в аккуме низкая, то в сильные морозы его может порвать.
Тоже не понимаю зачем ставить на чурки
Акум снять занести в дом (другое теплое место);
Слить воду из бочка омывателя;
Сухой кузов накрыть пленкой (продают огромные пакеты для авто);
Залить полный бак.
Ждать весны =)
О_о залить полный бак?
На чурки,аккум,воду с бочка,и тентом.усе:)
с чего конденсату то образовываться?
чаще перепады при въезде-выезде из гаража будут.
И вообще у меня бак пластиковый, так что пох.
2 dc : попробуй залить воду в бак и посмотрим как он не будет ржаветь. )))))
Бензин то не окислитель.
А ты вообще в бак заклядывал? Хоть воды туда налей, не будет он ржаветь.
Всем спасибо за ответы и советы. 🙂
На счет бензина непонятно все-таки. Заливать под завязку или полбака пусть до весны стоит?
в любом случае, полный бак бензина сейчас стоит не дороже,
чем он будет стоить весной, а может и значительно дешевле! 🙂
еще надо выкрутить свечи и капнуть масла чтобы кольца не приржавели к поверхности цилиндров и когда осенью заводить перед заводкой гаеч.ключом прокрутить в ручную коленвал
Раньше советовали затыкать выхлопную трубу тряпкой, якобы спасает от
у нас ваще надо законсервировать автомобиль с апреля по октябрь
а зимой дороги же хорошие!
вот есть, как то давно Лампард писал так красиво, я сохранила себе как памятку)))
если есть гараж то ставь в гараж или в частный двор но
Автор: LampardFC (87.226.239.75) 15.09.2009 (09:52)
Пять распространенных ошибок при заморозке автомобиля на зиму. Советы для новичков
По прогнозам синоптиков, примерно с середины ноября начнутся 20-градусные морозы. Обычно в это время начинают замораживать машины на зиму. На что следует обратить внимание?
При подготовке материала редакция News.Ykt.Ru консультировалась с Максимом Левадным. Ранее мы с ним делали тест на знание правил дорожного движения. Максим — водитель с 20-летним стажем, владелец автомагазина и сервиса.
Некоторые просто глушат автомобиль и оставляет его «как есть» на всю зиму. Это в корне неправильно.
Ошибка №1. Не снять аккумулятор с автомобиля
При низкой плотности электролита в крепкие морозы аккумулятор теряет заряд и может выйти из строя. Весной вы машину не сможете завести. Конечно, его можно зарядить заново, но свойства полностью не восстановятся. Лучше его снять, очистить от влаги и грязи (они тоже способствуют разряду аккумулятора) и хранить в помещении при температуре около трех-пяти градусов тепла. В квартире его оставлять опасно, потому что испарение электролита негативно воздействует на здоровье человека.
Ошибка №2. Заморозить автомобиль с пустым бензобаком
Когда в бензобаке пусто или мало бензина, образуется конденсат и влага может попасть в топливную магистраль. Чтобы обезопасить себя от весенних неприятностей, лучше при заморозке залить полный бак, а еще лучше — перед запуском добавить «удалитель влаги» (он есть в широкой продаже в автомагазинах), подождать 10 минут и запустить двигатель.
Ошибка №3. Оставить воду в бачке стеклоочистителей
Перед заморозкой авто нужно «до талого» использовать воду в бачке стеклоомывателя. При замерзании вода расширяется и бачок может разорвать, либо появятся трещины.
Ошибка №4. Не накрыть
Если вы хотите сохранить лакокрасочное покрытие кузова в идеальном состоянии, нужно использовать специальный защитный чехол со своей системой закрепа по размерам вашего автомобиля (цена в районе двух тысяч рублей). Без него весной неравномерная оттайка снега и ультрафиолет солнечных лучей не лучшим образом скажутся на кузове. А если вместо чехла использовать полипропиленовый тент, в народе «синий тент», то при сильном ветре он может превратиться в «наждачку».
Ошибка №5. Не обратить внимания на колеса
Это непринципиальный момент, но все же рекомендуется «задомкратить» машину, чтобы колеса остались на весу. Некоторые их вообще снимают и ставят авто на пеньки. Иначе в местах продавливания резина за время долгого стояния потрескается, могут появиться грыжи, а местами может и лопнуть.
Где в Якутске можно заморозить машину на зиму. Мы подобрали несколько вариантов
Замораживать автомобиль во дворе жилого дома — не самая лучшая идея. Это небезопасно, также вы можете доставить неудобства соседям. Вот какие варианты можно найти на сайте бесплатных объявлений Doska.Ykt.Ru.
В прошлом материале мы рассказывали о пяти распространенных ошибках при заморозке авто и обещали подготовить материал о том, где и за сколько можно поставить машину на зиму.
Частные дома знакомых или родственников
У большинства горожан наверняка найдутся знакомые или родственники, которые живут в частных домах или у которых имеются просторные базы. Всегда можно попроситься к ним на зимовку, на крайний случай с доплатой в виде денег или услуг.
Платные стоянки через объявления
Цены за зимовку в частном дворе варьируются от двух до пяти тысяч рублей за весь период. В принципе, территориальность тут особо не играет роли. Цену устанавливает сам хозяин. К примеру, место в частном дворе в районе Птицефабрики стоит две тысячи рублей. В объявлении указано, что участок огорожен и охраняется.
За четыре тысячи рублей можно заморозить машину на закрытой частной территории с видеонаблюдением и охраной в районе Сергеляхского шоссе.
К слову, не все хозяева готовы заключать письменный договор, а между тем это важно — помните, в случае непредвиденных обстоятельств ответственность никто нести не будет.
Возможно, поэтому следующий арендодатель пишет, что за 4900 рублей «примет на хранение на охраняемый, жилой участок по Объездной дороге на весь зимний период с октября по апрель следующего года с письменным договором» и готов после заморозки отвезти домой.
Гаражи обойдутся дороже
Одно дело — оставить машину под открытым небом, совсем другое — снять холодный гараж, который защитит автомобиль со всех сторон. Соответственно, цены выше.
Владелец холодного гаража в районе Птицефабрики до мая возьмет машину на «передержку» за восемь тысяч рублей. По его словам, в случае нужды можно подключить отопление и разогреть авто.
В районе площади Орджоникидзе можно снять холодный гараж за 12 тысяч до весны, но можно найти и за пять тысяч в районе ГРЭС.
Напомним, чем чревата заморозка автомобиля во дворе многоквартирного дома — по Административному кодексу Якутии, это не является правонарушением, но теоретически жильцы через решение собрания собственников дома могут добиться в суде эвакуации транспортного средства. Это в случае, если хозяин по требованию добровольно не убирает свой автомобиль и не платит по утвержденному тарифу за хранение объекта на территории.
Консервация авто на зиму: основные правила зимнего хранения машины
Консервация автомобиля на зиму — очень противоречивое мероприятие, одни считают его бессмысленным и относят к «пережиткам прошлого», однако на самом деле, за десятилетия мало что изменилось и коррозию «никто не отменял».
В этой статье я расскажу об основных правилах правильной консервации для того чтобы ваш автомобиль хорошо перезимовал и весной встал в строй с минимальными потерями.
1. Железный гараж — недопустим!
Гараж из жести или тонких листов металла не подходит для консервации автомобиля на зиму, в светлое время суток он нагревается, а в темное сильно остужается. В итоге из-за перепада температур могут пострадать: лакокрасочное покрытие (ЛКП), резиновые детали, к тому же возможно образование конденсата и как результат — коррозия. Идеальным для хранения машины является капитальный гараж из дерева, блоков или кирпича с толстыми стенами и подогревом, которому не страшны перепады и температурные колебания.
2. Ни в коем случае не используйте брезент
Если у вас нет гаражного помещения, а стоянка находится очень далеко или ее нет вообще, не используйте брезентовые чехлы или накидки для защиты кузова. Этот материал очень плохо подходит для этого, он при всей его плотности все же пропускает влагу вовнутрь, при этом очень плохо отпускает ее вовне, в итоге он накапливает большое количество влаги, которая испаряется на солнце и создает эффект парника. Что происходит с металлом в парнике вы знаете, я думаю нет необходимости лишний раз объяснять. Кроме того, при снятии или одевании чехла вы так или иначе повредите ваше ЛКП.
3. Не мойте машину перед консервацией
Мокрый или свежевымытый автомобиль без вентиляции будет очень долго сохнуть, тем временем на кузове в уязвимых местах появятся очаги коррозии. Если вы не успели помыть машину перед зимней консервацией — поставьте грязный автомобиль в гараж, это будет хоть и не совсем эстетично, зато машина будет сухой и не «огорчит» вас весной вздувшейся краской. Как вариант, можете перенести консервацию машины на зиму, дождавшись погожего теплого дня.
4. Не пользуйтесь «колодками»
Некоторые «бывалые» автомобилисты советуют новичкам при постановке машины на длительное сбережение использовать так называемые колодки, которые устанавливаются под машину с целью разгрузки пружин и подвески. Цель такого мероприятия заключается в том, что в таком свободном состоянии подвеска лучше сберегается. Однако вместе с тем, в сети уже не мало тех, кто имел печальный опыт такого хранения, вместо пользы, все обернулось дорогостоящим ремонтом ходовой части. Дело в том, что при поднятом кузове из корпуса выходит шток амортизатора, если в гараже будет не очень сухо, то штоки начинают ржаветь и покрываться коррозией, в итоге весной вы «попадаете» на замену всех или большинства амортизаторов.
5. Обязательно снимите АКБ
За зиму от бездействия аккумуляторная батарея может полностью разрядиться, кроме того сам АКБ подвержен негативному воздействию холода может довольно быстро прийти в негодность или утратить былую мощность и производительность. Во избежание подобного сценария рекомендую снять аккумулятор с авто и поставить на длительное хранение в темном сухом месте. Если же вам не охота носиться с АКБ, то хотя бы снимите высоковольтные провода с клемм. Не забывайте время от времени производить подзарядку аккумулятора и проверку плотности электролита при помощи ареометра.
6. Не оставляйте воду в радиаторе!
Если вы используете в качестве ОЖ воду или очень «слабый» антифриз или Тосол, который замерзает при малейшем заморозке, обязательно слейте его перед тем как законсервировать автомобиль на зиму. Лучше всего вместо него купить антифриз морозостойкий. В бачке омывателя также должна быть незамерзающая жидкость, если вы не имеете таковой, то просто слейте воду из бачка. Выхлопную лучше заткнуть чем-нибудь плотным, например, куском ветоши плотно свернутого в пробку. То же самое сделайте с воздуховодом, достаньте воздушный фильтр и заткните отверстие тряпкой пропитанной в масле. Такая тряпка не пропустит не только воздух, но и влагу, что очень важно. Топливный бак необходимо заполнить топливом, что называется «под завязку», это позволит избежать коррозии и появления воды в баке. В пустом баке образуется конденсат, за несколько месяцев его соберется достаточно для того чтобы усложнить вам жизнь и заставить просушивать бак и промывать всю топливную систему.
7. Если вы ленивый, то этот пункт для вас!
Те, кому не хочется выполнять все вышеперечисленные меры предосторожности консервации авто, могу дать несколько советов, которые позволят при минимальных «телодвижениях» сохранить в целости и сохранности свою машину. Прежде всего не ленитесь раз в неделю прогревать мотор до рабочей температуры. Время от времени подзаряжайте АКБ и следите за его состоянием. Старайтесь поддерживать в гараже оптимальную температуру особенно при критически низких температурах. Раз в месяц после серьезных морозов проверяйте состояние своей машины, если вы обнаружили что-то неладное, не поленитесь и выполните все вышеописанные меры и произведите консервацию авто или доверьте эту процедуру специалистам.
Заморозка авто на зиму
АКБ нужно держать в прохладном месте.я держу дома в самом холодном углу.)
подвеска должна быть под нагрузкой. вы не задумывались почему стойки хранятся в нагрузке? когда вы их покупаете в магазине?!
в сжатом состоянии.
Что бы места меньше занимали и штока не повредились?
устают то не стойки а пружины
устают они когда работают, а не просто стоят 🙂 пофиг делайте как хотите
да и мне пофиг, я на чурки ставлю )))
кстати, я тут подумал
при вывешенных колесах сайлетблокам как раз хуже всех
вывешиваешь машину на чурки за кузов. Выпускаешь воздух из колес, сливаешь все жидкости (масла, охлаждайку и т.д.) из машины. Аккумулятор с собой или если позволяет аккумулятор, то с него сливаешь кислоту. Накрывай чем-нибудь и все.
О_О ппц шутите что ли
уж масло то зачем сливать))
аккум сними, охлаждайку и воду слей, закрой. Больше ни чего не надо
Колеса не надо спускать, на чурки поставить с таким расчетом,
чтобы если колесо сдуется, оно не село до обода. Чтобы спокойнее было, слить охл. жидкость с радиатора и двигателя. Аккумулятор в прохладное место.
а нафига антифриз то сливать?
1. Зимой ничего с ним не будет
2. От коррозии радиатор защитит
моей тачке уже 4 года
тьфу-тьфу-тьфу, но из ремонта только стойки менял. Так вот каждую зиму при заморозке только клемму с АКБ снимаю. Весной пушкой отогреваю, клемму закидываю и заводится как миленькая. В первый год 2 бескамерки спустили, с камерами не спускают.
Главное площадку ровную выберите. Целый год у вас тачка ездит, и у него пружины не садятся, а постоит 4 месяца в морозе и сразу пружины сядут? фуфло это.
Раньше электролит сами смешивали и заливали. А потом, в случае убыли, доливали только воду. Так вот, плотность электролита по камерам становилась разной, в некоторых камерах воды очень много. Поэтому при заморозке появлялся шанс того что, аккумулятор лопнет. Поэтому рекомендовали держать в тепле. Счас аккумуляторы необслуживаемые, и плотность электролита нормальная и он не замерзнет даже в сильные холода. Даже лучше, в холода он меньше разряжается.
Антифриз не замерзает, и если вы туда воду не наливали, сливать не надо.