#13 Teyes CC3 вместо Яндекс Авто (часть 2)
Первая часть установки китайской магнитолы вместо штатной ммс Лада Веста Яндекс Авто.
Огромное спасибо AleksN за предоставленные схемы новой ммс Весты, не представляю, как ты их достал, но ты очень помог. Еще раз спасибо Саша!
Артем после изучения схем, сказал, какие нужно купить разъемы и пины и я все заказал.
После того, как все было получено и день Х назначен, я отправился в город Коломна для встречи с мастером.
На коммутацию ушло примерно 4-5 часов, подключить получилось все, кроме штатного микрофона Весты и родной камеры.
Видимо в новой ммс сигнал включения задней передачи подается через Кан шину, что сильно осложнило нам задачу, и, к сожалению, решить мы ее не смогли. Обратился к разработчику канбаса на Весту, который подсказал, что сигнал от задней передачи можно взять с предохранителя и запитать в китайца.
Я, честно, ничего в этом не понимаю, поэтому, если кто то разбирается, дайте пожалуйста совет, как подключить камеру штатную в китайца.
Буду очень благодарен. А если есть человек в Мск, который сможет помочь, будет вообще отлично.
Если не затруднит, репост, пожалуйста.
Пока ставить китайца не стал, еще не смотря на подключение камеры очень много дел нужно сделать, перед установкой, тем более с Питера через неделю приедет Канбас, тоже хочу установить. Не знаю зачем, но пусть будет.
Избавляемся от Yandex или Teyes CC3. Часть 3. Инсталл.
Пришло тепло и погожим весенним днем решил таки наконец закончить долгострой, установив Teyes CC3. Для начала требовалось деинсталлировать Yandex. Инструкций по демонтажу содержимого центральной консоли полно, но как обычно — было все не так просто. Вся загвоздка была в демонтаже блока климат-контроля — верхняя левая металлическая клипса попросту была косячно при сборке установлена и не выходила от слова вообще. С трудом часа через три возни удалось выдернуть (ничего не отломав) и отложить в сторонку. Блок климат-контроля и индикационную панель извлек из нижней рамки. Избавляться не буду — пусть хранится.
С остальным — все просто. Освободил и осмотрел пространство и разъемы, проверил появление сигнала BCM и его пропадание спустя 2 минуты — наличествует.
4) Доработка китайской рамки.
Как оказалось — рамку неплохо бы доработать — как минимум удалить облой литься. Кроме этого — панель с индикацией «невровень» «недовыступала» миллиметра на два, а блок климата — на все 4мм. Пришлось понемногу укорачивая «пеньки» установить оба элемента заподлицо. Лайфхак — пеньки легко и прецизионно укорачиваются сверлом по дереву от руки.
5) Удлинение провода с клеммой массы.
Это уже вылезло на стадии монтажа магнитолы и на фото не запечатлено… В комплектации Yandex в 20-ти пиновом разъеме отсутсвует… масса. Т.е. магнитола берет эту самую массу через болты крепления ГУ на кузов. Жэсть просто. Точно помню — видел фото разъемов при замене Yandex на Teyes в послерестайловых авто, и у драйвовчан в разъеме запинован pin20 с черным проводом. У меня же нет. Сперли. Единственный простой вариант — подключить провод GND из косы-переходника с латунной клемой на конце под болт массы (благо таких пару штук имеется в пространстве под центральной консолью… Но тут важно учесть, что болт глубоко, и переходник станет «внатяг», осложнив потом монтаж => нужно удлинить сантиметров на 20 этот самый провод для удобства монтажа. Не проблема. Паяльник и отрезок провода рулит.
Прикрутил «массу» на кузовной болт и произвел подключение разъемов. WiFi и 3G антенны приклеил к пластику в подторпедном пространстве справа (чуть ниже подушки безопасности на крыше бардачка — там места навалом), провода антенн сожгутовал и завел в пространство центральной консоли. Начал производить подключение.
6) USB кабель для подеключения штатного USB оказался нерабочим!
Это уже вылезло после включения и проверки… В кабеле непропай видимо, пришлось импровизировать — взял неиспользуемый комплектный 4pin шнурок с гнездом USB Type-A + добавил к нему обычный кабель с штекером Type-A => miniUSB и подключил напрямую в штатный USB (тот, который вместе с AUX).
Остальные 2 USB и держатель внешней SIM вывел в «бардачок».
Подключил, установил, максимально все проверил — вроде все ОК. Сделал пару звонков по громкой связи — как оказалось — работают оба микрофона (основной и дополнительный). Качество голоса и громкость на высоте. Слегка настроил, выключил реверс кнопок переключения треков на руле, установил Yandex.Музыка и Yandex.Радио. установил VOKA-TV от провайдера. Кстати — «родные» приложения (радио, музыка, видео) отправляют на центральный дисплей щитка приборов информацию о треках. «Неродные» — не отправляют. Установил и оффлайновый Navitel. В целом — все работает.
#12. Замена ГУ на Яндекс Авто Toyota RAV4
Всем 👋
Перед поездкой на море(1600км) задумался о покупке ГУ на андроиде. Сначала хотел купить Teyes на максималках, но я человек консервативный в плане эргономики автомобиля, и решил взять уступающее по характеристикам, но штатное ГУ от максимальной комплектации(никого не призываю).
Кто в теме, тот знает, что новый стоит 30к₽. И тут мне попалось на Авито объявление в Смоленске Б/У ГУ за 15к₽.
Купил, установил все разъём в разъём за 30 минут. Дольше возился с динамическими линиями разметки камеры заднего вида, в этом ГУ поменяны местами два провода, а подробной схемы нет нигде… но все получилось, все функции работают штатно, и голосовое управление, и управление с руля, одним словом стало как родное)
Теперь мое мнение о самом ГУ спустя 2 недели:
1. Подтупливало конкретно- снес Навител, стало пошустрее;
2. Не особо понятен поиск радио, находит только 2 волны, хотя выбираю регион, итд; пока не беспокоит, т.к. USB/Bluetooth хватает.
3. Яндекс навигатор работает достойно, перед поездкой скачал карты пересекаемых областей, даже оффлайн не терялся.
4. С симкой от Мегафон нет доступа к сети, вычитал, что ему нужен МТС, будем попробовать, а пока раздаю WiFi.
5. Самый важный момент — штатные динамики в купе с шумоизоляцией дверей заиграли гораздо интереснее, и теперь есть желание включать музыку на максимальной громкости 😊
Сказать, доволен покупкой или нет? Скорее да, потому что люблю оригинальность во всем(да простят меня алиэкспрешники)😂😂😂 ну не укладывается у меня в голове 10 дюймовый планшет на этом месте.
Про подключение камеры заднего вида:
Изначально(т.к. магнитола Б/У) при подключении разъём в разъём камера вообще не заработала. Тут я и начал искать в интернете.
Нашёл вот это фото:
Отрезал разъём от магнитолы на камеру, и подключил эти 4 провода(я так понял там + с — видео были перепутаны.
В итоге, получилось вот так:
Камера заработала, даже с динамическими линиями 🤷♂️ Сам не понял, как получилось.
МТС | Яндекс Авто [3]
Очередная не большая история из интересной жизни пользователя МТС | Яндекс Авто. Не то что эта ваша унылая Teyes, которую раз поставил и горя не знаешь.
Короче. Суть в том, что установка сторонних приложений была доступна лишь в самых ранних версиях ЯА. Сейчас эту возможность Яндекс выпилил и так просто через папку /autoinstall больше ничего не поставишь.
Нет, народные умельцы порой как-то умудряются что-то себе ставить или обновлять, с танцами, бубном и разжиганием ритуального костра, но всё это приводит к тому, что ЯА начинает работать наперекосяк.
Тему с установкой сторонних приложений я для себя закрыл. Расстроился канешн.
Там же на 4pda откопал для себя немного полезной информации (кроме того, что всё плохо).
Код: 3338333 — открывает настройки Яндекс Авто, в которых Яндекс любезно скрыл много чего интересного.
Долго тапаешь на сборку в настройках, вводишь в появившемся окошке код и попадаешь в мир настроек Яндекс Авто.
Настройки звука, скрытый эквалайзер (холопу не дозволено подобное менять), окошко с обновлением системы (если флешка с обновлением у вас в есть) и прочая-прочая информация, полезная и не очень. Везде полазил, всё потыкал, поменял эквалайзер — музыка звучит как говно, в общем. Лучшим вариантом звучания оказался стандартный вариант, где вся полка в горизонте. Вернул всё как было.
Впрочем, родная страшненькая кнопочная магнитола, которую я поменял на Яндекс Авто, в своё время звучала ничуть не лучше. Одинаково отвратительно.
Второй код: 7259, который можно ввести в самой последней вкладке настроек открывает все скрытые стандартные настройки Андроида.
Информации ещё больше. Действительно полезной правда не так много. Узнал, что Яндекс дозволил холопу распоряжаться 1,45 гб встроенной памяти, из которых 377 мб уже занято всяким-разным. Оперативки доступно 1,7 гб, из которой на всё про всё занято ровно половина. Ничего не тормозит, нет. Правда.
Там же в настройках разрешил себе установку сторонних приложений, после чего вновь трясущимися руками воткнул флешку с заветной папкой /autoinstall. Signature not found — всё понятно.
На этом исследования в недрах Яндекс Авто для себя закончил.
А потом собрался ехать в Минск.
В поездке на территории другой страны интернета не ожидалось, поэтому нужны оффлайн-карты. Полез в ЯА качать карты.
Ошибка! Попробуйте позже.
Ну ок, бывает.
Позже тоже ошибка. Через неделю тоже ошибка. Ехать скоро, карт нет, всё советуют попробовать позже.
Ок, пишу в поддержку Яндекс Авто. Поддержка внимательно выслушала, вновь записала все данные и… отправила в СЦ для обновления/загрузки оффлайновых карт. Оо
На мой резонный вопрос о том не считают ли они странным записываться в сервис для СКАЧИВАНИЯ оффлайн-карт в ПРИЛОЖЕНИИ Навигатора, я получил сл. ответ:
К сожалению, данная ситуация — не штатная работа устройства.
Для восстановления корректной работы приложения нужно обратиться в сервисный центр.
В сервисном центре так же было весело. Как и с обновлением системы ранее, в сервисе делать так же ничего не стали. Они звонили в Яндекс, уточняли что делать. Через несколько часов сервисный центр перезвонил и отправил обратно договариваться с Яндексом (#%&@!). Мол, мы хоть и являемся официальным сервисным центром, но ничего сделать не можем, звоните снова в Яндекс, у них есть какой-то другой сервисный центр, который более сервисный, чем мы.
Всё понятно.
На этой чудесной ноте на Яндекс Авто я окончательно забил, как на продукт не жизнеспособный, и закончил общение с техподдержкой. Скачал оффлайн-карты на телефон и со всем этим отправился в Беларусь. Съездил чудесно, но об этом будет в другом посте.
Как раз в НГ-праздники за меня снова отчего-то взялась техподдержка Яндекса: вы к нам ранее обращались, мы вас отправили в СЦ, чокак там у вас? Ога, открытый тикет у них висит, что обращались за помощью, надо ж закрывать.
Ну я им на досуге и написал, что сервисный центр в очередной раз послал, что девайс ваш совершенно чудесный и народу нужный, но напишите пожалуйста мне в ответном письме точную комплектацию Яндекс Авто (до проводка), потому что я собираюсь за свои деньги ехать в СЦ его снимать (и продавать).
В середине января звонок. Техподдержка Яндекс Авто. Ба! Какие люди!
Открытый тикет у них видимо всё ещё висит.
Повторил им по телефону вновь ВСЕ свои нерешённые за полгода претензии: что звук/музыка при работе Навигатора глючит; что обновлений для МТС | ЯА нет и не будет, и что об этом надо бы указывать на страничке по продаже ЯА, где-нибудь рядом с ценой, желательно через запятую; что нет возможности загрузить оффлайн-карты (из-за какой-то ошибки, но всё же) без посещения СЦ; и что ваши СЦ — ничего не могущее говно (так уж получилось).
Через неделю вновь звонок. Звонит мастер из СЦ в Нижнем Новгороде. СЦ какой-то странный, которого нет в списке официальных сервисов на странице Яндекс Авто. По сути, этот СЦ оказался сервисом в гаражах.
Пригласили обновиться. Приехал. Мастер воткнул флешку с обновлением для версии МТС, которого согласно техподдержке официально нет и неизвестно, когда будет.
#17 Teyes CC3 вместо Яндекс Авто (часть 3)
Будет очень много букв.
Это продолжение истории, которая началась около 2 месяцев назад.
Еще до покупки машины, я заказал себе Teyes CC3, чтобы сразу заменить стандартную ммс на Весте.
Мне абсолютно не важно, на сколько хорошая и качественная ммс стоит с завода, я привык использовать ммс полностью, без каких либо ограничений и прочего.
Качество звука уступает Teyes.
Качество изображения уступает Teyes.
Размер экрана уступает Teyes.
Качество изображения уступает Teyes.
Функционал уступает Teyes.
Куда не посмотри, в родной ммс хуже все. Да родная, да богоподобный Яндекс. Наконец то андройд, наконец то яндекс навигатор и бла бла бла.
Родную выставил на авито сразу при покупке машины и ждал Teyes.
Но какое же было мое удивление, когда я снял родную ммс и увидел это:
Разъемы новые все, кроме антенны.
А Teyes уже оплачен и в доставке.
Но отступать я не привык в любых ситуациях.
Поэтому было принято решение, во что бы то ни было, я поставлю Китайца вместо родной ммс.
Подробнее о переходниках в первых частях записи.
После того, как были изготовлены переходники, которыми получилось запитать Китайца и вывести звук на колонки, т.е основное сделали, но остались еще минимум 2 задачи:
Подключить каншину
Подключить родную камеру заднего вида.
Можно было еще подключить штатный микрофон в потолке, но он мне просто не нужен.
Для первой задачи был куплен канбас от Питерского разработчика. Пришлось подождать этот «шедевр» около 1,5 месяца ради «ничего».
Как оказалось данное устройство не способно управлять сигналом от включения заднего хода для того, что бы Teyes этот сигнал принял и включил режим камеры, тем самым подав напряжение на камеру и получив обратный видео сигнал, вывел на экран изображение.
Просто не умеет и все. Как оказалось, это слишком дорого и напряжно сделать, что мне и сказал разработчик, обьявив ценник 50-100к для начала разработки. 🙄😑
Опустим этот момент. Каждый зарабатывает, как может.
Изучал схемы в интернете, пришел к выводу, что мне нужно подключить исходящие от Китайца питание на камеру и подключить входящий от камеры видео сигнал. По такой схеме.
У меня еще осталось много пинов от разъемов и я решил приобрести инструмент и самостоятельно это все сделать.
Но! Прежде чем все подключить по схеме, я решил проверить, вернется ли сигнал от камеры, если я подам питание на нее, как сделал бы Teyes при включении задней передачи. В итоге, не верно трактовав схему родной ммс, при проверке, я подал +12В на тот пин, откуда камера отдает в ммс видео сигнал и тем самым спалил свою камеру. Но тогда я еще об этом не знал.
После, я нашел отличную группу — Веста Клуб СНГ, отзывчивые ребята Слава и Володя до 3 часов ночи пытались мне помочь разобраться, что все же не так и поняв, что я натворил, когда подал +12в на видео сигнал на камере, правильно нарисовали схему, изменив питание на камеру и питание с камеры, и тут уже не осталось сомнений, что камера мертва. После я конечно подключил все правильно, подал на Китайца напряжение от заднего хода я увидел черный экран и надпись «Нет сигнала».
Ну чтож, «привет камера», заказал новую, что поделать, делаю все сам на свой страх и риск. Ничего страшного. Опыта у меня в этом нет.
Снял разъем с камеры и тестером убедился, что на нее приходит напряжение от Teyes.
Значит и правда спалил. Но тут я должен кое что заметить. Я ни как не мог проверить отдает ли камера сигнал на Китайца. Тестер не может увидеть видео сигнал. Только какой то телевизор подключать, но такой возможности не было. Поэтому, до того, пока я не подключил новую камеру, я точно не могу утверждать, что камера сгорела. Возможно Китаец не получает от камеры сигнал по какой то причине и камера жива. Очень хотелось все еще в это верить. Но это проблема будущего меня, сейчас речь про подключение.
Пока заказаная камера ко мне едет, я решил кроме камеры все подключить. И тут опять на помощь приходит все тот же Веста Клуб СНГ и отличный человек Владимир Inside-R
Он сообщает, найдя в сети информацию, что родной канбас от Teyes может управлять включением камеры заднего вида. Отлично подумал я и сразу заказал еще один канбас от Teyes версии 1.0.
Привезли его через 4 часа к гаражу и я сразу приступил к установке и тестам, ну и конечно же меня ждала неудача. Китайцы еще не научились передавать сигнал по каншине о включении заднего хода, все равно нужно подводить управляющий плюс от задних фонарей, но все равно это лучше, чем канбас с питера, который вообще не может активировать Китайца на включение камеры.
Дальше было несколько дней на перепиновку разьемов, чтобы сделать все максимально аккуратно, а самое главное подключить сразу 2 канбаса.
— Канбас от Teyes будет принимать сигнал от включения заднего хода. — Канбас с Питера будет давать возможность получить все данные по машине в режиме реального времени через приложение VestaXR и с хорошим оформлением за доп плату конечно же.
После того, как все пины были правильно подключены, все по 10 раз проверенно, 2 канбаса действительно могут существовать вместе, проводка была обмотана в специальную тряпишную изоленту и аккуратно уложенна.
Все подключил и уже несколько дней езжу с отличным звуком и отличной оптимизацией рабочего стола на ммс.
Несмотря на все неудачи, я очень доволен работой, тем более, когда все сделал сам, не без помощи отличных людей, но все равно своими руками. Это хорошие эмоции.
Прошло время и ко мне приехала новая оригинальная камера заднего вида. Свою камеру я не снимал и не знал пока, какой артикул у нее. А после того, как снял понял, что заказал верную камеру. Отлично.
Вывел провод от Китайца, который нужно будет подключить к сигналу от задних фонарей и временно запитал его на разъём лампы заднего хода. И настал момент истины, я, честно переживал, ну блин, если сейчас не заработает, то я уже не знаю, что и делать и решил первую же попытку включения записать на видео.
По схемам 2018 года удалось понять, что сигнал от заднего хода приходит на блок кузовной электроники, называется он ВСМ и находится сверху бардачка.
Бардачек у меня уже был снят, пока я менял пластик климата на обшитый кожей, поэтому осталось найти блок, потом нужныц провод и запитатьсч к нему. Проложить аккуратно провод и все обратно собрать. Что я и сделал.
По фото из интернета он выглядит чуть иначе, но тут все хорошо видно.
Проложил провод, запиновал его и подключил к проводку, который мне был нужен.
После чего все аккуратно собрал и теперь готов с радостью сообщить, что замена родной ммс Enjoy Pro на ммс Teyes CC3 проведена успешно. На все ушло около 2 месяцев, но я рад, что не сдался и все сделал.
Всем, кто принимал участие и переживал, огромное спасибо. Без вас бы не сделал.