Замена тормозных колодок и накладок
Тормозная система нуждается в обслуживании, которое стоит своевременно проводить, доверяя работу мастерам. Это стоит учесть при постоянном и активном использовании авто, особенно на плохом дорожном покрытии и в неблагоприятных погодных условиях. Обратите внимание, что износу прежде всего подвергаются те детали авто, оказывается воздействие и на накладки тормозных колодок.
Наш сервисный центр СК-Сервис предлагает вам провести такую услугу, как замена тормозных колодок и накладок грузовых авто в Москве. Её проводят квалифицированные опытные специалисты, имеющие большой опыт работы в сфере услуг сервиса.
Замена тормозных колодок и накладок грузовых авто в Москве
При проведении ремонтных работ необходимо обратить внимание на форму и также на размер самих клепок.
Также большое внимание необходимо уделить и вопросу обработки накладок при проведении ремонтных работ относительно грузовых автомобилей, которые оснащены системой АБС. Стоит производить доработку на передней оси или на заднем мосту авто. При этом перед проведением работ важно осуществить диагностирование, с помощью которого можно выявить причины поломок. Для данной цели в компании применяется компьютерная техника и специализированное оборудование.
В компании СК-Сервис замена тормозных колодок и накладок грузовых авто в Москве проводится в достаточно короткие сроки. На оказанные услуги действует гарантийный период, поэтому вам не придётся волноваться относительно качества замены или же ремонта. Почему стоит выбрать наш сервисный центр?
Наши преимущества:
Нас выбирает большое количество клиентов, и стать одним из них можете и вы.
Замена тормозных колодок грузовых автомобилей
Если вы ищете замену колодок и наклепку накладок для своего грузового автомобиля, то вы пришли по адресу. Тормозные колодки и накладки имеют определенный ресурс службы. Существует ряд профилактических процедур, которые позволяют содержать тормоза в полном порядке. Своевременная замена колодок и накладок является таковой. Если регулярно следить за состоянием тормозной системы, капитальный ремонт можно отложить надолго.
Заказать бесплатный звонок
Мы ремонтируем грузовики брендов
Мы выполняем следующие работы
Прайс-лист по ремонту колодок и наклепке накладок
| Вид услуги | Стоимость |
|---|---|
| Замена тормозных колодок (барабан.система цена за ось без ремонта разжимных валов) | от 2350 руб. |
| Снятие установка суппорта (дисковые тормоза) | от 2100 руб. |
| Переборка суппорта (замена направляющих) | от 2000 руб. |
| Переборка суппорта (замена механизма самоподвода) | от 3500 руб. |
| Снятие установка тормозного диска | от 1600 руб. |
| Снятие установка разжимного вала | от 1062 руб. |
| Снятие установка тормозных колодок (барабанная система)(цена за колесо) | от 1600 руб. |
| Снятие установка тормозного барабана | от 480 руб. |
Наши постоянные акции
Нас выбирают:
Мы готовы предложить вам самую минимальную стоимость нормочаса в Москве!
В грузовом автосервисе работаю только квалифицированные и аттестованные специалисты. Сервис оснащен новейшим высокоточным импортным оборудованием.
Ваш грузовой автомобиль будет отремонтирован быстро и точно в оговоренный срок без ущерба качеству. Нет отговорок и переносов сроков ремонта.
Мы не накручиваем цены и хотим видеть вас в числе наших постоянных клиентов. Расчет на диагностику, ремонт и обслуживание автомобиля оглашается сразу.
Большинство востребованных запасных частей мы храним на собственном складе рядом с грузовым сервисом. Если необходимой запчасти нет в наличии, то мы Вам скажем точный срок ее доставки.
Мы хотим, чтобы в случае неисправностей грузовика Вы приезжали именно к нам. Для этого мы будем с Вами максимально честны, не станем накручивать цены и врать о сроках исполнения работ. Обратившись к нам, Вы получите персонального менеджера, который будет всегда на связи.
Среди наших постоянных клиентов
Нам доверяют не только частные владельцы грузовых транспортных средств, но и крупные компании, обладающие внушительными парками грузовых автомобилей. Мы производим плановое техническое обслуживание и срочные ремонтные и диагностические работы.
Поменяем колодки или тормозные накладки на спецтехнике
Тормозные колодки – исполнительный элемент тормозной системы. По сигналу блока управления, под действием гидравлики, элементы сжимают диск и останавливают автомобиль посредством интенсивного трения. Так как колодки постоянно нагреваются, они имеют свойство истираться. Неблагоприятные условия ускоряют выход деталей из строя.
Причины и признаки неисправностей тормозных колодок
К причинам выхода колодок из строя можно отнести:
Износ можно заметить по таким признакам:
Средний рабочий ресурс тормозных колодок находится в прямой зависимости от типа коробки передач автомобиля. Для «автомата» значение содержится в пределах 25-30 тысяч километров, для механической коробки передач рабочее расстояние варьируется от 30 до 50 тысяч километров. Стоит отметить, что на внедорожниках колодки изнашиваются быстрее ввиду специфики эксплуатации таких автомобилей – движение по грязи и песку оказывает деструктивное воздействие.
Несмотря на высокий ресурс, профилактическую проверку состояния тормозной системы следует производить каждые десять тыс. км. При осмотре механик обращает внимание на плавность работы тормозной системы, скорость срабатывания колодок и наличие посторонних шумов при включении колодок в работу.
Замена колодок и накладок
Колодки меняются парами. Если степень износа колодок одной колесной оси различается, создается дисбаланс, который может вывести из строя остальные части тормозной системы. Передние колодки подвержены износу сильнее, чем задние. Это обусловлено тем, что фронтовая часть автомобиля получает увеличенные нагрузки за счет силы инерции. Воздействие на переднюю ось настолько велико, что колодки меняются в два-три раза чаще, чем на задней колесной оси.
Кроме этого, в процессе замены колодок следует смотреть и на состояние остальных частей агрегатного узла. Важно отсутствие разрывов на чехлы из резины, надетых на направляющие. Элементы защищают конструкцию от загрязнений. Степень износа рабочего покрытия тормозных дисков также нужно рассматривать как один из ключевых факторов работоспособности тормозов.
Замена колодок в дисковой системе
Элементы меняются согласно следующей схеме:
Замена тормозных накладок на барабанной тормозной системе
Традиционно под накладками подразумеваются рабочие фрикционные части барабанных колодок. Их замена возможна при условии того, что сами колодки целы. Замена элементов происходит в таком порядке:
Наши механики хорошо умеют ремонтировать тормозные системы. Мы ставим качественные колодки и пользуемся точными приборами. Заезжайте!
Ремонт и замена колодок грузовиков
В каждом автомобиле ключевым элементом безопасности движения являются тормоза. Если они работают недостаточно эффективно или вообще вышли из строя, то ездить на такой машине запрещается. Даже самый безопасный и осторожный маневр может привести к серьезному ДТП, если вдруг что-то пошло не так и понадобилось прибегнуть к экстренному торможению, а тормоза отказали. В грузовиках к качеству тормозов предъявляются самые высокие требования. При движении на скорости с грузом сбрасывать скорость особенно трудно, т.к. велика сила инерции, которая толкает машину вперед. Поэтому ремонт тормозных колодок грузовых авто должен быть своевременным. Во избежание серьезных аварий рекомендуется регулярно проводить диагностику системы и замену отработавших свое деталей.
Колодка – это деталь в виде металлической дуги, к которой прикреплена (приклепана) специальная накладка. В каждом колесе находится 2 таких дуги, расположенных в виде круга. Когда водитель нажимает на педаль, колодки прижимаются к ободу колеса. Возникающее трение между накладкой и ободом снижает скорость вращения колеса.
В процессе долгой эксплуатации металл истирается, толщина накладки уменьшается, эффект торможения снижается. Приходится нажимать на педаль заранее, прикладывая большее усилие. Если вовремя колодку не заменить, то она может расшататься, и при очередном торможении ее может сорвать со своего места. Это приведет к полной поломке всего узла.
Услуги по ремонту и замена колодок грузовиков
Ремонт и замена колодок грузовых автомобилей в «САС №1»
Наш автосервис предлагает услуги по полному ремонту тормозов в Москве. Для этого у нас имеется все необходимое:
Цены на ремонт колодок
| Наименование услуги | Цена |
|---|---|
| Замена тормозных колодок (барабан.система цена за ось без ремонта разжимных валов) | 2350-7000р |
| Снятие установка тормозных колодок (барабанная система)(цена за колесо) | 1600р |
| Клепка тормозных колодок 1 пара | 800р |
Стоимость замены тормозных колодок на грузовиках
Все работы выполняются быстро и качественно. Каждый этап имеет свою стоимость. Цена зависит от сложности работы и от стоимости запчастей, которые необходимо поменять.
По всем вопросам и для записи на ремонт обращайтесь по телефону: +7 (985) 905-83-18
Адрес грузового сервиса: г. Подольск, проспект Юных Ленинцев, 59а
Электронная почта: mail@sas1.ru
Замена тормозных колодок и накладок
Вся система тормозов грузового автомобиля содержит в себе огромное количество узлов и различных механизмов. Но основная нагрузка и ответственность за остановку автомобиля и весь процесс торможения лежит на тормозных колодках. Тормозные колодки подвергаются очень большой нагрузке. В процессе эксплуатации тормозные колодки сильно изнашиваются и быстро выходят из строя. В след за тормозными колодками выходят из строя диски и барабаны. Поэтому настоятельно рекомендуем следить за исправностью своего транспортного средства и вовремя производить диагностику, сервисное обслуживание и ремонт.
Технический центр «Инфорком»предлагает своим клиентам полную диагностику и ремонт тормозной системы, в том числе замену тормозных колодок и накладок. Квалифицированный персонал компании качественно и в срок осуществит замену необходимых деталей. Замену тормозных колодок необходимо производить вовремя, потому что именно они несут ответственность за процесс торможения. Также следует заменить накладки в барабанных тормозах, которые отвечают за снижение скорости автомобиля во время движения.
Высококвалифицированный персонал сервисного центра качественно и в сжатый срок произведет замену тормозных колодок и устранит все неполадки в работоспособности автомобиля. Так или иначе, но производить замену данных деталей необходимо исключительно в паре. Лишь после этого можно говорить о полноценной работе тормозной системы автомобиля. После замены тормозных колодок нужно отрегулировать всю систему тормозов в целом. Необходимо выровнять все зазоры между дисками и колодками. При возникновении сложностей делается и развал-схождение для выравнивания угла колес.
Замену тормозных колодок и накладок необходимо производить в строго определенный срок, который указан производителем. Но очень часто эти сроки могут сдвигаться, и зависит это от многих факторов. Огромное влияние оказывает километраж, превышение допустимой грузоподъемности либо превышение скорости и внезапное торможение. Именно при таких условиях эксплуатации необходимо производить внеплановую диагностику грузового автомобиля и осуществлять замену износившихся деталей на новые.
СКИДКА 5% по карте
Скидка для постоянных клиентов и их друзей
Замена тормозных колодок
При интенсивной эксплуатации легкового автомобиля замена колодок нужна чаще, чем предусматривает плановый регламент техобслуживания машины. Если Вы никогда не ремонтировали тормоза, вопрос о том, сколько стоит поменять колодки, становится вторичным. Механики автосервиса С-МОТОРС поменяют деталь быстро и недорого.
Периодичность замены
Автопроизводители не регламентируют периодичность смены расходных деталей тормозного механизма. В теории считается, что эксплуатационный ресурс фрикционных накладок составляет 30000 – 50000 километров пробега. Но при городской эксплуатации на московском асфальте замена колодок Форд или Субару может потребоваться и через 25000 километров.
Усиленный износ накладок характерен при экстремальной эксплуатации машины за городом (на пыльных дорогах, проселках, бездорожье). Фрикционные накладки быстро стираются при агрессивной манере езды владельца иномарки (в режиме «газ – тормоз» на каждом светофоре).
Признаки износа фрикционных накладок
Первым признаком того, что пора поменять тормозные колодки, становится писк фрикционных накладок, по мере износа переходящий в металлический скрежет при резком торможении. При критическом износе неисправность тормозов проявляется в биении колес, увеличении пути торможения.
При осмотре тормозов даже невооруженным глазом можно заметить уменьшение толщины, сколы, трещины фрикционной накладки, металлический налет, замасленную поверхность, борозды на тормозном диске, люфты крепежа суппорта. Ремонт колодок (смену или наклепку фрикционных накладок) применяют только для редких моделей иномарок, старых отечественных автомобилей.
Ремонт суппортов
Замена тормозных дисков
Замена тормозной жидкости
Стоимость ремонта и обслуживания тормозной системы
Вопрос, сколько стоит замена колодок, актуален для владельцев бюджетных иномарок, российских «Жигулей» и «Калин». В автосервисе С-МОТОРС стоимость тормозных колодок не увеличивается посредническими наценками. Автосервис закупает расходники по оптовым ценам, при установке не применяет торговых наценок.
Учтите, что при замене тормозных колодок цена работы автомеханика не включает стоимости заменяемого комплекта. В стоимость замены колодок входят операции по разборке, сборке, регулировке тормозных механизмов.
Цена зависит от особенностей тормозной системы автомобиля, от сложности проведения работ и технического состояния. Зная VIN номер автомобиля, мы можем назвать точную цену работ и запчастей. Звоните!
| Вид услуги | Цена в рублях |
| Замена тормозных колодок, дисковые тормоза | 700 ₽ |
| Обслуживание передних тормозных механизмов за 1ед | 250 ₽ |
| Обслуживание задних тормозных механизмов за 1ед | 250 ₽ |
| Замена колодок ручного тормоза при снятом тормозном диске 1 сторона | 500 ₽ |
| Замена передних тормозных дисков (комплект) | 2000 ₽ |
| Замена задних тормозных дисков (комплект) | 2000 ₽ |
| Замена тормозного шланга | 400 ₽ |
| Замена тормозной трубки передний контур | 800 ₽ |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1200 ₽ |
| Замена тормозной жидкости | 1200 ₽ |
| Прокачка тормозной системы, удаление воздуха | 1200 ₽ |
| Замена рабочего цилиндра переднего тормозного механизма( переборка суппорта) с демонтажом | 1500 ₽ |
| Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма( переборка суппорта) с демонтажом | 1500 ₽ |
| Замена переднего тормозного суппорта | 1000 ₽ |
| Замена заднего тормозного суппорта | 1000 ₽ |
| Обслуживание механизма ручного тормоза 1 сторона | 250 ₽ |
| Замена троса ручного тормоза за 1сторона | 1500 ₽ |
| Регулировка привода ручного тормоза (ручника)1 сторона | 400 ₽ |
| Замена блока антиблокировочной системы (абс) тормозов ( с адаптацией) | 5000 ₽ |
| Замена задних тормозных барабанов 1сторона | 1200 ₽ |
| Замена заднего тормозного цилиндра при снятом барабане 1 сторона | 500 ₽ |
Правильные технологии замены
У переднеприводных авто расходные детали передних тормозов заменяются чаще, но процедура с точки зрения опытных автомехаников не отличается сложностью. Труднее поменять задние тормозные колодки, доступ к которым затруднен расположением бензобака, барабанным механизмом тормозов.
Чтобы технологически правильно заменить тормозные колодки (как правило, меняются на одной оси попарно), нужно: