Замена топливного фильтра
Сегодня, 24.07.2015г, при пробеге 68612 км, решил заменить топливный фильтр. Для этого решил не вынимать предохранителя бензонасоса, так как машина стояла уже часа три и давление в топливной магистрали уже должно было снизиться.
Расположен фильтр вот тут, снизу, возле бензобака, с правой стороны автомобиля.
Первый раз меняли в сервисе, а в этот раз решил этим заняться самостоятельно.Надо было бы конечно посмотреть какой там поставлен
, я на него и внимания то никогда не обращал) Но я сразу в магазин, купил подходящий для калины, ZOMMER, 2123-1117010, других не было в этом магазине, а объезжать весь город не хотелось (заодно и свечи прикупил новые).
Фильтр оказался с некоторыми дополнительными элементами, наверное для установки на другие машины.Я эти элементы после поставил на старый фильтр и сфоткал, на всякий случай.
Замену фильтра делал прямо на земле, подстелил покрывало, чтобы не испачкать одежду и полез под машину.Далеко лезть не пришлось — фильтр рядом.
Так как машина была грязная ещё, то, чтобы песок не сыпался в глаза когда смотришь вверх и что то тревожишь грязное, одел очки, какие попались.В моём случае это были обычные очки, сильно увеличивающие, которые я использую в качестве лупы для рассмотрения особо мелких элементов.Два в одном — и песок не летит и всё в крупном масштабе )
Посмотрел способ установки фильтра, защелки на штуцерах, попробовал пальцами сжать с двух сторон для снятия с фиксации, но ничего не вышло.Во-первых — неудобно и сильно не нажмёшь, а во вторых — нажимаются тяжеловато, работа эта не для пальцев.Поэтому решил воспользоваться большим пинцетом, острые концы которого пришлось обломать и далее уже загнуть каждый внутрь.
Работал им примерно так, нажал фиксаторы и им же старался стащить штуцер с трубки топливного фильтра.После небольших усилий это удалось.Фото с пинцетом сделал уже с новым фильтром.
Топливный фильтр «Лада Гранта»: когда менять и как правильно осуществить его замену
Стабильная и эффективная работа двигателя на машинах «Лада Гранта» обеспечивается свечами зажигания, воздушным и топливным фильтрами. Компаниями-производителями устанавливается определённая периодичность смены фильтрующих элементов: в нормальных условиях эксплуатации их меняют через каждые пройденные 25–30 тысяч километров. Многие специалисты советуют менять фильтры для топливной системы в полтора — два раза чаще, чем указано производителем, для сохранения производительности силового агрегата.
Топливные фильтры «Лада Гранта»
Чистота и эффективность работ бензофильтра оказывают немалое влияние на эксплуатационный ресурс топливной системы транспортного средства. Выделяют две основные функции ТФ, устанавливаемых на «Гранту»:
Работоспособность, эффективность очищения и рабочий ресурс бензофильтра «Лады Гранта» оказывают прямое влияние на эксплуатацию и функционирование остальных систем автомобиля.
Фильтрующий элемент марки MANN — один из самых эффективных и надёжных
Конструкция топливного фильтра стандартна для всех машин производства АвтоВАЗ. Деталь отличается небольшими размерами и напоминает цилиндр с двумя выходами. Состоит она из двух деталей:
Поступающее в двигатель топливо качественно очищается от сторонних компонентов и грязи, проходя через комплекс фильтров. Эффективность работы зависит от чистоты ячеистых структур. После того как внутренности элемента забиваются грязью, его необходимо менять на новый.
Автомобили этой марки при сборке комплектуются «родными» топливными фильтрами 2190–1117010. С двух сторон от них располагаются защёлки, при помощи которых он крепится в топливной системе. Аналогичные элементы старого образца ранее устанавливались при помощи резьбового соединения, однако в «Гранте» они были заменены на детали с защёлками.
Каталожный номер топливного фильтра «Лада Гранта» — 2190–1117010
Стоимость расходника составляет порядка 200–250 рублей.
Топливные фильтры, устанавливаемые на разные модели автомобилей «Лада», обладают схожей конструкцией, однако не являются взаимозаменяемыми. Новый фильтрующий элемент должен подходить к автомобилю по основным параметрам. На упаковке обычно приводится информация о том, для каких марок и моделей машин он подходит.Во избежание ошибок лучше всего приобретать бензофильтры от автопроизводителя и той модели, которой комплектуется машина в заводских условиях.
Расположение топливных фильтров
Отыскать бензофильтр на «Ладе Гранта» можно под днищем — там же, где находится бензобак. Поскольку ТФ является частью топливной магистрали, то и крепится он недалеко от бензобака специальными защёлками. Ввиду его такого расположения любые манипуляции с ним должны проводиться после поднятия машины на эстакаде, домкрате или её загона на смотровую яму.
Топливный фильтр «Лада Гранта» располагается под днищем автомобиля со стороны бензобака
Бензофильтры грубой и тонкой очистки: замена и ремонт
Заводы-изготовители бензофильтров устанавливают регламенты замены которым необходимо следовать. Эффективность очистки дизтоплива фильтры сохраняют на протяжении 20–30 тысяч километров пробега. Регламентированные сроки могут варьироваться под воздействием различных факторов — начиная от условий, в которых эксплуатируется транспортное средство, заканчивая качеством используемого горючего и стилем вождения. Судить о необходимости проведения замены фильтрующего устройства можно по симптомам, свидетельствующим о проблемах топливной системы или двигателя.
Признаки неисправности ТФ
Мотор автомобиля и топливные фильтры функционируют независимо друг от друга, не влияя на работу каждого до появления неисправностей. По мере эксплуатации бензофильтров их внутренние картриджи забиваются примесями, удержанными из дизтоплива, что ухудшает их пропускную способность и повышает сопротивление топливной магистрали. Судить о неполадках в работе фильтров можно по следующим признакам:
Постепенное проявление вышеописанных неполадок в работе машины может сигнализировать о медленном выходе из строя бензофильтров. Несмотря на схожесть симптомов, прочие дефекты и поломки топливной системы транспортного средства проявляются спонтанно и резко.
Выход фильтра из строя приводит к неполадкам в работе двигателя и топливной системы автомобиля
Помимо возможных неполадок в работе автомобиля необходимо учитывать и его пробег. Производители рекомендуют осуществлять обслуживание топливного фильтра на автомобилях «Лада Гранта» согласно следующему регламенту:
На практике эффективность работы зачастую снижается спустя 15–20 тысяч километров пробега, что вызвано сложными климатическими условиями в стране, плохими трассами и низким качеством реализуемого топлива.
По истечении указанных производителем сроков эксплуатировать фильтрующие элементы не стоит — даже если фильтр работает исправно, он может неожиданно выйти из строя, что приведёт к поломке топливной системы и двигателя автомобиля.
Процесс замены ТФ
Процесс замены фильтрующего элемента «Лады Гранты» не представляет собой ничего сложного и не требует обязательного обращения на СТО или в сервисный центр. Вся процедура занимает не более 15 минут и условно делится на два основных этапа:
Оба этапа желательно разобрать подробно для облегчения понимания процесса замены.
Подготовительный этап
Первоначальным этапом смены фильтра для топлива считается базовая подготовка, состоящая из следующих шагов:
Желательно приобретать оригинальные фильтры на «Ладу Гранту» согласно их каталожному номеру
Отвёртка понадобится для разжимания защёлок, которыми крепится топливный фильтр
Для облегчения процесса замены фильтра автомобиль желательно поднять домкратом или загнать на смотровую яму
Демонтаж старого фильтра и установку нового начинают после завершения всех предварительных подготовительных работ.
Замена фильтрующего элемента
Топливный фильтр «Лады Гранта» заменяется следующим образом:
Перед заменой топливного фильтра необходимо отключить аккумулятор автомобиля
Из блока предохранителей вынимается предохранитель F21 на 15 А
Топливный фильтр, расположеный около бензобака, аккуратно отсоединяется от магистрали
Защёлки, на которых крепится фильтр, отгибаются отвёрткой, после чего фильтр аккуратно выдвигается из креплений
Новый топливный фильтр устанавливается по направлению движения топлива, указанному на его корпусе
После замены необходимо проверить корректность работы нового фильтра. При появлении подтёков топлива или других неисправностей их сразу же устраняют.
Смена фильтра для топлива на «Гранте», оснащённой восьмиклапанными силовыми агрегатами, осуществляется по аналогичной схеме.
Видео: установка нового фильтра топливной системы «Лада Гранта»
Частота смены фильтрующих элементов
По графику, установленному заводом-изготовителем, плановое техническое обслуживание и смена фильтра для топлива на «Гранте» выполняется каждые 25–30 тысяч пройденных километров. Данный регламент весьма условен и может меняться как в большую, так и меньшую сторону в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства.
В регионах с реализацией низкокачественного топлива желательно менять фильтрующие элементы каждое ТО. Стоимость новой детали низкая, при этом топливная система автомобиля всегда будет в исправном состоянии. Плюсом можно назвать и то, что фиксаторы будут содержаться в чистоте: после 30 тысяч километров пробега их приходится очищать от грязи и песка, дабы аккуратно снять фильтр, не повредив их.
Внеплановая замена фильтрующих элементов на «Гранте» проводится при понижении мощности двигателя, его троении, появлении при резком ускорении провалов в работе. В режимах работы мотора, сопровождающихся повышенным расходом топлива, наиболее ярко проявляется повышенное сопротивление топливной магистрали. Провалы на средних оборотах и прочие серьёзные признаки неисправностей указывают на проблемы с регулятором давления топлива или бензонасосом.
Работоспособность топливной системы автомобиля «Лада Гранта» зависит от исправности её отдельных элементов, одним из которых является топливный фильтр. Его своевременная замена и обслуживание гарантируют нормальную работу силового агрегата машины.
Замена топливного фильтра
Всем добра, тепла и света!
Каждая моя запись в БЖ — это как рассказ, вот у других смотрю все просто, снял/поставил, открутил/прикрутил, заменил/не заменил ну и т.д. У меня же каждое действие — это целый подвиг по итогу! Я к тому, что абсолютно ни чего в «ГрантЭ» я не могу сделать «по легкому», как например в «семерке» замена топливного фильтра у меня занимала 15 мин. (даже если это по вашему много, то для меня норм), но в Гранте, за что не возьмись везде какие то пусть даже легкие, но «траблы»… Будто конструкторы специально все так придумали!
Значит замена топливного фильтра на «ГрантЭ», как это было у меня! После просмотра всяких видео, я решила вооружиться, понимая что быстрым делом это не будет. Заехала, купила вот такой фильтр:
Насмотревшись всяких советов по снятию разъемов фильтра, решила найти старую коробочку со всякими гайками и круглогубцами, предназначение последних до этого дня вообще не понимала (круглогубцы эти помню еще из своего детства).
В эту коробочку я периодически подбрасываю всякие мелочи от сверла по стеклу например, до шлифовального диска (все хочу маленькую болгарку опробовать). Но сейчас я в ней искала вот такие гайки.
Договорилась с эстакадой (д.Андрей договорился) и поехала менять фильтр. На эстакаде увидела следующее:
Обычный фильтр, с чего думаю к нему столько внимания в ютюбе, ну маловато места конечно но у меня же «Круглогайкогубцы». Полезла…
Одна защелка снялась прямо легко и без особых усилий (если не считать что мелкая пыль и грязь сыпались на лицо). Кстати эту грязь можно было еще умыть бензином с топливопровода, но я воздержалась… Хозяин эстакады, Александр, не стал меня ругать за разлитый на эстакаде бензин.
Со вторым же «коннектором» я промучалась 40 мин., (Сорок минут)… Ни как не слезает, ни с круглогубцами не без них ну ни как вообще! Пора брать «помощь зала»… Нашла на территории Александра и попросила его помочь снять этот зажим. Вот тут то все и прояснилось! Александр увидел что разъем проще говоря сломан, т.е. в нем отсутствуют зажимы (позже выяснила, что их нечаянно сломал бывший хозяин, и что бы не менять разъем напялил его со всей дури на пластмассовый фиксатор на фильтре (который надо вообще убирать, он для иномарок), поэтому я ни какими богами и не могла его снять!
На мою удачу Александр согласился свозить меня до магазина и обратно.
Что бы заменить этот разъем, надо его как минимум погреть феном и заменить, но мы (точнее Александр) сделали по другому, заменили внутренности этого разъема и собрали фильтр. Слава богу все получилось!
Фильтр поставили, проверили, все хорошо, давление держит ни где не отпотевает и не подтекает (позже на этом фильтре я проеду 270 км. и еще раз его осмотрю и все хорошо).
Стоимость одного разъема от 60 р. (База-Ваза на Солнечной), 80 (Лада на Волгоградской), 100 (Пять тыс. мелочей на Ватутина). И главное везде по 1 шт., кроме как в «Пять тыс. мелочей» (я купила 6 шт., так сказать в запас и положила их в ту коробочку 🙂 ).
Позже уже дома сама попробовала разобрать разъем и заменить в нем «потроха»… При помощи двух маленьких отверток я научилась за 5 мин. извлекать и ставить защелку.
Вот такая получилась у меня замена топливного фильтра! Отдельное спасибо за помощь Александру!
Всем удачи и пока!
Самостоятельная замена топливных фильтров автомобиля «Лада Гранта»
Бензиновый фильтр — важнейший элемент топливной системы любого современного автомобиля. Несвоевременная его замена может привести к печальным последствиям. Особенно это касается инжекторных двигателей, которые устанавливаются на автомобили семейства «Лада Гранта».
Назначение и виды топливных фильтров
Автомобиль «Лада Гранта» создан на базе «Лады Калины». От предшественника ему досталась система подачи топлива с двумя фильтрами. Перед тем как попасть в основной топливный фильтр, бензин проходит через сетчатый фильтр бензонасоса. Такая двухступенчатая схема очистки в топливных системах инжекторных двигателей является классической.
Сетка бензонасоса выполняет функции фильтра грубой очистки. Она предотвращает попадание в систему подачи топлива крупных частиц грязи, которые могут полностью или частично перекрыть топливную магистраль, повлиять на работу бензонасоса.
Сетка бензонасоса представляет собой фильтр грубой очистки
Сетчатые фильтры автомобилей «Лада Гранта» и «Лада Калина» полностью идентичны. Внешне их можно идентифицировать по косому срезу сетки. Несмотря на невысокую стоимость (около 100 р.), сетка выполняет важнейшие функции и предотвращает серьёзные поломки. Перебои в подаче топлива из-за засорившейся сетки — наиболее безобидные из возможных проблем, которые может создать некачественное топливо.
Отличительная особенность сетчатого фильтра «Лады Гранты» — косой срез
Частицы мелкой грязи (менее 10 мкм) не наносят большого вреда форсункам, поршням и цилиндрам. Более крупные частицы задерживаются фильтром тонкой очистки топлива.
Впервые такие фильтры появились на ВАЗ 2110 с инжекторным двигателем и до сих пор практически не изменились. Единственное отличие — вместо штуцеров и наконечников с резьбовым соединением стали использоваться прижимные клипсы. Именно такими клипсами с гладкими штуцерами диаметром 8 мм под крепления с зажимами оборудована «Лада Гранта». Фильтры с резьбой тоже можно использовать, но лишь после замены наконечников шлангов, что, в свою очередь, не имеет никакого смысла.
На автомобиле «Лада Гранта» установлен топливный фильтр с гладкими штуцерами диаметром 8 мм под крепления с зажимами
В продаже встречаются топливные фильтры различных производителей стоимостью от 150 до 500 рублей. Разница значительная. Стоит ли переплачивать?
У топливных фильтров два основных параметра — тонкость отсева и производительность или пропускная способность. Дополнительный параметр, на который иногда обращают внимание автовладельцы, но оставляют без внимания российские стандарты, — площадь поверхности фильтрующего элемента.
По мнению экспертов журнала «За рулём», на легальном рынке запчастей нет фильтров, непригодных к эксплуатации. Все фильтры задерживают частицы крупнее 10 мкм, обеспечивая при этом подачу 2 литров топлива в секунду. Поэтому переплачивать не стоит.
Аргументы в пользу дорогих фильтров следующие:
Практическая ценность этих аргументов вызывает вопросы. Стоит ли улавливать слишком мелкие частицы, если конструкторы двигателей не считают это необходимым? Нужно ли тянуть с заменой топливного фильтра, когда он может полностью засориться после всего лишь одной неудачной заправки?
Тем не менее в случаях, когда высокая степень очистки или большой пробег без замены фильтров не прихоть, а необходимость, следует обратить внимание на технические параметры фильтров, значения которых можно найти в каталогах производителей.
Фотогалерея: топливные фильтры для автомобиля «Лада Гранта» различных производителей
Видео: устройство топливного фильтра
Расположение топливных фильтров на автомобиле «Лада Гранта»
На автомобиле «Лада Гранта» топливные фильтры установлены в тех же местах, что и на «Ладе Калине». Топливный фильтр закреплён пластиковым хомутом на уровне порога с правой стороны бензобака. Доступ к нему возможен только на смотровой яме или эстакаде. При острой необходимости можно приподнять заднюю правую часть кузова домкратом, хотя из соображений безопасности использовать домкрат при замене фильтра не рекомендуется.
Топливный фильтр закреплён с помощью пластикового хомута на правой стороне бензобака
Сетчатый фильтр, бензонасос, регулятор давления и датчик уровня образуют топливный модуль, установленный в баке. Люк, открывающий доступ к топливному модулю, находится в салоне под задним сиденьем.
Люк, открывающий доступ к топливному модулю и сетчатому фильтру, находится в салоне под задним сиденьем
Granta — первый «вазовский» автомобиль, на котором автоматическая коробка передач устанавливается серийно. Автомобиль получил современную версию проверенного временем автомата Jatco, который производится в Японии с конца 80-х. Подобные автоматы устанавливаются не только в отечественные автомобили, но и в машины с мировым именем. Пример тому — Nissan Note.
Замена топливных фильтров
Периодичность и последовательность замены топливных фильтров на автомобиле «Лада Гранта» не зависят от типа кузова или модификации двигателя. Перед выполнением работ необходимо отключить аккумулятор от корпуса автомобиля.
Периодичность замены
Большинство производителей автомобилей с бензиновыми двигателями в последнее время стремятся максимально увеличить сроки службы топливных фильтров. На автомобиле «Лада Гранта» используются «вечные» фильтры грубой очистки. То есть сетчатый фильтр не подлежит обслуживанию в течение всего срока службы бензонасоса и заменяется вместе с ним.
Однако для строгого выполнения рекомендаций производителя требуется заправлять автомобиль чистым качественным топливом. На практике же в бак часто попадают различные примеси, заметно снижающие пропускную способность фильтра. Поэтому сетку следует проверять, чистить или заменять каждый раз при извлечении из бака топливного модуля и при диагностике причин нестабильной работы двигателя.
Топливный фильтр тонкой очистки — расходная деталь. Руководство по эксплуатации автомобиля «Лада Гранта» рекомендует менять его через каждые 30 тыс. км пробега. В реальности состояние фильтра зависит от чистоты бензина. Обычно автолюбители меняют его гораздо чаще — через каждые 15 тыс. км пробега или один раз в год.
Признаки неисправности
Пропускная способность грязного топливного фильтра заметно уменьшается. Это проявляется в снижении давления в топливной рейке инжекторного двигателя. Его нормальное значение, измеренное подключённым к штуцеру рейки манометром, составляет 3,8–4 КГС/см². Так как фильтр накапливает грязь не сразу, давление тоже снижается постепенно, и это какое-то время остаётся незамеченным.
От давления зависит качество топливно-воздушной смеси, поступающей в цилиндры. Из-за недостатка бензина смесь обедняется, что, в свою очередь, влияет на работоспособность двигателя.
На засорённые топливные фильтры двигатель реагирует следующим образом:
При появлении этих симптомов следует измерить давление в топливной рейке. Если оно ниже рекомендованных значений (3,8–4 КГС/см²), необходимо заменить топливные фильтры. Фильтр тонкой очистки менять проще, поэтому начать лучше с него. Если после замены давление не увеличилось, проверяется состояние сетки бензонасоса.
Грязная сетка негативно влияет на работу насоса. В бензонасос поступает мало топлива. Пытаясь компенсировать недостаток бензина, он увеличивает обороты, нерационально расходуя свой ограниченный ресурс. Положение усугубляется тем, что топливо используется в качестве охлаждающей жидкости и смазки бензонасоса. Последний, таким образом, перегружается, одновременно лишаясь смазки и охлаждения. Исходящий от насоса громкий шум — следствие грязного сетчатого фильтра.
Изначально автомобиль имел рабочее название Low Cнаost, но по ряду причин оно не подходило для конечного продукта, равно как и не подходил очередной безликий индекс. АвтоВАЗ объявил конкурс на лучшее название будущего народного автомобиля. В 2010 году в качестве награды победителю была вручена Lada Kalina.
Снижение давления топлива
В рабочем состоянии давление топлива в системе значительно выше атмосферного. Чтобы предотвратить неконтролируемый разлив бензина, все работы, связанные с разгерметизацией системы, проводят при сброшенном давлении. Для сброса давления сначала отключают бензонасос, сняв разъём питания топливного модуля или удалив предохранитель. Затем запускают двигатель и вырабатывают остаток топлива. Без дополнительных действий давление падает само через 2–3 часа после выключения зажигания.
Для работы понадобится плоская и крестообразная отвёртка. Порядок действий при сбросе давления следующий.
Снимается пластиковая крышка блока предохранителей и реле слева от рулевой колонки
Вытаскивается предохранитель топливного насоса
Отсоединяется разъём питания топливного модуля
Замена фильтра тонкой очистки топлива
Для замены топливного фильтра потребуется лишь ёмкость для сбора топлива из снятого фильтра. Алгоритм замены следующий.
Сжав фиксаторы наконечников, отсоединяются топливные трубки
Фильтр выталкивается из кронштейна и снимается
Новый фильтр устанавливается таким образом, чтобы стрелка на корпусе была направлена к передней части автомобиля
Видео: замена топливного фильтра
Замена сетчатого фильтра бензонасоса
Для замены сетки понадобится крестообразная и плоская отвёртки, молоток и выколотка. Замена производится в следующем порядке.
Снимается заднее сидение, поднимается клапан обшивки, откручиваются крепления и снимается крышка люка топливного модуля
Отжимается пружинка фиксатора и снимается разъём питания
Нажав на фиксатор, последовательно отсоединяются трубки топливопроводов
Стопорное кольцо топливного модуля сдвигается против часовой стрелки
Топливный модуль извлекается из бензобака
От стакана отсоединяется сливная трубка
Бензонасос вместе с крышкой отсоединяется от стакана
Устанавливается новый сетчатый фильтр
Видео: замена сетчатого фильтра бензонасоса
Самостоятельная замена топливных фильтров автомобиля «Лады Гранты» не представляет большой сложности. Чтобы выполнять эту работу как можно реже, заправляйтесь только качественным топливом. Удачи на дорогах!