Замена стекла люка. Продолжаем собирать все возможные косяки хитриллы 🙂
Итак, то о чем говорили большевики икстрейловоды случилось и с моей Человековозкой…
Лопнул люк.
Дело было так.
Еще летом я поставил на крышу автобокс.
А перед этим, когда готовился к летним поездкам затянул люк атермальной пленкой (очень кстати правильно сделал как оказалось)
В целом — автобокс закрывает почти полностью крышу и люк и соответственно прям практически вторая крыша. Ну поставил и поставил. Ездил с ним все лето, и почти всю зиму.
Но даже автобокс не защитил от какой то фигни сверху.
Ситуация стандартная — пока машина стояла где то возле подъездов- что то прилетело в люк и образовался скол. Стекло у нас каленое, то есть малейший дефект. потом всякие перегибы кузова и вибрации и люк тупо лопается — что и случилось на М4 по пути в Крым прямо посреди ровной трассы на скорости.
Остановился. проверил — таки да. скол превратился в кровавую стеклянную кашу — лопнул сразу и по всей поверхности. Спасибо пленке — не осыпался сразу внутрь на крышку.
Прилететь умудрилось как раз в щель между автобоксом и рейлингом… как туда попало — непонятно…
Честно говоря думал что раз такая пластиковая дура на крыше — то люк уж всяко защищен…
Та как у меня КАСКО, уточнил у страховой что у меня все стекло без справок и заклеил стекло.
То есть прям взял 3 рулона скотча и оклеил оным все стекло + крышу чтобы не протекало.
Ну и поехал себе в Крым.
Съездил. через четыре дня вернулся.
В целом скотч выдержал. раза три-четыре на обратном пути останавливался и подклеивал лоскуты которые начинали отклеиваться и адски вибрировать на скорости. но доехал — и в салон ничего не попало.
Приехал значит в Москву, позвонил в страховую, оставил заявление и уж было собрался ехать как мне перезванивают и говорят — мол так и так, а люк это хоть и стекло но в стекло без справок не входит. и по этому нужна справка из ГИБДД о ДТП.
Спрашиваю — что делать то?
Отвечают — звоните в 112.
Звоню.
Объясняю — так и так. люк разбился на авто.
Спрашивают — а где машина?
Отвечаю — вон, под окном стоит
Говорят — никуда не уходите сейчас наряд приедет.
Приезжает наряд, осматривает спрашивает не было ли проникновения, ничего ли не украли, не кажется ли мне что это кто то из пистолета пальнул мне в крышу и тд…
Отвечаю что нет. камень вон даже на крыше рядом сколы… что проникновения не было и ничего не украдено — только стекло пострадало и нужна справка для страховой для КАСКО.
Говорят — ну поехали в отделение.
Поехал, написал заявление — приняли. Через 11 дней говорят приезжай забирай.
Звоню радостный в страховую и говорю — так и так, заявление приняли вот квиток.
И меня направляют на ремонт.
Тудым сюдым, прошел месяц и люк мне поменяли. Вернее просто стекло люка.
Цена вопроса: 10 000 рублей франшиза + 3000 рублей за мойку, пылесос, разбор салона и вытряхивание стекла.
Весь месяц ездил с обтянутой в клеенку крышей — просто тупо купил метр на полтора в ближайшем хозмаге клеенку и обтянул крышу оной заклеив соответственно скотчем. ни разу не протекло.
А теперь важное для всех люконосцев:
1. обязательно оклеивайте люк хотя бы атермалочкой — это убережет сразу от высыпания всего люка по всей площади и соответственно очень сильно облегчит чистку авто и дренажных каналов. Не говоря уже о механизме открытия/закрытия
2. по возможности бронируйте — я на днях поеду бронировать причем с обеих сторон. Говорят пленка 125ка отлично ляжет но хочу попробовать снаружи что то типа 200-300 микрон…
3. Если скол или трещина — готовьтесь к том что лопнет. Долбанное закаленное стекло по другому не может. В Иксах что верхний люк что вариатор — два компонента авто которые изначально весьма хрупкие и ломаются сразу. раз и все. сломано окончательно. И эти два агрегата стоят космических денег — просто стекло от 30 тысяч на разборках. люк в сборе 70 тысяч. Стекло с разборок может быть в микротрещинах и ни кто не даст гарантии что оно не лопнет просто так во время езды по прямой от вибрции или еще от чего.
5. Прежде чем демонтировать старое стекло — зафоткайте на какой высоте оно было настроено — прям чтобы было видно по углам типа левый передний угол утоплен на 1мм а задний правый поднят над кромкой крыши на 2 мм — очень сильно облегчите себе жизнь.
Суть проблемы вот в чем. Когда ставят новое стекло с новыми резинками — они весьма туго ходят. даже по промытым и заново смазанным полозьям. в результате убили 3 часа на то чтобы отрегулировать правильное положение стекла и промазать все до чего дотянулась масленка чтобы люк таки стал закрываться. Без этой возни стекло шло с заметным напрягом, моторчик перегревался, его сил не хватало опустить шторку и люк не доходя до закрытия сантиметров 15 просто откатывался назад или вставал в аварийный режим по перегреву моторчика.
На крыше все равно остался здоровенный скол.
Связан он с этим проишествием или нет — непонятно… но придется еще и закрашивать эту дыру в железе…
Замена стекла люка.
Привет всем. Лето дарит нам тепло, а когда тепло можно и ремонтом заняться. Не так давно случилась у меня беда, поймал я камень открытым люком. Финансовое положение не позволяло купить люк раньше, а сегодня ездил на разбор за новыми тормозными скобами, и люк попался на глаза.
Сложного ничего нет, по периметру стекла есть 4 винта t25 которые надо открутить и стекло легко можно вынуть из ниши люка. Спрятаны они за пластиковой накладкой.
Достав стекло, помыл то что купил. Так же снял резиновый уплотнитель (состояние его было не айс), вымыл его и промазал, кстати смазкой для суппортов фирмы бош)) хоть в чем то она пригодилась.
Устанавливал в обратном порядке. Все было бы отлично, но беда в том, что остался зазор в
Сталкивался кто-нибудь с таким? Поможет ли замена уплотнителя?
Я очень сомневаюсь что люки для этих машин делались с разными размерами, но может я не прав?
UPD.
Немного разобравшись, постараюсь описать суть в общих чертах. Чтобы воды не было в салоне, главное следить за дренажными отверстиями. Если они не будут забиты, то вода по сливным каналам будет сходить по ним.
Пытался я выставить его по всякому. Зазор остался, посмотрю что будет из этого. Но одно я знаю точно — люк это такая не нужная фича, которая еще рано или поздно приносит уйму неудобств. Если буду менять авто, то только на то в котором нету люка!
Замена стекла люка крыши автомобиля
К сожалению, ситуации, когда без видимых причин трескаются триплексовые или разлетаются на мелкие осколки каленые стекла люков — не редкость. В качестве решения проблемы в основном предлагается полная замена конструкции с приводным механизмом. Но есть и более дешевый способ — просто заменить само стекло. Правда, в этом случае придется хорошо потрудиться еще на этапе поиска подходящего донора, ведь мало кто из поставщиков решается отказаться от своей прибыли, в основном они предлагают только собранные люки со всеми дополнительными устройствами. Но мы готовы помочь в замене, взяв и поиск, и установку нового стекла на себя.
Меняем стекла и в штатных люках, устанавливаемых автопроизводителями, и во врезанных самостоятельно. По возможности найдем и доставим новые комплектующие, найдем на разборках или выйдем на компании, занимающиеся производством нестандартных деталей остекления машин. После замены отрегулируем работу механизма, прочистим каналы для отвода воды. После вклеивания нового стекла или замены его в сборе гарантируем герметичность, не уступающую люкам заводской сборки. Все комплектующие отдаем по себестоимости — без наценки.
График: с 8:00 до 22:00
Стоимость услуг замены стекол люков разных автомобилей
| Класс автомобиля — вариант замены возможны и другие комбинации* | Замена других стекол Замена ветрового стекала (вклеенного) 1-2 ч от 1500 руб. Замена ветрового стекла (на резинке) 1-1.5 ч от 1000 руб. Замена заднего стекла (вклеенного) 1-2 ч от 1500 руб. Замена заднего стекла (на резинке) 1-1.5 ч от 1000 руб. Замена форточки (вклеенной) 1-2 ч от 1500 руб. Замена форточки (на резинке) час от 800 руб. Замена стекла двери 1-1.5 ч от 800 руб. Замена других деталей кузова Замена бампера 1-2 ч от 1300 руб. Замена двери 1–3 ч от 1200 руб. Замена ручки двери 10–60 мин от 400 руб. Замена колпака зеркала 20 мин от 200 руб. Замена капота 20–30 мин от 600 руб. Замена крыла от 30 мин от 800 руб. Замена крыши 6–10 дней от 16000 руб. Замена молдинга 15 мин от 200 руб. Замена порога (целиком) 4–6 дней от 8000 руб. Замена решетки радиатора 10–20 мин от 300 руб. Замена рамок стекол от 2 дней от 2500 руб. Замена рейлинга 30 мин – 2 часа от 800 руб. Замена фары 20–30 мин от 400 руб. Замена фонаря 10–20 мин от 200 руб. Замена бокса (кофра) на крыше час от 500 руб.
Гарантия на заменю люка крышиЕсли в течение гарантийного срока где-то что-то будет не так, не важно что, по нашей вине, тогда мы всё бесплатно исправим и предоставим скидку на последующее обслуживание. Полезная информация о замене стекол люков крыш автомобилейИз-за чего лопаются стекла люков
На многих серьезных автофорумах можно встретить случаи, когда стекла трескались как при взрывных нагрузках, причем без каких-либо объективных предпосылок. Такие ситуации случались в различное время года, при разной погоде, и сталкиваться с этим приходилось владельцем люков различных производителей. При изучении этой проблемы напрашивается вывод — что к разрушению приводит совпадение ряда факторов/обстоятельств, а именно: Стоит совпасть хотя бы двум подобным факторам, и риск повреждения стекла существенно возрастает, не нужен даже камень, вылетевший из-под колес других машин. По этой причине и не рекомендуется самостоятельная врезка люков, причем даже таких, что были изготовлены вполне серьезными компаниями. Кроме того, настройка механизма должна также выполняться мастером, в соответствии с рекомендациями и требованиями производителей. Конечно, нельзя сбрасывать со счетов и возможность заводского брака, известны случаи, когда автобренды отзывали целые партии машин из-за проблем с надежностью штатных люков. Но такие ситуации, все же, редкость по сравнению с ошибками при монтаже и регулировке. Какие проблемы сложно решить при самостоятельной замене
Сразу скажем — что не во всех случаях получится поменять стекло без частичной разборки привода, демонтажа внутренней обшивки потолка. Такая ситуация характерна в основном для устаревших моделей люков. Это существенно увеличивает объем работ и усложняет их. Кроме того, для каленого стекла, которое зачастую и используется в автомобильных люках, характерно разрушение на множество осколков, которые практически забивают весь механизм. Поэтому требуется тщательная читка всех деталей и удаление малейших частиц стекла. Если этого не сделать, то получите хорошую погремушку, которая будет сопровождать каждую поездку. Но это не самое страшное. Остатки стекла приводят к повреждению резиновых уплотнителей увеличенному износу и деформации направляющих, что становится причиной выхода из строя самого механизма открывания. Помимо этого, приходилось сталкиваться со случаями, когда битым стеклом повреждалось лакокрасочное покрытие крыши. Даже невидимые, на первый взгляд, сколы становятся причиной появления ржавчины, а в этом случае ремонт тянет за собой и необходимость восстановления ЛКП. Учитывая сложность покраски крыши из-за большой площади поверхности, сделать это в гаражных условиях с качеством, соизмеримым с заводским, почти невозможно. Мы обращаем внимание на все эти технические моменты, поэтому и даем гарантию на замену стекла. Кроме того, сама процедура обойдется вам дешевле полной замены люка, особенно на машинах среднего и дорогого ценовых сегментов. Как решаем проблему с поиском нового стекла
Как ни странно, стоимость — не самая основная проблема. Для некоторых моделей люков поиск отдельного стекла или в сборе с рамкой и уплотнителями становится труднорешаемым квестом. К этому нужно быть готовым. Ради интереса попробуйте промониторить Exist, Авито, другие торговые площадки. Большинство предложений касается только покупки всей конструкции с направляющими, приводом. В этом случае цена повышается в 2-3 раза, и это без учета стоимости перемонтажа. Да и со сроком доставки ситуация не такая радужная, как хотелось бы. Мы предлагаем следующие варианты решений: В качестве временного решения иногда приходится ставить эрзац — недорогие заменители из прозрачного пластика, оргстекла. Но по внешнему виду, качеству и долговечности они существенно уступают обычному стеклу люков. Поэтому такой вариант можем порекомендовать только на тот период, когда требуется время на поиск и доставку нормальных комплектующих. Различные способы замена стекла люка
Отметим несколько основных, общих моментов, касающихся замены стекла в наиболее распространенных случаях: Обращаем внимание — толщина и форма (изгиб) стекла могут отличаться, поэтому прежде чем заказывать индивидуальное изготовление, потребуется убедиться, что такая техническая возможность вообще существует. Замена стекла в сборе
Если удалось приобрести сдвижную стеклянную часть люка в сборе с рамкой и уплотнителями, то на замену и регулировку потребуется буквально 1-2 часа. Правда, это без учета времени на восстановление ЛКП крыши при более серьезных повреждениях. В большинстве случаев производители используют предельно простую схему крепления этой части к направляющим открывающего механизма. При замене выполняем следующие работы: После установки проверяем работу во всех предусмотренных положениях, плавность хода механизма, отсутствие рывков и подклинивания в направляющих. Вклеивание нового стекла
Первоначальный этап также сводится к простому демонтажу всей сдвижной панели. Все дальнейшие действия по разборке и вклеиванию нового стекла выполняем по технологии, аналогичной замене лобового или бокового остекления. Работы, которые потребуются: Все дальнейшие работы выполняем по стандартной схеме — прочистка и смазка, сборка и проверка работоспособности, регулировка. В обязательном порядке проверяем герметичность люка после замены стекла или целой сдвижной панели. Временные детали из оргстекла или прозрачного пластика ставим по сходной технологии, правда, в этом случае особой необходимости в точной регулировке работы механизма нет, ведь все равно в течение ближайших нескольких дней или недель придет заказанное новое стекло. Главное — обеспечить герметичность крыши на период ожидания. Чтобы купить и поменять стекло на люках различных модификаций просто позвоните нам или оставьте заявку на сайте. Определимся с предполагаемым периодом ожидания доставки и согласуем удобное время посещения сервиса. Замена стекла люка автомобиляДоброго всем времени суток. Дальше расскажу, как именно проходила работа. koldun.exe |
|---|
FORD ESCAPE 3.0 XLT 2004
Ford Maverick XLT, 2005, MT, 4WD
