Замена ремня грм супер авто 2114

Замена ремня ГРМ на 8 клопе

Q7CsbXOufjGKFUgDTrj2HT7Lq8 100

Всем читателям данной статьи 👋
Речь пойдет о замене ремня ГРМ на восьми клапанном двигателе.
Что я сделал…
Приобрел новый ремешек фирмы gates

xykicV274eKm78f 5Oth72CMu1c 960

1Fjs485ZuN2DAJkA4YHQqUZzy5Y 960

Дернул ручник, включил пятую передачу, кинул кирпичей под колеса, трещетка и головка на 17, открутил шкив

M0rhkjp0lQfBuKR0VuhgwjTNshg 960

Открутил натяжной ролик, ключ 17, снял старый ремень

Uwg7dXflnwr5U h X7U1XZP09gE 960

Оставил его опять на всякий случай 😊
Далее начал выставлять метки на маховике

x7G2gGOiGzxwFtFHNZ8BZu6pEvs 960

Прокручивал маховик длинной плоской отверткой.
Так же метку проверяем на шестерне коленчатого вала, должны совпасть

dFINU7rJWg0llN84NW2tZJmZ2kc 960

И последнее на распредвале

qm2tjLHRLnrzwI3gfHpcUagqVvc 960

Ставим новый ремень вместе с натяжным роликом, и сразу натягиваем ремень, я делал это вот

7Z8coEgcPR WlTippg1dOsiIHTI 960

Потому как накидной или рожковый не подлазиет.
Натяжной ролик против часовой стрелки. Проверяем натяжку ремня

NbmdZjE8PHCFCV si7OJxsCyUN8 960

И так же крутим влево в право

802U7Poxs7wWihDHwnFZ1dLS9hY 960

Накидываем шкив, коробку на нейтраль, и трещеткой за болт шкива делаем 2 оборота коленвала, после чего все метки должны снова совпасть.
Ежели всё в норме, надеваем ремень генки и даем натяжку ключ 10 и гайка фиксации ключем на 13, закрепляем.
Далее накидываем колесо на место, руль до отказа в право, снова 5ю передачу и зовем соседа нажать педаль тормоза, в моем случае позвал супругу 🙂 берем трещетку с головкой и протягиваем болт шкива

3p9brDqoLHIQcARehUm2o VgcsE 960

lffbBvYowRrNZxqEVQjm96QmtuE 960

Ну вот и всё, остались последние штрихи.
Поставил резиновую заглушку обратно на свое место, так же для удобства прорезал в защитном кожухе окошко, чтоб наблюдать за состоянием ремня

aGU2UmDrqJw7PyLYBNyKdtVpUio 960

Кому как а мне так будет удобней )) смотреть ест его по краям или нет.

DSd4hNsk GGYCkpC2srzEIY2AbY 960

Ставим кожух на свое место, 3 болта под ключ на 10 и замена ремня ГРМ окончена.

Источник

Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114

Обрыв ремня на 8-ми клапанном двигателе ВАЗ 2114, 2115 и 2113 серьезной поломкой в виде загнутых клапанов не грозит, но это не значит, что нужно доводить ремень ГРМ до полного истощения, а производить замену согласно периода регламентного ТО. Но все же если это случилось, тогда можно воспользоваться этой фотоинструкцией по замене ремня ГРМ на ВАЗ 2114 8 клапанов своими руками. Владельцы ВАЗ 2115 и ВАЗ 2113 тоже могут найти ее полезной.

Когда менять и какой ремень ГРМ ставить на ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2113

Периодичность замены ремня ГРМ, согласно рекомендациям производителя, составляет 60,000 км пробега.

Номер оригинального ремня ГРМ для двигателя ВАЗ-11183 — 2108100604010. Рекомендованные аналоги: Bosh ZP 1987949095, Gates 5521, Contitech CT527, Finwhale BD111.

Чтобы поменять ремень ГРМ вам нужно не так уж и много инструмента и свободного времени, все довольно просто, главное соблюдать порядок и правильно выставить метки ГРМ при замене ремня.

При замене ремня ГРМ на ВАЗ 2114 могут возникнуть следующие вопросы:

loading report mobile

Ключ на «10» откручиваем болты передней крышки ГРМ сверзу и внизу ключом на «8» болты нижнего защитного кожуха.

loading report mobile

Ослабляем натяжитель и снимаем ремень привода генератора.

loading report mobile

для этого будут нужны ключи 10 и 13.

loading report mobile

Воротком с головкой на «19» отворачиваем боль шкива коленвала.

loading report mobile

Если ремень меняется планово а не после обрыва, то первым делом совмещаем метки на коленвале и и распредвале (проворачиваем по часовой стрелке держим за болт крепления шкива, и до совмещения метки на шкиве распределительного вала с установочным усиком), а затем снимаем ремень.

loading report mobile

Чтобы ремень снять нужно будет отпустить гайку натяжного ролика ключом на «13».

loading report mobile

На равспредвалу подводим шестерню к этой метке.

loading report mobile

loading report mobile

На коленвалу метка ГРМ устанавливается вот так.

loading report mobile

loading report mobile

Сняв резиновую заглушку в верхней части картера сцепления можно также проверить метку на маховике. Риска на маховике должна быть расположена напротив прорези крышки. А также желательно зафиксировать коленвал от прокручивания, вставив в отверстие отвёртку между зубьев.

loading report mobile

Берем новый ремень.

loading report mobile

Устанавливаем все в обратном порядке, ремень начинаем одевать с коленвала.

loading report mobile

А затем одеваем на шестерню распредвала.

loading report mobile

Чтобы затянуть болт натяжного ролика нужен спец ключ (зафиксировать ролик), но если такового нет, то можно воспользоватся двумя шурупами отверткой.

loading report mobile

Вставляем шурупы в отверстия.

loading report mobile

Вставляем отвертку чтобы держать ролик натяжителя ремня. Натяжку ремня производим проворячивая его против часовой стрелки.

loading report mobile

Когда добились нужной натяжки, — затем затягиваем гайку. Степень натяжения постоянно контролуруем.

loading report mobile

Степень натяжения должна быть такой чтобы ремень можно было провернуть с небольшим усилием на 90 градусов.

loading report mobile

Проворачвая коленвал, проверяем совпадения всех меток, чтобы убедится что ремень установлен правильно (производится в том случае если ремень был оборван).

loading report mobile

Устанавливаем шкив, ремень генератора и защитные кожухи обратно.

Источник

Замена ГРМ ВАЗ 2114

Газораспределительный механизм имеется в каждом автомобиле имеющий двигатель внутреннего сгорания, и ВАЗ 2114 тому не исключение. Этот механизм является одним из важнейших узлов в работе двигателя. При его поломке могут возникнуть серьёзные повреждения двигателя, а так же его полная остановка.

ГРМ приводится во вращения цепью или ремнем, но в ВАЗ 2114 данный механизм вращается с помощью ремня. Данная деталь хоть и является надежной, но часто выходит из строя.

В данной статье подробно рассказывается о ГРМ ВАЗ 2114, а именно о назначении механизма, о замене приводного ремня ГРМ и так далее. Изучив статью, Вы узнаете много нового о данной детали и с легкостью проведете ее замену самостоятельно.

ГРМ что это

princip raboty remnya grm

Газораспределительный механизм это совокупность деталей участвующих в работе двигателя. Так как данный механизм отвечает за работы ДВС он включает в себя множество деталей, которые вращаются с помощью ремня, а приводит механизмы ГРМ во вращение, коленчатый вал.

В состав ГРМ входит:

Все эти детали участвуют в распределении газов образующихся при работе ДВС.

Ремень ГРМ

zamena remnya grm vaz 2114 sobstvennymi silami

В качестве привода механизма ГРМ в ВАЗ 2114 используется зубчатый ремень, который приводит во вращение водяной насос (помпу), а так же распределительный вал. Для натяжки данного ремня используется специальный натяжной ролик.

Характеристики ремня ГРМ ВАЗ 2114 8 клапанов:

Последствия обрыва ремня

При обрыве ремня на ВАЗ 2114 с 8-ми клапанным двигателем ничего страшного не произойдет, так как конструкция данного двигателя не загибает клапана при обрыве ремня, а вот у 16-ти клапанного двигателя при обрыве ремня ГРМ поршня встречаются с клапанами и клапана повреждаются, что приводит к поломке двигателя и к дорогостоящему ремонту.

Когда менять

Замену ремня ГРМ лучше всего производить в пределах 50-70 тыс. км. Замену необходимо производить с заменой натяжного ролика и проверкой водяного насоса. При наличии люфтов или течи в помпе ее так же необходимо заменить на новую.

Метки ГРМ ВАЗ 2114

1544103450 zamena remnya grm vaz 2113 2114 i 2115 svoimi rukami 8

Метки является указателями для правильного выставления коленвала и распердвала. Если выставить данные детали не по меткам, то запуск двигателя будет невозможен, а в 16-ти клапанных двигателя и вовсе приведет к поломке. Поэтому рекомендуется тщательно проверить метки при замене ГРМ и запускать ДВС только после полной уверенности в правильности замены и выставлении меток.

Замена

Для замены необходимо подготовить набор инструментов и можно приступать к работе.

Пошаговая инструкция

snyatie kolesa

kogux remnya 003

%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8C %D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0 %D0%92%D0%90%D0%97 2114

bolt kolenvala

Вращаем коленчатый вал до совпадения меток;

zamena8

1595272509 3

img128

zamena8 1

Видео замены ремня ГРМ

Источник

Замена ремня ГРМ в одиночку

5f17ae2s 100

Машина с таким ремнем проездила почти полтора года

63ac782s 960

так как эта болячка не прогрессировала, то добрался до этого только сейчас. Заодно поменял и ремень генератора

d51c782s 960

Процедура замены расписана подробно и останавливаться на ней не буду. Просто хочу описать пару моментов. Я думаю они будут интересны тем кто в одиночку захочет поменять ремень ГРМ.

Первый момент: Необходимо открутить болт, держащий шкив привода генератора. Стандартная процедура предписывает работу вдвоем, но так как я работал один, то в инете нашел способ для одиночек.
Приступим. Снимаем ремень ГРМ с помпы, натяжного ролика и со шкива ГРМ. Выкручиваем свечи, заодно посмотрел состояние свеч (бензин дерьмо — красный цвет юбки свечей), снимаем ремень генератора. Откручиваем саморезы защиты и отгибаем защиту. Затем берем «балоник — крест» и ставим его как на фото

d582782s 960

7782782s 960

3442782s 960

затем ставим на «ручник», коробку передач в нейтраль и заводим машину. У меня с первого раза сорвало болт и дальше он спокойно открутился от руки.

Вставляем ремень ГРМ и устанавливаем назад шкив привода генератора. Затянуть болт можно одному, для этого включаем любую передачу и с помощью палки-распорки нажимаем педаль тормоза. Я использовал обрезок палки, уперев одним концом в педаль тормоза, а вторым — уперев в каркас водительского сиденья. Затянулся болт спокойно.

Второй момент: Для установки ремня необходимо выставить метки шкива распредвала и маховика. Ну если с первым проблем нет, то выставление риски на маховике опять предусматривает работу вдвоем. Чтобы сделать это одному, нужно наживить снятое колесо, а так как для удобства снятия шкива привода генератора мы выкрутили руль вправо — соответственно колесо смотрит вправо и выглядывает за габариты машину. Правое колесо вывешено на домкрате и включена 5 передача. Теперь вооружившись фонариком и растянувшись над двигателем «в позе летящий орел» мне удалось левой ногой прокручивать колесо а правой рукой светить в картер сцепления и «поймать» метку.
Предварительно снял воздушный фильтр для удобства работы.
Дальше просто, надеваем ремень, регулируем роликом натяжение ремня и затягиваем. Проворачиваем стартером несколько оборотов и проверяем еще раз положение меток, если совпадают — собираем что сняли. Натягиваем ремень генератора и заводим машину. Если ремень ГРМ не сползает со шкива, то все, «хеппи энд».
Ремни поставил «DAYCO», были куплены уже давно, прикупил ролик «Самара СПЗ-4» (других в магазине не было).

Источник

Оцените статью
AvtoRazbor.top - все самое важное о вашем авто