Как восстановить поролон в сиденье?
Под обшивкой сиденье состоит из металлического каркаса и поролона. Поролон задает форму, анатомию сиденья, а каркас просто его держит. Случается, что поролон просиживается, рвется, крошится и «умирает». Сиденье теряет свою форму и привлекательность. Ездить становиться неудобно. Машина с минимальным пробегом и сломанным поролоном в боковой поддержке кажется зачуханной и замученной. Быстро и выгодно продать ее нереально.
Поролон не умирает сам по себе, от возраста. Сиденью может исполниться «сто лет в обед», а все поддержки будут бодрыми и полностью функциональными.
Неправильная посадка и высадка из салона — первая причина, убивающая анатомию. Особенно часто встречается на высоких внедорожниках, когда водитель сначала запрыгивает на боковую поддержку, а потом сползает в кресло, а потом выползает по поддержке, дотягиваясь мысочками до асфальта. Даже если водитель весит 50 кг — поролон долго не выдержит. Постоянные приминания и трение о собственный каркас сломают его.
Вторая причина — ссыхание поролона. Когда кожа сиденья порвана и к поролону открыт доступ, туда попадает все: пыль, влага, жир… поролон промерзает на морозе, высыхает на солнце. Очень скоро он начнет крошиться (на фото ниже).
Как восстановить поролон в сиденье?
Если требуется замена поролона на трех и более элементах одного сиденья — легче, проще и дешевле купить новое сиденье на разборке. Можно, конечно, пыжиться с реставрацией, но результат не оправдает вложенные средства.
Если вести речь про ремонт или восстановление поролона на одном элементе, то вся технология сведется к одному из трех:
«Спасаем родной» — когда заводской поролон не ссохся и не рассыпался, устанавливаем дополнительный бандаж в местах повреждения, утягиваем, укрепляем. Устанавливаем демпфер в местах трения со спицами каркаса при необходимости. Такой ремонт актуален для «молодых» повреждений на авто с маленьким пробегом.
«Используем донора» — когда родной поролон превратился в труху, находим на складе донора — аналогичный по форме и плотности поролон или целый элемент. Подгоняем его под лекала «умершего» и фиксируем на каркасе. Далее все как описано выше.
«Изготавливаем протез» — когда у поврежденного поролона сложная форма, незначительный участок повреждения, разная плотность материала… когда требуется дополнительно усилить и подогнать «под вес водителя». Мастер снимает слепок и вытачивает элемент сиденья необходимой формы, размера и плотности.
Сколько стоит восстановить поролон на сиденье?
Чтобы определить стоимость ремонта или замены поролона, нужно «поставить диагноз», а для этого вытащить сиденье из салона и снять обшивку. Возможно, проблема в сломанном каркасе, а не поролоне.
Если говорить про восстановление родного поролона или изготовление «протеза», обойдется от 2000 до 5000 рублей, при условии, что родная обшивка полностью сохраняется.
Когда поролон меняется в комплексе с перетяжкой элемента, то услуга «под ключ» обойдется от 3000 до 9000 рублей. Точнее сможем ответить по телефону.
Ремонт поролона сидений автомобиля: особенности и нюансы
Сегодня мы расскажем, как восстановить поролон своими руками, поделимся опытом наших мастеров и предложим оптимальный ход работы, при котором вы затратите меньше сил и финансов. Если вы готовы, то самое время подготовить необходимые материалы и инструменты. Для этого потребуются:
Поролон вторичного вспенивания (ПВВ). В интернет-магазине «Экокожа» ecokoja.ru/soputstvuiushchie-tovary/porolon/ вы сможете выбрать материал нужной толщины и плотности.
Когда всё необходимое под рукой, можно приступать к работе.
Восстановление поролона
Для начала выньте сиденье из салона авто, разберите его, уберите подушку, открутите все винты, крепления и отсоедините боковые пластиковые панели. Снимите с кресла обшивку и внимательно изучите состояние поролона. Если он сильно изношен, то его лучше полностью заменить, а если повреждения небольшие, например, есть несколько дырок, то их можно отремонтировать.
Аккуратно вырежьте повреждённый участок практически до металла.
Отрежьте кусок нового поролона и приложите его к ремонтируемому месту. Он должен плотно прилегать, при необходимости подровняйте его.
Приклейте отрезок поролона, следуя инструкции выбранного клея. Обычно клеящий состав наносят в несколько слоёв, т.к. ППУ хорошо в себя впитывает. Достаточно 3 слоя.
Таким образом отреставрируйте все участки. Сильно продавленные боковины можно нарастить. Для этого приклейте на них лист ПВВ и придайте нужную форму: отрежьте лишнее, обработайте острые края и грубые участки наждачной бумагой.
После наращивания боковой поддержки заводская обивка может не подойти, поэтому возможно её придётся заменить. Для этого распорите старую и по полученным деталям создайте новые. Не забудьте прибавить несколько сантиметров, если это необходимо. Сшейте все детали вместе: сначала центр, затем боковые. Перед тем как пристрочить бока к центру, сделайте на них декоративную строчку.
В конце работы наденьте новую обивку и соберите всю конструкцию. На отремонтированном кресле будет намного удобнее сидеть, а прослужит оно ещё не один год.
Восстановление поролона в водительском сиденье
Всем добра)
Где то в глубине души я мечтаю, что когда то, может быть и очень скоро, смогу поставить себе сиденья от Леворга. Но это пока на стадии переговоров с пресмыкающимся, которое категорически не поддерживает это моё скромное начинание.
А пока… пока надо пользоваться тем, что есть)))
Водительское сиденье подкинуло мне проблемку сразу после покупки: www.drive2.ru/l/522920584418432829/ Но тема оставалась открытой всё это время, т.к. поролон в спинке оставался порванным. Я рассматривал варианты замены поролоновой вставки, но, совершенно неожиданно для себя, решил попробовать всё это безобразие отремонтировать. Немного погуглив, нашёл клей для поролона:
Вот такой. Баллончик стоит что то около 800-900 рублей.
И так, смеркалось… Делать было нечего, а руки уже как бы чесались. Скинул сиденье, там четыре болта и пара разъёмов снизу. Собственно ничего сложного. Далее начал разбирать. Тут всё тоже очень просто. Инженеры Subaru предусмотрели молнии, похоже знали, что придётся лезть туда не раз…
Отогнув обивку добрался до тех самых бяк, которые мне спать не давали два года уже)))
Бяки эти есть следствие поломки стальных крючков в недрах сиденья, о чём уже написано везде и много.
Для удобства была снята подушка безопасности. Тут тоже всё просто:
Далее всё по инструкции, которая написана непосредственно на баллончике. Для душевного спокойствия прикрыл обивку и прочие элементы сиденья. Забегая вперёд скажу, что не зря, т.к. клей этот может улететь и не туда, если рука дрогнет, а отмывать его те ещё танцы…
Для начала потренировался на куске поролона. Всё получилось, шов оказался очень даже крепким на разрыв. В общем пшикнул, подождал прижал. Получилось так:
Повторил процедуру с другой стороны. Почесал репу… и для надёжности на этот самый клей посадил дополнительно по куску очень плотного спанбонда. Не знаю, зачем)))
Но это ещё не всё… При разборке увидел, что самодельные крючки победили стальную продольную… проволочную фигню в общем. Вот эту:
В дачных запасах нашёл сталистую проволоку, из которой выгнул заменитель оригинала. Обмотал изолентой, опять же для спокойствия душевного, и внедрил этот заменитель в спинку. Получилось как то так:
Ну и что бы совсем подстраховаться, одел на каркас два куска поливочного шланга. На всякий пожарный так сказать)))
Далее собрал всё обратно. Ну и для кучи подкрасил уши крепления сиденья:
Хочется верить, что всё это позволит в ближайшей перспективе не повторять работу, а там глядишь и Леворговские сиденья поставлю…
Всем широкой дороги…
Перешить сиденья, починить паралон и химчистка салона.
Как любой рукожоп я решил салон перешить сам. Здесь у меня стандартная проблема водительского сидения – боковая поддержка поясницы и ляшек разодрана в хлам.
Разбираю сидения и обшивка отправляется в стирку. В обивке есть поролон, и по истечению 30 лет он сыпется. После стирки обивка чистая, но она как будто запорошена пылью. Эта пыль трудно удалятся даже липким валиком для одежды. Дальше нужно искать поролон 30-й плотности. Он продается большими кусками и стоит порядка 2500 рублей за лист. А нам нужен небольшой кусочек. Поэтому пришлось обзванивать мебельные мастерские. И вот кусок поролона у меня в руках, обошелся мне в 100 рублей и пол бака бензина.
Дальше нужно было найти обивку, которая бы была близка к оригиналу. Это тоже заняло кучу времени и еще полбака бензина. Я нашел вазовскую обивку, она продается метражом. Не очень похоже, но это самый дешевый вариант – 500 рублей. Более подходящие варианты шли от 1200 рублей. Но такую обивку взять не решился. Параллельно я обзванивал мастерские по городу, которые занимаются перешивкой салона. В среднем по городу перешить тканью весь салон стоит от 25000 рублей. Но совершенно случайно один знакомый вспомнил, что в 90-х он хорошо и очень дешево перешивал сидения «где-то там». У меня были основания доверять словам этого знакомого, и несмотря на отсутствие точных координат, я умудрился их найти. Об этом я нисколько не пожалел, потому что перешить два передних сидения с ремонтом поролона на водительском обошлось всего в 3500 рублей и ткань один в один с оригиналом. Результат на фото, я им очень доволен. Считаю, что потраченные мной средства на бензин, поиск поролона, обивки едва не сравнялись со стоимостью ремонта в этой мастерской.
Фото специально делал на улице, чтобы видно было разницу оригинала и новой ткани(подголовник не перешивался). И это заметно только на улице при ясной погоде, а поставив в салон разницу уже не увидеть. Не думайте, что сиденья живут на улице, просто валил снег и так запорошило за минуту.
Теперь надо установить салон на место. Он старый, дожидался своего часа в гараже, весь в пыли – надо как-то чистить. Самый дешевый способ, который я знаю – ваниш для ковров. Он прекрасно все отчистил: и задние сидения, и дверные карты. После установки салона я еще раз ванишем почистил пятна и еще разок прошелся по полу. И даже после этого у меня осталась еще 1/5 бутылки.
Автомобильное сообщество
14.7K постов 37.4K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Как нарисовать сову.жпг
но так хвалишь ваниш. ты работаешь на ваниш, признавайся!))
О, гольф gt, Если не ошибаюсь. Или jetta
решил сделать сам, но нашел где дешего, а где не скажу!
А город какой?)) Тоже гольфику салон перетянуть хорошо было бы
Ребзя, а есть кто использовал мебельный латекс для сидений? Тоже хочу свои поменять, но прям хз какие у него недостатки при минусовой температуре.
Перезарядка рандомных предметов
В детстве так же делал))
Юрий Ковальчук захватил берег Ладоги. Подтверждено Росприроднадзором
В ответ на жалобы, поданные в Росприроднадзор и прокуратуру, пришли первые ответы. Росприроднадзор подтвердил наличие нарушения Водного кодекса на участке с кадастровым номером 10:07:0062205:161, расположенном близ «Дачи Винтера» под Сортавалой, а именно отсутствия свободного доступа к берегу Ладоги из-за незаконного забора. Нарушитель — фирма «Прайм» (ИНН 7801206670), связанная с Юрием Ковальчуком, близким другом Владимира Путина и, по невероятному совпадению, сверхбогатым и очень влиятельным дяденькой.
Несмотря на выявленное нарушение, административку в отношении «Прайма» Росприроднадзор пока не возбудил, а лишь пригласил фирму пообщаться по ситуации берегозахвата.
Отмечу, что и такого ответа Росприроднадзора могло не быть, если бы не подключившиеся к истории активисты движения «Против захвата озер», смелые депутаты Законодательного Собрания Карелии и конечно же активные Пикабушники 😉
Наша цель не изменилась — незаконный забор должен быть снесен, а свободный доступ к берегу Ладоги должен быть обеспечен для всех!
Ну а чтобы «общение» Росприроднадзора и «Прайма» шло продуктивно, а его результаты были позитивными для всех ценителей Ладоги, давайте поднажмем и по максимуму распространим и предадим огласке эту ситуацию!
Сила Пикабу! Не сбавляем обороты 😉
Пролетарии всех стран объединяйтесь
Как меня на «закладке» поймали
На входе в помещение суда, увидел, что охрана шмонает входящих очень тщательно.
Вышел. Обошел здание суда и нашел небольшой пустырь с кустиками. Фляжку утопил в снег, ногой притоптал и снегом засыпал.
Суд вынес решение в мою пользу.
Вышел. Покурил три сигареты. Вспомнил про коньяк и пошел его искать.
И от волнения забыл под каким кустом я эту фляжечку припрятал.
Брожу по этому пустырю. Разгребаю ногой снег. Наклоняюсь и раскапываю рукой.
Вдруг замечаю, что на краю пустыря стоит машина в полицейской раскраске и рядом со мной два мужика в форме.
— Да ничего не ищу. Гуляю.
— Давайте вместе поищем вашу закладочку.
— Мужики. Это не то, что Вы думаете.
— Давай. Не задерживай. Ищи и предъявляй.
Короче, когда я нашел свою фляжечку, полицейские хохотали, как будто я Хазанов. Сказали, что никогда не видели подобной закладки.
Я им все рассказал. Про суд, про волнение и про положительный для меня вердикт.
А я допил то, что там оставалось и пошел праздновать дальше.
[BadComedian] про интервью с Екатериной Мизулиной
Интервью шикарное от А до Я. Его стоит посмотреть ради понимания того, ЧТО ТВОРИТСЯ В ГОЛОВАХ у молодой чиновничьей поросли (Екатерине всего 37 лет).
Какой-то булщит классический.
Не, лучше постик во Вконтакте нашмалять (это может любой пустобрёх вроде меня), зачем делом-то заниматься? Ну видимо опять государство мешает… Или Моргенштерн, или компьютерные игры… Или булщит классический.
P.S. Я не слушаю Моргенштерна, но я смотрю отечественное кино. И раз вы поднимаете вопросы “деструктива”, то стоит сказать, что к фильмам их должно быть куда больше, ведь они на наши налоги снимаются, а Моргенштерн без гос. финансирования творит
В 2007 году Джим Парсонс, тогда еще почти никому не известный актер, сделал это фото после того,
как впервые увидел свое лицо на рекламном плакате.
Инфляция
Хожу стричься раз в полтора месяца. В среднем плачу тысячу рублей. Но, если мне парикмахер скажет пять тысяч рублей… Скорее всего откажусь, и попрошу жену стричь меня под машинку. Где эта точка кипения?! Или точка невозврата?! Мы же все понимаем, что зарплаты у большинства останутся на том же уровне?!
Ремонт поролона сидений. Часть 1- Пассажирское сиденье и задний диван.
После разборки сидений и стирки обшивки в Чистый Четверг
www.drive2.ru/l/558068122867729117/
стало понятно что поролон нужно ремонтировать.
После стирки и сушки поролона обнаружились повреждения которые не были видны ранее.
Больше всего пострадало водительское сиденье.
Но были найдены повреждения и на пассажирском сиденье.И на заднем диване.
Повреждена сидушка с лицевой стороны.
И с тыльной стороны.
Также проблемы со спинкой пассажирского сиденья.
Начнем с ремонта пассажирского сиденья, как самого легкого.
Лицевая часть спинки сиденья проклеена в месте трещин поролона.
На внутренней части спинки сиденья наклеены две полосы поролона в месте прилегания каркаса сиденья — для исключения протирания поролона о каркас.
Тыльная часть сидушки проклеена в местах трещин поролона.
Подушка проклеена и усилена небольшими полосами поролона.
Переходим к заднему дивану.
Проклеиваем слабые места верхней части спинки дивана.
Усиливаем эти места изнутри, вставкой толщиной 1 см.
Проклеиваем верхний изгиб спинки дивана и правой и левой половины.
Определяем трещину поролона по внутренней поверхности спинки.
Укрепляем вставкой из поролона толщиной 1 см.
Обращаем внимание на дефекты литья заводского поролона как на левой части спинки,
так и на правой части спинки
Вскрываем эти воздушные пузыри,
проливаем клеем, проклеиваем кусочками поролона внутри.
Снаружи укрепляем поролоном.
Ремонт поролона водительского сиденья решил выложить в отдельном следующем посте.
Спасибо за внимание.
Daewoo Lanos 2007, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 12
Клеил БФ-88, сначала из тюбика, потом купил банку, банка вся ушла.
Но клей не очень понравился. Клей из тюбика лучше почему-то.
Поролон сидений, не совсем поролон, если немного клея положить то он не склеивается.
Я лил много клея, прижимал поролон подручными средствами.
В результате — очень грубый шов, который ощущается и прощупывается.
Клей очень быстро выветривается и становится густым, клеить лучше в течение 2 дней.
Поменял бы просто местами и еще столько же походили сидухи))
Я и планирую поменять местами.
Но водительское сиденье сильно изношено, поэтому его нужно починить, а затем местами менять.
Жаль что нового поролона нет.У меня совсем печаль на спинках боковинки.
Тогда единственный вариант — купить на разборе комплект сидений от такого же автомобиля и из двух комплектов собрать один. Как бонус будет у Вас запасные обшивки сидений, запасные рамы сидений, опять же на поролоне можно потренироваться.