Разборка стиральной машины Vestel
В первый раз разобрать стиральную машину Вестел для ремонта или на запчасти довольно сложно. Придется снять практически все ключевые узлы и элементы вплоть до фронтальной панели и бака. Последним необходимо располовинить и вынуть барабан. Сделать это без четких рекомендаций довольно проблематично, особенно, если речь идет о диагностике и починке. Чтобы не повредить конструкцию и не демонтировать лишнее, следует действовать строго по инструкции.
Предварительные действия
Сразу приниматься за разборку стиральной машины Vestel не рекомендуется. Сначала необходимо подготовиться к предстоящим манипуляциям. Первым делом находим место для ремонта. В идеале это должна быть мастерская или гараж, а не маленькая по площади ванная. Если специального помещения нет, то нужно максимально отодвинуть автомат от стен, обеспечив свободный доступ к задней, фронтальной и боковым панелям корпуса. Следующий шаг – подготовка самой стиральной машины. Необходимо:
Чтобы разбор стиралки своими руками прошел комфортно и без потерь, стоит заранее продумать и «складирование» демонтируемых деталей. Крупные элементы нужно складывать рядом в порядке вынимания из корпуса. Крепежи, хомуты и другие мелкие приспособления желательно сортировать по емкостям или класть на перевернутую верхнюю крышку корпуса.
Рекомендуется фиксировать процесс демонтажа на фото- или видеокамеру, чтобы упростить обратную сборку и подключение.
Опытные мастера рекомендуют сразу подготовить отрезок толстой проволоки, согнутой в букву «S». Его нужно зацепить за боковую стенку корпуса справа, чтобы в будущем использовать как крючок под приборную панель. Такой лайфхак избавит от необходимости отсоединять от платы проводку, обратное подключение которой очень проблематично для «новичков». На этапе подготовки собираем и инструменты:
Также готовим смазку WD-40, которая поможет «освободить» прикипевшие и проржавевшие детали. Кладем рядом тряпку и застилаем пространство вокруг стиралки клеенкой. Все! Теперь можно приступить к разборке Vestel.
Снимаем внешние элементы корпуса
Начинается разборка со снятия внешних элементов. Речь идет о порошкоприемнике, люке, верхней крышке, фронтальной и задней панелях корпуса. Действуем так:
Снимать целую манжету с барабана не рекомендуется – ее очень сложно натягивать обратно!
Следующая на очереди – фронтальная панель корпуса. Чтобы ее снять, необходимо выкрутить все фиксирующие болты: под приборной панелью, вокруг мусорного фильтра и около замка люка. Далее поддеваем отверткой стенку, отжимаем защелки и убираем торец в сторону. Задняя панель снимается проще. Достаточно выкрутить удерживающие ее несколько болтов, а потом – отсоединить от корпуса.
После снятия всех внешних элементов откроется свободный доступ к внутренней конструкции автомата. Но на этом разборка Vestel не заканчивается – предстоит освободить от приборов и датчиков бак, а после располовинить и его самого. В какой последовательности действовать, рассмотрим далее.
Снимаем элементы вокруг бака
Перед тем, как демонтировать из корпуса Vestel стиральный бак с барабаном, необходимо освободить его от подведенных проводов и подключенных деталей. Следует отсоединить противовесы, приводной ремень, электродвигатель, нагреватель, демпферы, насос и другие важные элементы системы. Проходит разборка в следующем порядке:
Теперь обращаем внимание на верхнюю часть корпуса. Первым делом выкручиваем болты, фиксирующие противовесы, и поочередно вынимаем бетонные блоки. После отсоединяем проводку от впускного клапана и патрубки, идущие к лотку для моющих средств. Обязательно демонтируем и прессостат: как шланг, так и саму «коробочку».
Перед тем, как снять бак с барабаном, необходимо освободить его от подведенных деталей, шлангов и проводов.
Через днище разбирается сливная система. Точнее, снимается с улитки насос. Для этого отключаем проводку, ослабляем крепежи, поворачиваем корпус помпы по часовой стрелке и, вдавив устройство вглубь, достаем из корпуса. На «финише» занимаемся амортизацией. Сначала откручиваем демпферы и вынимаем стойки из корпуса, а после – ослабляем верхние пружины. Все! Теперь стиральный бак «держится» только на предусмотренных крючках-пазах. Необходимо приподнять резервуар и потянуть на себя. Емкость нетяжелая, но неудобная при демонтаже – лучше позвать помощника.
Выемка и «располовинивание» бака
Снятый барабан кладется на ровную сухую поверхность и осматривается. Как правило, стиральные машины Vestel оснащаются цельными пластиковыми баками, сваренными по особой технологии. Просто так располовинить его нельзя – только распиливать, а после стягивать винтами и склеивать герметиком. С разборными емкостями проще: достаточно выкрутить болты по периметру и отжать защелки. Повредить бак очень легко, поэтому при его разборке действуем предельно аккуратно:
Прикипевшие детали и крепежи перед демонтажем обрабатываются смазкой WD-40.
В процессе разборки стиральной машины Vestel рекомендуется не пренебрегать чисткой. Необходимо сразу промывать все грязные участки, особенно, посадочное место мусорного фильтра, улитку насоса и освобожденный от подшипников вал. Если слой накипи слишком сильный, используем WD-40: обрабатываем и оставляем на 15-20 минут. После демонтажа подшипников разборка считается оконченной. Теперь можно приступать к замене или диагностике, в зависимости от первоначально поставленной цели. Сборка Vestel проходит в обратном порядке, но с некоторыми нюансами, которые рассматриваются в отдельной публикации.
Неисправности стиральных машин Вестел (Vestel)
Стиральные машины турецкой марки Vestel постепенно завоевывают российского потребителя. Несмотря на то, что бренд выпускает небольшой ассортимент моделей, они все равно заслуживают внимания и активно раскупаются.
Ремонт стиральных машин Вестел требуется нечасто.
Тем не менее, мастера уже наработали неплохую практику в вопросах ремонта машинок этой марки и не скрывают полезную информацию от тех, кто хочет провести ремонт самостоятельно.
Ниже мы рассмотрим типичные неисправности, причины поломок, коды ошибок и ремонт некоторых поломок в домашних условиях.
Типичные поломки машинок Вестел
Если машинка вышла из строя, а инструкция к стиральной машине Вестел бесследно утеряна, найти причину поломки можно будет и самостоятельно. Чаще всего сбои провоцируют такие факторы:
Перечисленные ситуации обычно единичны, а мастера считают, что каждой марке стиральных машин присущ свой комплекс типичных поломок. К турецким машинкам Вестель это тоже относится.
Для них характерны следующие поломки:
Перечисленные неисправности характерны именно для СМ марки Вестел и не зависят от качества воды и других внешних факторов, а связаны с особенностями сборки техники.
Указанный выше список поломок далеко не исчерпывает все возможные неисправности – есть еще ряд других сбоев, но мы решили уделить внимание лишь самым частым поломкам, чтобы подробно рассмотреть их причины и способы устранения.
Мы рассмотрим вопросы ремонта глубже, и вы сможете починить машинку своими руками.
Важно! Если вас интересует замена подшипника в стиральной машине Vestel, то знайте, что этот процесс трудоемок, требует опыта и усилий, да и поломка редка и нетипичная для стиралок Вестел. Если вам удастся найти в магазинах оригинальный подшипник для стиральной машины Vestel, то его замена такая же, как для других марок.
Подробнее о замене подшипника – в видео:
Помощники – коды неисправностей стиральных машин Вестел
В моделях, оснащенных электронным дисплеем, разобраться в причинах той или иной поломки можно, расшифровав цифробуквенные коды. Эти коды появляются на табло после каждой самодиагностики машины.
Чаще всего машинки Вестел выдают такие коды ошибок: E07, E01, E02.
Не стартует стирка в машинке Vestel
При указанном сбое в 4 из 10 случаев ломается датчик УБЛ (устройства блокировки люка). Из-за этого контроллер считает, что люк открыт, и не дает стирке запуститься.
На табло при этом может не быть кодов поломки.
Что в итоге? Дверца машинки заперта, вы нажимаете на «ПУСК», но процесс и не думает начинаться. С чего начать поиск причин поломки и как провести ремонт стиральной машинки-автомат Vestel своими руками, рассмотрим ниже:
Внимание! К запорному механизму подведена проводка датчика – не оторвите провода.
Вот вы и нашли причину того, что стирка не стартует. Ваша задача – заменить УБЛ, тогда все процессы в СМА Вестел наладятся.
Если же вы определили, что запорный механизм люка не сломан, то проблему нужно искать в электрике – для этого вам понадобится электрическая схема стиральной машины Vestel. Каждая модель имеет свою схему – искать ее нужно в мануале или на сайте производителя.
Если нет схемы, действуйте, исходя из элементарной логики: разберите панель управления и прозвоните микросхему.
Опытные специалисты не рекомендуют самостоятельно проводить такие работы – они требуют определенных знаний.
Машинка Вестел зависает при запуске стирки
Знание того, как разобрать стиральную машину Вестел, может понадобиться, если стиралка начала зависать, запустив стирку. Как правило, это случается или на первых минутах стирки, или в самом конце.
При этом часто бывает, что машинка не совсем «висит» — может работать панель управления, гореть или мигать индикаторы, а на дисплее может отображаться код режима стирки.
Если же табло показывает код неисправности E07, действуйте по такой схеме:
Важно! Распознать проблему УБЛ можно по постоянным заеданиям люка при открывании после стирки.
Намного хуже, если машинка так и будет зависать, а на табло будет постоянно гореть код E07. Если все идет именно по такому сценарию, то проблема в электронном контроллере (модуле), и для решения проблем с ним лучше вызвать мастера.
Поверьте, лучше не пытаться сделать самостоятельный ремонт платы управления – это сложная электроника, и для ее перепрограммирования или ремонта нужны навыки, инструменты и знания. Если что-то пойдет не так, и вы испортите плату, то ремонт «влетит в копейку».
Порошок и ополаскиватель остаются в контейнере машинки Вестел
Не менее распространенная проблема стиралок Вестель – стирка белья без порошка. Итог: грязное белье и мокрый неиспользованный порошок в кюветке. Приемник порошка у «Вестел» перестает отдавать порошок из-за клапана залива воды в бак.
По странной и невыясненной причине клапаны залива воды у турецких машин Vestel поступают в сборку с браком уже с завода. Этот брак настолько хитёр, что часто всплывает уже после того, как истечет срок гарантии.
Суть поломки следующая: вы начинаете стирку, контроллер командует клапану, чтобы тот заливал воду. Если все исправно, клапан открывается, и вода льется в бак, потом клапан закрывается, и стартует стирка.
Если же клапан бракованный или сломался уже в ходе эксплуатации машинки, то он обычно открывается, но не в полную силу. Понаблюдав за машинкой, вы можете заметить, что вода поступает в бак медленнее и со слабым напором, почти не захватывая контейнер с моющим средством. Как итог: порошок на месте, качество стирки на троечку.
К сведению! У машинок марки Элджи, Индезит или Самсунг есть система самодиагностики, распознающая медленное поступление воды в барабан. Когда она замечает такое, сразу сообщает об этом кодом на экране. А вот машины Вестел часто не могут этого — неизвестно, какая скорость набора воды для турецких производителей является медленной.
Нет смысла в починке бракованного клапана – его лучше заменить новым. Как происходит этот процесс:
Добавим, что СМ турецкого производства не могут встать в один ряд с более качественными моделями, но их плюс в том, что многие поломки можно устранить без мастера – своими руками. Все что вам понадобится: исчерпывающая информация о ремонте, минимальный инструментарий и немного свободного времени.
Как заменить подшипники на стиральной машине Vestel
За мягкое и равномерное вращение барабана отвечает подшипниковая система. И внезапно появившиеся во время отжима стук, вибрация и грохот явно говорят о необходимости замены подшипника на стиральной машине. Автоматы Vestel не исключение – здесь «симптомы» и «лечение» проблемного раскручивания ничем не отличаются от стандартной схемы. Главное, подготовить все необходимое и действовать согласно инструкции. Все алгоритмы и рекомендации приведены в статье.
Соберем все необходимое
Чтобы заменить подшипники на машинке Vestel, необходимо сначала подготовиться к процессу. В первую очередь находим съемник или молоток, плоскую и крестовую отвертку, набор гаечных ключей и шестигранников, шуруповерт, зубило, резиновую киянку, пассатижи и бокорезы. Пригодится и пара чистых тряпок.
Помимо инструментов понадобятся и новые запчасти. Для этого идем на рынок, сервисный центр, специализированный магазин или формируем заказ в интернет-магазине. В любом случае лучше ориентироваться на серийный номер модели, который обязательно указывается на маркировке-наклейке сзади автомата. Вместе с подшипниками рекомендуется менять и оба сальника, а для машинок с верхней загрузкой в комплекте приобретаются и суппорты. Также важно иметь смазку для сальников, керосин или универсальный WD-40.
Важно! Чтобы не ошибиться с размером подшипника и сальника, снимаем поврежденную модель и ориентируемся по нанесенной на нее маркировке.
Далее подготавливаем к ремонту саму стиралку:
Еще один совет – не поленитесь заранее позаботиться о фотоаппарате и блокноте. Тщательно стенографируя все предпринимаемые действия по разборке машинки, можно облегчить обратную сборку и избежать многих ошибок. Когда все в сборе – приступаем к демонтажу.
Подготовительный этап
Произвести замену подшипникового узла своими руками довольно непросто, но вполне реально, если не экспериментировать и быть предельно аккуратным. При малейших сомнениях лучше обратиться к профессиональным ремонтникам, чтобы не усугубить проблему и не спровоцировать капитальный ремонт. Поэтому сначала читаем инструкцию и оцениваем степень сложности предстоящих работ.
На заметку! Снятую крышку можно перевернуть и использовать в качестве подставки для всех снимаемых мелких деталей и крепежей, чтобы исключить их потерю.
Подготовительная часть окончена. Осталось только достать бак, одной рукой придерживая, а другой – снимая пружины по обоим бокам. После ставим пластиковую емкость крестовиной вверх на мягкую поверхность и начинаем демонтаж подшипникового узла.
Замена подшипникового узла
Чтобы добраться до подшипникового узла, придется выполнить еще пару действий. Сразу рекомендуем снять манжету, подцепив плоской отверткой пружинный хомут, и открутить двигатель. Потом продолжаем демонтаж:
Если специального приспособления нет, можно аккуратно простучать деталь, двигаясь по кругу.
Теперь собираем машинку, действуя в обратном порядке. Насаживаем половину бака на вал, соединяем со второй частью и устанавливаем на место шкив. На этом этапе проверяем качество произведенной замены, прокрутив барабан и оценив плавность вращения.
Далее необходимо одеть манжету, зафиксировав ее двумя хомутами, а после – вернуть проводку, противовесы, передние планки, панель управления и остальные элементы конструкции. Лучше ориентироваться по записям в блокноте или видеозаписи – тогда вероятность ошибки будет сведена к нулю. На «финише» не забываем про проверочный цикл и запускаем самую быструю стирку.
Замена подшипника в стиральной машине вестел
Функциональное назначение и принцип действия подшипников известен и понятен всем. Они призваны обеспечивать скольжение и обеспечивать равномерное вращение вала в заданной плоскости. Не являются исключением подшипники автоматической стиральной машины Vestel. Здесь они обеспечивают вращение барабана – центрального узла стиральной машины.
В настоящей статье будут рассмотрены симптомы и причины выхода из строя подшипников стиральной машины и способы их устранения.
Признаки неисправности подшипников стиральных машин Vestel и причины их возникновения
Как понять, что необходима замена подшипника в стиральной машине? Она шумит, скрипит, стучит в процессе стирки белья. Эти неприятные звуки могут усиливаться со временем. И если не заменить испорченную деталь во время, то позже это будет сделать сложнее. Кроме того, стук со временем может превратиться в непереносимый грохот. Если во время не сменить подшипник, то неминуемые последствия могут полностью вывести стиральную машину из строя. В этом случае ремонт обойдется намного дороже. Оптимальный вариант при обнаружении неисправности немедленная замена подшипника.
Установка на стиральные машины Vestel не оригинальных запчастей категорически не рекомендуется. Самым незначительным недостатком таких запчастей является существенно меньший срок службы. По вопросам приобретения оригинальных запчастей к стиральным машинам Vestel можно обращаться по телефону (495) 766-87-40. Наш сервисный центр является официальным представителем торговой марки Vestel. Мы осуществляем доставку запчастей во все регионы нашей страны.
Подшипники могут выйти из строя при долгой эксплуатации стиральной машины. Так же они ломаются из-за попадания воды. Протечка воды вызывает коррозию, которая портит деталь. Протечки происходят по вине сальника. Он имеет ограниченный срок годности. И частенько начинает пропускать жидкость через 5-7 лет работы.
Последовательность действий при замене подшипников стиральной машины Vestel
Чтобы поменять подшипники стиральной машины Vestel следует выполнить следующие операции:
Особенности замены подшипников
Очень важно, при проведении замены подшипника внимательно осмотреть состояние крестовины, вала бака и гнезда подшипника. Вследствие работы машины на неисправном подшипнике этим деталям могли быть нанесены повреждения. Не устранив такие повреждения, устанавливать новый подшипник не имеет смысла.
Выполнение описанных операций самостоятельно и в не приспособленном для этого месте не позволяет обеспечить необходимый уровень качества выполняемой работы.
Специалисты сервисного центра Vestel в оптимальные сроки выполняют ремонт любой сложности. Позвонив по телефону (095) 766-12-13, можно вызвать мастера на дом.
За мягкое и равномерное вращение барабана отвечает подшипниковая система. И внезапно появившиеся во время отжима стук, вибрация и грохот явно говорят о необходимости замены подшипника на стиральной машине. Автоматы Vestel не исключение – здесь «симптомы» и «лечение» проблемного раскручивания ничем не отличаются от стандартной схемы. Главное, подготовить все необходимое и действовать согласно инструкции. Все алгоритмы и рекомендации приведены в статье.
Соберем все необходимое
Чтобы заменить подшипники на машинке Vestel, необходимо сначала подготовиться к процессу. В первую очередь находим съемник или молоток, плоскую и крестовую отвертку, набор гаечных ключей и шестигранников, шуруповерт, зубило, резиновую киянку, пассатижи и бокорезы. Пригодится и пара чистых тряпок.
Помимо инструментов понадобятся и новые запчасти. Для этого идем на рынок, сервисный центр, специализированный магазин или формируем заказ в интернет-магазине. В любом случае лучше ориентироваться на серийный номер модели, который обязательно указывается на маркировке-наклейке сзади автомата. Вместе с подшипниками рекомендуется менять и оба сальника, а для машинок с верхней загрузкой в комплекте приобретаются и суппорты. Также важно иметь смазку для сальников, керосин или универсальный WD-40.
Важно! Чтобы не ошибиться с размером подшипника и сальника, снимаем поврежденную модель и ориентируемся по нанесенной на нее маркировке.
Далее подготавливаем к ремонту саму стиралку:
Еще один совет – не поленитесь заранее позаботиться о фотоаппарате и блокноте. Тщательно стенографируя все предпринимаемые действия по разборке машинки, можно облегчить обратную сборку и избежать многих ошибок. Когда все в сборе – приступаем к демонтажу.
Подготовительный этап
Произвести замену подшипникового узла своими руками довольно непросто, но вполне реально, если не экспериментировать и быть предельно аккуратным. При малейших сомнениях лучше обратиться к профессиональным ремонтникам, чтобы не усугубить проблему и не спровоцировать капитальный ремонт. Поэтому сначала читаем инструкцию и оцениваем степень сложности предстоящих работ.
На заметку! Снятую крышку можно перевернуть и использовать в качестве подставки для всех снимаемых мелких деталей и крепежей, чтобы исключить их потерю.
Подготовительная часть окончена. Осталось только достать бак, одной рукой придерживая, а другой – снимая пружины по обоим бокам. После ставим пластиковую емкость крестовиной вверх на мягкую поверхность и начинаем демонтаж подшипникового узла.
Замена подшипникового узла
Чтобы добраться до подшипникового узла, придется выполнить еще пару действий. Сразу рекомендуем снять манжету, подцепив плоской отверткой пружинный хомут, и открутить двигатель. Потом продолжаем демонтаж:
Если специального приспособления нет, можно аккуратно простучать деталь, двигаясь по кругу.
Теперь собираем машинку, действуя в обратном порядке. Насаживаем половину бака на вал, соединяем со второй частью и устанавливаем на место шкив. На этом этапе проверяем качество произведенной замены, прокрутив барабан и оценив плавность вращения.
Далее необходимо одеть манжету, зафиксировав ее двумя хомутами, а после – вернуть проводку, противовесы, передние планки, панель управления и остальные элементы конструкции. Лучше ориентироваться по записям в блокноте или видеозаписи – тогда вероятность ошибки будет сведена к нулю. На «финише» не забываем про проверочный цикл и запускаем самую быструю стирку.
Стиральные машины во время стирки могут издавать тихий равномерный шум, не «подпрыгивая» в режиме отжима. Но если она начинает трястись и издавать сильный грохот, следует проверить ее рабочее состояние. Вполне вероятно, что придется поменять подшипник на стиральной машине. Эту процедуру можно провести самостоятельно, если соблюдать рекомендации и действовать аккуратно.
Необходимые инструменты
Добраться до подшипника без специальных инструментов не получится, ведь предварительно необходимо разобрать стиралку. Чтобы не повредить запчасти, вооружиться только одной отверткой не выйдет. Для этой цели потребуется целый список:
Смена подшипника своими руками – трудоемкий и ответственный процесс на каждом этапе. По сути, придется полностью разобрать стиральную машину, а потом и собрать. Каждый шаг желательно фотографировать, последовательность действий – записывать. Только в таком случае удастся провести замену успешно.
Как выбрать новый подшипник
Главным пунктом в подготовке к тому, чтобы заменить старый подшипник в стиральной машинке, является покупка новых деталей. Потребуется новый сальник и 2 подшипника, которые должны быть идентичны предшественникам. Существует два способа выбрать подходящий подшипник:
Конечно, лучше всего использовать обе возможности, чтобы покупка была максимально точной. Предпочтение всегда отдается оригинальным деталям! Обычно подшипник начинает «свистеть» через 5-6 лет эксплуатации, когда срок гарантии подходит к концу. Только выбор качественных «родных» деталей позволит ремонту прослужить несколько лет.
Сколько подшипников в стиральной машине
Поломка подшипника приравнивается к капитальному ремонту стиральной машины. Это не преувеличение, ведь подшипниковый узел связывает шкив и барабанную технику. Обычно эту деталь крепят в крестовину в задней части бака, реже – в сам бак. Если подшипник с барабана стиральной машины еще не сняли, следующий факт может удивить: их два, внутренний и внешний. Возле барабана ставится более мощный, на него идет вся основная нагрузка.
Какие нужны подшипники для машин разных производителей
Как отмечалось выше, выбирать подшипник нужно, ориентируясь на модель стиральной машины или саму извлеченную деталь. Т.к. известных брендов этого устройства не так много, удается проследить их предпочтения по выбору комплектации:
Этот список носит ознакомительный характер, полностью опираться на него не следует. Особенно это касается новейших моделей – производители вольны использовать необычные детали. Что касается материала, бывают металлические и пластиковые подшипники. Причем последние считаются надежнее – они также сделаны из металла, но покрыты пластиком. Однако подшибники в стиральных машинах автомат рекомендуется менять на тот же тип, что был установлен прежде.
Как заменить
Перед началом работ по замене подшипника нужно отключить машинку от электричества и водных коммуникаций, убрать с поверхности любые вещи. Не всегда возможно вынести стиральную машину на более свободное место, поэтому нужно приготовить несколько емкостей для раздельного хранения деталей на время ремонта. Каждый шаг нужно записывать и фотографировать, иначе собрать обратно стиралку не получится!
Верхняя крышка
Верхняя крышка крепится саморезами у дальней стенки – их нужно открутить. После этого сдвинуть крышку назад и снять ее – до окончания ремонта ее можно отложить в сторону. После этого требуется извлечь дозатор (отсек для порошка), для чего следует надавать на защелку. Следующий черед – панели управления, она снимается посредством откручивания саморезов.
Задняя и передняя крышка
Хомут надежно фиксирует манжету – резинку, надетую на ободок бака и переднюю анель. Чтобы снять хомут манжеты, пригодятся либо плоскогубцы, либо шлицевая отвертка в зависимости от модели. Ими нужно аккуратно поддеть пружинку и вытаскивать его. После снятия внешнего хомута нужно отделить от передней части корпуса машинки манжету и заправить ее внутрь.
Теперь настала очередь блокировки: открутив два винта, просунуть руку между манжетой и стенкой и отсоединить замок. Снять остатки крепления и саму переднюю панель, а вместе с ней и заднюю крышку.
После снятия передней крышки откроется вид на управляющий элемент, который не удастся открутить также просто. Нужно крайне аккуратно снять фишки с проводами из гнезд, предварительно сфотографировав и пометив маркером гнезда. Если оставить проводку как есть, во время работы велик риск задеть ее.
Элементы вверху бака
Под верхней панелью находятся дозатор и панель управления, снятые ранее. Теперь, чтобы снять саму верхнюю панель, нужно открутить саморезы и вынуть ее. Патрубок снимается вместе с хомутом, для этого нужно подготовить тряпку: в патрубке могла остаться вода. Затем нужно отсоединить все провода, подсоединенные к ТЭНу. Удобно, если уже снята задняя крышка – с ее стороны удобнее обесточивать ТЭН. Крепление проводов производится посредством стяжек и проволоки, их нужно отсоединить в местах стыка с баком. Двигатель будет снят снаружи стиралки, поэтому провода нужно отсоединить и от него.
Разборка передней части
Грядущая цель – съем бака, для чего нужно открутить противовесы. Они находятся спереди и сзади стиральной машины, без них бак легче и его проще вынуть. Посредством отсоединения патрубка на датчик воды, можно приступать к выемке амортизаторов: открутить нижние болты гаечным ключом.
Все, что теперь удерживает бак – пружины, в таком положении он неустойчив. Поддерживая его снизу, следует открепить пружинки и вынуть бак. Затем снять с бака ремень и вынуть двигатель и амортизаторы. После этого можно приступать к разборке бака и непосредственной замене прохудившегося подшипника.
Разборка бака
Для разборки бак удобнее положить на стол – его нужно будет разделить на две части. Для начала снять манжету, но оставить метку ее возвращения назад. Затем убрать хомут (если уже не был убран) и изъять манжету. Шкив крепится на 1 болте, который откручивается в положении бака лежа на боку. После снятия этой детали следует утопить вал в баке – если силы рук не хватит, можно использовать резиновый молоток.
Половинки бака держатся на защелках и винтах – открутив их, разъединить части. После этого рекомендуется осмотреть крестовину, вал и другие детали на предмет износа. Дело в том, что поврежденные подшипники, работая в таком состоянии долгое время, могли повлиять на состояние других частей. При необходимости их также следует заменить.
Замена подшипника
Чтобы выбить обойму старых подшипников из барабана стиральной машины, потребуется металлический стержень и молоток. Стержень нужно передвигать в направлении крест-накрест от подшипника, ударяя по нему молотком. Таким образом удастся выбить деталь из своего места: большой снаружи бака, маленький – изнутри. После того, как были вынуты старые подшипники, нужно тщательно прочистить их места – там наверняка скопилось много грязи.
Установка новых деталей начинается с маленькой: используя тот же метод, что и для выбивания, забить подшипник на новое место. Он должен «сесть» до упора, пока удары по нему не станут звонкими. Аналогично установить второй подшипник.
После этого нужно смазать сальник специальной смазкой и поместить его обратно. Использовать все тот же молоток, но действовать осторожнее – сальник более хрупкий.
Сборка стиральной машины производится в обратном порядке, который обязательно должен быть записан и отмечен маркером.
Особенности замены в машине с вертикальной загрузкой
Машинки с вертикальной загрузкой не требуют полной разборки для замены подшипника. Достаточно лишь открыть боковую панель и получит доступ к шкиву. После его демонтажа откроется ступица – съемная деталь, в ней запрессованы подшипник и сальник. Она съемная, крепится на нескольких болтах. Т.е. заменяется ступица полностью, приобрести ее можно сразу комплектом.
Замена подшипника у стиральной машины – трудоемкий процесс, в ходе которого нужно действовать методично и скрупулезно. Записывая каждый шаг, аккуратно раскладывая детали и саморезы к ним в отдельные емкости, удастся не потерять нить процесса. Не менее важно приобрести подходящую деталь для замены, другие просто не подойдут.