Замена подшипников в стиральной машине Bosch-Siemens Sewamat 5103
На съемной квартире стиральная машина 1996 года производства 3 месяца гудела при отжиме, а в один момент совсем перестала стирать — разжевала один из 2х подшипников и стала цеплять барабаном тен в баке.
Разобрал — все предельно просто: несколько болтов, стандартных электро разъемов (папки-мамки).
Все стандартно — износился сальник, в следствие чего вода попала на подшипник, подшипник заржавел и его размололо.
Малый (наружный) подшипник на удивление остался «живым» — почти без люфта.
Из двигателя вынул щетки — тоже месяц другой попросились бы — уже на исходе.
Хозяин квартиры не хотел, чтоб я тратил на машину времени приехал с инструментом — выбил наружную обойму разжеванного подшипника из крестовины.
Купил на рынке подшипники щетки и сальник.
Заменили — запела новым тихим «голосом».
…
Прошло почти 2 года.
Машина опять загудела, как паровоз.
3 месяца я потерпел (старались стирать днем).
В этот раз решил не доводить до размалывания подшипника.
Снова купил подшипники и сальник и решился на самостоятельный ремонт.
Сальник пришлось подождать пару дней, среди сотни сальников не нашлось подходящего (машине 21 год).
В этот раз заехал на СТО для запрессовки подшипников.
Из особенностей:
1. При сборке вал в подшипники заходит без особых усилий затягиваем болта, который держит шкив — через проставочки (в моем случае накидные ключи на 16 и 17).
2. Важным моментом является гладкость седла сальника — немного поправил наждачкой.
Весь ремонт отнял у меня часов 8.
После сборки запела как «ляля», хоть уже вовсе не молода.
Цена вопроса:
Подшипники: 150 грн. + 170 грн. (брал модные — японские)
Сальник: 80 грн.
Выпрессовка и запрессовка подшипников на СТО: 100 грн.
Итого: 500 грн.
Вызов мастера бы обошелся от 1 000 грн, не считая запчастей.
Как заменить подшипники на стиральной машине Siemens
Замена подшипников на стиральной машине – задача достаточно трудоемкая. О том, что подшипники вышли из строя, пользователя оповестит неприятный шум, скрип и стук, возникающий при работе стиралки. Специфические звуки с течением времени будут только усиливаться, и если не произвести замену, через некоторое время автомат в процессе стирки будет просто грохотать, и, в конце концов, совсем перестанет функционировать. Поэтому, заметив настораживающие «симптомы», лучше сразу же произвести диагностику стиралки и своими руками заменить неисправную деталь.
Собираем все необходимое
Фронт работ достаточно широк: агрегат придется разобрать практически полностью. Для этого, несомненно, понадобятся вспомогательные инструменты. Чтобы заменить подшипники на машинке Сименс, необходимо иметь в арсенале:
Помимо рабочего набора инструментов следует позаботиться о приобретении новых деталей. Сальник и подшипники можно приобрести в специализированных магазинах. При покупке необходимо назвать полное наименование модели стиральной машинки или уточнить заводской номер деталей, который можно подсмотреть на вышедших из строя элементах.
Возможно, самостоятельно разбирая стиралку, вы увидите, что старые подшипники сильно прикипели к поверхности и даже частично разрушились. Чтобы удалить их было легче, приобретите универсальную аэрозольную смазку WD-40.
Баки большинства машинок Siemens неразборные, их придется распилить. Для этих целей пригодится болгарка.
Подбираемся к баку
Принимаясь за ремонт своими руками, учитывайте, что вам предстоит вытащить бак с барабаном из корпуса машины-автомата. Чтобы произвести такую манипуляцию предварительно придется снять стенки корпуса и достать из агрегата все комплектующие, мешающие выемке бака. Лучше всего иметь под рукой фотоаппарат и запечатлевать ход выполнения работ, это позволит вам легко осуществить обратную сборку агрегата. Предоставим вашему вниманию точный и понятный алгоритм действий по замене подшипников в стиралке.
После проведения вышеописанных действий свободный доступ к баку будет получен. Аккуратно извлеките элемент из корпуса и уложите на пол. Обратите внимание, что двигатель машинки не отсоединен от бака. Снимите приводной ремень, открутите два болта, удерживающие мотор, уберите движок в сторону. Отсоедините маховик. Можно переходить к следующему этапу работ – разборке бака и установке новых подшипников.
Разборка бака и ремонт подшипников
Как уже было сказано выше, баки у большинства моделей машин-автоматов неразборные, поэтому чтобы получить доступ к подшипникам придется срезать, или отламывать крепления, соединяющие две половины бачка.
Проблема может возникнуть с внутренними креплениями, на которых висит крючок. Его можно либо сбить, используя молоток, либо обрезать. По-другому разобрать бачок будет невозможно.
После того, как корпус бака будет раскрыт, можно приступать к замене деталей. Для начала необходимо демонтировать старый сальник. Чтобы извлечь из суппорта подшипники, лучше всего использовать съемник. Если вы увидите, что детали прикипели к поверхности, обработайте их смазкой WD-40, так процесс выемки подшипников станет гораздо проще.
Если съемника нет под рукой, можно использовать специальную выколотку и обычный молоток. Ударяя по слесарному инструменту молотком, произведите выколачивание наружных и внутренних подшипников.
Вышедшие из строя элементы извлечены, теперь на их место остается одеть новые комплектующие. Для начала установите наружный подшипник, заколачивание производите аккуратно, используя плоскую выколотку и молот.
Внутренний подшипник устанавливается аналогичным способом. Следом следует одеть на посадочное место новый сальник. Лучше всего устанавливать именно оригинальный резиновый уплотнитель.
При монтаже нового сальника обязательна обработка детали специальной смазкой.
Смазкой полностью забивается «губа» сальника, а также обрабатывается вал барабана в месте соприкосновения с сальником. Смазывающее вещество необходимо для предотвращения попадания на подшипники влаги, благодаря ему срок службы элементов системы значительно увеличивается.
Следующим этапом станет установка барабана в бак. После этого поставьте маховик и закрепите его. Можно переходить к обратной сборке бака. Соедините две половины детали, обработайте соединительный шов влагостойким герметиком. После затяните все открученные ранее болтики. Надев на шкив приводной ремень, и прикрепив двигатель стиральной машинки, можно устанавливать бачок обратно в корпус агрегата.
Сборка машины Сименс производится в обратном порядке. Безошибочно подсоединить все проводки, контакты и патрубки, открепленные в ходе ремонтных работ, помогут фотографии.
Замена подшипника в стиральной машине – пошаговая инструкция и нюансы выполнения работ на моделях разных брендов
Обновлено 26 мая 2020
Как диагностировать, что износились подшипники стиральной машины
Наиболее характерными признаками того, что подшипник у стиральной машины вышел из строя, или это произойдёт в ближайшее время, являются:
Какие проблемы могут возникнуть, если вовремя не поменять подшипники
Выход из строя подшипника − всегда неприятное событие, т.к. его замена − достаточно сложное мероприятие, но, тем не менее, необходимое к исполнению. Это обусловлено тем, что невыполнение этой операции может привести к негативным последствиям различной степени тяжести:
Действия при замене своими руками подшипника стиральной машины с фронтальной загрузкой
Как уже было написано выше, замена подшипника − это достаточно сложная задача, для выполнения которой необходимо разобрать стиральную машину. Для этого понадобятся следующие инструменты:
Кроме этого, необходимо иметь силиконовый герметик, аэрозоль WD-40, а также подшипники соответствующего размера и сальники, а также литол или иной вид подобной смазки.
Работы по замене подшипника на разных моделях стиральных машин могут несколько различаться, но, тем не менее, основные этапы выполняются в следующей последовательности:
| Иллюстрация | Описание действия |
 | Откручивается задняя крышка. |
 | Снимается ремень привода вала барабана. |
 | Заклинивается вращение барабана, для этого используется отвёртка или иной прочный инструмент. |
 | Откручивается гайка, фиксирующая шкив, и он снимается. |
 | Отсоединяются провода с ТЭНов и прочих элементов электрической схемы. |
 | Откручиваются элементы крепления барабана к корпусу машины и электрический двигатель. |
 | Откручивается и снимается верхняя крышка стиральной машины. |
 | Отсоединяются конструктивные элементы, расположенные в верхней части корпуса, не позволяющие извлечь барабан. |
 | Барабан извлекается из корпуса машины. |
 | При помощи отвёртки извлекается сальник. |
 | Используя молоток и керн, сначала выбивается внутренний подшипник. |
 | Затем аналогичным образом извлекается наружный подшипник. |
 | Посадочное место очищается от грязи, и новый подшипник запрессовывается при помощи киянки или деревянной подкладки и молотка. |
Для того чтобы выбить подшипник, можно использовать керн и молоток, как в выше рассмотренном случае, или специальные съёмники, если таковые есть в наличии.
Для облегчения установки нового подшипника в посадочное место его можно смазать солидолом или другим видом густой смазки. При установке подшипника, расположенного внутри корпуса барабана, можно использовать рукоятку молотка или специально изготовленную из дерева заготовку, соответствующую диаметру посадочного места. Аэрозоль WD-40 потребуется в том случае, если какие-либо элементы крепления не будут откручиваться, то их следует обработать этим препаратом. Сборка стиральной машины осуществляется в обратной последовательности по отношению к тому, как велась её разборка. После завершения проверяется работоспособность отремонтированного бытового прибора.
Замена подшипника при ремонте стиральной машины с вертикальной загрузкой
Отличительной особенностью стиральных машин с вертикальной загрузкой является то, что барабан крепится к корпусу на двух полуосях, а не на одной, как у моделей, рассмотренных ранее. В этом случае подшипники меняются на обеих полуосях единовременно, вне зависимости от того, какой из них вышел из строя. Работы на агрегатах подобного типа выполняются следующим образом:
Нюансы выполнения работ на машинах разных производителей
Для ремонта некоторых моделей отдельных производителей необходимо знать о нюансах, обусловленных конструкцией этих агрегатов. Такие особенности есть у стиральных машин таких брендов, как: «Indesit» и «LG», «Samsung» и «Atlant».
«Indesit» (Италия)
При ремонте машин данного бренда изначально необходимо уточнить конструкцию бака, т.к. она может быть различна. Новые модели выпускаются с неразборным баком, а старые – с разборным.
Это определяет объём и последовательность выполняемых операций. Кроме этого, у некоторых моделей винты крепления шкива могут быть с левой резьбой (W 84 TX), что необходимо учитывать.
Если повреждена латунная втулка, устанавливаемая на ось крестовины барабана, то её также необходимо заменить при выполнении подобных работ. Также у моделей данного бренда предусматривается двойное крепление оси барабана, что является определённым нюансом, о котором следует помнить. Наличие датчика самопозиционирования, который необходимо отключить при демонтаже барабана, – это ещё одна особенность, которую следует знать при самостоятельном выполнении работ.
«LG» (Южная Корея)
У стиральных машин данного производителя бак вынимается с передней части корпуса устройства. Современные модели данного бренда обладают улучшенными техническими характеристиками, позволяющими стирать значительный объём белья за одну загрузку. В связи с чем подобные устройства оснащаются баком, отличающимся значительным весом, что несколько затрудняет выполнение описываемых работ. Кроме этого, при разборке барабана следует обратить внимание на узел крепления электрического двигателя, который несколько отличается от типа крепления у прочих производителей.
«Samsung» (Южная Корея)
Конструкция стиральных машин данного бренда также предполагает демонтаж бака через наружную стенку. Особенно осторожно при выполнении работ со стиральными машинами марки «Samsung» следует быть при выбивании подшипника, т.к. в случае повреждения втулки, придётся менять весь барабан. Кроме этого, отличительной особенностью данного бренда является использование на одном валу двух подшипников разных размеров. При этом больший выбивается снаружи в сторону бака, а меньший − изнутри его.
«Atlant» (Белоруссия)
У машин данного бренда барабан извлекается с задней стороны, что предусмотрено их конструкцией. Бак на машинах марки «Атлант» используется разборного типа, поэтому пилить его при замене подшипников не придётся.
При сборке бака необходимо использовать герметик, это позволит обеспечить более надёжную защиту от протекания.
Сколько стоит замена подшипников в стиральной машине – обзор цен
Стоимость ремонта, связанного с заменой подшипников, зависит от ряда факторов:
В среднем работа по замене подшипников, выполняемая профессиональными мастерами, занимает от одного до трёх часов, что зависит от модели стиральной машины и конструкции бака (разборный/неразборный). Стоимость замены подшипника в стиральной машине в разных регионах нашей страны составляет:
Хотя работа, связанная с заменой подшипника, относится к категории достаточно сложных. Тем не менее, многие пользователи стараются выполнить её самостоятельно, благо в сети Интернет можно найти много сюжетов, подсказывающих, как это сделать правильно. Один из таких видеороликов приведён ниже.
Видео: Замена подшипников в стиральной машине с литым баком
Как поменять подшипник на стиральной машине: подробная инструкция о процессе замены
Стиральные машины во время стирки могут издавать тихий равномерный шум, не «подпрыгивая» в режиме отжима. Но если она начинает трястись и издавать сильный грохот, следует проверить ее рабочее состояние. Вполне вероятно, что придется поменять подшипник на стиральной машине. Эту процедуру можно провести самостоятельно, если соблюдать рекомендации и действовать аккуратно.
Необходимые инструменты
Добраться до подшипника без специальных инструментов не получится, ведь предварительно необходимо разобрать стиралку. Чтобы не повредить запчасти, вооружиться только одной отверткой не выйдет. Для этой цели потребуется целый список:
Смена подшипника своими руками – трудоемкий и ответственный процесс на каждом этапе. По сути, придется полностью разобрать стиральную машину, а потом и собрать. Каждый шаг желательно фотографировать, последовательность действий – записывать. Только в таком случае удастся провести замену успешно.
Как выбрать новый подшипник
Главным пунктом в подготовке к тому, чтобы заменить старый подшипник в стиральной машинке, является покупка новых деталей. Потребуется новый сальник и 2 подшипника, которые должны быть идентичны предшественникам. Существует два способа выбрать подходящий подшипник:
Конечно, лучше всего использовать обе возможности, чтобы покупка была максимально точной. Предпочтение всегда отдается оригинальным деталям! Обычно подшипник начинает «свистеть» через 5-6 лет эксплуатации, когда срок гарантии подходит к концу. Только выбор качественных «родных» деталей позволит ремонту прослужить несколько лет.
Сколько подшипников в стиральной машине
Поломка подшипника приравнивается к капитальному ремонту стиральной машины. Это не преувеличение, ведь подшипниковый узел связывает шкив и барабанную технику. Обычно эту деталь крепят в крестовину в задней части бака, реже – в сам бак. Если подшипник с барабана стиральной машины еще не сняли, следующий факт может удивить: их два, внутренний и внешний. Возле барабана ставится более мощный, на него идет вся основная нагрузка.
Какие нужны подшипники для машин разных производителей
Как отмечалось выше, выбирать подшипник нужно, ориентируясь на модель стиральной машины или саму извлеченную деталь. Т.к. известных брендов этого устройства не так много, удается проследить их предпочтения по выбору комплектации:
Этот список носит ознакомительный характер, полностью опираться на него не следует. Особенно это касается новейших моделей – производители вольны использовать необычные детали. Что касается материала, бывают металлические и пластиковые подшипники. Причем последние считаются надежнее – они также сделаны из металла, но покрыты пластиком. Однако подшибники в стиральных машинах автомат рекомендуется менять на тот же тип, что был установлен прежде.
Как заменить
Перед началом работ по замене подшипника нужно отключить машинку от электричества и водных коммуникаций, убрать с поверхности любые вещи. Не всегда возможно вынести стиральную машину на более свободное место, поэтому нужно приготовить несколько емкостей для раздельного хранения деталей на время ремонта. Каждый шаг нужно записывать и фотографировать, иначе собрать обратно стиралку не получится!
Верхняя крышка
Верхняя крышка крепится саморезами у дальней стенки – их нужно открутить. После этого сдвинуть крышку назад и снять ее – до окончания ремонта ее можно отложить в сторону. После этого требуется извлечь дозатор (отсек для порошка), для чего следует надавать на защелку. Следующий черед – панели управления, она снимается посредством откручивания саморезов.
Задняя и передняя крышка
Хомут надежно фиксирует манжету – резинку, надетую на ободок бака и переднюю анель. Чтобы снять хомут манжеты, пригодятся либо плоскогубцы, либо шлицевая отвертка в зависимости от модели. Ими нужно аккуратно поддеть пружинку и вытаскивать его. После снятия внешнего хомута нужно отделить от передней части корпуса машинки манжету и заправить ее внутрь.
Теперь настала очередь блокировки: открутив два винта, просунуть руку между манжетой и стенкой и отсоединить замок. Снять остатки крепления и саму переднюю панель, а вместе с ней и заднюю крышку.
После снятия передней крышки откроется вид на управляющий элемент, который не удастся открутить также просто. Нужно крайне аккуратно снять фишки с проводами из гнезд, предварительно сфотографировав и пометив маркером гнезда. Если оставить проводку как есть, во время работы велик риск задеть ее.
Элементы вверху бака
Под верхней панелью находятся дозатор и панель управления, снятые ранее. Теперь, чтобы снять саму верхнюю панель, нужно открутить саморезы и вынуть ее. Патрубок снимается вместе с хомутом, для этого нужно подготовить тряпку: в патрубке могла остаться вода. Затем нужно отсоединить все провода, подсоединенные к ТЭНу. Удобно, если уже снята задняя крышка – с ее стороны удобнее обесточивать ТЭН. Крепление проводов производится посредством стяжек и проволоки, их нужно отсоединить в местах стыка с баком. Двигатель будет снят снаружи стиралки, поэтому провода нужно отсоединить и от него.
Разборка передней части
Грядущая цель – съем бака, для чего нужно открутить противовесы. Они находятся спереди и сзади стиральной машины, без них бак легче и его проще вынуть. Посредством отсоединения патрубка на датчик воды, можно приступать к выемке амортизаторов: открутить нижние болты гаечным ключом.
Все, что теперь удерживает бак – пружины, в таком положении он неустойчив. Поддерживая его снизу, следует открепить пружинки и вынуть бак. Затем снять с бака ремень и вынуть двигатель и амортизаторы. После этого можно приступать к разборке бака и непосредственной замене прохудившегося подшипника.
Разборка бака
Для разборки бак удобнее положить на стол – его нужно будет разделить на две части. Для начала снять манжету, но оставить метку ее возвращения назад. Затем убрать хомут (если уже не был убран) и изъять манжету. Шкив крепится на 1 болте, который откручивается в положении бака лежа на боку. После снятия этой детали следует утопить вал в баке – если силы рук не хватит, можно использовать резиновый молоток.
Половинки бака держатся на защелках и винтах – открутив их, разъединить части. После этого рекомендуется осмотреть крестовину, вал и другие детали на предмет износа. Дело в том, что поврежденные подшипники, работая в таком состоянии долгое время, могли повлиять на состояние других частей. При необходимости их также следует заменить.
Замена подшипника
Чтобы выбить обойму старых подшипников из барабана стиральной машины, потребуется металлический стержень и молоток. Стержень нужно передвигать в направлении крест-накрест от подшипника, ударяя по нему молотком. Таким образом удастся выбить деталь из своего места: большой снаружи бака, маленький – изнутри. После того, как были вынуты старые подшипники, нужно тщательно прочистить их места – там наверняка скопилось много грязи.
Установка новых деталей начинается с маленькой: используя тот же метод, что и для выбивания, забить подшипник на новое место. Он должен «сесть» до упора, пока удары по нему не станут звонкими. Аналогично установить второй подшипник.
После этого нужно смазать сальник специальной смазкой и поместить его обратно. Использовать все тот же молоток, но действовать осторожнее – сальник более хрупкий.
Сборка стиральной машины производится в обратном порядке, который обязательно должен быть записан и отмечен маркером.
Особенности замены в машине с вертикальной загрузкой
Машинки с вертикальной загрузкой не требуют полной разборки для замены подшипника. Достаточно лишь открыть боковую панель и получит доступ к шкиву. После его демонтажа откроется ступица – съемная деталь, в ней запрессованы подшипник и сальник. Она съемная, крепится на нескольких болтах. Т.е. заменяется ступица полностью, приобрести ее можно сразу комплектом.
Замена подшипника у стиральной машины – трудоемкий процесс, в ходе которого нужно действовать методично и скрупулезно. Записывая каждый шаг, аккуратно раскладывая детали и саморезы к ним в отдельные емкости, удастся не потерять нить процесса. Не менее важно приобрести подходящую деталь для замены, другие просто не подойдут.