GreyWolf.ru
клуб любителей YAMAHA TT250R
Замена масла, сальников вилки на TT-R 250 (Open Enduro)
прежде всего потребуется инструмент. 
стандартный:
рожковый ключ на 30
рожковый ключ на 17
небольшая отвертка
шестигранная головка на 14
динамометрический ключ
настольные тиски или крепкие руки друга-байкера (очень крепкие)
фиксатор резьбы Локтайт синий
мерная посуда для дозировки масла.
************************************************************************
перед снятием перьев желательно частитчно выкрутить верхние гайки на 30,
потом их будет проще выкручивать в снятом состоянии.
опускаем вниз до упора хромированную часть
сливаем масло. Все полностью не выльется, так что будьте готовы загадить все вокруг его остатками
вообщем избыточное количество тряпок не помешает.
***********************************************************************
далее отжимаем пружину и подкладываем пластину с пропилом между появившейся гайкой на 17 и втулкой на дружиной
откручиваем ключом на 30 и 17 верхнюю часть
вытаскиваем пластину, втулку с кольцами, пружину и гайку на 17 со штока.
**********************************************************************
теперь самая сложная операция извлечение самого аммортизатора, точнее откручивание гайки
которая находится очень глубоко и посажена на фиксаторе резьбы.
Для этого потребуется специальный ключ, длинный вороток и тиски, усилие будет приличное при отворачивании.
выкрутив гайку извлекаем потроха вытянув за шток
**********************************************************************
вытаскиваем стопорное пружинное кольцо фиксирующее пыльник тонкой отверткой
теперь можно вытащить хромированную часть вместе с пыльником и сальником
ударными движениями выдергиваем все это хозяйство вытираем лицо от масла
придерживая руками с другой стороны трубку амортизатора
она тоже посажена на фиксатор резьбы так что мало не покажется
главное не пытайтесь удержать её пассатижами, помнете резьбу и саму трубку(она алюминиевая)
я держал тряпкой двумя пальцами.
извлекаем злополучный девайс и трубку
далее процесс отмывания деталей и себя от грязи
сборка в обратной последовательности, не забываем нанести «Локтайт» на резьбу клапана
и гайку которая находится в глубине
затяжка по мануалу клапана и гайки 55 Н-м
устанавливаем хромированную трубу, и акуратнеько натягиваем через пакетик сальник
(я даже знаю о чем Вы сейчас подумали)
куском подходящей трубы забиваем сальник до упора
далее пыльник и устанавливаем стопорнную пружину
заливаем масло
555 мл. по мануалу
накручиваем на шток пруток и естественными движениями прокачиваем
аммортизатор что бы удалить воздух
на этом фото видно что было в вилке залито
можете не сомневаться у Вас тоже самое будет
размеры сальника 43х55х9,5/10
можно установить 43х55х10,5
Замена масла в вилке
Вилка должна обязательно разбираться полностью. Нужно обратить внимание на направляющие и зеркало перьев.
Обязательно затягивайте шток к верхней гайке, обязательно плотно заверните на фиксатор резьбы башмак (черная деталь внизу пера под ось колеса). Она имеет свойство раскручиваться и как правило, слевой стороны (суппорт) у вас скоро закончится резьба башмака. Не дай бог если при прыжке он вылетет с пера.
За цвет сливаемой субстанции не стоит бояться, по моим наблюдениям, масло начинает принимать такой гпязный оттенок даже в промытых перьях уже через пару сотен километров.
Заливал вязкость 10, 250гр в каждое перо.
Другие записи в этом бортжурнале
Лайтовый выезд в город
Мотосезон 2017
Наиболее полное видео, собранное из кадров с других камер и телефонов, помимо моей action-камеры. Читать далее
Осенняя вылазка
Катнули по ближайшим товариществам, закатили в Высоковск (Клинский район).Попутно с контентом, стал активно развивать youtube-канал и сообще. Читать далее
Комментарии
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии
Ремонт: Irbis TTR 250R (часть.3) Замена масла в вилке
Показувати елементи керування програвачем
КОМЕНТАРІ • 27
Вопрос. Почему не поставили шайбу(которая демпфирует) сразу?
300 грамм. по регламенту или сами решили?
С шайбой мне было трудно закрутить нижний болт.
Сказали на форуме ирбисов.
после этой замены масла, мот проездил 2г )
Мне польза от этого видоса 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
носки норм натянул)))
спецом, чтоб веселее было))))))))))
Приветствую! Такой вопрос-полностью разобрать перо не получилось не какими манипуляциями,внутренности что то держит. Но масло слил все,поршень проваливался. Залил новое масло,прокачал,собрал. Вилка дубовая и при не большом усилии бьет в руль. Что посоветуешь?
стук ощущается гдето в середине пера и это скорее всего от перекоса штока. Но остается вопрос о жесткости. Возможно,что изначально масло в вилке не менялось и сальники у меня потекли,т.е. масла было не достаточно и по этому вилка гуляла на пружинах,а после смены стала работать жестче. Ну это конечно предположение.
Makarikss Уже и поршень прокачивал по второму разу,не шиша,стучит на разжимание от простого качания мотоцикла на переднем тормозе. Может в половину меньше залить,уже не знаю.
Makarikss 260-275 грамм.
масло сколько залили? мне сказали что от перелива масла такое бывает
ну да странно, 5w это самая мягкая, начал искать инфу,
а количество масла по мануалу заливали?
Видео не правильное, сначала надо прокачать цилиндр потом клапаном в котороый вкручивается болт закрыть цилиндр, вдавив клапан внутрь и тогда масло не вытечет, потом нужно вставить цилиндр в в пружину, тоесть начать собирать, далее нужно заерутить слабенько болт подлиннее (не родной) снизу и залить масло до нужного уровня, далее положить аммортизатор вертикально и чуть приподнять вверх, выдавить клапан длинным болтом, быстро заменить болт на родной и потом просто уже собирать, а все что показано в видео не является правильно ибо амортизатор не будет работать, так как в цилиндре останется воздух. и он нае. вскоре да и стук будет в руле. Автор, либо сними новое видео правильно либо удали, а то твоим методом возился не один день, толку 0
@saper ex Я покачивал специально чтоб набралось масло в цилиндр, и повторюсь, СТУКА нету, если что то не нравится, сними своё видео, я вставлю ссылку на твоё видео мол у тебя правильнее, и всё,)
Каждому своё, но если люди меняют масло откручиванием верхней крышки, и оставляют старое масло в цилиндре, то зачем тогда вообще менять масло, хз
+Makarikss если в цилиндре масла 0 как было в моем случаи, тоесть уже стук был, слишком быстро разжимались амортизаторы, то как на видео их не сделать, нужно сначала прокачивать цилиндры
+Makarikss какраз таки замена просто откручиванием верхней крышки более гуманна, ведь в цилиндре остается масло!
вот тот вон самый шток в который вкручен внизу болт с шестигранником должен попасть в пазы. и прокачивать при таком методе сборки очень сложно.
+михаил кудинов я вкурсе, что всё меняется за 15мин))) но на видео я это делал второй раз)
Irbis ttr 250-2 замена масла в вилке
Ирбис ттр 250р конусные подшипники в вилкуПодробнее
Ирбис ттр 250 р ремонт передней вилки)Подробнее
Замена сальников в вилке Irbis ttr 250r #ttr250r #irbisttr250rПодробнее
Замена масла вилки на любом Эндуро,обзор Вилки FORTE 250CBAПодробнее
Замена масло-съемных колпачков на питбайке ТТР 125Подробнее
Замена масла в перьях вилки Motoland XR 250 EnduroПодробнее
Переборка вилки ИРБИС ТТР 250Подробнее
Замена сальников и масла в вилке. Ирбис ттр 250 АПодробнее
Замена масла в вилке XR250Lite НюансыПодробнее
Замена масла в вилке Авантис 250Подробнее
ЗАМЕНА МАСЛА в ВИЛКЕ MOTOLAND XR250 and Kayo T2Подробнее
ЗАМЕНА МАСЛА В ВИЛКЕ ПИТБАЙКА BSE PH10-150E.Подробнее
Замена сальников, пыльников и масла в вилке IRBIS TTR125Подробнее
#Гвнмск 49. Разбираю вилку, меняю сальники [irbis ttr250r]Подробнее
Замена сальников и масла в вилке питбайка Kayo. Подробная инструкция по переборке вилки питбайка.Подробнее
Замена сальников вилки ирбис ттр 250 (125)Подробнее
Течет вилка irbis ттр 250Подробнее
ЛЕГКО замена сальников вилки ЦЕНА ВОПРОСА 250 руб. Подробнее
Ремонт: Irbis TTR 250R (часть.3) Замена масла в вилкеПодробнее
Irbis ttr 250-2 замена масла в вилке
Ирбис ттр 250р конусные подшипники в вилкуПодробнее
Ирбис ттр 250 р ремонт передней вилки)Подробнее
Замена сальников в вилке Irbis ttr 250r #ttr250r #irbisttr250rПодробнее
Замена масла вилки на любом Эндуро,обзор Вилки FORTE 250CBAПодробнее
Замена масло-съемных колпачков на питбайке ТТР 125Подробнее
Замена масла в перьях вилки Motoland XR 250 EnduroПодробнее
Переборка вилки ИРБИС ТТР 250Подробнее
Замена сальников и масла в вилке. Ирбис ттр 250 АПодробнее
Замена масла в вилке XR250Lite НюансыПодробнее
Замена масла в вилке Авантис 250Подробнее
ЗАМЕНА МАСЛА в ВИЛКЕ MOTOLAND XR250 and Kayo T2Подробнее
ЗАМЕНА МАСЛА В ВИЛКЕ ПИТБАЙКА BSE PH10-150E.Подробнее
Замена сальников, пыльников и масла в вилке IRBIS TTR125Подробнее
#Гвнмск 49. Разбираю вилку, меняю сальники [irbis ttr250r]Подробнее
Замена сальников и масла в вилке питбайка Kayo. Подробная инструкция по переборке вилки питбайка.Подробнее
Замена сальников вилки ирбис ттр 250 (125)Подробнее
Течет вилка irbis ттр 250Подробнее
ЛЕГКО замена сальников вилки ЦЕНА ВОПРОСА 250 руб. Подробнее
Ремонт: Irbis TTR 250R (часть.3) Замена масла в вилкеПодробнее