Восстановление нормальной работы суппорта на китайских мотоциклах
Всем привет!
Поделюсь о своей проблеме и её решения.
Ещё в конце прошлого сезона передний тормоз начал тормозить рывками.
Думаю диск перегреть не мог, значит проблема с суппортом. Разобрал посмотрел, и действительно пыльники направляющих задубели и потрескались. В общем сезон закрыл и о проблеме забыл. А в марте вспомнил при первом торможении), а так же обратил внимание, что тормозная жидкость черная, хотя менял я её полтора года назад, залил РОСДОТ с черепахой на наклейке(а говорят разницы в бренде нет:)) )
в общем дерьмо, не рекомендую.
На али заказал комплект резинок для направляющих, он успешно пришел
и вот пришла пора менять!
Всё заменил, тормозуху в этот раз залил тойота ДОТ4
Для полного вытяснения старой жидкости понадобилось, чуть больше двух бачков, я прокачал 3 бачка.
направляющие смазал смазкой TRW,
направляющие колодок медной смазкой ликвимоли.
Делаю тест-драйв, тормоза не узнать, все плавно без рывков!
Всем пока!
P.S.
Кто будет делать, рекомендую с начала открутить заглушки с направляющих колодок,
далее начать выкручивать сами направляющие(но не до конца), а только потом откручивать суппорт от пера.
Замена передних тормозных колодок скутеров китайских, тайваньских и корейских производителей
Тормозные колодки на мотоцикле
в среднем приходится менять не чаще чем 5000-8000 тыс. км. Замечу, что чем
качественнее тормозные колодки
вы установите, тем дольше они прослужат и конечно
эффект торможения мотоцикла
значительно лучше если установлены именно
качественные тормозные колодки
. Опасайтесь поддельных тормозных колодок произведенных подпольно в Китае.
Обычно смены требуют колодки с остаточным «полезным» остатком 1-2-3 мм, разумеется можно заменить и раньше.
Если возник вопрос по замене тормозных колодок на вашем мотоцикле
, всегда приобретайте новые
тормозные колодки для вашего мотоцикла
. Не стоит «наклеивать» и «наплавлять» тормозные колодки на основание старых, приобретайте только новые колодки
для
вашего
мотоцикла
, пусть новые тормозные колодки будут стандартными (оригинальными) и не будут иметь
металлической крошки
и керамики в своем составе, такие тормозные колодки все равно, намного качественнее и надежнее, чем «модифицированные» самостоятельно.
«Изготовленные самостоятельно» – наклеенные и наплавленные тормозные накладки
при низких скоростях могут показаться «стабильными» и «надежными», однако на повышенных скоростях бывали случаи «отрыва» наклеенного слоя, чем может грозить такой «отрыв»
для мотоциклиста
, наверное не стоит даже представлять ’ размышлять.
Просто представьте вы разгоняете мотоцикл
, скорости 120-160 км’ч и вдруг возникает необходимость резкого
торможения
, а тормозов просто нет или вообще «наклеяные колодки» пролетают мимо угла вашего зрения и вы видите этот «полет».
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Замена тормозных колодок.
При проведении замены, старайтесь не вдыхать пыль от тормозных колодок
Дождитесь полного остывания тормозных дисков, иногда диски после поездки в «рваном» режиме «разгон-торможение» могут разогреваться достаточно сильно.
Устройство тормозных машинок, примерно на всех мотоциклах одинаково, устройство задней тормозной машинки обычно идентично переднему но с некоторыми отличиями, например по кол-ву тормозных поршней.
Передний контур тормозов
Если на тормозной машинке
есть винты-пыльники (под минусовую отвертку), вывинчиваем пыльники. Далее необходимо удалить длинный винт закрепляющий тормозные колодки. Обычно для вывинчивания крепежного болта требуется HEX ключи (шестигранники).
Если в устройстве ваших тормозных машинок
есть прижимная скоба, снимаем скобу, предварительно запомнив положение, для дальнейшей сборки.
Далее необходимо подцепив старую тормозную колодку
«за ухо» отверткой вынуть ее, так же вытащить вторую колодку. Далее минусовой отверткой с крепким жалом аккуратно отжимаем тормозные поршни, задвинуть поршни нужно чуть более, чем на половину, ориентируйтесь по высоте новых тормозных колодок + толщина тормозного диска.
В процессе разбора тормозных машинок и смены тормозных накладок на мотоцикле
, не стоит выжимать рычаги и педали тормозных контуров, иначе же тормозные цилиндрики могут выйти из пазов и в систему попадет воздух, который выгнать можно будет только полностью «прокачав» контуры тормозов.
Далее необходимо установить новые тормозные колодки
. Процесс аналогичен процессу разбора. Колодки устанавливаются за тормозной диск и поверх, устанавливается прижимная скоба (если есть), вкручивается крепежный винт, поверх винта обязательно вкручивается винт-пыльник.
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Последовательность и особенности выполнения работ
Перед тем как снять заднее колесо с мопеда или скутера, необходимо обзавестись всем необходимым инструментом. Если в вашем гараже или дома есть специальный кейс с ключами, можно сразу же приступать к выполнению работ. Процедура не является сложной, чем-то напоминает аналогичную операцию с автомобилем. Отличие заключается только в том, что внутри присутствует большое количество других конструктивных деталей, препятствующих быстрой разборке. Хотя сама же деталь фиксируется лишь одной гайкой.
Начать работы следует с установки транспортного средства на подножку. Важно выбрать ровную устойчивую поверхность, чтобы при демонтаже скутер не завалился на бок. Если вы выполняли данную процедуру давно, настоятельно рекомендуем обработать все резьбовые соединения спреем WD-40. При наличии ржавчины у вас возникнут проблемы при откручивании. Поэтому применение этого спрея значительно облегчит процедуру, так как все болты и гайки будет просто открутить. От прокручивания колеса при демонтаже прижмите тормозные колодки с помощью фиксации ручки тормоза обычным ремнем, как на фото:
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Обслуживание барабанных тормозов
Обслуживание барабанных тормозных механизмов заключается в замене накладок тормозных колодок.
В профессиональной мастерской вам с легкостью заменят только накладки, в этом случае прибегать к замене колодок не приходится, а вся процедура обходится несколько дешевле. Однако в итоге, разница в цене получается незначительной, поэтому лучше обратить внимание на качественный расходный материал от именитых производителей. К счастью, таких сегодня на рынке достаточно. По мере того, как изнашиваются накладки, систему можно регулировать с помощью гайки на тросе, расположенной обычно у заднего колеса. Если гайка закручена до упора, а эффективность барабанного тормоза очень низкая, можно говорить об износе накладок, или о растяжке троса. Затягивать трос нужно с учетом свободного хода колодок, чтобы колесо не тормозило. Обычно свободного хода рукоятки тормоза в 10 — 20 мм бывает достаточно.
Большинство скутеров оборудованы специальным указателем на тормозном рычаге. Пры его помощи можно контролировать износ тормозных колодок и при необходимости вовремя заменять их.
Для каждого скутера производитель сообщает минимальное значение толщины накладки, при котором последняя подлежит замене. Для диагностики износа, понадобится снять колесо. Замер нужно производить штангенциркулем в самом тонком месте колодки (если изношение неравномерно). Если толщина накладки не достигла минимального значения (обычно это 2 мм), нужно собрать механизм в обратном порядке, предварительно очистив барабан и накладки от грязи и остатков смазки (если таковая имеется). Для очистки прекрасно подходит тряпка, смоченная в бензине. Обратите внимание на кулачок между колодками, его нужно смазать небольшим количеством густой смазки. Количество нужно рассчитать таким образом,чтобы со временем смазка не попала на колодки и тормозной барабан.
Важно знать, что колодки подлежат замене только попарно. Даже если одна из них износилась, а вторая еще не достигла этого порога, они обе подлежат замене. В некоторых случаях, при интенсивном использовании техники, может износиться сам тормозной барабан. В этом случае величина износа металлического барабана влияет на минимально допустимую толщину колодки, которая, естественно, увеличится.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected]
scooter aprilia sr-50
Приветствую всех читателей блога — » скутер априлия ср-50 «. Сегодня я хочу рассказать, как я восстанавливал передние колодки для скутера своими руками. Конечно проще всего будет купить готовые, заводские колодки, но не всегда это можно сделать быстро и недорого. Кое какой опыт по наклёпыванию накладок на жигулёвские колодки у меня уже был, вот я и решил попробовать проделать подобную операцию с скутерными передними колодками. Единственственной затратой по самостоятельному восстановлению колодок скутера, для меня, это была покупка тормозной накладки (феродо), на местном рынке. Алюминевые заклёпки нашлись в гараже. Теперь описываю сам процесс, как я делал. Берём скутерную колодку, счищаем с неё старое феродо (любыми способами), главное чтоб не испортить металлическое основание. На этой металлической колодке есть отверстие или несколько (смотря какие у вас колодки), в них вплавлено феродо, его тоже выкалупливаем. Затем прикладываем эту мет. пластину к накладке, обводим её и вырезаем болгаркой то что обвели, то же проделываем с второй колодкой. Затем прикладываем накладку к колодке и закрепляем их (желательно) струбциной или тисками. Далее подбираем сверло под имеющиеся у нас заклёпки, делаем 2-3 отверстия в колодке с накладкой. Делаем большим сверлом, в каждом отверстии, патай в накладках на половину их толщины и небольшой патай с обратной стороны, в самих колодках.
Для надёжности я все накладки решил посадить на эпоксидный клей. На накладках, с той стороны которая будет прижиматься к колодке, я сделал рашпилем насечки по диагонали, чтоб лучше схватилось клеем. Замешиваем клей, хорошенько промазываем колодки, прикладываем накладки, вставляем заклёпки с стороны накладок, с обратной стороны заклёпываем, процедура не сложная, на месте разберётесь как лучше сделать. Потом, когда всё плотно приклепалось, я повернул колодки металлом вверх и там где остались старые отверстия залил всё клеем. Теперь надо сутки выждать чтоб клей хорошо затвердел, хотя я думаю что заклёпки и без клея неплохо держат накладки.На заводе эти отверстия заполняются одним целым с накладками, чтоб при торможении, когда большие боковые нагрузки, накладку не сорвало с колодки.
Меняем тормозные колодки на мотоцикле Рейсер
Как поменять колодки, на Racer storm 250Подробнее
Замена тормозной жидкости на мотоциклеПодробнее
Как быстро и легко поменять тормозные колодки на мотоцикле. Замена тормозных колодок.Подробнее
Замена тормозных колодок на мопеде Альфа, Дельта, Breeze и пр. Замена задних и передних колодок.Подробнее
Замена тормозных колодок на мотоцикле.Подробнее
Замена Задних Колодок Racer Panther 250Подробнее
Racer Crossrunner 250. Решение проблемы задних тормозов.Подробнее
Замена передних тормозных колодок на китайском мотоцикле Spark SP200R 25Подробнее
Замена задних колодок ИРБИС ТТР 250Подробнее
Irbis TTR 250R Замена передних тормозных колодокПодробнее
Передние тормоза Racer ForesterПодробнее
Как заменить тормозные колодки в барабанном тормозПодробнее
Замена задних тормозных колодок на Racer panthera 200 ( stels 250 enduro )Подробнее
Как заменить задние тормозные колодки в мотоциклеПодробнее
Замена Тормозных Колодок на МотоциклеПодробнее
Замена передних тормозных колодок на китайском мотоцикле Spark SP200R 25
Hiển thị các điều khiển trình phát
NHẬN XÉT • 23
Добрый день, а если всё-таки успел нажать на тормоз что делать?
Что делать если уже нажал на тормоз?) когда снял колодки
затолкать поршень обратно
Так нові колодки добре підійшли?
а сцепление у вас прихватывает когда долго постоит?
Сцепление так и прихватывает. Тоже проблема. С нуля тоже так
@Ленинград смазал,не пищит да и не тормозит )
@Александр Пурыс смазай
Если не стёрлись,значит не работают.
A у вас при скиданні газу прострілює у вихлопій.
Теж купив такий 5000 пробігу але стан хороший.
Александр Лежнев перший власник це все зробив я тільки підрегулював зчеплення лапку КПП подотягував гайки прочистив свічку.
Viktor X нормальний мотоцикл. На 5000 вже треба клапана регулювати. Також поставте паливний фільтр та помийте повітряний. Може в карбюратор потрапити якесь сміття і буде протікати. Два рази в мене таке вже було.
Замена передних тормозных колодок на китайском мотоцикле Spark SP200R 25
Показать панель управления
Комментарии • 23
Добрый день, а если всё-таки успел нажать на тормоз что делать?
Что делать если уже нажал на тормоз?) когда снял колодки
затолкать поршень обратно
Так нові колодки добре підійшли?
а сцепление у вас прихватывает когда долго постоит?
Сцепление так и прихватывает. Тоже проблема. С нуля тоже так
@Ленинград смазал,не пищит да и не тормозит )
@Александр Пурыс смазай
Если не стёрлись,значит не работают.
A у вас при скиданні газу прострілює у вихлопій.
Теж купив такий 5000 пробігу але стан хороший.
Александр Лежнев перший власник це все зробив я тільки підрегулював зчеплення лапку КПП подотягував гайки прочистив свічку.
Viktor X нормальний мотоцикл. На 5000 вже треба клапана регулювати. Також поставте паливний фільтр та помийте повітряний. Може в карбюратор потрапити якесь сміття і буде протікати. Два рази в мене таке вже було.