Замена антифриза
Парни новую тему городить не стал, спрошу в самой свежей по этому поводу.
полюбас на каждом средстве для его чистки написан способ. лучше спроси чем мыть
Сначала щеткой по металлу, потом керхером посильнее
Да я не имел ввиду внутрь что-то лить.
В тазик с водой чего налить? В нете почитал, пишут, что лучше замачить его на 10-15 минут, что бы лучше грязь вымывалась.
А с чем замачить не написано)
От фэри ничего ему не будет точно. Я 100 раз так делал
А щеткой по металлу и керхером тоже 100 раз делал?)))
Да я не имел ввиду внутрь что-то лить.
В тазик с водой чего налить? В нете почитал, пишут, что лучше замачить его на 10-15 минут, что бы лучше грязь вымывалась.
А с чем замачить не написано)
Оооооо знакомая ситуация.
Сейчас расскажу.
Делал сам лично.
Снял радиатор, предварительно слив антифриз.
Радиатор положил на пол, взял керхер (домашний, не профессиональный) и СТРОГО ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО к сотам радиатора под максимальным давлением пробыл радиатор, сначала «изнутри» (с обратной стороны) потом с внешней, еще раз изнутри, и еще раз с внешней.
Еще раз повторю СТРОГО ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО СОТАМ! В противном случае загнете соты и поломаете сам радиатор. Расстояние струи до радиатора было примерно сантиметров 8.
Замена антифриза в охлаждающей системе мотоцикла.
И так в предыдущей статье мы разобрались, какой антифриз необходим и лучше подходит для охлаждающей системы вашего мотоцикла. Пришло время заменить его. И так в предыдущей статье мы разобрались, какой антифриз необходим и лучше подходит для охлаждающей системы вашего мотоцикла. Пришло время заменить его.
Вообще с чего вы взяли, что его необходимо сменить? Ниже приведу примеры случаев, когда антифриз нужно сменить, а когда лучше обождать.
1. Мотоцикл только пришел с Японии либо вы его просто купили в России у другого владельца
2. Вы купили мотоцикл очень давно, и пришло время сменить антифриз по сроку годности?
3. Хочется повозиться с мотоциклом, допустим зимой, чтобы свободно и без лишнего напряга сезон просто кататься
4. Мотоцикл сильно греется
5. Мотоцикл наоборот очень долго нагревается
Как показывает опыт многих моих знакомых и лично мой. Антифриз лучше только менять в четвертом случае. И во втором случае так же стоит сменить антифриз. А во всех других случаях применимо правило – «работает не лезь».
Замену антифриза начинаем с того, что даем мотоциклу остыть. Далее по шагам.
Шаг первый.
Даем мотоциклу остыть, хотя бы пока радиатор не станет чуть теплым. Никогда не открывайте крышку радиатора на заведенном или прогретом мотоцикле, и лучше обождать 10 минут даже если вы заводили мотоцикл и заглушили тут же.
Дело в том, что в охлаждающей системе мотоцикла создается давление благодаря которому и циркулирует жидкость попадая в тонкие ребра радиатора которые обдуваются ветром, жидкость остывает и далее опять же идет по патрубкам и трубкам в двигатель, оттуда опять в радиатор и так до тех пор пока мотоцикл работает либо термостат не закроется, о термостате поговорим в отдельной статье.
Пока мотоцикл остывает можно снять левую боковину пластика (нижнего) если это спорт либо весь левый пластик, если это спорт турист, на дорожниках и чёперах добраться до сливного болта еще проще.
Находим с левой стороны мотоцикла (чаще всего) водяную помпу, даже если водяная помпа находится с правой стороны, вы ее легко отличите. Для большей наглядности смотрите фото 1, сливной бол помечен красной обводкой, обычно размер 8-ка.
Откручиваем против часовой (обычно стандартная резьба), откручиваем практически полностью, когда уже болт будет поддавать вращению рукой, подставляем тару, лучше, что-то типа бетона или тазика, бутылка крайне не удобна.
Открутив болт даем жидкости стечь, крышку на радиаторе снять обязательно иначе ждать будете долго да и сольется лишь часть, а то и вообще ничего не сольется.
После того, как жидкость перестанет течь со сливного отверстия в водяной помпе, снимаем мотоцикл с подножки и наклоняем в разные стороны, возвращая в исходную позицию, повторяем несколько раз.
Заливаем 2-3 литра дистиллированной воды в радиатор мотоцикла через лейку, иначе больше прольете. Этот шаг позволяет хоть как-то промыть систему охлаждения мотоцикла, вымыть осадок и отложения. Существуют специальные промывки для охлаждающей системы мотоцикла, коими мне не довелось пользоваться, да и опять же я читал о том, что результат от таких промывок будет лишь при условии промывки ею под давлением, некоторые промывки позволяют при заполненным ею охлаждающей системы мотоцикла заводить мотоцикл на короткое время для осуществления «откисания» отложений и осадка, потом просто промывка сливается и заливается антифриз.
По поводу этих присадок и промывок, могу сказать одно. Если мотоцикл довольно старый, лучше просто сменить антифриз и промыть радиатор дистиллированной водой не более. Дело в том, что многие промывки могут отмыть те отложения, которые закоксовали просто-напросто дыры в охлаждающей системе и при промывке их присадкой можно поиметь неслабые проблемы.
И так промываем просто дистиллированной водой, даем ей так же стечь, наклоняем мотоцикл из стороны в сторону, выливаем максимально возможное количество жидкости.
Проверяем, чтобы все болты сливные были закручены на место, затягиваем, но не срываем.
Шаг восьмой.
Заливаем разбавленный антифриз в радиатор и в расширительны бачок пользуемся воронкой.
Закрываем крышку на радиаторе мотоцикла, устанавливаем пластик.
Если после смены антифриза мотоцикл сильно греется, попробуйте сменить антифриз на другой от другого производителя, но того же оттенка. Причиной перегрева может являться закисший, отслуживший и вышедший на пенсию термостат, непроходимость или неисправность водяной помпы.
Ниже приведены некоторые дополнительные фото.
С понятием и типом антифриза думаю, разобрались. Теперь остается его подготовить для использования. Приобретая антифриз для вашего мотоцикла, не забудьте докупить 2-3 литра дистиллированной воды. Есть мнения, что перед сменой антифриза, охлаждающую систему мотоцикла крайне желательно промыть.
Да возможно и так, но чтобы «промывка» возымела действие, нужно промывать под давлением и при этом «гоняя» промывочную жидкость по системе. Промывая в ручную, а лучше это делать 2-4 литрами дистиллированной воды, вы лишь вымоете какую-то часть осадка и старого антифриза из небольшого контура (радиатор-водяная помпа – ведро).
По личному опыту скажу, что промыть стоит, но только для самоуспокоения. Результатов обычно мало, какая-то часть осадка, которая не играет роли абсолютно.
Разбавлять антифриз, нужно именно дистиллированной водой, так как, обычная вода со временем выдает осадок, который опадает в охлаждающей системе мотоцикла.
Дисцилят стоит не дорого, поэтому на этом не экономим, но и лишнего не стоит брать.
Допустим, охлаждающая система вашего мотоцикла имеет объем 3 литра и где-то 500 мл еще в расширительном бачке. Узнать объем охлаждающей системы мотоцикла можно из инструкции (мануала) к вашему мотоциклу, который можно либо найти в Интернете, либо (что лучше) приобрести, т.к. зачастую подсмотреть в мануал нужно в гараже, где нет компьютера, даже если есть ноутбук его жалко, да и опасно таскать в гараж т.к. для многих ноутбуков эта поездка оказывается смертельной.
и так, охлаждающая система мотоцикла имеет объем 3 литра, мы приобретаем двухлитровую канистру антифриза и приобретаем 2 литра дистиллированной воды.
Лишнее, конечно, останется, но если мы купим по литру всего, нам не хватит т.к. не стоит забывать о расширительном бачке и его объеме. Так же после смены антифриза в охлаждающей системе мотоцикла образуются «воздушные пробки», которые пройдут через 1-2 поездки, антифриз «просядет» и нужно будет немного долить его либо в радиатор мотоцикла, либо в расширительный бачок.
Правильно развести антифриз концентрат.
Покупая в магазине антифриз, уточните у продавца концентрат ли вы приобретаете. Обычно продавцы настолько не квалифицированы, что не понимают разницы между антифризом и тосолом. Лучше переспросите.
Далее, посмотрите на оборотную сторону канистры с антифризом. Там должна быть таблица процентного соотношения градусов замерзания и/или кипения к проценту дистиллированной воды и остаточному количеству концентрата антифриза. Если таблицы нет, лучше отказаться от покупки и посмотреть другой с таблицей.
Кратко:
1. Нужно приобретать антифриз известного производителя соответственно оттенка уже залитого антифриза в охлаждающей системе вашего мотоцикла, можно приобретать «автомобильный» антифриз.
2. Разводить лучше дистиллированной водой.
3. При покупке антифриза лучше обратить внимание на наличие таблицы разбавления концентрата, равно как и уточнить у продавца концентрат ли антифриза вы приобретаете или тосол? Даже если продавец ответит, что антифриз, прочитайте, что написано на упаковке. Иногда продавцы все же квалифицированы, можете спросить, как лучше развести антифриз для «наших погодных условий», однако учитывайте зиму и холодный гараж.
Вот, пожалуй, и все по данной тематике. Комментарии к статье крайне желательно добавить, если они конечно есть.
Благодарю за внимание.
Многоуважаемый читатель, если у вас остались вопросы по интересующему вас вопросу, приходите к нам на форум посвященный, как мотоциклам так и автомобилям, а так же просто общих вопросам о технике и о жизни в целом. Всегда рады новым посетителям. Перейти на наш мотоциклетный-форум
Замена антифриза
Парни новую тему городить не стал, спрошу в самой свежей по этому поводу.
полюбас на каждом средстве для его чистки написан способ. лучше спроси чем мыть
Сначала щеткой по металлу, потом керхером посильнее
Да я не имел ввиду внутрь что-то лить.
В тазик с водой чего налить? В нете почитал, пишут, что лучше замачить его на 10-15 минут, что бы лучше грязь вымывалась.
А с чем замачить не написано)
От фэри ничего ему не будет точно. Я 100 раз так делал
А щеткой по металлу и керхером тоже 100 раз делал?)))
Да я не имел ввиду внутрь что-то лить.
В тазик с водой чего налить? В нете почитал, пишут, что лучше замачить его на 10-15 минут, что бы лучше грязь вымывалась.
А с чем замачить не написано)
Оооооо знакомая ситуация.
Сейчас расскажу.
Делал сам лично.
Снял радиатор, предварительно слив антифриз.
Радиатор положил на пол, взял керхер (домашний, не профессиональный) и СТРОГО ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО к сотам радиатора под максимальным давлением пробыл радиатор, сначала «изнутри» (с обратной стороны) потом с внешней, еще раз изнутри, и еще раз с внешней.
Еще раз повторю СТРОГО ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО СОТАМ! В противном случае загнете соты и поломаете сам радиатор. Расстояние струи до радиатора было примерно сантиметров 8.
Замена антифриза
Парни новую тему городить не стал, спрошу в самой свежей по этому поводу.
полюбас на каждом средстве для его чистки написан способ. лучше спроси чем мыть
Сначала щеткой по металлу, потом керхером посильнее
Да я не имел ввиду внутрь что-то лить.
В тазик с водой чего налить? В нете почитал, пишут, что лучше замачить его на 10-15 минут, что бы лучше грязь вымывалась.
А с чем замачить не написано)
От фэри ничего ему не будет точно. Я 100 раз так делал
А щеткой по металлу и керхером тоже 100 раз делал?)))
Да я не имел ввиду внутрь что-то лить.
В тазик с водой чего налить? В нете почитал, пишут, что лучше замачить его на 10-15 минут, что бы лучше грязь вымывалась.
А с чем замачить не написано)
Оооооо знакомая ситуация.
Сейчас расскажу.
Делал сам лично.
Снял радиатор, предварительно слив антифриз.
Радиатор положил на пол, взял керхер (домашний, не профессиональный) и СТРОГО ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО к сотам радиатора под максимальным давлением пробыл радиатор, сначала «изнутри» (с обратной стороны) потом с внешней, еще раз изнутри, и еще раз с внешней.
Еще раз повторю СТРОГО ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО СОТАМ! В противном случае загнете соты и поломаете сам радиатор. Расстояние струи до радиатора было примерно сантиметров 8.
Замена антифриза в мотоцикле ямаха р1 литр
Замена антифриза на мотоцикле Yamaha R6 (1999-2002) производится в следующих случаях:
— пришло время регламентной замены;
— жидкость стала грязной, появились посторонние включения;
— Вы так захотели.
Если вы не знаете какой антифриз заливался до этого или в старом много грязи, то необходимо будет также произвести промывку системы.
Полный объем антифриза в системе охлаждения 2,15 л, объем в расширительном бачке 0,25 л, рекомендуемый антифриз не ниже марки G12.
Для замены антифриза на мотоцикле Yamaha R6 необходимо произвести следующие действия:
1) снимите нижний обтекатель;
2) снимите левый боковой обтекатель;
3) откройте заливную крышку радиатора (рис.1), она находится на радиаторе с правой части мотоцикла;
