Залил бетон в авто

Содержание

Как удалить бетон с машины?

Ответ найден!Хочу сказать спасибо всем кто учавствовал в обсуждении и делился мыслями!Может оно и к лучшему, но все методы испытывать не пришлось))
Отдельная благодарность выражается Andrevich за наводку))Спасибо!
Сегодня с утра заехал в магазин «Товары из Германии» и действительно нашел у них спецсредство

объем 1 л, цена 410 р.
Ну далее пошла кропотливая работа))Запасся всем необходим, а именно-ватные палочки, вода, тряпки, ну и собственно само средство

Сначала брызгалкой смачивал засохшие капли водой, затем макал палочку в средсво и точечно наносил на каждую каплю бетона.Спустя 3-5 минут поливая водой снимал капли бетона, к этому моменту уже размякшие.По окончании всех работ мойка что бы все это смыть.
Вот что в итоге получилось(фото до мойки)

Что могу сказать в конце…Полировки не избежать…т.к.после всех эксперементов с уксусом, силитом, wd-шкой, антибитумом, попытками соскаблить ногтем на лаке остались мелкие царапки, едва заметны, но все же осознание того что они есть напрягает.Поэтому буду заказывать набор паст, кругов и прочей белеберды для полировки.

Источник

Разборки на стоянке. Отморозок залил машину бетоном

Мнение о скорости болидов Формулы 1 нового поколения изменилось

Технический директор Формулы 1 Пэт Симондс в недавнем интервью Ауто Мотор унд Спорт высказал интересную мысль: новые болиды Формулы 1 начнут сезон с отставанием всего в полсекунды от нынешних. Это, мягко говоря, удивило формульное сообщество, ибо ранее считалось, что машины, построенные по техническому регламенту 2022, по своей природе не могут иметь скорость такую же, как сейчас. Давались оценки +3 секунды на круге. Что изменилось?

К сожалению, цель эта сама по себе бессмысленная и не решала настоящих проблем Формулы 1, таких, как грязный воздух, которые эти болиды производят. Они даже усукабили эту проблему. Улучшения 2017 года были достигнуты засчёт увеличения ширины болидов и, соответственно, их аэродинамических поверхностей, а также более широких шин. За исключением упрощения аэродинамических элементов в 2019 году и подрезанного днища в 2021, в целом это были те же самые машины. Однако изменения 2021 года сказались на скорости машин. Если мы попытаемся напрямую сравнить времена болидов 2020 и 2021 года там, где это возможно (некоторые автодромы отсутствовали из-за пандемии, на некоторых изменилась конфигурация), то мы останемся с восемью трассами, на которых таковое сравнение можно произвести: Бахрейн, Имола, Алгарве, Монако, Ред Булл Ринг, Сильверстоун, Хунгароринг, Монца. В среднем имеем ухудшение времён на 1,208 секунды относительно 2020 года.

А теперь давайте вернёмся в тот день, когда был представлен технический регламент, который вступит в силу в 2022 году. Это произошло на Гран-При США 2019 года. Больше не ставилось целью сделать быстрые машины, теперь они сосредоточились на возвращение конкуренции на трассе. В основном, за счёт дальнейшего упрощения аэродинамики, а также ограничения бюджетов. Руководитель по техничесим вопросам, связянным с одноместными болидами, Николас Томбасис тогда заявил, что новые машины будут медленнее на 3-3,5 секунд. Конечно, в тот год звучало много предсказаний на этот счёт, но не было настолько смелых, как симондсовские полсекунды. Высказывалось даже, что времена упадут на 7-8 секунд.

В пользу падения скорости было много нормальных аргументов. Во-первых, упрощение аэродинамики всей верхней части болида, поэтому снизится эффективность передних и задних антикрыльев, теперь строго зарегулированных правилами с целью исключить проблему генераторов грязного воздуха, которая существует последние пару десятилетий. Всё для того, чтобы очистить аэродинамический след и убрать его с пути преследующей машины. Мало того, что из-за этого имеем потери в прижимной силе, так ещё и возникает дефицит завихрений, которые «запирали» бы днище, как невидимые юбки. Знаменитый вортекс Y250, который обеспечивал прохождение воздуха от центральной плоской секции переднего антикрыла через края бортов, каждые из которых удалены от центральной оси машины на 250мм (отсюда и название) теперь уйдёт в историю.

Источник