Что такое разварки? Как и для чего их делают?
Автомобильный тюнинг — это что-то вроде высокой моды, одним нравится до безумия, другие не понимают… Сегодня поговорим о дисках, о широких оооочень широких дисках, в рубрике «Тюнинг» разварки. Я расскажу о том, что это, для чего, а также вкратце о том, как делают разварки.
Все мы знаем, что чем шире колеса, тем они красивее, круче и так далее… Так вот, разварки — это, так сказать, попытка сделать красиво за небольшие деньги. Разварки (от рус. слова «варить», «разваривать») создаются путем сваривания двух штампованных дисков, точнее определенных частей этих дисков.
Еще один вариант создания разварок — расширение имеющегося диска путем врезки металлической полоски требуемого диаметра. После сварочных работ направленных на расширение штатных дисков диаметром, к примеру, 6 дюймов, можно получить колеса, ширина которых будет 9, 10 или даже 11 дюймов. В случае, когда владелец хочет очень широкие диски на свой автомобиль, для их установки и дальнейшей эксплуатации нередко требуется изменение конструкции кузова, а именно — удаление или модификация кузовных арок.
Разварки, как правило, сочетаются с заниженной подвеской и резиной «домиком» (когда покрышка по ширине уже, чем ширина диска). Данный вид тюнинга встречается как на отечественных автомобилях, так и на иномарках. Следует отметить тот факт, что красота далеко не последний аргумент в пользу разварок и широких дисков в целом. Устанавливая широкие диски, и такую же резину, автовладельцам удается достичь хорошей устойчивости, которая очень важна в спорте или дрифте.
Способы изготовления разварок
Как я уже говорил, существует два вида создания разварок, каждый из них имеет свои плюсы и минусы.
Способ первый — 2 в 1. Данный способ предусматривает разрезание «штамповок» по краям и сваривание двух больших частей. Данный способ будет дороже второго, а качество на порядок выше, т. к. главное здесь будет сварной шов, сами диски будут ровными.
Данное видео поможет понять, как делают разварки первым способом
Как относятся ДПС к разваркам
Хочу поставить себе разварки но, немного побаиваюсь что мне не дадут покоя ДПС.
Что они мне могут предъявить за них и как отстаивать свои права? Могут ли у меня забрать машину на штраф стоянку? В общем пишите все свои мысли по этому поводу
www.drive2.ru/cars/lada/2…4899916394579272242/#post
Метки: дпс разварки
Комментарии 26
Попадешь на трассе в нормальную колейность и сразу поймешь что безопасность поважнее понтов будет.
с точки зрения законов нет такого пункта а вот с точки зрения безопасности я бы не делал, спросите почему, скажу пятно контакта машины уменьшается.да красиво да по ПАЦАНСКИ но пятно контакта и физику не кто не отменял…здравый смысл должен присутствовать при переделке а не желание сделать красивее.удачи;)
почему уменьшается? если резину широкую поставить, 245-ую например, то ничего не уменьшится, а увеличится
Ну да) поэтому на всяких крутых машинах очень опасно ездить т.к. у них колеса с профилями по 270. как на коньках по асфальту ездят. и тормозной путь у них больше чем на тазах с профилем 165! Безопасность прежде всего!
Ну впринципе да)
Для себя я сделал два вывода еще давно. Лучше выбирать для скользкой дороги-узкие, для сухой-широкие. Еще не надо забывать, что пятно контакта передних колес увеличивается при торможении на сухой дороге. Так же можно учесть, что широкие шины гораздо лучше проходят мелкие неровности, что положительно сказыватся на комфорте.
Так же широкие шины дают возможность увеличить поворачиваемость машины. Именно поэтому тюнинг ателье как один из элементов тюнинга используют более широкие шины.
Может при увеличении ширины и происходит снижение давления на единицу площади пятна котакта, но при этом увеличивается само пятно, что скорее всего не делает из дорогих машин ледянки.
Но относительно установки на тазы разварок я исключительно вас поддерживаю.
вот и я о чем…была бы у меня бэха7ка допустим или камаро где это уже штатно идет то да а тут фигли сколько не вкладывай в русишавтопром выйдет все равно русишьавтопром хоть как…зы сам владелец такого:)
Согласен. хотя некоторые умельцы из жигулей вполне симпотные конфетки делают. правда стоит учесть, что денег в них вкладывают как в нормальную иномарку.
немного)всегда было отлично.
раз уж вы дали эту ссылку, то нужно изучить и это: www.kaminsky.su/own/blog/…go-delajut-shirokie-shiny
здесь и видно, чем широкие шины лучше.
Вы считаете что у автора поста спортивное авто и он ездит на трэках?
и второй вопрос почему все автогоншики триала или снежных дорог ставят узкие шины? причем наши дороги как раз и напоминают или снежные или триал по правите меня если не так я вам принесу свои извинения и также владельцу поста «спортивного» авто
про владельца поста ничего не говорю)
просто немного на себя прикинул.
ну не знаю как у вас, а у нас дороги «снежные» бывают месяц в году а по «триалу» лично я не езжу)
здравый рассудок должен присутствовать при колхозе, а не желание показать понты я про это имею в виду, у меня тоже есть колхоз но он вынужденный!
дороги у нас относительно нормальные но чаще лунные кратеры:(
увы на наши размышления владельцу посту на чихать так как он даже не удосужился отписаться поэтому.удачи на дорогах: ни гвоздя, ни палки;)
согласен, его тут пока и не слышно.
ну на опеле редко езжу, поэтому поставлю поширре и покрасивее.
а за статьи большое спасибо. Интересно было ознакомиться.
И вам удачи и ровных дорог.
с точки зрения законов нет такого пункта а вот с точки зрения безопасности я бы не делал, спросите почему, скажу пятно контакта машины уменьшается.да красиво да по ПАЦАНСКИ но пятно контакта и физику не кто не отменял…здравый смысл должен присутствовать при переделке а не желание сделать красивее.удачи;)
есть пункт. который требует чтобы на авто стояли запчасти предусмотренные заводом изготовителем. или его аналоги в случае если запчасти больше не производятся. и руководстве авто есть рекомендуемые параметры дисков и шин. потому и говорю. при желании можно докопаться. раз уж научились докапываться до ксенона, брызговиков и нестандартных бочек глушителя.
Разварки! Плюсы и минусы! Тема создана для P0C
Разварки плюсы и минусы
Что такое разварки?
Разварки – это штампованные диски с вваренной полосой, для увеличения их ширины.
Для чего нужны разварки.
1) Для того что бы резину можно было сделать «домиком», в противном случае, если резина окажется шире диска, будет полный провал. Нет ничего хуже, чем покрышка выпирающая за пределы кузова. Так было модно в лихие 90-е, когда турецкие диски с отрицательным вылетом и широка резина придавали машине джиперский вид.
2) Для завершения стиля автомобиля. На старых машинах современная ковка или литуха портит весь внешний вид, а штампованный диск вполне классическая вещь, которая не поменяется.
Минусы и плюсы разварок в гражданском использовании.
Полюс только один — это эстетический оригинальный, совершенно другой облик автомобиля. Любой автомобиль выглядит лучше на широких дисках и разварки – самый недорогой способ сделать это. Стандартный штампованый диск, к примеру, 6,5J, после разварки становится 10J, причем, итоговая ширина не ограничена размером 10J, она вообще ничем не ограничена! В том числе – арками крыла автомобиля. Иногда их просто вырезают, чаще – раскатывают, если размер разварок позволяет их там «спрятать».
Минусов много и начну я с важного, а дальше по мере убывания.
1) Проблемы с покрышками. В России не представленные покрышки нестандартных размеров, таких как 175/50r13, 195/45r13, 185/45r14 и т.д. Пока приходится перебиваться остатками Простора и диаметром дисков 15”, но не всем подходят 15” диски.
2) Прочность, хотя случаев поломки не зафиксировано, но опасность существует, а если ещё и покрышка «домиком» то ващееее…
3) Проблемы с герметизацией шва.
4) Проблемы с шиномотажем, резину просто так не накачать и приходится прибегать к взрыванию.
5) Потеря в динамике из-за массы диска в цикле разгон-торможение. Вес диска 14х8 — 7кг, хотя некоторые турецкие ковки столько же и весят, но почему-то об этом не скулят.
6) Увеличенный расход топлива.
Разварки — это не начало стиля, а его завершение.
Хочу напомнить, что есть 2 принятых способа по изготовлению.
1. делать из 8 колес 4 (тоесть донорские колеса)
2. делать из 4 колес 4 (методом вваривания полосы)
оба варианта имеют место быть, просто в некоторых случаях вварить полосу легче чем искать еще 4 нормальных диска за адекватную цену.
На вопросы ответить не смогу, так как нет знаний по этой теме, но комментарии оставляйте.
Сношают за широкие диски
Есть у меня один знакомый околоБКшник (да простят стэнсеры его душу грешную).
Давече установил он себе разварки на свою пятерочку (ВАЗ 2105). Ездил где то недельки две и тут его останавливают борцы с инакомыслием в сфере транспортных средств (ГИБДДшники).
И начинают сношать ему мозги с текстом, что у вас диски не по заводу, выпирают наружу сильно и не 13, а 14. Резина мол у вас покатая. Нарушаете тех.регламент. Сделали прям на месте замер диска рулеткой, без снятия его с машины. В общем наделали кучу, нарушений при осмотре. Знакомый с ними долго ругался, но ничего полезного не добился. Дело дошло до того, что тачанку сняли с учета и заставили поставить 13 штампы с резиной 175/70, если поймают на 13 штампах но на другой резине, присядет мой знакомый на 15 суток, и чуть ли потом запрет на перерегистрацию вешают. «… и БКшникам своим передай, что бы в сток возвращались. Нам сверху сказали рейды проводить, таких как вы, что бы на улице не было.«. Говорят, что пока не останавливают, тачки на литых дисках, сношают только за разварки.
Меня этот звоночек очень обеспокоил. Как бы под эту гребёнку не попасть? Вообще насколько правильно сношать голову из-за дисков? Имеют ли право из-за дисков снимать с учета?
UPD: По комментарию Haron-013 наткнулся на эту ссылку
FakeHeader
Comments 82
Катаю на выпирающих дисках и покатой резине уже третий год. Мусора тормозят только чтобы расспросить чё да как.
Не стоит вообще ездить на таких машинах, не говоря уже о чём-то большем. Давайте, рвите меня))
Не только за разварки ипут, за ковку и литье тоже наказывают. У меня в БЖ 2114 есть подобная история. И не только у меня😐
Ипать у вас там хреново ребят!
Уже за колёса жмут
До меня несколько раз пытались докопаться из-за колёс/резины.
Причём все случаи — в регионах, в основном на постах.
С разной резиной на осях отшивал, хотя мне загоняли, что должна быть по кругу одинаковая. Я говорил, что езжу на грузовике и ищите другого дурачка, который поведётся на ваш развод.
До дисков тоже пытались докопаться (на ино) спасал мануал, где был указан диаметр диска и размер резины, но ни слова (!) про ширину диска. Типа на таких дисках купил, на таких дисках поставил на учёт, диски соответствуют мануалу (лол), отвалите, или составляйте протокол, я напишу, что стояло 4 запаски.
видимо чем-то вы до*бали гайцев-то. Им обычно похрен на колеса если человек ездит нормально не грубит окружающим
Я один не знаю тут что такое БК?
Я один не знаю тут что такое БК?
Боевая Классика, я полагаю, тоже долго думал что за сокращение)
Для начала стоит изучить техрегламент — документ о допуске к даижению ТС, если там прописано что-то о габаритах вылета колеса относительно кузова (думаю, вариантов попасть выше нормы габарита выпирающего груза не должно быть, иначе это аЦЦЦки! ))). Смотрим все, что касается колес и ходовой — каковы допуски, или каков перечень неисправностей и несоответствий запрещающий допуск к движению такого ТС. Далее — кто дает такой запрет, т.е. в чьих это полномочиях и на каком основании (например, при прохождении техосмотра, соответствующий тех. орган), после проведения всех необходимых измерений и проверок.
Далее, смотрим права инспектора в ПДД или иных правовых актах — т.е. что он вправе сделать, остановив Вас, и заподозрив что-то неладное с тех.состоянием.
По идее, он может временно ограничить движение ТС, но на то у него должны быть веские основания полагать, что ваше ТС представляет реальную угрозу безопасности движения. Как он это сделает? Ну, думаю, вряд ли с помощью рулетки.
Разварки или диски не того размера? Для начала, пусть районный отдел ГИБДД орагнизует за свой счет экспертизу ваших дисков на предмет заводского или не заводского производства это изделие.
А где прописано, что автомобиль должен строго обладать тем типоразмером дисков или шин, что установлены с завода? Это рекомендуемые параметры завода-изготовителя, которые, на сколько знаю, никто не обязывает соблюдать, но советуют придерживаться.
Колеса — это запчасть, даже расходник! Это бредово звучит, чтобы ты отъездил на одном комплекте всю жизнь, ничего не меняя… Они бы еще к производителю придерались!
Я еще нигде не видел тех документации, регламентирующую какой ширины максимальной и минимальной можно поставить шину на диск определенного размера, или какой ширины д.б. диск и т.д.
Вот, вылет колеса относительно арки, т.е. «видимость» протектора относительно ширины кузова- еще куда ни шло — надо посмотреть нормативку. но остальное — это самодеятельность, ничем не подкрепленная. Изучайте нормативку, и будьте вооружены знаниями.
На любую претензию инспектора требуйте, чтобы вам показали где именно это требование написано — в каком нормативно-правовом акте. В случае отказа или неправомерных действий инспектора — если составляют протокол — пишите объяснение, ПДД не нарушал, ссылайтесь на отсутствие таких требований в нормативке, пишите жалобу на инспектора и/или звониите по телефону доверия ГИБДД.
Но для своей правоты — обязательно знайте требования и правила, иначе «правда» будет не на вашей стороне.
Сомневаюсь, что инспекторы будут возиться с запросами на завод-изготвитель о строгом перечне типоразмеров колес, незапрещенным к эскплуатации на том или ином автомобиле, проводить техническую экспертизу на предмет заводского или кустарного производства дисков и т.д.
Проще закон написать. А его, как полагаю, у вас еще нет.
Знание — сила!
Удачи!
Хорошо написано, тоже как то побаиваюсь встречи:)
Не знаю, я по Питеру катаю нормально, и юбки висят и 18 лапти низкопрофильные и фары не штатные и тормоза от порша =) и ничего никто не докапывается, тут случай был я пешехода не пропустил, он на другой стороне проезжей части переходил, еще до островка безопасности не дошел, ну я естественно стоять то не буду проезжаю, а там ментярик стоит, тыц меня и давай по ушам ездить, а у меня и страховки даж на тачку не было, не к чему не докопался, страховку простил выписал за пешехода 750 р и я поехал. Наоборот менты частенько интерес проявляют а что за тачка да все такое… наверно я еще на свою гниду в погонах не нарвался.
Ну разварки ещё ладно, но литьё в стандартном размере если, чем не угодило?
литье имелось ввиду в нестандартном размере
А 14й ваз штамп на классике тоже в не закона?
Отношение дпс к разваркам
Подскажите, как отнесутся дпс к разваркам? Разрешено ли в пдд на них езить? Или нужно проводить их регистрацию?
интересно самому. тему выше)))…
по ПДД на разварках ездить нельзя- запрет эксплуатации, штрафстоянка…
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:
5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.
7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
Спасибо. Но по сути же радиус остается тот же.
А дает ли какие поблажки закон про то что если авто более 10 лет назад снято с производства, то могу вносить изменения в конструкцию, «что хочу то ворочу»?!
что за закон такой- процитируй!
Сам не знаю:D Но часто такое слышал, что если авто снято с производства более 10лет назад, но можно вносить изменения в конструкцию.