Устройства для блокировки загрузочных люков
В целях безопасности для пользователя в СМА широко применяются блокировочные устройства и специальные термозамки (в дальнейшем — просто замки). Все эти устройства обеспечивают фиксацию загрузочного люка или верхней крышки СМА во время вращения барабана. В простейшем случае блокировочное устройство представляет собой электромагнит.
Защелки, запирающие люк СМА, все время удерживаются пружиной. При включении СМА в сеть и при нажатии кнопки открывания люка, защелка втягивается внутрь катушки электромагнита, и становится возможным открыть загрузочный люк. Гораздо большее распространение получили замки с термоэлементами.
На рис. 1 представлено несколько типов термозамков.
Рис. 1. Некоторые типы блокировочных термозамков
Основу их конструкции составляют специальные термоэлементы и биметаллическая пластина (одна или две). Термоэлемент представляет собой полупроводниковый резистор с положительным температурным коэффициентом. Этот резистор резко увеличивает свое сопротивление, когда превышена его некоторая характеристическая температура. Подобные резисторы имеют название: PTC-термистор (Positive Temperature Coefficient), а комбинация термоэлемента с биметаллической пластиной называется РТС+биметалл.
Конструкций подобных замков — великое множество, но мы подробно рассмотрим принцип действия и устройство самых распространенных.
На рис. 2 показано внутреннее устройство термозамков с плоским РТС-термистором.
Рис. 2. Типы замков с плоским термоэлементом
После закрывания крышки или загрузочного люка СМА на выводы замка подается напряжение питания (в данном случае 220 В). В течение нескольких секунд термистор нагревается сам и нагревает биметаллическую пластину, к которой он прижимается одной из контактных пружин.
Биметаллическая пластина при нагреве изгибается, контакты замыкаются и остаются в таком положении в течение всего времени работы СМА, пропуская напряжение питания на электросхему СМА. Также при замыкании контактов замка попутно приводится в действие запорный механизм, фиксирующий крышку или дверцу загрузочного люка.
По окончании программы стирки напряжение питания с замка снимается, термоэлемент и биметаллическая пластина остывают (примерно 2—4 минуты), и становится возможным открыть люк.
Электрическая схема таких замков проста и показана на рис. 3.
Рис. 3. Схема термозамка
Как видим, вывод N — общий, таким образом, при подаче напряжения питания на выводы N и L замка замыкается пусковой контакт и напряжение питания с вывода Сначинает поступать на остальную часть электросхемы СМА. РТС-термистор может иметь и другую форму — например, круглую, в виде таблетки.
Замок с подобным термистором показан на рис. 4.
Рис. 4. Тип замка с круглым термоэлементом в видетаблетки
Многие замки имеют дополнительныепары контактов, которые обеспечивают полную защиту от включения СМА с открытой крышкой.
Также и количество термоэлементов может бытьбольше — например, на рис. 5 показан замок сдвумя круглыми термоэлементами и с дополнительными контактами.
Рис. 5. Замок с двумя термоэлементами
Рассмотрим еще несколько типов замков более сложных конструкций. На рис. 6 показаныдва замка также с круглыми термоэлементами.
Рис. 6. Типы замков с перекидывающимисяконтактами и с круглым термоэлементом
В качестве исполнительных в этих замках применены перекидывающиеся контакты — такой же конструкции, как в датчиках давления. Контакты переключаются специальным коромыслом на шарнире. Принцип действия коромысла показан на рис. 7:
Рис. 7 Принцип действия термозамка с круглым термоэлементом в виде таблетки
при подаче напряжения на термоэлемент нагреваются также биметаллические пластины сверху и снизу «таблетки», вследствие чего коромысло переключает контакты.
И наконец, рассмотрим еще один интересный замок — он комбинированного типа: в нем и РТС+биметалл и электромагнит. На рис. 7.8 он также показан в разобранном виде.
Рис. 8 Термозамок с электромагнитом
Этот замок содержит дополнительный РТС-резистор, который ограничивает ток через катушку электромагнита.
На рис. 9 приведен чертеж этого замка.
Рис. 9. Чертеж термозамка с электромагнитом
При закрывании крышки СМА замок получает импульс от электронного модуля через контакт 3.
Импульс подается на электромагнит через РТС-резистор. Подвижной механизм из рычага и кулачка вращает храповую зубчатую шестерню, которая приводит в действие запирающий механизм замка. При открывании крышки замок получает от электронного модуля два импульса. При этом подвижный механизм делает два движения, и после этого крышку можно открыть сразу.
Электрическая схема комбинированного замка приведена на рис. 10.
Рис. 10. Электрическая схема термозамка с электромагнитом
Еще один замок показан на рис. 11.
Рис. 11. Разновидность электромагнитного замка
Этот замок с электромагнитом и также управляется импульсами с электронного модуля. Существуют также конструкции замков, которые не содержат РТС-термистора. Вместо него служит обмотка из высокоомного провода. При подаче напряжения питания на эту обмотку, она нагревается и попутно нагревает биметаллическую пластину, на которую и намотана. Эта пластина изгибается, замыкает соответствующие контакты и выдвигает упор, блокирующий крышку люка.
На рис. 12 замок показан со снятой крышкой.
Обратим внимание: на крышке надпись — АС250У. Но вопреки этой надписи данный замок отличается низковольтным питанием!
Дело в том, что в электросхеме СМА этот замок включен последовательно с обмоткой сливного насоса-помпы, поэтому основная часть напряжения падает на обмотке насоса, а оставшихся 10—15 В вполне достаточно для разогрева биметаллического контакта замка.
Нетрудно догадаться, что подобный замок действует только во время работы сливного насоса, т. е. во время промежуточных и окончательного отжимов.
А теперь, в качестве исторической справки, знакомимся еще с одним блокировочным устройством. Это замок, имеющий сразу два вида блокировок двери загрузочного люка: пневматическую и механическую блокировки. Замок показан на рис. 13.
Рис. 13. Замок с двумя видами блокировок
Эта часть смонтирована на внутренней стороне загрузочного люка СМА, как и термозамки. На этой части установлен и основной микровыключатель. При закрывании дверцы люка этот микровыключатель подает напряжение питания на электросхему СМА.
При незакрытой дверце СМА включить нельзя. При наполнении бака водой в основной части замка включается система гидроблокировки. Устроена эта система точно так, как и нижняя часть пневматических переключателей. Это небольшого диаметра пластмассовый корпус, в котором есть резиновая диафрагма (мембрана). Этот корпус с мембраной соединен параллельно со шлангом давления.
При заливе воды в корпусе под мембраной повышается давление — диафрагма выгибается, и из верхней части корпуса выдвигается блокировочный штырь. Пока в баке есть вода, этот штырь блокирует непосредственно с защелкой дверцу загрузочного люка. Вторая часть замка смонтирована на ведущем моторе, и действие ее показано на рис. 14.
Рис. 14. Принцип действия механической блокировки
Принцип действия системы прост: при попытке открыть люк при вращающемся моторе «клювик» на шарнире откидывается в направлении вращения шкива мотора, и в этом случае тросик, который соединяет обе части замка, не натягивается и замок остается заблокированным.
Если открывание двери люка происходит при остановленном моторе, то в этом случае «клювик» упирается в ремень, тросик натягивается и разблокирует замок, и дверца люка открывается. Как видим, замок довольно сложен, содержит много деталей и требует регулировки зазора между ремнем и «клювиком». Производители сравнительно недавно отказались от такого замка (а устанавливали его больше десяти лет в СМА марок General Electric, Hotpoint и некоторых других).
По-видимому, дело было в том, что при неисправности сливного насоса или засорении системы слива в баке оставалась вода и без помощи специалиста становилось невозможным открыть загрузочный люк.
Кроме того, с течением времени стачивался «клювик», что также препятствовало открыванию двери.
Кстати, все блокировки можно было легко отключить. Можно было пережать шланг давления, идущий к мембране с выдвижным штырем.
Либо можно было снять рычаг с подвижным «клювиком» и двумя планками на винтах зажать тросик так, чтобы исключить его перемещение, т. е. просто обеспечить постоянно натянутое его положение.
Также можно посмотреть видеоролики, показывающие несколько способов открывания заевшей блокировки двери:
Замок легко заменить:
Статья по материалам издательства СОЛОН-ПРЕСС РЕМОНТ, вып.104.
загрузочный люк для барабанной стиральной машины с фронтальной загрузкой
Причины
Возможные причины блокировки люка сведены в таблицу, но помните, что самостоятельное решение проблемы чревато потерей гарантии.
| Описание ситуации | Причины | Решение |
| Стиральная машинка не открывается, поскольку не слилась вода | Засор в сливе | Обратиться в авторизованный сервисный центр Мидеа. Мастер сольет воду и выкрутит сливной фильтр |
| Выход из строя сливного насоса | ||
| Поломка датчика уровня воды | ||
| Неисправность интеллектуального модуля | ||
| Слишком свободно, без усилий двигается ручка люка | Износ механизма ручки | Обратиться в авторизованный сервисный центр Мидеа для замены ручки |
| Не открывается дверца стиральной машины после стирки, хотя цикл завершен | Электроника блокирует люк еще некоторое время после выполнения программы | Подождать несколько минут |
| Включена система блокировки замка | Отключить машину от сети | |
| Поломка устройства блокировки люка | Обратиться в авторизованный сервисный центр Мидеа для замены устройства | |
| Неисправность интеллектуального модуля | Обратиться в авторизованный сервисный центр Мидеа для перепрошивки или замены модуля |
Как видно из таблицы, в большинстве ситуаций блокировка люка вызвана поломками, требующими профессионального ремонта. Предоставьте их устранение специалистам с высокой квалификацией.
Устранение повреждений
Сразу подготовьте необходимые инструменты и материалы:
Ремонт УБЛ
После стирки не можете открыть люк? Возможно, сломался замок УБЛ. Поскольку он работает от электроники, проверьте, не отключили ли свет в квартире. В таком случае дверь останется заблокированной.
Принцип работы УБЛ прост: модуль управления подает электрический ток на пластины замка. Нагреваясь, они изгибаются и давят на фиксатор, который защелкивает люк.
Как понять, что устройство сломалось? По таким признакам:
Чтобы убедиться, что проблема в устройстве, а не плате управления, нужно провести диагностику мультиметром.
Чтобы открыть дверцу при блокировке, можно использовать способ, предложенный нашими пользователями. Возьмите тонкую тесемку, проденьте ее между корпусом СМА и люком. Зажав концы с обеих сторон, потяните тесьму на себя. После открытия можно приступать к ремонту.
Как починить своими руками:
Замена защелки
Со временем рычаг защелки деформируется, на нем появляются неровности, которые мешают нормальному закрытию. Чтобы выполнить замену, нужно знать, как снять дверцу:
Чтобы вернуть защелке ровную поверхность, понадобится напильник — сточите зазубрины и неровности. Смажьте детали графитовой смазкой для лучшей работы. Зафиксируйте дверь на прежнем месте.
Причиной неплотного закрытия барабана могут быть просевшие петли, ослабшие крепления. Устанавливая люк на место, нужно отрегулировать его положение, чтобы защелка нормально входила в отверстие.
Замена стекла
Хорошо, если в вашей модели СМА стекло можно заменить, но такая удача выпадает редко. В противном случае придется заделывать щели.
Как приготовить смолу? Чтобы средство обладало хорошей клейкостью и устойчивостью к перепадам температур, в состав добавляется отвердитель. Можно приготовить раствор на основе клея ЭДП:
Внимательно читайте инструкцию перед разведением: ошибка в соотношениях скажется на качестве смолы.
В некоторых случаях можно использовать специальный герметик, хотя он не прослужит так же долго.
Как открыть заблокированную дверцу стиральной машины
В таблице выше упомянуто, что в некоторых случаях к открытию дверцы приводит выключение стиральной машины из розетки. Заблокированный люк может открыться или сразу после этого, или после повторного включения через 20-30 минут.
Если обесточивание не помогло, попробуйте еще раз запустить программу стирки. Перед началом работы электроника должна разблокировать дверцу, а затем заблокировать снова. Услышав щелчок разблокировки, быстро прервите программу.
Следующая возможность освободить белье – трос аварийного открытия люка. Его размещают под декоративной панелью снизу на лицевой стороне корпуса, рядом со сливным фильтром. Трос, за который необходимо потянуть, окрашен в желтый или оранжевый цвет.
Такая система предусмотрена не во всех стиральных машинах. В некоторых моделях аварийное открытие осуществляется отщелкиванием фиксатора устройства блокировки. Однако для этого необходимо снять верхнюю панель, что крайне не рекомендуется делать людям без соответствующего опыта и знаний, и к тому же чревато потерей гарантии. В таком случае лучше дождаться приезда мастера.
Конструкция люка в сборе для стиральных машин
Стиральные машины с фронтальным типом загрузки имеют довольно сложное строение люка. Он состоит из обрамления, вогнутого стекла, подвижной ручки и замка. Для крепления данной конструкции к корпусу стиральной машины используют специальные петли. В качестве материалов используется пластик, стекло и металл.
Как и другие узлы люк в сборе для стиральной машины подвержен различным поломкам. Чаще всего это трещины или сколы на стекле, деформация рамки или обрамления. В случае если имеется даже незначительный дефект, может начаться протечка. Поэтому все повреждения стоит незамедлительно устранять.
Купить люк в сборе для стиральных машин, можно не выходя из дома, на нашем сайте. Предварительно необходимо уточнить модель вашей техники, чаще всего она указана на задней стенке или под дверцей люка. Наши менеджеры помогут оформить заказ и подобрать необходимые запчасти.
Как избежать поломки
При неисправности стиральной машины, в большинстве случаев, вы не сможете ее исправить, поэтому сразу обращайтесь в авторизованный сервисный центр Midea.
Формула изобретения
1. Загрузочный люк (2) для барабанной стиральной машины (1) с фронтальной загрузкой, имеющий закрытую внутрь стиральной машины чашеобразную форму с круглым участком (5), составляющим дно, и участком (4), образующим боковую стенку, при этом участок (5), образующий дно, образован смотровым стеклом (10), включающим внутреннюю поверхность (12), а также краевую область (14), и при этом сужающийся в сторону участка (5), составляющего дно чаши, участок (4), составляющий боковую стенку, образован синтетическим материалом, отличающийся тем, что синтетический материал является жесткоэластичным материалом, смотровое стекло (10) по всей длине краевой области (14) изогнуто в направлении участка (4), образующего боковую стенку, таким образом, что образует закругленный стеклянный выступ (16), и смотровое стекло (10) по внешнему краю стеклянного выступа (16) включает наклонно расположенный к внутренней поверхности (12) участка (5), образующего дно кольцеобразный соединительный участок (6), находящийся своим верхним концом (18) в прочном зацеплении с внутренним концом (20) участка (4), образующего боковую стенку, близлежащим к участку (5), образующему дно чаши.
2. Загрузочный люк по п.1, отличающийся тем, что верхний конец (18) соединительного участка (6) имеет расположенное, по существу, параллельно к внутренней поверхности (12) участка (5), образующего дно, удлинение (22) для зацепления с соответствующей канавкой (24) на внутреннем конце (11) участка (4), образующего боковую стенку.
3. Загрузочный люк по п.1, отличающийся тем, что верхний конец (18) соединительного участка (6) имеет удлинение (26), проходящее вначале, по существу, параллельно внутренней поверхности (12) донного участка (5), а затем, по существу, перпендикулярно ей.
4. Загрузочный люк по одному из пп.1-3, отличающийся тем, что образующий боковую стенку участок (4) из синтетического материала выполнен за одно целое с верхним концом (18) соединительного участка (6) из стекла литьем под давлением.
5. Загрузочный люк по одному из пп.1-4, отличающийся тем, что наружный конец (30) образующего боковую стенку участка (4) выполнен за одно целое в виде кольцеобразной рамы (32) люка.
6. Загрузочный люк по одному из пп.1-5, отличающийся тем, что внутренняя поверхность (12) смотрового стекла (10) имеет выпуклую форму в направлении к отверстию чаши.
Типичные неисправности и методы устранения
Существует 5 частых проблем с дверью и во всех этих случаях прибор несложно починить.
Детали, которые могут быть повреждены:
Неисправность УБЛ
Если перестало срабатывать устройство блокировки люка, оно могло засориться. Разберите элемент, проверьте на наличие препятствий и очистите. Чаще всего УБЛ перестает нормально блокировать из-за перегрева. В таком случае деталь нельзя восстановить.
Чтобы демонтировать устройство и установить новое, понадобятся две отвертки: крестообразная и шлицевая.
Проблема в защелке
В случае поломки дверцы, проверьте замок стиральной машины. О проблеме может свидетельствовать отсутствие щелчка в момент закрытия люка. На рычаге, который входит в отверстие, могут появиться зазубрины. Из-за них прибор перестает закрываться.
Открутите дверцу и положите на стол. Избавьтесь от зазубрин с помощью напильника. Нанесите графитовую смазку, а после уберите излишки, чтобы не портить ими одежду во время стирки. Осталось сделать монтаж дверцы.
В случае сильной деформации защелки проще заменить ее на новую, чем делать ремонт замка. На эту процедуру может уйти много времени и нет гарантий, что удастся привести стиральную машину в рабочее состояние. Лучше потратить немного денег, чем быть застигнутым врасплох некорректно работающим замком. Иногда проблема совсем не в защелке, а в ослабших креплениях и петлях. В этом случае отрегулируйте положение люка, чтобы защелка легко заходила в отверстие.
Повреждено стекло
Если стекло в дверце съемное и можно заказать новое, это будет лучшим вариантом. Если нет возможности вынуть стекло, остается ремонтировать поврежденный элемент стиральной машины. Для этого понадобится полиэфирная или эпоксидная смола.
Чтобы исправить ситуацию, приклеить полиэтилен скотчем к передней стороне стекла, не оставляя зазоров. Поврежденный участок закройте армирующей лентой, которую применяют для штукатурных работ. Приготовьте смолу: смешайте основу и отвердитель в указанной пропорции.
Залейте смесь в поврежденный участок и дождитесь полимеризации. Через сутки снимите полиэтиленовую пленку. Уберите подтеки с помощью наждачной бумаги и стекло будет выглядеть как новое.
Сломана пластиковая опора
Даже в хороших стиральных машинах пластик со временем портится из-за пренебрежительного использования аппарата. При поломке опоры люк может прилегать неплотно, провоцируя риск затопления. Если эта деталь портится, снимите ее и зафиксируйте поврежденную часть тисками. Диаметр гвоздя должен быть 4 мм. Спилите его до нужной длинны, если она другая.
Просверлите в опоре сквозное отверстие размером 3,8 мм. Удерживайте гвоздь плоскогубцами и нагревайте до 180ºC. После этого вставьте его в просверленное отверстие и подождите 3 мин, пока гвоздь остынет. Осталось собрать дверь и установить на место.
Загрузочный люк стиральной машины описание
Первый патент на изобретение стиральной машины, получил Джейм Кинг в 1851 году, это была бочка с вращающимся барабаном.
В 1856 американец Мур, запатентовал «Устройство для стирки белья», которое представляло бочку на колёсах, внутри монтировалась подвижная рама, к устройству прилагались деревянные шарики (при перемещении создавали воздействие на стираемое бельё).
 |
| Стиральная машина «Thor» 1908 г. |
В 1900 году Карл Миле производил маслобойки (представляющие собой деревянные бочки с вращающимися лопастями) доработав конструкцию он приспособил их для стирки, машинки «Miele» с этого времени производятся серийно.
Электрическую стиральную машину сделал 1908 году инженер Алва Фишер, а через два года запатентовала компания «Hurley Machin Company».
Машина имела название «Thor», деревянный барабан приводился в движение путём сцепления с валом электродвигателя, для этого имелся специальный рычаг. Барабан совершал по восемь вращений в одну и другую сторону, при этом о безопасности не заботились, механизмы были открыты.
С этого времени наступает бум производства стиральных машин, в Америке было около 1400 компаний занимающихся их производством.
 |
| «Miele» 1978год. |
В 20-х годах двадцатого века, барабаны стиральных машин становятся цельнометаллическими, на отдельных моделях устанавливали нагревательные элементы, а в 30-е годы устанавливают таймеры и сливные насосы.
В 1949 году в США компанией «Maytag AMP» сделана первая автоматическая стиральная машина (программировалась с помощью перфокарты) а через два года автоматическая стиральная машина компанией «AEG» выпущена в Европе.
В 1951 году Мэйтаг сделал электросушилку, а с 56 года производит оборудование для прачечных.
В 1978 году компания «Miele» создаёт стиральную машинку с системой управления на основе микропроцессора, она имеет 16 различных программ для стирки а так же самостоятельно рассчитывает соотношение: вес белья, количество моющего средства, количество потребляемой воды и электроэнергии.
В 90-х годах выпускаются машины со специализированными программами для стирки различных видов ткани, так же модернизируется барабан (сотовый), для более бережной но эффективной стирки.
Стиральная машина 21 века имеет множество программ способных получать информацию от исходных данных, многочисленных сенсоров (температура воды,жёсткость, степень загрязнённости и тд. ) машина сама выбирает вариант действий. Также может сама выбирать и регулировать режим стирки для предложенной ткани.
Стиральная машина способна интегрироваться в квартирную сеть бытовых приборов, с возможностью доступа к Интернету.
Типы стиральных машин.
— с фронтальной загрузкой.
— с вертикальной загрузкой
Стиральные машины с фронтальной загрузкой.
В Европе и России наибольшее распространение получили модели стиральных машин с фронтальной загрузкой.
Стиральные машины с фронтальной загрузкой подразделяются по габаритам:
— полноразмерные:
 |
| Стиральная машина с фронтальной загрузкой |
— высота 85 см
— ширина 60 см
— глубина 60 см
— узкие: уменьшенными размерами по глубине
— высота 67-70 см
— ширина 51 см
— глубина 45 см (такие машины можно устанавливать под раковину).
Положительными свойствами стиральных машин с фронтальной загрузкой являются:
— вместительный барабан
— возможность встраивания
— считаются более надёжными и отличаются большим количеством моделей.