Обратная связь
Чтобы оставить свой вопрос или предложение сотрудничества, заполните форму обратной связи. Наши менеджеры свяжутся с вами в близжайшее время.
Нормы загрузки труб
Нормы загрузки труб в авто
(стандартный полуприцеп г/п 20 т)
Нормы загрузки труб в вагон
Диаметр и толщина стенки
Схемы загрузки труб в вагон
При расчетах нормы загрузки вагона используются размеры стандартного полувагона (длина 12 м 118 см, ширина 2 м 878 см, высота 2 м 60 см). Однако, следует учитывать, что кроме стандартных полувагонов есть, так называемые полувагоны повышенной загрузки, у которых высота вагона превышает стандартную на 0.4-0.5 метров. Но и при данном обстоятельстве не стоит забывать, что по Инструкции ТУП (Технического Условия Погрузки) запрещается грузить вагоны «с горкой». При укладке трубы в вагон, используются прокладки между горизонтальными рядами в основном из доски в среднем толщиной 0.025 м, также с обоих торцов вагона используется прокладка из бруса.
При расчете, как правило, берется длина трубы, в среднем приравненная к 11-11.5м, далее следует рассчитывать количество труб в горизонтальном расположении и количество труб в вертикальном положении исходя из параметров самого вагона, после чего умножить общее количество полученных труб на средний метраж, и окончательно, полученное значение умножать на вес погонного метра требуемой.
 |  |  |  |
| Вагон 530-630 | Вагон 720 | Вагон 820-1020 | Вагон 1220-1420 |
Виды продукции
Контакты
Телефоны:
+7-912-2465035
+7-908-9005565
Адрес:
г. Екатеринбург, ул. Фронтовых Бригад, д.18,
корпус 3, офис 208
Норма погрузки труб в машину
Для удобства наших клиентов берем на себя расчеты нормопогрузки и доставку труб б/у. Если у вас нет собственного перевозчика и нет времени изучать вопрос, обращайтесь. По Москве и области привезем заказ в течение 1 дня. Доставка в регионы займет чуть больше времени – 2–3 дня. Цены предлагаем комфортные – благодаря тому, что сами организуем логистику.
Трубную продукцию перевозят несколькими способами – в машинах, железнодорожных вагонах и морских и речных судах. Чтобы предупредить аварии и избежать дорогостоящего ремонта транспортных средств, существуют нормы погрузки труб (рассмотрим погрузку в машину). Правила одинаковы и для новых трубопроводов, и для бывших в употреблении.
Существуют рассчитанные апробированные нормопогрузки. Они ориентированы на стандартный полуприцеп, размеры которого составляют 2,48 × 2,8 × 13,65 м. Схема погрузки приведена на рисунке.
Погрузка металлических труб
Какой должна быть машина? Сколько труб в нее входит? Как их закрепить? На эти вопросы отвечают следующие нормативные документы:
1. СНиП III-42-80 – регламентирует правила транспортировки трубопроводов и их секций.
2. ВСН 004-88 – рассказывает о нормативах погрузки металлических труб большого диаметра (ТБД);
3. ВСН 012-88 – регламентирует приемку работ и качество строительства магистральных и промысловых трубопроводов;
4. ОР-03.100.50-КТН-120-10 –документ, предусматривающий тонкости погрузки-разгрузки трубной продукции в изоляции;
5. Сохранившаяся со времен СССР Инструкция Минздрава № 24 по технике безопасности для водителей погрузчиков.
6. ПБ 10-382-00 и ПБ 10-157-97 – правила эксплуатации кранов и трубоукладчиков.
7. Постановление Правительства Российской Федерации № 1090 «О правилах дорожного движения».
Количество труб, которые может взять машина за один рейс, зависит от нескольких факторов: от вида и грузоподъемности автотранспорта, от размеров кузова, диаметра перевозимого груза и его веса, от наличия или отсутствия изоляции, от марки металла и т. д. В среднем вес груза для одного рейса составляет 6–20 тонн.
Виды машин
По классификации самоходные автотранспортные механизмы подразделяются на пневмоколесные и на гусеничном ходу. Наиболее распространены первые.
По конструкции состоят из тягача и прицепа-роспуска, которые прочно соединены сцепным устройством. В зависимости от типа перевозки встречаются три разновидности трубного автотранспорта:
Второй и третий тип довольно схожи. Различие заключается в способе перевозки. Если тяговое усилие передается с помощью груза, то перед нами трубоплетевоз. На практике клиенты обычно заказывают трубы б/у длиной не более 12 м. В связи с этим применяем автотранспорт:
«Газели» подходят для перевозки трубных изделий до 4 м; грузоподъемность этих машин – 1,5 т. Грузовики поднимают до 10 т; длина кузова достигает 7,1 м. Наиболее вместительны длинномерные трубовозы, длина их кузова достигает 13,5 м; они подходят для ТБД. Для перевозки обрезков (до 2,5 м) могут потребоваться дополнительные разрешения на транспортировку, так как такие грузы относятся к негабаритным.
Для некоторых типов почвы требуется специальный транспорт. Так, в горной и предгорной зоне, на участках с продольными уклонами до 10 градусов применяют трубоплетевозы на базе автомобилей. На территориях с частым чередованием подъемов и опусков с продольными уклонами 10–20 градусов рекомендуется заказывать автомобили высокой проходимости; в песчаной местности – полноприводные авто.
Схема погрузки труб в машину
Погрузку-разгрузку труб осуществляют поштучно. Выполняет эту задачу бригада рабочих либо автопогрузчик (для ТБД). При большом объеме груз располагают слоями, но не более чем в два ряда. Нижний уровень укладывают в опорах (на дно – более длинные), а верхний фиксируют ремнями жесткости. Сверху весь объем дополнительно укрепляют ремнями.
Чтобы трубные изделия при движении не выпали, должна быть жесткая точка опоры. В общем случае это борта машины. Но для перевозки стальных труб б/у их высоты недостаточно. Тогда используют специальные фиксирующие конструкции – коники и ложементы.
Ложементы представляют собой подкладки из мягких пород дерева с дугообразными выемками; снабжаются мягкими резино-тканевыми накладками. Коники же крепятся к несущей раме либо поверх днища кузова; встречаются следующих видов:
Использовать перевозку на роспуске без жесткой сцепки разрешается только для ТБД, поскольку лишь они за счет массы располагаются устойчиво. Их перевозят поштучно на низкорамном грузовике и с обязательной маркировкой.
Трубы небольшого диаметра перевозят в «скатках» – пучках, скрепленных тросом (ремнем). Для них не требуется специальный транспорт. Если длина не превышает 6 м, для транспортировки подойдет бортовой грузовик (скатки не должны быть выше бортиков грузовика).
Схема погрузки труб в машину может быть:
1. Изолированной. Предусматривает использование и коников, и ложементов, и мягких подкладок. Подходит для хрупких тонкостенных б/у труб.
2. Неизолированной. Трубные изделия укладывают рядами; они плотно примыкают друг к другу. Чтобы не оставалось зазоров по краям, используют ложементы или раздвижные коники.
Помимо этого, для дополнительной надежности груз фиксируют страховочными тросами или канатами со специальными замками, которые предупреждают сползание. Они равномерно распределяют нагрузку и не дают креплениям сломаться при тряске во время движения.
Для защиты поверхности металла либо нанесенной изоляции используют эластичные подкладки.
Эти тонкости нужно знать, если вариантом доставки выбираете самовывоз со склада. Если же у вас нет времени на изучение специальных документов и расчета нормопогрузки, предоставьте это сотрудникам нашей компании. Предлагаем комплексную услугу по отгрузке объема труб б/у по низким ценам до места назначения. У нас свой автопарк (более 10 машин) и маталлобаза, благодаря чему поставку можем выполнить в любое удобное для вас время суток. Для уточнения деталей обращайтесь по телефону, указанному в шапке сайта.
Норма и схема загрузки труб БУ в машину
Наши специалисты выполняют загрузку труб в машину в строгом соответствии с установленными нормами. Мы используем автомобили со стандартными параметрами. При этом в обязательном порядке учитываем грузоподъемность спецавтотранспорта, длину и ширину кузова, а также высоту борта. Для крупногабаритных изделий возможно применение специальных коников высотой до 2 метров, что способствует увеличению вместимости кузова автомобиля.
Труба БУ 159 мм
Количество труб: 64 шт.
Количество рядов: 7 шт.
Высота загрузки: 1,113 м
Труба БУ 168 мм
Количество труб: 60 шт.
Количество рядов: 7 шт.
Высота загрузки: 1,176 м
Труба БУ 219 мм
Количество труб: 55 шт.
Количество рядов: 7 шт.
Высота загрузки: 1,533 м
Труба БУ 273 мм
Количество труб: 46 шт.
Количество рядов: 7 шт.
Высота загрузки: 1,911 м
Труба БУ 325 мм
Количество труб: 39 шт.
Количество рядов: 7 шт.
Высота загрузки: 2,275 м
Труба БУ 377 мм
Количество труб: 29 шт.
Количество рядов: 6 шт.
Высота загрузки: 2,262 м
Труба БУ 426 мм
Количество труб: 24 шт.
Количество рядов: 5 шт.
Высота загрузки: 2,130 м
Труба БУ 530 мм
Количество труб: 15 шт.
Количество рядов: 4 шт.
Высота загрузки: 2,120 м
Труба БУ 630 мм
Количество труб: 11 шт.
Количество рядов: 4 шт.
Высота загрузки: 2,520 м
Труба БУ 720 мм
Количество труб: 9 шт.
Количество рядов: 3 шт.
Высота загрузки: 2,160 м
Труба БУ 820 мм
Количество труб: 8 шт.
Количество рядов: 3 шт.
Высота загрузки: 2,460 м
Труба БУ 1020 мм
Количество труб: 4 шт.
Количество рядов: 2 шт.
Высота загрузки: 2,040 м
Труба БУ 1220 мм
Количество труб: 4 шт.
Количество рядов: 2 шт.
Высота загрузки: 2,440 м
Труба БУ 1420 мм
Количество труб: 2 шт.
Количество рядов: 2 шт.
Высота загрузки: 2,840 м
Основные нормы и правила перевозки труб
Транспортировка стальных труб всех диаметров осуществляется с соблюдением определенных правил. Металлопрокат такого типа достаточно тяжеловесный и обладает повышенным передвижением, по причине чего может перекатываться в кузове.
В результате перемещения груза изменяется центровка машины, что в процессе движения транспорта на скорости может привести к аварии. Для того, чтобы избежать неприятных последствий, необходимо соблюдать установленные нормы загрузки стальных труб в машину.
На данной странице указаны нормы загрузки и схемы укладки для наиболее востребованных диаметров трубного проката. В частности, представлена информация о количестве труб, количестве рядов, а также высоте загрузки в автомобиль.
В целях предотвращения раскатывания нижнего ряда при транспортировке, под крайние трубы устанавливаются специальные блокирующие движение башмаки. Также важно, чтобы укладка металлопроката выполнялась ровными рядами, не допуская перехлестов. Если осуществляется перевозка труб разных диаметров, то сначала выполняется укладка изделий большего диаметра.
Выполняем предварительный расчет и консультируем по всем вопросам
Представленная информация поможет вам самостоятельно рассчитать количество автотранспорта, которое необходимо для перевозки требуемого объема металлопроката. Вы сможете понять, трубы какого диаметра позволяют полностью использовать грузоподъемность транспорта.
Если вам сложно разобраться в нормах загрузки труб в машину, связывайтесь с нашими менеджерами по номеру +7 (499) 346-80-13 или отправляйте запрос на адрес электронной почты. Специалисты в кратчайшие сроки произведут все необходимые расчеты. Обращайтесь!
Нормы загрузки труб ПНД в машину
Компания ПКФ «Трубополимер» благодарит Вас за возможность сотрудничества и надеется на дальнейшую взаимовыгодную и успешную работу. Для обеспечения наиболее выгодных для Вас объемов загрузки просим принять во внимание следующую информацию.
Для погрузки трубы просим Вас предоставлять автотранспорт со следующими характеристиками:
В связи с возросшим объемом отгрузок готовой продукции наша компания проводит оптимизацию графика отгрузок. Это мероприятие направлено на исключение возможных затрат клиентов, связанных с простоем автотранспорта при погрузке на нашем складе.
Поэтому для улучшения качества обслуживания при самовывозе необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО СОГЛАСОВЫВАТЬ с менеджерами дату и время подачи автотранспорта под загрузку. При несогласованной подаче автотранспорта под загрузку мы не сможем гарантировать своевременную отгрузку в день подачи транспорта.
ВНИМАНИЕ.
1. При погрузке трубы в ОТРЕЗКАХ с применением телескопирования/куклевания (вложение трубы меньше диаметра в трубу большего диаметра) просим Вас предоставлять автотранспорт с воротами:
2. При погрузке трубы в БУХТАХ:
Автотранспорт, обладающий этими характеристиками, будет загружен и сможет доехать до места выгрузки.
Погрузку бухт и отрезков в одну машину необходимо предварительно согласовывать с Нашим менеджером!
Загрузочная норма трубы ПНД, м
Схема погрузки труб в машину
Неизолированный тип погрузки
Трубные изделия укладывают рядами; они плотно примыкают друг к другу. Чтобы не оставалось зазоров по краям, используют ложементы или раздвижные коники.
Помимо этого, для дополнительной надежности трубы фиксируют страховочными тросами или канатами со специальными замками, которые предупреждают сползание. Они равномерно распределяют нагрузку и не дают креплениям сломаться при тряске во время движения.
Изолированный тип погрузки
Предусматривает использование коников, ложементов и мягких подкладок. Подходит для доставки труб в ВУС/УС изоляции.
Ложементы представляют собой подкладки из мягких пород дерева с дугообразными выемками; снабжаются мягкими резино-тканевыми накладками.
Для надежной фиксации, в целях предотвращения повреждений изоляции, используются ложемнты для труб, также это позволяет перевозить большее количество труб за рейс.
Компания ООО “РПК” осуществляет погрузку-разгрузку труб поштучно, доставку труб в ВУС/УС изоляции в соответствии с требованиями к транспортировке.
Норма загрузки труб в авто
| Диаметр трубы | Без коников | с кониками |
| 1420 | 1 | 2 |
| 1220 | 3 | 4 |
| 1020 | 3 | 4 |
| 820 | 6 | 6 |
| 720 | 6 | 8 |
| 630 | 6 | 8 |
| 530 | 10 | 15 |
| 426 | 15 | 24 |
* На практике норма труб может отличаться от рекомендованных. Перед заказом автотранспорта, уточняйте вместимость труб у Перевозчика.