Ошибка «скользкая дорога» + моргает «давление в шинах» + удары в коробку
Всем доброго времени суток.
Две недели назад состоялась небольшая поездка длинной в 320 км, которая изрядно помотала нервы…
Отъехал км 70 от Киева, двигаюсь со скоростью 140 км/ч — внезапно загорается курсовая устойчивость (оно же «пьяный водитель»/»скользкая дорога») + начинает моргать давление в шинах. Сбрасываю скорость. На торможении вся эта каша сопровождается ударом/толчком в коробку.
ЗЫ: сталкивался с такой проблемой летом, когда ездил на море. Но тогда заехал на СТО — почитали, сбросили. Связал єто с тем что на свыше 140 км/ч въехал на плохую побитую дорогу, подумал колеса потеряли сцепление и полезло вот такое. Не придал особого внимания. Сбросил скорость, уехал в Киев, ошибка больше не появлялась.
Позвонил в Киев к оф.дилеру — сказали нужно приезжать, читать ошибки по месту и разбираться. Записался на ближайший свободный день, не понимая как пройдет дорога назад в Киев.
Перед выездом обратно проверил давление в колесах, оказалось ниже 2,5. Подкачал как на груженую. Поехал.
220 км пути я был уже почти уверен, что проблема каким то дивным образом была связана именно с низким давлением. Ехал сначала 100 км/ч, потом 120, 140, 160, 180… И все хорошо. Было обрадовался, но рано )) Проезжая абсолютно ровный участок на скорости где-то 120-130 ошибка повторилась…
Ну что ж, до дома доехал более менее спокойно, выдохнул, а на следующий день к дилеру.
Приехав на сервис, описал все выше перечисление проблемы мастеру на приемке, на что с ходу получил ответ что 95% что это датчик наддува. Они, мол, с таким уже сталкивались.
Я в недоуменнии конечно как этот датчик дает такие сбои на другие системи авто…
Поехал в боксы. Попался я считаю очень толковый мастер. Подключился, почитал ошибки.
Полез под капот смотреть. Завели машину. И тут он мне говорит:
— а что мол масло так подкидано тут.
— Ну так турбина наверное кидает, отвечаю, как неопытный турбиновод 🙂
— Как то много масла возле дросселя, отмечает он, и начинает чего то там возиться.
Потом вдогонку бросает:
— а что так свистит и что с двигателем делали?
— С двигателем делали, меняли цепи с успокоителями, так мне сказал предыдущий собственник, но это не точно :). А что свистит? Я не слышу…
Покрутился он еще минуты 3-5, чего то там подергал, и тут уже и я свист услышал…
— Глуши, кричит, нашел!
Оказалось, не закрепили патрубок подачи воздуха от турбины на дроселе, просто на защелкнули его.
Опять таки сказать что я в шоке — ничего не сказать…
Защелкнули патрубок, отмили остатки масла. Ошибки ушли. Датчик в порядке.
Хотел уже уезжать счастливым 🙂, так на регистрации мне говорят:
— подождите-подождите, сейчас мы проверим ещё, там была отзывная компания по газовым упорам крышки багажника, если вам не меняли — поменяем.
Проверили. Мне не меняли. Оставили машину ещё на 15 минут для замены.
Я опять в шоке — автомобилю 5 лет, я третий или четвертый собственник… Какая гарантия, какие отзывы, о чем вы люди )))
— Они же работают, говорю, зачем их менять? ))
Отвечают:
— Так а вам какая разница, поставим вам новые, мы же за это деньги не берем. 🙂
Ребята с сервиса молодцы!
На старте всей этой истории я думал что будет как с предидущим авто марки лева — не едет, масло жрет, ошибок нет, на сервисе говорят — либо ничего не делаем либо меняем все подряд что то да поможет…
Ну в общем вот такая история со счастливым концом!
Все хорошего дня.
Третья запись. Горит индикатор скользкая дорога. Проблема решена!
Всем привет!
Не так давно на приборной панели загорелся индикатор скользкая дорога.
Первым делом подумал, возможно какой-то датчик от колеса отпал, окислился и тд.
Решил перезапустить машину. Завожу, и индикатор гаснет! Думаю, ну хорошо, все решилось само-собой, может глюк какой…
Только начал движение опять он!
Начал читать данный сайт, форумы, статьи. Но у всех либо загоралась скользкая дорога + чек \ абс \ ручник, и на все эти проблемы были решения. Но именно один индикатор скользкая дорога, нет!
Поехал на диагностику, ошибки блока АБС и датчика положения рулевого колеса.
Как только увидел ошибку по абс, сразу мысль, где взять столько денег на новый блок абс…
Сервисмен скинул ошибки, индикатор погас! УХУ победа! Ничего делать и покупать больше не надо!
Не тут то было. Отъехал 50 метров от сервиса, и опять этот злополучный индикатор!
Решил идти от более дешевого, а именно почистить датчик положения рулевого колеса.
Дело было вечером, делать было нечего… Из инструментов нужны только руки и чистая тряпочка.
Выдвигаем рулевую колонку максимально на себя и вниз. Кожаный кожух держится на резиновых заглушках, просто тянем вверх и они достанутся.
Снимаем верхнюю часть рулевой колонки, просто нажав по бокам на нее и потянув вверх. Она держится на защелках.
Ближе к баранке видим датчик, он размером чуть больше спичечного коробка, по сторонам защелки. Нажимаем на них и датчик у нас в руках, на одной стороне три датчика, похожих на диоды. с другой стороны прорезь.
У меня на первый взгляд типо «диоды» были чистые, но на всякий случай я их протер тряпочкой. Так же протер прорезь и маленькие дырочки рядом с ней.
Собрал все обратно. Завожу машину, а индикатор горит! ДА КАК ТАК?!
Думаю, ну может надо прокатиться?
Только думал выезжать с парковки, рулем вправо, влево, и индикатор гаснет! ДА ЛАДНО?!
Спустя две недели индикатор так и не загорался, все работает как часики!
Ах да, когда горел индикатор скользкой дороги, абс и антибукс работали, а курсовая устойчивость нет!
Всем спасибо за внимание! Удачи на дороге и поменьше поломок!
Что делать если загорелись индикаторы Check и «скользкая дорога»
В комбинации приборов автомобиля, оснащенного системой стабилизации, имеется контрольный индикатор. Лампа кратковременно включается во время срабатывания системы, постоянное свечение индикаторов «чек» и скользкая дорога указывают на неисправность.
Свечение индикатора скользкая дорога.
Как выглядит значок «скользкая дорога» и что означает
Индикатор скользкой дороги связан с модулем курсовой стабилизации, которая активируется в момент заноса автомашины. Система управляет тормозными механизмами, установленными на колесных ступицах, выпрямляя траекторию движения.
На значке изображен силуэт автомобиля с 2 извилистыми полосками, обозначающими занос. Для подсветки индикатора используется светодиод желтого или оранжевого цвета (зависит от года выпуска и производителя автомобиля).
На автомашинах японского производства лампа индикации имеет красный цвет.
Индикатор Check
Индикатор «чек» выглядит как силуэт двигателя, включается при активации зажигания, а затем гаснет. Лампа связана с блоком управления двигателем и контроллерами электронных систем, в которых автоматически фиксируются неисправности в виде кодов ошибок.
Водитель может вывести код на дисплей комбинации приборов или считать ошибку при помощи диагностического оборудования, методика зависит от производителя автомобиля и даты выпуска машины.
Когда загораются оба значка
Одновременное включение контрольной лампы Check Engine и индикатора скользкой дороги указывает на возникновение неисправности в системе электронного управления или поломку компонентов силовой установки.
Двигатель переходит в аварийный режим работы, ограничивая скорость движения. Водитель может попытаться сбросить ошибки включением и выключением зажигания, а также отключением аккумулятора.
Но рекомендуется доставить автомашину при помощи эвакуатора в сервисный центр для проведения комплексной диагностики и ремонта.
Индикатор «Check» и «скользкая дорога» на приборной панели.
Признаки неисправности в аппаратной части
При одновременном включении индикаторов имеются дополнительные признаки, указывающие на некорректную работу систем автомобиля:
Способы решения проблемы
Способы решения проблемы при одновременном включении сигнализаторов зависят от марки машины:
При эксплуатации автомобилей концерна Шевроле (Круз, Орландо, Эпика) встречается проблема с включением лампы скользкой дороги при движении по шоссе. После остановки и перезапуска двигателя светодиод выключается, но через 10-15 минут пути активируется снова.
Отключение аккумулятора от бортовой сети дефект не устраняет. Причиной неисправности является падение уровня тормозной жидкости до значения, не достаточного для включения контрольного сигнализатора. После доливки жидкости до нормативного значения проблема пропадает.
Причиной одновременного включения контрольных сигнализаторов могут быть вышедшие из строя лампы стоп-сигналов (отмечено на автомашинах Avensis).
На внедорожных автомобилях Toyota Highlander и Lexus RX350 индикаторы включаются при разрушении датчика кислорода и выходе из строя аккумуляторной батареи.
Компьютерная диагностика не всегда позволяет определить причину неисправности, для устранения дефекта необходимо последовательно проверять электрические цепи и компоненты тормозной системы автомобиля.
Что делать если загорелись индикаторы Check и «скользкая дорога»
437 поделились21.9k впечатлений FacebookTwitterTelegram
В комбинации приборов автомобиля, оснащенного системой контроля устойчивости, имеется контрольная лампа. Лампочка кратковременно загорается при активации системы, постоянное свечение лампочки «check» и лампочки скользкой дороги указывает на неисправность.
Загорается предупреждающая лампа «Скользкая дорога».
Как выглядит значок «скользкая дорога» и что означает
Индикатор скользкой дороги связан с модулем стабилизации автомобиля, который активируется при пробуксовке автомобиля. Система управляет тормозами на ступицах колес, выпрямляя траекторию движения автомобиля.
На значке изображен силуэт автомобиля с двумя изогнутыми полосами, обозначающими занос. Индикатор подсвечивается желтым или оранжевым светодиодом (в зависимости от года выпуска и производителя).
В японских автомобилях индикатор красного цвета.
Индикатор Check
Контрольная лампочка выглядит как силуэт двигателя, загорается при включении зажигания, а затем гаснет. Лампа подключена к блоку управления двигателем (ECU) и контроллерам электронных систем, которые автоматически регистрируют неисправности в виде кодов ошибок.
Водитель может вывести код на дисплей комбинации приборов или считать неисправность с помощью диагностического оборудования, метод зависит от производителя автомобиля и даты выпуска.
Когда загораются оба значка
Одновременное загорание предупреждающей лампы Check Engine и предупреждающей лампы о скользкой дороге указывает на неисправность электронной системы управления или отказ компонента трансмиссии.
Двигатель переходит в аварийный режим, ограничивая скорость автомобиля. Водитель может попытаться сбросить неисправности, включив и выключив зажигание и отсоединив аккумулятор.
Тем не менее, рекомендуется доставить автомобиль на эвакуаторе в мастерскую для тщательной диагностики и ремонта.
Проверьте» и «скользкая дорога» на приборной панели.
Признаки неисправности в аппаратной части
Одновременное загорание обоих индикаторов указывает на дополнительные признаки неисправности систем автомобиля:
Способы решения проблемы
Способы решения проблемы с одновременным включением сигналов светофора зависят от марки автомобиля:
Ошибка P0172 ВАЗ 2114, Chevrolet, Toyota, Lacetti, UAZ Patriot, Wedge, Mercedes, вызывает перегрузку топливной смеси
У автомобилей Chevrolet (Cruze, Orlando, Epica) может возникнуть проблема с включением светового индикатора скользкой дороги во время движения по шоссе. После остановки и повторного запуска двигателя лампочка гаснет, но через 10-15 минут езды снова загорается.
Отключение аккумулятора от бортовой сети не устраняет неисправность. Причиной неисправности является снижение уровня тормозной жидкости до значения, недостаточного для включения сигнальной лампы. Проблема исчезает, когда жидкость доливается до стандартного значения.
Одновременное включение аварийных огней может быть вызвано неисправными лампами стоп-сигналов (отмечено на модели Avensis).
На внедорожниках Toyota Highlander и Lexus RX350 предупреждающие лампы загораются при повреждении датчика кислорода и аккумулятора.
Компьютерная диагностика не всегда может выявить причину неисправности. Для устранения неисправности необходимо поочередно проверить электрические цепи автомобиля и тормозные компоненты.
51 — ГИРЛЯНДА (4WD\СКОЛЬЗКАЯ ДОРОГА\ESP OFF) ПРОБЛЕМА и РЕШЕНИЕ
Всем доброго времени суток!
Сегодня при запуске двс, на приборке высветилась гирлянда. Горят лампочки 4WD\скользкая дорога\ESP OFF. Шайба на поворот не реагирует, спуск с горы не реагирует. ELM через проги CVTz и TORQUE ошибок не видит. ЧЕК горит по катализатору. А так, машина ведёт себя вполне нормально, затупов не обнаружил. Что ЭТО за беда?! У кого было подобное?
Спасибо за внимание.
UPD: 01.05.20 гирлянда пропала так же внезапно, как и появилась. Ничего не делал, ни куда не смотрел, т.к. приобрёл программу MotorData с плагинами NISSAN за 399р и хотел прочитать ошибки, но к сожалению не успел. Возможно гирлянда опять появится и я буду к этому готов)))
UPD: 04.05.20 через комментарии вышел на программу Carista. Программа обнаружила 3 новые для меня ошибки, которые не увидели такие программы как CVTz50, Torque и MotorData. Вот скрин ошибок.
UPD: 06.06.20 опять возникла гирлянда, MotorData не увидел ошибок.
UPD: 15.06.20 нашёл интересное видео
UPD: 17.06.20 устранил гирлянду самостоятельно. Оказалось разъёмы возле левой ноги мокрые, в них прямо вода, некоторые пины успели даже окислиться. всё продул, пробрызгал разъёмы ВДшкой, собрал, гирлянда пропала. Ещё заметил, что пол который под ковролином мокрый. Нужно смотреть дренажи люка или переклеивать лобовое.
Запчасти
Nissan X-Trail 2010, двигатель бензиновый 2.0 л., 141 л. с., полный привод, вариатор — электроника
Машины в продаже
Комментарии 82
Хз))ты каристу то скачал?
Так там только первый месяц бесплатно, потом платить нужно. Если только временно её использовать.
Да, 4pda посетил уже, ссылки не рабочие)
Рабочие, надо зарегистрированным быть на 4пда
Именно так пишет когда не зарегистрирован
Зарегался и скачал) Чем отличается armv7 от arm65?
Это смотря на какой ты будешь аппарат ставить, (для разных версий короче)пробуй, неправильная просто не встанет.
Установил, через программу считал 3 новые для меня ошибки. Спасибо за наводку на Каристу
Скачай carista, она показала у меня датчик абс при такой же гирлянде.правда при заводке насос ещё гудел некоторое время
Аа, щя прочитал что АБС не горит, значит не то, возможно шлейф.но всё равно carista должна показать, причём бесплатно
Сегодня гирлянда сама пропала, не успел прочитать ошибки)
У меня загоралась после мойки, потом пропадала, последний раз не пропала.в итоге проводок датчика АБС был переломлен.припаял
Да сам думаю на датчик АВС, но пока не понятно. Ошибки на приборке не горят и программа не видит.
Ну у тебя же насос кратковременно не гудел, значит не датчик.может шлейф?хотя у меня не работало большинство кнопок и таких ламп не загоралось, заменил только когда подушка загорелась
А как шлейф с этим связан мне вообще не понятно. Подушка пока постоянно не горит, а половина кнопок уже давно не работают)
Порядок проведения самодиагностики системы ABS
1. Заведите двигатель
2. В течение одной минуты двигайтесь со скоростью не менее 30-40км\час (необязательно, если есть ошибки то они и так останутся в памяти)
3. Остановитесь и выключите зажигание
4. Соедините контакт 4 и 9 на диагностическом разъеме
5. Включите зажигание
6. Сосчитайте количество вспышек контрольной лампочки ABS
Описание кодов неисправности:
12 В системе отсутствуют неисправности
18 Ротор сенсора
21 Передний правый датчик скорости — обрыв в цепи
22 Передний правый датчик скорости — короткое замыкание цепи
25 Левый передний датчик скорости — обрыв в цепи
26 Левый передний датчик скорости — короткое замыкание цепи
31 Правый задний датчик скорости — обрыв в цепи
32 Правый задний датчик скорости — короткое замыкание цепи
35 Левый задний датчик скорости — обрыв в цепи
36 Левый задний датчик скорости — короткое замыкание цепи
41 Клапан соленоида, управляющий правым передним колесом (клапан соленоида в модуляторе)
42 Клапан соленоида управляющий правым передним колесом ( клапан соленоида в модуляторе)
45 Неисправность выпускного клапана соленоида, управляющего левым передним колесом
46 Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего левым передним колесом
51 Неисправность выпускного клапана соленоида, управляющего правым задним колесом
52 Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего правым задним колесом
55 Неисправность выпускного клапана соленоида, управляющего левым задним колесом
56 Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего левым задним колесом
57 Напряжение в системе управления ниже 10.5 вольт
61 Неисправность гидравлического реле
63 Неисправность основного реле системы ABS
71 Неисправность блока управления (ECU) системы ABS
При обнаружении соответствующего кода не стоит спешить с заменой датчика. Проверьте исправность электро проводки и состояние контактов. Вспомните, не использовали при замене тормозных колодок лом или кувалду:-(Помните, что не все указанные коды могут применяться в вашей модели авто.
Стирание (удаление) диагностических кодов (после устранения неисправности или для повторного считывания)
• Включите зажигание;
• Три раза в течение одной секунды замкните контакт 4 и 9;
• Выключите зажигание;
• Включите зажигание, заведите двигатель и сделайте контрольную поездку.