Порядок действий при поломке автомобиля на трассе
Поломка автомобиля на трассе относится к вынужденным остановкам. Алгоритм действий водителя в такой ситуации регламентирован ПДД, а за его нарушение полагается штраф. Однако не все водители придерживаются Правил, что нередко приводит к созданию аварийной ситуации на дороге.
Согласно статье 12.20 КоАП, нарушение правил пользования аварийной сигнализацией и знаком наказывается штрафом в 500 рублей или устным предупреждением. Как должен веси себя автолюбитель на трассе, если в дороге у него сломалась машина? Чего следует избегать, чтобы не быть оштрафованным?
Обязательные шаги при поломке автомобиля на трассе
Если машина сломалась на трассе, водитель, то, согласно п. 2.3.1 ПДД, вы вправе остаться на месте и дожидаться помощи, либо следовать в техцентр, но сначала должны обеспечить меры предосторожности и безопасности:
В случае, если авто заглохло на ж/д переезде, водитель обязан высадить пассажиров, постараться убрать машину с путей, подавать сигнал тревоги машинисту.
Важно! Если машина сломалась в темное время суток, следует отключить фары и оставить габаритные огни. Вы не будете слепить едущие за вами авто, и сможете обозначить свое присутствие на дороге. Ш траф за вынужденную остановку не взимается, при фотофиксации написать объяснительную и приложить свидетельства очевидцев.
Ваши действия при аварийной остановке авто на трассе
Только после принятия вышеперечисленных мер по безопасности и обозначения авто на трассе, вам предстоит задуматься: проводить ремонт своими силами или обратиться за помощью.
Трасса – не само е удобное место для ремонта, но, если вы точно определили причину поломки и можете ее решить, то можно сэкономить на эвакуаторе. Главное, чтобы авто находилось как можно дальше от проезжей части.
В случае, если видимость дороги ограничена особенностями трассы или метеоусловиями, можно выставить дополнительный аварийный знак или любой большой предмет с куском красной ткани на нем (например, канистру).
Идеальный вариант — «дотянуть» до ближайшего населенного пункта, поста ГИБДД, АЗС, стоянки или кафе, оживленного перекрестка, если машина хотя бы частично на ходу. Оттуда будет проще вызвать техпомощь или попросить помощи у проезжающих мимо машин.
Как снизить риски поломки и что положить в машину
Подготовка автомобиля к поездке, особенно на большие расстояния — это обязательное условие для автолюбителей, которые не любят стоять на трассе и ремонтироваться в полевых условиях. Те, кто не готовит машину предварительно, платит за свою легкомысленность дорого.
Что необходимо сделать обязательно при подготовке авто к поездке?
Если вам хорошо известны «болячки» вашего авто, постарайтесь устранить их или возьмите с собой необходимые профильные запчасти и инструкции (мануал) по ремонту. Не стоит полагаться на интернет – на каком-то участке сеть может быть недоступна.
Для вас могут оказаться весьма полезными в случае поломки на трассе:
Некоторые марки современных автомобилей невозможно починить самостоятельно без специального диагностического оборудования и компьютера со специальным программным обеспечением. В случае остановки на трассе — без вариантов вызывайте эвакуатор.
В заключении следует отметить, что аварийная остановка автомобиля на трассе — обычное для большинства автолюбителей явление, к которому надо быть готовым всегда и относиться ответственно.
Автомобиль редко ломается под домом или на СТО, и ремонт в полевых условиях — то, что вам, скорее всего, обязательно придется пережить. Однако если вы будете подготовлены, в багажнике будете хранить «аварийный» набор на все случаи жизни, то сможете справиться с этой проблемой.
Не следует также забывать, что в ПДД существует четкий алгоритм действий, который каждый водитель обязан соблюдать при остановке машины на трассе, чтобы защитить себя и других автолюбителей от непредвиденной аварии (съезд на обочину, установка сигнальных знаков и аварийного освещения, использование светоотражающего жилета и т.п.). За несоблюдение эти правил вы можете быть оштрафованы.
Если автомобиль заглох на дороге
Это случается, как правило, в самый неподходящий момент: перед светофором, в пробке или на загородном шоссе. Что же предпринять, если автомобиль внезапно заглох на дороге и рядом, конечно же, нет автосервиса? Придётся самостоятельно начать поиск поломки авто.
Первое, что нужно сделать, проверить свечи зажигания. Если они по какой-то причине отсырели, значит, искра, либо слабая, либо её нет вообще. Итак, приступим к проверке системы зажигания на наличие искры. Не стоит держать в руках высоковольтный провод. Его лучше закрепить на небольшом расстоянии (8-10 мм) от массы. Искра достаточной силы должна издать характерный щелчок.
Карбюраторные двигатели имеют две системы зажигания: контактную и бесконтактную. Если у вашего автомобиля контактная система, проверьте зазор между контактами. В дорожных условиях сложно будет отрегулировать сбившийся зазор. Можно попробовать просто подогнуть с помощью пассатижей стойку неподвижного контакта до возникновения искры. Для устранения подобных поломок нужно иметь с собой в дороге катушку зажигания и конденсатор.
Для автомобилей с бесконтактной системой зажигания имейте в запасе катушку зажигания, коммутатор и датчик Холла. Их никак не отремонтировать. Если при включённом зажигании на катушку зажигания не подаётся плюс, то его нужно взять с плюса аккумулятора. Следует также проверить распределитель зажигания. Если под крышкой обнаружен конденсат, протрите её насухо. Обнаружив трещину на крышке распределителя зажигания, проделайте в ней отверстие диаметром 4-5 мм, чтобы устранить утечку высокого напряжения.
У автомобиля с инжекторным двигателем сначала нужно проверить предохранители. Ведь они ответственны за работу двигателя. Затем следует осмотреть все провода, контакты, а также разъёмы блока управления. При попадании в них воды, придётся разобрать электронный блок управления, сняв клемму массы аккумулятора, а затем протереть всё насухо.
Если автомобиль внезапно заглох, причиной может стать и система питания. Её также нужно проверить, определив поступление бензина в карбюратор. При нажиме рычага привода дросселя из носика насоса должна появиться струйка бензина. Если её нет, то придётся проверять всю топливную магистраль, начиная c карбюратора и до бензобака, включая фильтр и бензонасос. От грязного фильтра нужно избавиться сразу и доехать до гаража без него.
Осматривая бензобак, выявляем исправность клапана крышки. Если он неисправен, то при открытии крышки слышен характерный шум воздуха, который поступает в бензобак (бак стал герметичным). Не следует заворачивать крышку до конца, чтобы избежать в нём разрежения. Не помешает дополнительная дозаправка несколькими литрами бензина, ведь показания указателя топлива не всегда соответствуют действительности.
Может случиться и так, что в бензонасосе произошёл разрыв диафрагмы, а в запасе её не оказалось. В таком случае придётся слить жидкость из бачка стеклоомывателя, залив в него бензин. Шланг от карбюратора подсоединяем к стеклоомывателю и нажимаем на его рычаг. При этом должна заполниться поплавковая камера карбюратора.
В автомобилях с инжекторным двигателем первым делом проверяется давление бензина. При остывшем двигателе нужно нажать на золотник и увидеть струю бензина, в противном случае придётся осмотреть бензонасос. Если питание на него не подаётся, берём его с обогрева заднего стекла. Определить недостаток подачи топлива можно, плеснув прямо в карбюратор немного бензина (5-10 мл). В инжекторных двигателях бензин можно подать во впускной коллектор, если слегка приоткрыть дроссельную заслонку. При этом нужно соблюдать осторожность, чтобы не расплавить керамический блок излишним бензином. Если после подачи топлива в карбюратор двигатель завёлся, — причина установлена. Если же нет, — нужна продувка засорившегося жиклёра. Для этой цели подойдёт автомобильный насос.
Причиной остановки двигателя может быть электроника. Необходимо пошевелить разъёмы, осмотреть предохранители, зачистить массу под клеммами. Несколько форсунок не могут отказать одновременно. Неисправность одной вовсе не мешает мотору работать удовлетворительно.
Часто виновником внезапно заглохшего автомобиля может стать неисправный датчик положения коленчатого вала, и сигнал на электронный блок управления не подаётся. Датчик лучше иметь в запасе. При поломке регулятора холостого хода, когда двигатель глохнет при сбросе педали газа, нужно слегка натянуть тросик привода, приоткрыв дроссельную заслонку.
Автомобиль глохнет и при намокшем или сильно забитом пылью воздушном фильтре. Можно доехать до гаража и без него. У авто с нейтрализатором может расплавиться керамический блок системы выпуска. В этом случае нужно ослабить хомуты на подводящей трубе или же эту трубу просто пробить. Выверните расположенный под нейтрализатором датчик кислорода.
Основной причиной внезапной остановки дизельного двигателя чаще всего становятся проблемы в системе питания. Она очень чувствительна к попаданию в неё воды, даже в виде конденсата. Чтобы этого не случалось, необходим регулярный слив отстоя из фильтра.
Все эти рекомендации, как понимаете, для тех, кто хоть что-то смыслит в устройстве автомобиля. А если автомобиль заглох на дороге и вы совсем не знаете что делать?
Не мешкайте! Включите аварийную сигнализацию и установите знак аварийной остановки. Прибегните к помощи других участников движения, которые оттащат ваше авто в безопасное место. Вызывайте по мобильному телефону службу авторемонта.
Если же автомобиль заглох при движении в крайнем левом ряду, не ждите помощи, сидя в салоне. Закрыв машину, уйдите на тротуар. При самом опасном варианте, на железнодорожном переезде, переключитесь на первую передачу, повернув ключ в замке зажигания. Автомобиль тронется с места. И даже если вы сломаете стартер, это всё же лучший вариант в подобной ситуации. Такой способ приемлем только для автомобилей с МКПП.
И в заключение, чтобы избежать непредвиденных ситуаций:
регулярно пользуйтесь услугами автосервиса, лучше фирменного;
отправляясь в поездку, не забывайте о мобильном телефоне, оставаясь всегда на связи.
Как не погибнуть зимой, если машина заглохла на трассе
Неделю назад в Якутии, в машине замерзло двое парней. Зима ошибок не прощает.
Поэтому несколько советов о том, как действовать если на трассе зимой заглохла машина.
И так случилось страшное, машина по какой-то причине сломалась. Вы в глухом месте, где нет проезжающих машин, помощи ждать не откуда.
Теперь ваши шансы на жизнь 50/50. Если нет опыта и знаний, то скорее всего вы погибните.
1. Оцениваем расстояние до ближайшего населенного пункта. Если вы не конченый дебил, то еще должен работать телефон с навигацией.
Расстояние более 40 км, то сидим на месте. Даже подготовленный человек зимой не пройдет больше без отдыха. А если вы среднестатистический горожанин с пузиком и отдышкой, то ваш предел 30-35 км, и то когда сильно жить хочется.
Если расстояние меньше, то ноги в руки и идем. Не забудьте отключить телефон, чтобы сохранить заряд, он понадобится для сверки маршрута. Перед выходом обязательно оставьте в машине записку с указанием направления и временем выхода.
2. Если посчастливилось оказаться в лесной местности, то начинаем рубить ветки для костра и строить укрытие.
Нельзя далеко отходить от машины. Рано или поздно вас начнут искать и в первую очередь поедут по маршруту следования. Будет обидно, если машину найдут, а вы в лесу загораете.
3. Если рядом нет леса, тогда плохи ваши дела. Как только машина заглохла, она сразу превратилась в консервную банку. Но шансы на спасение пока есть, нужно утеплить авто.
Закапываем машину снегом, чтобы она стала большим сугробом. Снег работает, как утеплитель и не дает салону быстро остывать.
Берем вещи и начинаем завешивать изнутри окна и двери. Если у вас большой внедорожник, то отгораживаем заднюю половину салона, чтобы уменьшить жилое пространство. Задача минимизировать теплопотери изнутри. Чем меньше объем, тем легче его прогреть.
Теперь одеваем всю одежду и пытаемся согреться. Вам повезло, если вас двое, прижимайтесь друг к другу.
Если удалось выполнить описанное выше, то есть шанс продержаться сутки в надежде на приход спасателей.
4. С каждым пунктом шансов на жизнь все меньше. Чтобы их повысить рекомендую возить с собой: спальный мешок, теплую одежду с шапкой, обувь и шерстяные носки с варежками, химические грелки самогревы, много средств розжига (спички, огниво, сухой спирт), топор, плащ-палатки, коврик туристический.
Отдельным пунктом импровизированная печка из котелка или что-то подобное. Если зажечь ее в салоне, то это даст много тепла. С такой штукой можно жить, пока не закончится горючее.
Газовая горелка не подойдет, она сжигает кислород и практически не дает тепла, а еще может вспыхнуть. Ее лучше использовать для подогрева воды. Потом эту воду разлить в бутылки и засунуть под одежду. Такая грелка дает тепло на несколько часов.
5. Возите всегда с собой кусок сала и запас еды. Пища дает эндогенное тепло и организм при переваривании греет сам себя.
Так же не забывайте периодически выходить на улицу и делать физические упражнения, чтобы разогнать кровь и отогреть конечности. Хорошо греют приседания и выпрыгивания с хлопками над головой.
6. Жечь машину, только когда надежды на спасение не осталось. Колесо горит 15 минут, умножьте на 5, получите полтора часа. Сиденья еще столько же. Остальная обшивка из синтетических материалов, которые тлеют. Поэтому в лучшем случае выиграете у мороза часа три и потеряете последнее убежище.
Я описал минимум для того, чтобы продлить свою жизнь хотя бы не несколько суток. Дальше ждать спасателей, рано или поздно вас найдут.
P.S. Поделитесь постом с друзьями, возможно кому-то это спасет жизнь. Сохраняйте с закладки и дополняете советами.
Мой Инстаграм; Ютуб и Сайт
Комментарии 732
Иметь в машине воздушную автономку и на всякий случай брать еще один аккумулятор. И можно жить в машине хоть неделю.
А то покупать телефоны для развлечения за несколько десятков тысяч рублей мозгов у людей хватает, а иметь реальное средство выживания, причем не особо дорогое, догадаются лишь единицы.
Остальные советы это для динозавров из позапрошлого века.
Я вас уверяю… Вообще запросто, особенно если в тёмное время ехать. Увидели поворот, вроде Гугл говорит туда, вот и поехали туда.
Я в этом году много ездил по России. Яндекс тоже постоянно норовит скинуть тебя с федералки. В итоге скакал ночами по полям между татарскими селами, опробовал всю прелесть региональных дорог Самары и т.д. Но то летом, на крепко внедорожнике… и это даже забавно было ибо с федералок Россия по другому выглядит, а тут в самое нутро мог заехать. А зимой, да на Севере такие приколы уже очень опасны.
Все зависит от настроек в навигаторе.Навигатор без копания в настройках старается вести исключительно по асфальтированным дорогам, отдавая предпочтения трассам. Чтобы сократить путь приходится убирать галочку с пункта «избегать проселочные дороги».
Там эти настройки сперва найти надо, а когда найдёшь, их там всего ничего. И понятия «проселочные дороги» в навигаторах я не припомню.
Может быть, это пункт называется «избегать грунтовых дорог» — пишу по памяти, день в машину идти за навигатором.
Я когда-то провалися под лед, сколько идей и вариантов я просчитал мне трудно представить, вспомнил весь курс обж.
Последнее это серьезная авария, еще до столкновение с столбом я знал что в него угожу и траекторию машины и как выбрать безопасное положение что бы укрытся от осколков и всего остального. Так что поверь когда надо знания придут очень быстро.
Одна гребаная свечка из парафина, сможет продлить жизнь почти на час.
Тут многое зависит от типа психики человека. У Вас очень хороший тип. Мне супруга (медик) объясняла, что если человек от испуга бледнеет, то это плохой тип психики, такие люди при испуге впадают в ступор (им и за руль, по идее, нельзя); а если у испуганного человека подскакивает давление, лицо и шея краснеют (от прилива крови), значит у них кровоснабжение головы (и мозга, соответственно) в стрессе усиливается, они не цепенеют, а начинают очень активно мыслить (и действовать, соответственно). Вот таких людей и нужно допускать до опасных работ и управления источниками повышенной опасности.
А еще есть бензи в машине и масло, коктель хорошо горит…
Больше фантазии, при замыкание АКБ даже севшего выделится много тепла, да и кастер с помощи него можно развести. Покрышка горит дольше если ее не всю сразу зажигать, а покусочкам, а остальноне тушить снегом, но толку мала дым очень ядовитый. Снемите лампу из фары и присоедините в нутри кузова тепло и свет будет, не долго но будет.
И оставьте надежду вас начнут искать суток через 5 не раньше, если у вас телефон расслылайте сообщения с просьбой помочь и кидайте его в вер может помочь…
Если совсем пи…а то пытайтесь собрать печку и растопить ее внутри салона внутри машины но не забывайте о вентиляции, если вы все закроете то даже без печки задахнетесь через часа два.
Лучше бы выложили что можно соорудить и как из подручных материалов…
Дочитал до «Снемите…»
А я до «вы погибнИте»
Упаси бог оказаться в такой ситуации…
А еще есть бензи в машине и масло, коктель хорошо горит…
Больше фантазии, при замыкание АКБ даже севшего выделится много тепла, да и кастер с помощи него можно развести. Покрышка горит дольше если ее не всю сразу зажигать, а покусочкам, а остальноне тушить снегом, но толку мала дым очень ядовитый. Снемите лампу из фары и присоедините в нутри кузова тепло и свет будет, не долго но будет.
И оставьте надежду вас начнут искать суток через 5 не раньше, если у вас телефон расслылайте сообщения с просьбой помочь и кидайте его в вер может помочь…
Если совсем пи…а то пытайтесь собрать печку и растопить ее внутри салона внутри машины но не забывайте о вентиляции, если вы все закроете то даже без печки задахнетесь через часа два.
Лучше бы выложили что можно соорудить и как из подручных материалов…
Как остаться в живых, если машина заглохла посреди скоростной трассы
Обычно заглохший на скорости автомобиль еще некоторое время продолжает двигаться по инерции, поэтому почти всегда можно вырулить на обочину. Главное — не выключать зажигание, иначе заблокируется руль. В такой ситуации ни в коем случае не упускайте возможности съехать с дороги, иначе, остановившись на проезжей части, вы попадете в настоящую ловушку.
Если же по каким-то причинам это все-таки случилось, первым делом включите аварийную сигнализацию. Не стоит забывать — при вынужденной остановке вне населенных пунктов на проезжей части или обочине водитель должен одеть светоотражающий жилет. Это надо сделать прежде, чем бежать выставлять знак аварийной остановки.
По правилам в населенных пунктах он должен находиться на расстоянии не менее 15 м от транспортного средства, а за городом — не менее 30 м. На оживленной трассе, желательно выставить его как можно дальше, но само по себе любое передвижение пешком на скоростном шоссе крайне опасно, поэтому делайте все быстро и внимательно следите за ситуацией вокруг.
Затем необходимо срочно вызвать эвакуатор. Далее оцените ситуацию и по возможности откатите машину на обочину. Образовавшаяся пробка вас только спасет, снизив интенсивность движения на дороге.
Пункт 16.2 ПДД обязывает водителя «принять меры для того, чтобы вывести автомобиль на предназначенную для этого полосу (правее линии, обозначающей край проезжей части)». Ведь машина, стоящая посреди скоростной магистрали, представляет собой серьезную угрозу для здоровья и жизни многих людей, поэтому необходимо как можно быстрей ее оттуда убрать. Но «принять меры» — понятие расплывчатое.
Во-первых, случается, что убрать транспортное средство с проезжей части невозможно из-за неисправностей ходовой — например, когда выбило шаровую опору, и автомобиль полностью обездвижен. Во-вторых, что делать хрупкой девушке в одиночку? Стоять в левой полосе и махать руками, пытаясь остановить машины, пролетающие мимо на скорости за 100 км в час — самоубийство. Выход один — добежать до обочины, но это возможно, если вас отделяет от нее одна полоса. На широкой МКАД с пятью рядами и плотным скоростным движением такая попытка стала бы самоубийством.
Поэтому, оставшись проезжей части наедине со своим парализованным железным другом, следует найти самое безопасное место и ждать там приезда эвакуатора. По понятным причинам садиться в стоящую машину — не самое лучшее решение. Увы, оптимальный вариант не менее экстремален — встать на некотором удалении за своим авто по ходу движения.
Что делать если по пути домой случилось поломка?
Поломка автомобиля на трассе относится к вынужденным остановкам.
И порой рядом может быть такое что рядом нет никого, а алгоритм действий водителя в такой ситуации регламентирован ПДД, а за его нарушение полагается штраф. Однако не все водители придерживаются Правил, что нередко приводит к созданию аварийной ситуации на дороге.
Согласно статье 12.20 КоАП, нарушение правил пользования аварийной сигнализацией и знаком наказывается штрафом в 500 рублей или устным предупреждением. Как должен вести себя автолюбитель на трассе, если в дороге у него всё таки сломалась машина? Чего лучше следует избегать, чтобы не быть оштрафованным сотрудниками гибдд?
Обязательные шаги при поломке автомобиля на трассе
Если у вас машина сломалась на трассе, водитель, то, согласно п. 2.3.1 ПДД, вы вправе остаться на месте и дожидаться помощи, либо следовать в техцентр, но сначала должны обеспечить меры предосторожности и меры безопасности:
Важно! Если машина сломалась в темное время суток, следует отключить фары и оставить габаритные огни. Вы не будете слепить едущие за вами авто, и сможете обозначить свое присутствие на дороге. Штраф за вынужденную остановку не взимается, при фотофиксации написать объяснительную и приложить свидетельства очевидцев.
Ваши действия которые должны быть при аварийной остановке авто на трассе
В заключении следует отметить, что аварийная остановка автомобиля на трассе — дело обычное для большинства автолюбителей явление, к которому надо быть всегда готовым всегда и главное относиться ответственно. Автомобиль редко ломается под домом или на СТО, и ремонт в полевых условиях — то, что вам, скорее всего, обязательно придется когда нибудь пережить. Однако если вы будете подготовлены, в багажнике будете хранить «аварийный» набор на все случаи жизни, то сможете справиться с этой проблемой. Не следует также забывать, что в ПДД существует четкий алгоритм действий, который каждый водитель обязан соблюдать при остановке машины на трассе, чтобы защитить себя и других автолюбителей от непредвиденной аварии (съезд на обочину, установка сигнальных знаков и аварийного освещения, использование светоотражающего жилета и т.п.). За несоблюдение эти правил вы можете быть оштрафованы.