Подготовка к зиме: мелкий ремонт полиуретанового коврика.
За два с лишним года эксплуатации почему-то загнулся внутрь бортик водительского коврика. Причем тот край, что к двери.
Летом меня это как-то не напрягало, а вот в преддверии грядущих снегопадов настала пора решить эту проблему т.к. при загнутом внутрь бортике снег будет попадать в эту щель и там таять.А вода под ковриком- ничего хорошего.
После некоторых размышлений нашел в гараже среди всякой фигни незнамо откуда взявшийся пластмассовый четырехгранный пруток, отрезал по длине и прикрутил нержавеющими саморезами-прессшайбами к загнувшемуся бортику, сделав таким образом ребро жесткости.
Покрасил головки саморезов в черный цвет и положил коврик на место. Теперь все ОК
Datsun on-DO 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 17
коврик в салоне покупали?
Да. Сразу при покупке взял у ОД полиуретановые.
достаточно ли они удобные? грязь не сыпется на ковролин? или лучше универсальный купить и подрезать по форме?
Насчет удобства — сказать трудно. Коврики себе и коврики.
Из плюсов: полиуретан более износостойкий, чем резина.
Сам коврик так называемый «3D» т.е. по форме повторяет нишу пола. Но, все-равно, конечно в некоторых местах с краев грязь сыпется.
Еще плюс (он же и минус) — полиуретановые заметно легче и мягче резиновых. Соответственно грязь вытряхивать гораздо удобнее.
Кроме этого полиуретановые заметно меньше «дубеют» на морозе. Т.е. опять таки, вынимать их зимой гораздо удобнее.
Минусы:
1. Цена
2. Слишком легкие. у меня водительский коврик периодически смещается то туда, то сюда. Лечится прикручиванием к полу через специальные крепежные дырки с заглушками. Но тогда неудобно когда вытряхиваешь — надо каждый раз откручивать.
рекламщики без авто
Эээ а в чем прикол ева ковриков?
В интернете про них масса как положительных так и отрицательных отзывов.
Лично мне в них нравится внешний вид. Но использование их зимой вызывает во мне опасение.
По-этому для себя я решил, что зимой лучше ездить с полиуретановыми, а летом с eva-ковриками.
Коврики. Сползают. — Не, не слышал!
Имеются салонные коврики «Резкон». При покупке машины, были просчитаны многие варианты по допам. Если и брать, то что мне надо. Хоть что то, как говорится «отбить». Поэтому ковры с салона заказывать не стал, только в багажник, и то только чтоб в сумму войти. Кстате тоже нормальный попался. Как только они не пытались мне их впулить, но я то втеме))) Для этого форумы и нужны. Когда заказывал в экзисте, мне в заказ добавился знакомый, он брал ковры на фф3 (толи Агатек, толи еще какие). Так при получении, мои были в два раза тяжелее, и толще. По началу ему ковры понравились, по сравнению с штатными на форде — небо и земля. Но через некоторое время стал жаловаться, все равно сворачиваются и…шляпа полная. Вот смотрю на свои и понимаю отличные ковры, деньги потрачены правильно. Поэтому могу смело рекомендовать их. Проблема практически на всех машинах — ковры уползают в сторону. У меня только одна проблема, это с задними…им просто некуда уперется. А когда с зади дети сидят, вернее ерзают по салону, тут ясень пень, все в песке и все такое. Пассажирский лежит мертво, мой немного уползает вперед, только из — за педали сцепления, ею сдвигаю. Впринципе, никогда не поправляю, все удобно, хоть и ковер немного сдвинут с штатных креплений. Ну, раз решил занятся задними, заодно и свой сделал…
Я не стал заказывать клипсы в экзисте…Тупо берем саморез и гровер- гайку на 6мм или как она там называется…Переворачиваем гайку и прикручиваем.
Далее сверлим коврик и натягиваем на гайки…
Теперь принимаемся за задние…
Нашел пластину из нержавейки…
Отрезаем отрезок 7см.
Делаем изгиб на двух пластинах, будут утсанавливаться у дверей…под полозья.
Коврик больше не скользит
Штатный водительский коврик, которым снабдили машину в салоне, доставлял немало хлопот. Во-первых, он постоянно съезжал вперед, что заставляло ворсовый коврик перед сиденьем находиться постоянно в грязном состоянии. Во-вторых, накладка на площадку для левой ноги постоянно загибалась, в результате, толку от нее было ноль. В-третьих, то же самое касалось верхней части коврика, которая, теоретически, должна была находиться под педалями. Она также пыталась загибаться, что несколько раз едва не приводило к аварийным ситуациям. В конце-концов, пришлось просто загнуть ее под основную часть коврика, и проблема забылась. Однако, ворсовый ковер под педалями был постоянно грязным.
Коврики эти снабжены специальными «кнопками» для крепления на штатные «пуговицы», но, вот беда, в «Гранте» такой крепеж отсутствует. Не мудрствуя лукаво, я вспомнил про замечательное изобретение XX века — «липучку». Купил в магазине «Всё для шитья» метр самой широкой ленты, двухсторонний скотч и на прошлых выходных разом решил проблему. С первого взгляда все хорошо, однако, про липучку надо вспоминать при снятии коврика, например, во время мойки и придерживать ленту с обратной стороны. В противном случае, удерживающей силы скотча не хватает, и липучка отдирается от коврика.
Эту же операцию заодно проделал и с водительским ковриком «Патриота» — у него была похожая проблема.
Цену липучки и скотча не помню, так что, во что обошлось, не напишу. По памяти — где-то рублей в 300.
Как закрепить коврики, чтобы не елозили?
Подскажите как закрепить коврики в машине, чтобы не елозили?
Есть идея приклеить половинку липучки (ту, что с крючками) и она будет цепляться за ворс. Какой клей использовать, к резине фиг нормально приклеишь что-нить?
Мож еще какие идеи есть?
Nissan Pathfinder 2008, двигатель дизельный 2.5 л., 174 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 20
я себе пришил эти липучки. Нифига не держат. Видимо у всех разное ковровое покрытие. Так что, попробуй для начала, насколько хорошо эта липучка цепляется за твой ковер.
То же голову ломаю, как закрепить коврики
Я купил себе коврики с шипами — www.drive2.ru/l/5105691/
«к резине фиг нормально приклеишь что-нить?»
Я так и закрепил резиновые коврики. Крючковатую часть от одёжной застёжки-липучки приклеил снизу коврика. К резине действительно клеится плохо, но это решаемо! Нужно резину зачистить наждачкой.
Приклеил клеем Момент, универсальным, водостойким. Держит хорошо. Правды опыт эксплаутации закреплённых ковриков всего неделя. Но когда отрывал от ворсового ковра, чтоб помыть, убедился, что всё хорошо.
в хозяйственном липучки уже с клеевой основой есть в небольших рулонах
ХЗ, у нас на выставках такие хрени на них весят, что не каждый саморез выдержит. Липучки одежные( только просто одни крючки)
Наверное есть разных производителей. Мне видимо попалась какая-то хня откровенная.
Я думаю их просто можно на супер клей приклеить, от старой куртки снять )))). Да и КОСМОФЕН- это брендовый супер клей, который стоит как чугунный мост, а функции теже.
www.seintex.ru/catalogsea…&year=2004-2014§ion=0 я тут коврики брал. сетка. они не из полиуретана а из резины. бортики маленькие. а всем дне маленькие шипчики резиновые. лежак как влитые даже не пытаются шевелиться. очень советую!
Спасибо за вариант!
что бы не портить салон для начала рекомендую посмотреть есть ли технические отверстия на кузове под ковровым покрытием. Если да то можно вешать на клипсы. Если нет то лучше используй липучки дабы потом не было проблем с заменой всего коврового покрытия салона перед продажей авто.
Был крючок на водительском, но сломан. По каталогам — нет там крючка этого.
На остальных не предусмотрено ничего. Буду клеить липучку.
Всё никак на мойку не попаду, очереди жуткие.
Мойки нормальные на восточке (валента и по близости) есть у кванта и на кругу на заводской
Крючки, итд можно найти похожие в здании экзиста напротив (у них есть во всяком каталоги) и постоянно редкость масло для субару аппозитов =)
В каталоге нет этого крючка! Я ж написал.
дык космофен хорошо клеит резину)
тоже надоело что ковры ерзают) наверное на днях куплю липучки и буду клеить))
Ух, я и названия такого не слышал. Пасиб, погуглю.
монтажники пластиковых окон таким пользуются, клеит просто замечательно, пластик, резину)
я на пассате порвал ковер случайно или на мойке порвали, космофеном склеил, уже года 2-3 полет нормальный
Мишань, обычным моментом водостойким попробуй.
3 простых способа зафиксировать автоковрики – советы 2021 года
Один из важнейших элементов автомобильного салона – напольный коврик. Он помогает сохранить чистоту машины изнутри. А еще отлично защищает от коррозии, не пропуская воду и грязь, обеспечивая тем самым долгую службу транспортного средства. И конечно же, это дополнительный комфорт при условии, что автоковрик качественный.
Однако полики (а одно из названий этих ковриков именно такое) очень часто преподносят водителям неприятные сюрпризы. Они постоянно двигаются под ногами и сползают. Из-за этого со временем начинают рваться. Объяснить это можно тем, что изготовлены коврики чаще всего из резины и поэтому скользят.
К счастью, автолюбители придумали отличные способы, как этого избежать.
Поставить кнопки (клипсы)
Клипсы или пистоны, а еще пукли и андапки (их еще так называют) – это небольшие автомобильные запасные части из металла, пластика или же резины. С их помощью крепятся детали между собой.
Верхнюю часть этого приспособления фиксируют на коврике, а нижнюю саморезами прикручивают к покрытию автосалона. Вот и все. Остается только защелкнуть обе части.
Интересна и другая задумка: коврики скрепляются между собой специальными кнопками. Их несложно найти в любом швейном ателье. Как все это должно выглядеть, хорошо видно на картинке. Если машину нужно помыть, полики очень просто разделяются.
Приклеить липучки
Есть еще один прием, тоже очень простой.
Понадобится текстильная застежка, проще говоря, липучка, и ножницы. Необходимо отрезать кусок нужного размера и приклеить к тыльной стороне коврика.
Здесь стоить учесть, какого качества напольное покрытие. Если оно гладкое, потребуется еще один отрезок. Его фиксируем на полу и соединяем липкие части. Такой крепеж не позволит материалу ерзать.
Двусторонний скотч
Подобным образом работает двусторонний скотч:
Через некоторое время процедуру придется повторять.
Чистота, комфорт и безопасность – залог отличного настроения на весь день. А для поддержания опрятного вида машины изнутри, более легкой уборки салона и защиты от снега, грязи и воды помогут специальные коврики. Их нужно лишь правильно закрепить на полу.