Конфискация автомобиля и неразрешение въезда в РФ могут стать последствиями нарушения порядка временного ввоза транспортного средства
Согласно действующему таможенному законодательству иностранные физические лица вправе временно ввозить на территорию Евразийского экономического союза (Российская Федерация, Республика Беларусь, Республика Казахстан, Республика Армения и Кыргызская Республика) для личного пользования автомобили, зарегистрированные на территории иностранных государств, на срок своего временного пребывания, но не более чем на один год, с освобождением от уплаты таможенных платежей.
При этом физические лица, осуществляющие временный ввоз, обязаны соблюдать ряд условий:
В случае нарушения этих условий в отношении транспортных средств наступает срок уплаты таможенных пошлин, налогов, размер которых соответствует размеру таможенных платежей, уплачиваемых при выпуске товаров в свободное обращение.
В регионе деятельности Южного таможенного управления в 1 квартале 2019 года установлено 123 случая нарушения физическими лицами условий временного ввоза транспортных средств, повлекших образование задолженности по уплате таможенных пошлин, налогов, а также пени в общей сумме 91,7 млн руб.
Также таможенным органом может быть принято решение о неразрешении въезда в Российскую Федерацию иностранным гражданам или лицам без гражданства в случае уклонения от уплаты таможенных пошлин, налогов. Эта мера применяется в случае неуплаты образовавшейся задолженности в срок, предусмотренный соответствующим уведомлением, направляемым таможенным органом в адрес лица, и отменяется в случае погашения задолженности в полном объеме либо прекращения обязанности по уплате по иным основаниям, установленным правом ЕАЭС. В 1 квартале 2019 года таможнями Южного таможенного управления принято 97 решений о неразрешении въезда в Российскую Федерацию иностранным гражданам или лицам без гражданства.
В случае нарушения срока временного ввоза во избежание наступления негативных последствий физическое лицо имеет право вывезти транспортное средство с территории ЕАЭС в течение 6 месяцев со дня истечения этого срока; при этом такие действия повлекут прекращение обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов.
Помимо необходимости уплаты таможенных платежей Кодексом об административных правонарушениях Российской Федерации в случаях нарушения порядка временного ввоза предусмотрена ответственность в виде штрафа с возможной конфискацией предметов правонарушений, то есть транспортных средств.
Нужно ли платить таможенные пошлины за автомобили из Армении?
Хотите быть в курсе изменений таможенного законодательства и мнения юристов по актуальным вопросам ВЭД?
Вопросы, связанные с правомерностью изъятия автомобилей, ввезённых из Республики Армения в Российскую Федерацию, волнуют многих автовладельцев. В последнее время к юристам нашего Центра значительно возросло количество обращений, связанных с изъятием и арестом машин на армянских номерах.
Разбираемся, правомерно ли изъятие авто из Армении и нужно ли доплачивать на них таможенные платежи?
Ввоз автомобилей из Армении
Распространённая практика приобретения для личного пользования автомобилей в Армении с более низкими ставками (по сравнению со ставками ЕАЭС) таможенных пошлин и беспрепятственного перемещения по ЕАЭС подошла к концу. Начиная с 2020 года Республика начинает применять общесоюзные ставки, утверждённый 5 лет назад переходный период завершён.
Окончание льготного срока было сопряжено с массовым возбуждением таможенными органами РФ административных дел по факту недекларирования при ввозе транспортных средств из Армении и выставлением требований об уплате таможенных платежей.
Помимо штрафа за недекларирование ввезённых из Армении автомобилей владельцам грозит доначисление таможенных пошлин, налогов и утилизационного сбора.
При условии что ввезённых автомобилей было несколько или же мощность их двигателей превысила пороговое значение, речь может идти о возбуждении уголовного дела по статье 194 УК РФ за уклонение от уплаты таможенных платежей. В рамках возбуждаемых таможней административных дел автомобили у владельцев изымаются (говорить об аресте преждевременно).
Автовладельцы, столкнувшиеся с проблемами машин на армянских номерах, активно привлекают внимание юристов и общественных организаций к сложившейся ситуации. Ключевой вопрос, который волнует абсолютное большинство автомобилистов, насколько законны действия таможни?
Правомерность действий таможни
Законность действий сотрудников таможенных органов вызывает большую часть вопросов у автовладельцев.
Угроза штрафа в размере до 200% от её стоимости с возможностью конфискации автомобиля, а также доначисления в несколько сотен тысяч рублей таможенных платежей тревожат практически всех, кто столкнулся с получением соответствующего письма с таможни.
Если не углубляться в правовые хитросплетения, то достаточно резюмировать: формально таможня права.
Такие автомобили действительно необходимо декларировать на таможенном посту и уплачивать разницу таможенных платежей.
Право на изъятие товара – предмета административного правонарушения – у таможенных органов также есть (речь об аресте не идёт).
Рекомендуем дополнительно ознакомиться со следующими нормативными документами:
Особое внимание необходимо обратить на понятия иностранного товара и товара ЕАЭС.
С учётом нормативной базы обязанность по декларированию автомобилей и доплате платежей таможне действительно возникает. Возможно ли тогда обжаловать постановление таможни о привлечении к административной ответственности за недекларирование ввезённых из Армении автомобилей?
Можно ли добиться отмены штрафа и таможенных платежей?
Закономерный вопрос, возникающий у большинства автовладельцев, которые получили требование таможни: «Почему сотрудники таможенных органов при въезде в Россию не сказали, что я должен декларировать автомобиль из Армении?»
Ответ на этот вопрос и должен стать ключом для разрешения ситуации.
В сложившейся судебной практике по данной категории дел грамотная постановка данного вопроса не нашла своего отражения. Более того, сформированная судебная практика неоднозначна и в своем большинстве поддерживает позицию таможни. Такая ситуация стала следствием того, что практически все заявители настаивали в суде на отсутствии обязанности в оплате таможенных платежей и декларировании товара, что не соответствует действующему законодательству.
Работа по обжалованию должна начинаться на самых ранних этапах, то есть с момента изъятия машины или получения определения по делу, вызова на составление протокола в таможню.
При условии грамотной юридической работы и ряда фактических обстоятельств при ввозе транспортного средства из Армении есть шанс на отмену штрафа и снятие уведомления таможни об доначисленных таможенных платежах.
Помощь в ведении дела в таможне
Юристы нашего Центра уже занимаются ведением административных дел, возбуждённых по факту недекларирования автомобилей из Армении.
При необходимости наши юристы готовы оказать любую возможную помощь в защите интересов автовладельцев в споре с таможней, как в формате консультаций, так и при комплексном ведении дела в таможне и судебных инстанциях.
Разбираемся, правомерно ли изъятие авто из Армении и нужно ли доплачивать на них таможенные платежи?
Ввоз автомобилей из Армении
Распространённая практика приобретения для личного пользования автомобилей в Армении с более низкими ставками (по сравнению со ставками ЕАЭС) таможенных пошлин и беспрепятственного перемещения по ЕАЭС подошла к концу. Начиная с 2020 года Республика начинает применять общесоюзные ставки, утверждённый 5 лет назад переходный период завершён.
Окончание льготного срока было сопряжено с массовым возбуждением таможенными органами РФ административных дел по факту недекларирования при ввозе транспортных средств из Армении и выставлением требований об уплате таможенных платежей.
Помимо штрафа за недекларирование ввезённых из Армении автомобилей владельцам грозит доначисление таможенных пошлин, налогов и утилизационного сбора.
При условии что ввезённых автомобилей было несколько или же мощность их двигателей превысила пороговое значение, речь может идти о возбуждении уголовного дела по статье 194 УК РФ за уклонение от уплаты таможенных платежей. В рамках возбуждаемых таможней административных дел автомобили у владельцев изымаются (говорить об аресте преждевременно).
Автовладельцы, столкнувшиеся с проблемами машин на армянских номерах, активно привлекают внимание юристов и общественных организаций к сложившейся ситуации. Ключевой вопрос, который волнует абсолютное большинство автомобилистов, насколько законны действия таможни?
Правомерность действий таможни
Законность действий сотрудников таможенных органов вызывает большую часть вопросов у автовладельцев.
Угроза штрафа в размере до 200% от её стоимости с возможностью конфискации автомобиля, а также доначисления в несколько сотен тысяч рублей таможенных платежей тревожат практически всех, кто столкнулся с получением соответствующего письма с таможни.
Если не углубляться в правовые хитросплетения, то достаточно резюмировать: формально таможня права.
Такие автомобили действительно необходимо декларировать на таможенном посту и уплачивать разницу таможенных платежей.
Право на изъятие товара – предмета административного правонарушения – у таможенных органов также есть (речь об аресте не идёт).
Рекомендуем дополнительно ознакомиться со следующими нормативными документами:
Особое внимание необходимо обратить на понятия иностранного товара и товара ЕАЭС.
С учётом нормативной базы обязанность по декларированию автомобилей и доплате платежей таможне действительно возникает. Возможно ли тогда обжаловать постановление таможни о привлечении к административной ответственности за недекларирование ввезённых из Армении автомобилей?
Можно ли добиться отмены штрафа и таможенных платежей?
Закономерный вопрос, возникающий у большинства автовладельцев, которые получили требование таможни: «Почему сотрудники таможенных органов при въезде в Россию не сказали, что я должен декларировать автомобиль из Армении?»
Ответ на этот вопрос и должен стать ключом для разрешения ситуации.
В сложившейся судебной практике по данной категории дел грамотная постановка данного вопроса не нашла своего отражения. Более того, сформированная судебная практика неоднозначна и в своем большинстве поддерживает позицию таможни. Такая ситуация стала следствием того, что практически все заявители настаивали в суде на отсутствии обязанности в оплате таможенных платежей и декларировании товара, что не соответствует действующему законодательству.
Работа по обжалованию должна начинаться на самых ранних этапах, то есть с момента изъятия машины или получения определения по делу, вызова на составление протокола в таможню.
При условии грамотной юридической работы и ряда фактических обстоятельств при ввозе транспортного средства из Армении есть шанс на отмену штрафа и снятие уведомления таможни об доначисленных таможенных платежах.
Помощь в ведении дела в таможне
Юристы нашего Центра уже занимаются ведением административных дел, возбуждённых по факту недекларирования автомобилей из Армении.
При необходимости наши юристы готовы оказать любую возможную помощь в защите интересов автовладельцев в споре с таможней, как в формате консультаций, так и при комплексном ведении дела в таможне и судебных инстанциях.
Чем грозит покупка машины в аресте
Машина – это собственность, на которую по аналогии с прочим имуществом в может быть наложен арест. При этом владелец транспортного средства теряет право распоряжаться автомобилем по своему усмотрению. Немало хлопот может доставить и приобретение арестованной машины. Попробуем разобраться, что значит машина в аресте.
Содержание
Что значит наложить арест на автомобиль
Для большинства неискушенных автовладельцев арест авто, запрет или ограничение регистрационных действий — тождественные понятия. Однако с юридической точки зрения они отличаются.
Ограничение препятствует реализации права собственности (или иного права) в отношении имущества. Данная мера может применяться при разделе автомобиля супругами при разводе, сдаче транспортного средства в залог и т. п.
Под запретом следует понимать решение, препятствующее хозяину имущества совершить какое-то конкретное действие или ряд действий. Для транспортных средств чаще всего используется запрет на осуществление регистрационных действий. Такая мера может применяться при наличии долгов по алиментам, кредитам, штрафам и в других ситуациях.
Понятие ареста гораздо шире предыдущих. В соответствии со статьей 51 Федерального Закона «Об исполнительном производстве» (ФЗ-229 от 02.10.2007 г.) данная мера предусматривает опись имущества и запрет на совершение абсолютно любых действий с ним.
Кто и в каких случаях имеет право наложить арест на автомобиль
.jpg "Задержание авто на таможне")
Данная процедура может быть инициирована решением:
Причин, по которым накладывается арест на машину, достаточно много. Наиболее распространенными из них являются неоплаченные коммунальные услуги, просроченные кредиты, долги по алиментам или штрафам ГИБДД. Также карательные санкции могут быть инициированы за неуплату налогов или при нарушениях таможенного оформления авто (например, владелец, чтобы не платить сбор в государственную казну, ввозит его из-за границы по запчастям и т. п.).
Процедура наложения ареста
Арест автомобиля приставами осуществляется в порядке, предусмотренным в статьях 64 и 68 ФЗ «Об исполнительном производстве». Сотрудники ФССП обязаны предъявить владельцу соответствующее постановление и составить опись имущества.
Должен быть составлен акт о наложении ареста и проведено изъятие документов на авто: ПТС и свидетельства о регистрации (при этом обязательно присутствие двух понятых). В акте о наложении ареста указываются такие параметры, как:
Кроме этого, в документе должны быть упомянуты внешние и внутренние дефекты автомобиля.
Затем решается вопрос о передаче транспортного средства на хранение. Ответственным за сохранность авто может быть назначено постороннее лицо или организация, с которой у ФССП заключен соответствующий договор. Однако достаточно часто процедура изъятия не проводится. При этом ответственным за хранение назначается собственник машины или кто-то из членов его семьи.
Следует помнить, что пользоваться арестованным автомобилем, согласно ст. 86 ФЗ «Об исполнительном производстве», без письменного согласия судебного пристава нельзя. Иначе дело может дойти до уголовной ответственности.
Кстати, разрешение от пристава вы скорее всего не получите, так как, автомобили относятся к категории имущества, которому в ходе эксплуатации может быть причинен значительный ущерб (например, при дорожно-транспортном происшествии). Соответственно, уменьшится и стоимость арестованного транспорта.
Арест с автомобиля будет снят после погашения задолженности. В противном случае его могут выставить на торги.
В каких случаях арест машины судебными приставами можно оспорить
Согласно действующему законодательству, процедуру ареста нельзя произвести, если авто принадлежит:
Если владелец транспортного средства подходит под одну из указанных выше категорий, но арест все же был произведен – самое время обратиться в суд.
Чем грозит покупка арестованного автомобиля
Некоторые собственники после того, как на авто уже наложен арест, пытаются избавиться от него. И покупатели на такой транспорт находятся: прельщает относительно низкая стоимость. Если вы совершаете такую сделку сознательно, помните, что законно оформить покупку вы не сможете. Все арестованные автомобили попадают в базу ГИБДД.
Зачастую покупатель просто не знает, что проданная ему машина находится под арестом. Обратившись в ГИБДД, новоиспеченный владелец получает отказ в регистрации транспортного средства. То есть, машина у вас вроде и есть, но пользоваться ей на законных основаниях он не может.
В данной ситуации существует несколько вариантов действий:
Практика показывает, что в подавляющем большинстве случаев ваш иск будет удовлетворен, но будьте готовы к тому, что на судебные разбирательства уйдет около 2 месяцев.
Важным моментом при оформлении договора купли-продажи (ДКП) является указание реальной стоимости машины. Зачастую по взаимному согласию на бумаге фиксируется гораздо меньшая сумма. При этом покупателю следует понимать, что, если он, например, фактически заплатил за приобретение 500 тыс. руб., а в ДКП указана вдвое меньшая сумма, вернуть деньги полностью будет очень сложно. Ведь суду нужны не слова, а документально подтвержденные доказательства.
Слово экспертам
Юлия Комбарова, генеральный директор «Юридического бюро №1»:
.jpg "Задержание авто на таможне")
«Во всех шаблонных договорах купли-продажи имущества, в том числе машин, имеется пункт в котором указано: «Продавец гарантирует, что автомобиль не находится в залоге, на него не имеют притязаний третьи лица, а также продавец гарантирует, что у него отсутствуют признаки и возбуждённые дела о банкротстве». Такой пункт договора защищает покупателя, и всю ответственность за обстоятельства совершения сделки возлагает на продавца. Поэтому в случае выявления арестов, наложенных на предмет покупки, после заключения договора купли-продажи и передачи денег покупатель имеет право признать договор недействительным, получить деньги обратно и вернуть автомобиль.
Доказать добросовестность приобретателя — это, конечно, трудоёмкий судебный процесс. Но за услуги представителя и иные судебные расходы можно по суду взыскать с недобросовестного продавца. Необходимо отметить, что выиграв судебный процесс, не сразу удастся получить деньги. Вероятнее всего, придётся обращаться в службу судебных приставов, а если должник находится в процедуре банкротства, то и в дело о банкротстве заявлять свои требования в реестр кредиторов должника».
Валерик Варданович Галстян, старший партнер юридической фирмы «Рогов, Галстян и партнеры»:
«В подобной ситуации дело может развиваться двумя путями:
Во втором случае новый собственник имеет полное право расторгнуть заключенный с продавцом договор купли-продажи и потребовать возврата уплаченных им денежных средств».
Как проверить автомобиль на арест
Чтобы не попасть в неприятную ситуацию и не ходить впоследствии по судам, перед покупкой необходимо машину проверить на арест судебными приставами. Для этого можно обратиться в ГИБДД или ФССП.
В первом случае для проверки вам понадобится информация о VIN, номере шасси или номере кузова транспортного средства. Для обращения к базе данных судебных приставов необходимо знать номер и серию паспорта собственника машины. Если по каким-то причинам текущий владелец отказал вам в предоставлении данных для проверки – самое время задуматься о целесообразности покупки.
Если вам необходима быстрая онлайн-проверка автомобиля на арест – воспользуйтесь специализированным сервисом Автокод. Проверка займет не более 5 минут. Достаточно указать в окне поиска госномер транспортного средства. Вы получите сведения о бывших владельцах машины, количестве ДТП, в которых она участвовала, реальном пробеге, был ли автомобиль в залоге, использовался ли для работы в такси и т. д.
Информацию о факте наложения ареста на транспортное средство можно посмотреть в разделе «Ограничения».
Проверить автомобиль можно, перейдя по ссылке!
«Продам без торга». Чем обернулась для воронежцев покупка «армянских» авто
«Продам без торга». Чем обернулась для воронежцев покупка «армянских» авто
Летом 2020 года в Сети появились многочисленные сообщения об «охоте» ГИБДД на владельцев машин с армянскими номерами. Водителей стали чаще останавливать, штрафовать – у них даже изымали авто и перемещали на штрафстоянку.
Отчаявшиеся автовладельцы подготовили петицию президенту Владимиру Путину с просьбой «позволить россиянам поставить на учет в РФ автомобили, купленные в республике Армения». Ее подписали около 8,9 тыс. человек. Воронежские водители записали отдельное видеообращение к президенту. Корреспондент РИА «Воронеж» попыталась разобраться в непростой ситуации и в том, что делать владельцам «армянских» машин.
Почему россияне охотно покупали автомобили с армянскими номерами?
В 2014 году Республика Армения вступила в Евразийский экономический союз (ЕАЭС), который, помимо нее, объединяет Россию, Беларусь, Казахстан и Киргизию. В 2017 году на территории союза начал действовать режим беспошлинной торговли. В то же время на территории Армении с 2017-го по 2020 год действовали свои, льготные таможенные пошлины. Многие россияне устремились в Армению, чтобы купить новые иномарки по более низким ценам, оплатить пошлины по армянским ставкам, а при пересечении границы не декларировать машину и не оформлять временный ввоз.
В России владельцам машин из Армении не нужно было оплачивать транспортный налог. Некоторых подкупало и то, что армянские госномера (как и другие иностранные) «не видят» дорожные камеры. Поэтому, даже если водители нарушали ПДД, «письма счастья» им не приходили.
Но с 1 января 2020 года таможенные пошлины в Армении сравнялись с пошлинами в остальных странах ЕАЭС, поэтому пригонять иномарки из другого государства россиянам стало невыгодно.
Сейчас в России около 300 тыс. авто, завезенных из Армении. Основатель общественного движения «Дорожный контроль» Вадим Серов отметил, что машин с армянскими номерами и в Воронеже «много – на улицах просто бум».
В чем проблема?
Еще недавно Федеральная таможенная служба сообщала россиянам, собиравшимся купить авто в Армении, что такие машины при временном ввозе ни декларированию, ни таможенному контролю не подлежат. А с 2020 года уже ввезенные машины с армянскими номерами стали считаться иностранными товарами. Информацию об этом в сентябре на своем сайте опубликовала Госавтоинспекция. Теперь ввозить иномарки и пользоваться ими можно только после оплаты таможенной пошлины.
Поставить иномарку на российский учет необходимо в течение 10 дней с момента ввоза в РФ. Для перерегистрации, а также получения российского паспорта транспортного средства понадобится доплатить разницу в таможенных платежах. Ее размер может в два-три и даже четыре раза превышать стоимость машины.
Тем, кто проигнорировал новые требования закона и продолжает ездить без регистрации, грозят штрафы по статьям КоАП. Так, по ст. 12.1 (управление автомобилем, не зарегистрированным в установленном порядке) придется заплатить 500–800 рублей, а при повторном нарушении водителя ждет штраф 5 тыс. рублей или лишение прав. Могут оштрафовать и по статье 12.3 (управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов, предусмотренных ПДД). Санкция – 500 рублей штрафа либо конфискация машины на штрафстоянку.
С лета владельцы армянских авто начали жаловаться на регулярные штрафы и даже изъятие автомобилей. Порой сотрудники ГИБДД останавливали на трассе машины с многодетными семьями – транспорт отвозили на штрафстоянку, а семья с детьми оставалась на дороге.
Как отреагировали водители?
Воронежские владельцы машин с армянскими номерами стали массово продавать свои иномарки за бесценок, часто – через сайты бесплатных объявлений. Некоторые объявления сопровождают комментарии вроде «Очень срочно, торга не будет».
– В ГИБДД говорят, что автомобиль надо ставить на учет. Но я пока езжу по доверенности, машина зарегистрирована в Армении. Я не стал ее регистрировать на себя. Можно ли ездить на этой машине после покупки? Кто-то говорит, что да, кто-то – что нет, – разоткровенничался в беседе с корреспондентом РИА «Воронеж» один из водителей, выставивших на продажу иномарку.
Те, кто потерял надежду продать свою машину целиком, продают по запчастям через многочисленные фирмы скупки автомобилей. В одной из них рассказали, что количество продаваемых в последнее время автомобилей с армянскими номерами выросло в шесть раз:
– Люди избавляются от этого барахла, чего и следовало ожидать, но просят за них почти рыночную цену. Мы покупаем такие машины только на разбор.
Адвокат Владимир Сорокин считает, что у владельцев авто с армянскими номерами несколько вариантов: продать машину другому человеку, продать на запчасти; наконец, перегнать в Армению и продать там, «но самый законный путь – растаможить авто и получить российский ПТС».
– Еще один вариант – спрятать автомобиль до 2023 года. В 2023-м такие автомобили после уплаты утилизационного сбора получат законный статус на территории России как товары ЕАЭС. Они перестанут считаться импортными, их можно будет легализовать, – отметил адвокат.
Воронежец Армен (имя изменено) – инвалид первой группы, у него нет ноги. Помимо этого, мужчина через день вынужден ездить в больницу и посещать процедуру гемодиализа, которая помогает очищать кровь, – его почки не работают. Он долго выбирал автомобиль, но ничего подходящего на российском авторынке найти не мог. Сейчас его выручает японский минивэн, который ему привезли из Армении. На российском рынке аналогов ему нет. К иностранным номерам Армену не привыкать – он 18 лет ездил на автомобиле с туркменскими.
– Для меня главное – комфорт. Я в этом минивэне сам сижу за рулем, могу с помощью подъемника самостоятельно спускаться на инвалидной коляске. В автомобиле есть даже биотуалет. Моя машина помогает мне чувствовать себя независимым от других, – признался Армен.
Мужчина уверен, что правительство должно пойти навстречу владельцам иномарок с армянскими номерами:
– Если нам скажут, что наши автомобили незаконны, то пусть дадут возможность бесплатно поставить их на российский учет. Мы готовы платить налоги. Но оплачивать растаможку я не собираюсь. Для этого мне нужно заплатить вчетверо больше, чем стоила машина, – почти 1 млн рублей. Проще облить ее бензином и поджечь.
В семье Юрия (имя изменено) двое детей. Год назад он купил в Армении большой восьмиместный минивэн. Перед покупкой иномарки взял кредит. Юрий также утверждает, что в России нет адекватных аналогов этому автомобилю:
– Либо автомобили далеко за миллион рублей, либо «Газель». Когда мы нашли минивэн в Армении, он был в два раза дешевле.
Перед покупкой авто мужчина тщательно изучил в Сети ответы ГИБДД и Федеральной таможенной службы.
– Речь шла о том, что, для того чтобы перемещаться по России на автомобилях из Армении, вставать на российский учет не нужно…
После покупки машины Юрий пересек границу в Верхнем Ларсе. По его словам, на таможне никто не говорил о том, что иномарку нужно декларировать.
– Я ездил в Центр видеофиксации административных правонарушений узнать про штрафы. Но штрафов у меня нет, – рассказал автовладелец.
Юрий поставил свой автомобиль на «прикол». Передвигаться на нем по городу опасается:
– Мне не хочется, чтобы автомобиль конфисковали и поставили на штрафстоянку. Таких машин, как у меня, в Воронеже огромное количество. Мы ждем судебной практики – что будет дальше. Если суды будут вставать на сторону автолюбителей, значит, ГИБДД и ФТС сядут за стол переговоров и обсудят инциденты, которые на данный момент имеют место со всеми автомобилями на иностранном учете.
У отца троих детей Алексея ситуация похожая. Он целенаправленно выбирал вместительный автомобиль для своей большой семьи. В Армении приобрел недорогой минивэн, взяв под эту покупку потребительский кредит.
– Я хотел для своих детей безопасный, комфортабельный и надежный автомобиль. И такой, чтобы зимой в нем можно было перевозить санки, снегокаты, летом – велосипеды, самокаты. Стоимость аналогичной машины на внутреннем рынке России запредельна для бюджета нашей семьи. Скажу честно, покупать новую «Газель» в автосалоне стоимостью более 1 млн рублей не планировал. Если бы на внутреннем рынке России были в продаже конкурентоспособные автомобили по доступной цене, думаю, многие бы не поехали в Армению, – рассудил Алексей.
На границе его никто не просил пройти процедуру по таможенному декларированию, оформлению временного ввоза и растаможиванию. Машину Алексей провозил по «зеленому коридору»:
– Его суть в том, что на таможне товар не декларируется. На конец июля, в то время, когда к владельцам автомобилей, стоящих на учете в Армении, уже были вопросы у ГИБДД РФ и ФТС РФ, через этот «коридор» проходили фуры с машинами из Армении. С 2017 по 2020 год через границу проезжали тысячи автомобилей, которые ввозили граждане России.
Алексей считает, что сотрудники ГИБДД в Воронежской области к владельцам иномарок на армянском учете пока настроены лояльно – в отличие, например, от ГИБДД Краснодарского края, Челябинской области.
Чтобы растаможить автомобиль, мужчине придется заплатить 1,4 млн рублей.
– Нас обвиняют в том, что мы контрабандисты. Если бы я знал, что по прошествии полутора лет буду вне закона, естественно, не поехал бы в Армению за машиной. Кроме того, я рискнул заемными средствами, – отметил Алексей.
Алексей стал инициатором видеообращения к президенту Владимиру Путину, которое записали воронежцы.
– Отсутствие необходимости декларирования и оформления временного ввоза в отношении автомобилей, стоящих на учете в Армении, неоднократно подтверждала ФТС. Ее сотрудники, ссылаясь на Таможенный кодекс ЕАЭС, поясняли, что транспортные средства, зарегистрированные в государствах – членах ЕАЭС, перемещаемые через таможенную границу гражданами для личного пользования, не подлежат декларированию и растаможиванию на территории РФ. Опираясь на эту информацию, сотни тысяч граждан приобрели автомобили в Армении, – сообщил в видеообращении Алексей.
Он добавил, что владельцы армянских номеров «стали заложниками двойных стандартов ФТС и ГИБДД» и резкая смена трактовки правовых норм «создает чувство правовой незащищенности граждан».
Автовладельцы уверены, что главный принцип Таможенного союза – свободное перемещение товаров в его границах, и если автомобиль уже растаможен в государстве – члене ЕАЭС, требование об уплате разницы таможенных пошлин в другом государстве союза противоречит принципам ЕАЭС.
Воронежцы попросили Владимира Путина прекратить задержания и аресты автомобилей, стоящих на армянском учете, «до принятия окончательных либо промежуточных решений» и предложили разработать комплекс мер и инструментов для налаживания оплаты штрафов и пеней за нарушения ПДД в бюджет.
Что говорят в ГИБДД?
В управлении Госавтоинспекции Воронежской области корреспонденту РИА «Воронеж» пояснили, что не получали «вышестоящих приказов» относительно «охоты» на водителей с армянскими номерами и нелегалами они не считаются. Поэтому водителям, которые не нарушали ПДД, бояться нечего – они могут и дальше ездить по региону на машинах с прежними номерами.
– Когда выйдет такой законодательный акт, по которому водители, не поставившие транспортное средство на российский учет, станут нарушителями (и будет определена мера наказания для них), тогда будут приниматься меры, – отметили в пресс-службе ГИБДД.
Но тем, кому иностранный номер позволял нарушать правила дорожного движения и уклоняться от штрафов, теперь придется несладко:
– С этими водителями мы работаем в общем режиме. Все нарушения, которые фиксируются за автомобилями с иностранными номерами, сохраняются в базе данных Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) по Воронежской области. Когда инспектор ДПС останавливает такой автомобиль, он не только проверяет документы и осматривает его, но и «пробивает» его по ЦАФАП. Там смотрят, числятся ли за ним нарушения, сколько их, по каким статьям. Если все документы в порядке, нет неоплаченных штрафов, то – счастливого пути. Если же нет, водителю в оперативном режиме под роспись вручаются все штрафы. Их бывают десятки, – отметил инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения регионального управления ГИБДД Игорь Ларшин.
Если автовладелец так и не оплатил штрафы, информация о долге поступает в Федеральную службу судебных приставов. Когда накапливается большая сумма долга, они принудительно взыскивают автомобиль. Но, по информации судебных приставов Воронежской области, таких случаев в регионе пока не было.
По словам Игоря Ларшина, нарушения у водителей авто с иностранными номерами такие же, как с российскими: пересечение двойной сплошной, выезд на стоп-линию, выезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение скоростного режима.
– Автомобилями с иностранными номерами не всегда управляют собственники. Информацию об иностранном гражданине мы не отслеживаем. В большинстве случаев те, кто приобретает такие автомобили и не ставит их на российский учет, управляют ими по доверенности, – добавил Игорь Ларшин.
Изъять машину на штрафстоянку сотрудники ГИБДД могут, если заметили технические неисправности либо внесение изменений в конструкцию, при которых эксплуатация автомобиля запрещена. Но это касается автомобилей с любыми номерами.
Что говорят в Воронежской таможне?
Автомобиль, выпущенный в Армении до ее присоединения к Договору о ЕАЭС (10 октября 2014 года), является товаром ЕАЭС и свободно перемещается между территориями членов этого союза без дополнительных таможенных операций.
Если же машина выпущена в Армении после этой даты и таможенные пошлины и налоги уплачены по ставкам, отличным от установленных в ЕАЭС, то она имеет статус иностранного товара:
Без уплаты пошлин и налогов автомобили, зарегистрированные в Армении, могут ввозить в РФ только «граждане, постоянно проживающие в Республике Армения». Но такой гражданин не имеет права передать свой автомобиль в управление другому водителю «даже по доверенности и даже находясь в этом автомобиле – это преступление», пояснили в пресс-службе таможни.
– В этот переходный момент, после 2014 года, люди стали путаться. Автомобиль имеет четкие параметры и ответственность за его использование. Если вы хотите, чтобы автомобиль стал российским, вы не можете им управлять просто так – вы должны превратить его из товара Таможенного союза в российский товар, – добавили в таможне.
Что говорят автоэксперты?
Алексей Шамарин, автоэксперт, руководитель автомобильного издания и канала:
– Насколько я знаю, автомобили на том же абхазском учете останавливают редко, а армянские – часто, потому что их ввезли очень много. Сейчас владельцы авто с армянскими номерами стали записывать обращения к президенту и хотят, чтобы их автомобили легализовали. Но я думаю, что надежды у этих автовладельцев никакой.
Геннадий Глазунов, вице-председатель Комитета по защите прав автомобилистов:
– Камеры видеофиксации не фиксировали машины не только с армянскими, но и с другими иностранными номерами. На моих глазах они много раз совершали такой беспредел на дороге, гоняли! А баз данных по ним нет. В Москве наводить порядок с лихачами на иностранных авто взялись давно, сейчас сотрудники ГИБДД принялись за них и в Воронеже – и это правильно.