Притер и уехал: что делать потерпевшему и что грозит виновнику
Ситуация, когда приходишь на стоянку и замечаешь, что кто-то притер машину и уехал – знакома многим, а вот, что делать, и будет ли неизвестный виновник наказан, часть водителей не знает.
Если вы пострадавший
Прежде всего, адекватно оцените ситуацию. При значительном повреждении транспортного средства необходимо вызывать автоинспекторов.
На мелкие ДТП, когда водитель другой машины слегка поцарапал краску и уехал, а других повреждений или пострадавших нет, представители ГИБДД не выезжают. Аварийные комиссары также отказываются приезжать, если виновник скрылся.
Остается вызвать участкового, который зафиксирует повреждения и выпишет справку, необходимую для дальнейших поисков виновника и получения возмещения. Машину при этом перемещать не нужно. В противном случае добиться ничего не удастся.
Во время ожидания придется самостоятельно искать свидетелей происшествия. Сейчас нередки случаи, когда информацию об этом ответственные граждане отправляют в социальные сети городов, либо, зафиксировав номер виновника, оставляют свои координаты для связи пострадавшим водителям.
Получить возмещение за подобные мелкие царапины очень сложно
Если номер ТС виновника установлен, всю собранную информацию нужно отправить в ГИБДД.
Является ли ситуация страховым случаем?
Да, потерпевший вправе обратиться в страховую компанию за возмещением ущерба.
Проще всего вызвать на место подобного происшествия участкового
Владельцам КАСКО
Если повреждение замечено не сразу, пострадавшему откажут в страховом возмещении. Оптимальное решение: проверять транспортное средство перед началом движения. Размер компенсации будет зависеть от условий ране подписанного договора.
Подать справку от участкового и заявление с просьбой о выплате ущерба в компанию нужно не позже 5 дней после ДТП.
Владельцам ОСАГО
С полисом ОСАГО сложнее. Компенсация пострадавшей стороне будет положена, если виновник ДТП был найден и оказался застрахован.
Если кузов был деформирован представители ГИБДД могут приехать
Если вас задели, для возмещения ущерба необходимы:
Что делать виновнику
Если вы притерли чужую машину во дворе или на стоянке и решили уехать, хорошо подумайте. В ваших интересах остаться на месте происшествия.
Остался
Зачастую владельцы поврежденных авто закрывают глаза на мелкие сколы и царапины на кузове или бампере. Водители понимают, что никто не застрахован от подобных инцидентов и лояльно относятся к ответственному коллеге. Соразмерная проблеме денежная компенсация на месте способна быстро урегулировать спор.
Скрывшемуся с места мелкого ДТП виновнику грозит лишение прав
Уехал
Условным плюсом подобного поступка можно назвать отсутствие денежного возмещения пострадавшему, если виновника не найдут. Но, средств видеофиксации на улицах и во дворах все больше, свидетели легко могут предоставить потерпевшему номер авто виновника.
После нахождения будут судебные разбирательства, с затратой времени и нервов и лишение прав от года до 1,5 лет. Если страховая уже успела перевести возмещение на счет потерпевшему, виновнику все равно придется раскошелиться. Теперь уже придется рассчитываться с компанией, понесшей расходы.
Также водителя могут посадить на 15 суток, вместо лишения прав, но на практике подобное встречается редко. Чаще всего беглеца наказывают строже.
Теперь вы знаете, что делать, если вашу машину притерли во дворе или на парковке и уехали. Это очень хлопотный процесс, поскольку искать виновника фактически придется самому. Благодаря средствам видеосвязи и настойчивости потерпевших случаев, когда безответственных автовладельцев находят и наказывают по всей строгости, становится все больше.
Верховный суд разъяснил, когда можно безнаказанно уезжать с места ДТП
Итак, некто Аксенов не справился с управлением, в результате чего его автомобиль получил незначительные повреждения. Убедившись, что он может ехать дальше, Аксенов уехал. Однако в этот же день на него возбудили административное дело по факту того, что он скрылся с места происшествия. Откуда сотрудники ГИБДД узнали про аварию, в материалах дела не поясняется. Согласно протоколу, в нарушение требований пункта 2.5 Правил дорожного движения Аксенов оставил место дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся.
Мировой суд признал его виновным и лишил прав на один год. Районный, городской, а затем и Седьмой кассационный суды оставили это решение в силе. Но Верховный суд с этим не согласился.
Он напомнил, что согласно пункту 2.5. Правил дорожного движения, при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.
Согласно пункту 2.6 водитель обязан дожидаться сотрудников ГИБДД на месте происшествия, если в ДТП пострадали люди. Если пострадавшего необходимо доставить в больницу, то водитель может это сделать, но потом вернуться на место происшествия. В этой аварии люди не пострадали.
Пункт 2.6.1 Правил гласит, что когда в ДТП вред причинен только имуществу, водители, причастные к нему, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место происшествия, если в соответствии с законодательством об ОСАГО оформление документов о ДТП может осуществляться без сотрудников полиции.
Исходя из этих положений, оставить место ДТП без вызова сотрудников полиции его участники могут лишь в случае причинения вреда только имуществу и возможности оформления аварии по Европротоколу.
Как видно из материалов дела и установлено судами нижестоящих инстанций, в результате этой аварии вред причинен только автомобилю самого Аксенова. Пострадавших в этом происшествии нет, имущественного вреда другим лицам не причинено.
Таким образом, при отсутствии иных участников дорожно-транспортного происшествия, пострадавших и с учетом причинения вреда только имуществу самого Аксенова императивная обязанность оставаться на месте происшествия и сообщать о случившемся в полицию у него отсутствовала, указал Верховный суд.
На этом основании ВС решил постановления нижестоящих судов отменить, а производство по делу прекратить за отсутствием события административного правонарушения.
Надо сказать, что это не первое такое решение Верховного суда. Практика отмены лишения прав из-за аварий, в которых никому не причинен ущерб, довольно обширна. Достаточно давно этой практике следуют и кассационные суды.
Так, недавно в обзоре своей судебной практики Первый кассационный суд привел дело одного водителя, которого нижестоящие суды лишили прав за то, что он якобы скрылся с места происшествия. Тогда водитель не справился с управлением, вылетел на встречную обочину, а затем и вовсе слетел в кювет. Машина остановилась,только врезавшись в дерево.
Убедившись, что никто не пострадал, кроме него самого, водитель отправился домой. Он собирался потом найти эвакуатор и вывезти машину. ГИБДД вызывать не стал, потому что, кроме него, никаких других участников ДТП не было. Однако проезжавшие мимо сотрудники ДПС увидели брошенную побитую машину и оформили протокол, указав в нем, что водитель не выполнил требований Правил дорожного движения в связи с ДТП. А именно, скрылся с места происшествия.
Тогда Первый кассационный суд разъяснил, что в соответствии с Законом «О безопасности дорожного движения» и Правилами дорожного движения «дорожно-транспортным происшествием признается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб».
Но в материалах дела нет доказательств, подтверждающих, что в результате происшедшего наступили последствия, указанные в Правилах. А значит, выводы о виновности водителя не подтверждены доказательствами. Поэтому решения нижестоящих судов были отменены, а производство по делу прекращено в связи с недоказанностью нарушения.
То есть, если в происшествии пострадал только автомобиль неудачливого водителя и нет ущерба третьим лицам, то и дорожно-транспортного происшествия нет. Следовательно, водитель может, не дожидаясь ГИБДД, отправляться на все четыре стороны. Но если бы дерево, в которое врезалась машина, кому-нибудь принадлежало, то факт ДТП был бы. И его уже надо было бы оформлять по всем правилам, с выплатой возмещения ущерба тому, кому это дерево принадлежит.
Еще более интересное заключение сделал председатель суда Ненецкого автономного округа. В том деле даже фигурировал второй участник аварии. Само происшествие произошло на парковке. Некая гражданка Медведева выезжала с нее задним ходом. Когда она собралась уже уезжать, то услышала звуковой сигнал. К ней подошел мужчина и сказал, что она задела другую машину. Дама осмотрела обе машины, повреждений не увидела и уехала. Однако бдительный гражданин сообщил об инциденте в ГИБДД, а также хозяину задетой машины. В итоге в гости к Медведевой пожаловали сотрудники ГИБДД, а позже мировой суд лишил ее прав. Это решение поддержал районный и городской суды.
Дело дошло до председателя суда Ненецкого автономного округа. И он указал, что само по себе взаимодействие, соприкосновение машин между собой без наступления последствий не может квалифицироваться как дорожно-транспортное происшествие и на водителя не могут быть возложены обязанности, предусмотренные Правилами при ДТП.
В протоколе о нарушении никаких повреждений автомобилей не зафиксировано. Из справки о ДТП было видно, что повреждения на машинах есть. Но ни ГИБДД, ни мировым судьей время и механизм образования этих повреждений не выяснялся: образовались ли они в результате наезда или были на транспортных средствах до наезда. Медведева отрицает наличие повреждений на ее автомобиле. Владелец второй машины никаких материальных претензий не предъявлял.
Автотехническая экспертиза на предмет наличия соотносимых между собой повреждений машин не проводилась, что не позволяет сделать однозначный вывод об имевшем место дорожно-транспортном происшествии с участием этих машин. Собранных доказательств недостаточно для того, чтобы вменить Медведевой оставление места ДТП. А поэтому председатель суда Ненецкого автономного округа отменил решения нижестоящих судов и прекратил производство по делу в связи с недоказанностью.
В общем, чтобы обвинить водителя в том, что он скрылся с места ДТП, надо еще доказать, что дорожно-транспортное происшествие было. А для этого необходимо несколько условий. Либо в результате ДТП должны были пострадать люди, либо другим гражданам должен был быть причинен ущерб. Причем если ущерб причинен автомобилю, то необходимо также доказать, что он причинен именно в результате взаимодействия машины пострадавшего и обвиняемого. Интересно, что такой судебной практике более двух лет. Однако до сих пор некоторые судьи только на основании протокола, составленного не очень продвинутыми в юридических тонкостях сотрудниками ГИБДД, продолжают лишать прав водителей якобы за оставление места ДТП, которого по факту не было.
Под колесами самокатов гибнет все больше людей
Количество ДТП с участием электросамокатов в России за семь месяцев этого года возросло на 66 процентов, а число погибших в них выросло в четыре раза.
Всего на дорогах произошло почти 270 таких аварий, жертвами которых стали восемь человек, еще 275 пострадали, сообщает ТАСС со ссылкой на ответ пресс-центра МВД на запрос агентства.
По данным МВД, в ДТП с электросамокатами в 2021 году погибли восемь человек, в том числе один ребенок, пострадали 275, 39 из них дети. Число погибших увеличилось в четыре раза (с двух до восьми), а число пострадавших выросло почти на 70 процентов (с 164 до 275) по сравнению с таким же периодом прошлого года.
Лидером по количеству ДТП с электросамокатами стал Санкт-Петербург, где зафиксировано 58 таких происшествий. На втором месте Москва с 55 ДТП. Далее идут Краснодарский край с 21 случаем, Татарстан с 12 и Подмосковье, где зафиксировано 11 таких происшествий.
Надо сказать, что эта статистика включает в себя только столкновения между машинами и электросамокатами. Если электросамокатчик наехал на пешехода и тот получил ранения или погиб, то ДТП это считаться не будет. Столкнулись два пешехода. В статистику МВД такие случаи не попадают.
В МВД напомнили, что статус средств индивидуальной мобильности, к которым относятся электросамокаты, все еще не определен, разработкой соответствующего проекта постановления правительства занимается минтранс.
Однако этот проект получил отрицательный отзыв от Аналитического центра при правительстве.
Теперь минтранс подготовил новый проект и внес его снова на рассмотрение в Аналитический центр. В нем уже никаких роликов и скетбордов. Но при этом предлагается разрешить движение электросамокатов не тяжелее 35 кг по тротуарам со скоростью не более 25 км/ч. По всей видимости, ведомству, отвечающему за транспорт, пешеходов совсем не жалко. Представьте себе столкновение с ребенком 100 килограммового мужика на 35 килограммовом электросамокате на скорости 25 км/ч.
Совершенно непонятно, откуда взялся именно такой вес, если большинство подобной техники весит 15 кг. Почему вдруг скорость выросла с 20, что уже в четыре раза больше пешеходной, до 25 км/ч?
Но теперь у этих поправок возникла и еще одна сложность. Согласно постановлению правительства менять правила можно только целиком. Поэтому в своих поправках минтранс предлагает сделать исключение из этой нормы для правил дорожного движения. Но есть подозрения, что эксперты Аналитического центра на это не пойдут. А значит, поправки вновь получат отрицательное заключение.
Что будет, если на парковке зацепил машину и уехал?
Главная » ДТП » Оформление ДТП » Что будет, если на парковке зацепил машину и уехал?
Любой автолюбитель может оказаться в ситуации, когда по тем или иным основаниям он покинул место ДТП. Законодательство в данном случае относится к нарушителям сурово, поскольку чаще всего уйти от ответственности за такой поступок не удастся. Однако если обстоятельства сложатся благоприятно, у вас получится полностью оправдаться на законных основаниях.
Обычно данная формулировка подразумевает сокрытие с места аварии по своей инициативе, если причинен вред гражданам, машинам или другому имуществу. В данной ситуации может произойти возложение ответственности не только на виновное лицо, покинувшее место столкновения, но и на случайно пострадавшего гражданина.
Ответственность за оставление места аварии
В соответствии с правилами дорожного движения, автомобилист, попавший в аварию, обязан без промедления выйти из своей машины, до этого произведя выключение мотора и включение аварийной сигнализации. На расстоянии 15 м от авто необходимо поставить знак, обозначающий аварийную остановку.
Если шофер пренебрег этой обязанностью, предусмотренной законом, у сотрудников ГАИ появляется право на привлечение его к административной ответственности.
На сегодняшний день водитель, покинувший место аварии, может быть наказан следующими способами:
Арест за оставление места аварии
Законодательство не наделяет работников ГИБДД полномочиями применить к участнику аварии меры принуждения, выражающиеся в наложении административного ареста. Вынести решение о его назначении могут только судебные органы.
Водитель, попавший в аварию, может быть подвергнут аресту лишь в случае направления протокола об аресте в судебный орган по месту аварии. Но в реальной жизни такое нечасто практикуется.
Как правило, аресту граждане подвергаются лишь в случае, когда авария привела к серьезным последствиям.
Лишение прав
Чаще всего, водитель, оставивший место автоаварии, лишается водительских прав на период от 12 месяцев до 1,5 лет.
Назначить такое наказание также может только судебный орган, основываясь на рапорте работника ГИБДД, который оформлял происшествие.
Находят ли виновника после ДТП на парковке
Не рассматривая конкретный случай, затруднительно ответить на вопрос, можно ли найти гражданина, который скрылся с места столкновения во дворе.
На шансы найти виновного в значительной степени влияют следующие обстоятельства, к примеру:
Каждому ясно, что случаи, когда в пустынном месте зацепили одиноко стоящее авто в отсутствие свидетелей, а автовладелец не придал ситуации значения, и, обнаружив царапину, самостоятельно закрасил ее и продолжает ездить как ни в чем не бывало, и когда на глазах у шофера кто-то оставил вмятину на недавно купленном автомобиле и скрылся, являются абсолютно разными.
Ясно, что во втором случае хозяин будет всеми способами искать виновное лицо, а в случае, когда он занимает какую-нибудь солидную должность, к примеру, в прокуратуре, его шансы найти виновника резко возрастают.
Случается, что виновный сам помогает поймать себя, оставляя свое поврежденное авто на месте происшествия, или оказавшись участником другой, более серьезной аварии через короткий промежуток времени после столкновения во дворе.
Как обычно обстоят дела с поиском виновника?
Если местом столкновения были двор или парковка, то, как правило, можно обнаружить свидетелей среди живущих в ближайших квартирах и людей, проходивших мимо. Помимо этого, особенно в больших мегаполисах, растет количество систем видеонаблюдения, устанавливаемых во дворах и на парковках.
По этим причинам незаметный отъезд после аварии в достаточной степени затруднен. Оборотная сторона медали – небрежное отношение работников ГИБДД к работе по поиску скрывшихся с места незначительной аварии, в противоположность пострадавшим, которые готовы искать виновника на краю света.
По этой причине предпочтительнее не рисковать и не покидать место событий, даже когда повреждения незначительны, а у вас имеются очень важные дела.
Как поступать, если все-таки уехал?
Здесь нельзя дать однозначного совета. Людям не дано предвидеть будущее. Возможно, в случае возвращения, вы полюбовно уладите конфликт со вторым участником, осуществите оформление аварии, и все уладится, а если не приедете – вас найдут и лишат прав. Равновероятен и другой вариант. Вы возвращаетесь – и лишаетесь прав, а не возвращаетесь – и вас никто не найдет, и следовательно, не придется понести наказание.
Надо вернуться!
Рассуждая с точки зрения порядочности, следует отвечать за все, вами совершенное. Следовательно, нужно приехать назад. Это является самым простым и эффективным способом, который предотвратит наказание.
В особенности, если вы вернулись через короткий промежуток времени после аварии. Вероятнее всего, работники дорожной инспекции еще не прибыли к месту событий. Если вам удастся приехать раньше, и на момент оформления происшествия вы будете на месте, нельзя будет заявить, что вы скрывались. Если у кого-то окажется иное мнение – обратитесь в судебные органы.
Позиция Верховного суда следующая – если присутствовали, когда оформлялась документация – значит, не сбежали.
Если не успели, не приходите в отчаяние
Даже в тех случаях, когда оформление происшествия уже произошло, сотрудничая с пострадавшим, вы можете легко и результативно достичь того, что наказывать вас не будут.
Помимо прочего, если вы совершите явку с повинной, это будет расцениваться судебным органом в качестве смягчающего обстоятельства, и, вероятно, появится возможность убедить суд в том, что ваш поступок не был умышленным, что приведет к прекращению дела, поскольку в ваших действиях не было намерения «нанести серьезный вред обществу».
Были случаи, когда судьи приходили к выводу, что если водитель возвратился добровольно, то и отъезд его был неумышленным, и, соответственно, отбирать у него права не следует.
Действия после возвращения
Итак, вы приехали назад. Когда у автомашины находится ее владелец или работники ГАИ, следует действовать по обстоятельствам.
Если вы подпишете протокол о ДТП – вы не будете считаться скрывшимся.
Следовательно, начните переговоры с владельцем о том, каким образом будет происходить оформление события, и будет ли оно в принципе.
В случаях, когда ДТП уже начали оформлять, объясните, что вы уехали по экстренным причинам, и включитесь в процесс оформления. Лишить вас этого права, как и объявить вас скрывшимся, нельзя. Самым серьезным последствием здесь может быть наложение штрафа в 1 т. р. за то, что вы не соблюли правила поведения при аварии.
В случаях, когда вы возвращаетесь, а на месте событий ничего не изменилось – поставьте свое авто так, чтобы создалось впечатление, что авария произошла только сейчас, и звоните автоинспекторам. Если из-за вашей машины затруднено движение, сфотографируйте место событий, расположение автомашин, и уберите авто с дороги. По приезду инспекторов, оформите происшествие обычным способом.
Отсюда вывод, что возвращение к месту событий не повлечет для вас негативных последствий, а, напротив, поспособствует положительному разрешению ситуации.
Что делать, если поцарапали машину во дворе?
Что делать при ДТП с мотоциклистом, читайте тут.
Как избежать наказания за покидание места ДТП
В п. 2 ст. 12.27 действующего КоАП четко разъяснены последствия оставления места аварии.
Если водитель нарушил Правила дорожного движения, оставив место аварии, в которой он участвовал – он будет лишен прав управлять машиной на срок от 12 месяцев до полутора лет, или подвергнут административному аресту на срок до 15 суток.
Практика показывает, что права отбирают даже в тех случаях, когда материальный вред невелик, а люди не пострадали.
Одновременно нужно в любой ситуации заблаговременно выяснить, какими способами можно предотвратить наказание в случае сокрытия с места аварии.
Есть несколько вариантов, с помощью которых можно подтвердить свою невиновность:
Помимо прочего, можно сослаться на дополнительные внешние обстоятельства. Например, как смягчающее обстоятельство может рассматриваться то, что из-за высокого уровня шума вы не услышали, что произошла авария и поэтому не остановились.
Способы доказывания невиновности в оставлении места аварии
В самом начале следует сказать, что этот процесс потребует значительных усилий, поскольку применение презумпции невиновности здесь невозможно. Для того, чтобы подтвердить отсутствие своей вины в оставлении места происшествия, не используя вышеназванные методы, докажите, что действия были совершены непреднамеренно.
Для того чтобы было признано, что ваш поступок совершен без умысла, следует подтвердить нижеперечисленные обстоятельства:
В данной ситуации присутствует вероятность, что потребуется помощь адвоката, либо вам самому придется готовить необходимую документацию.
Избегание ответственности при помощи сроков давности
Для выяснения того, как следует действовать, чтобы вас не настигла ответственность за то, что вы оставили место аварии лучше всего незамедлительно прибегнуть к помощи адвоката или любого юрисконсульта, который сможет оказать помощь.
Часто вышеописанные способы использовать невозможно, по этой причине есть еще несколько вариантов уладить ситуацию, если не предполагается применение уголовной ответственности:
Есть и более нетрадиционный метод – не появляться в суде более чем три месяца, после истечения которых пройдут сроки давности. Рассмотрение дела без участвовавшего в аварии лица невозможно на основании ст. 25.1 п. 3.
Если рассматривается административное правонарушение, за которое положено наказание в виде административного ареста или административного выдворения за пределы страны иностранца или лица, у которого отсутствует гражданство, присутствие гражданина, в отношении которого осуществляется ведение производства, строго обязательно.
Освобождение от ответственности при поддержке юриста
Часто бывает, что отсутствие вины, по сути, недоказуемо, однако применение статьи 12.27 влечет довольно большие сложности, и опытный юрист может дать ей достаточно неоднозначное толкование.
В данном случае свобода действий гораздо больше, поскольку существуют два варианта, между которыми нужно выбирать:
Как бы то ни было, здесь уже нельзя не прибегнуть к помощи грамотных юристов, поскольку самому уйти от наказания за то, что вы покинули место аварии, уже практически нереально. У профессионала получится подтвердить, что вина водителя в этом действии отсутствует, а затем он будет упирать на малозначительность события.
Есть масса ситуаций, когда событие может быть признано малозначительным, в том числе, когда машины, по сути, не пострадали, вами любым путем оставлены ваши контакты, гражданин, чья машина пострадала, не имеет претензий, и многие другие случаи.
Что делать, если уехал (скрылся) с места ДТП
Решение вопроса, если уехал с места ДТП