Стоит ли лить димексид в двигатель и отзывы автолюбителей
Отложения внутри мотора играют злокачественную роль. Уменьшая проходное сечение каналов маслосистемы, они не дают новому моторному маслу в полную силу реализовывать свои качества. Отдельного внимания заслуживает камера сгорания. В результате неполного сгорания топлива на ее стенках образуется нагар. Он же откладывается и в проточке, сделанной в поршне под маслосъемное кольцо. Итого силовая установка теряет первоначальные мощностные показатели и требует больше горючего для работы.
Что говорят отзывы о применении димексида в двигателе: заявленные свойства и их практическое подтверждение
На что способен диметилсульфоксид (ДМСО)
Насколько эффективна чистка двигателя димексидом и отзывы автомобилистов подтверждают. Правильной концентрации препарата по силам:
Оценка действия ДМСО
Спектр задач, с которыми справляется ДМСО, позволяет сделать заключение о предотвращении преждевременного выхода из строя гидрокомпенсаторов и прочих гидроприводов при регулярном использовании препарата. А обычная промывка маслосистемы, очевидно, будет препятствовать закоксовыванию поршневых колец.
«Все же решил сделать профилактику тойотовскому движку 1NZ-FE. Выполнил трехступенчатую промывку диметилсульфоксидом и двухформатную чистку маслом-промывайкой Лукойл. Общее время операции – около 3 часов. Вскрывал клапанную крышку – все чисто, никакого лака и шлама. Мероприятие прошло успешно – итогом доволен. Негативных проявлений не отмечено».
Почему некоторые отзывы не рекомендуют вливать димексид в двигатель: отрицательный опыт
С положительными сторонами лекарственного средства определились. Агрессивные свойства позволяют отмывать всю маслосистему и качественно реализовывать раскоксовку элементов камеры сгорания. Однако все ли так бесследно проходит для мотора?
Проблемы на практике
Вливать димексид в двигатель отзывы рекомендуют осторожно. Все действия совершаются не по авторизованной технологии, а в соответствии с методиками, разработанными опытным путем. Никаких исследований о подробном состоянии пар трения после мытья не проводилось. Стало быть, все работы выполняются на свой страх и риск. Впрочем, с промывками фирменного производства дело обстоит тоже не гладко – никто не гарантирует исправной работы мотора после проведения операции.
В среде автолюбителей, уже испытавших лекарство на практике, многие сталкивались со следующими проблемами:
Если с последней побороться просто – достаточно отсоединить патрубок вентиляции картерных газов от впускного коллектора, то избежать остальных последствий достаточно сложно. Еще одна негативная сторона использования димексида – отрицательное влияние на резинотехнические изделия. Они активно впитывают препарат, и после некоторого времени наступает разбухание. В связи с этим отзывы не рекомендуют оставлять лекарство в картере на период, более чем 4 часа.
Следует знать, что ДМСО кристаллизуется при температуре менее 18,5°C. Значит использовать средство зимой не получится. Да и летом придется предварительно разогревать консистенцию. Также не рекомендуется оставлять лекарство на длительный промежуток времени в цилиндрах при раскоксовке камеры сгорания. Если фазовый переход все же произошел, добавленная закипевшая вода или ацетон вернут прежнее жидкое состояние.
Мнения мотористов
Производить чистку двигателя с внушительным пробегом димексидом ни отзывы, ни механики не рекомендуют. Все элементарно – весь шлам вмиг отслоится, не успеет раствориться и забьет все каналы маслосистемы. Находиться в масле аптечному препарату длительное время нельзя – он вызывает расслоение масляной эмульсии, в результате чего мотор не будет смазываться должным образом.
В то время, когда автолюбители предупреждают об агрессивном действии ДМСО, специалисты вовсе не советуют пользоваться народными разработками ввиду того, что:
На крайний случай стоит рассмотреть промывку двигателя сольвентом или вовсе применить промывочное масло. Способы безвредные и проверенные многолетним опытом.
Итого
Диметилсульфоксид относится к категории агрессивных препаратов. Чистит отлично, но слишком резко – возможно забивание каналов маслосистемы и сетки маслоприемника. Без качественной подготовки силовой установки к очистке проводить мероприятие лучше не стоит. Да и других причин для отказа немало, ведь лекарственное средство:
Замена масла, промывка димексидом
Всем привет!
Давно уже подумывал о промывка двигателя, пробовал Лавр, до него еще какую-то хрень, якобы зверски моющую, но лак не отмывался и каждый раз при замене, масло было черное. Толи масло говно, толи еще что… Что до меня лили в движок не знаю, я сначала пользовался Kixx 5w30, потом Valvoline Power MAX, каждый раз менял с промывкой, через 8 тыс. км примерно. Масло двигатель кушал примерно 220-250 гр. на 1000 км, не дымит, не течет, но расход есть. Не знаю много или нет, в мануале инфы не нашел, кто-то пишет, что это нормально, у кого-то вообще не жрет масло.
Много уже попадалось информации по димексиду, кто-то хвалил, кто-то нет, но больше было положительных моментов. Вот и я решился… Заказал в Autodoc нужные масла и фильтры и еще до кучи тормозные барабаны (давно хотел заменить).
И, кстати, успел заказать, недавно узнал, что в Тольятти они закрывают офис, теперь только в Самаре заказывать с доставкой… Ваще п***** расстроен я…
Любое густое, дешевое масло — Lukoil 10w40 — код 19188 — 4 литра 720 рублей
Густое нужно, потому что димексид его разжижит!
Масло промывочное (почему-то все хвалят Лукойл) — Lukoil промывочное — код 19465 — 2 шт. по 4 литра — 348 рублей за 1 шт.
Нужны 2 промывки, для того чтобы хорошо вымыть остаточный димексид, со всех уголков мотора, на разных оборотах.
Рабочее масло тоже Лукойл выбрал — Lukoil 5w30 синт.- код 196256 — 4 литра 1 215 рублей
Взял дешевское, потому что тысяч через 3-4 желательно поменять. Это примерно до конца лета мне накатать.
Фильтра масляные — Doda — код 1110020021 — 3 шт. по 90 рублей
Они нужны только для промывки, потому и самый дешман.
Основной фильтр оригинал — HYUNDAI/KIA — код 263002Y500 — 213 рублей
Ну с этим понятно.
Основной ингредиент — Димексид (он же ДМСО, он же Диметилсульфоксид) — кода нет)), в любой аптеке — 4 пузырька по 100 мл., цена 50 рублей за 1 пузырек.
Перед применением димексида убедитесь, что в двигателе нет окрашенных элементов! Т.к. он вспучит краску и может забить масляные каналы и масло приемник. В основном окрашены бывают поддоны картера, у нашего мотора поддон картера не окрашен.
Также перед добавлением димексида его нужно нагреть, т.к. он начинает кристаллизоваться при температуре ниже 20 С.
Двигатель тоже должен быть прогрет до рабочей температуры.
Итак, поехали.
Пока ехал в гараж, двигатель прогрелся, на обдув лобовухи положил все пузырки димексида, по приезду, все было горяченькое. Заехал на эстакаду, в старое масло, со старым фильтром влил 2 пузырька (200 мл.) димексида и около 400 грамм масла 10w40.
Везде пишут надо заливать выше уровня, я не стал этого делать.
Далее заводим движок и даем поработать 45 минут на холостом ходу!, если застучат гидрики, то долить еще густого масла. У меня не стучали. После этого, глушим, сливаем масло, меняем фильтр на дешманский, заливаем Lukoil 10w40 (густое), заливаем оставшиеся 2 пузырька (200 мл.) димексида, заводим движок. Работать должен снова 45 минут, с повышением оборотов. Как прогреется (хотя он остыть толком не успел), нужно поднять обороты 1500-2000 об/мин.
Я делал так, 10 минут холостой ход, 10 минут 1500-2000 об/мин, снова 10 минут хол. ход, 10 минут 1500-2000 об/мин, оставшиеся 5 минут хол. ход. Повышенные обороты нужны для того, чтобы добраться до всех дальних уголков мотора, повышая давление масла оборотами, лучше моются маслоканалы, маслосъемные кольца и т.д., ну по крайней мере так пишут во многих постах))
Далее, глушу мотор, сливаю масло, меняю фильтр (дешман), заливаю промывочное масло.
Завел мотор, дал поработать 20 минтут на холостом ходу. Потом заглушил мотор, слил масло, заменил фильтр (дешман), завел мотор и мыл так 5 минтут на хол. ходу, 5 минут 1500-2000 об/мин, снова 5 минут хол. ход, остатки 1500-2000 об/мин.
Потом слил масло, открутил фильтр, подставил баклаху под сливное отверстие и обложил тряпками отвод на который прикручивается масл. фильтр. Вынул из блока предохранителей (под капотом), предохранитель №27 (отключил бензонасос, чтоб не завелась) и крутанул стартером пару секунд, вылилось еще около 200 грамм масла…
Забыл упомянуть, в процессе промывки димексидом стояла вонь ужасная)), так что занимайтесь этим на улице или в хорошо проветриваемом помещении.
Поставил все на место, установил фильтр (оригинал уже), залил масло по уровню, ну и … усё))) Гидрики постучали около 3 минут, потом затихли. На данный момент проехал около 1000 км, уровень на месте, масло светлое, буду наблюдать.
Димексид от нагара в двигателе — реальная польза и вред по отзывам 2021 года
Отложения и нагар внутри двигателя крайне негативно влияют на его технические характеристики. Теряется мощность, увеличивается потребление топлива. На протяжении всего срока эксплуатации рекомендуется регулярно промывать мотор при смене смазочных материалов. Для этого используются различные промывочные средства. С их помощью удаляется нагар, лаковые отложения, освобождаются загрязненные каналы. Кроме того, очистка проводится при помощи технологии декарбонизации.
Использование Димексида дает возможность провести одновременно две очищающие операции, гарантируя отличный результат. С другой стороны, неправильное применение этого чудодейственного средства может привести к неблагоприятным последствиям.
Свойства ДМСО и технология раскоксовки
Диметилсульфоксид (ДМСО) – это средство, которое используется для снятия воспалительных процессов при лечении различных заболеваний. Кроме того, оно представляет собой сильнейший растворитель.
При температуре ниже +18 градусов по Цельсию препарат представляет собой смесь кристаллов, а при повышенных значениях переходит в жидкость.
При правильном использовании для очистки силового агрегата состав помогает получить следующие результаты:
Смысл технологии удаление кокса с помощью аптечного средства ДМСО заключается в том, что препарат заливается внутрь каждого цилиндра двигателя и тщательно взбалтывается для проникновения в самые труднодоступные места ДВС.
Перед проведением данных процедур важно очистить от краски масляный щуп и поддон. Это можно сделать двумя способами:
Пошаговая инструкция промывки
Практическое использование средства осуществляется следующим образом при такой последовательности:
Выполнив последовательно перечисленные действия, можно считать раскоксовку законченной.
Возможные последствия и риски
Данный препарат характеризуется уникальным действием, высокой эффективностью. С другой стороны, при неправильном использовании ДМСО может привести к неприятным результатам.
Например, если игнорировать инструкцию, используя слишком большую концентрацию средства без очистки поддона от краски, то оно может отслоить куски материала, которые забьют каналы масляного приемника.
Кроме того, на практике после использования данного лекарственного средства некоторые автомобильные владельцы столкнулись с такими проблемами:
Следует учитывать, что при температурах ниже 18,5 градусов по Цельсию препарат кристаллизуется, поэтому использовать его лучше летом после тщательного разогрева мотора.
Оставлять средство внутри цилиндра надолго не рекомендуется. Кроме того, Димексид является очень агрессивным по отношению к эластомерам, резина которых активно впитывает средство, разбухает и теряет герметичные свойства.
Таким образом, ДМСО является эффективным средством очистки и раскоксовки мотора. Главное – применять его, учитывая температуру окружающей среды, четко следовать технологии. Перед этим важно позаботиться об отсутствии краски на отдельных зонах и деталях ДВС.
Промывка мотора G4FC димексидом в масло и топливо
С мотором в Kia Ceed мне не повезло, спустя время эксплуатации выяснилось что он кушает масло в больших количествах равных 1 литру на 1000 км пробега в городском цикле.
Многие сразу наверняка скажут что нужно менять/капиталить мотор, но хотелось обойтись малой кровью.
Как то случайно я наткнулся на статью Раскоксовка ДМСО… Рекомендации к действию… ч.1 написанную Уважаемым CrazyMaxx и изучив ее, а также опыт других людей в сообществе, решил попробовать сократить масложор с помощью ДМСО.
САМУЮ БОЛЬШУЮ ОПАСНОСТЬ ДМСО ПРИ ПОПАДАНИИ В КАРТЕР МОТОРА, ПРЕДСТАВЛЯЕТ ЕГО «УНИКАЛЬНАЯ» СПОСОБНОСТЬ ОТДЕЛЯТЬ КРАСКУ С ПОВЕРХНОСТИ КРАШЕНЫХ ДЕТАЛЯХ = ПРИЧЁМ САМА «УНИКАЛЬНОСТЬ» СОСТОИТ В ТОМ, ЧТО КРАСКА ОТВАЛИВАЕТСЯ ПЛАСТАМИ, КОТОРЫЕ ПЕРЕКРЫВАЮТ ВХОД МАСЛОЗАБОРНИКА С СООТВЕТСТВУЮЩИМ МАСЛЯНЫМ ГОЛОДАНИЕМ ПАР ТРЕНИЯ ПРИ РАБОТЕ МОТОРА…
ПОЭТОМУ ПРЕЖДЕ ЧЕМ «БАХНУТЬ ЖИЖУ ЧУДОТВОРЯЩУЮ» ОЧИСТИТЕ КРАШЕНЫЕ ДЕТАЛИ
На первом этапе я решил помыть топливную систему и камеру сгорания, для этого была приготовлена смесь
для бензиновых моторов «ДМСО+ацетон» (в пропорции 1:4) из расчёта 1:240 л смеси на бак, т.е. 210 мл готовой смеси «ДМСО+ацетон» на 50 л бензина.
Готовая смесь добавлялась в бак после заправки и выкатывалась до «лампочки», так 4 цикла.
Вторым этапом нужно было подготовиться к помывке мотора добавлением димексида в масло.
Поддон на нашем моторе крашеный, поэтому нужно было его снять и очистить от краски а заодно оценить состояние загаженности снизу.
Снял поддон. Краска после ДМСО в топливо нигде не отошла. Налил димексид, затем грел строительным феном (димексид работает от 70 градусов), через пару минут краска начала вспучиваться. Затем металлической щеткой и корцовкой легко все убрал.
Картина в поддоне открылась не самая приятная, прилично отложений. Обнаружил кусочек герметика внутри корпуса маслоприемника.
Что такое димексид и стоит ли его заливать в двигатель
Что такое димексид
Димексид это лекарственный препарат, который применяется при болях в суставах и мышцах, однако некоторые автолюбители утверждают, что этот лекарственный препарат способен вылечить не только суставы и мышцы человека, но и двигатель автомобиля.
В частности, есть мнение, что димексид это лучшее из всех имеющихся на рынке средств для очистки деталей двигателя автомобиля от нагара и прочей грязи, для чего необходимо просто добавить некоторое его количество в моторное масло и дать двигателю поработать некоторое время на холостых оборотах, после чего все его детали станут как новые.
Так ли это на самом деле и стоит ли таким способом очищать двигатель своего автомобиля, вы узнаете далее.
Свойства димексида
Димексид это торговое название диметилсульфоксида, который является биполярным апротонным растворителем, обладающим очень сильной проникающей и растворяющей способностями, в связи с чем он собственно и стал популярным среди автолюбителей средством, применяемым для очистки деталей двигателя автомобиля.
Стоит отметить, что димексид действительно превосходно растворяет все со временем накопившиеся на деталях двигателя загрязнения. Он способен очистить сильно закоксованные поршневые кольца, клапана, свечи зажигания, механизм газораспределения и всё остальное, куда он попадёт вместе с моторным маслом. Однако я бы не рекомендовал заливать это средство в двигатель автомобиля и на это есть несколько причин.
Чем димексид опасен для двигателя и его деталей
Во-первых, димексид настолько сильный растворитель, что кроме грязи растворяет ещё и краску, которой покрашен поддон двигателя и клапанная крышка, а так же резиновые и пластиковые детали, такие как маслосъёмные колпачки и сальники. Само собой разумеется, что после такой очистки все повреждённые димексидом детали придётся менять, а в некоторых автомобилях, особенно производства VAG (Volkswagen Aktiengesellschaft), приходится менять ещё и масляный насос, некоторые детали которого растворяются в димексиде.
Во-вторых, растворённая димексидом грязь стекает вместе с моторным маслом в поддон, после чего попадает в маслоприёмник и засоряет его сетку, в результате чего двигатель испытывает масляное голодание и его детали изнашиваются быстрее. Да, сетку маслоприёмника после очистки двигателя димексидом можно почистить, но что делать с масляными каналами, в которых с большой долей вероятности останется не малая часть растворённой димексидом грязи.
В-третьих, димексид не растворяется в моторном масле и имеет очень высокую температуру кипения, в связи с чем он полностью не стекает в поддон двигателя вместе с моторным маслом и никуда не испаряется. Чтобы полностью очистить двигатель от остатков димексида, вам придётся ни один раз поменять моторное масло и масляный фильтр, а до этого остатки димексида будут продолжать растворять пластиковые и резиновые детали.
Можно ли чистить двигатель димексидом
Тем не менее, не смотря на всё выше написанное, чистить детали двигателя димексидом всё же можно, только для этого двигатель необходимо разобрать, после чего требующие чистки детали ненадолго замочить в димексиде. В этом случае димексид поможет вам легко и быстро очистить каждую деталь двигателя вашего автомобиля до зеркального блеска, и при этом вы не повредите другие детали, попадание на которые димексида не желательно.
В заключение отмечу, что если двигателю вашего автомобиля требуется очистка, но вы не хотите для этого разбирать двигатель, то я рекомендую вам воспользоваться специально разработанными для очистки двигателя средствами. Да, они могут быть менее эффективными, чем димексид, но они во всяком случае не навредят двигателю вашего автомобиля.
Понравилась публикация? Поделись!