Фотоконтроль авто при работе в Яндекс Такси
Все водители Яндекс.Такси обязаны проходить фотоконтроль ТС. Как таксисту подготовиться к процедуре, как правильно делать фото и можно ли избежать этой обязательной процедуры?
Назначение и польза фотоконтроля
Фотоконтроль, придуманный сотрудниками службы Яндекс.Такси, был создан для проверки состояния транспортного средства, чистоты салона и чистоты пакета документов водителя. Компания этим элементарным способом поддерживает имидж надежного партнера и предотвращает серьезные нарушения, из-за которых могут возникнуть проблемы с ГИБДД.
Сами водители не очень любят фотоконтроль, хотя в нем нет ничего сложного и страшного. Достаточно лишь сделать снимки машины внутри и снаружи, а также отснять документы. Что касается пассажиров, они получают уверенность в том, что на вызов всегда приезжает хорошая машина.
Если вы планируете устраиваться на работу в Яндекс Такси водителем, будьте готовы к процедуре контроля по фото.
Когда и как часто водители проходят фотоконтроль?
Открыв мобильное приложение, вы найдете в меню раздел «Фотоконтроль» и несколько основных режимов:
Всем новичкам, регистрирующимся в системе, приходится проходить фотоконтроль сразу при подключении к приложению. Нужно постараться пройти проверку без замечаний, иначе можно не получить доступ к заказам от клиентов компании.
При прохождении контроля мобильное приложение автоматически изменит статус водителя на «Занят», чтобы его никто не побеспокоил. В будущем фотоконтроль придется проходить каждые 10 дней, если верить информации на официальном сайте. При этом можно инициировать проверку самостоятельно, если видите статус «Фотоконтроль не пройден» или «Фотоконтроль через три часа».
Как фотографировать машину?
Сразу отметим, если делать фото приходится среди ночи, нужно подъехать в какое-нибудь освещенное место и включить свет в салоне, чтобы все было хорошо видно. Фотографировать нужно по особой форме с учетом многих нюансов. Если будет хоть одно нарушение, сервис заблокируется, а вы не сможете получать новые заказы в течение определенного времени.
Основные ракурсы при съемке автомобиля следующие: вид спереди и сзади, с обеих сторон, задние и передние сиденья, внутреннее пространство багажника. Соблюдайте все подсказки, которые будут появляться на экране, и проблем не возникнет.
Будьте внимательны и контролируйте, чтобы все элементы автомобиля, которые требует сервис, попадали в кадр. Можете снимать несколько раз, пока не получите действительно качественные фотографии.
Подготовка машины
На официальном сайте Яндекс.Такси опубликовано несколько советов по подготовке автомобиля к прохождению фотоконтроля. Нужно протереть номерные знаки и зеркала заднего вида, убрать в салоне, вытряхнуть коврики и почистить подголовники.
В салоне следует вычистить пепельницу, обивку, помыть пороги и протереть пыль с пластиковых элементов. Сам кузов машины тоже должен быть чистым, поэтому при необходимости отправляйтесь сначала на автомойку. Когда все будет готово, можно приступать к прохождению фотоконтроля.
При этом бывают ситуации, когда времени на проверку физически не хватает: был затяжной рейс или вы стоите в большой пробке, машина сломалась или вы банально забыли о контроле. Случиться может многое, однако максимальная отсрочка ограничена 30 минутами. Если один раз не успеете, в этом не будет ничего страшного, но если задержки войдут в систему, это плохо отразиться на вашей работе, так как вы получите отметку о провале фотоконтроля.
Фото документов
Отдельного внимания заслуживает фотографирование документов. Нужно запечатлеть оригинал водительского удостоверения с обеих сторон. Снимать необходимо без вспышки. Учтите, что скриншоты, фотографии прав в обложке, ксерокопии и прочее не подходят. В таком случае вы просто не пройдете проверку.
Фото аксессуаров
Снимать нужно не только саму машину и документы, но и все аксессуары. Например, если согласно тарифа у вас в машине числится детское кресло, его нужно установить на сиденье. Важно подтвердить фотографией наличие телефонной зарядки, фирменной накидки на сиденье, бутылки с водой, фирменные наклейки и многое другое. Все зависит от типа автомобиля и выбранного тарифа. Если будете действовать по инструкции, сложностей не возникнет.
Распространенные ошибки
Водители иногда допускают типичные ошибки, которые не позволяют им проходить фотоконтроль Яндекс Такси с первого раза. Советуем внимательно с ними ознакомиться и запомнить. Итак, основными ошибками являются следующие:
Перед отправкой советуем просматривать все снимки, чтобы они имели нормальное разрешение, не были засвечены или пересняты с других электронных устройств.
Как избежать фотоконтроля?
Часто водители Яндекс.Такси задаются вопросом, можно ли как-то избежать проверки или обмануть фотоконтроль? В действительности таких способов не существует, так как система слишком совершенна. Кроме того, если вы попытаетесь обмануть специалистов, вас могут занести в черный список, а выйти из него очень трудно. Соответственно, о хорошем и стабильном доходе в этом случае вы сможете забыть раз и навсегда.
Ответы на частые вопросы
Напоследок рассмотрим несколько популярных вопросов, которыми часто задаются сотрудники системы Яндекс.
Фото не отправляется – что делать?
Если столкнулись с подобной проблемой, убедитесь в наличии подключения к сети. Отключите работу сторонних приложений, запрещающих отправку фото, например, Clean Master или ее аналогов.
Что делать, если фотоконтроль не пройден?
В случае провала плановой проверки вы потеряете доступ к системе и не сможете временно принимать заказы. В мобильном приложении вы при этом найдете точную причину отказа, что позволит вам ее в скором времени устранить и пройти фотоконтроль заново.
Как повторить контроль?
Устранив выявленные проблемы, не позволившие пройти проверку, откройте фотоконтроль заново и сделайте фотографии, по которым у проверяющих возникли вопросы. Сотрудники компании проверят новые снимки и вынесут новый вердикт.
Работа в такси
Вся правда о Московском такси
Заказы по цепочке в Яндекс.Такси. Как сделать так, что бы не приходили новые заказы, пока ты находишься на предыдущем заказе?
ОцениУ агрегаторов, по крайней мере у большой тройки (я их так называю), есть такая функция, как «заказы по цепочке». Эта функция активируется по умолчанию всегда, как ты выходишь на линию. И новичков это порой доводит до паники, они не знают, что вообще происходит, и как от этого избавиться. Сам такой был. Во время завершения заказа, […]
Какую информацию о водителе Ситимобил предоставляет пассажирам? Требует ли Ситимобил от пассажиров и водителя одевать маску во время поездки?
ОцениМногие водители (наслушавшись таксоблогеров истеричек с ютуба) очень сильно переживают, что агрегаторы передают пассажирам «секретные» данные о водителе, включая паспортные данные и адрес проживания. Хочу сказать, что это не так. Сейчас речь пойдёт об агрегаторе ситимобил. Отступив от темы хочу сказать, что данные действительно можно получить абсолютно любые, но делает это не сама компания, а […]
Сколько фотоконтролей в Яндекс.Такси? Какие из них нужны, а какие бесполезные?
ОцениВ этой статье я выскажу своё личное мнение про все фотоконтроли в яндекс такси. Попытаюсь объяснить, какой фотоконтроль действительно полезный, а какой бесполезный, и только мешает работать водителю. Статья будет интересна для тех, кто только хочет начать работать с яндекс такси, и возможно пассажирам, которым интересно узнать, с чего вообще начинается работа водителя. Помню времена, […]
Сколько можно заработать в Ситимобил в Сочи и Адлере в конце ноября и начале декабря.
ОцениКого интересуют заработки в ситимобил в Сочи, того могу сразу расстроить. Заработки мизерные. Но это у меня так получилось, и здесь нужно учитывать много факторов, которые мне не давали заработать «очень много денег». В парке «Беритакси Сочи«, где я и взял в аренду машину, мне говорили, что есть ребята, которые очень хорошо зарабатывают. Не спорю, […]
Обзор таксопарка Беритакси Сочи. Все плюсы и минусы.
ОцениВсем привет. Решил я сменить обстановку, и поехал поработать в такси в Сочи. Парки с депозитами я даже не рассматривал. Зачем мне в чужом городе депозиты копить? В своёй-то родной Москве запаришься его возвращать, как например в Автосоюзе, а в чужом вообще не знаешь чего ожидать. Поэтому, остановился на первом попавшемся (без депозита) парке — […]
Платит ли Ситимобил гарантированный доход и персональные цели своим водителям?
ОцениКто собирается покатать ситимобил, но сомневается, платит ли он водителям разного рода бонусы, я покажу на примере города Сочи, что платит. В Сочи ситимобил зашёл совсем недавно, и на данный момент тут идут не плохие доплаты. Есть два вида бонусов: 1. Гарантированный доход. Это когда идёт доплата до какой-нибудь определённой суммы, за выполнение определённого количества заказов […]
Снижение гарантированного дохода от Ситимобил в Сочи и Адлере.
ОцениВсего несколько дней после приезда в Сочи я радовался гарантиям в Ситимобил, пока в приложении 4-го декабря не появилась вот такая новость: Естественно, суммы доплат 5-го декабря поменялись в меньшую сторону. А больше всего бесит ублюдский подъебон «совершайте больше поездок». Это такой стиль у агрегаторов большой говнотройки. Я прекрасно знал, что гарантии обязательно снизятся, […]
Какие документы нужны для работы в такси в Сочи. Как должен выглядеть автомобиль.
ОцениДля работы в такси в Сочи нужно всё тоже самое, что и в Москве. Но есть кое-какие отличия. Расскажу по порядку. Шашка на крышу. Наклейки в виде шашек на бортах автомобиля. Ещё это называют шашечный пояс. Цвет автомобиля белый или жёлтый. Возможно есть и другие цвета. В такие подробности я не вдавался. Но вот первое […]
Бонусные цели и гарантии в Сочи у Ситимобил.
ОцениКого интересует, какие сейчас доплаты у ситимобил в Сочи, милости прошу. Сам лично всё проверил, и рассказываю со своих слов. Всё это я увидел своими глазами, все скриншоты с моего аккаунта. Данные цифры действительны на 1-е декабря 2020-го года, для брендированных автомобилей. Возможно, всё отличается по разным таксопаркам, точно не знаю. Это примеры от Сочинского […]
Есть ли в Яндекс Про (таксометр) возможность отменить поездку, если она уже началась?
ОцениКаждый (без исключения) водитель яндекс такси попадал в такую ситуацию, когда ему нужно отменить уже принятый заказ, по разным причинам. Опытные таксисты прекрасно знают, что делать в такой ситуации. А если ты первый день вышел на линию, или только собираешься, тогда тебе эта информация пригодится больше, чем сам навигатор. Есть две ситуации, когда заказ нужно […]
Фотоконтроль в Яндекс.Такси: особенности процедуры, сроки, важные нюансы
Служба Яндекс.Такси заняла прочную позицию на рынке услуг. Для постоянного улучшения сервиса компания применяет комплекс систем контроля персонала и автомобилей на соответствие требуемому качеству, среди которых фотоконтроль. Поэтому водителей по всему миру часто интересует, как пройти фотоконтроль в сервисе Яндекс.Такси. Мы расскажем, как подготовиться к этой проверке и успешно пройти ее.
Что такое фотоконтроль в Яндекс.Такси и для чего он нужен
При устройстве в Яндекс.Такси водители соглашаются с условиями работы и гарантируют содержать свой автомобиль в надлежащем состоянии и порядке. Это необходимо для оказания клиентам качественных услуг, включающих комфортное передвижение, а также конкурентоспособности сервиса на рынке такси. Фотоконтроль –подтверждение того, что водитель не нарушает обязательства работы в сервисе и может оказывать качественные услуги по транспортировке пассажиров. Для прохождения контроля достаточно соблюдать правила предоставления фотоотчета. Если все сделано правильно и автомобиль соответствует требованиям, служба контроля качества Яндекс.Такси допустит вас к заказам. Такие меры позволяют сервису всегда держать руку на пульсе, проверять водителей и принимать соответствующие меры при необходимости.
Как правильно и быстро пройти фотоконтроль
Первый дистанционный контроль автомобиля и документов водителя проходит сразу после подключения к сервису. Получив уведомления о фотоконтроле, вы должны в течение трех часов отправить требуемые фотографии на проверку в сервис. Для того чтобы начать «тест», зайдите в основное меню приложения и выберите функцию «Фотоконтроль». Программа подскажет вам, что необходимо делать дальше. Следуйте подсказкам. Сама процедура занимает не более 5-10 минут. Как только вы пройдете проверку, вам станут доступны заказы, и вы сможете отправиться в путь навстречу заработку.
Если вам пока еще сложно работать с приложением Яндекс.Такси и вы чувствуете себя неуверенно, не знаете, как фотографировать, рекомендуем создать для себя чек-лист и руководствоваться им при подготовке к фотоконтролю:
Сколько может длиться проверка фотоконтроля
Когда фотографии уже загружены, водители задаются вопросом, сколько проверяется фотоконтроль. Проверка не должна длиться долго. Если в течение 10 минут вас не заблокировали, и вы не получили сообщение с указанием непринятых фотографий, то можете продолжать принимать заказы. При этом система поинтересуется, в какое время в следующий раз вам удобнее проходить проверку. К назначенному времени вы получите уведомление. Отложить старт загрузки фотографий можно будет дважды на полчаса.
В случае блокировки, система вас уведомит о необходимости прохождения повторного фотоконтроля, указав на допущенные ошибки. После прохождения первой дистанционной проверки нужно будет проходить фотоконтроль один раз в три дня.
Однако, в Яндекс.Такси существует система лояльности и доверия к водителям. Сервис уважает ваше время. Поэтому, если вы успешно прошли четыре проверки подряд, следующий фотоконтроль назначат только через 7 дней. Когда вы пройдете проверку подряд восемь раз, «тест» назначат уже через 10 дней.
Важно! Если вы измените данные водительского удостоверения или владельца автомобиля, потребуется пройти фотоконтроль с самого начала.
Чем отличается прохождение повторного фотоконтроля
При этом назначается повторный фотоконтроль, и система направляет водителю сообщение с указанием причины, по которой ему отказали. При не прохождении фотоконтроля сервис Яндекс.Такси временно блокирует водителя на срок от трех до 24 часов. Если фотоконтроль не пропускает вас несколько раз, то вы отправляетесь в черный список, получив при этом уведомление в таксометре «Обратитесь в службу поддержки». Чтобы вернуться к работе, нужно подать запрос на удаление из блокировки, кликнув на красную полоску в «Таксометре». После этого повторно пройдите фотоконтроль, устранив замечания. Если причиной отказа в прохождении проверки стали размытые фотографии документов – переснимите их и отправьте в службу контроля качества.
Как не проходить процедуру фотоконтроля
Не проходить фотоконтроль – значит, нарушать правила работы в Яндекс.Такси. Однако, предприимчивые водители находят способы обойти тест на качество и охотно делятся своими лайфхаками на просторах интернета.
Прежде чем применить один из них, вы должны понимать, что обнаружение обмана будет стоить вам занесением в черный список или потерей работы в службе такси. В сети приводятся примеры того, как обхитрить фотоконтроль и не проверяться:
Что делать, если не прошел фотоконтроль в Яндекс.Такси
Если вы не прошли фотоконтроль, дождитесь сообщения от службы контроля качества с объяснением причины отказа в допуске к работе. После этого сделайте новые фотографии и отправьте их на повторную проверку. Возможно, ваши фотографии оказались несоответствующего качества, или возникают сложности с распознаванием данных в документах. В худшем случае, ваш автомобиль не соответствует критериям качества, и нужно привести в порядок салон или отправиться в автосервис.
Как проходить фотоконтроль Яндекс Такси. Порядок и правила прохождения, разбор основных ошибок
Дистанционный, иначе фотоконтроль, автомобиля Яндекс Такси ⎯ это стандартная процедура удаленной проверки состояния автомобиля, на котором таксист выходит на линию. Чтобы пройти фотоконтроль водитель должен сфотографировать машину, салон, документы, дополнительные аксессуары в определенных ракурсах и в строгой последовательности.
Зачем нужен фотоконтроль
Эта процедура проводится для того, чтобы машина постоянно находилась в «боевой готовности» ⎯ была чистая, опрятная изнутри и снаружи, отвечала требованиям безопасной перевозки пассажиров. В ходе проверки также фиксируется внимание на безопасную перевозку детей (фотографируется детское кресло), чистоту и захламленность багажника, наличие у водителя бланков строгой отчетности для выдачи пассажиру.
Фотографирование занимает несколько минут, но игнорирование или невыполнение этой процедуры грозит блокировкой. Водитель, не прошедший этот вид контроля, не сможет получать заказы в Яндекс Такси.
Как часто проходить
Дистанционный контроль проводиться регулярно, с разными промежутками времени. Новички проходят фотоконтроль сразу же при подключении приложения Таксометр. Только убедившись в готовности автомобиля к приему пассажиров, сервис откроет доступ к поступлению первого заказа. Следующие три проверки проводятся с интервалом 3 дня. При прохождении первых четырех контрольных точек без замечаний водитель получает право проходить контроль один раз в неделю в течение месяца (четыре раза). Наконец, если система убедилась в добросовестном уходе за машиной, то интервал между проверками увеличивается до 10 дней.
Внимание! Для самозанятых водителей установлен промежуток 30 дней.
Увеличение промежутков времени между прохождениями дистанционного контроля возможно только при условии отсутствия нареканий от клиентов. При поступлении жалоб на водителя, качество обслуживания, неудовлетворительное или неподобающее состояния автомобиля, водитель будет приглашен на стационарный контроль.
Как узнать о времени прохождения дистанционного контроля (ДК)
В меню Таксометра имеется есть значок «фотокамера» ⎯ это и есть раздел для фотоконтроля. Там всего три режима:
фотоконтроль пройден;
фотоконтроль через 3 часа;
фотоконтроль не пройден.
Оповещение об очередной проверке таксист получает через приложение. Как правило, первое оповещение приходит за сутки до начала процедуры, второе ⎯ за три часа. У водителя есть несколько вариантов действия:
пройти фотоконтроль в указанное время;
начать прохождение заранее, как только пришло оповещение «за три часа»;
перенести проверку на 30 минут, это можно сделать дважды.
Не стоит бояться, что во время фотоконтроля водителю внезапно поступит заказ, а он не сможет сразу на него выехать. На это время автоматически выставляется статус «занят». На проверку выделяется не более 6 часов, если водитель не уложился за это время, наступает блокировка. На самом деле опытным водителям на проверку достаточно 15 минут.
Порядок прохождения
Получив оповещение о времени очередной проверки, водитель должен побеспокоиться о выборе подходящего места для фотографирования машины. Если на улице ночь ⎯ найти хорошо освещенное место, при плохой погоде (дождь, снегопад) постараться найти защищенное укрытие. После того, как место найдено, ожидайте или начните проверку досрочно. Для этого есть специальная кнопка в меню фотоконтроля.
Начав прохождение фотоконтроля необходимо следовать инструкциям. Фото делаются в строгом порядке, без посторонних предметов в поле фокуса камеры. Багажник фотографируется в открытом виде, детское кресло с разных ракурсов. Если фото получилось нечетким или неполным ⎯ в правом нижнем углу есть кнопка для повторного фотографирования. Неудачный снимок предварительно удалить.
Внутри салона желательно включить освещение для лучшего качества фотографий. Ни в коем случае нельзя использовать вспышку ⎯ снимки в таком случае получаются засвеченными и плохо распознаются. Особенно это отражается на документах ⎯ буквы и цифры бликуют, сливаются, надписи невозможно идентифицировать.
По окончании фотографирования всех требуемых снимков рекомендуется проверить качество фотографий. При необходимости любое фото можно переснять. Только после этого можно отправлять.
После благополучного прохождения проверки водителю предлагается выбрать оптимальный часовой интервал для прохождения следующего контроля.
Как правильно фотографировать
Существуют определенные правила как делать снимки для дистанционного контроля:
телефон при съемке держать горизонтально, не переворачивать его «вверх ногами» или наискосок;
фото делаются в строгой последовательности, сервис в процессе фотографирования выдает подсказки;
внешние снимки рекомендуется делать с расстояния 3-4 метра, для того чтобы в кадр попали все части автомобиля (кузов, лайтбокс, фары, колеса);
в кадре не должно быть посторонних предметов, людей, животных. Не допускается закрытие при фотографировании любой части автомобиля;
в темное время суток снимки делаются в хорошо освещенном месте, при фотографировании внутри салона необходимо включить свет;
первый ряд сидений в салоне фотографируют со стороны пассажира;
багажник снимается в открытом виде;
детское кресло предварительно закрепляется на сиденье и фотографируется в пяти ракурсах:
вид спереди;
вид снизу с порядковым номером кресла;
вид сбоку с поднятым подголовником;
нашивка с информацией о росте и весе ребенка;
вторая нашивка, если ее нет ⎯ то название фирмы-производителя крупным планом;
оригиналы документов фотографируются без обложки. Ксерокопии, фото документов с другого устройства не принимаются;
вместо бланков строгой отчетности допускается фотографирование ВУ или СТС на машину;
надписи на документах (серия, номер, ФИО водителя, даты) должны быть четкими и идентифицированы;
если в салоне имеются фирменные аксессуары (зарядка для телефона, коврики, накидки на сиденье с логотипом Яндекса) ⎯ их тоже нужно сфотографировать;
снимки должны быть качественными, не размытыми, необрезанными, надписи легко читаемыми.
Если фото после отправки не прошли проверку на качество или количество (водитель что-то пропустил), то процедуру придется пройти еще раз. Для этого в приложении появится сообщение со ссылкой, на которую нужно нажать для повторного фотоконтроля. Нужно будет переснять фотографии, которые сервис не принял. После проверки откроется доступ к получению заказов от клиентов.
Как подготовить машину к проверке
Водителю следует внимательно подойти к процедуре проверки и предварительно подготовиться. Тем более, что дата и время заранее известны.
На что в первую очередь нужно обратить внимание при подготовке:
Проверить общее состояние салона, навести порядок, убрать посторонние предметы, вытряхнуть коврики и накидки, почистить подголовники.
Протереть ручки, зеркала, стекла.
Проверить в салоне состояние ремней и подушки безопасности.
Освободить багажник от захламляющих предметов, оставить только необходимое для работы.
Проверить внешний вид машины на чистоту и внешние повреждения.
Не допускается никаких лишних украшений ни снаружи автомобиля, ни внутри салона.
Не допускается посторонней рекламы или пропаганды.
Убедиться в наличии нужных документов и БСО.
Заранее найти подходящее место для съемки и ожидать там начало процедуры.
Как пройти ДК без замечаний
Если водитель правильно подготовился к проверке, следовал всем инструкциям, то, как правило, она занимает минимум времени и заканчивается допуском к работе. Если проверка выявила какие-то недочеты, важно как можно быстрее их устранить и провести дистанционный контроль повторно. Например, сервис указал на плохое качество обивки и предложил накинуть на сиденья чехлы.
Важно с пониманием отнестись к замечаниям и не нарушать правила фотоконтроля. Нельзя пытаться обманом подсунуть устаревшие фотографии, чужой автомобиль, подделанные документы. За все эти нарушения последует блокировка. Даже если фото регулярно не проходят из-за низкого качества ⎯ это тоже считается недопустимым нарушением.
Наиболее частые ошибки при фотоконтроле
Больше всего ошибок при фотоконтроле допускают новички. Вот перечень основных проблем при фотографировании и отправке фото на сервис:
нечеткие, размазанные, слишком темные или засвеченные снимки;
нарушена последовательность, не хватает одной или нескольких фотографий;
в кадр попали люди, животные, посторонние предметы в салоне или багажнике;
нарушен обзор камеры при фотографировании, фото получились со смещением, детали машины или части салона не полностью вошли в кадр;
фото сделано слишком близко ⎯ машина не вошла целиком, или слишком далеко ⎯ нельзя оценить чистоту и наличие внешних дефектов;
на фото не тот автомобиль;
на фото документов размыта цифровая и буквенная информация, не полностью вошли серия, номер, другие текстовые данные;
представлено фото не оригинала документов, а ксерокопии:
загружено фото, снятое с другого устройства или из интернета.
При появлении снимков, не соответствующих стандартам фотоконтроля, предлагается заменить ‘эти фотографии на новые. Но если такие ошибки носят регулярный характер, водителя скорее всего занесут в черный список. Такое же наказание грозит водителю, если он намеренно предоставляет не те снимки или пытается другим способом избежать реального дистанционного контроля.
Что делать если фотоконтроль не пройден?
Может быть несколько причин, по которым фотоконтроль оказался не засчитан, а автомобиль не допускается для дальнейшей работы.
Некачественные фотографии. Выход ⎯ пройти заново, переснять забракованные снимки.
Сервис высказал замечания по внешнему виду автомобиля, салона, аксессуаров. Выход ⎯ как можно быстрее устранить замечания, после этого повторить процедуру заново.
Возможно это арендованный автомобиль, а сменщик водителя не прошел фотоконтроль машины по серьезным причинам, которые нельзя быстро устранить. Выход ⎯ попросить у диспетчера таксопарка предоставить другой автомобиль для работы вместо заблокированного.
На исправление нарушений, полученных в результате ДК, в первый раз дается от 3 до 24 часов. После устранения замечаний и прохождении повторного фотоконтроля блокировка снимается. При многократных нарушениях водитель заносится в черный список. Для решения вопроса необходимо обратиться в службу поддержки.
Фотоконтроль направлен на улучшение качества обслуживания пассажиров. И если владелец собственного авто следит за своей машиной, то он без проблем проходит все фазы ДК. А вот в ситуациях с таксопарками, где одну машину эксплуатируют несколько разных человек, нередки случаи безответственного отношения к состоянию автомобиля. А пассажир оценивает работу сервиса прежде всего по внешнему виду машины и поведению шофера. Поэтому Яндекс Такси и уделяет этой составляющей работы компании такое пристальное внимание.