вин номер! стоит ли его давать?
Всем привет, я понимаю, что возможно, я ошибся адресом написания темы в это блог, но все же это безопасность моего авто!
Парень в контакте, совсем мне не знакомый, попросил вин код моего авто, типо увидел его на фото хочет заказать бампера, как на моей рейстайлинговой модели, у самого похожий кузов но до рейстайлинга, без вин он не может закать.
Так вот стоит ли дать ему ВИН? Чем это опасно или я брежу?
Комментарии 72
Вот интересно, многие так защищают тех, кто вин просят, аж до ус*ру.
Странно как то…
Я вот тоже продаю хонду, пишет мне дядя на ватсап, с Новороссийска.
Мол продаете, то се…
Пишу да, продаю, в придачу отдаю запчасти новые на нее, все что не работает.
Он мне, вышли мне вин, буду заказывать на нее новые запчасти.
🤔Че?
Ты машину на фото видел, в живую не щупал, не сидел, не смотрел.
Она вообще не твоя, она блин моя!
Какие ты запчасти заказывать то будешь?
Я может завтра передумают продавать, а может другой кто приедет и купит дороже и молча!
Написал бы, дай вин пробью по базе, выслал бы молча.
А вот такие вот подельники напрягают…
То ли мутят что, то ли думают схитрить, что бы им все выслали, а они по базе пробьют.
Глупо как то… Я ее на авто ру продаю, там и так вин просят, и инфу по ней показывают… Правда мою не показывают, фиг знает от чего…
У меня тоже только что попросили vin номер машины …
Почему опасно передавать VIN-код подержанного авто покупателю
Широкое распространение Интернета облегчило жизнь не только рядовым пользователям, но и мошенникам, у которых появилась масса новых возможностей нечестной наживы. Все знают о том, что в целях безопасности в Сети ни в коем случае нельзя публиковать свои персональные данные, даже по автомобилю. Но что, если машина выставляется на продажу? В таком-то случае можно поделиться сведениями, чтобы не вызвать никаких подозрений?
Не то, что можно, а нужно. Крупные сайты, где публикуются объявления о продаже «бэушек», даже не пропускают предложения без VIN-номера — защита потенциальных покупателей от недоброжелателей. Интересно при этом, что на этих же самых сайтах неавторизованным пользователем идентификационный код виден лишь частично, а это тоже наводит на некоторые мысли. Раз площадки скрывают «вин», значит, передавать его действительно небезопасно? Давайте разбираться.
Сам по себе VIN, скажем так, обезличен — он содержит информацию лишь по транспортному средству: дате и месту его изготовления, модификации и комплектации. Помимо этих сведений, имея на руках идентификационный номер, покупатель может также «пробить» историю ДТП и страховых ремонтов, проверить юридическую чистоту машины. Добраться до персональных данных собственника непросто, хотя и возможно.
Самый очевидный способ — обращение в дилерский центр, где обслуживался автомобиль. По закону сотрудники не имеют права делиться какой-либо информацией о машине с гражданином, не являющимся владельцем (что всегда проверяется по СТС). Однако как порталу «АвтоВзгляд» рассказали в одном из столичных автосалонов, иногда при определенных (читай — денежных) договоренностях этот запрет игнорируется.
Мошеннику достаточно получить один заказ-наряд, акт выполненных работ, счет на оплату — да что угодно. Во всех этих документах всегда указывается информация по собственнику и его представителю (если привозил машину именно он). А это — ФИО, адрес регистрации, контактный телефон, электронная почта. В иных случаях — даже сведения из паспорта и «прав», если клиент, например, оформлял подменный авто.
Как нагло и бессовестно дурят сегодня покупателей подержанных автомобилей
Как по объявлению можно сразу понять, что вам «впаривают» автохлам
Но куда страшнее, когда паспортные данные автомобиля, даже не собственника, попадают в руки аферистов, специализирующихся на «производстве» машин-двойников. Они зачастую находят своих жертв именно на просторах Интернета: заимствуют идентификаторы и делают дубликаты документов, «легализуя» таким образом угнанные или незаконно ввезенные в страну авто. А это, как вы понимаете — лишняя нервотрепка для владельца «оригиналов».
Конечно, имея один лишь VIN-номер, сложно провернуть такую схему, но ведь мошенники крайне изобретательны. Они могут попросить у продавца не просто код, а фотографию ПТС, заодно и СТС. Якобы для того, чтобы убедиться в том, что машина действительно предлагается собственником, а не перекупщиком, да и с документами никаких проблем нет (что у продавца на руках оригиналы). Мол, одни аферисты кругом — надо быть начеку.
Конечно, в жизни бывает всякое, но шансы оказаться в подобной ситуации невелики. Не нужно «параноить» при каждом запросе потенциального покупателя, однако не стоит и слишком уж «раскрываться». Хотите получить VIN-номер? Пожалуйста, вот 17 символов. Фотографию ПТС или СТС? Ну уж нет, увидите вживую, когда приедете на осмотр автомобиля. А почувствуете что-то неладное — сразу прекращайте диалог. Новый покупатель обязательно найдется, а вот потерянное время или, еще хуже, сотни тысяч рублей — нет.
Зачем скрывают номера при продаже машины и можно ли сообщать VIN и номер покупателям
На современных интернет-площадках по продаже автомобилей стало стандартом скрытие номера продаваемой машины. На этом фоне просьбы потенциальных покупателей сообщить им данные с регистрационного знака и VIN могут показаться излишними и даже подозрительными: ведь если их советуют скрыть – значит, на то есть причины. Но действительно ли номерные знаки, VIN и прочие данные продаваемой машины стоит держать в секрете и есть ли риск в том, чтобы передавать их покупателям?
Традиция скрывать номерной знак продаваемого автомобиля появилась еще до разработки крупными интернет-площадками алгоритмов по автоматическому скрытию всех буквенно-цифровых данных на фотографиях в объявлении. Каковы причины? На самом деле, многие делают это, просто поддаваясь массовому инстинкту: раз так делают все, значит, так нужно. Есть, впрочем, и некоторые объективные причины: например, желание скрыть факт продажи машины от кого-то из друзей или родственников. Для массовых машин без ярких отличительных черт простого скрытия номеров может быть достаточно. Еще один вариант – продажа машины перекупщиком, а не собственником. Закрытый номер позволяет перекупщику скрыть от покупателя данные о владельце, а от владельца – данные о стоимости перепродажи машины. Впрочем, все это помогает лишь заманить покупателя на просмотр: при очной встрече факт продажи машины не от собственника все равно вскроется. То же самое касается попыток продавца или перекупщика скрыть прошлое автомобиля – серьезные ДТП, юридические ограничения, работу в такси и так далее. Ну и, наконец, еще один надуманный сценарий – стремление продавца защититься от мошенничества. Некоторые люди действительно волнуются о том, что кто-то может отследить их сделку по продаже дорогой машины и, например, похитить деньги.
Однако по-настоящему ключевая причина скрытия номеров в объявлениях в наше время относится не к продавцам, а именно к интернет-площадкам. Крупные доски объявлений имеют собственные платные сервисы по проверке автомобилей, и они заинтересованы в том, чтобы покупатели ими пользовались. Ну а по номеру машины и VIN покупатель может получить часть информации бесплатно, так что скрытие этих данных позволяет слегка повысить востребованность платного сервиса. Справедливости ради стоит отметить, что такие сервисы зачастую действительно могут быть полезны, предоставляя данные не только об истории регистраций, залогах и ограничениях, но и зарегистрированных пробегах, ДТП, страховых выплатах и других подробностях, которых не узнать в государственных бесплатных ресурсах. Однако нужно понимать, что для первичной проверки можно просто запросить у продавца данные о VIN и номерном знаке – откровенно «неблагополучные» машины отсеются уже на этом этапе.
Итак, мы выяснили, что традиция скрывать данные машины при продаже имеет мало практического смысла. Но можно ли раскрывать каждому потенциальному покупателю не только регистрационный знак, но и VIN автомобиля? Если говорить кратко, то ответ – да. Давайте чуть подробнее разберемся, почему.
Прежде всего стоит понимать, что и номер машины, и VIN – это открытая информация, доступная практически любому желающему. У современных автомобилей одно из мест расположения VIN – площадка под лобовым стеклом, так что получить комбинацию из двух номеров можно, просто подойдя к машине. Соответственно, ее передача третьим лицам вполне безопасна. Чуть больше вопросов вызывают просьбы покупателя прислать фотографию ПТС или свидетельства о регистрации автомобиля, однако и здесь риск обмана покупателем продавца минимален. По сути, одним из самых неприятных сценариев может быть создание «автомобиля-двойника», копирующего данные с другой машины той же модели. Но вероятность того, что целью мошенников будет непосредственно продающийся автомобиль, ничтожно мала. Конечно, покупатель, сходу запрашивающий «полное досье» из госномера, VIN, фотографий всех документов на машину и паспорта продавца, может показаться подозрительным, однако на деле все эти данные могут использоваться для подробной проверки машины перед осмотром.
Более того, развернутый ответ на вопрос, стоит ли сообщать данные об автомобиле покупателям, звучит не как «да, можно», а как «да, нужно». Опытный покупатель, всерьез заинтересованный в машине, но уже перебравший несколько вариантов, наверняка запросит VIN и госномер, чтобы не тратить время на очередной плохой экземпляр. И отказ продавца сообщить базовые данные о машине может быть расценен как желание скрыть какие-то темные пятна в ее биографии. Так что если вам нечего скрывать, можно смело сообщать всем потенциальным покупателям данные об автомобиле, чтобы у них была возможность убедиться в прозрачности его истории.
Не делитесь своими VIN-кодами с посторонними.
Недавно читал на одном белорусском ресурсе заметку о том, как водитель не может снять с учета своё «чистое» авто т.к. в России ездит его двойник. И читая ту заметку я подумал, что владелец мог сам быть виновником своей беды. Вернее не сам владелец, а его беспечность.
Помнится, когда я только-только зарегистрировался на Драйве, у меня спрашивали VIN-код «Сонаты», мол, краску подобрать. Аналогичный случай произошел недавно. Стучится мне в личку гражданин, судя по личным данным проживающий на расстоянии свыше 1500 км от меня. В списках машин — один лимитированный японец (вернее «заряженная» полноприводная версия достаточно популярного седана среднего класса). И случается у нас такой диалог:
Мне: Привет, не подскажешь VIN-код от мондео, хочу поршни от него заказать.
Я: Под какой ремонтный размер поршень?
Я: Каталожный номер поршней которые вы хотите заказать.
Мне: Что то экзист их не видит…
Да и мне не нужны каталожные номера, мне нужен вин что бы показать его в магазине для заказа запчастей.
В этом месте я делаю круглые глаза, ибо я сам искал каталожный номер по elcats’у и на Экзисте он отлично бьется. Кроме того я ещё не встречал продаванов, которые просят именно VIN-код. Обычно достаточно сказать объем двигателя, тип и год выпуска. Тем не менее продолжаю раскручивать товарища.
Я: Мы, наверное, разными экзистами пользуемся. У меня все видит прекрасно:
www.exist.ru/price.aspx?pid=6F0047A0&sr=-4
www.elcats.ru/ford/Parts…F%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8
Этого номера будет достаточно для любого автомагазина в т.ч. и для официального сервиса Форд.
Товарищ начинает подозревать неладное и спрашивает в лоб:
Я тоже в лоб спрашиваю:
Зачем вам ВИН если у вас нет Мондео?
Товарищ понимает, что номер дохлый и прощается:
Друзья, не делитесь своими VIN-кодами с незнакомцами! Ведь наверняка если бы я сказал свой VIN, то где-нибудь в России появился бы автомобиль (скорее всего угнанный) с моим VIN-кодом.
Я очень сомневаюсь, что поршни от дизельного Mondeo подошли бы на турбо-японца. А если товарищ из переписки ремонтировал аналогичный Mondeo — то почему не мог воспользоваться вин-кодом того Mondeo, который ремонтировал?
Зачем в автомагазинах требуют полный номер кузова (frame) или VIN и почему не достаточно короткого кузова или только ДВС
В данной статье попробуем кратко объяснить причины, почему при покупке автозапчастей нужен именно полный номер кузова Frame или VIN для обеспечения совместимости, а не только первые цифры. По бОльшей части это касается «японцев» но и для леворуких авто часто актуально.
Начнем с того, что ни автомагазину, ни автовладельцу не нужна продажа (покупка для автолюбителя) неподходящей запчасти. Мы живем в современном мире и модельный ряд машин давно превысил десяток или два десятка, как это было в 90х годах. И согласитесь, что печально поднять авто на подъёмник и разобрав его, обнаружить, что вы купили что то ни то, Даже если сможете вернуть это в магазин, то время и нервы вы уже не вернете. На сегодня даже в мелкой лавке есть компьютер и интернет, так почему бы не жить настоящим?
Если же конечно вам без разницы подойдёт/не подойдет, можете не читать дальше. =))))
— Даже в самых банальных авто самые простые запчасти отличаются!
и это касается, как самых распространенных, так и самых редких авто.
Примеры, что называется, «на вскидку» с банальными машинами:
Corolla в «сотом» кузове может иметь разные конструктивно передние линки(2 варианта), а может вообще не иметь переднего стабилизатора.
Fit в кузове GD1, что может быть проще, но так же имеет 2 варианта передних стоек стабилизатора.
Легендарный ДВС 1JZ-GTE… Сцепление может быть как с прямым, так и с обратным выжимом.
— Часто владельцы авто называют короткий кузов авто не достоверно. просто путают
Да, забавно, но вы не представляете, как часто случаются такие ситуации, когда человек называет ae101 вместо ae111, st215 вместо at211, ct215 вместо st215 и далее далее далее… Спутал, забыл или просто решил, что это не важная деталь в диалоге при покупке запчастей.
-номер ДВС ничего не дает при подборе запчасти
Да, даже полный номер двигателя ничего о нем не скажет. Даже год его выпуска останется загадкой.
Некоторые «опытные» автовладельцы могут конечно «хлестануться», мол да что там может отличаться…
Но во первых, каталог открывает машину по кузову или ВИН, а не по двигателю.
А во вторых… А ещё немного примеров:
2CT — легендарный старенький банальный дизелёк, даже ему японцы ставят разные шкивы коленвала.
Что говорить о 3S, 4S, 1JZ, 1G, все эти моторы выпускались очень долго и их не миновали доработки. Так моторы с d4 и без, с BEAMS и без и и т.п. отличаются!
Отдельно стоит упомянуть о «свапе» (пришло из английского Swap (замена, обмен))
При замене мотора или иного узла (КПП, дифференциал и т.п.) на несоответствующий изначальным требованиям автопроизводителя, вам обязательно стоит озадачиться составлением списка, что и от чего установлено на ваш авто. Обычно люди, озадачившиеся улучшением своего автомобиля уже не плохо разбираются в запчастях и каталогах и у них не возникает проблем, они просто сами занимаются подбором запчастей.
Но часто человек покупает уже готовый «проект», иногда даже не знает, что раньше его tourerV или GT-T был/а дедушкиным «овощем». Тут не поленитесь и выпытайте из предыдущего «конструктора», что он и от чего туда наконструировал. =)
Подбор запчасти производится по ОЕМ номеру оригинальной детали. И именно от него отталкиваются при подборе аналога.
Часто автолюбители сами подбирают запчасти, используя он-лайн каталоги и приобретают в интернет-магазинах. Но и там желательно использовать полный кузов или ВИН для избежания промахов.
Так по короткому номеру кузова по одной детали вы можете увидеть несколько ОЕМ-номеров. Это же может быть и при точном выборе, но тогда нужно внимательно рассмотреть, являются ли дополнительные ОЕМ номера заменами или запчастями, применяющимися для разных комплектаций.
Мы рады, если кому то данные пара слов пригодились или хотя бы просто позабавили =)
Мы всегда готовы предложить широкий спектр новых автозапчастей подлинного качества.
С Уважением,
jdmsale.ru
Тел. +7 (908) 460 9982 (Билайн) Viber Telegram
Тел. +7 (914) 967 8098 (МТС) WhatsApp
e-mail: jdmsale@mail.ru
Стоимость и доступность запчастей для Вашего авто уточняйте.
Не забывайте указать полный номер кузова (Все буквы, цифры) =))