Камеры переднего и заднего вида
Еще одна маленькая подготовка к занижению.
Уверен что многие скажут — «А зачем это надо?». Однозначного ответа у меня нет. Я не «чайник» и ездить естественно умею, да и с парковками в нашем тесном мегаполисе проблем у меня не возникает.
Но не все к сожалению у нас умеют грамотно парковаться, и от сюда на нашил любимых кузовах появляются обидные царапины и вмятины… Я думаю многие любящие свои авто владельцы знакомы с такими ситуациями, к сожалению…
Хочется всегда так поставить свое авто, что бы оно не сильно выпирало относительно другого припаркованного автотранспорта. Очень часто приходится это делать к бордюрам. Вот тут то мне на помощь и приходят камеры, ведь бампера то жалко, а машинка станет еще ниже чем сейчас. Да и к тому же бюджет данной установки просто смешон — 2000руб. Я считаю за такое «баловство» этих денег не жалко. Устанавливал все своими руками и заняло это около 2х часов, при наличие определенного опыта по грамотной прокладке проводов по салону и подкапотному пространству.
Так как у меня стоит Пионер то камера заднего вида как и положено включается при переключении селектора вариатора в положение R, а вот передняя камера работает постоянно после того как включается магнитола и подключена на видео вход.
К слову сказать заднюю камеру специально выбрал универсальную, а не в штатное место взамен плафона освещения заднего номера. На это есть две причины:
1. Не меняется подсветка номера, при установке камеры в штатное место очень сложно подобрать светодиод во второй плафон подходящий под цвет плафону с камерой. А с разноцветной подсветкой номера я ездить не собираюсь.
2. Могу отрегулировать нужный мне угол наклона и поворота камеры.
Сразу хочу расстроить людей которые думают установить хотя бы заднюю камеру, при парковке в ночное время суток вы в мониторе не увидите абсолютно ничего! Я попробую исправить ситуацию установкой ксенона в фонарь заднего хода. Поможет или нет, отпишусь в другом БЖ. Так же учитывайте, что камеры требуют к себе небольшого ухода в виде очистки их от грязи.
Вот такие вот две камеры, одна передняя вторая задняя.
Камера переднего обзора с автоматическим управлением или всё те же удобства при парковке
В предыдущих журналах писал об установке сетки в решетку радиатора (www.drive2.ru/l/573444243226362216/) и концевика на капот (www.drive2.ru/l/573523408063562461/). Параллельно с этими работами установил камеру переднего вида в эмблему машины.
Камеру заказывал на али. Размер L. Цена 1238 рублей
Так же на али заказал блок управления камерами. Цена 1083 рублей
Доработал проводку данного блока под разъёмы своего переходника на магнитоле (переходник здесь)
Доработку производил по следующей схеме:
На схеме видно что питание передней и задней камер от блока не подключал. Питание камер сделал постоянным при включении АСС. Питание задней камеры не разрывал в переходнике, питание передней камеры подключил к АСС. Почему именно так? Изначально питание передней камеры подключил к красному проводу, идущему из тюльпана. При таком подключении камера включается только тогда, когда включается монитор и при переключении коробки передач на экране заметна задержка. Штатную заднюю камеру вообще нельзя подключать к красному проводу идущему из тюльпана, т.к. питанияе на выходе блока и питание самой камеры разные (+12 и +6,5 соответственно).
Протестировал, собрал всё то, что разобрал в итоге получил работу двух камер по следующему алгоритму:
При включении ручки АКПП в режим «D» с режима «P» включается передняя камера секунд на 10. При включении режима «R» всегда включается задняя камера, после переключения в режим «D» или «P» включается передняя камера.
Новый девайс — камера переднего обзора.
Добрый День, Друзья!
С появлением в головных устройствах автомобилей полноценных дисплеев, стало возможным выводить на них любое изображения.
Одной из дополнительных функций дисплеев стало использование их в качестве монитора для видеокамер.
Камеры заднего вида на порядок облегчают движение и парковку задним ходом, делая процесс более безопасным для окружающих и предохраняя кузов автомобиля от повреждений. Особенно это актуально в ограниченных пространствах и в случаях, когда нужно приблизиться к объекту вплотную и без риска услышать при этом «характерный хруст» ломающегося бампера.
В стандартную комплектацию многих современных автомобилей включают, как минимум, камеру заднего хода ( повторюсь — камеры заднего вида у меня тоже не было и ставил я её вместе с ГУ в Пилот-Навигаторе). Модели подороже и премиум-класса могут дополнительно оснащаться передней и боковыми камерами.
Вот и я решил «подтянуться» до премиума и поставить себе камеру переднего обзора.
Камера переднего вида убережет от повреждений и царапин бампер автомобиля при парковке передом, даст возможность остановиться на расстоянии от бордюра или другого препятствия, что иногда не удается «на глаз» даже опытным водителям.
Первоначально в голову пришла идея поставить рамку номерного знака с камерой:
1.
Спецы из БГТ предложили несколько разных вариантов:
5.
В результате прикидке по авто, была выбрана эта камера переднего обзора «рыбий глаз»:
carcamera.ru/products-group/8860
8.
Сразу отвечу «почему выбрали именно эту камеру»:
Во-первых, для передних камер очень важный показатель «угол обзора» и камеры, изготовленные по технологии «рыбий глаз» как нельзя лучше подходят именно по этому принципу.
Во-вторых, место установки камеры весьма сложное и надо сделать так, чтобы камера позволяла смотреть и вперёд как можно дальше, чтобы не было страшно выворачивать из-за угла и можно было вплотную прижиматься к бордюру(ну или поребрик – для питерцев) – эта камера позволяет делать и то и другое сразу.
В-третьих, качество самой матрицы на самом высоком уровне и позволяет хорошо видеть и ночью, и в сумерках.
9.
Специалисты БГТ рассказывают, что не надо гоняться за популярным стандартом Sony CCD, так как это больше рекламный трюк, фактически же в авто применять камеры стандарта SOD гораздо комфортнее, так как этот стандарт был создан самым последним и вобрал в себя все преимущества других вариантов, а Sony CCD в большинстве случаев ночью не видит как следует, да и угол обзора оставляет желать большего.
Автомобильная камера с матрицей SOD:
Достаточно надёжный и хорошо зарекомендовавший себя стандарт исполнения линзы и процессора для автомобильных камер.
Это одна из разновидностей CMOS стандарта, просто линзы и процессоры изготавливаются не в Китае и Тайване, а в Японии.
Характеристики SOD – самые высокие среди CMOS.
Общий процент брака – менее 1%.
Камера переднего вида (обзора)
Еще не пришло то время, когда данное устройство стало таким же популярным, как камера заднего вида (обзора). При этом стоит заметить, что камеры переднего вида нисколько не уступают по необходимости камерам заднего обзора. Автовладельцы машин с так называемыми «юбками» или спойлерами особенно должны оценить наличие такого устройства на своем автомобиле.
Самый главный вопрос любого автовладельца: «Зачем мне нужно данное устройство»
Ответить на вопрос можно следующим образом: камера переднего вида (обзора) способна создать систему помощи водителю на дороге, в частности, она облегчит маневры во время парковок, обезопасит Вас от всевозможных, даже незначительных и мелких, повреждений бампера машины. Данное устройство, кстати, будет отличным помощником при въезде или выезде в арки, при разворотах в узкопроходимых местах и в принципе там, где взгляд водителя не способен оценить ситуацию на местности полностью. Стоит отметить, что устройство передает на монитор прямое изображение, а не зеркальное, что гораздо удобнее для любого пользователя.
Важные характеристики, на которые следует обратить внимание при выборе камеры переднего вида (обзора):
Купить камеру переднего вида (обзора)
Вы можете приобрести данное устройство в любом автомагазине, будь то стационарный или интернет-магазин. Только не забывайте, что такие покупки стоит совершать в проверенных местах, где вам точно дадут гарантии работоспособности прибора. В свою очередь хотим отметить, что камеру переднего вида Вы всегда можете купить в нашем интернет-магазине, а также проконсультироваться с нашими специалистами по всем интересующим Вас вопросам.
Установка камеры переднего вида
Начну с того, что сразу отвечу на самый популярный вопрос — собственно на кой черт она нужна?! Глаза у меня есть, вижу я хорошо, поэтому нужна она не для того, чтобы ездить смотря на экран магнитолы:) Нужна она для того, чтобы не выходить по несколько раз паркуясь мордой, например, к бардюру или к чему то не очень высокому. Бампер у лансера достаточно низкий (особенно передний), поэтому лично я каждый раз, паркуясь таким образом, боюсь его сломать и поэтому несколько раз выхожу посмотреть сколько сантиметров осталось.
Саму камеру искал долго — проблема в том, что 80% всех камер продаваемых китайцами имеют зеркальную картинку и предназначены они для использования в качестве камеры заднего вида (КЗВ), а вот фронтальных камер мало и цена на них видимо по этой причине выше. Да плюс к этому мне нужна была камера очень миниатюрного размера. Ставить камеру я сразу хотел в решетку под номером, чтобы она была максимально незаметной. Опытным путем насчитал, что нужна камера диаметром не более 17 мм. Брал вот такую — www.aliexpress.com/item/f…170-degree/890873866.html. Стоит не так дорого и подходит по всем параметрам (только обязательно при заказе нужно указать, что вам нужна именно фронтальная камера!).
Далее встала проблема как обеспечить видеоподключение к магнитоле. Прокладывать провод через моторный щит, да еще с разъемами (тюльпанами) на концах — та еще адская работа… очень этого мне не хотелось, поэтому решил попробывать беспроводной трансмиттер — www.aliexpress.com/item/F…ar-monitor/895661733.html. В итоге в заказ к камере добавился и он. Брал все у одного китайца, поэтому он мне сделал еще и небольшую скидку. Мелочь, но очень приятно:)
Теперь об установке. Здесь тоже не все легко. Проблема заключается в следующем: практически во всех магнитолах видеовход один, и обычно он предназначен для подключения КЗВ, что собственно у меня и было сделано. Здесь опять же заботливые китайцы подумали о нас:) В продаже есть видеосвитч — www.aliexpress.com/item/V…m-Parking/1030557129.html. Работает таким образом: при включении задней скорости все работает как и прежде, — на видеовход магнитолы подсоединена КЗВ, на управляющий вход подается сигнал +12В для включения картинки с камеры. Как только выключается задняя скорость, блок автоматически подключает камеру переднего вида (КПВ) к видеовходу магнитолы и падает питание на управляющий вход для включения картинки с камеры. Время работы КПВ программируется (10,15,20 секунд). Также КПВ можно принудительно включить нажав на специальную кнопку. В принципе устройство не плохое, но не понравилось мне ее автоматическое включение КПВ после выключения задней скорости — не надо оно мне как то, да и нужно это вообще то не каждый день, а только когда надо запарковаться мордой, а это получается каждый раз она будет включаться и по делу и без дела… Поэтому решено было сделать свой «свитч». Алгоритм работы моего свитча должен был быть такой же как и у китайского, только без автоматического включения КПВ после выключения задней скорости, в остальном полная копия. Были закуплены следующие детали: реле Omron G5V-2 12VDC, два диода 2Д212, разъем тюльпан-мама с креплением под гайку, кусок провода с ответной частью тюльпан-папа (нашелся среди хлама в запасниках). Реле можно любое другое, но я взял это только потому что у него две группы контактов, не связанных между собой электрически. В принципе наверно можно обойтись и обычным реле (даже автомобильным), потому что минусовые контакты камер (экран — кто как его называет) можно соединить между собой, а разделять нужно только центральный провод (если смотреть на разъем тюльпан). Я решил так не делать и «развязал» электрически обе эти цепи.
Так как откровенный колхоз в машине я не признаю, а КПВ хотелось в нужный момент включать кнопкой, то начал искать штатную кнопку наиболее подходящую для этих целей. На лансер-форуме нашел тему www.forum.lancer-club.ru/…ndex.php?showtopic=145967, где выложили кучу разных кнопок с кодами, в том числе там была кнопка с надписью Camera и картинкой автомобиля (MR996213). На драйве создал тему с просьбой помощи помочь купить такую кнопку. Добрые люди ( ZYGARD ) помогли, поправили меня с кодом — я указал неверный код, а LancerZ помог ее за некосмическую цену купить (его тема по всяким деталькам для лансеров — forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=33486). Кнопка эта идеально подходит в панель, где стоит кнопка ручного корректора. У нее синяя подсветка (внутри обычная лампочка как и во всех других митсубишных кнопках, только с синим колпачком), но подсветка горела как то больше белым, чем синим цветом, поэтому вместо лампочки припаял синий светодиод — по аналогии с корректором (www.drive2.ru/cars/mitsub…_x/fly999/journal/661331/).
