Что нужно знать про знак «Ш»
Итак, День Х настал: снег выпал, пора переобуваться. Как пешеходам, так и водителям. И если у первых никаких проблем с законом не возникнет, то вторые рискуют оказаться в очень неприятной ситуации. С 4 апреля 2017 года в России действует новое требование к эксплуатации транспортных средств – знак «Шипы» на заднем стекле авто при наличии зимней шипованной резины. Разбираемся, что это за требование, зачем оно нужно и где достать эти злосчастные наклейки.
Первое и главное, что нужно усвоить относительно знака «шипы» — теперь он для всех обязательный. Согласно постановлению правительства № 333 от 24 марта 2017 года отсутствие знака «Ш» является неисправностью, при которой эксплуатация транспортного средства запрещена. Так что теперь, если у вас не будет заветной наклейки, инспектор ГИБДД сможет выписать вам штраф в размере 500 рублей согласно п. 2.5 ч. 1 КоАП — невыполнение условий по обеспечению безопасности дорожного движения.
Но зачем это нужно? Дело в том, что тормозной путь у автомобиля на шипованной резине гораздо меньше, чем у автомобиля на летней. По замыслу правительства, знак позволит другим водителям учитывать этот фактор и держаться от вас на почтительном расстоянии, избегая вашей «неожиданно» резкой остановки. К тому же ситуации с отрывом шипов от резины – далеко не редкость, как может показаться на первый взгляд, и случаются они достаточно часто. Так что наклейка, опять же, укажет водителям на возможный «сюрприз» в лобовое стекло в случае, если они не будут соблюдать дистанцию.
Из этого следует, что при отсутствии знака «Ш» на заднем стекле другие водители не смогут точно рассчитать ваш тормозной путь (многие, впрочем, не смогут и со знаком). А значит в случае, если вам въедут в зад, инспектор, ни секунды не сомневаясь, признает вину обоюдной, как бы вы не пытались оправдаться необходимостью соблюдать дистанцию.
Появиться знак должен одновременно с самой шипованной резиной. Поскольку в России эксплуатация летней резины не рекомендуется с декабря по конец февраля, можно считать, что отсутствие знака в зимние месяцы гарантированно будет грозить вам разборками с ГИБДД. Впрочем, при использовании «липучки» никаких знаков клеить не нужно, как и не нужно отклеивать знак «шипы» летом – ответственности за его наличие при отсутствии шипованной резины не предусмотрено.
Требование новое, о котором, к тому же, знают далеко не все водители. Учитывая любовь откладывать всё на последний день, большинство водителей решили купить знак в последний момент – по пути на шиномонтаж. Но, увы, их ждал неприятный сюрприз: купить наклейки в Туле (да и в любом другом городе) практически невозможно. Наклеек на всех не хватает, ажиотажный спрос не позволяет обеспечить всех желающих знаками – товар откровенно дефицитный. Поэтому настоятельно рекомендуем вам потратить несколько часов и на предстоящих выходных поискать заветную «Ш» в «Роспечати», на почте, в супермаркетах, в автомобильных или строительных магазинах.
Если удача вам не улыбнется, помните — на худой конец, наклейку можно изготовить и самостоятельно. Только не забудьте, что и для него есть свой ГОСТ: стороны треугольника 200мм, ширина каймы 20 мм. В интернете есть множество необходимой информации по этому вопросу, есть и готовые шаблоны для печати. Благо, в Туле есть типографии на все случаи жизни, которые охотно вам помогут.
Кстати, неопытным водителям теперь также придется оповещать о своем стаже остальных участников движения. Если ваш стаж меньше двух лет, а на стекле нет знака «Начинающий водитель» — будьте готовы к штрафу. Аналогичные требования предъявляются к целому ряду знаков: «Автопоезд», «Перевозка детей», «Глухой водитель», «Учебное транспортное средство», «Ограничение скорости», «Опасный груз», «Крупногабаритный груз», «Тихоходное транспортное средство» и «Длинномерное транспортное средство».
Клеить или нет знак «Шипы» в 2021 году. Нюансы
С наступлением зимы многие российские автомобилисты в очередной раз задались вопросом: нужно ли в обязательном порядке клеить на машину знак «Шипы» после установки новой резины по сезону. На самом деле власти разъяснили свою официальную позицию еще несколько лет назад: прикреплять табличку с буквой «Ш» на стекло не обязательно.
При этом в с 1993 по 2018 год обязанность иметь на автомобиле знак «Шипы» с соответствующей резиной была закреплена в пункте № 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Штраф за нарушение составлял 500 рублей.
Однако в ГИБДД неофициально признавала, что инспекторы, как правило, таких постановлений не оформляли. Затем напрямую заявили, что наклейка утратила свою актуальность в силу развития современных технологий.
«В настоящее время динамические характеристики движения транспортного средства в значительной мере определяются другими факторами: конструкцией транспортного средства, степенью его загруженности, наличием современных электронных систем, способствующих торможению и стабилизации», — отмечали в Госавтоинспекции.
Ранее в ГИБДД рассказали о преимуществах шипованной резины, которая одинаково хорошо проявляет себя как на обледенелых, так и заснеженных дорогах. Кроме этого, в ведомстве подчеркнули, что антиблокировочная система эффективнее работает именно с шипами.
Плюс ко всему, в Госавтоинспекции отметили, что шипованная резина эффективна в местностях с неустойчивой погодой, когда оттепель часто и резко сменяется морозом. Наконец, в ГИБДД подчеркнули, что даже «самая захудалая ошипованная шина имеет меньший тормозной путь, чем такая же неошипованная».
Знак «Шипы», штрафы и другое: о чем нужно помнить перед сменой резины
В столичном регионе температура воздуха не превышают днем отметку в 10 градусов по Цельсию, а ночью снижается все ближе к нулю. Несмотря на то, что первого снега в Москве пока не было, профильные ведомства все чаще напоминают водителям о необходимости подготовиться к замене летней резины на зимнюю. Когда лучше посетить шиномонтаж, сколько стоит эта услуга в столице, что взять с собой в техцентр во время пандемии и какую резину выбрать — в материале Autonews.ru.
Обычно синоптики рекомендуют заменить резину на зимнюю, когда максимальная дневная температура не превышает пяти градусов по Цельсию и держится на такой отметке не менее недели. При такой погоде ночные температуры стабильно уходят в минус, а с утра возможно образование гололеда.
В свою очередь, ряд опрошенных работников техцентров посоветовали «переобуть» автомобиль, когда отметка термометров не поднимается выше семи градусов. По их словам, на летних покрышках используется резина, которая не рассчитана на низкие температуры. Это может привезти к потери эластичности, что грозит ухудшением сцепных свойств и повышенному износу. Поэтому сотрудники некоторых шиномонтажей рекомендуют автовладельцам посетить мастерские уже сейчас, пока нет очередей и весь процесс в среднем займет не более получаса. Важно при посещении техцентров не забыть взять с собой маску и перчатки. В противном случаи в оказании услуг водителю могут отказать.
В ГИБДД Москвы пока не давали прямых рекомендаций на замену резины. В ведомстве пока лишь посоветовали водителям проверить зимние покрышки к их пригодности в использовании. Также Госавтоинспекция обратилась к водителям с просьбой при первых обледенениях на дорогах быть максимально аккуратными при управлении автомобилем, а также двигаться со скоростью, соответствующей состоянию проезжей части и метеорологическим условиям.
В свою очередь, в департаменте транспорта еще 14 октября посоветовали сменить резину на зимнюю. В ведомстве объяснили, что при минусовых температурах летние шины «не удержат автомобиль на дороге».
На зимней резине в обязательном порядке должна присутствовать маркировка «М+S» (встречается также «M&S» и «M S»). Кроме этого на шинах наносится значок с изображением гор и снежинки. Внешне зимние покрышки отличаются от летних более глубоким протектором и множеством ламелей, которые помогают резине лучше цепляться за лед.
Прежде чем отправиться в мастерскую, водителю необходимо проверить остаточную глубину протектора (не должна быть меньше 4 мм), если покрышки используются не первый год. Также следует обратить внимание на сами шипы — если их осталось менее 50% от изначального количества, то необходимо приобрести новые покрышки. При выборе новых шин не играет никакой роли российские они или импортные. У большинства зарубежных предприятий выпуск покрышек локализован и налажен на заводах в России.
Споры о том, какие шины лучше использовать в холодное время года, не прекращаются и сейчас. Водители, которые передвигаются на машине исключительно в городе, часто объясняют отказ от шипованной резины повышенным шумом. Кроме этого существует мнение, что при очень сильном морозе «липучка» проявляет себя эффективнее шипов. Наконец, ряд автомобилистов считают, что на убранных от снега дорогах мегаполисов, такие шипованные покрышки просто не нужны.
Сторонники «шипов» указывают на более надежное сцепление на льду. Поэтому такая резина становится незаменимой на загородных трассах. Более того, распространенное мнение, что шипованные шины скользят на мокром асфальте, совсем не соответствует действительности. Стоит помнить, что в ряде европейских стран запрещено использование шипов.
Прежде чем отвезти шины на хранение, их нужно тщательно вымыть и удалить застрявшие в протекторах камни (чаще всего это могут сделать работники мастерских). Ни в коем случае нельзя оставлять покрышки на долгое время под открытым солнцем или рядом с батареей — это может негативно сказаться на эластичности резины. Шины с дисками не стоит хранить стоя, лучше подвесить их или хранить лежа. Покрышки без дисков, наоборот, рекомендуют оставить вертикально. Неправильное хранение шин может привезти к их деформации.
Также нельзя оставлять резину в помещениях с повышенной влажностью и вблизи с химическими препаратами. Оптимальным температурным режимом для шин считается диапазон от +10°C до +25°C. Большинство автовладельцев предпочитают хранить покрышки в гаражах или на застекленных балконах. Если такой возможности нет, ряд техцентров предлагают сезонное хранение резины. В среднем такая услугу обойдется в Москве в 3-5 тыс. рублей.
В России отменили обязанность наклеивать на заднее стекло машины опознавательный знак «Шипы» еще в ноябре 2018 года. Постановление об изменениях в правилах дорожного движения было подписано Дмитрием Медведевым, который тогда занимал пост премьер-министра России. На утверждение этого документа у Госавтоинспекции и чиновников ушло более полугода. В постановлении подчеркивается, что норма «давно утратила свою актуальность».
Кроме того, наклейка загораживает задний обзор водителям. Несмотря на то, что в 2020 году за возвращение данного знака на автомобили выступила государственная компания «Автодор», штрафовать за отсутствие наклейки «Ш» этой зимой автомобилистов не будут.
Согласно требованиям Технического регламента таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» в России предписывает обязательное использование зимних шин с декабря по февраль включительно, оговаривая, что эти сроки могут меняться в каждом конкретном регионе с учетом климатических условий. При этом запрещено использовать шипованную резину только в летний период (июнь, июль, август).
При этом прямых штрафов за неисполнение требований техрегламента в России по-прежнему нет. Однако следует понимать, что затягивание с заменой резины может привезти к серьезным неприятностям на дороге, а также угрожает безопасности другим участникам движения.
Клеить или нет знак «Шипы» в 2020 году: в ГИБДД все объяснили
Сменившие летние шины на зимние автомобилисты в очередной раз задались вопросом: обязательно ли сейчас клеить знак «Шипы» на машину, штрафуют ли за его отсутствие и вообще насколько он полезен. В ГИБДД разъяснили свою позицию по этому поводу еще осенью 2018 года с опубликованием постановления правительства о внесении изменений в ПДД. Согласно документу, с 8 декабря 2018 г. знак «Шипы» не считается обязательным для нанесения на автомобили, оборудованные зимними шинами.
Ранее обязательство иметь такой знак на автомобиле с шипами было закреплено в пункте №8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения с момента их издания в 1993 году и до 2018 года эта норма не менялась. Теоретически водителей таких автомобилей инспекторы ГИБДД могли оштрафовать на 500 рублей. Однако в ведомстве негласно признавали, что сотрудники ГИБДД таких постановлений не оформляли, а потом и прямо заявили о том, что в силу развития технологий наклейка утратила свою актуальность.
«Внесенными изменениями исключена обязанность водителя устанавливать опознавательный знак «Шипы» на транспортные средства, имеющие шипованные шины. Знак «Шипы» потерял свою актуальность в связи с тем, что в настоящее время динамические характеристики движения транспортного средства в значительной мере определяются другими факторами: конструкцией транспортного средства, степенью его загруженности, наличием современных электронных систем, способствующих торможению/стабилизации», — рассказывали в ГИБДД.
Таким образом, по оценке ведомства, установка этого знака на современных автомобилях не позволяет другим участникам движения однозначно судить о вероятном характере их движения, особенно в условиях неоднородного дорожного покрытия, характерного для зимних условий.
Знак «Шипы» был обязательным ровно один сезон, в 2017 году, но многие россияне были настолько перепуганы шансом получить штраф 500 рублей, что испытывают потребность клеить его и в 2020 году, отметил в разговоре с Autonews.ru президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
«Эта наклейка давно стала элементом декора без дополнительной смысловой нагрузки. Поэтому приобретать их могут разве что любители таких акцентов в дизайне своих автомобилей или желающие финансово поддержать производителей таких наклеек, — объяснил Шапарин. — Предупреждать в потоке о том, что используешь шипы, не имеет смысла, равно как и обсуждать этот вопрос с инспектором ДПС, ведь штраф за отсутствие наклейки уже много лет как отменен».
В феврале 2020 года в ГК «Автодор» предлагали сделать знак «Шипы» снова обязательном. Инициатива прозвучала в контексте обсуждения вариантов контроля за водителями, которые используют шипованную резину не по сезону и тем самым наносят серьезный вред дорожному покрытию. Дорожники предложили ввести штраф за неправильное использование покрышек и дать руководству регионов право самостоятельно определять сезон для «переобувки» автомобиля.
Идею тогда поддержали ведущие специалисты по дорожному строительству. К примеру, в РосдорНИИ высказали мнение, что разрешенную скорость для автомобилей с шипованными шинами на автомагистралях нужно снизить до 90 км/ч. Замглавы департамента ЖКХ Москвы Владимир Островский заявлял, что шипованная резина в Москве вовсе не нужна, так как дороги в городе хорошо убирают, а во влажную погоду их износ от шипов сильно увеличивается. По его словам, в связи с этим раз в три года в столице приходится менять верхний слой дорог.
В ГК «Автодор» говорили о проблеме шипов и ранее — в 2019 году госкомпания разработала и направила в Минтранс предложения по снижению негативного эффекта от шипов. Дорожники рассказывали, что считают нужным продлить запрет езды на шипах примерно на 75 дней. Речь идет исключительно о Центральном федеральном округе. В Южном и Северном федеральных округах такую практику предлагается внедрять отдельно. В зимний период «Автодор» предлагал задуматься об ограничении максимальной скорости движения транспорта с шипованными шинами до 70–80 км/ч на дорогах всех категорий.
Однако дальше предложений с тех пор не дошло. Так, Минтрансе посчитали невозможным продлить срок действия запрета на использование шипованной резины. Это объяснили значительной долей транзитных перевозок — грузовики во время поездки пересекают несколько климатических регионов и переобуваться каждый раз для них просто невозможно.
«Увеличение периода запрета использования шипованных шин не представляется возможным из-за наличия в транспортном потоке значительной доли транзитного автомобильного транспорта, пересекающего несколько климатических регионов. Разные погодно-климатические условия в таких регионах делают нецелесообразной установку единых жестких ограничений в части запрета на шипованные шины, а наличие различных требований влечет значительные издержки владельцев ТС», — рассказывали в Минтрансе.
Также в ведомстве называли нецелесообразным введение жестких ограничений по эксплуатации шипованной резины, поскольку во многих регионах ее применение полностью оправдано. «Зимой многие участки региональных дорог имеют уплотненный снежный покров, и коэффициент сцепления на нем ниже, чем на мокром асфальте. Движение на таких участках дорог без использования шипованной зимней резины будет существенно снижать безопасность и увеличивать риск возникновения аварийных ситуаций», — объясняли в Минтрансе.
Единых требований к смене резины с летней на зимнюю в России по понятной причине не существует. В ГИБДД начинают заранее предупреждать водителей о необходимости задуматься о «переобувке» с учетом климатических особенностей каждого региона. Однако в законодательстве указан крайней срок, после которого не летней резине ездить уже нельзя. Так, согласно Техническому регламенту таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», с 1 декабря все автомобилисты в России должны сменить летнюю резину на зимнюю — это могут быть шипованные покрышки или «липучки».
В России нельзя ездить на летней резине три месяца: в декабре, январе и феврале. При этом фактически никакого штрафа за нарушение этого правила в России нет. Однако в КоАП есть ст. 12.5. «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена» — штраф за такое нарушение составляет 500 рублей.
Про знак «Шипы» в вопросах и ответах
С недавних пор инспекторы ГИБДД начали активно придираться к отсутствию наклейки «Ш», вплоть до запугивания водителей о виновности в случае ДТП, когда в него въедет сзади движущийся автомобиль, а у первого не будет этого знака.
Впрочем, авторами такой «байки» являются отнюдь не ГИБДД. Весной 2017 года ввели штраф за отсутствие этого знака, хотя и до этого формальное отсутствие наказания не мешало сотрудникам ДПС «разводить» водителей на штраф.
Обязателен ли знак «Шипы» на 2017 год?
Да, обязателен. При этом, обязанность его клеить предписывают непосредственно ПДД, которые мы обязаны знать и соблюдать. Если быть точнее, то приложение к этому нормативному акту под названием «Основные положения по допуску ТС», пункт 8 которых предписывает нам следующее:
Зимнюю резину мы обязаны ставить в зимние месяцы (регионы имеют право менять период этой обязательности). Это уже завещает нам Техрегламент. За отсутствие зимней резины также предусмотрен штраф. Соответственно, если в эти месяцы мы ставим шипованную резину, то обязаны наклеить знак «Шипы».
Обязателен ли знак, если установлена «липучка»
Как видно из цитаты выше, обязанность наклеивать знак предусмотрена только для обладателей шипованной резины. Если Вы ставите на зиму «липучку», то и обязанности в наклейке «Шипы» у Вас нет.
Знака «Л» или подобного, который бы обязывал владельцев «липучки» клеить соответствующую табличку, тоже ещё, к счастью, не придумали.
Нужен ли знак «Ш», если шипы вылетели?
Странная ситуация, но формально выписывать штраф в случае, если покрышки по сути когда-то были шипованными, но шипы все повылетали, нельзя, потому как машина в этом случае не относится к «имеющим ошипованные шины».
Отдельной маркировки шипованной резины также не существует, поэтому и по факту обязанности клеить знак «Шипы» у водителя нет.
Не так даво статья 12.5 КоАП предусматривала наказания за нарушения приложений к ПДД, ссылалась только на условия, запрещающие эксплуатацию транспортных средств. А обязанность ставить знак «Шипы» предусмотрена Основными положениями по допуску ТС.
Но всё изменилось 4 апреля 2017 года, когда в запрещающие эксплуатацию ТС условия добавили новый пункт — 7.15.1, который теперь прямо говорит нам о том, что ездить на машине нельзя, если не соблюдены предписания пункта 8 Основных положений:
7.15.1. Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть установлены в соответствии с пунктом 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
Таким образом, на 2017 год за отсутствие наклейки «Шипы» предусмотрено наказание в виде предупреждения или штрафа в размере 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП.
Этот штраф можно оплатить со скидкой 50%, то есть 250 рублей, в течение 20 дней после вынесения постановления (не путайте с датой вручения или получения «письма счастья» по почте).
Могут ли выписать требование или аннулировать регистрацию за табличку «Шипы»?
Такое не практикуется, в отличие от предписаний за тонировку, например. Что касается теории, то письменное требование о прекращении правонарушения в принципе незаконно, это тема для отдельного разговора.
Что касается аннулирования (прекращения) регистрации авто в ГИБДД за отсутствие таблички, то оно также незаконно, так как регистрацию аннулируют за внесение изменений в конструкцию машины, влияющих на безопасность дорожного движения. В нашем же случае изменений никаких не внесено.
Можно ли стать виновным в ДТП, если нет знака «Шипы»?
Что будет, если у Вас нет наклейки «Шипы» при условии, что стоит шипованная резина, а в Вас сзади въедет другой автомобиль? Может ли он ссылаться на Вашу виновность (по меньшей мере, частичную), так как знак отсутствовал?
Практически нет. Но не исключена обоюдная вина в теории. В общем, и последней с вероятностью 99,9% не будет на практике. Причина здесь проста, хотя и налицо нарушения обоих участников ДТП. При установлении виновника рассматривающее дело лицо (должностное — сотрудник ГИБДД или же судья) определяет причинно-следственную связь между нарушениями и случившейся аварии.
Очевидно, что к ДТП привело именно несоблюдение необходимой дистанции того, кто ехал сзади, а не отсутствие знака «Шипы» у впереди едущего.
Каких размеров должен быть знак по ГОСТу? Что, если он огромный?
Как видно из самой формулировки ПДД, знак должен быть треугольной формы, у которого все 3 стороны имеют одинаковую длину. Он должен быть белого цвета, окантовка — красного, в сама буква «Ш» — чёрного. Клеить его нужно только вершиной вверх и только сзади автомобиля.
Требования к его размерам уточнены только для общего размера знака — каждая сторона должна быть не менее 20 см шириной, а ширины каймы — 0,1 от длины стороны. При этом, сама буква «Ш» может быть совсем маленькой. Впрочем, практического значения это вряд ли каким-то образом может иметь.
Что касается максимальных размеров, то наклейка может быть хоть на весь автомобиль. Главное, чтобы этому не сопутствовали другие нарушения: знак «Шипы» не закрывал госномер, корректно работал задний стеклоочиститель при наличии.
Что, если наклеить знак за тонированное стекло?
Формально, и это не запрещено. Буквально ПДД предписывают наклеить знак «Шипы» на стекло сзади автомобиля. Но нигде не указано: что его нужно клеить только снаружи (более того, продаются наклейки, клейкая сторона которых предусмотрена для поклейки изнутри), что его вообще должно быть видно.
Но такая «лазейка» подойдёт Вам, если Вы очень желаете проблем с ИДПС, так как по сути, единственная цель таблички «Ш» — обеспечение безопасности дорожного движения за счёт предупреждения других участников о том, что у Вас установлена шипованная резина (можно долго рассуждать, зачем их предупреждать, но увы, это обязанность).
Можно по закону наклеить знак и на бампер, на брызговики. хоть на выхлопную трубу — главное, чтобы он находился сзади.
Можно ли не снимать «Ш» летом?
Что, если Вам понравилось ездить со знаком «Шипы» или просто лень его отклеивать? Можно ли после «переобувания» с зимней резины на летнюю оставить знак? Да, можно. Предписывая обязанность клеить знак на зиму, обратного — снимать его летом — ПДД не обязывают.
Наклеил на бампер изнутри
Читаю тысяча первую тему про знак Ш.
И в тысяча первый раз на вопрос—ЗАЧЕМ НУЖЕН ЭТОТ ЗНАК КРОМЕ ШТРАФА? начинается срач про то какая резина лучше.
А наши депутаты и менты читают и ухохатываются,не забывая переводить бабло на свои счета в лондонах
Зимнюю резину мы обязаны ставить в зимние месяцы (регионы имеют право менять период этой обязательности). Это уже завещает нам Техрегламент. За отсутствие зимней резины также предусмотрен штраф.
Статью КоАП в студию.
его клеить предписывают непосредственно ПДД
Буквально ПДД предписывают наклеить знак «Шипы» на стекло сзади автомобиля
А теперь прочитаем что же действительно требует ПДД:
если Вы очень желаете проблем с ИДПС
Есть одно интересное решение ВС. Оно касается прошлого регламента, но его суть работает.
Решение Верховного Суда РФ от 27.03.2012 N АКПИ12-245
Из содержания норм Федерального закона «О полиции» следует, что сотрудники вправе производить осмотр транспортных средств и грузов только при подозрении, что они используются в противоправных целях. В этой связи предусмотренное абзацем пятым пункта 149 Административного регламента положение об осмотре транспортного средства, если имеются основания полагать, что оно эксплуатируется при наличии неисправностей или условий, при которых его эксплуатация запрещена, противоречит Федеральному закону.
А если я еду на электровелосипеде с шипованной резиной, нужно на спину знак «Шипы» клеить?
А вопрос про тонировку и знак изнутри.
Т.е. если человек его втыкает под резину внутри салона. Правила он не нарушает. Знак у него есть. А то что его не видно в правилах не написано. Т.е. все по закону? Или знак должно быть видно. Кто-нибудь точно может на это ответить?
Придумали это дерьмо что бы было за что штраф выписать. Этот знак якобы предупреждает сзади едущих водителей, что у вас шипованная резина, а значит тормозной путь будет более коротким, поэтому они должны придерживаться дистанции. Но по факту сзади едущий водитель в 90% случаях подумает и зачем он наклеил этот бесполезный знак.
Согласно тех же положений по допуску ТС, http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/a32709e0. п. 7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
Могу ли я наклеить внутри багажника? Он же сзади))))
Лайфхак для тех, кто не хочеть потом чистить стекло от клея. Берем клейкую резинку, такими обычно приклеивают всякие пластиковые карточки к бумаге, симкарты например. Держится нормально, можно в любое время отобрать без следов. Или как вриант пару капель ПВА по периметру наклейки, отмывается нашатырным спиртом и даже теплой водой, если чуть подольше мочить. Все это конечно если клеить изнутри.
Не знала про знак «Ш», пойду после работы покупать наклеечку.
Во, и от Пикабу есть польза.
За отсутствие зимней резины также предусмотрен штраф. Соответственно, если в эти месяцы мы ставим шипованную резину, то обязаны наклеить знак «Шипы».
Это получается что зимой можно тормозить любую машину без знака Шипы и нахлобучивать?
Хуйня какая-то получается.
Такое не практикуется, в отличие от предписаний за тонировку, например. Что касается теории, то письменное требование о прекращении правонарушения в принципе незаконно, это тема для отдельного разговора.
Хотелось бы про это поподробнее почитать. А именно про эти идиотские предписания. По сути такие предписания вообще надо выдавать вместе с правами и сажать сразу же при первом нарушении.
Штраф копеечный, мне больше интересна гипотетическая вероятность обоюдки если летчик в задний бампер прилетит.
Насчет причинно-следственной связи: он не правильно рассчитал дистанцию и размер тормозного пути впереди идущего автомобиля, так как не был проинформирован о наличии шипов.
Вопрос по поводу размеров знака:
Я правильно понимаю, что речь идёт о стороне белого треугольника внутри? Ведь если замерять по красным граням, выходит, что мы меряем не треугольник (у треугольника все углы острые)? Следовательно, все ГОСТовские треугольники из магазинов и шаблоны в интернете сделаны неправильно?
вот точная инфа, https://www.go68.ru/news/2201425/nuzno-li-kleit-znak-sipy эти ребята в гибдд звонили в отличии от журналистиков которые друг у друга копируют
В клубе парни наклейку сделали:
Вопрос по пдд: Что такое задняя часть автомобиля? Могу ли я считать задней часть всё дальше передних стоек? Считается ли в таком случае «положить знак в бардачок» установкой?
Вот проблему раздули. У меня уже этот знак лет 5 прилеплен и зимой и летом. Мне он не мешает абсолютно.
Вопрос к Лиге Юристов:
Подействует ли схема:
1. Поставил шипованную резину.
2. Распечатал знак «Шипы», вырезал по контуру и сунул в бардачок, чтобы не закрывать себе половину заднего обзора.
3. При остановке ПИДРом (полицейский инспектор дорожного регулирования), возникает претензия, ибо с 4 апреля 2017 года отсутствие опознавательного знака «Шипы» входит в перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
4. Достал знак из бардачка и приклеил к заднему стеклу, поплевав на обратную сторону для повышения адгезийных свойств бумаги:)
По сути, это называется «устранение неисправности на месте» и после этого никаких претензий быть не должно. Через 200м отрываем и кладём обратно в бардачок.
Неделю-две назад был пост (искать я его конечно не буду) о том, что штрафовать за отсутствие знака Ш незаконно и все, кого оштрафовали олухи. Теперь пост о том, что штрафовать будут и это законно.
Когда решили, что закон «дичь и чушь»: отменено требование ПДД наклейки «шипы»
«Все, что было с этим знаком, – это форменное безобразие, афера, граничащая с преступлением. На введении этого знака, как обязательного, определенные люди нажились, речь идет о колоссальных деньгах, потому что десятки миллионов автомобилистов его приобретали, а мы уже тогда говорили, что никакого значения для безопасности движения этот знак не имеет. Через год с лишним с нами якобы согласились. Понятно, что когда деньги заплачены, кто-то уже заработал и поделился, можно уже и снимать. Изменение в правила дорожного движения надо вносить, этот знак, как обязательный, убирать, но одновременно мы будем настаивать на проведении расследования, кто и как этот знак лоббировал и кто на этом нажился», — заявил Похмелкин в эфире НСН.
Миллион на «шипах» (нет)
Думал, что я один такой. Оказалось, @vilkaglaz тоже без пяти минут миллионер.
Файлики были бесплатно, так как летом с работы набрал куеву-тутуеву кучу их. Салфеток никаких не добавлял. Также вкладывал записку размером 1/3 листа А4
Временные затраты на вырезание каждого знака с учетом помощи одного человека женского пола примерно 2,5-3 часа + 40 минут (1 серия доктора Хауса) раскидать по файликам.
Дождался 3 часов ночи. Крепил под дворники машин. Да, обязательно со всех сторон просматривал на наличие уже наклеенных знаков. Значков хватило на 2 дома.
Итаааааааааааак, результат. 100+50+50+30+5.
То есть, не считая даже затрат на вырезание, затея окупилась чуть больше, чем на половину. Хер с вами, подумал я, больше не буду подобной хренью заниматься.
Так на следующий день мне позвонили с типографии и сказали, что манагер еще ДО моего прихода распечатал 1 метр по ошибке. Так что в ближайшую ночь уже в своем дворе раскидаю еще 44 знака и отпишусь.
Переобулся, пора и знак клеить
Идею такого знака я подсмотрел тут
Сделал в CorelDraw распечатал в типографии (ребята оценили)
Анализ действующего законов о медосвидетельствовании или почему большинство водителей по закону могут стать наркоманами.
Разберемся, как так вышло, и как действовать, чтобы не попасть в такую ситуацию: в начале придется начать немного суховато, но без этого, к сожалению, никак, поэтому, заранее извините.
Медосвидетельствование в РФ сейчас проходит на основании Приказа Минздрава от 18 декабря 2015 г. N 933н «О порядке проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического)», все люди там разделены на 10 категорий, но нас интересует только первая, потом станет ясно почему.
5. Медицинское освидетельствование проводится в отношении:
Дальше в тексте этого приказа указано «15. Медицинское заключение «установлено состояние опьянения» выносится в случае освидетельствовании лиц, указанных в подпункте 1 пункта 5 настоящего Порядка, при положительном результате повторного исследования выдыхаемого воздуха на наличие алкоголя или при обнаружении по результатам химико-токсикологических исследований в пробе биологического объекта одного или нескольких наркотических средств и (или) психотропных веществ.»
Для всех остальных категорий лиц, проходящих медосвидетельствование действует иной порядок (опять много букв):
Кратко по-русски: То есть, пока Вы не сели за руль и у Вас нет признаков опьянения, никто не сможет сказать, что Вы наркоман, но, сев за руль, сам факт наличия любого наркотика в организме даже в супермалых дозах, даже без признаков опьянения автоматически делает Вас наркоманом, а это штраф 30000 и лишение прав от 1,5 до 2 лет (если Вы не являлись участником ДТП с пострадавшими).
Например, тот же «Андипал» продается блистерами без инструкции, но даже найдя инструкцию, увидев в ней фенобарбитал 99% людей (кроме пикабушников, которые всегда знают всё), не задумаются о том, что этот препарат в РФ считается наркотиком. В инструкции об этом нет ни единого слова. То же самое можно сказать про корвалол, пентальгин-плюс и многие другие препараты. Не подтверждено, но в сети часто натыкаюсь на данные, что парацетамол и любые содержащие его лекарства, а также анальгин дают ложно положительную реакцию на наркотики. Кроме того, почти все обезболивающие тоже дают ту или иную реакцию на содержание наркотиков в моче (например, кеторол, при освидетельствовании дает положительный результат на Кетамин и т.д.).
Что меня лично напрягает в этой ситуации:
1. Я не могу принять какое-то лекарство, без полной проверки его содержимого по спискам наркотиков, и то, надо понимать, как искать, хотя даже полная проверка по списку не дает гарантий, так как, например, анальгин содержит метамизол натрия (для Лиги Химиков: натриевая соль ((2,3-дигидро-1,5-диметил-3-оксо-2-фенил-1Н-пиразол-4-ил) метиламино) метансульфоновой кислоты, в т. ч. в виде моногидрата)), то есть, найти его в списках нельзя, но неподтвержденной информации о положительной реакции на наркотики после анальгина я встречал много (если кто-то сможет достоверно опровергнуть, например проведя хромотографическое исследование после анальгина, я буду очень рад)
2. Я не знаю, могу ли ехать за рулем после похода к стоматологу, так как там мне вкалывают обезболивающее, состав которого я тоже не узнаю.
3. Я не могу быть уверен, что после того, как зашел в подъезд и учуял запах конопли, хромотограф не покажет у меня наличие каннабиноидов в моче, так как, еще раз повторяю, определение не идет количественным способом, а кто знает, возможно, одного вдоха в подъезде достаточно, чтобы вещество уже определилось.
Варианты решения, которые я вижу возможны только в том случае, если эта тема вызовет определенный общественный резонанс, поэтому прошу поднять в топ, комменты для минусов приложатся.
Какие варианты вижу лично я:
А) прекратить дискриминацию по факту управления транспортным средством – нет признаков опьянения – нет состояния опьянения
Б) Обязать фармацевтические компании указывать на всех лекарствах, не только в инструкции, но и на блистере (иной упаковке), посвятив этому не менее ¼ площади информацию: «Лекарство дает положительный(ложноположительный) результат при тестировании на наркотики, период выведения определяемого вещества не превышает столько-то часов». Этот вариант не поможет с ситуацией в подъезде, но она все же в мире происходит в разы реже, чем употребление лекарств.
В) Установить количественные показатели содержания наркотиков по каждому виду, по аналогии с алкоголем (0,16 мг/л)
Г) Отказаться от автомобилей или лекарств в принципе.
С Вами был Изя Локин. Видеоверсия этого поста в ближайшее время выйдет на Anna News.