Табличка «Пустой» на фуре — зачем она нужна?
От каких неприятностей дальнобойщики спасаются надписью «Пустой»?
Многие замечали на грузовых фурах надпись «Пустой», но что она означает, известно не всем. Считается, что это – отличный способ проскочить инспектора ГИБДД, ведь останавливают они в основном лишь полные машины. Однако табличку эту вешают и для других целей.
Как табличка помогала одним заработать, а другим сэкономить?
Оказывается, это традиция, которая появилась в эпоху СССР. В то время не было мобильных телефонов и интернета, поэтому водители придумывали различные варианты общения, в том числе и кодового. Грузы возились в одну сторону, например, из Москвы в Ленинград, а обратный путь совершался впустую.
Чтобы заработать, вешалась табличка, сообщающая заказчикам, что машина пустая. Дальнобойщиков останавливали и предлагали работу. Оба выигрывали: заказчик мог доставить груз за небольшую плату, а водитель получал шанс заработать лишнюю копейку.
Источник изображения: drivenn.ru
Зачем табличку «Пустой» используют сегодня?
В современном мире существует несколько вариантов использования таблички «Пустой».
Для того же, что и раньше – для заработка. Только рядом с надписью указывают еще и номер сотового телефона. Заинтересованный клиент звонит водителю и они договариваются о доставке. Это – равноценная сделка, при которой выигрывают обе стороны.
Некоторым табличка помогает сократить путь. Например, водитель приближается к городу, но не желает двигаться по длинной кольцевой автодороге. Заехать в мегаполис с грузом он не может, так как это запрещено. Приходится лукавить, вешая надпись «Пустой».
Сотрудники ГИБДД дежурят на дорогах не только для проверки документов. Они контролируют и правильность загрузки транспорта. Довольно часто водители грузовиков берут больше веса, чем положено. Это – грубое нарушение, которое карается по закону. Чтобы не попасться, дальнобойщики идут на обман.
Таблички «Пустой», «Негабаритный», или с названиями «Курица», «Молоко», «Рыба» – это знаки для водителей, передвигающихся сзади фуры. Скорость тяжеловоза может отличаться от темпа основного потока. Поэтому участники движения обязаны быть максимально внимательными и соблюдать нужную дистанцию. Довольно часто название груза указывается тогда, когда перевозится опасный багаж.
Опытных инспекторов редко удается провести. Они, как правило, наизусть знают маршруты дальнобойщиков. Да и визуально груженый транспорт несложно распознать по колесам и динамике хода. Но все же иногда такой способ срабатывает.
Водитель большегруза рассказал, для чего нужна табличка «Пустой» на лобовом стекле
Как-то в одной компании я разговорился со знакомым моего друга. Он оказался дальнобойщиком. Мне всегда было интересно узнать что-то новое об этой профессии, поэтому мы быстро нашли общий язык. Новый знакомый рассказал мне о многих интересующих меня вещах.
Напоследок я решил у него узнать главную тайну, которая меня интересовала меня ещё с детства: зачем водители большегрузов ставят на лобовом стекле табличку «Пустой». Мне всегда было интересно, для кого она и зачем, вообще, нужна. И моё любопытство было вознаграждено.
История появления таблички
Все прекрасно знают, что дальнобойщики являются наиболее суеверной категорией автовладельцев. Именно поэтому они неукоснительно следуют традициям прошлого. А согласно им табличка «Пустой» появилась не просто так.
Дело в том, что обычно водители везли груз в одну сторону и получали за это деньги. Однако, просто так ехать назад за свой счет, мало кому хотелось. Поэтому водители и придумали такой простой способ информирования.
Так водители большегрузов уведомляли всех о том, что они закончили официальную часть работу и сейчас просто едут домой. При этом, табличка «Пустой» прямо указывала на то, что они не против по пути заработать еще немного денег.
Разумеется, такой способ доставки был выгоден для всех. Водители прекрасно понимали, что брать большие деньги за попутную доставку не стоит, а клиенты получали грузоперевозку по минимальной цене.
Эта традиция появилась много лет назад и сейчас водители пользуются ею. И если они едут пустыми, то обязательно выставляют на лобовом стекле соответствующую табличку.
Им это позволяет заработать дополнительные деньги, а поставщикам немного сэкономить. Конечно, такая традиция сейчас стала менее распространенной, чем раньше. Ведь контроль за грузоперевозками значительно ужесточился.
Следи за поворотами
Кроме того, водители большегрузов в пути стараются помочь другим участникам дорожного движения. В таком случае «Пустой» призывает быть осторожнее. Ведь это означает, что на поворотах и резких маневрах фуру может занести. Встречные автомобили будут предупреждены и будут осторожны.
Реже останавливают инспектора ДПС
Конечно, сложно представить, что инспекторов ДПС просто так остановит какая-то табличка. Однако в реальности такой способ является довольно эффективным. Не стоит ожидать, что это поможет на весовом контроле! Здесь сотрудники уже давно научились просто «на глаз» определять, загружена фура или нет.
При этом, все опытные дальнобойщики стараются соблюдать общее негласное правило – при загрузке убирать табличку.
Есть, что добавить? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.
Тайные послания дальнобоя: “тосол”, “Витек”, “пустой”, буквы и фигурки
Дальнобойщики представляют собой отдельное сообщество автомобилистов, внутри которого существует свои традиции, система общения. Для донесения важной информации используются различные знаки, таблички, которые помещаются на большегрузных автомобилях.
Такая система координат облегчает коммуникацию, делает участников этой профессиональной группы понятными друг для друга и сотрудников ДПС.
Табличка “Пустой”
Этот знак получил распространение в 90-х годах прошлого века. Изначально он имел вполне практическое предназначение, решая конкретные задачи.
В те времена табличка несла следующую информацию:
В среде дальнобойщиков действовало строгое правило, согласно которому использовать табличку «Пустой» можно было только на незагруженных машинах. Благодаря таким традициям, представители власти, криминальные элементы, просто участники дорожного движения стали доверять знаку.
Имена за лобовухой
Наклейки с именами с внутренней стороны лобового стекла облегчают коммуникацию между водителями большегрузных автомобилей. Для этого современные дальнобойщики используют радиостанции, профессиональные чаты социальных сетей, где они обсуждают различные дорожные происшествия.
Кроме того, автомобилисты предупреждают друг друга о текущей ситуации по пути следования машины, а также могут увидеть проблемы с транспортным средством со стороны и сообщить об этом его водителю.
С другой стороны, имя под лобовым стеклом может свидетельствовать о стремлении выделиться в потоке транспортных средств, самоутвердиться. Для этого используются также флаги, вымпелы, игрушки и другие аксессуары.
“Тосол”, “антифриз”
Как правило, большегрузные автомобили обслуживаются на больших предприятиях. Во время ТО механики не всегда в курсе, какие технические жидкости залиты в конкретный автомобиль.
Чтобы помочь механику быстрее сориентироваться, водители используют специальные таблички с надписями «Тосол», «Антифриз».
Это помогает сэкономить время и сохранить систему охлаждения в хорошем состоянии, поскольку не всегда эти виды охлаждающей жидкости допускается смешивать. Иногда можно встретить надпись «обкатка». В этом случае машину можно эксплуатировать только при щадящих нагрузках.
Латинские буквы
Нередко на кабине или бампере грузовика можно встретить наклейку в форме зеленого круга, внутри которого находятся латинские буквы. Каждая из них означает соответствие тем или иным экологическим нормам.
Цифры 60, 80, 90
Двузначные цифры на задней части кузова фуры означает ограничение скорости. Следующие за большегрузным автомобилем машины будут ориентироваться, что при езде по населенному пункту он будет двигаться со скоростью 60 км/час, на трассе – 80 км/час, по автомагистрали – 90 км/ час.
Цветные геометрические фигурки
Такие символьные знаки отображают особенности конкретного автомобиля. Например, наклейка квадрат с красно-белыми диагональными полосками на светоотражающей поверхности обозначает перевозку негабаритного груза. Такой знак может крепиться сзади транспортного средства, а в некоторых случаях по всему периметру нестандартной машины.
Прямоугольник оранжевого цвета с черной окантовкой со светоотражающими функциями обозначают перевозку опасного груза. Оранжевый ромб предупреждает об опасности, поэтому от такой фуры нужно держаться подальше. Если изображена рыба на фоне дерева, то это сигнализирует об экологической угрозе. 
Описанные выше обозначения, таблички, знаки на большегрузных автомобилях имеют вполне практическое значение. Они значительно облегчают жизнь дальнобойщиков и других участников движения.
Зачем дальнобойщики крепят надпись «Пустой» на лобовое стекло, и о чём она говорит?
На лобовом стекле грузовых автомобилей часто можно увидеть надпись «Пустой». Многие водители задумывались о предназначении этой надписи, но не знают её истинного значения. В Сети выдвигается ряд доводов по теме, которые нередко даже провоцируют споры. Во-многом надпись «Пустой» можно считать пережитком прошлого, но дальнобойщики не отказываются от неё.
Тенденция на информирование об отсутствии грузов зародилась примерно в девяностых годах. Технологии коммуникации были развиты не так хорошо, как сейчас, поэтому водителям было сложнее найти клиентов. После доставки груза дальнобойщику приходилось ехать «порожняком». Надпись на лобовом стекле позволяла найти потенциальных клиентов и заработать дополнительные деньги.
Надпись «Пустой» была выгодна как для водителя, так и для желающих перевезти груз. Зачастую доставка осуществлялась неофициально, но за меньшую сумму. Своеобразный калым позволял дальнобойщику подзаработать, а его клиенты могли сэкономить. Сейчас технологии позволяют организовать доставку любого груза намного проще, а надпись «Пустой» на лобовом стекле имеет практическое применение лишь в отдалённых регионах страны. Почему же водители не отказываются от неё?
Многие дальнобойщики отличаются своей суеверностью, поэтому надпись стала данью традициям. Считается, что она помогает избежать проблем с инспекторами ГИБДД. Обмануть сотрудников инспекции надписью на стекле вряд ли получится. Специалист может без проблем разлучить гружёную фуру с дальнего расстояния. К тому же, сейчас на дорогах массово используются мобильные весы. В случае обнаружения перегруза автомобиль останавливают для осмотра. Штрафы за подобное нарушение очень существенные.
Кабина грузовика для дальнобойщиков становится вторым домом, поэтому многие водители обустраивают в ней комфортную обстановку. Нередко в машинах можно увидеть внутреннюю отделку, шторки и надписи. Имена на стёклах, табличка «Пустой» и другие обозначения сейчас не несут какой-либо практической пользы.
Зачем на грузовиках таблички «пустой» или название груза?
Зачем пишут имена, график и ставят эти таблички под лобовое стекло?
Табличку пустой обычно ставят для сотрудников полиции, для того что б они не проводили понапрасну осмотр прицепа.
Табличку с наименованием груза по большей части для сигнала другим водителям, для того чтобы они были внимательны и соблюдали дистанцию. Так же для сотрудников полиции для того что б те по возможности не задерживали провоз груза в случае если это скоропортящиеся продукты.
Ну а таблички с именами или расписаниями водители грузовиков вешают по большей части для таких же водителей как и они сами, чтобы они знали как к друг другу обращаться и кто куда едет, что позволяет объединяться в колонны тем самым обеспечивая себе дополнительную гарантию безопасности ведь на трассах не очень безопасно ездить в одиночестве.
Чтобы по пути следования гораздо меньше останавливали на предмет контроля перевозимого груза.
Конечно, полностью исключить проверку кузова это не может (и не должно), но большинство ППС не будут останавливать грузовик с надписью «ПУСТОЙ» или «МОЛОКО».
Особенно важны такие таблички, когда грузовой автомобиль где-то временно припарковался. От еды до ночлега. Думаю, здесь все понятно.
Дело в том, что обычно груженому тяжелому автотранспорту запрещен проезд по городу, и разрешен только по кольцевой автодороге вокруг населенных пунктов. Для того, чтобы проехать под загрузку в какую либо организацию, нужно ехать по городу, и чтобы инспектора ДПС или ДАИ не останавливали пустую фуру, водители ставят на лобовое стекло табличку «Пустой». А название груза указывают, если перевозят опасный груз, требующий соблюдения определенных мер безопасности. Ведь в случае аварии автотранспорта, силам МЧС некогда делать пробы и определять состав груза, важно принять необходимые меры безопасности для скорейшей ликвидации последствий аварии.
чтобы полиция не останавливала, они любят остановить и снять пробу