Автомобильные кладбища России: что там можно найти интересного
Эта самая свежая находка заброшенной техники. Сотни брошенных грузовиков «Почты России», основную часть которых составляют коммерческие фургоны Mercedes-Benz Viano и «каблучки» Volkswagen Caddy, обнаружили в октябре прошлого года. Автомобили были припаркованы на территории одной из закрытых автобаз столицы и от долгого простоя покрылись толстым слом грязи и пыли.
Как выяснилось позже, все эти машины уже давно были списаны со службы, поскольку их пробег в среднем составляет более 500 тыс. километров. Впрочем, автомобили не останутся надолго под открытым небом. В ближайшем будущем их ждет продажа на торгах или утилизация.
«Их оценка пройдет в ноябре, далее те, у которых уже нет шанса продолжать движение, пойдут в утилизацию, а все остальные в декабре уйдут с аукционов» — объяснили в пресс-службе «Почты России» телеканалу Москва-24.
Всего на автобазе было обнаружено 103 фургона разных марок. Большинство из них были выпущены 10-12 лет назад. По меркам коммерческой техники, это не самый большой срок, однако почтовые грузовики в Москве и других мегаполисах изнашиваются быстрее, чем в небольших городах и селах, поэтому их списывают раньше. Основная причина — плотный трафик и пробки. Если средний срок службы автомобиля по всей России составляет восемь лет, то в Москве и других крупных городах он заметно короче.
Всего на данный момент автопарк «Почты России» насчитывает около 17 тысяч машин. Одним из рекордсменов по пробегу стал фургон Mercedes в подмосковном Орехово-Зуево. Автомобиль перевозит почту и посылки с 2005 года, и за это время намотал уже более 1 миллиона километров.
Еще одна недавняя находка — это «кладбище» советской спецтехники, которое обнаружили авторы youtube-канала «ПриветТачка». Неподалеку от Воркуты они обнаружили огромное кладбище спецтехники с очень редкими экземплярами, о которых мало что известно широкой публике. Одна из главных находок — четыре ракетовоза МАЗ-537 1960-х годов. Это одни из самых проходимых автомобилей в мире, которые к тому же могли везти на себе одни из самых больших и тяжелых ракет в мире. А еще эти машины когда-то ездили по брусчатке Красной площади, но теперь оказались просто выброшены за Полярным кругом.
Помимо ракетовозов на автокладбище нашелся редкий среднемоторный КЗКТ-7428 конца 1980-х, который оснащался двигателем V12 мощностью 650 лошадиных сил, гигантский карьерный самосвал БелАЗ 7540, а также редкий вездеход-амфибию — плавающий транспортер ПТС-2.
Но, пожалуй, самый странный и необычный автомобиль на этом «кладбище» — это Геосвип СВС-24/РС27. Он имеет гусеницы шириной 80 см, а в качестве катков выступают стоковые КамАЗовские колеса. То есть, это грузовик КамАЗ, который может перемещаться и на гусеницах, и на колесах одновременно. Основная цель такой машины — обнаружение месторождений нефти и газа. По сути, это сейсморазведочная станция для условий Крайнего Севера.
Впрочем, для военной техники там тоже нашлось место. Среди находок блогеров числится раритетный артиллерийский тягач АТС-59Г. Кроме того, нашлась на этом кладбище и куда более тривиальная техника вроде колесного трактора K700, грузового вездехода ГАЗ-66 и даже обычной легковушки ГАЗ-3102. Все эти машины были давно списаны из различных военных и гражданских структур и вряд ли когда-то будут восстановлены.
Автомобильных свалок в Москве и в Московской области огромное количество. Но большая свалка техники практически в центре столицы — это нонсенс. Тем более, что на ней помимо самых обычных машин вроде стареньких «Жигулей» и «Волг» доживают свой век и вполне редкие и ценный экземпляры автомобильной техники.
Тем не менее, такой «отстойник» существует, и он, действительно, находится неподалеку от центра столицы — в районе Лефортово. Там находится огромный склад старых разбитых и списанных автомобилей, трамваев и автобусов. Речь идет о свалке на Волочаевской улице — между Гжельским переулком и Красноказарменной улицей.
Тут тихо доживают свой век не только рядовые легковые автомобили марок «Москвич», «Жигули»и «Волга», но и редкие экземпляры ЗИЛов, а также легендарные «Победы».
Кроме того, на свале в Лефортово огромное количество грузовой техники, городских автобусов разных эпох, включая знаменитые ЛиАЗы и ПАЗЫ, а также редчайшие трамваи разных эпох. Последнее, впрочем, не удивительно, поскольку необычное кладбище спецтехники расположено неподалеку от вагоноремонтного завода.
«Музей» Красинца в Черноусово
Михаил Красинец — один из бывших сотрудников завода АЗЛК, известный не только своей эксцентричностью, но и коллекцией советской автомобильной классики, которую он долгие годы собирал в деревне Черноусово Тульской области.
Огромное количество редких и уникальных машин разных эпох СССР, собранных на огромном поле неподалеку от его дачного дома, сам Красинец называет «музеем под открытым небом». Однако есть и те, кто считает его коллекцию автомобильной свалкой. К слову, небезосновательно. Поскольку большинство машин, среди которых есть настоящие жемчужины вроде редчайшего прототипа «Москвич 3-5-5», раллийного 2140SL и Ford Taunus 1950-х, гниют под открытом небом, не получая ни надлежащего ухода, ни шанса на реставрацию.
На участке в несколько десятков соток земли Красинец собрал всего порядка трех сотен автомобилей, которые уже не один десяток лет врастают в землю. При этом сам владелец коллекции не спешит расставаться ни с одним из автомобилей, отвергая даже очень заманчивые предложения от реставраторов и коллекционеров.
Фото: Московское кладбище грузовиков «Почты России» Статьи редакции
Выведенные из эксплуатации автомобили пылятся и ржавеют на закрытой стоянке.
Фотограф Александр Сашенков обнаружил несколько десятков заброшенных грузовиков «Почты России» на одной из закрытых столичных стоянок ведомства на территории промзоны. Снимки он опубликовал на канале ComDig Urban Exploration.
Машины стоят вплотную и, судя по внешнему виду, давно не используются. Среди автомобилей преобладают грузовики марки Mercedes-Benz. В 2006 году «Почта России» по контракту с на тот момент ещё существующей компанией Daimler-Benz AG получила 200 автомобилей Mercedes-Benz Sprinter и Vario.
Машины Mercedes-Benz представили в комплектации специально для «Почты России» — как с точки зрения внешнего облика, так и особенностей эксплуатации в российских условиях. Вероятно, эти закупленные 14 лет назад автомобили и оказались на стоянке.
По словам автора снимков, как минимум часть автомобилей открыты и стоят с опущенными окнами, поэтому салоны покрылись мхом, плесенью и слоем пыли: «Конечно, картина очень печальная. Машины стоят без дела, когда в провинциальных городах все еще возят почту на стареньких и ржавых УАЗах-буханках. Пока ещё вполне пригодный для использования автопарк просто гниет на глазах в самом сердце нашей столицы». На снимках заметно, что с некоторых машин до сих пор не сняли регистрационные знаки.
Пресс-служба «Почты России» рассказала TJ, что на территории автобазы стоят выведенные из эксплуатации автомобили, ранее обслуживавшие почтовые отделения Москвы: «Сейчас проходит сбор необходимой документации для дальнейшей реализации списанных автомашин через аукцион».
Обновление 28 октября. «Почта России» выпустила большой материал о том, почему организация списывает автомобили. В нём говорится, что большинство машин на снимках выпустили 10-12 лет назад, за это время они проехали около полумиллиона километров каждая, а некоторые — больше миллиона километров.
Почта России пояснила, что «не может эксплуатировать машины вечно», поэтому их списывают, после чего отправляют на стоянку, где «из-за сложностей с бумагами и регламентами» они могут провести больше года. На стоянке машины проходят оценку, и их либо утилизируют, либо продают на аукционе.
Сейчас проходит сбор необходимой документации для дальнейшей реализации списанных автомашин через аукцион
Ну да, где-нибудь к 2030 соберут. Максимальная эффективность.
почтальон донёс бы быстрее
если бы он шел пешком, ему пришлось бы проходить в день по 80 км.
Комментарий удален по просьбе пользователя
EMS 5 дней из Японии
Они знают, что не терпит промедления
Мне как-то EMS почтой первым классом друзья отправили наручные часы из СПб в Мск. Неделю шли!
Комментарий удален по просьбе пользователя
Баян, смотрел на Пикабу..
Он видел, удоляй, чо тормозиш то
я что зря взяла для него комментарий почты россии.
Ну. За бюджетные деньги могут еще постоять лет 10))) Приличные коммерческие структуры, умеющие считать деньги, продали бы всё давным давно)
Ага какскажешь
Посмотри как у говно-Яндекса списанные тачки с каршеринга стоят на подобной парковке
Переоценили силы ребятки, поддерживать и ремонтировать мерседесы пятнадцатилетней давности оказалось сложнее и дороже чем буханки
«Конечно, картина очень печальная. Машины стоят без дела, когда в провинциальных городах все еще возят почту на стареньких и ржавых УАЗах-буханках. Пока ещё вполне пригодный для использования автопарк просто гниет на глазах в самом сердце нашей столицы»
Так поэтому в ебенях и ездят ржавые буханки, потому что во-первых чинятся кузьмичём за бутылку, а во-вторых в местах где 8 месяцев в году сугробы по колено, а остальные 4 месяца говно по колено, эти спринтеры дальше пяти метров не проедут
Ещё добавлю, закупались эти мерседесы в середине сытых нулевых, доллар по
25р и дешёвые комплектующие как и цены на авто, вот это вот всё, а потом случилась РОССИЯ АХАХАХ!
В лесу возле МКАД обнаружено кладбище фургонов и грузовиков
Судя по фотографиям, опубликованным в Инстаграме, грузовички активно использовались для логистических задач. Причем настолько активно, что многие из машин успели побывать в нешуточных авариях. А вот чинить их собственники не стали.
В отстойнике собраны разбитые и уже частично разобранные MAN, Volkswagen Crafter и Caddy, Hyundai Porter, Ford Transit, а также автобус ЛиАЗ.
Многие из автомобилей открыты, в кабинах и салоне заметны следы недавних утех и распития спиртных напитков. А с некоторых экземпляров любители халявы поснимали моторы и прочие агрегаты. Не обошлось и без распила на лом.
/8a58e65e461be12e7eea831523267c3e.jpeg "Заброшенные грузовики в россии")
Почему владельцы брошенной техники не утилизировали ее или не продали — большой вопрос. Не исключено, что предприятие, владеющее транспортом, попросту обанкротилось, либо машины имеют ограничения на регистрационные действия.
/30e8186198307cf8719393c7ea1fff67.jpeg "Заброшенные грузовики в россии")
Как бы то ни было, автомобили по-прежнему остаются приманкой для бродяг и искателей легкой добычи. Притом, что неподалеку функционирует огромный логистический центр и вроде бы не дремлют охранники.
Ржавые, редкие и беззащитные: какие автосокровища можно найти в лесу в России
Вот какие автосокровища могут скрываться в лесу
Прошли дожди, апрель теплеет,
Всю ночь – туман, а поутру
Весенний воздух точно млеет
И мягкой дымкою синеет
В далёких просеках в бору.
И тихо дремлет бор зелёный,
И в серебре лесных озёр
Ещё стройней его колонны,
Ещё свежее сосен кроны
И нежных лиственниц узор!
И. Бунин
Лес – особое место, где, кажется, могут происходить настоящие чудеса и живет сказка. Многих лес укрывал от врагов в тяжелые военные времена, многим давал кров и пищу. Но не меньше лесной массив плотной зеленой стеной скрывает жутких историй. Лес – это не место для детей и неженок. Там даже металл не способен перенести тесного контакта с природой, что уж говорить о таком ранимом существе, как человек.
Давайте вместе взглянем на то, что происходит с автомобилями в лесу. Печальное зрелище, от которого у впечатлительных особ может и холодок по коже пробежать. Кто его знает, при каких обстоятельствах в чаще леса появился тот или иной автомобиль? Какая история за ним скрывается, и что скрывает он сам? От банальной заброшки до криминальной истории, полной невероятных поворотов и детективного сюжета. К сожалению, эти автомобили уже ничего не скажут, как и их владельцы, как минимум ввиду того, что бывших хозяев трудно или даже практически невозможно отыскать.
1. ГАЗ-66 нередко можно встретить в лесах России
ГАЗ-66, она же «Шишига» или «Шишка». Один из самых известных советских полноприводных армейских автомобилей малой грузоподъемности. Нередко эти автомобили можно встретить брошенными в лесу. Они могут оказаться там после расформирования удаленной военной части или быть брошены своими владельцами из-за серьезной поломки, приключившейся вдалеке от цивилизации. Автомобили нередко обнаруживаются в тайге и других местностях, где нет дорог.
2. ВАЗ-2102 брошен в лесу
«Вторая» модель всем известных «Жигулей». Практически раритет, последняя версия которой сошла с конвейера 32 года назад. Суммарно их было выпущено, безусловно, гораздо меньше, чем седанов, потому что в советское время автомобиль в кузове универсал считался практически буржуазным вариантом автомобиля, пригодным для гипотетической коммерческой деятельности. Такими автомобилями нередко действительно владели спекулянты.
3. ВАЗ-2105
Судя по всему, это «Пятерка». Здесь очень наглядно видно, по какой причине автомобили в лесу или даже под одиноко стоящими деревьями так быстро начинают приходить в негодность. Все дело в листве, пыльце и ветках, постоянно осыпающихся на кузов, плюс в птичьем помете. ЛКП просто не выдерживает бомбардирования органикой и начинает очень быстро терять защитные свойства и попросту рассыпаться под слоем перегноя.
4. ВАЗ-2121
А вот эта модель вполне органично смотрится на полянке. Вряд ли она сломалась и ее решили оставить. Просто кто-то подумал, что так будет проще избавиться от старой труженицы.
А вот еще один экземпляр. Находится прямо в тайге:
5. ГАЗ-31029 «Волга»
В 70-е ее называли русским «Мерседесом». В 90-е – «Баржой» или «Овцебыком». Как бы то ни было, сегодня становится все меньше и меньше легковушек, выпущенных на мощностях Горьковского автозавода. И от этого становится немного грустно, когда видишь подобную сцену.
6. В лесу под Питером нашли брошенную Honda NSX
В лесополосе под Санкт-Петербургом нашли брошенный спорткар Honda NSX. А бывают в лесах России-матушки и такие экзотические модели!
История, если верить форумным записям, у этого спорткара удивительная: «Машину нашли грибники около двух недель назад. Позже удалось разыскать владельца редкого купе с отсутствующим двигателем и выкупить у него машину. Автомобиль доставили в один из сервисов Санкт-Петербурга».
7. ГАЗ М-1 «Эмка»
Пусть тому, кто бросил, будет очень-очень стыдно!
8. ГАЗ-21 «Волга»
Не менее интересный экземпляр, выброшенный за ненадобностью. Обратите внимание на переднюю декоративную решетку. Это отличительная черта первой, дорестайлинговой серии.
9. Брошенные грузовики
А вот это четкий пример целой эпохи. России в 90-е годы было не до военных. Закрывались и забрасывались целые военные гарнизоны, имущество шло с молотка за копейки или попросту разворовывалось. Именно из-за разграбления брошенной техники почти у всех автомобилей открыты капоты, под которыми нет внутренностей.
10. Сгоревший «Бумер»
А вот здесь попахивает криминалом. Идентифицировать местоположение автомобиля не удалось (происшествие могло произойти в любой точке мира, где есть сосновые леса: Финляндия, Швеция, США, Канада). Но факт налицо – не все автомобили приезжали «умирать» в лес по желанию их владельцев.
11. За рубежом в лес уезжали целые автопоезда
Как он попал сюда?! Вновь какая-то детективная история! Автопоезд родом из 50-х годов с четырьмя новенькими (когда-то) Chevrolet Bel Air. Есть предположение, что эту головоломку уже никто не решит. Как же хорошо лес скрывает тайны!
12. Киношный раритет
Даже слов нет. Что тут скажешь? Зачем выбрасывать киношный редчайший автомобиль, существующий в единичном экземпляре и стоящий уйму денег?!
13. ИСУ-152. Такой ржавчины не боится!
«Зверобой» – советская тяжелая самоходно-артиллерийская установка (САУ) периода Великой Отечественной войны ИСУ-152. Как отвечал один из персонажей киноленты «Брат-2» на вопрос:
– Слушай, а откуда все это?
– Эхо войны.
15. Вездеход, говорят, из Подмосковья
Такие «пепелацы» встречаются по лесам да весям по всей необъятной родине – от Сахалина до Калининграда.
16. Они уже никуда не поедут
Еще один пример заброшенной военной техники. Почему у всех «Буханок» снизу отогнуты борта задних дверей? Мародеры орудовали?
17. Не Россия
Картину можно назвать «Спорткары тоже плачут». Старого жеребца когда-то пристреливали. А гоночные машины просто отправляют туда, где их мало кто найдет.
18. ЗАЗ-968М
Такую картину можно было увидеть и в городе, и в селе в 90-е. Над этими «Ушастыми» смеялись, их презирали и ненавидели. «Инвалидка кривоногая!» – кричали им вслед на дороге. А теперь их практически нет, как нет тех, кто ездил на «Запорожцах» и был, черт возьми, счастливым и гордым обладателем АВТОМОБИЛЯ!
Обратите внимание на приставку «М» на шильдике. Это модифицированный для управления инвалидом вариант.
19. А он все стоит на страже Родины
Даже такую технику еще можно найти в удаленных лесных массивах и перелесках.
Гниющие миллионы: 6 загадочных автомобильных кладбищ
Нескольких десятков советских седанов ГАЗ-21 и «Москвич» — самая свежая подобная находка. Автомобили в некомплектном состоянии (у большинства отсутствует двигатель) обнаружили на окраине Мекки. Еще одна особенность автомобилей — это одинаковый светло-голубой цвет кузова.
Кто и как забросил автомобили — пока загадка. Впрочем, как и сам факт того, каким образом советские машины оказались под Меккой. СССР хоть и был первой страной в мире, признавшей Саудовскую Аравию, однако с 1938 года и вплоть до 1991-го не поддерживал с ней никаких отношений, в том числе дипломатических.
Впрочем, не исключено, что машины были привезены на аравийский полуостров в постсоветское время автомобильными энтузиастами. Ведь помимо «Волг» и «Москвичей» на этом автокладбище нашли редкий седан BMW 1600 и несколько классических «американцев» из 1950-х.
Необычное кладбище редчайших автомобилей в часе езды к югу от Токио обнаружили двое автомобильных журналистов из Великобритании. На небольшой площадке под японской столицей доживают свой век больше двухсот машин различных годов выпуска. Причем, многие из них с изрядной долей тюнинга.
По словам людей, обнаруживших автомобили, большинство из них — это доноры под тюнинг-проекты, забытые своими владельцами. Конечно, не все заброшенные машины уникальны, однако среди них есть настоящие жемчужины.
Например, на свалке можно увидеть редчайшие Alpina B7 Turbo S и Alpina 635CSI, классический BMW 635CSI, уникальный Land Rover TD5 Defender в ближневосточной спецификации, а также Toyota Trueno GT-Z, Chevrolet Corvette C3, BMW E9 и даже Citroen AX GT.
Огромный замок из красного кирпича под бельгийской столицей принадлежал местному миллионеру, который больше четверых десятков лет назад уехал в США и решил не возвращаться на родину. Здание простояло запертым почти полвека, пока по истечению срока права на собственность не было вскрыто местными властями.
Помимо роскошной мебели и дорогостоящей утвари в подвальном этаже замка обнаружили десяток редчайших моделей Alfa Romeo 1950-х и 1960-х годов выпуска. Несмотря на то, что машины стояли не под открытым небом, а в помещении, из-за сырости и перепада температур за почти полвека они пришли удручающее состояние. Впрочем, несколько европейских музеев ретро автомобилей уже заявили о желании приобрести и отреставрировать машины.
Old Car City — это крупнейшее в мире кладбище автомобильной техники, которое появилось в результате семейного бизнеса. Еще в 1970-е владелец небольшого магазина-развала по продаже подержанных автомобильных запчастей решил, что многие автомобили, с которых они снимает детали, заслужили совершенно иную судьбу. И вместо разбора старых машин энтузиаст начала скупать их десятками и свозить на огромный учаcток земли в 50 милях от Атланты (штат Джорджия).
При этом никаких реставрационных работ он с ними не производил. А машины, стоя под открытым небом без всякого ухода, приходили в негодное состояние, а некоторые даже прорастали кустами и деревьями.
Тем не менее, за два десятка лет на территории площадью около 14 гектаров он собрал свыше 4500 автомобилей, большинство из которых были выпущены до 1972 года. Затем мужчина скончался, и странная коллекция по наследству досталась его сыну. Предприимчивый мужчина, получивший необычное наследство, решил на нем заработать. Теперь Old Car City — это не свалка или автокладбище, а «музей под открытым небом», вход в который стоит 25 долларов.
Вокруг Дубая несколько кладбищ брошенных автомобилей, но объединяет их одна общая черта. Как правило, там стоят новые и очень дорогие люксовые машины. Дело в том, что многие иностранцы, привыкшие жить на широкую ногу, часто терпят банкротство или нарушают законы ислама, и уезжают из этого региона. И зачастую при бегстве они бросают все, что им принадлежит, включая роскошные автомобили.
Затем специальная служба собирает их по всему эмирату и свозит на огромные площадки в пустыне. Поэтому не стоит удивляться десяткам бесхозных Bentley, Ferrari, Lamborghini и даже Rolls-Royce. Более того, под лобовыми стеклами некоторых машин можно увидеть оставленные хозяевами документы по кредиту или записки с извинениями. Конечно, часть этих автомобилей изымается в счет долга их владельцев. Но есть и те, которые годами стоят под огромным слоем пыли в ожидании своих хозяев.
При своих весьма скромных размерах Бельгия богата на странные автомобильные скопления. Однако в отличие от замка с заброшенными Alfa Romeo, которые обнаружили в самом начале этого года, об еще одном кладбище на территории родины Ван Дама известно уже давно. Так, на самом юге страны недалеко от деревни Шотиен в глухом лесу уже больше полувека стоят и ржавеют несколько десятков винтажных машин. Точная причина их появления в странном месте доподлинно неизвестна, однако местная легенда гласит, будто автомобили появились здесь сразу после окончания Второй мировой войны.
Американские военнослужащие, дислоцированные в этом районе, прятали в лесу трофейные машины. Потому что доставить их через океан на военных судах и самолетах, конечно же, не могли. Вместе с тем, они и не планировали бросать их там навсегда и наверняка хотели вывезти позже. Но по каким-то причинам им это так и не удалось. Говорят, в этом лесу когда-то было порядка 500 автомобилей, но сейчас их осталось не более 150.