Автомобильные кладбища России: что там можно найти интересного
Эта самая свежая находка заброшенной техники. Сотни брошенных грузовиков «Почты России», основную часть которых составляют коммерческие фургоны Mercedes-Benz Viano и «каблучки» Volkswagen Caddy, обнаружили в октябре прошлого года. Автомобили были припаркованы на территории одной из закрытых автобаз столицы и от долгого простоя покрылись толстым слом грязи и пыли.
Как выяснилось позже, все эти машины уже давно были списаны со службы, поскольку их пробег в среднем составляет более 500 тыс. километров. Впрочем, автомобили не останутся надолго под открытым небом. В ближайшем будущем их ждет продажа на торгах или утилизация.
«Их оценка пройдет в ноябре, далее те, у которых уже нет шанса продолжать движение, пойдут в утилизацию, а все остальные в декабре уйдут с аукционов» — объяснили в пресс-службе «Почты России» телеканалу Москва-24.
Всего на автобазе было обнаружено 103 фургона разных марок. Большинство из них были выпущены 10-12 лет назад. По меркам коммерческой техники, это не самый большой срок, однако почтовые грузовики в Москве и других мегаполисах изнашиваются быстрее, чем в небольших городах и селах, поэтому их списывают раньше. Основная причина — плотный трафик и пробки. Если средний срок службы автомобиля по всей России составляет восемь лет, то в Москве и других крупных городах он заметно короче.
Всего на данный момент автопарк «Почты России» насчитывает около 17 тысяч машин. Одним из рекордсменов по пробегу стал фургон Mercedes в подмосковном Орехово-Зуево. Автомобиль перевозит почту и посылки с 2005 года, и за это время намотал уже более 1 миллиона километров.
Еще одна недавняя находка — это «кладбище» советской спецтехники, которое обнаружили авторы youtube-канала «ПриветТачка». Неподалеку от Воркуты они обнаружили огромное кладбище спецтехники с очень редкими экземплярами, о которых мало что известно широкой публике. Одна из главных находок — четыре ракетовоза МАЗ-537 1960-х годов. Это одни из самых проходимых автомобилей в мире, которые к тому же могли везти на себе одни из самых больших и тяжелых ракет в мире. А еще эти машины когда-то ездили по брусчатке Красной площади, но теперь оказались просто выброшены за Полярным кругом.
Помимо ракетовозов на автокладбище нашелся редкий среднемоторный КЗКТ-7428 конца 1980-х, который оснащался двигателем V12 мощностью 650 лошадиных сил, гигантский карьерный самосвал БелАЗ 7540, а также редкий вездеход-амфибию — плавающий транспортер ПТС-2.
Но, пожалуй, самый странный и необычный автомобиль на этом «кладбище» — это Геосвип СВС-24/РС27. Он имеет гусеницы шириной 80 см, а в качестве катков выступают стоковые КамАЗовские колеса. То есть, это грузовик КамАЗ, который может перемещаться и на гусеницах, и на колесах одновременно. Основная цель такой машины — обнаружение месторождений нефти и газа. По сути, это сейсморазведочная станция для условий Крайнего Севера.
Впрочем, для военной техники там тоже нашлось место. Среди находок блогеров числится раритетный артиллерийский тягач АТС-59Г. Кроме того, нашлась на этом кладбище и куда более тривиальная техника вроде колесного трактора K700, грузового вездехода ГАЗ-66 и даже обычной легковушки ГАЗ-3102. Все эти машины были давно списаны из различных военных и гражданских структур и вряд ли когда-то будут восстановлены.
Автомобильных свалок в Москве и в Московской области огромное количество. Но большая свалка техники практически в центре столицы — это нонсенс. Тем более, что на ней помимо самых обычных машин вроде стареньких «Жигулей» и «Волг» доживают свой век и вполне редкие и ценный экземпляры автомобильной техники.
Тем не менее, такой «отстойник» существует, и он, действительно, находится неподалеку от центра столицы — в районе Лефортово. Там находится огромный склад старых разбитых и списанных автомобилей, трамваев и автобусов. Речь идет о свалке на Волочаевской улице — между Гжельским переулком и Красноказарменной улицей.
Тут тихо доживают свой век не только рядовые легковые автомобили марок «Москвич», «Жигули»и «Волга», но и редкие экземпляры ЗИЛов, а также легендарные «Победы».
Кроме того, на свале в Лефортово огромное количество грузовой техники, городских автобусов разных эпох, включая знаменитые ЛиАЗы и ПАЗЫ, а также редчайшие трамваи разных эпох. Последнее, впрочем, не удивительно, поскольку необычное кладбище спецтехники расположено неподалеку от вагоноремонтного завода.
«Музей» Красинца в Черноусово
Михаил Красинец — один из бывших сотрудников завода АЗЛК, известный не только своей эксцентричностью, но и коллекцией советской автомобильной классики, которую он долгие годы собирал в деревне Черноусово Тульской области.
Огромное количество редких и уникальных машин разных эпох СССР, собранных на огромном поле неподалеку от его дачного дома, сам Красинец называет «музеем под открытым небом». Однако есть и те, кто считает его коллекцию автомобильной свалкой. К слову, небезосновательно. Поскольку большинство машин, среди которых есть настоящие жемчужины вроде редчайшего прототипа «Москвич 3-5-5», раллийного 2140SL и Ford Taunus 1950-х, гниют под открытом небом, не получая ни надлежащего ухода, ни шанса на реставрацию.
На участке в несколько десятков соток земли Красинец собрал всего порядка трех сотен автомобилей, которые уже не один десяток лет врастают в землю. При этом сам владелец коллекции не спешит расставаться ни с одним из автомобилей, отвергая даже очень заманчивые предложения от реставраторов и коллекционеров.
Жителям Подмосковья рассказали, что делать, если во дворе стоит брошенный автомобиль
В Подмосковье существует алгоритм, как бороться с автохламом, сообщает пресс-служба Главного управления региональной безопасности Московской области.
Любой гражданин, обладающий информацией о местонахождении брошенного автомобиля, может сообщить об этом в администрацию муниципалитета. Ведомство приет меры по перемещению бесхозной машины на спецстоянку.
Брошенным автомобиль будет считаться в том случае, если он стоит на общественной территории – на участке рядом с многоквартирными жилыми домами или на проезжей части. Но даже если машина припаркована на частной земле, в некоторых случаях, когда к этой территории предъявляются определенные правила, касающиеся городского благоустройства, владельца могут попросить убрать автохлам.
Автомобиль признается бесхозным в случаях, если:
Состояние машины становится второстепенным в том случае, если у нее сохраняются госномера. В такой ситуации она остается чьей-то собственностью. Право на ее перемещение есть только у самого владельца. Вывоз автомобиля, без нарушения правил стоянки, кем-то посторонним будет считаться изъятием имущества, а оно проводится только по решению суда.
Общая схема эвакуации брошенной машины выглядит следующим образом:
1. В местную администрацию, где обнаружен «автохлам», необходимо сообщить о том, что во дворе стоит бесхозный автомобиль. Заявление может подать, как управляющая организация, так и житель дома, во дворе которого находится такой автомобиль.
Сделать это можно несколькими способами:
В письменном обращении нужно указать место нахождения автомобиля, его государственный номер, отметить, если госномер отсутствует, марку и модель, цвет, прочие признаки. В заявлении отмечается также и период, на протяжении которого не производится эксплуатации транспортного средства. Полезным приложением будет фотография машины – она поможет быстрее отыскать объект.
2. В администрации существует специальная комиссия, которая выезжает на место и определяет, действительно ли автомобиль брошен.
3. Комиссия принимает необходимые меры по установлению собственника брошенного транспортного средства, взаимодействуя с органами ГИБДД МВД России. Если удается идентифицировать личность владельца, собственнику направляется требование о перемещении автомобиля с общественной парковки либо приведении автомобиля в надлежащее состояние.
4. Если собственник не найдется, инициируется обращение в суд для признания транспортного средства бесхозяйной вещью с последующей передачей в муниципальную собственность городского округа. После решения суда, комиссия принимает решение о принудительном перемещении автомобиля с применение спецтехники на спецстоянку.
Заброшенная военная техника в лесах Подмосковья
Здравствуйте, друзья. Давно не было в блоге заброшенной военной техники, буду исправляться. Сегодня покажу вам, что осталось от некогда секретного ракетного кольца вокруг Москвы. В наше время комплексы С-300 давно устарели, поэтому военные части потеряла свою актуальность. На фотографиях одна из таких частей в лесах Подмосковья, пару лет назад она ещё охранялась, поэтому техника была еще не разграблена. Интересно посмотреть?
Территория, как водится, окружена хлипким забором из колючей проволоки и облезлых табличек, однако, тут и там можно найти довольно широкие провалы этого забора или же вовсе не обнаружить одну-другую секцию
Небольшую площадка с лежащими на ней транспортно-пусковыми контейнерами (ТПК) от ракет для системы С-300
А чуть дальше баки под бензин и дизельное топливо
Это — машина-общежитие на базе МАЗ-543 «Ураган»
МОБДы (Машина Обеспечения Боевого Дежурства), КЗМП-69 (Шасси под «тополь») и то, что осталось от МИОМ (Машина Инженерного Обеспечения Маскировки)
Открытый МИОМ (Машина Инженерного Обеспечения Маскировки)
По левой от входа стене располагаются шкафчики для всего на свете
Около стоянки наблюдаем ангары, также абсолютно пустые
МАЗ-7410 с двумя кабинами
Комментарии 451
Вот это хостел можно замутить. )
А можно координаты места в личку, и как думаешь сохранилось там ещё что пофоткать?
Внизу статьи есть ссылка на источник
Самая последняя фотка это БАТ-М? По кабине вроде как он
ну и где вся мощь российской армии. ？.
Как ещё не растащили и не разграбили всё.
одно не пойму, ну часть не нужна, ладно, но зачем технику бросать то? неужели нельзя было перевести в другие части?
ООООчень дорого. Это не ваз 2105 завести. плюнуть 3 литра бензина, покрутить мотор свежим аккумом и как то боком раком допердеть до гаража. Тут на завести одной такой бандуры тыр 200 в сумме. Да и не нужны они уже никому. Это во времена — когда можно было соляры бочками сжигать они еще что-то значили. Сейчас 66га на пердящем пару роту довезла. те по палаткам разныкались — вот и весь дивизион. Как то так.
Прикольно!) я бы там тоже полазил)
А чего шасси под Тополь сбоку не снял?
Ну народ, готов свой свинарник обхвалить, лишь бы не замечать, что свинарник. =)
Пару тезисов вычленю.
-Льготы — те что есть, там такое копье, что оно есть, что его нет.
-Захотел чего — пошел купил, вопрос спорный, жилье так не пойдешь и не купишь, машину более менее тоже, еда да. Вещи китайские да. =)
-То что поступил ваш сын, это отлично. Но потом после 4 лет спросите, чему его там научили, почему 4? Потому что сейчас все получают бакалавриат, а потом отдельно поступают в магистратуру. Как человек отучившийся в МИФИ на IT, скажу, учат просто жить, а специалистов не делают, учат тому, что примерно на фото выше. Образование на западе давно сильне, и там реально сложнее учиться, наши ЕГЭ это игрушки.
-Чем гордимся? Тем что умышленных убийств на 100к населения почти 10 штук? Тогда как в прибалтике около 4, а учитывая что в 90-х у прибалтики и у нас это число было равным около 15. Но они с этим справились, а наш президент нет и по сих день.
-Нет граждан другого сорта, а чего тогда трассы перекрывают и улицы для граждан другого сорта? Был я в Риге, ни одной машины с мигалкой не видел. Да и вообще этого там нет.
-Моя нация не вымирает, смертность выше чем рождаемость.
-Мы не сосем за обе щеки у гейропы деньги, мы просто сосем у своих олигархов, которые нас обкрадывают.
Ко всему выше сказанному хочу сказать, что в России есть много чего лучше, чем в прибалтике или Европе. Но те вещи что вы описали никак в это не попадают. Не тем гордитесь, товарищ. А закрывать глаза на проблемы в стране, это как закрывать глаза на раковую опухоль у себя в организме, если это делать — вы умрете. Так же и страна.
Нужно не хаять чужое, в впервую очередь критически относиться к своему, и это улучшать и изменять, а не принимать как данность.
А товарищ литовец все верно сказал, полезных ископаемых нет, цены у них те же, но зп поболее будет, как и с пенсиям, и да у них тоже есть коррупция, но она меньше. Коррупция есть везде, но у нас она достигла запредельных высот. А вы как, уважаемый, как то не красиво на это ответили.
И не надо начинать про СССР, мы до войны хапнули прибалтику и они так же существовали с нами в одной стране, платили налоги, у них были заводы, которые производили уникальную технику, которая расходилась по всей стране. Жалко лишь то, что в 90-е они тоже все потеряли, все производство, и тут их Европа действительно нагнула. Но мы не лучше, мы сами свое уничтожили, и это было даже не в 90-е, а именно в 2005-2010 добили все производство.
в плане мигалок вы болт с пальцем сравнили конечно, товарищ.
Какой смысл сравнивать город с численностью населения… с Украину (почти). С городом на миллион?
У меня в СЗАО народу живет больше чем в Риге целиком. И я тоже не вижу мигалок в своем СЗАО и дороги тут не перекрывают.
Надоели уже сравнивать мифические явления.
Да и не хочу обидеть прибалтов, но президент этой страны, тем более не дай бог мэр Риги — в мировой политической лестнице такие же никто как наши управляющие районов. А для президента США или Германии перекрывают, уже не волнуйтесь, не хуже нашего.
Другое дело, что всяких нахлебников типа правительства, госдумы, совета федерации и тому подобных, выселить бы за мкад, километров на 20 хотя бы. Кремль уж ладно, его не перенесешь. А этих можно было бы и выкинуть подальше.
Кстати подобный проект готовится, но когда его родят, никто не знает.
Брошенные и забытые: куда исчезает столичный автохлам
Новые правила утилизации брошенных машин действуют в столице с 2015 года. Если раньше убрать старый и битый транспорт можно было только с согласия собственника, то сейчас весь процесс от выявления до утилизации бесхозного транспорта занимает около четырёх месяцев. Как избавиться от автохлама у дома, куда увозят авто для утилизации и как вернуть свою машину — в материале mos.ru.
Когда автомобиль признаётся брошенным
Машину считают брошенной, если она долгое время стоит во дворе или на проезжей части, а также:
— не имеет собственника или тот от неё отказался;
— не подлежит восстановлению после ДТП;
— является разукомплектованной, то есть у неё нет колёс, стёкол, дверей или других элементов кузова.
Как убрать автохлам
Если у автомобиля есть госномера, то он обязательно кому-то принадлежит. И неважно, насколько он при этом старый, ржавый или разбитый.
Если вы знаете собственника машины, то для начала лучше попробовать с ним договориться. Сильно пострадавшие в ДТП авто, которые водители часто распродают на запчасти, или старые «подснежники» можно перевезти на специальные стоянки. Если же владелец согласен утилизировать автомобиль, то ему нужно снять машину с учёта и отправить её на свалку. Существует много станций приёма металла, где можно если не заработать, то окупить потраченное время и работу эвакуатора.
Если разговоры не принесли результата, то можно пожаловаться в районную управу или окружную префектуру, а также на сайте «Наш город». В заявлении нужно указать номер и место стоянки автомобиля и прикрепить фотографии.
Жители играют важную роль в освобождении города от автохлама. Именно москвичи сообщают почти о половине (40–45 процентов) брошенных машин в управы районов, ещё до 27 процентов авто убирают по жалобам горожан на портале «Наш город».
По заявлению формируется комиссия из представителей управы, ОАТИ, ГИБДД или УВД, которая выезжает на место, осматривает машину и решает, брошена она или просто ждёт ремонта. По брошенным авто составляется акт, а владельцу сообщают о необходимости привести машину в порядок или убрать её в течение 14 дней. В среднем за неделю выявляют от 150 до 200 автомобилей с признаками брошенных.
Две недели без движения, что потом?
Если владельца найти не удалось или он не принял никаких действий, то машину принудительно эвакуируют на спецстоянку, которых в городе сейчас 13 — в каждом округе.
Там автомобиль хранится ещё три месяца, пока ведутся поиски его хозяина. По истечении этого времени управа подаёт заявление в суд о признании авто бесхозным. Утилизировать машину смогут только по решению суда.
Работой по перемещению, хранению и организации утилизации занимается ГБУ «Автомобильные дороги». У него есть автопарк современных эвакуаторов, круглосуточно охраняемые стоянки и технические базы для утилизации автомобилей.
Как вернуть машину
Если вы вдруг обнаружили, что вашего автомобиля нет на месте, то лучше сразу позвонить в ГИБДД и заявить об угоне. Однако есть вероятность, что машина была переставлена из-за ремонта коммуникаций и асфальта, неправильно припаркована или признана брошенной. Узнать об этом можно в едином контакт-центре «Московский транспорт» — 8 (495) 539–54–54.
Статистика
С начала года в городе выявлено более восьми тысяч брошенных машин. Владельцы привели в порядок и убрали 4109 транспортных средств, ещё более 3,8 тысячи авто пришлось эвакуировать на спецстоянки. Сейчас на временном хранении находится 3746 автомобилей.
Районными управами подано почти 2,4 тысячи исков о признании машин бесхозными, 547 из них уже удовлетворено, остальные находятся на рассмотрении. 266 автомобилей было утилизировано.
Заброшенные места Московской области
Заброшенные места Московской области – магнит для любителей экстрима и адреналина. Благо, мест таких в Московской области предостаточно, и гиды сайта знают дороги к ним. Здания, которые были покинуты людьми по разным причинам, живут своей жизнью – тут растут деревья и кусты, ютятся собаки и бездомные, развлекается молодёжь. Туркомпании предлагают туры по заброшенным местам, которые выглядят иногда грустно, иногда романтично, а иногда просто жутко.
Экскурсии
Смотрите также:
Волоколамск, Московская область
Дубна, Московская область
Москва, Московская область
Шаховская, Московская область
Волоколамск, Московская область
Лотошино, Московская область
Волоколамск, Московская область
Шаховская, Московская область
Волоколамск, Московская область
Зеленоград, Московская область
Сергиев Посад, Московская область
Истра, Московская область
Дмитров, Московская область
Волоколамск, Московская область
Дедовск, Московская область
Истра, Московская область
Истра, Московская область
Клин, Московская область
Руза, Московская область
Руза, Московская область
Добро пожаловать в заброшенное место!
Открыть неведаные тайны истории помогут заброшенные объекты Московской области. В таких местах можно повидать множество невиданных, будоражащих нервы, вещей или организовать уикенд в неформальном стиле. Ведь ваша задача – побывать там, пощекотать себе нервы, сделать яркие фото и вернутся домой невредимым. Без опытного гида можно сделать много ошибок, и, как минимум, попасться полиции, а максимум – оказаться на больничной койке. Поэтому стоит обратиться к турфирмам на нашем сайте – у них есть опытные специалисты, которые обеспечат вам безопасность и покажут легальный маршрут.
Туристические компании сейчас активно развивают это направление туризма. Если вы хотите попасть на заброшенные военные объекты Московской области – гид проведет вас на территорию законно, цена на такую услугу будет приемлемой. Помните: заброшенных военных зон в регионе не так уж и много, и найти объект без охраны будет довольно сложно. Кроме того, они не обозначаются на карте, так что без профессионала их будет сложно даже просто найти.
Добраться до некоторых предлагаемых экскурсоводами мест можно только на машине. В основном речь идет о заброшенных пионерлагерях, санаториях, частных усадьбах, кладбищах. Также можно посетить заброшенные больницы, школы, склады, театры, гостиницы, таящие в себе не менее интригующие истории. Сделайте себе или друзьям необычный подарок – посетите настоящие комнаты страха. Такая «психотерапия» поможет разбавить серые будни и избавиться от повседневных стрессов.
Правила посещения заброшенных мест
Существует несколько общих правил, которых стоит придерживаться, особенно если вы новичок и не знаете, что вас ждет в старом доме. Гид поможет вам:
Гид проследит, чтобы вы ступали осторожно, не прислонялись к стенам и колоннам, не поранились, не упали в дырку в полу. Ведь многие заброшенные места Московской области стоят без людей уже довольно давно и находятся в аварийном состоянии. Опытный профессионал обеспечит вашу безопасность.