Кладбище автомобилей в Тульской обл.
Комментарии 30
Проходят годы и сотни/тысячи обсуждений, но каждое из них по шаблону одинаковое.
Ну сделал человек себе советский джанкярд во дворе.
Да расслабься. Все идёт как должно) Своё дело он уже по факту сделал, остальным — делать выводы и делать по-другому.
Конечно Красинец молодец, но он много обещает…Вот сделаю эту, покрашу эту… А так ничего и не сделал! Жаль. У него жизни не хватит задумонное сделать. А реально жалко, все упирается в бабки…
Я желаю нам удачи и чувства меры, к-е бы сопоставляло наши желания и возможности.
А мне вот ничего сейчас не надо, кроме свободного времени!
Красинец начал собирать эти машины в те времена, когда всем на них было наплевать. Даже в более поздние пост-перестроечные времена по большинству минимум что хотел среднестатистический человек, это жигули, а волги, москвичи, запорожцы и т.д. никто и за машину не считал. К примеру, у меня в одном из соседних дворов с незапамятных времен гнила «моргуновка», пока в итоге ее не сдали в чермет.
А потом внезапно всех проперло на ретро, и началось «дидов риалитет», «с музея звонили», «капсула времени» и все в таком роде. И пошло-поехало — Красинец нехороший, ретро гниет, лучше бы нам ОТДАЛ, мы бы отдриставрировали. Ключевое слово тут именно ОТДАЛ. Не продал а отдал. И желательно в стостоянии сел и поехал, ибо иметь хотят все, а довести до ума своими руками лишь единицы.
В общем это я веду к тому, что, не стоит забывать, каждый имеет право распоряжаться своим имуществом как хочет, и никто не может никому указывать. Нравиться человеку выходить утром на крыльцо своего дома, лениво почесывая яйца, и смотреть на ряды старых машин, так на здоровье. Тут уж как говориться кто первый встал того и тапки, нечего было эти риалитеты выбрасывать по дворам, а теперь дуться на того кто вовремя подсуетился.
Уж не знаю, просто ли у Красинца плюшкинство развито сильнее чем у большинства из нас, то ли почуял он перспективу вовремя, но имеем что имеем. Вообще, на его месте, дабы заткнуть немного мамкиных дриставраторов, я бы просто назначил за все машины неадекватную сумму из разряда «стотыщмильёнов», и вот вроде как и продать не против, и завистники категории «почему у соседа больше чем у меня?», и халявщики бы подзавалились со своими запросами.
Отчасти вы правы. Жалко, что он не продает машины, за некоторые редкие экземпляры ему огромные деньги предлагали, из бы хватило нанять строителей и построить ангар для хороших машин. Хотя конечно большая часть его коллекции и даром не нужна никому
А надо ли ему что-то строить? Человек уже немолодой, не знаю есть ли у него дети, а если и есть, то видимо они по старым машинам не особо фанатеют, иначе дело не стояло бы на месте. Так для кого стараться? Для чужого дяди который потом все это загребет за бесцень? Не забывайте в каких странах мы живем.
А так, на наш век «риалитетов» хватит, сколько их еще по дворам да гаражам брошенных стоит. Я уже не говорю о провинции, где можно найти уникальные машины, просто ездить и искать никто не хочет, все хотят чтобы поднесли на блюдечке.
А вспомним программу утилизации, сколько хороших машин под пресс ушло, а теперь гонят на Красинца что он гнилье хранит под открытым небом. Где же все эти фанаты ретро техники были когда можно было накупить этих раритетов по мизерной цене и радоваться жизни?
Короче, даю гарантию, что когда ретро-тема загнется, а это рано или поздно случится, все мигом забудут о Красинце и его «риалитетах».
Автомузей в Черноусово. Он всё ещё жив!
— Привет, камрады, любите раритетные автомобили? Тогда целая куча фоток для вас. Итак, задрипанная деревенька Черноусово в Тульской области, до которой не так просто доехать, обычное поле, откуда здесь взяться ретро-автомобилям?
Однако, они здесь есть и их целая куча. Выглядит очень атмосферно и постапокалиптично.
Всего здесь более 400 раритетов.
Чего здесь только нету.
И запорожцы и москвичи…
Вы думаете, это свалка или кладбище.
На самом деле, это самый настоящий музей, музей ретро-автомобилей под открытым небом. Я считаю, что это настоящее чудо в Тульской глуши.
Основал этот музей один очень интересный человек, бывший житель Москвы, Михаил Юрьевич Красинец. Когда-то он работал на заводе АЗЛК, был гонщиком и механиком заводской команды.
Помните фильм «Гонщики»? Москвич-2140SL Ралли, тот самый, что участвовал в гонках. Правда данная машина так далеко и не уехала, поломалась. Тем не менее, выглядит она именно так, как это было.
В 90-е годы, когда Михаил ушёл с завода АЗЛК на пенсию, он решил заняться коллекционированием раритетных автомобилей. Всю свою коллекцию он ставил во дворе. Однако, это мешало местным автовладельцам, в результате большую часть его коллекции сдали на металлолом. В результате он продал свою квартиру, а квартира в Москве стоит достаточно дорого и купил себе участок в деревне Черноусово, где находится теперь его коллекция.
Вот так и возник автомузей в Черноусово. Место, я считаю, уникальное. Ему нет аналогов.
В основном здесь находятся старые ГАЗы и Москвичи.
Кстати, посещение места условно бесплатное (за донат!) каждый решает сколько задонатить хорошему человеку.
А теперь горбатый! Я сказал горбатый!
Интересный экземпляр. Автомобиль с пластиковым корпусом. Очень раритетная штука. Автомобиль кота Леопольда.
Рафики, подаренные музею районной администрацией.
Москвич класса Люкс с теневой стороны Воронежа. Теперь нашёл здесь свой рай.
Волга тоже с родной теневой стороны Воронежа. Кстати, из Воронежа здесь много автолегенд СССР, остальные к сожалению или ждут попила или попилены.
Правительственные Чайки и Победы.
Наша служба и опасна и трудна.
Правительственная машина. Спецавтомобиль ЗИЛ-41072 Скорпион для сопровождения и охраны кортежа Президента СССР. Настолько секретная, что её уничтожали сразу же по выходу из эксплуатации. Но, благодаря 90-м она здесь, как музейный раритет.
А вот так этот раритет выглядит внутри. Всё оригинал.
А вот этот Мерседес-280SE W108 1964 года согласно легенде находится в розыске. Теперь здесь его вечный покой.
Машина Бывалого Труса и Балбеса. А вот эта машина, что справа участвовала в съёмках кино.
Вот такое интересное место. Мнений масса, гламурные считают, что подобное место вообще не должно существовать на карте, реставраторы его просто ненавидят, поскольку считают, что он просто убивает эти машины, они когда прибыли сюда были на ходу, сейчас же металлолом, не подлежащий ремонту. Другие считают, что даже в таком виде сохранить эти раритеты куда лучше, чем если бы их попросту попилили на металлолом. Также есть мнение, что при грамотном менеджменте и руками из нужного места можно было бы это место сделать очень прибыльным бизнесом и на эти деньги восстановить или хотя бы обеспечить сохранность раритетных экспонатов.
Ну, а по мне, так место атмосферное и уникальное, где можно вдоволь пофоткать эти раритетные авто, увидев каждое из них в городе невольно достаёшь камеру, а здесь же любуйся-фоткай-залезай-фоткайся до не хочу. Я бы поставил Михаила Красинца в один ряд с Евгением Крикуновым, который создал необычные музеи в Ельце, Леонидом Мулярчиком, который создал метро в Лебедяни, а также основателем музея-усадьбы в Долгоруково и другими энтузиастами, творческими людьми, которые создали несомненно необычную альтернативу традиционным скучным музеям. Да, возможно Михаил и не самый святой человек, у него масса недостатков, но не мне его судить, он создал это необычное место, он это сделал.
Ну и под конец — Buick 8. Американец.
http://crazywheels.spb.ru/166.html а вот так выглядит подобное место за рубежом. Да, там, в отличие от России не пилят на лом и там возможно и не нужны такие яркие энтузиасты, пробивающие систему, дабы подарить нам такие необычные места.
Хотите поделиться своими «дорожными историями»? Пишите
в личку Татьяне Афанасьевой
И да здравствует наш общий и бесконечный «Гульбарий»! 😉
Как тулякам убрать автохлам из двора: инструкция
Рассказываем, в каких случаях бесхозные автомобили подлежат эвакуации.
В Туле эвакуируют бесхозные автомобили. Сегодня, 12 ноября, автохлам эвакуировали с ул. Максимовского.
В соответствии с постановлением администрации города транспортные средства подлежат эвакуации в случае, если:
Определен порядок эвакуации таких средств:
С начала года в Туле после обследования территории было выявлено 97 автомобилей с признаками бесхозности.
По всем составлены акты, автовладельцев проинформировали о необходимости эвакуации заброшенного транспортного средства.
– В итоге шесть машин эвакуировано силами городской администрации, еще по 15 автомобилям будет проведена подобная работа. Во всех остальных случаях автовладельцы убрали заброшенные автомобили добровольно, – рассказала заместитель начальника управления по благоустройству администрации Тулы Татьяна Кожухова.
После эвакуации на стоянке автомобиль находится не более месяца. Если за это время автовладелец не обращается за транспортным средством, его утилизируют, а доход от утилизации обращают в пользу городской казны.
Автовладелец может вернуть транспортное средство. Выдача автомобиля владельцу или его представителю производится на основании заявления о возврате транспортного средства с подтверждением законности лица владеть и пользоваться автомобилем. Но с владельца удержат стоимость расходов, связанных с эвакуацией и хранением транспортного средства.
Иногда во дворах можно встретить заброшенные автомобили, некоторые просто стоят и ржавеют, а некоторые медленно начинают разбирать. В любом случае такой автомобиль не только занимает парковочное место, но ещё и портит вид двора, а некоторые представляют реальную угрозу для соседних автомобилей.
Независимо от состояния автомобиля он является чьей-то собственностью и просто так его перемещать нельзя, для этого нужно привлекать специальные службы и организации.
Причины появления автохлама во дворах
Какие автомобили можно признать брошенными
Автомобиль может считаться брошенным только если он стоит на общественной территории — придомовая территория или дорога, на частной территории автомобиль может находиться в любом состоянии, но только если к этой территории не предъявляются особые требования.
К брошенным транспортным средствам относятся:
Разукомплектованным считается автомобиль у которого отсутствует один из следующих конструктивных элементов: дверь, колесо, стекло, капот, крышка багажника, крыло, шасси или привод.
Как убрать брошенный автомобиль
Найти владельца автомобиля
Для того, чтобы найти владельца брошенного автомобиля можно:
Стимулом для того, чтобы убрали ненужный автомобиль может служить отсутствие транспортного налога, да и если автомобиль уже не подлежит какому либо восстановлению — его можно сдать на металлолом или продать на авторазбор, особой прибыли это не принесёт, но как минимум, окупит услуги эвакуатора.
Если самостоятельно найти владельца не удалось, то можно подключать государственные службы.
Куда обратиться, чтобы убрать бесхозный автомобиль
1. Обращение в Администрацию города Тулы по своему району
Обращение в городскую администрацию делается заказным письмом с уведомлением или через форму приёма обращений на сайте администрации. Про устные обращения практически всегда забывают, а на письменные нужно будет хоть как-то, но реагировать.
В обращении нужно указать где находится автомобиль, его марку и цвет, описать техническое состояние (спущены колеса, разбиты окна, отсутствуют элементы кузова), государственный номер при его наличии либо, что он отсутствие. Если есть возможность, то прикрепите фотографии. После получения такого обращения в администрации должны будут создать комиссию, изучить и полностью описать брошенный автомобиль.
На обращение должны ответить в течение 30 дней.
Будет осуществлена попытка установления владельца транспортного средства через ГИБДД и связи с ним. Если собственник автомобиля не будет установлен, то после заключения комиссией акта на автомобиле будет размещено уведомление о необходимости в течении 14 дней привести автомобиль в надлежащее состояние или передать на утилизацию. По истечении 14 дней будет произведено повторное обследование транспортного средства и если указание не было выполнено, то будет составлен акт о перемещении транспортного средства на спецстоянку, а информацию о его нахождении передадут в ГИБДД. По истечению трех месяцев, если собственник не будет найден, автомобиль будет утилизирован.
2. Обращение в суд
Если собственника нашли, но он не спешит заниматься своим автомобилем и просто игнорирует уведомления — можно обратиться в суд.
К исковому заявлению нужно прикрепить фотографии и видеозапись автомобиля с окружающим пространством, а также свидетельские показания жителей многоквартирного дома. Наличие судебного решения позволяет выполнять с машиной необходимые действия, будто хозяина у автомобиля нет.
Кладбище советского автопрома в тульской области
Около села Черноусово в Тульской области расположен так называемый автомобильный музей Михаила Юрьевича Красинца — бывшего гонщика и механика заводской команды московского АЗЛК. В лихие времена энтузиаст с единомышленниками пачками скупал старые машины, продал квартиру в Москве и купил участок в тульской глуши, до которого и в 2017 году не слишком просто добраться.
В коллекции из нескольких сотен автомобилей, расставленных в чистом поле, преобладают родные Красинцу «Москвичи», в том числе исключительные — например, экземпляр модели «3-5-5» или техничка «Боливар». Есть также немало «Волг», несколько лимузинов «ЗИМ», а также «Жигули», «РАФики», «ЗИЛы» и прочие советские прелести.
О музее и его идейном вдохновителе до сих пор спорят на форумах и пабликах, там сосуществуют две полярные точки зрения. Первая: Красинец спас машины от уничтожения в пунктах сдачи металлолома, вторая: он сам сделал из некогда редких машин свалку и оставил их гнить на кладбище под снегом и палящим солнцем. Как этой весной выглядит автомузей или автопогост (с какой стороны посмотреть) — в фотографиях Максима Майорова.