За три месяца в России собрали полмиллиона автомобилей
В первом квартале текущего года на российских сборочных предприятиях было выпущено 450 тысяч легковых и 42,8 тысячи грузовых автомобилей, что на 18,6 и 7,6 процента соответственно больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщает Росстат. Основной рост производства обеспечили иномарки, однако точное число сошедших с конвейера машин не разглашается.
Как уточняет агентство «Автостат», лидером российского автопрома является Волжский автозавод, собравший в марте на 12 процентов меньше машин, чем в этом же месяце 2011 года — более 50,2 тысячи автомобилей. По словам экспертов, объемы выпуска «АвтоВАЗа» снижаются с мая прошлого года. Это обусловлено переносом производства седана Lada 2107 на Ижевский автозавод, модернизацией главного конвейера и прекращением действия программы утилизации старых машин.
Самой массовой моделью «АвтоВАЗа» является Kalina, занимающая 26,7 процента в общем объеме производства. В марте было выпущено 13 тысяч 436 «Калин».
Крупнейшим производителем грузовиков в России остается «КамАЗ». За первые три месяца предприятие выпустило 13,5 тысячи автомобилей, шасси, сборочных и ремонтных комплексов — это на 37 процентов больше, чем годом ранее. В марте завод выпустил более пяти тысяч машинокомплектов.
В первом квартале прошлого года в России было выпущено 160,3 тысячи легковушек отечественных марок, 213,4 тысячи иномарок и 33,1 тысячи грузовиков. С конвейеров предприятий, работающих в режиме промсборки, сошло 131,2 тысячи машин.
Завод выпустил за 3 месяца 3200 автомобилей в первый месяц было выпущено три восьмых всех автомобилей во второй месяц 30% всех автомобилей сколько автомобилей было выпущено в 3 месяца?
Завод выпустил за 3 месяца 3200 автомобилей в первый месяц было выпущено три восьмых всех автомобилей во второй месяц 30% всех автомобилей сколько автомобилей было выпущено в 3 месяца.
3) 1200 + 960 = 2160 за 2 дня
Завод за 3 месяца выпустил 3200 авто в первый месяц было выпущено 3 / 8 Значит : 3200 : 8 * 3 = 1200(а) Первый месяц.
Во втором месяце 30% или 30 / 100 Значит : 3200 : 100 * 30 = 960(а)Второй месяц.
Завод выпустил за 3 месяца 3200 автомобилей в первый месяц было выпущено 3 / 8 всех автомобилей а во второй месяц 30% всех автомобилей сколько было выпущено автомобилей в третий месяц?
Завод выпустил за 3 месяца 3200 автомобилей в первый месяц было выпущено 3 / 8 всех автомобилей а во второй месяц 30% всех автомобилей сколько было выпущено автомобилей в третий месяц.
Сколько автомобилей было выпущено в третий месяц?
Завод выпустил за 3 месяца 3200 автомобилей в первый месяц было выпущено 3 8 всех автомобилей во второй месяц 30% всех автомобиле сколько автомобилей выпущенных третий месяц?
Завод выпустил за 3 месяца 3200 автомобилей в первый месяц было выпущено 3 8 всех автомобилей во второй месяц 30% всех автомобиле сколько автомобилей выпущенных третий месяц.
Пожалуйста, помогите решить задачу?
Пожалуйста, помогите решить задачу.
Завод выпустил за 3 месяца 3200 автомобилей.
В первой месяц было выпущено 3 / 8 всех автомобилей, а во второй месяц 30% всех автомобилей.
Сколько автомобилей было выпущено в третий месяц?
За 3 месяца завод выпустил 4603 автомобиля?
За 3 месяца завод выпустил 4603 автомобиля.
За три месяца завод выпустил 14500 автомобилей за первый и второй месяц он выпустил 9 150 автомобилей а за второй месяц 4600 автомобилей сколько автомобилей выпустит завод за первый и третий месяц?
За три месяца завод выпустил 14500 автомобилей за первый и второй месяц он выпустил 9 150 автомобилей а за второй месяц 4600 автомобилей сколько автомобилей выпустит завод за первый и третий месяц.
За 3 месяца завод выпустил 4603 автомобиля?
За 3 месяца завод выпустил 4603 автомобиля.
Завод выпустил за 3 месяца 3200 автомобилей?
Завод выпустил за 3 месяца 3200 автомобилей.
Сколько автомобилей было выпущено в третий месяц?
Завод выпустил за 3 месяца 3200 автомобилей?
Завод выпустил за 3 месяца 3200 автомобилей.
Сколько автомобилей было выпущено в третий месяц?
Завод выпустил за 3 месяца 320 автомобилей?
Завод выпустил за 3 месяца 320 автомобилей.
Сколько автомобилей было выпущено в третий месяц?
Если площадь 25м ^ 2 то одна сторона 5м ^ 2, объём куба а ^ 3 = 5 ^ 3 = 125м ^ 2.
6, 7, 8 7 * 86 И если не трудно, выберите пожалуйста ответ за лучший.
Те 1 + 2 + 3. + 24 = (24 + 1) + (23 + 2). + (12 + 13) = 25 * 12 = 300.
«Негативный тренд продолжается»: продажи автомобилей падают третий месяц подряд
Продажи новых автомобилей выросли на 15,1% за первые три квартала 2021 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего за январь–сентябрь 2021 года было продано 1 260 111 автомобилей.
За сентябрь 2021 года дилерам удалось реализовать 119 485 автомобилей, что на 22,6% меньше, чем в 2020 году, и на 31,5% меньше показателей 2019 года.
Лидер рынка «Автоваз» в сентябре потерял в продажах 51% (продано 17 189 автомобией), KIA — минус 16% (17 037), Hyundai — минус 26% (13 624).
Негативный тренд продолжается, комментирует Томас Штэрцель, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ: «Хорошо известный дефицит автомобилей на рынке, связанный с сокращением производства и мировой проблемой нехватки полупроводников, а также новые вызывающие опасения факторы, такие как энергетический кризис в Китае и Великобритании, рост стоимости сырья и другие проблемы, будут поддерживать негативный тренд в ближайшие несколько месяцев». По его мнению, сейчас ситуация на рынке крайне нестабильна и в ноябре Комитет автопроизводителей пересмотрит свой прогноз рынка на 2021 год.
Согласно прогнозу АЕБ, сделанному в июле, по итогам 2021 года рынок вырастет на 9,8%. Всего будет продано 1,75 млн автомобилей.
Дефицит из-за чипов
«Начало года было еще ничего: продажи у дилеров шли неплохо, машины были в наличии. Но цены начали расти с начала года, а примерно со II квартала стал усиливаться дефицит автомобилей и, соответственно, увеличились сроки поставок новых машин», — напоминает аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов. Основная причина проблем на российском авторынке, как и на мировом, — нехватка электронных компонентов (чипов).
Как же мировые автопроизводители старались компенсировать нехватку микросхем? К примеру, Mercedes весной этого года на время останавливал производство седанов С-класса, чтобы использовать чипы для выпуска более дорогих моделей. К аналогичной схеме прибегала и Renault: производитель сортировал свои чипы, резервируя их для более маржинальных моделей.
В 2021 году из-за дефицита полупроводников в мире будет выпущено на 7-9 млн автомобилей меньше, говорится в исследовании компании BCG (Boston Consulting Group). В I квартале 2021 года производственные потери мировых автопроизводителей, по данным BCG, составили примерно 1,4 млн единиц. Сильнее всего упало производство в Европе — на 428 990 автомобилей, в Китае — на 364 774 и в Северной Америке — на 354 442 автомобиля. Российский рынок отдельно BCG не выделяет, но он входит в европейский. Во II квартале производство упало еще на 2,6 млн единиц (больше всего в Северной Америке — 866 924, в Европе — 743 100 и в Китае — 419 600).
Наиболее существенные потери производства в первом полугодии этого года понесли автоконцерны Ford (падение более 700 000 единиц), Stellantis (марки Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep и др. — падение почти 600 000) и Renault-Nissan-Mitsubishi (падение более 415 000). В III и IV кварталах, по прогнозам BCG, падение составит еще от 3 млн до 5 млн единиц.
А что же российские заводы? Они почувствовали дефицит чипов этим летом. Крупнейший российский производитель «Автоваз» из-за дефицита компонентов несколько раз приостанавливал выпуск ряда моделей Lada. В конце июня в Нижнем Новгороде остановили завод Группы ГАЗ филиала Volkswagen Group Rus. Оставшись без чипов, «Автоваз» стал предлагать дилерам комплектации Lada Vesta, Xray и Largus без мультируля с функцией круиз-контроля и мультимедийной системы. Чтобы избежать рисков остановки крупнейших автопроизводителей и возникновения дефицита российских автомобилей у дилеров, автоконцернам разрешили до конца года не устанавливать на машины в России и других странах ЕАЭС систему экстренного реагирования при авариях (ЭРА-ГЛОНАСС).
Воспользоваться мерой пока смог лишь «Автоваз». С середины сентября автоконцерн перестал устанавливать на новые автомобили ЭРА-ГЛОНАСС-модули.
Все в очередь
«Дефицит был с начала года, но сейчас стало хуже», — сетует представитель крупного российского дилера. По его словам, на рынке более-менее доступны Renault, BMW и весь модельный ряд выше линейки С у Mercedes-Benz. По остальным производителям жесткая нехватка, особенно у Lexus, Volkswagen и Nissan.
«Наибольший дефицит по популярным в России кроссоверам, их не хватает по BMW, Audi, Mercedes-Benz, Porsche и Volvo. Серьезная проблема с поставками у MINI, автомобилей нет совсем. Мы начинаем продавать авто из шоурума и уже опасаемся, что ситуация с поставками может продлиться более длительное время и потом уже даже в шоуруме будет нечего экспонировать», — добавляет Андрей Ольховский, генеральный директор ГК «АВТОDOM».
Дефицит есть по всему рынку новых автомобилей, но в большей степени касается моделей с самым современным уровнем мультимедиасистем, технически наиболее сложных, говорит Андрей Каменский, директор по маркетингу АГ «АВИЛОН».
По его словам, чтобы сократить сроки поставок, производители ввели ограничения на некоторые опции. Например, в зависимости от бренда и модели покупателям временно недоступны панорамные крыши, камеры кругового обзора, дисплеи и др. «По Mitsubishi остались автомобили только в максимальном оснащении, все базовые раскуплены, у Hyundai нет в наличии Santa Fe и Palisade. У Volvo в наличии есть практически весь модельный ряд, но некоторые версии остались в количестве нескольких штук», — перечисляет Каменский.
Потребители, которые хотят приобрести новый автомобиль, вынуждены ожидать его несколько месяцев. «В среднем срок ожидания нового автомобиля массового сегмента вырос примерно на месяц-полтора, в премиальном сегменте — на полтора-два месяца», — отмечает Андрей Каменский. «Около трех месяцев нужно будет подождать Skoda, пять-шесть месяцев — Volkswagen, семь месяцев — импортные BMW. Даже Lada, а также Hyundai и Kia российской сборки не всегда есть в наличии у дилера», — говорит Денис Мигаль, генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto.
Цены на взлет
На волне нехватки машин у дилеров и высокого спроса со стороны покупателей растут и цены. Средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России по итогам августа нынешнего года составила 2,14 млн рублей, подсчитали эксперты агентства «Автостат». Если в июне средневзвешенная цена составляла более 1,8 млн рублей, то в июле она уже превысила 1,9 млн рублей, а в августе выросла еще на 200 000 рублей. Рост с января по август составил 21%.
За последний год в среднем цена автомобиля в массовом сегменте выросла на 15-25% в зависимости от бренда и модели, премиум-сегмент дорожал быстрее, массовый — более аккуратно, говорит Андрей Терлюкевич, генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр». «В сентябре произошло повышение цен на автомобили BMW, в зависимости от модели в среднем на 1,8%. По бренду Volvo рост цен в сентябре составил 100 000 рублей. В октябре уже произошло увеличение стоимости автомобилей Fiat в среднем на 2%. По брендам Cadillac и Chevrolet цены выросли по моделям: Cadillac XT4 —-80 000 рублей, XT5 — 150 000 рублей, XT6 — 200 000 рублей, Chevrolet Traverse — 60 000 рублей. И до конца года автомобили еще будут дорожать», — прогнозирует Каменский. «Прибавка идет по 1-2% ежемесячно. За девять месяцев текущего года Kia Rio Сomfort прибавила в цене 115 000 рублей — с 914 900 до 1 029 900 рублей, а Skoda Rapid Аctive 100 000 рублей — с 958 000 до 1 059 000 рублей», — говорит Денис Мигаль.
Учитывая сложившуюся на рынке ситуацию, эксперты «Автостата» прогнозируют дальнейший рост цен: в целом за весь 2021 год стоимость авто может вырасти на 25%.
Спасение «с пробегом»
Какой же выход ищут дилеры? «Нас спасают продажи авто с пробегом. По итогам девяти месяцев 2021 года в «Рольф» продажи новых автомобилей выросли на 7%, а авто с пробегом — на 54% год к году», — говорит представитель «Рольф». Fresh Auto за девять месяцев 2021 года продала 22 137 автомобилей с пробегом, это на 64% больше, чем в январе этого же года. Высокий покупательский спрос на подержанные автомобили фиксирует и «АВИЛОН». В первую очередь клиенты интересуются автомобилями в возрасте 2-3 лет с незначительным пробегом, а также одним владельцем, говорит Андрей Каменский, при этом число предложений уменьшается, в том числе под влиянием дефицита новых машин, из-за которого сокращается количество сделок по трейд-ин.
По данным «Авито Авто», за прошедшие девять месяцев 2021 года продажи на рынке авто с пробегом выросли на 7,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Средняя цена автомобиля с пробегом в стране составила 335 000 рублей, увеличившись на 17,5% по сравнению с январем-сентябрем прошлого года. Первое место среди самых востребованных моделей на рынке авто с пробегом занимает ВАЗ (LADA) Priora со средней ценой 207 000 рублей и долей в продажах 3,3%. На второй позиции — ВАЗ (LADA) 2114 Samara (средняя цена на рынке авто с пробегом — 100 000 рублей, доля в продажах — 2,5%). Третья строчка — у ВАЗ (LADA) Granta (средняя цена на рынке авто с пробегом — 335 000 рублей, доля в продажах — 2,4%). Замыкают пятерку лидеров по продажам на рынке авто с пробегом ВАЗ (LADA) Kalina и Ford Focus. В топ-10 самых продаваемых моделей на рынке авто с пробегом по итогам прошедших девяти месяцев 2021 года также входят Hyundai Solaris, ВАЗ (LADA) 2107, Kia Rio, ВАЗ (LADA) 2110 и ВАЗ (LADA) 4×4 («Нива»).
Когда ждать стабилизации
«Безусловно, рано или поздно ситуация нормализуется, но маловероятно, что это произойдет раньше середины следующего года. Цены к тому времени вырастут в лучшем случае на процент инфляции и однозначно не пойдут вниз», — говорит Андрей Терлюкевич из «АвтоСпецЦентра».
По большому счету дилерам делать нечего, придется работать с тем, что есть, говорит Владимир Беспалов. По его мнению, если в начале года предполагалось, что ситуация с микрочипами нормализуется к концу 2021 года, а дефицит сохранится лишь до 2022-го, то сейчас очевидно — проблема может сохраниться до 2023 года. Прогноз по итогам продаж по году Беспалов пересматривать пока не будет: прогноз роста на 5% по итогам года предполагает, что в четвертом квартале падение составит около 17% к четвертому кварталу прошлого года.
На поддержку государства дилерам пока надеяться нечего. Программы льготного автокредитования и лизинга автотехники (предполагают субсидирование 10% скидок на автомобиль стоимостью до 1,5 млн рублей. — Forbes) не планируется возобновлять до конца текущего года, на следующий год на них предусмотрено около 10 млрд рублей, сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров.