За сколько времени можно проехать 1000 км на машине
Сколько вам нужно времени, чтобы преодолеть 1000 км на авто? время авто
Смотря с какой скоростью двигаться,если ехать со скоростью 100 км\ч то за 10 часов преодалею!
сейчас везде камеры и пробки, ремонт дорог. 15 часов. 15 лет тому назад, 10 часов.
Есть такой проект русская верста нужно проехать 1063 км за 14:23 и дают грамоту)
В семь утра и в десятом вечера приезжаешь зависит от скорости автомобиля.
все зависит от авто, дороге по которой двигаться и выбранной скорости.
купить машину, гараж, выбрать место в 1000 км, много короче))))))))))))
эт надо считать.Если экстримал,то 1000 км умножить на 130 км/час.
Это зависит от обстоятельств и моего настроения.
Часов 12-15, последний раз 690 км за 8-9 часов проехал
от москвы до питера еду 7-8 часов, это где то 700км
Вполне, а скорость какая?
некоторые участки до 140, а так сотню держу
11 часов с одной остановкой в туалет и заправку
Какой пробег планировать на одну поездку (на день)
Не нашли нужную информацию?
Какой пробег можно планировать на одну поездку
В данной части заметки рассматривается вопрос планирования маршрута поездки с точки зрения распределения сил, то есть, с точки зрения норм труда и отдыха.
Сколько километров (какой пробег) можно запланировать на одноразовый (дневной, ночной, суточный) переезд? Каковы возможности по выполнению дальних перегонов? Сколько часов можно ехать без перерыва?
Однозначного ответа на вопросы, поставленные выше, не существует.
Опытные автомобилисты обычно достаточно хорошо знают свои возможности по выполнению дальних поездок, однако для тех, кто только начинает путешествовать, информация приведенная ниже, может оказаться весьма полезной.
В официальных документах такая информация обычно содержится в разделе «Нормы труда и отдыха». Здесь я попробую изложить ее с бытовой точки зрения, используя опыт личной практики поездок.
Особенности выполнения дальних поездок для начинающих водителей
Особо отмечу для неопытных водителей, что поездки по трассе кардинально отличаются от стиля городской езды.
Даже если вы уже в течение 10 лет без труда и особого напряжения ездите по городу целый день, то это отнюдь не значит, что по трассе вы будете ехать так же легко. Сами поймете, когда попробуете.
Если вы не имеете опыта дальних поездок, то будьте уверены: трасса выжмет у вас все соки поначалу. И максимальное количество пройденных вами за один раз километров, будет расти только вместе с вашим опытом.
И психологически, поездка по трассе (особенно на дальние дистанции) — это совсем другой образ мыслей, другой стиль вождения, другой подход и другие риски.
Если езду по городу можно сравнить со спринтом, то дальняя поездка — это марафон, то есть игра вдолгую.
Но опыт дальних переездов можно получить, только выполняя дальние переезды. Другого способа нет. Так что дерзайте, не боги горшки обжигают. Но не горячитесь при этом.
Ездить по нашим дорогам — это зачастую тяжелый труд, а вовсе не «приятная прогулка», как может показаться, не зная ситуации на практике.
В Европе (при поездках по автомагистралям) — ситуация полегче, (там главное — не заснуть), но до Европы же еще доехать надо.
Для первого раза (дальней поездки) не жадничайте. Подбирайте этапы на дневной перегон длиной 800-1000 км не более. Иначе это чревато неприятными последствиями (ниже остановлюсь подробнее).
Присмотритесь, оцените, что да как происходит в дальней поездке по трассе, проверьте свои силы и возможности, накопите опыт. Потом только беритесь за более дальние поездки. Тут важна практика. Впрочем, и без нее, конечно, можно взяться за дело, но будет сложно.
Максимальное время на одну поездку без перерыва
Для того чтобы определить, сколько километров можно проехать за один день, (сколько километров планировать на одну поездку), нужно вначале понять, сколько часов можно просидеть за рулем без отдыха, а также, знать среднюю скорость движения, на которую можно рассчитывать при выполнении поездки.
Произведение же средней скорости на время, проведенное за рулем, даст нам ответ о среднем пройденном расстоянии за одну поездку.
Для начала, разберемся со временем поездки, затем со средней скоростью движения по России и Европе, а потом подведем итоги.
Планируемое время поездки
Максимальное время поездки без отдыха (возможно, с небольшими перерывами), зависит от массы факторов:
Тем не менее, средние цифры для времени проведенного за рулем, следующие:
Цифры приведенные выше — достаточно индивидуальны, и зависят от массы факторов, тем не менее, других нет — эти цифры взяты из медицинского справочника по физиологии.
Кроме того, усталость от езды зависит от опыта поездок. Новичок, не имеющий опыта дальних поездок, за 12 часов за рулем измотается «вусмерть», опытный водитель за 12 часов поездки тоже устанет, но в разумных пределах.
Отсюда выводы:
Следует учитывать, что приведенные выше цифры — очень индивидуальны. Понять, какая продолжительность поездки для вас является комфортной, а какая критической, можно только самостоятельно выполняя дальние переезды.
Классификация водителей по опыту примерно следующая: н ачинающие водители — это водители со стажем вождения до 3 лет, проехавшие до 50 тысяч километров, и не имеющие опыта дальних поездок.
Водители со средним опытом — это водители имеющие стаж вождения 3-5 лет, и километраж от 50 до 150 тысяч километров.
Опытные водители — это водители имеющие больший опыт, чем указано выше, и имеющие в том числе, опыт выполнения дальних поездок (более 1500 км в одну сторону).
Совет: если вы, например, за 10 лет за рулем накатали 200 тысяч километров по городу, но не имеете при этом опыта дальних поездок, то при планировании первой дальней поездки, ориентируйтесь, лучше, на цифры для водителей «со средним опытом».
Город и трасса — это все-таки два абсолютно разных мира, с точки зрения управления автомобилем…
Разобравшись со временем поездки, разберемся теперь со средней скоростью движения.
Средняя скорость движения
При определении максимального возможного пробега за день, большую роль играет средняя скорость движения. Это тоже очень гибкая величина, которая зависит от многих факторов.
Очень трудно определить среднюю скорость до того момента, пока поездка не будет выполнена, тем не менее, при расчетах нужно от чего-то отталкиваться, поэтому, здесь на помощь приходит статистика.
От чего зависит средняя скорость поездки
Средняя скорость зависит от загруженности и состояния дороги, погодных условий, режима движения, возможностей водителя и автомобиля, но больше всего, на длинных перегонах она зависит от времени остановок (простоя).
Вам этот незатейливый факт подтвердит любой водитель-дальнобойщик. Или просто любой человек с большим опытом дальних поездок.
ПОВЫШЕНИЕ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ ПОЕЗДОК (ИЗ ЛИЧНОГО ОПЫТА)
Например, раньше, (давно) я выполнял поездки домой (1650 км в одну сторону) за 28-30 часов, с остановками в пути, с ночевкой (4-6 часов сна в машине), и т.п. Средняя скорость движения в итоге составляла порядка 55 км/ч.
По мере накопления опыта, я отказался от сна в пути, и стал делать этот путь за 22-24 часа. Уматывался «в хлам» (был молод, горяч), но средняя скорость движения выросла до 70-75 км/ч.
В дальнейшем, отказавшись от всех лишних остановок, я довел время в пути на этом маршруте до 19-19,5 часов (рекорд — 18 часов), а средняя скорость выросла до 85 км/ч. При этом, я не могу сказать, что я сильно нарушаю правила. Нет, я иду, в основном, «знак+20».
Просто лишних остановок в пути нет совсем. Три заправки по 7 минут в среднем, и 7-10 остановок по 2-3 минуты (туалет или размяться). Итого, общее время стоянок за 20-ти часовую поездку — около 40 минут. Двигатель не выключается вообще никогда.
Никаких «кофе-шмофе» на заправках и прочего баловства. Вместо кофе — в машине зеленый чай, заваренный до коричневого цвета (рекомендую, кстати, на порядок лучше кофе бодрит). Да, это тяжелый график, но с опытом, справиться можно.
Разумеется, такие штуки можно проделывать только тогда, когда на следующий день никуда не надо ехать, потому что для того, чтобы восстановить силы после такой поездки, потребуются как минимум, сутки отдыха.
И следует учесть, что на дороге, о которой шла речь выше, мне знаком каждый поворот и каждая ямка. Это существенно облегчает задачу. Не пытайтесь повторить этот трюк, не имея опыта и на незнакомой дороге.
Средние скорости движения по Европе и по России
Исходя из достаточно большой личной статистики поездок по Европе (более 40 тысяч километров по ней пройдено за рулем), средняя скорость при движении по Европе составляет:
при соблюдении скоростного режима. Вышеуказанные скорости применимы как к опытным водителям, так и к новичкам, поскольку сильно «баловаться» со скоростью там не получится.
Варианты (плюс-минус 5 км/ч) возможны в зависимости от страны, от конкретной дороги, от продолжительности маршрута, от трафика (загруженности дороги), но в общем случае, отклонения от этих цифр будут небольшими, и в среднем, для расчета времени поездки в Европе, можно принять указанные выше цифры.
Средние скорости при движении по России также зависят от дороги, но в большей степени, от опыта водителя. В среднем, при планировании поездки можно рассчитывать на следующие значения:
Конечно, нельзя заранее угадать, какая скорость получится, но для общих расчетов можно ориентироваться на вышеозначенные цифры. Примерно (±5 км/ч) они соответствуют реальности.
Следует только учесть, что цифры выше приведены для условий, что в поездку едут взрослые и здоровые люди. Если в поездке участвуют маленькие дети, то указанные выше скорости можно смело уменьшить на 10 км/ч (потребуется больше остановок).
Какой пробег планировать на одну поездку, (на дневной перегон)
Когда есть ясность со средней скоростью движения и со временем проводимым за рулем, можно с легкостью посчитать какой максимальный дневной пробег можно планировать за один перегон.
Просто умножайте среднюю скорость движения, на количество часов которые вы готовы провести за рулем не вынимая попу из седла, и получите расстояние, которое вы можете пройти за одну поездку.
Готовы сидеть 20 часов за рулем? Пройдете порядка 2000 км по магистралям, или порядка 1300 км по второстепенным (обычным) дорогам в Европе, или около 1600 км по России (если вы опытный водитель).
Не хотите напрягаться, и считаете, что 10 часов за рулем в день вам «за глаза»? Делите указанные выше цифры на два, и так далее.
При расчете времени поездки в Европе, ко времени рассчитанному сервисом Гугла, стоит прибавлять примерно 15 минут на каждые два часа расчетного времени поездки.
То есть, если карты определили, что расчетное время в пути 8 часов, то к этому времени надо прибавить еще 1 час примерно (четыре раза по 15 минут) — получите достаточно точный результат.
При движении по России, если вы опытный водитель (и ездите со скоростью «знак+20» и без лишних остановок), то ко времени пути, рассчитанному Гуглом, прибавьте примерно 30 минут на каждые 5 часов расчетного времени поездки (для поездок на дистанцию более 500 км).
Если вы новичок в дальних поездках (или едете с маленьким ребенком), то ко времени поездки, рассчитанному Гулом, прибавьте, примерно, 1 час на каждые 5 часов расчетного времени поездки.
Как показывает практика, даже сравнительно малоопытный водитель способен достаточно безопасно провести за рулем 10-12 часов (при наличии мотивации и желания).
Таким образом, для неопытного водителя, максимальный перегон который можно планировать проделать без особого напряжения, составляет 700-800 километров за одну поездку по России. Потом требуется отдых.
При движении по Европе, при поездках по автомагистралям можно планировать 1000-1200 км на один перегон, при поездках по простым дорогам — 650-750 км за день, как максимум.
Планируемый пробег за одну поездку
Учитывая все вышеизложенное, в качестве подведения итогов, представлю следующие общие таблицы, отражающие нормы пробега, которые можно запланировать и реально выполнить в дальней поездке.
ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО РОССИИ (ПЕРЕГОНЫ)
| Уровень водителя | Уровень комфорта (время за рулем) | |||
| норма (10-12 ч) | усталость (12-14 ч) | предел нормы (14-16 ч) | ударная нагрузка (16-18 ч) | |
| Новичок | 650-850 | 850-1000 | 1000-1150 | 1150-1250 |
| Средний | 750-900 | 900-1050 | 1050-1200 | 1200-1350 |
| Опытный | 800-950 | 950-1150 | 1150-1300 | 1300-1450 |
Для совершения ненужного «подвига» и на грани преступления (только для опытных водителей): свыше 1500-1600 км в один присест.
Выполнять перегоны свыше 1600 км можно только при наличии возможности полноценно отдохнуть на следующий день от 15 и более часов, (например, при возврате домой из поездки, на последнем этапе пути — домой).
При наличии достаточного опыта поездок, длинный перегон (1600 и более километров) тоже вполне можно вытянуть (причем, «вытянуть» — здесь самое подходящее слово).
Удовольствия от такой поездки вы не получите совсем, и если не убьетесь где-нибудь, заснув за рулем, то умрете просто от усталости. Но… если (вдруг очень) надо — значит надо.
Лично для себя, я считаю вполне посильным перегон длиной в 1650-1750 км (20-22 часа за рулем) в один присест, и достаточно регулярно (каждый отпуск) выполняю такие перегоны.
Но это неправильно и опасно (и я это понимаю). Просто иногда не хочется делать лишнюю ночевку в пути, а силы и опыт вроде позволяют… вот и пользуюсь, пока могу.
Мой личный «рекорд» — 2767 км (по одометру, маршрут Брест — Оренбург) в одно лицо без выключения двигателя за 36 часов в седле — не пытайтесь повторять без огромнейшей на то нужды!
ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО ЕВРОПЕ (ПЕРЕГОНЫ)
При движении по Европе, опыт поездок имеет несколько меньшее значение, чем при поездках по России. Ограничения довольно жесткие (штраф за превышение скорости с 1-5 км/ч), поэтому, результат больше зависит от общего количества остановок в дороге, чем от общего опыта.
Кроме того, в Европе есть магистрали, двигаться по которым достаточно быстро (в большинстве случаев разрешенная скорость 130 км/ч и нет проблем с обгонами) не составляет большого труда даже для неопытных водителей.
Отсюда и разделение режимов движения в таблице ниже.
«Магистраль» — это когда большая часть маршрута проходит по скоростным трассам. «Обычная» — это когда маршрут проходит по обычным дорогам. И «смешанная» — это когда часть маршрута проходит по магистралям, а часть по обычным дорогам.
Как определить, по каким дорогам проходит выбранный маршрут, и какой будет режим движения по нему — смотрите по ссылке.
| Дорога | Уровень комфорта (время за рулем) | |||
| норма (10-12 ч) | усталость (12-14 ч) | предел нормы (14-16 ч) | ударная нагрузка (16-18 ч) | |
| Магистраль | 1000-1200 | 1200-1400 | 1400-1600 | 1600-1800 |
| Смешанная | 850-1020 | 1020-1190 | 1190-1360 | 1360-1550 |
| Обычная | 650-780 | 780-910 | 910-1040 | 1040-1170 |
Мой личный опыт перегонов (наиболее длинных) по магистралям в Европе: Барселона — граница Словении (1410 км — 13 ч. 55 мин). Париж — Мадрид (1290 км — 13 ч. 15 минут). Лиссабон — Бордо (1200 км — 11 часов 15 минут).
Средние скорости движения посчитайте самостоятельно, если есть желание.
Нормы отдыха
Еще раз повторюсь, что всё написанное здесь, и касающееся «норм труда и отдыха» — имеет строго индивидуальные особенности для каждого человека и для каждой отдельной дороги (их нет одинаковых).
Например, проехать 14 часов по европейским автомагистралям, не идет ни в какое сравнение по нагрузке, с 14 часами проведенными на трассе Самара — Москва. В первом случае вы лишь слегка устанете, а во втором — изрядно утомитесь.
То есть, для каждого человека, и для каждого случая — это будет по-своему. Но, примерно так, как написано здесь. Точно вычислить свои пределы возможностей, можно только на практике, а иначе — никак.
Все очень индивидуально. Играет роль масса факторов: состояние и загруженность дороги по которой вы движетесь, ваш опыт, как вы отдохнули перед выездом, каково ваше общее состояние в том числе и морально-психологическое и т.д. т.п.
Поэтому, насчет отдыха в процессе движения скажу так: чувствуете, что устали? Остановитесь и отдохните минут 10-20 (или больше, сколько вам нужно). Поездка идет хорошо, усталости сильной нет? Ну и двигайтесь себе, устанете — остановитесь.
Планировать же большой отдых (т.е. ночевку) в пути, можно опираясь на данные из таблиц чуть выше, по дистанциям проходимым за определенное время поездки.
На всякий случай, предупрежу еще раз: если у вас нет опыта — не замахивайтесь на перегон в 1600 км сразу. Начните с 800-1000 км за поездку при планировании первой дальней поездки.
С опытом ваши возможности будут увеличиваться (вы это почувствуете сами). Тогда можете и на большие дистанции попробовать ездить. Здесь важна тренировка и постепенность.
Учитывайте также, что если планируется просидеть за рулем без перерыва порядка 16-ти и более часов подряд, то 10-12 часов отдыха после такой поездки может оказаться недостаточно. Нужен будет отдых около суток, чтобы восстановиться полностью.
Нет, ехать дальше, конечно, можно, даже если поспать всего часов пять-шесть прямо в машине, но «умирать» на второй день такой поездки, вы начнете не через 12-14 часов пути, а гораздо раньше.
Буквально через 5-6 часов вы уже «скиснете», а через 8-10 часов будете просто вынуждены остановиться и поспать прямо в машине (ну, или уедете «отдыхать» в кювет, и будете не первым, кто это сделал).
Когда наберетесь достаточного опыта — будете рассчитывать свои силы грамотно практически автоматически, а пока (если опыта нет), ориентируйтесь на цифры, изложенные в этой заметке.
Данная заметка содержит информацию рекомендательного характера, основанную на личном опыте поездок. Учитывать эту информацию при планировании поездки или нет — это решение остается за вами.
Все вышеизложенное является моей личной точкой зрения на общую ситуацию, и некоторой попыткой описать и классифицировать нормы нагрузки при выполнении поездок.
Обдумав изложенную выше информацию — смело делайте и поступайте так, как вам будет лучше (удобнее, привычнее), или так, как вы считаете будет правильнее. На самом деле — никаких правил нет, кроме ПДД. Удачи на дорогах!
1000 Км на машине сколько по времени
Официальное обсуждение вопроса 1000 км сколько по времени на машине ехать, ответы двух пользователей имеются на сайте. Инструкции и видео ответ имеется.
Качество видео: PDTVRip
Видео загружено админу от пользователя Авнер: для срочного просмотра на портале.
Чтобы дать правильный ответ на вопрос нужно посмотреть видео. После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы. Приятного просмотра.
Юмор в теме: Одесса, пляж…- Гарячая слаааадиинькая сахарная кукурууузкаа!- Почем?- По 15. Если выбирать будете, то по 20.
1000 км
14 ч. 17 м.
101 л
4 444 руб.
Маршрут Москва — Рочегда на карте
Отчеты пользователей о путешествиях на машине:
Москва — Рочегда на машине
Дорога Москва — Рочегда
Расстояние Москва — Рочегда по трассе составляет 1000 км, по прямой — 834 км. В странах с английской системой мер длина данного маршрута составляет 622 мили по дороге и 519 миль по прямой. Поездка Москва – Рочегда на машине продлится примерно 14 часов 17 минут.
Маршрут Москва – Рочегда проходит по следующей трассе:
Схема дороги выделена на карте красным цветом и проходит рядом с 17 населенными пунктами. Чтобы проложить маршрут Москва – Рочегда для автомобиля и узнать, сколько километров между этими населенными пунктами, были использованы точные координаты городов, автодорог и других географических объектов.
Заправки по трассе отображены на карте. Общее количество АЗС — 61, в их числе:
Shell: 5
Лукойл: 13
Газпром Нефть: 15
Роснефть: 19
Татнефть: 9
Чтобы узнать, какие пробки на дороге Москва – Рочегда сейчас, поставьте галочку «Пробки» и увеличьте карту. Чтобы узнать, как проехать от Москвы до Рочегды на машине через промежуточные города и населенные пункты, перечислите их при расчете расстояния. Чтобы получить карту-схему автомобильного пути в удобном формате, нажмите распечатать.
Внимание!
Для построения маршрута и вычисления расстояния были использованы точные спутниковые координаты дорог и населенных пунктов. Мы не гарантируем стопроцентную точность и не несем ответственности за построенный маршрут.
Скоро предстоит долгая поезда на машине 1250 км. и потом обратно.Никогда так далеко не ездили,была поездка 800км,а тут еще дальше,волнуемся как пережить,за рулем один водитель. Поделитесь кто как перенес такие утомительные поездки?
Эксперты Woman.ru
Узнай мнение эксперта по твоей теме
Гриб Людмила Николаевна
Психолог. Специалист с сайта b17.ru
Ксения Кошеленко
Психолог. Специалист с сайта b17.ru
Моженкова Юлиана
Психолог, Консультант. Специалист с сайта b17.ru
Инна Кравцова
Психолог, Гештальт-консультант. Специалист с сайта b17.ru
Анна Дашевская
Психолог, Консультации в Skype. Специалист с сайта b17.ru
Невзорова Софья Игоревна
Психолог. Специалист с сайта b17.ru
Коротина Светлана Юрьевна
Врач-психотерапевт. Специалист с сайта b17.ru
Спиридонова Надежда Викторовна
Психолог. Специалист с сайта b17.ru
Елена Басанова
Психолог, Семейный психолог скайп. Специалист с сайта b17.ru
Слободяник Марина Валериевна
Психолог. Специалист с сайта b17.ru
нет не стоит, один раз уснул славу богу пронесло
За один день — опасно одному.
За два дня с передыхом на сон — более чем реально, даже 1600-1700 можно.
Еще и от машины зависит многое, на Мерседесе и на Приоре ехать — несопоставимые вещи.
Нет, не сложно, привыкаешь быстро
В продолжение, если один, например, и за рулем уже больше 3х лет, модно ехать спокойно, главное остановку сделать на 2-3 часа. А сейчас и вообще отелей куча хороших на дорогах.
Машина «Мазда х-5», за рулем 1,5 года,надо доехать за день с небольшими остановками на отдых 30-60 мин,реально? Сменного водителя нет,только человек рядом просто. Ехать все равно надо,только стремновато чет. (
Похожие темы
с полноценным сном, при наличии опыта? нормально. при другом раскладе я бы не поехала. я не могу так долго быть за рулем. водительский стаж более 10 лет.
Спокойно можно, ничего особо тяжелого нету. Я в первый раз проехала больше 800 км спустя два года после получения прав, все хорошо было.
На полноценный сон времени нет, максимум час,реально?
Я бы не решилась.. 1200 км с мужем проезжали примерно 1/3 дороги я остальное он.. через часа 2 менялисб всё болит руки спина и все.. внимательность проходит.. взгляд ***** становится. опасно это. вы ж не дальнобойщик
Считайте примерно 12-15 часов придется провести в машине, при условии, что водитель не тормознутый и ехать будет быстро. Так же вам придется делать несколько остановок в пути на физиологические нужды.
Чёт вы меня напугали,но ехать-то надо. (( Если в машине часок вздремнуть,нормально будет?
Мой муж со свёкром 3000 км ездили почти без остановок,но они по очереди за рулём ехали,а одному и в первый раз наверно трудно будет,лучше не рискуйте.
Чёт вы меня напугали,но ехать-то надо. (( Если в машине часок вздремнуть,нормально будет?
Да,когда со сменщиком,то вообще не вопрос,но за рулем один,отменять поездку поздно-человек очень надеется на меня и ждет. Волнуюсь,но ехать надо,просто не знаю,как со сном быть. (
Да,когда со сменщиком,то вообще не вопрос,но за рулем один,отменять поездку поздно-человек очень надеется на меня и ждет. Волнуюсь,но ехать надо,просто не знаю,как со сном быть. (
Конечно, реально. Но перерыв на сон весьма вероятно придется сделать. Смотрите по состоянию водителя. Если его будет срубать — останавливайтесь и спите хотя бы в машине несколько часов.
И второй человек после 10-12 часов руления должен начинать сделить за водителем и дорогой. Поэтому ему в первую часть поездки лучше подремать чутка, чтобы свежее водителя под конец.
Чёт вы меня напугали,но ехать-то надо. (( Если в машине часок вздремнуть,нормально будет?
Все реально, только от водителя зависит. Я и по 1800 в один присест ездил. Если дорога хорошая и не нарушать биологические часы, то 1200 км осилите часов за 15. Терпимо.
ездила одна 1300 (два перерыва на покушать и размяться по полчаса). терпимо. повторить желания не возникает
Спасибо всем за советы-ободрили немного!) Раньше выехать-никак,т.к. работа,поэтому доехать надо за суткизабрать человека,отдохнуть и обратно.
Гость16, можно подробнее,что вы там в глаза капали?)
Я пассажир,постораюсь следить за водителем,прально Димыч советует,нужно быть на чеку через неск-ко часов..)
реально, у меня отец 1500т км за 16 часов проезжает, без передышки, с мужем первый раз такой же путь за 22 часа осилили, со сном
Есть у меня знакомая. Так она затаривается энергетическим напитком каким-то (с кофеином) и за один переход проезжает около 2000 (даже чуть больше, наверное). Это расстояние от города где живет (на севере, в ХМАО) до Томска (где вся родня, сын там отдыхает летом у дедов в деревне в области). Едет около суток. На мой вопрос «зачем это издевательство над организмом, риск для жизни в конце концов?» — она говорит, что ей это типа не в тягость, не любит останавливаться в придорожных отелях и т.д. За рулем она давно уже, лет 20 примерно.
Мы ездим тоже очень много семьей на машине. Но у нас обычно «норма» одного перехода от 800 до 1000 км. Больше — тяжеловато, тем более с детьми чаще приходится останавливаться.
лучше конечно найти еще водителя одного. мы ехали вдвоем 600 км туда и обратно вдвоем и это тяжело. а 1200 одному это жесть
Для меня это нормально — в семье всегда так путешествовали: дедушка, отец, теперь муж. Максимально проезжали 1700 км без остановки — Ульяновск-Новороссийск — это почти сутки за рулем. Никогда не было проблем с сонливостью у водителей, но действительно, как кто-то тут сказал, это просто нужно любить. В моем случае все как раз очень любят.
Ездила по молодости одна 1500 км, из Москвы в Ставропольский край по трассе Ростов- Дон, сейчас денег дадут- не поеду, вообще не люблю трассу, эти фуры, две полосы, обгоны, как вспомню, так вздрогну, в себе уверена на стопятьсот процентов. Всяких полно за рулем, с детьми не поехала бы, поезд, поезд, я и летать перестала, боюсь до смерти и обмороков, когда летит ребенок без меня — я эти несколько часов молюсь, не люблб транспорт
Скоро предстоит долгая поезда на машине 1250 км. и потом обратно.Никогда так далеко не ездили,была поездка 800км,а тут еще дальше,волнуемся как пережить,за рулем один водитель. Поделитесь кто как перенес такие утомительные поездки?
А простите, своим ходом наземным или воздушным транспортом никак не добраться?
по 5-6 раз в год ездим 1500 км, для мужа это вообще «ни о чем», хотя у меня тоже приличный водительский стаж но всегда рулит только муж. На дорогу тратим в среднем 18-20 часов, если на сон останавливаемся то сутки получается. главное не задаваться целью побыстрее приехать и делать остановки когда хочется, на заправке чай-кофе попить, ноги размять
Жизнь одна, возьмите пару отгулов дополнительно. В первый раз не стОит делать такой путь, поделите его на 2 части с ночевкой, так будет правильно. Как бы вы не любили машину, но опыт играет громадную роль, можно ехать с открытыми глазами и спать при этом. Да и смотря какая дорога еще. Сами понимаете, и качество дороги, и дорожные работы, и погода и гоняющие фуры, которые сталкивают в кювет. Все это требует навыков и привычки на автомате. Опытные водилы и то засыпают.
Легко.
Поспите на полпути (час хотя бы, и будите бодрячком)
Я, получила права, и на сл. день поехала на своей машине, из Питера в Казань)))))
27, вы видимо очень давно ездили по Дону, сейчас шикарная трасса, не говоря уж про платные участки, двухполосок и не осталось уже нигде. В районе Армавира небольшой участок плохой дороги (километров 150), а так трасса стала ооочень приличная.
В один прием больше 1000 тяжело, лучше поспать. Но мы такой график держим на маршруте 1500-1600. При 1250 можно передохнуть и раньше. Но мы по относительно хорошей трассе. Знаю и полторы тысячи без перерыва на сон ездят. Но я не могу.
За один день — опасно одному.
За два дня с передыхом на сон — более чем реально, даже 1600-1700 можно.
Еще и от машины зависит многое, на Мерседесе и на Приоре ехать — несопоставимые вещи.
Автор, оптимальный пробег без отдыха около 800 км. Дальше начинается мучение. Я с семьей по два раза в год езжу по маршруту Мурманск — Петербург (1400 км). Выезжаю часов в 19, в ночь (я сова), и за 12 часов спокойно доезжаю до Петрозаводска, это около 900 км. Дети ночью спят и практически не отвлекают. В Петрозаводске семья гуляет по городу, набережной, магазинам, а я часа четыре сплю в машине. Комфорт конечно не тот, но лучше такой сон, чем энергетики. Потом купаемся в Онежском озере (если погода позволяет), обедаем, еще часок тихого часа. И оставшиеся 450 км до Питера проходятся легко. Итого, почти сутки в пути, но усталости почти нет.
Ездили два года назад из Питера в Анапу, примерно 2100 км в одну сторону. В основном за рулем был муж, я меняла пару раз по полчаса, ехали почти двое суток, останавливались на ночь в придорожном отеле. Очень тяжело, дикая усталость у пассажиров, про водителя вообще молчу, пробки около Москвы и Ростова на Дону, больше на такие расстояния не поедем.
1000 км за день запросто) а то что больше просто остановки как устаните надо делать и хотя бы 3 часа поспать) и не на трассе а в комфорте или на природе) сьехали с дороги покупались в речке и поспали)
я ездила, 700 км, потом поспала три часа и еще 500 дала) чувствовала себя героем, права имела на тот момент год, так что и Вы сможете!
наберите, например, ягод лимонника в дорогу — очень тонизируют, спасть совсем не хочется.
И второй человек после 10-12 часов руления должен начинать сделить за водителем и дорогой. Поэтому ему в первую часть поездки лучше подремать чутка, чтобы свежее водителя под конец.
наберите, например, ягод лимонника в дорогу — очень тонизируют, спасть совсем не хочется.
Поддерживаю. Мы с мужем каждый год ездим Москва-курорты Краснодарского края, именно так и делаем. Самое опасное время для водителя — когда светает. В это время я за дорогой больше него слежу.
Но это уже экстремальные поездки были — такое происходит не внезапно. Сначала идет долгая борьба со сном. И если водитель в такое состояние входит, то за ним обязательно нужно внимательно смотреть, чтобы сразу разбудить, случись ему заснуть. Но, конечно, лучше до такого не доводить и не планировать поездки так, что ехать нужно «хоть чучелом, хоть тушкой».
Ума палата, без опыта лезть на дорогу, мешаться под ногами в общем потоке. Нашли чем бравировать. Только чайники так вопить «Легко» могут. Ума мало, а дури много.
Брюзга какая)))
Ума у меня достаточно, как и опыта.
НЕТ, Я НЕ ПЕРЕСТАЮ РЖАТЬ НАД РУССКИМИ ЖЕНЩИНАМИ: А ПОЧЕМУ БЫ ВАМ НЕ СДАТЬ НА ПРАВА? ПОЧЕМУ РУССКИЕ БАБЫ ТАКИЕ УМСТВЕННООТСТАЛЫЕ. ВОТ С РИСКОМ ДЛЯ ЖИЗНИ, НО ВСЕ РАВНО ПОЕДЕТ. В РОЛИ МЕШКА С КАРТОШКОЙ
да пусть едут! хоть на два дебила в россии меньше станет! не забудьте своих детей захватить!
Ума палата, без опыта лезть на дорогу, мешаться под ногами в общем потоке. Нашли чем бравировать. Только чайники так вопить «Легко» могут. Ума мало, а дури много.
Брюзга какая)))
Ума у меня достаточно, как и опыта.
да пусть едут! хоть на два дебила в россии меньше станет! не забудьте своих детей захватить!
Жалоба
Модератор, обращаю ваше внимание, что текст содержит:
Жалоба отправлена модератору
Страница закроется автоматически
через 5 секунд
Форум: стиль жизни
Популярное за сегодня
Пользователь сайта Woman.ru понимает и принимает, что он несет полную ответственность за все материалы частично или полностью опубликованные им с помощью сервиса Woman.ru.
Пользователь сайта Woman.ru гарантирует, что размещение представленных им материалов не нарушает права третьих лиц (включая, но не ограничиваясь авторскими правами), не наносит ущерба их чести и достоинству.
Пользователь сайта Woman.ru, отправляя материалы, тем самым заинтересован в их публикации на сайте и выражает свое согласие на их дальнейшее использование редакцией сайта Woman.ru.
Использование и перепечатка печатных материалов сайта woman.ru возможно только с активной ссылкой на ресурс.
Использование фотоматериалов разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Размещение объектов интеллектуальной собственности (фото, видео, литературные произведения, товарные знаки и т.д.)
на сайте woman.ru разрешено только лицам, имеющим все необходимые права для такого размещения.
Copyright (с) 2016-2019 ООО «Хёрст Шкулёв Паблишинг»
Сетевое издание «WOMAN.RU» (Женщина.РУ)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-65950, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи,
информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 10 июня 2016 года. 16+
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Хёрст Шкулёв Паблишинг»