Сергей Морозов рассказал о своей поездке в 1 000 миль за сутки на мотоцикле
Недавно мы рассказывали про то, как гродненских ребят Евгения и Сергея Морозовых награждали в Минске на 6-й белорусской мотоконференции за преодоление на мотоциклах 1 000 миль в течении 24 часов. А сейчас из США ребятам прислали подтверждающие дипломы от основателей дисциплины «Iron butt» («Железная жопа»).
С приобретением мотоцикла в конце сезона прошлого года мне грезились дальние поездки, многодневные туры. Но сезон быстро закончился и я еле успел наездить первую тысячу миль.
. В начале мотосезона 2012 года я решил, что кроме поездок в свое удовольствие я должен чего-то достичь, проверить себя, сделать что-то сложное. И такое сложное нашлось очень быстро – это нормативы «Iron butt» («Железная жопа»).
Итак, о езде на мотоцикле. По километражу поездки за один присест (т.е. в течение дня/суток) могу разделить на четыре стадии:
1. Удовольствие. До 250 км. Причина для поездки не нужна в принципе. Сойдет: «а, давайте прохватим кружок по области!»
2. Цель. От 250 до 500 км. Уже нужна причина, но причиной вполне может стать: «вот в той местности я еще не был, хотя слышал, что там красиво», или «сгоняю-ка друга проведать».
3. Необходимость. От 500 до 1000 км. Должна быть какая-то необходимость ехать на такое расстояние. Например: «очень хочу на мотофестиваль в, скажем, Нарву». Туда 900 км. Я не особо горю желанием за день проехать 900 км., но мне надо их проехать, чтобы попасть в пункт назначения.
4. Испытание. Больше 1100 км. Никакой другой цели кроме как испытать собственные физические и моральные силы для столь длинного прохвата за раз не вижу. Разве что, скажем, вы у черта на куличках, и очень-очень хочется/срочно надо домой. В таком случае см. пункт 3 о необходимости.
Не стоит в погоне за рекордами проезжать мимо своей жизни, не рожденных детей, непостроенного дома, недолюбленной женщины. Дорога не должна быть перманентной самоцелью. Слишком многое пройдет мимо вас! Будьте каждый день в седле, проезжайте тысячи миль за раз, если душа просит, но в пунктах А и Б, между которыми вы едете должно быть что-то или кто-то, ради кого вы очередной раз крепко и нежно сжимаете ручку газа.
МотоФорум.RU/Форум
Первые 1000 км. Зря или осуществимо. Ваш опыт.
Первые 1000 км. Зря или осуществимо. Ваш опыт.
#1 Сообщение Ульяшка » Пт апр 05, 2013 12:48
Всем привет.
Идея такова. Живу в Москве. Мот есть с прошлой осени, CB400 SF 1992 года, шустрая хондочка.
Выезжала несколько раз с группой поддержки, всего проехала может 100 км, не больше. Самостоятельно езжу только у себя в районе. Опыта вождения на машине нет.
Задумала еще зимой поехать в конце мая на мотоцикле в родной город Киров: дорога выходит в 1000 км. Хочется поехать под множеством причин, но большую роль играет экономия времени при нахождении там: езда на учебу- не снимать квартиру 2 недели, а ездить на учебу на нем из деревни, ну и по делам всяким, а их будет тьма.
Проблема состоит в том, что мой дорогой человек возможно не сможет поехать со мной. И отпускать одну не хочет. А я такая бью копытом по земле и хочу ехать самостоятельно.
Прошу совета опытных на дальняк, как лучше это провернуть, спланировать?
Может появятся желающие помочь и проводят до трети пути, а там кто еще подхватит меня или сядет на хвост? Уверена, что после Нижнего И Костромы доберусь сама, ужу родные места.
Есть два варианта маршрута:
Ваше мнение?
Бред? На хрена мне это надо? Отказаться? Пишите все.
Попробую учесть все комментарии, но даже слова любимого не останавливают. 
Моторекорды. Сотни тысяч километров.
Как можно путешествовать на мотоцикле? Сколько можно проехать за один день? А комфортно ли это? А страшно? Много вопросов, ответов и мнений. Но точно одно: в путешествиях устанавливаются рекорды.
Мотопутешествие длиною в 10 лет до сих пор считается самым продолжительным в истории. Эмилио Скотто – отчаянный аргентинец, который в 29 лет оставил свою работу фармацевтом и решил посветить свою жизнь мотоциклу и путешествиям.
На своем Honda Gold Wing 1100 Interstate Эмиллио проехал 214 стран и 735000 км. Путешествие длилось 10 лет с 17 января 1985 г. по 2 апреля 1995 г.
За время путешествия мотоциклист сменил 13 паспортов, израсходовал 47000 литров бензина, сменил 86 шин и один двигатель.
О своих путешествиях Эмилио Скотто написал книгу.
Сейчас ему 65, он живет в Майями и продолжает путешествовать.
Швейцарец Урс «Гриззли» Педраита в 2016 году установил новый мировой рекорд и объехал пять континентов на мотоцикле Victory Cross Country Tour за 119 дней и 21 час, проведя в седле мотоцикла 72 дня и 13 часов.
Начавшееся 12 марта в Дайтоне, штат Флорида путешествие, включало в себя ряд этапов. Сначала 6 дней до Панамы, далее поездка по Австралии и перелет в Африку.
Европейский этап начался с Испании до Финляндии, ну а далее, конечно, более 12000 км по России: Санкт-Петербург, Москва, Иркутск и Владивосток.
Азиатский этап был не менее разнообразный и включил в себя Южную Корею, Таиланд и Малайзию. В пункт отправления путешественник возвращался через Анкоридж, Аляску, Канаду.
Кстати, буквально недавно Урс «Гриззли» приезжал в наш славный город, чтобы посетить мероприятия от «Заката до рассвета» от Павла Кобяка и команды, проходившее 16 октября. О том, «Как это было. От Заката до рассвета у Кобяка».
Обзор байкерских нормативов для дальней езды
Сегодня речь пойдет о байкерских нормативах для дальней езды. Существует множество организаций, которые сертифицируют мотоциклистов. В основном, это сертификаты о совершении мотопробегов на дальние дистанции.
Ноги растут, конечно же, из США. соответственно самые крупные организации именно оттуда.
Но и в России кое-что появилось. В данной статье я рассмотрю парочку организаций, выдающих сертификаты. Это будет организация Iron Butt и организация уважаемого Философа “Русская железная жопа”. Сразу оговорюсь, что речь пойдет о самых крупных организациях и нормативах для мотоциклистов.
Итак, я начну с Iron Butt Association. Эта ассоциация является пожалуй, самой крупной и авторитетной на сегодняшний день. Эта ассоциация обладает самыми гибкими правилами. Любой из уже существующих нормативов можно пройти несколькими способами. Кроме того, вы можете зарегистрировать свой собственный норматив.
Основных нормативов Iron Butt всего два
Правила ассоциации очень гибкие, маршрут может быть как круговым, так и прямым. Но в первом случае в точке поворота нужно обязательно заправиться и в идеале найти свидетеля. И наконец, маршрут может быть возвратным. И в этом случае вам тоже понадобится квитанция с заправки в точке разворота. Правила оформления путевого листа просты. Если вкратце, то вам понадобятся свидетели старта и финиша, и нужно собирать чеки с заправок и кафе, и конечно же вести путевой лист.
Норматив «Русская Железная Жопа» придумал Философ, когда не смог зарегистрировать свое прохождение маршрута в Iron Butt. Философа знают и уважают очень многие не столько за то, что он проехал на мотоцикле вокруг света, сколько за то, что он добивается поставленных целей в любых условиях. Философ – мужик! Открытие «Русской Железной Жопы» – это как раз в его духе. Не приняли доки в забугорную ассоциацию мотоциклистов? Да пофиг! Сделаем свою! =)
Нормативы «Русской Железной Жопы»
Виды маршрутов «Русской Железной Жопы»
Подведем итоги
Самые «крутые» нормативы у «Русской Железной Жопы», самые разнообразные и авторитетные – у Iron Butt. А дальше думайте сами, и решайте, какая нашивка больше подойдет к дизайну куртки, но одно могу сказать точно. Проехав любой из нормативов, вы получите много бесценного опыта, испытаете свои силы и приобретете уважение в мото сообществе. Так что вперед! И удачи на дорогах!
Путешествия на мотоциклах
Как вы к этому относитесь?
Мы с Мужем стараемся 2 путешествия в сезон обязательно успеть, ранее Крым укатали, Карелию до Мурманска, Сочи…
В прошлом году в Прибалтику гоняли vkontakte.ru/album-1044120_117744533
В этом на Байкал — vkontakte.ru/album-1044120_141920495 жаль из-за нехватки времени, не получилось посмотреть и половины того, что хотелось, но это всё равно было ОЧЕНЬ…
У кого какие планы в этом направлении? Может желающие присоединиться есть? 🙂
Спасибо 🙂
Немцев на бумерах особенно действительно с каждым годом добавляется путешествующих по нашей стране.
Мы вроде в Иркутской области зашли в очередную кафешку на обед, со шлемами, в экипе. ну как положено. И бармен начал пытаться общаться с нами на английском о_0
Мы сообщили, что мы русские, на что услышали в ответ извинения и комментарий о том, что большинство мотопутешественников у них — иностранцы 🙂
Всегда задавался вопросом, скока в день без отдыха по трасе можно проехать на мотоцикле? На машине 1200 уже напряжно. Мой так сказать рекорд на авто, это за раз 1600 км, но я правда был как мумия и по преезду буквально еле дополз до кравати. Причём проспав световой день и проснувшись вечером, начал собираться опять в дорогу, подумав что уже утро следующего дня ) ) )
Мы в этом году ездили Москва-Краснодар-Москва. 1000 км за день прошли.я знаю людей, кто и больше проезжал.Есть даже типо награды, со своей историей, Iron Butt — для тех кто 1000 миль проехал с остановками только на заправку.
Многие задают вопрос о максимальном дневном пробеге.Дело в том, что естественно просидеть весь день в седле — опухнеш.Бака бензина (у меня) хватает примерно на 200 км, их мы проезжали примерно за два часа.потом остоновка разминка, передышка.через следующие 200км глядиш уже к обеду время, вот так и ехали)))
Мы в этом году ездили Москва-Краснодар-Москва. 1000 км за день прошли.я знаю людей, кто и больше проезжал.Есть даже типо награды, со своей историей, Iron Butt — для тех кто 1000 миль проехал с остановками только на заправку.
Железная Жопа — звучит-то как!
Всегда задавался вопросом, скока в день без отдыха по трасе можно проехать на мотоцикле? На машине 1200 уже напряжно. Мой так сказать рекорд на авто, это за раз 1600 км, но я правда был как мумия и по преезду буквально еле дополз до кравати. Причём проспав световой день и проснувшись вечером, начал собираться опять в дорогу, подумав что уже утро следующего дня ) ) )
В далёком 1974 г.мы с женой съездили в Крым (Севастополь, Ялта). За день проезжали самое большое 960км.Ехали не напрягаясь на «Яве-350» (старухе) Просто засветло искали место ночлега.
А сколько часов ты ехал эти 1600 км? У меня было такое, что я 39 часов не вылезал из-за руля, так что на счёт мумии это правильно сказано.