Привод автомобиля на английском
Привод на шестерни не тормоза.
Drive on the gears not the brakes.
Словосочетания (208)
Контексты
Привод на шестерни не тормоза.
Drive on the gears not the brakes.
PROMT.One Агент для Windows
Решения для дома и бизнеса
Скачайте мобильное приложение PROMT.One
Откройте возможности нейронного машинного перевода PROMT
PROMT.One (www.translate.ru) – бесплатный онлайн-переводчик на основе нейронных сетей (NMT) для азербайджанского, английского, арабского, греческого, иврита, испанского, итальянского, казахского, китайского, корейского, немецкого, португальского, русского, татарского, турецкого, туркменского, узбекского, украинского, финского, французского, эстонского и японского языков.
Изучайте времена и формы глаголов в английском, немецком, испанском, французском и русском языках в разделе Спряжение и склонение. Учите употребление слов и выражений в разных Контекстах. Мы собрали для вас миллионы примеров перевода на разные языки, которые помогут вам в изучении иностранных языков и подготовке домашних заданий.
Переводите в любом месте и в любое время с помощью мобильного переводчика PROMT.One для iOS и Android. Попробуйте голосовой и фотоперевод, скачайте языковые пакеты для офлайн-перевода.
Поделиться переводом
Но сейчас вы можете переводить только 999 символов за один раз.
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы переводить до 5 000 символов единовременно. войти / зарегистрироваться
Добавить в избранное
Для добавления в Избранное необходимо авторизоваться
25 октября 2018 Категория: Секреты автомобилей.
Двигатель располагается спереди, крутящий момент передается через КП, карданный вал и мост на заднюю ось колес.
Сегодня RWD встречается на старых авто и некоторых современных автомобилях премиум-класса (BMW, Toyota), а также устанавливается на спорткары. Особенно ценят задний привод любители дрифтинга.
Из-за того, что на авто с задним приводом передняя пара колес только задает траекторию поворота, уменьшается его радиус, что позволяет водителю удачно «вписываться» в изгибы дороги даже на большой скорости. Кузов на заднеприводных автомобилях не вибрирует от работы двигателя вообще, что повышает комфорт пассажиров.
Передний привод устанавливается на абсолютное большинство современных автомобилей.
Двигатель в автомобилях с FWD может устанавливаться продольно или поперечно установлен находиться перед, за, или над передней осью.
Встречается три типа компоновки мотора переднеприводных авто:
В любом случае, главной отличительной чертой устройства переднего привода является то, что двигатель, КП, привод и дифференциал объединены в единый блок передачи крутящего момента на переднюю ось.
Это одновременно преимущество и недостаток FWD: такое решение более выгодно в производстве, а отсутствие карданного вала позволяет максимально использовать пространство салона и снизить общий вес автомобиля. В то же время, конструкция самого узла усложняется, сложность ремонта возрастает.
Зимой из-за того, что вес двигателя нагружает ведущую переднюю ось, создается лучшее сцепление с дорогой. Поэтому автомобили с передним приводом рекомендованы новичкам.
Из-за того, что передние колеса на автомобилях с FWD чрезмерно нагружены (они и передают крутящий момент, и управляют движением автомобиля, и демпфируют неровности дороги), а центр тяжести смещен на переднюю ось, маневренность переднеприводных автомобилей и динамика разгона оставляет желать лучшего. При интенсивном разгоне на переднеприводном автомобиле передние колеса могут пробуксовывать.
Встречается два типа полного привода- постоянный (Full-Time) и подключаемый (Part-Time).
Существует также «полный привод по требованию», который активируется кнопкой в салоне или решением управляющей электроники. Но он относится уже к типу AWD.
Из-за такого жесткого зацепления, распределение крутящего момента по осям одинаковое.
Таким типом полного привода оборудованы настоящие внедорожники (УАЗ, Toyota Land Cruiser 70, Nissan Patrol, Suzuki Jimny), пикапы (Ford Ranger, Nissan Navara) и военная техника.
Такие автомобили обладают фантастической проходимостью, а вот на асфальте это заднеприводная техника, которая требует к себе особого отношения. В частности, такой тип подключаемого полного привода на дорогах с твердым покрытием оборачивается сниженной управляемостью. Высокая нагрузка на трансмиссию быстро выводит ее из строя. Покрышки стираются тоже достаточно быстро.
В данной конструкции присутствует и межосевой дифференциал, и межколесные дифференциалы для оптимального распределения передаваемой мощности на каждое колесо. А к межосевому дифференциалу прилагается и механизм его блокировки, который увеличивает проходимость автомобиля.
Оптимальное распределение крутящего момента по осям и колесам дает замечательную курсовую устойчивость автомобилю, особенно в поворотах.
Расход топлива на полноприводных автомобилях существенно выше за счет потери мощности в передаче крутящего момента сразу на две оси.
В целом, полный привод сегодня выполняет роль скорее дорогостоящей опции на премиум-автомобилях.
Как и в случае с Part-Time приводом, вторая ось здесь подключается по требованию, но здесь для выполнения требования достаточно активировать соответствующий режим, нажав на копку в салоне. Другой вариант, когда вторая ось подключается при проскальзывании колес ведущей оси, автоматически.
Как правило, основной ведущей осью является передняя, а при необходимости подключается полный привод, и крутящий момент начинает перекидываться и на задний мост в соотношении в основном 60/40 на переднюю/заднюю ось.
Реализуется это посредством межосевой муфты. Дифференциал отсутствует, а благодаря тому, что гидравлическая или электромагнитная муфта допускает проскальзывание осей, улучшается управляемость автомобилем в режиме полного привода.
Особенностью автомобилей с AWD является «защита от дурака». То есть владелец может перед трудным участком дороги заблокировать муфту, чтобы полный привод остался включенным, но если электроника определит скорость как превышающую безопасную при данном режиме движения, муфра может самостоятельно разблокироваться.
Повсеместно AWD встречается на кроссоверах типа Renault Duster, Nissan Terrano, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4, Kia Sportage и др. Популярность этого типа привода только растет.
Какой привод в автомобиле выбрать
Автомобили с приводом AWD как компромиссный вариант между полным и передним приводом справятся с легким бездорожьем, вроде съезда с дороги на тропу и гравий, но не предназначены для того, чтобы «месить грязь». Да и клиренс у паркетников существенно ниже, и геометрической проходимостью настоящих внедорожников они не отличаются.
О самых распространенных типах подвески мы писал здесь.
Качественные запчасти для вашего автомобиля предлагает наша разборка
ООО «РитейлМоторс» УНП 191477517, з арегистрировано Мингорисполкомом 20 марта 2012г.
Регистрационный номер в торговом реестре 402310, д ата регистрации 11 января 2018г.
Юридический и почтовый адрес: 220020 г. Минск, ул. Тимирязева, д. 85а, пом. 204
Какой привод лучше: RWD, FWD, 4WD или все таки AWD?
Для многих из нас эти аббревиатуры не просто набор латинских букв. Но, к сожалению, есть большое количество автолюбителей, которые не знают, что обозначают эти зашифрованные буквы. Эти сокращенные названия обозначают тип привода автомобиля. Но из-за разнообразия технологий на мировой арене не прекращаются споры, какой тип привода лучше и эффективней? Также многих из нас волнует вопрос, с каким приводом купить автомашину? Мы решили разобраться в этом вопросе.
4WD против AWD. RWD против FWD. Дискуссии, какой тип привода самый лучший продолжаются уже долгие годы. Конечно, что для Вас лучше, зависит от Ваших предпочтений и финансовых возможностей. С каким приводом купить автомобиль необходимо решать в зависимости от места Вашего проживания, от образа Вашей жизни и т.п. Также для того, чтобы понять какой тип привода лучше необходимо четко понимать, как работает каждый тип привода.
Какие бывают типы проводов автомобилей?
Задний привод: В этом типе привода двигатель передает крутящий момент на задние колеса автомобиля. Как правило, задний тип привода используется на мощных автомобилях и на пикапах. При использовании в машине заднего привода достигается оптимальный баланс веса. Но есть минусы. Задний привод менее эффективный и дороже обходится при производстве автомашин.
Передний привод: Двигатель, коробка, привод, дифференциал (который позволяет двигаться колесам с разной скоростью) объединены в один единый блок передачи крутящего момента на переднюю ось. Автомобили с передним приводом (FWD) самые популярные на мировом авторынке. Если для Вас главное это экономия топлива и не большая стоимость автомашины, то транспортное средство с передним приводом отличный выбор для приобретения.
Все дело в том, что себестоимость машины с передним приводом значительно меньше, чем автомобиль с задним приводом. Также расход топлива у автомобилей с передним приводом значительно ниже, чем у транспортных средств оснащенных задним приводом.
Полный привод (4х4): В большинстве автомобилей с полным приводом (4WD) водитель может самостоятельно выбирать, как распределять мощность между всеми четырьмя колесами. Так во многих машинах можно отключить передачу крутящего момента на одну ось (как правило, отключается передний мост). К сожалению, за последние годы полноценный полный привод с возможностью переключения передачи крутящего момента автопроизводители стали использовать очень редко, так как этот тип привода наименее эффективен и имеет большую себестоимость.
В последнее время раздаточная коробка редко применяется на современных автомобилях. На смену пришла электроника, которая самостоятельно следит за вращением колес, тем самым контролируя максимальную эффективность автомобиля. Но, несмотря на изменение тенденций на авторынке, производители оставили в таких автомобилях возможность регулировать режим работы автомобиля. Так по желанию водитель может включить пониженную передачу крутящего момента, при которой скорость автомобиля низкая, а обороты двигателя повышенные. Это очень помогает при экстремальных условиях эксплуатации автомобиля (к примеру, если автомашина застряла в снегу).
All Wheel Drive: Это новый тип привода, который завоевывает весь авторынок (как правило, используется в кроссоверах). По данным авто экспертов к концу 2015 года в мире будет насчитываться около 30 процентов от всех автомобилей, с типом привода на колеса AWD. Этот тип привода, как правило, передает крутящий момент на передние колеса и только тогда, когда не хватает тяги, автомобиль автоматически подключает в работу задние колеса.
Таким образом, практически все автомашины с этим типом привода считаются полноприводными, хотя фактически таковыми являются, время от времени. Как правило, при подключении заднего привода в случае нехватки тяги, распределение крутящего момента составляет: 60 процентов на переднюю ось, 40 процентов на заднюю ось.
Но не во всех машинах с приводом AWD происходит неравномерное распределение крутящего момента. Так в автомобилях Subaru и Audi используется система распределения тяги 50:50. Правда стоит отметить, что машины оснащенные приводом AWD имеют несколько меньшую тягу по сравнению с транспортными средствами оснащенные приводом 4WD. Также в автомобилях AWD не хватает возможности включения пониженной передачи крутящего момента, как это предусмотрено на автомобилях с системой 4WD.
Если Вы живете на юге России, то Вам может, не понадобится автомобиль оснащенный приводом AWD или 4WD. Если Вы хотите приобрести полноприводной автомобиль, подумайте понадобиться ли Вам дополнительное сцепление с дорогой? Если нет, то зачем Вы будете переплачивать за автомобиль при его покупке и тратить в процессе эксплуатации значительно больше денежных средств на топливо?
Ведь если Вы живёте в местности, где нет необходимости покупать полноприводный автомобиль, то лучше купить заднеприводную или переднеприводную машину, а также хорошую зимнюю резину.
Поверьте так Вы не только сэкономите деньги, но и не будете жалеть, что приобрели не тот автомобиль.
Если Вы живете в регионе, где зима не суровая и выпадает не много снега, то Вы можете приобрести переднеприводный автомобиль (FWD). Этого будет достаточно, чтобы чувствовать себя в зимнее время в безопасности на дороге. Преимущество переднего привода в зимнее время, это большой вес передней оси автомобиля (вес подвески, двигателя и трансмиссии). Благодаря этому ведущие передние колеса имеют гораздо лучшее сцепление с дорожным покрытием, в отличие от заднего привода, который имеет недостаточное сцепление с дорогой.
Как и где Вы эксплуатируете свой автомобиль?
Если Вы планируете использовать свой автомобиль в горной местности или Ваши поездки часто будут проходить по грязи, песку или снегу, то советуем Вам приобрести полноприводный автомобиль (4WD). Помните, что автомобили оснащенные приводом AWD предназначены также для бездорожья, но только для легкого. Все дело в том, что, как правило, машины с AWD приводом имеют значительно меньше клиренс по сравнению с полноценными полноприводными автомашинами (4WD). Поэтому если Вы думаете, что проедите по тяжелому бездорожью на AWD автомобиле, то помните, что Вы рискуете повредить автомашину.
Но если Вы не планируете покорять непроходимые места в полях и лесах, то лучше вместо 4WD приобрести автомобиль оборудованный системой привода AWD. Для городских условий, а также для эксплуатации в зимнее время это самый лучший выбор. Плюс машины с AWD системой потребляют значительно меньше бензина или дизельного топлива по сравнению с автомобилями 4WD.
Если Вы хотите приобрести машину строго для поездок на работу и обратно и Вашей первоочередной задачей является экономия топлива, то смело покупайте переднеприводную автомашину. Как правило, автомобили с передним приводом значительно эффективней по расходу топлива по сравнению с более тяжелыми полноприводными транспортными средствами.
Как мы рассказали в самом начале статьи, задний привод (RWD), как правило, используется на мощных и спортивных автомобилях. Оснащение мощных транспортных средств задним приводом дает более захватывающие ощущения от вождения. Другие машины, которые используют задний привод, предназначены для перевозки или буксировки тяжелых грузов (например, грузовые машины или пикапы). Также часто задний привод используется на больших мощных внедорожниках (к примеру, Tahoe и 4 Runner). Большинство внедорожников оснащены системой полного привода 4WD для наибольшей тяги и мощности.
ПРИВОД
постоянного привода — constant-drave
с механическим приводом — mechanically operated; power-actuated, power-driven
с приводом на все колёса — all-wheel drive, AWD
с пневматическим приводом — air-actuated, air-driven, air-operated, air-powered
с приводом от вала — shaft-driven
с приводом от двигателя — engine-driven
с приводом от кулачка — cam-actuated, cam-operated
с приводом от турбины — turbo-driven
с ручным приводом — hand-driven
непостоянный привод на все колёса — part-time all-wheel drive
отключаемый привод на все колёса — part-time all-wheel drive
гидромеханический исполнительный привод — fluid-mechanical actuator
включаемый автоматически привод на все колёса — automatically engaged all-wheel drive
включаемый вручную привод на все колёса — driver-operated all-wheel drive, (manually) selectable all-wheel drive
электрический привод регулировки сиденья — electric seat adjustment
электрический привод от аккумуляторной батареи — battery belt drive
Смотреть что такое ПРИВОД в других словарях:
ПРИВОД
ПРИВОД
привод I м. см. привод (2*). II 1. м. 1) Действие по знач. глаг.: приводить. 2) а) Принудительное доставление кого-л. (обвиняемого, свидетеля, эксперта и т.п.) в случае отказа явиться добровольно. б) Арест, задержание с доставлением в помещение органов дознания или место предварительного заключения. 2. м. 1) Устройство или система устройств для приведения в движение машины или механизма. 2) Часть такого устройства в виде бесконечного ремня, соединяющего механизм с источником энергии.
ПРИВОД
привод 1. м. тех. (передача)drive, driving gear ремённый привод — belt drive кулачковый привод — cam gear / drive цепной привод — chain drive ручной пр. смотреть
ПРИВОД
ПРИВОД
ПРИВОД, энергосиловое устройство, приводящее в движение машину или механизм. П. состоит обычно из источника энергии, передаточного механизма и аппара. смотреть
ПРИВОД
ПРИВОД, в сов. уголовно-процессуальном праве принудит. доставление органами милиции в суд, к следователю или лицу, производящему дознание, обвиняемог. смотреть
ПРИВОД
2.5 привод: Совокупность элементов, находящихся между управлением и тормозом и обеспечивающих между ними функциональную связь. Привод может быть меха. смотреть
ПРИВОД
driving actuator, (магнитной головки) arm, driver, drive, drive unit, gear, gear system, (на радиостанцию) homing, motor means, drive mechanism, transm. смотреть
ПРИВОД
м.Antrieb m, Triebwerk n, Trieb m; Übertragungseinrichtung f (im Bremssystem) см. тж. передача при́вод механи́зма переключе́ния переда́ч — Gangschaltge. смотреть
ПРИВОД
ПРИВОД
1) actuator2) drive3) feeder4) <engin.> gear5) transmission– автономный привод– адресный привод– асинхронный привод– безредукторный привод– бензо. смотреть
ПРИВОД
ПРИВОД
устройство для приведения в действие машин и механизмов. П. состоит из источника энергии, механизма для передачи энергии (движения) и аппаратуры управл. смотреть
ПРИВОД
ПРИ́ВОД, а, ч., мех.Пристрій, що надає руху якій-небудь машині, механізму.Рульовий привод [автомобіля] служить для передачі зусилля від рульового механ. смотреть
ПРИВОД
ПРИВОД
Iприв`одм.1) conducción f2) юр. orden de comparecencia, citación judicialII прив`од(передача) transmisión fручной привод — tracción a manoконный привод. смотреть
ПРИВОД
устройство для приведения в действие машин, состоящее из двигателя, механизма передачи и системы управления(Болгарский язык; Български) — задвижване(Че. смотреть
ПРИВОД
I прив`одм. юр. постановление о приводе — mandat m d’amener II прив`од(передача) appareil m de transmission; transmission f ременный привод — transmiss. смотреть
ПРИВОД
ПРИВОД
[drive] — энергосиловое устройство, приводящее в движение машину или механизм, привод состоит обычно из источника энергии, передаточного механизма и аппаратуры управления. Источник энергии — двигатель (тепловой, электрический, пневматический, гидравлический и др.) или устройство, отдающее заранее накопленную энергию (пружинный, инерционный, гиревой механизм и др.). По характеру распределения энергии различают групповой, индивидуальный и многодвигательный приводы. В групповых приводах движение от одного двигателя передается группе рабочих машин или механизмов через одну или несколько трансмиссий (например, рольганги с групповым приводом роликов, приводы подгруппы клетей проволочных и мелкосортных прокатных станов и др.). Индивидуальный привод позволяет работать при наиболее выгодной частоте вращения, с быстрым пуском и отключением отдельных механизмов и др. Многодвигательный привод примеменяется, когда отдельные рабочие органы машины необходимо приводить от самостельного двигателя. По назначению приводы машин делят на стационарные, устанавливаемые неподвижно на раме или фундаменте, передвижной, используемый на движующихся рабочих машинах, и транспортный, применяемый для разных транспортных средств. В качестве привода металлургических машин и агрегатов наибольшее распространения получил электрический привод; применяются также гидро- и пневмопривод.
ПРИВОД
ПРИВОД
accionamiento, engranaje de mando, impulsión, transmisión с приводом от двигателя с приводом от педали привод, автоматизированный привод, аккумуляторный привод, бесшумный привод, вакуумный привод, вертикальный привод, внутренний встроенный привод, газоэлектрический привод, гидравлический привод, главный привод, групповой привод, двойной привод, дизель-электрический привод, дифференциальный привод, задний привод, зубчатый привод, зубчатый с коническими шестернями привод, индивидуальный привод, инерционный привод, карданный привод, комбинированный привод, конический черничный привод, кулачковый привод, кулисный привод, механический привод, независимый привод, непосредственный привод, ножной привод, опережения зажигания привод, параллельный привод, передний привод, пневматический привод, пневмогидравлический привод, поршневой привод, реверсивный привод, реечный привод, ремённый привод, рулевой привод, ручной привод, рычажный привод, сельсиновый привод, синхронный привод, следящий привод, смешанный привод, соленоидный привод, троссовый привод, фрикционный привод, цепной привод, цепной к двум распределительным валам привод, цепной одинарный привод, червячный привод, шестерёнчатый привод, эластичный привод, электрический привод, электромагнитный привод, электропневматический. смотреть
ПРИВОД
I прив`одм юр. Vorführung f II пр`ивод, прив`одм тех. 1) (двигатель) Antrieb m; Antriebsart f с электрическим приводом — elektrisch angetrieben, mit e. смотреть
ПРИВОД
ПРИВОД
I прив`одм. юр. постановление о приводе — mandat m d’amener II прив`од(передача) appareil m de transmission; transmission f ремённый привод — transmis. смотреть
ПРИВОД
в праве принудительное препровождение (доставление) органами милиции (полиции) обвиняемого, подсудимого, подозреваемого, свидетеля и некоторых других лиц в суд, в органы дознания, к прокурору или следователю в случае их неявки без уважительной причины по вызову. П. производится по мотивированному постановлению органа дознания, следователя, прокурора или определению суда, направленному для исполнения соответствующему органу внутренних дел. Причины неявки по вызову того или иного участника процесса должны быть установлены до принятия решения о П. Если причина неявки уважительная (болезнь, стихийное бедствие, перерыв в движении транспорта и т.п., а т.ж. несвоевременное получение повестки), то П. не применяется, а направляется повторная повестка, телефонограмма или телеграмма о вызове. Обвиняемый может быть подвергнут П. без предварительного вызова только в тех случаях, когда он скрывается от следствия или не имеет определенного места жительства. В ночное время П. не производится, кроме случаев, не терпящих отлагательства. смотреть
ПРИВОД
ПРИВОД
I(2 м); мн. при/во/ды, Р. при/во/дов (технич. приспособление)II приво/д(2 м); мн. приво/ды, Р. приво/дов (от приводить) Синонимы: бензопривод, виброп. смотреть
ПРИВОД
I прив`одм (в суд) ihzar II прив`од м, тех. transmisyon III пр`ивод м, см. привод II Синонимы: бензопривод, вибропривод, гидропривод, допрос, достав. смотреть
ПРИВОД
ПРИВОД
Á сущ см. _Приложение II(техническое приспособление)приво́дамн.приво́дыприво́довПрофессиональная речь:Ударение при́вод, при́вода, мн. привода́, привод. смотреть
ПРИВОД
ПРИВОД
ПРИВОД
принудительное доставление в орган дознания, предварительного следствия, прокуратуру или суд подозреваемого, обвиняемого, подсудимого, потерпевшего, св. смотреть
ПРИВОД
принудительное препровождение (доставление) органами милиции (полиции) обвиняемого, подсудимого, подозреваемого, свидетеля и некоторых других лиц в суд. смотреть
ПРИВОД
ПРИВОД
I м юрcomparecimento em juízo; prisão fII м техtransmissão f- ременный привод- цепной привод- привод CD-ROMСинонимы: бензопривод, вибропривод, гидропр. смотреть
ПРИВОД
ПРИВОД
ПРИВОД
ПРИВОД
Rzeczownik привод m Biznesowy Prawniczy doprowadzenie odczas. n Biznesowy Prawniczy zatrzymanie n Techniczny napęd m Techniczny transmisja f
ПРИВОД
ПРИВОД
привод II м тех. 1. (двигатель) Antrieb m 1a; Antriebsart f c с электрическим приводом elektrisch angetrieben, mit elektrischem Antrieb 2. (передача) Antrieb m 1a; Transmission f c, Getriebe n 1d ремённый привод Riemenantrieb m ручной привод Handantrieb mпривод I м юр. Vorführung f c
Синонимы:
ПРИВОД
ПРИВОД (Gear) — механизм для передачи вращательного движения из одного места в другое. Бывает привод ременный, зубчатый и пр. Самойлов К. И.Морской сл. смотреть
ПРИВОД
I прив`од м. 1) (действие) conduzione f 2) юр. traduzione f (forzata); comparizione f; mandato di comparizione (повестка) II пр`ивод м. тех. 1) (устройство) comando m электрический привод — comando elettrico; trasmissione elettrica 2) (передача) trasmissione f Итальяно-русский словарь.2003. Синонимы: бензопривод, вибропривод, гидропривод, допрос, доставление, контрпривод, лютеция, микропривод, мотопривод, пневмогидропривод, пневмопривод, препровождение, пригон, сервопривод, сидюк, термопривод, турбопривод, электропневмомотопривод, электропривод. смотреть
ПРИВОД
м.drive; actuator- автоматический привод- гидравлический привод- магнитный привод- механический привод- паровой привод- пневматический привод- привод а. смотреть
ПРИВОД
I м юр. 拘来 jūlái; 拘留 jūliúII м тех. 传动 chuándòng; (механизм) 传动装置 chuándòng zhuāngzhìСинонимы: бензопривод, вибропривод, гидропривод, допрос, доставле. смотреть
ПРИВОД
• напр: арестованного előállítás• приводной механизм hajtómű• технич. hajtásСинонимы: бензопривод, вибропривод, гидропривод, допрос, доставление, конт. смотреть
ПРИВОД
ПРИВОД
ПРИВОД
IactuatorII = силовой приводpower trainСинонимы: бензопривод, вибропривод, гидропривод, допрос, доставление, контрпривод, лютеция, микропривод, мотопр. смотреть
ПРИВОД
Привод (привод робота, привод машины) [actuator (robot actuator, machine actuator)] — силовой механизм, используемый для осуществления движения робота.
Пример. Двигатель, преобразующий электрическую, гидравлическую или пневматическую энергию для осуществления движения робота.
[ГОСТ Р 60.0.0.4-2019/ИСО 8373:2012. Роботы и робототехнические устройства. Термины и определения]
[ГОСТ Р ИСО 8373-2014. Роботы и робототехнические устройства. Термины и определения]
ПРИВОД
-а, ч., мех. Пристрій, що надає руху якій-небудь машині, механізму. Гідравлічний привод. Кінний привод. || Частина такого пристрою у вигляді безконечн. смотреть
ПРИВОД
ПРИВОД
ПРИВОД
ПРИВОД — принудительное препровождение (доставление) органами милиции (полиции) обвиняемого, подсудимого, подозреваемого, свидетеля и некоторых других лиц в суд, в органы дознания, к прокурору или следователю в случае их неявки (без уважительной причины) по вызову. Производится по мотивированному постановлению (определению) перечисленных лиц, направленному соответствующему органу внутренних дел для исполнения.
ПРИВОД
m.driveСинонимы: бензопривод, вибропривод, гидропривод, допрос, доставление, контрпривод, лютеция, микропривод, мотопривод, пневмогидропривод, пневмоп. смотреть
ПРИВОД
ПРИВОД
ПРИВОД
ПРИВОД
ПРИВОД
ПРИВОД
[paikalle] tuominenlak noutoII пр`ив`одm; teknkäyttö[laite], käytintietotekn levyasema
ПРИВОД
сущ. муж. родаюр.привідчего сущ. муж. родамех.привод
ПРИВОД
1. ajam2. sundtoomine3. toomine4. transmissioon5. viimine6. ülekandeseade
ПРИВОД
[prywod]ч.napędручний привод — napęd ręczny техн.
ПРИВОД
ПРИВОД, по российскому законодательству принудительное препровождение органами милиции обвиняемого, подсудимого, подозреваемого, свидетеля и некоторых других лиц в суд, к следователю в случае их неявки без уважительной причины по вызову.
ПРИВОД
ПРИВОД
ПРИВОД
ПРИВОД, по российскому законодательству принудительное препровождение органами милиции обвиняемого, подсудимого, подозреваемого, свидетеля и некоторых других лиц в суд, к следователю в случае их неявки без уважительной причины по вызову. смотреть
ПРИВОД
— по российскому законодательству принудительное препровождениеорганами милиции обвиняемого, подсудимого, подозреваемого, свидетеля инекоторых других лиц в суд, к следователю в случае их неявки безуважительной причины по вызову. смотреть
ПРИВОД
ПРИВОД (юридическое), принудительное препровождение органами милиции обвиняемого, подсудимого, подозреваемого, свидетеля и некоторых других лиц в суд, к следователю в случае их неявки по вызову без уважительной причины.
. смотреть
ПРИВОД
м. 1. (действие) алып келүү, жетелеп келүү; 2. юр. (временный арест) привод (кылмыштуу адамды милицияга же сот орундарына айдап келүү); 3. тех. привод (аракетти, энергияны кыймылдаткычтан механизмге бергич). смотреть
ПРИВОД
принудительное препровождение органами милиции обвиняемого, подсудимого, подозреваемого, свидетеля и некоторых других лиц в суд, к следователю в случае их неявки без уважительных причин по вызову. смотреть
ПРИВОД
приводм 1. юр. τό ἐνταλμα βιαίας προσαγωγής· 2. тех. (передача) συσκευή μετάδοσης, μεταβιβάσεως: ременный
ἡ ἰμαντοκίνητος συσκευή· цепной
ἡ μετάδοση κίνησης με ἀλυσίδα· конный
ПРИВОД
(кого/чого) імен. чол. родумех.пристрій, що надає руху машині, механізмупривод
ПРИВОД
ПРИВОД, устройство для приведения в действие машин. Состоит из двигателя, силовой передачи и системы управления. Различают приводы групповой (для нескольких машин) и индивидуальный.
ПРИВОД
ПРИВОД
ПРИВОД
ПРИВОД, устройство для приведения в действие машин. Состоит из двигателя, силовой передачи и системы управления. Различают приводы групповой (для нескольких машин) и индивидуальный. смотреть
ПРИВОД
• hnací mechanismus• náhon• pohon• předvedení• převod• transmise
ПРИВОД
• atvedimas (2)• vilktas (2) (техн.)
ПРИВОД
Ударение в слове: прив`одУдарение падает на букву: оБезударные гласные в слове: прив`од
ПРИВОД
actuator, drive arrangement, drive, driver, driving, gear, operating mechanism, power mechanism, gear system, transmission system, transmission, drive unit. смотреть
ПРИВОД
I.алып килү (кайту, бару), китерү, китертү; юр.п. в милицию милициягә китертү II.тех.привод; ременный п. каешлы привод; электрический п. электр приводы. смотреть
ПРИВОД
(стартера) Einspurtrieb, Getriebe, Trieb, Triebwerk, Übertragungseinrichtung
ПРИВОД
М 1. gətirmə gətirilmə; 2. hüq. müvəqqəti həbs, müvəqqəti tutma; 3. tex. ötürücü (fırlanma hərəkətini bir yerdən o biri yerə ötürən mexanizm).
ПРИВОД
1. doprowadzenie;2. zatrzymanie;3. napęd;4. pędnia, transmisja;
ПРИВОД
I муж. прывод, муж., прывядзенне, ср. юр. прывод, жен.II тех. прывод, муж.
ПРИВОД
ПРИВОД
приво’д, приво’ды, приво’да, приво’дов, приво’ду, приво’дам, приво’д, приво’ды, приво’дом, приво’дами, приво’де, приво’дах
ПРИВОД
Подир Привод Прод Доп Диво Род Двор Врио Вор Вод Вип Вид Роп Врид Див Ров Идо Рио Иов Ирод Овир Одр Пво Пиво Пир
ПРИВОД
ПРИВОД
entraînement, commande, transmission mécanique, vérin, actionneur
ПРИВОД
ПРИВОД
ПРИВОД
привод передача, движитель, препровождение, пригон, допрос, доставление
ПРИВОД
1) azionamento 2) comando 3) propulsione 4) rinvio 5) trasmissione 6) trazione