Приколы про перекупов авто
Мондео, 11 года, и цена нормальная. Дай, думаю, посмотрю отчёт. А там.
То есть, меньше чем за месяц, у автомобиля исчезает более 300 тысяч пробега, и почти на 200 тысяч вырастает цена
Перекупщик продал женщине сваренный из двух частей «Солярис»
Его будут судить за совершение преступления по ч. 3, ст. 159 УК РФ (мошенничество с причинением крупного ущерба).
В августе прошлого года жительница Кирова нашла в интернете объявление о продаже «Хендай Солярис» 2013 года выпуска. Женщина приехала в Чебоксары, купила машину и уже хотела поставить ее на учет в родном городе, но тут начались проблемы.
Сотрудники ГИБДД сообщили водительнице, что эту иномарку уже пытались зарегистрировать в Чебоксарах, но безуспешно, так как она была сварена из двух половинок, а такие машины регистрации не подлежат. В задней части легковушки действительно были незаводские швы, которые доказывали использование «донора».
Продавец автомобиля на звонки покупательницы не отвечал, и тогда женщина обратилась в полицию. Оперативники установили личность хозяина машины, который в июле прошлого года продал ее 32-летнему перекупщику из Чебоксар за 150 тысяч рублей. Сделка была совершена при свидетелях, и те подтвердили полиции, что покупателя предупреждали о невозможности поставить машину на учет.
Перекупщик, который сразу же выставил автомобиль на продажу вдвое дороже, не стал предупреждать о его особенностях жительницу Кирова. В своих показаниях он настаивал на том, что был точно такой же жертвой обмана. Но при очной ставке автовладелец и свидетели сделки уличили его в обмане.
Все скидки и промокоды в одном месте
Вы там как, готовы к осенним распродажам? Чтобы не пропустить самые интересные и выгодные предложения, подпишитесь на полезный телеграм-канал Пикабу со скидками. Да, Пикабу не только для отдыха и мемов, но и для экономных покупок!
В «Пикабу Скидки» вы найдете актуальные предложения:
• доставки еды (KFC, Delivery Club, «Папа Джонс»);
• книги («Читай-город», «Литрес», Storytel);
• услуги и сервисы («Делимобиль», Boxberry, «Достависта»);
• маркетплейсы и гипермаркеты (Ozon, «Ашан», «Яндекс.Маркет»);
• одежда и обувь (Adidas, ASOS, Tom Tailor)
• бытовая техника и электроника («М.Видео», «Связной», re:Store);
• товары для дома (IKEA, «Леруа Мерлен», Askona);
• косметика и парфюмерия («Л’Этуаль», «Иль де Ботэ», Krasotka Pro);
• товары для детей («Детский мир», TOY, Mothercare);
• образование («Нетология», GeekBrains, SkillFactory);
• и еще куча-куча всего.
Как перекупы обманывают
Столкнулся случаино с тем что сейчас перекупы в объявлениях указывают вин номер от похожей машины но тока с хорошей историей. И расчёт на то что при осмотре вы просто сверити его с птс.
Поэтому спрашивайте гос. номер и фото.
Может как-то ещё можно такие уловки обоити?
Ответ на пост «Про скрутку пробега на авто»
На самом деле все очень просто объяснимо, почему так яростно крутятся пробеги. Стоит вспомнить о том, что спрос рождает предложение. А спрос у нас нынче таков: народ ищет машины в нижнем ценнике, но с требованиями как к середине и даже верху рынка.
То есть шуруем по автопарку, в котором 80-90% ведра, либо требуют вложений, но ищем среди говна конфету. Покупатели наивно верят в чудо, это раз, и готовы и даже хотят быть обманутыми, это два.
Мне однажды позвонили через 10 секунд после подачи, едва успел страницу обновить. И первый поток звонков это всегда перекупы, лишь потом, иной раз через 3-7 дней покупатели.
Самый легкий способ набросить розовые очки на покупателя это убедить, что продает реальный собственник. У собственника готовы купить любое ведро, лишь бы не у перекупа) Люди забывают о том, что перекуп продает дороже, иногда с помощью обмана, но ушатал машину изначально ее хозяин. Да и врут хозяева не хуже перекупов.
Но люди охотно готовы верить в то, что машина за 15 лет пробежала 120.000 км. И верят в то, что они легко вот прям нашли именно такую, и прям типа успели, ага. Они такие есть, но, напомню, продаются от 1 дня до 1 часа.
Вот поэтому мы и имеем такую массовую повальную скрутку пробега, людям дают то, что они жаждут получить.
Ответ на пост «Про скрутку пробега на авто»
10-30% скрученного пробега? Ха. Ха. Ха.
Про скрутку пробега на авто
Ты должен был бороться со злом.
Кроме того данный. Я даже не знаю как назвать это тело, чтобы меня не забанили к хуям.
Всех уверяет, что он дохуя честный и налоги платит, и вообще законопослушный гражданин. Но не всё так просто, как вы понимаете.
Кто хочет почитать разоблачение этого «плательщика налогов», может почитать отсюда: #comment_199688641
Ну и по-классике к заголовку:
Обман инвалида при покупке авто
История со слов моего хорошего знакомого. До сих пор все горит, огнетушитель не помогает.
Мой второй пост, не пинайте за качество, если что)
Автоподбор vs Перекупы ч.2. Суть автоподбора
При наличии многолетнего опыта в обеих сферах, которые я вёл параллельно, приоткрою некоторые нюансы.
Поверьте, 95% подборщиков не соображает в авто ничего, кроме заученной теории. Приезжая на осмотр они действуют шаблонно. Встречая таких гостей при продаже авто вместе с потенциальным покупателем я предлагал от 5000р за то, что честно укажу на проблемы авто, которые не увидел подборщик, чем заставлял нервничать подборщика и покупателя. К слову, на спор в практике согласились всего 2 человека.
Почему не нужен сканер? Во первых нет сканеров под абсолютно все авто. Есть более менее стандартные под популярные авто. А иметь их все в наличии очень накладно финансово. Да и владельцы часто не дают подключить к своему авто невиданную хрень. Одно дело катать смотреть старенькие авто, другое дело, когда авто стоимостью от 3х млн. Поэтому проблемы с электронными системами автомобиля проще проверить в сервисе. Опять таки, электроника не покажет вам реальный физический износ деталей. То что ваша поршневая или кпп рассыпется через 1000 км электроника не покажет. Но это можно диагностировать физическим тест драйвом, исключая странное поведение автомобиля. Если авто отлично ведёт себя на «холодную и горячую», то катим на диагностику в сервис.
Если авто проходит этапы визуального осмотра кузова, диагностики в сервисе и юр проверку, то маловероятно в 95% в ближайшие пару лет с ним ничего не случится и клиент будет доволен. Остальные 5% решаются по мере возникновения. It was easy.
Приколы про перекупов авто
На заметку автомобилистам. Для того, чтобы провести самую полную и всеобъемлющую диагностику вашего автомобиля совершенно бесплатно, достаточно на любом авторынке подъехать к перекупам и предложить им купить ваш автомобиль.
«Нет, я тогда не смотрел наверх. Я просто поставил машину на свободное место и еще порадовался, помню, какое оно козырное: прямо рядом с выходом со стоянки, да еще и в тени. Тень давало большое раскидистое дерево, я в них с детства не особо разбираюсь, вроде на нем тогда были такие небольшие белые цветочки. Или желтые, не помню уже.
Как выяснилось двумя неделями позже, дерево называлось шелковица, оно же тутовник. За две недели, пока я отсутствовал, маленькие цветочки на большом дереве превратились в тысячи сладких ягод. Которые, в свою очередь, щедро осыпавшись на мой бедный автомобиль, разложившись на жаре и подсохнув, превратились в подобие застывшего варенья. Бурая тягучая субстанция покрыла кузов практически целиком.
Я много видел роликов в интернете, где показывали машины, изуродованные «бывшими» владельцев: вымазанные краской и дерьмом, облитые растворителями, монтажной пеной и прочими плохо смываемыми веществами. Но это все цветочки, скажу я вам, по сравнению с ягодками тутовника, превратившимися на майском солнце в клейстер. Его запросто можно использовать в быту вместо эпоксидки – он такой же прочный, но при этом абсолютно натуральный и даже неплохо пахнет.
Мойка не помогла. Более того, она лишь ухудшила положение: аппарат высокого давления снял с машины лишь верхний запыленный слой тутовой мастики. Чище автомобиль не стал, зато стал отчаянно липким. Повторенная несколько раз процедура изнурила мойщиков, и они посоветовали мне погуглить какой-нибудь растворитель. «Не берет это вода, брат, и пена не берет», – расписался в своем бессилии их бригадир.
Поисковики давали дурацкие советы попробовать лимонный сок и хлорсодержащие отбеливатели для белья. Я попробовал – дудки, не отмывается. На каком-то форуме автовладельцев нашлась рекомендация «размочить засохший слой, покрыв поверхность на ночь мокрыми тряпками». Тряпки к утру так крепко пришкварились, что отдирать их пришлось по частям минут двадцать.
Химики тоже опозорились: растворители хорошо размазывали тутовую смолу по лакокрасочному покрытию, ну и только. Я испробовал их, по-моему, все, осталось только испытать концентрированные неорганические кислоты и их смеси. А также едкий натр – его мне тоже рекомендовали какие-то авторитетные двоечники на «ютубе». Хорошо, что у меня по химии всегда была пятерка, а то бы ездить мне сейчас с дырами в крыше.
Отчаявшись, я попробовал скоблить ненавистный тутовый клей деревянной щепочкой, в итоге поцарапал капот, загнал занозу под ноготь и потерял надежду. Природа побеждала прогресс и интеллект с разгромным счетом. Подмоги было ждать неоткуда, и я уже прикидывал размер дисконта, с которым мне, похоже, придется продавать испорченный автомобиль ушлым перекупам.
И тут природа помогла сама. Разверзлись хляби небесные, и пролился на землю дождь. И шел он, кажется, несколько дней подряд, а под конец обрушился мощнейшим ливнем. И чудо – подразмокший слой гадкого тутового покрытия лохмотьями сполз в лужи и там растворился. Взгляд мой непроизвольно поднялся к небу.
С тех пор, оставляя машину где бы то ни было, я всегда смотрю вверх, вознося хвалу силам небесным за избавление от напасти. А заодно проверяя, нет ли где поблизости цветущей шелковицы.»
Приколы про перекупов авто
К тому моменту я уже осмотрел бампер и левую часть авто.
— Ладно, как скажете. Вот смотрите
Тыкаю в бампер. Под сколами чёрной краски в нескольких местах виден голубой цвет (красили тупо по старой краске), говорю: бампер не родной, но это не беда. Крыло переднее к сожалению тоже, если позволите я сдерну подкрылок и покажу. Родной цвет крыла бордовый. Двери снимали. Разрешите снять резинки (Я потом верну все на место). Показываю, что дверь тоже бордо, но задняя уже золотого цвета. Грубый напыл лака в дверном проеме заднего крыла меня смущает, скидываю резинки, и обшивку задней стойки, виден сварочный шов, хотя и при открытом багажнике видно, что сварочный шов не родной, крыло приварили.
Мужичок все это время ходит за мной и осматривает те места, которые я указал, я на него не смотрю, просто иду дальше и продолжаю озвучивать.
— С правой стороны задняя дверь родная, но её красили, очевидно, чтобы после полного восстановления она не отличалась от всех остальных деталей. Родной цвет передней правой двери темно синий. Скинув обшивку передней стойки, говорю, что подушки безопасности тоже не восстановили, руль и торпедо, вероятно, сменили.
На тот момент своего сервиса у меня ещё не было, как мог его успокоил и показал, что и как можно устранить в будущем, чтобы косяки хотя бы не так бросались в глаза. Или продать как есть, но не по той цене, что он выставил изначально, как за идеальный авто.
Осадок остался сильный, с тех пор, если попадались авто с похожими проблемами, то собственнику просто говорил: «извините, я подумаю, только начал смотреть».
Наброски будней автоподборщика. #9
«Отбитые московские перекупы.»
Некоторое время назад я решил сменить свой автомобиль. Раздумий с выбором марки и модели у меня не было. Так как уже почти десяток лет у меня в приоритете только лишь один автомобиль. Который я тогда месяц за месяцем потихонечку мониторил по всей России.
Вдруг в одним ранним утром появляется невероятное объявление в Москве. С фотографий смотрел на меня тот самый авто. Минимальный пробег, один владелец дедушка да ещё в заводской краске. Цена самая высокая из всех предложений по России. Но именно такой бюджет я и закладывал на поиски.
Ноги в тапки, телефон в руку.
Слово за слово с продавцом и совершенно неожиданно продавец заявляет о том, что меня знает! Подписан на блог и читает мои рассказы. Мир всё же бывает тесен.
Наш диалог перешёл в несколько иное русло. Продавец честно признаётся, что он перекуп. И машина была какое-то время назад куплена по договору для дальнейшей перепродажи. Картина стала складываться не такой радужной, как с самого начала. Но меня это не смущало, так как важнее всего было именно состояние и сохранность.
Здесь же продавец заверил меня в том, что машина действительно в состоянии «капсулы времени, не бит\не крашен». То есть полностью соответствующей описанию и находящейся в идеальном виде для своих лет. Просто коллекционный экземпляр!
Всё же настойчиво поинтересовался у продавца о реальности его слов. Ведь раз он знает меня и должен тогда понимать тот факт, что приехав в Москву я увижу состояние автомобиля «От и До». С учётом личного пробега на аналогичных авто под 300 тысяч км от меня там не скроется практически ничего. С каждым болтом этих агрегатов я уже знаком как со старыми приятелями.
Продавец в очередной раз подтвердил информацию о великолепной сохранности автомобиля.
Значит надо брать! Но в будущую поездку в столицу вмешался случай.
Буквально за полчаса до покупки билетов на Сапсан мой отец предложил поехать в Москву вместе со мной.
Вот здесь уже была доля ответственности гораздо выше. Если что-то пойдет не по изначальному плану только лишь со мной — это одно. А вот если я в тот момент буду с отцом пенсионером (МВД по выслуге лет) — совсем другое. Нужно было минимизировать риски. А именно заказать оперативно осмотр автомобиля у московских подборщиков.
Здесь меня выручило то, что как раз некоторые из них меня знали и сработали на отлично!
Уже через полтора часа после моего звонка ко мне в Ватсап прилетели первые фотографии. Но совсем не того автомобиля. Где тот дедушкин вариант? Вместо него внезапно появился другой, перешпаклёванный вкруг и облитый краской там же в гаражах. Прогнивший по порогам и днищу древний пепелац с пробегом под млн км и стойким запахом плесени в салоне. Которые сотнями продаются по цене металлолома. А не с самой высокой ценой по России.
Есть выражение «когнитивный диссонанс». Это когда нихрена не понимаешь, что тут происходит.
Нажимаю кнопку «отключить эмоции» и набираю продавца с одним лишь вопросом. О «небольшом» расхождении в изначальном описании автомобиля. И о том, что же он бы мне рассказывал по приезду в Москву у машины.
— «А ты типа чё? Новую тачку хочешь? Так за новой иди к дилеру в салон.»
Диалог так и не состоялся. Человек просто действовал по ранее выработанным алгоритмам поведения. Просчитывать ситуацию на несколько действий наперёд ему просто не по силам. Как и напрягать себя тяжкими думами о зависимости от своих слов действий других людей. Он идёт по наиболее легкому для себя пути и просто живёт одним днём.
Но всё же я был очень удивлён.
На этот раз старого Немца искали моему коллеге по одноимённой компании. Зовут его Володя и многие в Питере его знают по подборам авто в эконом-сегменте в 300-500 тысяч.
А именно Мерседес w211 или же рестайлинг w209.
Поиски максимально сохранившегося варианта шли по Питеру и Москве месяц за месяцем.
Тем, кто ищет старых Немцев середины 2000-х можно лишь пожелать запастись очень большим терпением. Потому как мало кто представляет себе тот объем откровенного хлама, что скрывается под сотнями объявлений с блестящими на фото силуэтами немецкой тройки тех лет. День открытых дверей в петровской Кунсткамере с колесницами, прошедшими все круги Ада.
В один из дней в Москве появляется Мерседес w211 с очень интересными параметрами.
Один владелец, гаражное хранение, типа машина с коллекции и продажа от собственника. Без каких либо аварий и полнейший заводской сток. Пробег «чуть за 200 тысяч», что для Мерседеса означает не более, чем всего лишь завершение заводской обкатки. Выложенные в объявлении фотографии столь замечательного автомобиля особых подозрений не вызывали. Потому как их было мало и сделаны они были с довольно большого расстояния. Стоимость Мерседеса соответствовала заявленному состоянию.
В разговоре он убедительно подтверждает «коллекционное» состояние автомобиля и сделку с собственником. По документам владела Мерсом женщина. Но продавец заверил нас в том, что не женское это дело показывать тачку. Именно поэтому, когда найдётся покупатель, то женщина подъедет на заключение договора. С его слов она являлась его тётей.
Как же часто мы слышим эти байки! Но тут всё сходилось по возрасту. Женщине в документах было около 50 лет и молодой парень вполне чисто теоретически мог быть её племянником. Ну по крайней мере хотелось в это верить.
Неоднократно объяснили продавцу тот важный момент, что:
— мы сами являемся подборщиками
— вперёд нас приедут ещё профессиональные подборщики. Которые знают нас лично не первый год и машину проверят максимально досконально.
Точно ли её заявленное состояние соответствует реальности? Ведь всё вскроется при первом же осмотре!
Уверенно продавец заверил нас в том, что пусть приезжает кто угодно.
— «За машину не стыдно и её состояние приближено к идеальному!»
Московские подборщики выдвигаются навстречу к «коллекционному» Мерседесу. Где их ждал перекуп с пустым договором и одинокой подписью в ПТС.
Сам же Мерседес представлял из себя типичного Франкенштейна. Кузов ранее был свёрнут в банан. Да так, что в дверной проём одной из дверей спокойно можно было просунуть ладонь. Наспех облитое в ближайших гаражах китайское железо. Стекающее ручьём на асфальт масло с двигателя и коробки. И всё тот же пробег под миллион км.
То же самое тело, что живёт только лишь одним днём и по простейшим для себя алгоритмам.
В завершении хочу лишь отметить то, что не все перекупы только такие. Есть тонкая прослойка ребят, работающих совсем иначе. Подходящих к своей деятельности с человеческим лицом и с какой-то моралью. Продающие хорошие, честные автомобили. По роду своей деятельности я иногда их встречаю на своём пути. Но их намного меньше.
К сожалению подавляющая часть перекупов подошла бы под описание выше. Именно они и портят репутацию тех, кто хочет работать совсем иначе. Сделав слово «Перекуп» уже нарицательным.
И пока тенденция на вторичном рынке не способствует кардинальному изменению в этой сфере бизнеса. Но это лишь моё личное наблюдение и лучше бы пусть я в своих выводах ошибся. 🙂
P.S. «Кто ищет — тот всегда находит.»
Ночь, вокзал, перрон. Я и мой коллега Володя садимся в поезд на Москву. Впереди нас ждёт почти идеальный по своей сохранности Мерседес w209.
Утренняя Москва нас встречает теплым весенним солнцем. Место встречи на самой окраине столицы и по пути мы успели как покататься на Ласточке с видами на многочисленные московские стройки, так и просто погулять по оживлённым улицам.
А на парковке одного из торговых центров нас ждала почти настоящая капсула времени.
Отметили приобретение крепким кофе и, проскочив быстренько все московские пробки, легли на обратный курс в сторону Питера. Куда Мерседес уже почти под самую ночь благополучно и прибыл.
Теперь у нас уже два стареньких Мерса в компании! :))
__________________________________
С вами был Антон и странная питерская компания.
1 миллион, и столько же проблем. Большая машина, большие проблемы
Всем привет! Хочу поблагодарить всех за поддержку предыдущего поста, очень ПРИЯТНО!
Сегодня у нас будет интересная история о том, с чем сталкиваешься, когда хочешь купить большую брутальную машины, но плюс минус за один миллион рублей. И парочка примеров, того что продаётся в эти деньги.
Во времена, когда нормальный кроссовер стало нуу очень сложно купить за 1 млн.,рублей, некоторые люди хотят купить большой авто по типу q7, tourag, tahoe,escalade, за эти деньги. Честно говоря, чем руководствуются такие люди для меня большой секрет. Ведь даже на уровне логики должно быть понятно, чем больше машина тем дороже её ремонт. А сейчас если у тебя есть миллион рублей и ты можешь позволить себе новенький солярис, вряд ли ты по 200-300 т.р. зарабатываешь в месяц. А это значит, не то что ремонт, а просто к примеру купить комплект колёс за 50 т.р., для тебя проблема. Ну вот так люди покупают такие и за редким исключением, ездят экономя на всём, и молясь чтобы что-то серьёзное не отхлебнуло. А иначе выход останется только один: кредиты.
Понятно, что есть исключение, люди у которых есть деньги, но они просто не хотят тратить несколько миллионов на авто, и всё же это исключения. Поэтому для меня загадка, чем люди думают когда берут такие авто.
И сегодня, я вам покажу пару примеров, того что люди пытаются купить. погнали!
Созвонились с клиентом, говорит владелец владеет (масло масляное) машиной давно, говорит какие-то крашенные элементы есть, но ничего серьёзного, тачка огонь. Ну что посмотрим что там за огонь?
Честно сколько он стоил уже не помню, где-то под миллион, дело было летом. Приезжаем, здороваемся начинаем смотреть.
Кто уже что-то видит?)
Ну первое что бросается, это вусмерть отпескоструенный бампер.
Давайте для начала, глянем без толщиномера, что у нас не так, и какие есть проблемные места.
Бампер не стоит на месте, скорее всего его просто не смогли поставить, как нужно при ремонте, после удара в морду.
И слева и справа на задних дверях большие сколы и ржавчина.
На самом деле те, элементы которые крашены видны не вооруженным взглядом, т.к. качество работ оставляет желать лучшего. Но и передать вам это через камеру на телефоне оочень сложно, поэтому давайте для наглядности воспользуемся толщиномером.
Правое крыло, шпакли столько что толщиномер не добивает, напомню для тех кто не знает, бьёт он максимум до 2мм.
Крыло левое, так же покрашено. Как и капот.
Как и правое заднее крыло.
НО, стойки и проёмы целые.
И сейчас в комментариях начнётся: «да что ты хотел», «машине столько лет»
Да я собственно ничего не хотел) Хотел чего-то человек который хочет её приобрести.
А для таких комментаторов у меня дальше сюрприз.
Да действительно для машины которой почти 15 лет, ничего сверх страшного нет, всё таки далеко не новая, если бы не одно НО.
А давайте ка вернёмся к морде, ведь у нас там не стоит бампер, крашены и шпаклёваны крылья, а это может говорить о лобовом ударе.
Просим владельца открыть капот, как на первой фотке. Заглядываем туда, и бинго! Мы с вами выигрываем в лотерею, наши ставки совпали:
Знакомьтесь, правый передний лонжерон:
Варен, шпаклёвка на месте сварки уже начала осыпаться.
А как там левый лонжерон поживает?)
Ой. смотрите ка, тоже самое. Оба лонжерона варены, поэтому бампер то и не встал, и зазорчики плавают, не очень качественный ремонт.
Самое забавное, что ДАЖЕ после того, как я показал вам варенные лонжероны, всеравно найдутся те, кто будет писать в комментариях:» ну что ты хотел, машине же 15 лет», «да главное цена».
Для таких людей. Каждый вправе покупать, что он хочет, хоть из двух частей «марковку» сваренную. Если вам своё здоровье и жизнь не жалко, как говорится главное сэкономили 100 т.р. при покупке.
Но помните не зря есть пословица, скупой платит дважды. Правда когда она до вас дойдёт будет уже поздно.
Вот и здесь клиент давай расспрашивать: А что? А Почему? А может всё-таки купить?
Ну моё дело предупредить и рассказать, чем это чревато. А если он её купил, это уже его проблемы. Я ему рассказал всё как есть, и не рекомендовал авто.
Кстати, по технике она тоже далеко не идеал. По компьютерной диагностики были ошибки по пневме, компрессор перегревался, а это значит что её где-то спускает и ему приходится постоянно её подкачивать, ну и «мелочи» всякие типо топливного насоса.
В общем, мой вердикт был однозначный такой авто лучше не брать, но а купил её человек или нет, я к сожалению, или может к счастью не знаю)
Вторая история будет про «Пилота» перекупа))
Но обо всём по порядку.
В общем, заказали у меня разовую диагностику Хонды Пилот, стоила что-то около 900 т.р., заказчик говорит 1 владелец, Пробега что-то типо 170 тыс.
Приезжаем, здороваемся. Начинаем смотреть.
Хмм..фары немного разные, не?)
Не буду здесь много фоток с толщиномером выкладывать не буду, т.к. у нас лимит фоток на пост.
Скажу так, на удивление не смотря на ДТП, на 2 ДТП, и количество повреждений, именно по толщиномеру, тут бьётся только одно место, задняя крышка багажника:
А картина с ДТП, у нас по базам вот такая:
Радужная) Зато фары легко объяснить.
И стекло китайское лобовое:
Но нас тут даже не это интересует) А что там по технике, по технике же главное?
Радиатор АКПП просто в идеальном состоянии)) Охлаждает на все 100)
Если кто не понял, это сарказм)
А учитывая «долговечность и не ломучесть» АКПП на данном авто, это просто подарок)
Заводим, просим повернуть колёса, и обнаруживаем:
С рейки прям бежит) Перекуп кстати всё это время бегает вокруг меня, и говорит: «Да всё фигня это, 3 копейки стоит сделать, вообще ни о чем».
Вопрос, если это стоит сделать 3 копейки, почему ты этого не сделал?)
Вообщем снизу ручьи. И может это только с рейки, а может ещё с коробки, с клапанной крышки, датчиков и т.д. Без подъёмника не разберёшь. Но рейка точно, и привода уже довольно сильно потеют.
Кстати, обратили внимание на идеальное состояние выхлопной системы?
Так то, она даже местами дальше подварена.
Кстати с одной клапанной крышки сзади бежит, фотки к сожалению у меня нет.
НО давайте ненадолго отвлечёмся от «идеального» технического состояния по мнению перекупа и переместимся в салон. Похож там у нас пробег? Специально для вас общая фотка, кто по ней может что-то увидеть? Кого что-то смутило? Не читайте дальше, если интересно вначале ответьте в комментариях, а потом дочитайте.
Руль, руль. как новенький, мм может перешит? Да нет. Оригинал.Разгадка этой загадки чуть дальше, я и сам её вначале не увидел, т.к. не всегда есть возможность по ходу осмотра остановится и рассмотреть фотографии) А накладки заценили мохнатые на сиденьях? Я тоже заценил, а когда поближе заценил, так вообще офигел, от «лухури»)))
Вот как они выглядят близко:
Они просто ПРИШИТЫ к сиденьям, наверняка потому, что они там в идеальном состоянии и выглядят на 170 тыс. пробега. Только вот тут проблема, они не широкие:
Вот тут уже ближе к правде, как не три их))
НО загадка с рулём это конечно просто угар) По другому не назовёшь. В общем, т.к. на месте нет подъёмника, как вы могли видеть я фоткаю машину снизу, чтобы посмотреть, хотя бы примерно что там да как. И вот одна фотка, на которую я вначале не обратил внимание, т.к. фоткал выхлопную системы, чтобы посмотреть её состояние.
Я вначале на выхлопную посмотрел, что банка новая, а «штаны» нужно варить.
А потом смотрю, а что это у нас там такое?))
Он не особо то парился, тут где стоял, тут её и выкинул, под машину😂
Секрет нового руля раскрыт)
В общем, вывод по этой машине такой, она ооооочень уставшая по технике, в ней давно ничего не делали, а это значит она будет постоянно ломаться и стоять в сервисе, потребует вложений и времени. В пробег, пусть и по косвенным признакам я ни разу не верю, ну это уже по опыту своему могу сказать, т.к. не одну тысячу машин видел))
НО перекуп уверен, что она конфетка, только пару тысяч вложить и полетит)
Я машину такую не рекомендовал по технике, даже не из-за аварий.
Вот такие бывают «большие» авто до 1 млн. рублей, у меня ещё кадилак сюда был, но места не хватит)
Всем большое спасибо за то, что дочитали до конца!
И отдельное спасибо тем, кто поддержал!
Если есть какие-то вопросы, обращайтесь: https://vk.com/romanpervuhin
Все скидки и промокоды в одном месте
Вы там как, готовы к осенним распродажам? Чтобы не пропустить самые интересные и выгодные предложения, подпишитесь на полезный телеграм-канал Пикабу со скидками. Да, Пикабу не только для отдыха и мемов, но и для экономных покупок!
В «Пикабу Скидки» вы найдете актуальные предложения:
• доставки еды (KFC, Delivery Club, «Папа Джонс»);
• книги («Читай-город», «Литрес», Storytel);
• услуги и сервисы («Делимобиль», Boxberry, «Достависта»);
• маркетплейсы и гипермаркеты (Ozon, «Ашан», «Яндекс.Маркет»);
• одежда и обувь (Adidas, ASOS, Tom Tailor)
• бытовая техника и электроника («М.Видео», «Связной», re:Store);
• товары для дома (IKEA, «Леруа Мерлен», Askona);
• косметика и парфюмерия («Л’Этуаль», «Иль де Ботэ», Krasotka Pro);
• товары для детей («Детский мир», TOY, Mothercare);
• образование («Нетология», GeekBrains, SkillFactory);
• и еще куча-куча всего.
Наброски будней автоподборщика. #5
Будни подборщика. Осмотр Мазды.
— «А давно у вас идёт дождь?»
Не раз слышал шутку о том, что петербуржцы различают 365 разновидностей дождя. И в каждой шутке есть лишь только доля шутки.
Рабочий день потихоньку подходит к концу и количество пробок на дорогах всё увеличивалось. Старый Мерседес вместе с потоком неторопливо катился по самому центру Петербурга.
Дворники в хаотичном режиме смахивали с лобового стекла ледяную морось.
Ветер всё швырял ледяные капли о стекла старого Немца почти из прошлого века. За плотно закрытыми окнами магнитола пыталась с трудом поймать волну хоть каких-нибудь радиостанций. С момента покупки антенну так и не успел ещё вернуть в рабочее состояние. Сапожник без сапог. 🙂
.. Светофор моргнул и дал зелёный свет. Раскидывая в сторону брызги луж поток устремился к следующему светофору. Мерседес с трудом пытался от потока не отстать.
Газ в пол! Стрелка тахометра летит вверх! Еще быстрее!
Где то сбоку непринуждённо вперёд уходит маленький Матиз. Окатив перед этим Мерседес грязной водой из лужи.
Ах ты Букашка дорожная! 🙂
До компрессора рядного двигателя из Штутгарта так же ещё не дошли руки. Из-за чего компрессор мог в любой момент сказать о том, что он устал и уходит от меня. А вместе с ним и основная часть лошадок от двигателя.
Сквозь шипение помех послышались мелодии какой то пойманной радиостанции. Само по себе качество звучания музыки в Мерседесе мне сразу что то напомнило.. Очень старые советские музыкальные аппараты с деревянным корпусом колонок. Кстати совсем не хуже, чем в современных авто. Просто звук другой, его тональность наверное. Если б я в этом ещё разбирался.
А наложение помех вообще полностью делало звук идентичным и переносило в ту эпоху.
— «К годовщине Великого Октября народ нашей страны. «
-«Лет десяток с плеч долой. Потанцуйте же со мной!»
— «Совхоз имени Ленинского Комсомола уже до конца года выполнил и перевыполнил. «
Экран телефона вдруг ожил. Разовый осмотр на севере города. Мазда 6, срочно.
Забиваю адрес в навигатор. Пути на 40 минут.
Левый ряд, поворотник. Пока светофор горит красным, глушу машину. Поворачиваю ключ в положение зажигания и даю адаптироваться заслонкам компрессора. По крайней меря такая незамысловатая процедура через раз помогала. Жёлтый. Завожу двигатель. Зелёный!
Мерс прыгает вперёд потока и с легким вилянием кормы бодро уходит в сторону выезда из тесных улиц центра города.
Темный вечер, темный двор многоэтажки, черная Мазда. Два сливающихся с окружающей средой темных силуэта. Клиент и продавец. И все та же ледяная морось. С первых же минут осмотра Мазды я понял, что скучно мне не будет. Такие осмотры я люблю.
Быдло-перекуп в чётких тренировочных штанах, «показывающий» Мазду от друга перекупа. Который продаёт Мазду эту по рукописному договору от еще одного перекупа. А тот перекуп, что в рукописном мятом договоре, месяц назад купил Мазду у ещё одного перекупа. Восстановленную на коленках наспех в гаражах после крепкого лобового удара. Этот же перекуп в свою очередь купил её уже битую у еще одного перекупа. Однако схема нарисовалась..
Естественно ни одно действующее лицо в ПТС не вписано.
Перекуп молчал до последнего. Ходил кругами вокруг Мазды и возмущался:
— «Ты мля кого привёл? Этот чудик типа эхсперт? Да он тебе ща столько наговорит, у них работа по ушам воду лить!»
— «Дя я ваще чиста косметику делал, притёртости перед продажей подкрасил!»
Среди перекупов есть честные и отличные ребята. У которых можно смело покупать машины. Как это ни странно звучит. Иногда соотношение цены и состояния машины настолько хорошее, что даже я по подбору не раз забирал у них машины с клиентами. С полностью прозрачной сделкой и самим авто.
Клиент вздыхает и идёт со мной к выезду со двора. По пути расписываю раз за разом все минусы авто и риски, связанные с его покупкой. Максимально подробно по всем пунктам.
Вдруг раздаётся звонок от перекупа.
Клиент уходит в раздумья. Стоим под ледяными каплями дождя.
— «А что я еще куплю такого же за 480 тысяч?»
Просит у меня бланки договоров и минуту спустя растворяется в темноте двора.
Отряхнув насквозь промокшую куртку я некоторое время постоял в растерянности.
— «Зачем тогда я был нужен?»
А затем бодро пошёл в сторону ярких огней оживлённого проспекта и вывески «Кофе с собой». Впереди еще предстояла долгая дорога домой.
С вами был Антон и канал «ХламАвто СПб(с)»
До новых встреч!
Ответ на пост «Байки про автоподбор»
Акт II Попытка продажи №1
Акт III Пришел Covid
Акт IV Витя сел пьяный за руль
Тут Витя вспомнил о Стасе (он приходился ему одноклассником\одногруппником) и предложил такой вариант «я с доверенностью продаю твою машину за сумму +100 к твоей цене, только дай контакты, тех, кто у тебя смотрел машину»
Акт V Автомобиль снова в продаже
Буквально 2 недели назад тачка продается. Витя согласился накатить. И вот собравшись и изрядно выпив Витя выдал секрет аферы:
— На своего тотала перекинул все, что можно было перекинуть с тачки Стаса
— Взял донор и с него все что можно было перекинуто
— Притертости покрасил, сделал детейлинг
— С цены тачки уступал столько, сколько прилагают
— Звонил людям, кто до этого смотрел и под предлогом «я его агент, взял под реализацию, кризис он котов уступить»
— Запилил новое объявление и красивыми фотками и описанием «муха не сидела»
Приехали те, кто уже смотрели с тем же подборщиком и со словами «ну вот и косяки устранили и в цене уступили» купили тачку, остальное Витя добавил из страховых денег.
Стас продал тачку дороже чем хотел (пусть и за год)
Витя собрал себе тачку из надежных компонентов, продал остатки и остался в плюсе
Покупатель приобрел что-то, что на учет без взятки не поставить (номера агрегатов-то никто не изменял в ПТС) и чей двигатель и коробка скоро развалятся, не говоря об остальном.
Подборщик и покупатель пытались найти Витю но безуспешно (так как продал автомобиль по документам не Витя)
— Не покупайте авто у перекуров
— Подборщик это не гарантия хорошего авто
Байки про автоподбор
Недавно продавал авто (камри 2016г.в.) до этого последний авто продавал в 2013г. тогда автотеки и прочее только появлялись и особой популярностью не опльзовались.
И вот я на вторичном рынке.
Информация на входе: Камри после московского такси, легкие коцки по кузову: бампера, капот, крыло, правые двери, водительская дверь. Ничего серьезного, тут притерлись, там рижались, тут шеркнули. Технически в идеале. Нигде ни стуков, ни проблем. На все дтп были предоставлены фотки (хозяин автопарка мой друг детства, на лжи небыл пойман ни разу.). Пробег реальный 100т.км. проездив на ней 20т.км. мне понадобились деньги, да и второй авто в семье нафиг не нужен, я решил продать ее. Ценник выставил по нижней планке рынка на ряду с другими авто после такси.
Ну и к самим историям:
1) Автоподборщик по пути к моему авто написал мне смс, что если я ему переведу 10 000 рублей, то он скажет, что мой авто в идеале. Показал это сообщение покупателю, автоподбрщик впал в ярость, сказал я его решил подставить. Отказался осматривать, уехал. Покупатель уехал тоже.
2) Один из ютуб-подборщиков (али его фирма, как сказал покупатель), приехал начал тереть что-то про то, что авто с пробегом 300+.
Далее диалог (я-я, П-подборщик):
П: 300 пробег примерный
Я: Почему такой вывод?
П: Ну вот кожух выхлопного тракта в коррозии.
Я: Отличный аргумент. А сколько ГРМ ходит на этом двс? (6AR-FSE, если кому интересно)
П: 150т.км.
Я: ДВС вскрывался?
П: нет.
Я: ДВС менялся?
П: нет.
Я: Так как же так?
П: пробег 300 тыс.
Я: А сколько ресурс у этого двс?
П: хз
Захожу на motorist.expert : показываю, что 300 тыщ это чудесный предел для этого авто.
П: мое мнение у авто пробег 300.
Покупатель уходит. (к покупателю нет притензий)
3) Звонит покупатель, хочет посмотреть на автосервисе автомобиль. Говорю без проблем. Все честно рассказываю, про все косяки которые знаю.
В назначенный день приезжаю в автосервис. На сервисе так же ждут осмотра мазда СХ-3, Мазда 6 и моя. первые две уже посмотрел хозяин, сервис еще не готов принимать. Сели с покупателем, прокатились, все устраивает. Подъезжаем к сервису, выходи крендель с толщиномером. Начинает пикать всю машину с деловитым видом, на мазде 6 откровенный ахтунг, согласен, шпатля видна невооруженной рукой и простукиванием, шагрень на всех деталях разная. Шлется лесом. Далее смотристя мазда СХ. На ней видно плавающий в диапазоне от 90 до 170 капот и крылья (т.е. видно что менялись и красились, но не ремонт) то же самое на телевизоре. Телевизор был переварен, видно невооруженным взглядом. Половина заводского пластика под капотом отсутствует (с большой долей вероятности изза серьезного ДТП, такой пластик обычно хрен купишь, и ценник не гуманный, да и не несет он никаких функций, кроме декоративных). Идет к моей машине, бьет переднее крыло и капот со вторым слоем лака и краски что дает +- 210 и бракует мое авто как вшатанную мордой в столб). Все. Покупатель купил мазду СХ.
4) Приходит парнишка, 20-25 лет с самым дешевым толщиномером из днс, меряет крышу, на ней 150, затем пару десятков сантиметров в сторону там 1500. я в шоке, он далеко не первый кто всю машину пропикал, да и я смотрел весь авто. Говорю интересно, беру прибор его, тыкаю в одно и тоже место каждый замер варьируется от 60 до «перегрузки»(т.е. больше 2000, как указано на приборе). Говорю ты бы нормальный прибор хоть купил. Покупатель уходит.
5) Парнишка сервисмен. Облазил всю машину, вместе со всеми мастерами, которые были в автосервисе. Его слова: Авто хорошее, но я ее не куплю потому, что потом ее не продам, рынок на 99% из дурачков с толщиномерами, которые не понимают, что есть что. И я с ним согласен.
6-100) За 3 недели продажи приехало 80-90 перекупов с предложением рынок минус 30%. Со словами «ты долго будешь продавать». Мне жалко своего времени на это. Почему не задавать эти вопросы в чате или при звонке?
0) отдельная история про автотеку. Автотека 10 раз меняла показания по истории пробега, работе в такси, и прочему в отчете. Количество дтп в автотеке равнялось по этому авто трем, по факту на нем было 5, при том что в базе ГИБДД билось только 2. откуда на нем было 3 не понятно, последнее дтп отмеченное имело повреждение стекол, но стекла родные, и без следов вклейки.
Стало интересно, закзал отчет на авто, которым я владею с 2014г, с салона и знаю всю историю его со дня приобретение. у него в истории пробега на 3 год (дата прохождения техосмотра) стоит пробег 286т.км. (хз кто прав, кто виноват, и как доказывать, что это ошибка), на нем не числится ни одного дтп, хотя было 2, одно в 2014г, и одно в 2020. Вобщем херня эта автотека, мне кажется.
В итоге продал авто мужику за пол часа, который толщиномером пробил стойки, стаканы, днище багажника и лонжероны. Увидел, что не было на них повреждений, проверил по периметру лкп, прокатился по кругу квартал, сказал «по рукам», подписали ДКП и он уехал на авто.
По итогу все друг друга хотят нае. обмануть. Ненавижу сраный рынок.
На волне постов про покупку-продажу машин
Прочитал несколько постов про хитрых авто-продавцов, перекупов и покупателей, и вспомнил свою историю, как продавец и покупатель были зеленее молодой травки.
Посмотрели мы будущую покупку, завели и предложили прокатиться до гаража, чтобы «механик посмотрел». Продавец согласился и вот мы припарковались недалеко от гаража банка. Звоним деду Вове и через 5 минут к машине подходят 6 мужиков и начинают деловито осматривать ее, заглядывая во все места. Дальше один из них садится и уезжает, продавец стоит с нами с совершенно потерянным видом.
Через несколько минут машина возвращается, шоферы выдают свое резюме «машина огонь, можно брать» и банда уходит в закат.
А машина была и правда огонь. Служила мне верой и правдой 7 лет, а потом на ее документы я привез новую. Но это уже совсем другая история.
Да че эти подборщики, я вон по халяве куклу выцепил.
Осматривал тут недавно машину вместе с потенциальным покупателем и продавцом, подъехал знакомый продавца на Рено Сценике, присоединился к нашей процедуре.
Я между делом услышал, как знакомый хвастается, что вот, мол «выцепил недавно, успел приехать в течение часа по объявлению, цена ниже средней, нужно было срочно продать машину, и человек хорошую скидку сделал».
А у меня есть свой прикол: я на раз запоминаю номера и потом, как свободное время есть, сижу пробиваю их по разным базам, всякие приколы периодически всплывают.
Вечером сидел, решил этого Сценика проверить.
Вокруг да около ходить не буду, вообщем вот:
Так Сценик выглядел на момент покупки его вышеупомянутым «знакомым» за 180. тысяч, с пробегом 120т. км.
Вот в таком виде он продавался в декабре за 150 тысяч с пробегом 170т. км
Вот в таком виде он продавался в мае 2019 года за 125 тысяч
Ну и, бинго, вот в таком виде он продавался в апреле 2019 года за 60!! тысяч рублей
Такие дела) Проверяйте автомобили перед покупкой) Всем хорошего вечера!
VW Polo от ТамарИванны. Часть вторая.
Звонит мне Михаил. Разбудил, я даже удивился, что так рано. Он был взволнован. Сказал, что уже договорился об осмотре с хозяином VW Polo 2015 года. В объявлении все четко, по автотеке пробил, все подтвердилось. Я собрался, даже позавтракать не успел.
Приезжаю я к хозяйке этого чудесного авто. Она по классике не берет трубку. Ждал я около 30 минут, наконец приехала моя старая знакомая ТамарИванна. Ничего хорошего я в тот момент уже не ждал, но делать нечего, смотрю раз приехал.
Но это оказались цветочки. Если ты хоть раз видел VW Polo, знаешь, что VIN номер у них расположен крайне неудачно: на брызговике правой передней арки (железный элемент кузова над лонжероном). Эта часть сильно страдает при ДТП.
К чему я это все рассказываю?
Будьте бдительны, дорогие читатели, не ведитесь на «милых» продавцов, хорошие объявления и отчёт автотеки.
Автоподбор и перекуп
Всю жизнь мечтал о Тлк прадо, и вот поднакопив денег решил воплотить свою мечту в реальность, выставил свою ниву Урбан (17г.в., 16тысяч пробег) на продажу, стал мониторить авито и авто.ру. И вот нашёл то что искал за 460км от моего города, прадо, 14 года, один хозяин, 91тыс пробег, комплектация престиж+, то есть предмаксимальная, созвонился с продавцом, выяснилось, что авто его друга и его попросили его продать, со слов друга хозяина прадика ему как раз был нужен автомобиль дешевле и деньги на стройку, что он согласен на обмен, на ниву Урбан с моей доплатой, загрузил автотеку лк прадо, все отлично, не подкопаться! Не бит, не крашен, все супер. «Обслуживался в ттс Казань, согласен на любые проверки». Я как и многие решил проверить автомобиль у ОД.
Позвонил другу кузовщику и в совокупности перекупу, спросить, на что обращать внимание при покупке данного автомобиля, хотя до этого проштудировал все форумы (цена для меня не маленькая, 2220тыс), решил подстраховаться, на что услышал слова, которые стали одним из определяющих всей этой истории. «Я могу продать любой автомобиль, какой бы проблемный он не был, зайти в любой сервис, автосалон, в каждом меня знают и никто никогда не скажет, что с авто, что то не так, ну или на крайняк могу скинуть денег сервисмену, за его правильные слова, поэтому главное не нарвись на перекупа, они всегда найдут способ как обмануть и втюхать хлам». После его слов, меня ещё больше смутил момент, что авто продаёт не сам владелец, а «друг», списался с продавцом, спросил не перекуп ли он, на что получил ответ: «я не перекуп, продавать будет хозяин, он занятой человек, директор строительный фирмы, ему некогда всем этим заниматься, а при продаже он будет» (наверно наивно было спрашивать) после чего стал думать, как и где проверить авто мечты, вспомнил про ютуб, Ильдар-автоподбор, далее гугл, заявка, через час перезвонил менеджер- Козлов Денис Алексеевич, поговорили, скинул ему объявление с авито. Обговорили во сколько и где встретимся, сколько стоит услуга (6тысяч), съездил в гараж за зимними колёсами, после чего лёг спать, с мыслями о новом автомобиле. Проворочившись всю ночь в предвкушении, рано утром, на автомобиле Нива Урбан 3Д, мы с отцом тронулись за 450км за тлк прадо. За 6 часов мы добрались до Казани, всю дорогу лил дождь, и нужно было помыть машину, созвонились с продавцом, встретились с ним и хозяином на мойке, ЛК уже был помыт, сразу в намеченное время подъехал Денис с автоподбора, загнал ниву на мойку, а сами уже пошли смотреть Тлк прадо, у меня и у отца случился лёгкий «вау эффект», кожаный салон, ксенон, чёрный цвет, почти без сколов и царапин, салон и руль не затерты, Денис начал осматривать кузов на предмет наличия дефектов, наличия крашенных элементов, неторопливо, спокойно. Первое впечатление о нем было не очень, но забегая вперёд скажу, это первое впечатление. Далее буду часто цитировать слова продавца (П) и хозяина автомобиля (Х), хотя большую часть времени он молчал, а продаван назойливо пытался быстрее завершить сделку.
П: «Не бит, не крашен, зачем нам обманывать, мы же не в Москве, мы не аферисты!», «Это стоит 6 тысяч? Поехали в ТТС! Там на эстакаде все быстро посмотрят, покажут, расскажут историю обслуживания автомобиля! А этот вообще ерундой занимается за 6 тысяч, даже ходовку не посмотрит? Долго, он очень долгий, сейчас отрабатывает свои деньги. Пусть только кузов посмотрит, за это заплати и поехали к дилеру там лучше». Все было очень назойливо, мой отец подошёл ко мне и сказал что действительно лучше поехать к дилеру. Но моя чуйка говорила что что-то здесь не так.
Спасибо Денис автоподбор!
Обещал написать отзыв, как все было.
Если можно, попросил бы скинуть фотографии автомобиля и этих аферистов. Почему то возникло ощущение что хозяин авто вовсе не хозяин а какой то актёр, может он и не хозяин вовсе, либо молчал, либо понтовался какие у него были крутые автомобили, как он на них ездил и тд. Перечислил машин 25, честное башкирское. Когда на них ездить, если на прадо наездили 257тысяч?
Кстати, мою ниву они даже не смотрели, что тоже было как то странно. Покупаешь машину и даже не осматриваешь?
Д: «Я сделаю свою работу полностью. Не люблю когда торопят, видимо что то не так. Смущает. Скорее всего авто было в бронепленке и кто то заранее заморочился о продаже, по одному вин коду писали реальное обслуживание. По другому после скрутки. Сервисная книжка нарисованная». Действительно, скорее всего у продавца знакомые в ттс Казань.
Ну и кто то купит этот автомобиль, лох не мамонт..
Кстати, по пути расстроенный заехал в мазду ттс, забрал новую сх5, 2,5 литра с хорошей скидкой, подарками, и допами.
Жаль правда было расставаться с нивой. Хорошая она у меня. И жаль, что не сбылась мечта о тлк прадо 150. Как сказал мой один знакомый: «не жили богато, нех** начинать».
Это все к тому, стоит ли платить автоподборщикам, честное слово, я бы купил этот автомобиль. Много нюансов о которых мы- простые покупатели, даже не знаем.