Составлена подборка мемов о Hyundai от «самодовольных» кредитов до «Креты» в дикой природе
Учитывая, что модельный ряд «Хёндэ» в основном включает бюджетные авто, не удивительно, что так много шуток об этой марке связаны с кредитами.
Источник шаблона: tjournal
Корейские автомобили Kia и Hyundai сегодня остаются самыми продаваемыми в России иномарками, их суммарная доля в мае достигла 24%. Поэтому «корейцы», можно сказать, «напрашивались», чтобы о них была составлена подборка мемов: от «самодовольных» кредитов до «Креты» в дикой природе.
Первый мем высмеивает ситуацию, в которой многие владельцы «Хёндэ» могут узнать себя. Автомобили Hyundai стоимостью до 1,5 млн рублей (например, тот же Solaris) попадают под условия программ льготного автокредитования. Поэтому некоторые водители ради скидки оформляют кредит, даже если имеют возможность расплатиться наличными, а затем гасят его на следующий день.
Как раз для описания таких вычурных ситуаций используется шаблон мема с «роскошным» Винни-Пухом в смокинге. Его самодовольное выражение говорит само за себя: Винни наслаждается своей маленькой победой.
Источник: TG-канал «Бро скинул мем»
Но не все разделяют мнение, что покупка Hyundai в кредит — хорошее решение. Автор следующего мема ставит её в один ряд с оформлением ипотеки, женитьбой и рождением детей, причём все эти «ступени» ему хотелось бы перепрыгнуть. Что ж, каждому своё, главное, что мем смешной.
Фото: Kia Rio и Hyundai Solaris, источник: Kia и Hyundai
На следующем изображении снова фигурирует Hyundai Solaris, который на этот раз «списывает домашку» у Kia Rio. Корейские авто действительно похожи, причём не столько внешне, сколько в техническом плане. Модели получили одинаковую платформу, идентичные моторы, унифицированные КПП, схожую конструкцию ходовой части. Именно эти факты высмеивает третий мем в подборке.
Фото: Hyundai Creta, источник: «За рулём»
Одной из распространённых проблем Hyundai Creta стало появление вздутий краски и ржавчины на пятой двери, что также может быть поводом для шуток. Мем «Дикая природа удивительна» предполагает сравнение неодушевленных предметов с поведением животных. Так и у «Креты» в дикой природе не слабое ЛКП, а период линьки.
Источник шаблона: memepedia
Как не «убить» авто, удаляя катализатор: Инструкция на примере LADA Granta
Каталитический нейтрализатор рано или поздно даёт о себе знать в любой машине с ДВС. Тогда автовладелец встаёт перед выбором: регулярно покупать новую деталь или избавиться от неё раз и навсегда.
ТОП-5 мемов о KIA от удаления катализатора до сохранения рамы
Чаще всего героем смешных картинок оказывался популярный «кореец» Rio.
Обычно владельцев корейских авто «подкалывают» из-за кредитов и «задиров» в цилиндрах, но шутки о «Киа» вертятся не только вокруг двух тем. Убедиться в этом поможет ТОП-5 мемов о KIA от редакции Driver-News.
Открывает подборку мем с волком, крутящим пальцем у виска. В конкретном случае этот персонаж символизирует большинство владельцев KIA Rio, которые понимают, что удалить катализатор на ранних пробегах – не лучшая идея. Картинка высмеивает автомобилистов, которые, наслушавшись страшилок о металлических крошках с катализатора, бегут удалять исправную деталь.
Второй мем тоже посвящён KIA Rio, но на этот раз поводом для шутки стала общая проблема бюджетных автомобилей. Базовая комплектация давно превратилась в инструмент маркетологов, ведь пустые машины мало кому интересны. Справедливости ради, такой шуткой легко уколоть не только KIA Rio, но и самые доступные модели Volkswagen, Skoda, Renault.
Третьим в ТОП-5 мемов стало изображение с мультяшным героем Спанч Бобом, который с улыбкой бросает лист бумаги в костёр. Похожим образом порой реагируют на жалобы клиентов официальные дилеры Kia.
На автомобильных форумах часто встречаются истории, когда ОД несправедливо отказывал в гарантийном ремонте. Именно таким ситуациям и посвящён этот мем. Проблема кроется в человеческом факторе: решение во многом зависит от инженера по гарантии, поэтому бывают случаи, когда на одну и ту же претензию дилеры дают разный ответ.
В подборке мемов о KIA не обойтись без шуток о кредите. Шаблоном для четвёртого мема выступила картинка с конкурсом силачей. Членов жюри больше других впечатлил парень, который взял KIA Rio не в кредит. Эта шутка возникла не на пустом месте.
На официальном сайте KIA, отчитываясь за продажи в марте 2020, компания указывает, что в рамках KIA Finance наиболее популярной моделью остаётся KIA Rio, на которую приходится 52% от количества кредитных договоров.
Всё о новом Land Cruiser 300: Фото, цена, комплектации, моторы и навороты
Агрессивная внешность, сканер отпечатков пальцев в салоне и 425 «лошадей» под капотом — долгожданный «Крузак» 2021-2022 поражает улучшениями. О двигателях V8 придётся забыть, но слухи о потере рамы.
leejongwon
leejongwon Джонни Ли
Свежие анекдоты Южной Кореи, или ПораВалить по-южнокорейски
1.
«대통령 기자 회견»에 없는 것 두 가지
Две вещи, которые отсутствуют на «пресс-конференциях президента» —
기자
пресса и
회견
конференция
2.
70대 박씨 «요즘 애들이랑 달리 옛날에는 콩 한 쪽도 나눠 먹었어!»
Господин Пак, которому за 70 лет: «В отличие от нынешней молодежи, раньше мы делили на всех даже один горох!»
박씨의 아내 최여사 «그 때는 닭 한마리 삶으면 어른들이랑 남자들이 살코기 먹었고 여자들이랑 애들은 국물을 먹었지.»
Его жена, госпожа Чхвэ: «Ну, в те времена, если сварили курицу, вы мужики съели все мясо, а женщины и дети — только бульон.»
3.
남조선의 정치체계는 양당제를 채택하고 있다. 한 당은 의석을 차지하고 대통령을 배출하고, 나머지 한 당은 국정운영과 외교와 세계경제의 모든 책임을 진다.
В Южной Корее действует двухпартийная система. Одна партия сидит в парламенте и президентском дворце, а другая берет на себя всю ответственность за внутренние проблемы, внешние проблемы и проблемы мировой экономики.
4.
한국인 경영자가 독일 회사에 시찰을 갔다. 마침 퇴근시간이 되어 모든 사원이 회사를 빠져나가고 있었다. 한국인 기업가는 놀란 목소리로 독일 경영자에게 소리쳤다.
Южнокорейский бизнесмен поехал осмотреть немецкую фирму. Когда рабочий день закончился, все работники встали и ушли. Южнокорейский бизнесмен с удивлением закричал немецкому коллеге.
«이보시오, 당신네 노동자들이 모두 일을 안하고 도망치고 있소!»
«Смотрите, ваши рабочие не сидят на работе, а убегают!»
5.
남조선 드라마를 보려면 남조선에서 떠나서 유튜브를 보면 됩니다!
Если хотите смотреть южнокорейские сериалы по вечерам, нужно уехать из Южной Кореи и заходить на Ютуб!
6.
남조선에서는 한 국가의 지도자를 욕하는 표현의 자유가 있습니다. 그러나 미국 대통령과 남조선의 수괴는 국가의 지도자가 아니라 신으로 판단합니다.
В Южной Корее есть свобода слова, свобода критиковать лидера любой страны. Но не забывайте, что президенты США и Южной Кореи — это не лидеры, а боги.
7.
남조선의 개념있는 여성 김씨는 명문대를 졸업하고 고등고시에 합격한 후 남편을 내조하고 아들 셋을 모두 명문대에 보내고 가사일을 도맡으며 마트일로 억척같이 돈을 모아 마침내 927세의 나이로 시집에 아파트를 해드렸다는 미담이 전해진다.
В Южной Корее все хвалят женщину по фамилии Ким. Эта мудрая женщина закончила престижный вуз, сдала государственный экзамен для высших чиновников, все время заботилась о своем муже, отправила всех трех сыновей в престижные вузы, брала на себя весь домашний труд, подрабатывала в супермаркете, накопила деньги, и в конце концов купила квартиру семье своего мужа. Тогда ей было 927 лет.
8.
교도소에서.
Диалог в тюрьме.
«무슨 죄로 들어왔는가?»
«За что ты попал сюда?»
«1985년 전두환 각하를 비난한 죄야. 당신은?»
«За то, что в 1985 году критиковал диктатора Чон Духвана. А ты?»
«내가 바로 전두환이오.»
«Это я Чон Духван.»
9.
프랑스 사람이 남조선에 여행갔다가 단식투쟁 현장을 보며 말했다.
Французский турист приехал в Южную Корею и увидел человека, объявившего голодовку.
«아니 왜 저렇게 혼자 위험하게 투쟁하지요? 우리 프랑스에서는 노조로 뭉쳐 말한답니다.»
«Почему этот человек борется один? Это же опасно. Мы во Франции организуем профсоюз, чтобы чего-то требовать.»
남조선인이 답했다.
Южнокореец ответил.
«아니 노조를 만들 수 있으면 왜 투쟁을 합니까?»
«Зачем бороться, если организация профсоюза возможна?»
Корейские автомобили: плюсы и минусы
Статья о корейских автомобилях: краткий экскурс в историю, достоинства и недостатки автомобилей из Кореи. В конце статьи — видео о надежных корейских машинах. Статья о корейских автомобилях: краткий экскурс в историю, достоинства и недостатки автомобилей из Кореи. В конце статьи — видео о надежных корейских машинах.
Последние 10 лет ознаменовались стремительным ростом продаж корейских автомобилей, причём это касается не только России, но и ряда других стран, где «корейцы» смогли потеснить не только «японцев», но и «немцев», продукция которых давно является синонимом качества и надёжности.
Что же способствовало столь высокой популярности корейских автопроизводителей и есть ли у машин из Южной Кореи явные недостатки?
Но прежде, чем мы перейдём к перечислению достоинств и недостатков корейских ТС, проведём небольшой экскурс в историю местной автомобильной промышленности.
История корейского автопрома
1955 год стал негласной датой начала истории автомобильной промышленности Кореи, ведь именно в том году с конвейера сошёл первый корейский автомобиль, которым оказался внедорожник Shival.
Примечательно, что машина была создана полностью из американских автозапчастей, так как собственное производство комплектующих отсутствовало в принципе. В последующие годы машиностроительное производство буквально подняло страну с колен, на которых оно оказалось после окончания Второй мировой войны.
В 1997 году Корея пережила экономический спад, в результате которого обанкротилось большое количество компаний, занимающихся выпуском автомобилей и комплектующих к ним.
Сегодня Корея является одним из ключевых игроков в автомобилестроении, а продукция корейских брендов старается на равных конкурировать не только с немецкими и японскими автомобилями среднего, но и премиального класса. Вспомнить хотя бы бренд Genesis, представляющий собой премиальный суббренд автоконцерна Hyundai, модельный ряд которой призван «отъесть» продажи у таких мировых гигантов как BMW, Mercedes, Lexus и Audi.
Преимущества корейских автомобилей
Своей популярностью корейские машины обязаны ряду неоспоримых преимуществ, которые выгодно выделяют их продукцию на фоне японских, американских и европейских конкурентов. Среди них значатся:
Внушительный ассортимент
Все корейские автопроизводители могут похвастаться широким модельным рядом, в котором присутствуют модели всех популярных сегментов, будь-то компактный городской автомобиль или вместительный коммерческий транспорт.
Хорошо развитая дилерская сеть
Если взглянуть на дилерскую сеть корейских марок в России, то окажется, что их представительства есть практически в каждом крупном городе, чем могут похвастать далеко не все европейские бренды. Это значит, что покупатель, столкнувшись с необходимостью покупки нового авто, вероятнее всего первым делом отправится в дилерский центр корейских марок.
Качество
Прошли времена, когда разговор о качестве корейских автомобилей вызывал улыбку на лице поклонников немецких и японских брендов. Сегодня продукция корейского автопрома предлагает одно из лучших соотношений цены/качества на рынке, причём во многих случаях качество мало чем уступает представителям немецкого автопрома.
Дизайн и уровень оснащения
Нынешние поколения автомобилей Kia и Hyundai обладают первоклассным дизайном, причём это касается не только внешнего, но и внутреннего оформления. Более того, корейские авто за сравнимые с «европейцами» и «японцами» деньги предлагают заметно большее количество оборудования, что особенно заметно по базовым комплектациям.
Производительность и экономичность
Современные «корейцы» предлагают клиентам широкую гамму силовых установок, сочетающих в себе отличное соотношение мощности и экономичности, что особенно актуально на фоне роста цен на топливо.
Уровень безопасности
Этот показатель долгие годы был «ахиллесовой пятой» автомобилей корейского производства, однако за последние 5 лет «корейцы» сделали заметный рывок в этом направлении, так что сегодня их продукция не только не уступает европейским, японским и американским аналогам, но и превосходит некоторые из них.
Невысокая стоимость обслуживания
Если сравнивать стоимость автозапчастей и сервисного обслуживания автомобилей корейских брендов с теми же «японцами», то окажется, что «корейцы» как минимум на 10-15% дешевле в обслуживании, что для многих покупателей станет одним из решающих факторов при выборе нового ТС.
Недостатки корейских машин
Несмотря на внушительный список достоинств, не обошлось без «ложки дёгтя». Так, в числе основных недостатков автомобилей из Кореи называют:
Сомнительный статус
Несмотря на то, что корейцы прилагают немало усилий, чтобы повысить привлекательность (читай статус) своих автомобилей в глазах потенциальных покупателей, в головах последних корейские авто все ещё уступают «японцам» и «немцам», даже если «кореец» стоит дороже.
Недоработки в мелочах
Если в общем качество корейских авто не вызывает никаких нареканий, то при более внимательном изучении начинают проявляться мелкие недочёты, что особенно заметно в автомобилях бюджетного и среднего ценового сегмента. Сюда можно отнести не самую идеальную сборку, экономию на отделочных материалах и мелкие недочёты в эргономике.
Посредственное качество металла и лакокрасочного покрытия
Многие владельцы корейских автомобилей сетуют на низкое качество лакокрасочного покрытия, а также на невысокое качество металла.
Большой интерес со стороны автоугонщиков
С ростом популярности среди автовладельцев, корейские автомобили попали под пристальное внимание автоугонщиков.
Статистика продаж автомобилей из Кореи в России
На протяжении последних нескольких лет корейские автомобильные концерны регулярно входят в ТОП-5 самых продаваемых автомобильных брендов в России. Так, компания Kia в 2018 году стала вторым по популярности автобрендом, реализовав 227 584 автомобиля, а следом за ней расположилась компания Hyundai с показателем в 178 530 авто.
Заключение
Корейцы являются одной из самых трудолюбивых и целеустремлённых наций, а значит, вполне вероятно, что уже завтра их автомобили смогут претендовать на статус лучших в мире.
Видео о надежных корейских машинах:
Почему люди покупают корейские автомобили?
Доброго времени суток! Объясните мне пожалуйста почему люди покупают корейские автомобили?
Взять тот же солярис или рио, так ведь одноразовые автомобили. У них антикоррозийные свойства практически как у автоваза. А из-за тонкого кузова напоминающего фольгу к 10 года кузов будет в сквозных дырах. Тонкий кузов так же влияет и на управляемость, отсюда при высоких скоростях корейцев мотает по трассе. Внутри салона ткань на первый взгляд выглядит хорошо, но через год она вся пожеванная. Так же и пластик, вроде выглядит добротно, но через год с руля краска слезла и с других пластмассовых накладок. Подвеска на первый взгляд хорошая, но на деле у нее короткий ход и она дубовая. Да еще и на природу на ней нельзя ехать, на первом холмике сядешь на брюхо, особенно если машина груженая. Те же моторы опять же с обманом идут, на низких оборотах они такие же вялые как и логан, только на больших оборотах автомобиль получает те 123-126 лошадей. Да и сам двигатель одноразовый ресурс которого 200 тысяч.
То есть по сути у автомобиля есть один жирный плюс это внешность. Все остальное одноразовое и не качественное, 2-3 года и под пресс машину. И эти автомобили стоят 700-800 тысяч, но вопрос, за что платить такие деньги?
А люди покупающие «хендай» кроссоверы за 1.2-1.5млн рублей, у них с головой все в порядке или это я чего-то не понимаю?
Не проще за эти деньги купить европейца или японку качественную?! Ведь через некоторое время ее еще можно будет продать, а корейца б/у уже покупать мало кто хочет.