Lada как надо: как могли бы выглядеть российские машины в тюнинге
Приветствую, уважаемые читатели!
У отечественных автомобилей дорога от концепт-кара к серийному экземпляру затягивается очень серьёзно, так что для желающих получить желаемую модификацию выход один — тюнинг.
Дизайнеры X-Tomi Design, известные своими злободневными работами, на сей раз позволили себе пофантазировать на тему того, каким бы мог выглядеть современный модельный ряд Lada после тюнинга.
Первой «жертвой» стал обновлённый седан Lada Granta — дизайн в стиле Vesta он уже получил, а вот спортивная версия будет ли? Виртуально она уже готова!
Седан Lada Vesta наконец-то получил версию Sport, но вот универсал остался неоспортивленным. А зря — выглядит такой вариант очень неплохо.
Культовая «Нива» сейчас называется Lada 4×4 и помимо своей базовой версии имеет городской вариант Urban. Но можно пойти дальше и сделать тюнинг-версию Underground.
Лифтбэк Lada Granta выглядит весьма интересно даже в стоковом состоянии, но грамотный обвес и колёса ещё не портили ни одну машину!
Та же самая история и с дорестайлинговым седаном Lada Granta. Его уже не выпускают, а у владельцев есть отличная возможность освежить внешность своей машины хотя бы по такому рецепту.
«Внедорожный» универсал Lada Kalina Cross занижать, конечно, было бы глупо, но и отказаться от персонализации машины в популярном сёрф-стиле тоже неразумно.
Lada Kalina Sport сама по себе тюнинг-версия от завода, но кто сказал, что в этой машине не к чему приложить руку владельцу? Как минимум внешний вид можно индивидуализировать!
Ещё один повод для размышления для обладетелей седана Lada Vesta. Своими силами никто не мешает сделать конкурента для Vesta Sport. Хотя бы чисто внешне.
Ну а где тюнинг для седана Lada Vesta, там же недалеко и доработки для универсала Lada Vesta SW. Даже такую утилитарную машину вполне можно превратить в настоящего стилягу.
Псевдокроссовер Lada XRAY тоже можно доработать так, что герои игр Need for Speed разрыдаются от зависти. Кто мешает вам воплотить эту идею в жизнь?
Для ценителей классических гоночных машин VFTS есть такая концепция тюнинга седана Lada Vesta — всё в канонах раллийных седанов времён Советского Союза с поправкой на современные реалии.
Ну а если заводской вариант «спортивного» седана Lada Vesta Sport вам не по душе, то может стоит присмотреться к такому стилю для новинки? Выглядит очень симпатично!
Обвес Rocket Bunny давно стал культовым в зарубежной тюнинг-культуре, а если объединить этот боди-кит с Lada Kalina Sport, то выйдет и вовсе сверхинтересно!
Ну или же можно поступить более бюджетно — поставить любой другой обвес, новые колёса да занизить лифтбэк Lada Granta. Тоже вполне себе выход из ситуации!
И напоследок вариант для тех, кто не ищет лёгких путей. Превращение седана Lada Vesta в купе — вот это всем тюнингам тюнинг! И ведь двухдверку никто не мешает доработать по любому из вышеприведённых сценариев…
Очень надеюсь, что данный материал Вам понравился!
Всем спасибо и до новых встреч. Подписывайтесь на мой блог- для меня это очень важно!
Комментарии 70
Красиво, интересно. Но разве можно на такой машине выехать за МКАД или, скажем, за пределы Тольятти? 100 км обычного российского шоссе — и конец тюнингу!
Так что практичнее будет кондовая Лада 4х4-трехдверка, но достойно оснащенная, качественно собранная и с качественным антикором. Да, устаревшая, да, жесткая, да, слабоват движок, да, воет раздатка, да, тихоходная и прожорливая. Она хоть ям и выбоин не боится, да ещё и AWD!
Личное мнение, никому не навязываю…
Под такую резину где дороги найти?
А так молодцы, красиво рисуют
Вроде нормальные блоги пилили, зачем колхозных тазов выложили? Или это по Вашему действительно круто?🤷♂️🤦♂️
Не все на иномарках катаются 😉 Да и без попадания на главную, эта запись набрала почти 10 000 просмотров- значит много кому интересно.
Вроде нормальные блоги пилили, зачем колхозных тазов выложили? Или это по Вашему действительно круто?🤷♂️🤦♂️
Круто конечно, потому что кое кто на знает, что это давно уже не Лада. Веста это больше Рено, зап.частей там 70% от нее. Подвеска другая, сборка, безопасность, как у рено. Рено лагуна очень надежная и безопасная тачка, краш тест всех удивил. От туда может конструкторы и плясали, создавая весту. От ничего незнания мы можем только языки греть и грязь выливать
Ты о чем Дядя?😳 Внимательно читай, что написано!
А ты о чем дядя, не понимаю? Читай выше о чем я …
Я написал блогеру, что у него контент интересный, а он выложил несуществующие варианты тазов. А ты начал истерить про Рено, инженеронов и прочее. Может ты хотел отдельный комментарии написать, я не знаю. Но то, что твой ответ на мой комментарии не в тему — это факт!
Да все в тему) просто ты назвал тазы колхозными) так если это правда про Рено, что я поделаю? Открыл глаза многим кто считает что это еще Лада. Ну а колхоз или нет, у каждого своя версия на этот счет. Не все же как ты думаешь, что это не круто
Пилить пружины, наглухо тонировать — наше ффсйо.
их не спасти)даже если «пойти дальшей»
кроме синей Весты — жуть какая-то…
Что не нравится? Или у тебя идеал тачанка?)) про твою так же скажет чел так, который ездит на бентли. Каждому свое и по возможностям.
при чем здесь тачка? я против тазов ничего не имею.
НО твой КОЛХОЗ это трэш
Где колхоз? Покраска? Бампера делали в Тольятти. Фары сам
при чем здесь тачка? я против тазов ничего не имею.
НО твой КОЛХОЗ это трэш
Не обращай внимание у него подгорает из за обидных слов про тазы!
Гранту можно было бы сделать и так. куда интереснее
Дизайнеров Ваз, надо отправить на пенсию)))
это самогго Матина чтоли?) он вольво продумывал… и тут взялся за наших. да и в названии концерна Рено Ниссан Митсубиси, нет нашей Лады. потому что оптому что )) акции 70% у них. всё продали удоды.
Вот это классный внешний вид. Правда приковывает внимание!
Тот момент, когда машинка на картинке выглядит лучше чем вживую!
на таких колесах до 100 будет разгоняться миллион лет)
тюнег ладе не грозит! машина изначально в достойном дизайне…
Странные у Вас комментаторы) Думал колхозники отписываются, но нет — Мск и прочие крупные города)) Люди, пытаются соединить слово тюнинг и практичность, а взрослые мужики, ездящие по Москве переживают, что их способностей к вождению не хватит, чтобы сохранить колеса в целостности даже в столице страны с практически идеальными дорогами))
В архангельске настолько всё плохо с тюнингом, судя по перечислению элементов доработок машины?)
И смысл смотреть на япу и сша, в которых есть где использовать такой тюнинг. А у нас и в европе нафиг нужны всякие свапы и тп?
Чтобы увереннее всех стоять в пробке и переезжать ямы?
Смысл равнять тюнинг на инженерию? Внешность будет постоянно объектом лицезрения, а твой двигатель будет радовать только тебя, и то изредка, когда твоё желание, хорошая дорога и отсутствие трафика соединятся воедино, позволив тебе ехать быстро.
В городе надо 60 ездить, а не обгонять. Ну и не идет этот аргумент в тему диалога, засим сочту спор относительно тюнинга с вашей стороны неудавшимся.
Вы о чем вообще? Речь про тюнинг, а Вас что-то «клинануло» на вопросе кпд двигателей и применении их в авто.
Позиция, что если нет хорошего двигателя — то это не тюнинг — просто «до свидания» сразу) Она абсолютно идиотская)
Вообще смысла начинать тему про тюнинг с 70-80% людей — глупая идея) Это как спорить с диванным войском, которые что-то видели, слышали, но сами не пробовали))
Большинство двигателей продольного расположения туда тоже влезут что не скажешь о поперечных движках которые к тому же не все ещё и тюнингуют и большая часть сводиться к тому чтобы поставить от какой нибудь древнего лансера или хонды
Так что кроме того что машина должна быть приемистой дак ещё иметь легко обслуживаемый двигатель чего нет теперь у 90% выпускаемых авто можете сколько угодно говорить о крутости той или иной компоновки но в российских реалиях пока рулит и выигрывает классическая компоновка
У Вас реально «свистит» на свою тему, которую Вы зачем-то приплетаете к данной записи)))))
Может вообще не стоит Вам отвечать, вы сами поговорите с собой на интересующую Вас одного тему?)))
Только я сказал, что тема вообще не касается двигателей, Вы решили приплести сюда ещё компоновку и удобство обслуживания?))) WTF?)))
Вы вообще о чем?) Вы вообще соображаете на тему чего вы дискутируете и основную тему данной записи?
Или решили сами с собой просто поболтать на тему, которая Вам интересна?))))
Уж что что, а вазовские моторы, которые ставят на лады (и 8 и 16кл) весьма хороши, уж точно не хуже чем у одноклассников.
В архангельске настолько всё плохо с тюнингом, судя по перечислению элементов доработок машины?)
И смысл смотреть на япу и сша, в которых есть где использовать такой тюнинг. А у нас и в европе нафиг нужны всякие свапы и тп?
Чтобы увереннее всех стоять в пробке и переезжать ямы?
Смысл равнять тюнинг на инженерию? Внешность будет постоянно объектом лицезрения, а твой двигатель будет радовать только тебя, и то изредка, когда твоё желание, хорошая дорога и отсутствие трафика соединятся воедино, позволив тебе ехать быстро.
Ваш пост отдельно в группу булшилт тюнинга
Куда им до японцев тюнингованых
Русский тюнинг авто.
Это лишь маленькая доля, тех «прибамбасов» которые мы устанавливали или устанавливаем! Давайте, колитесь! У кого, какой скелет в тачке! =))) P.s. Картинку про антистатик убрал, чтоб не раздражать особо дотошных =)))
Комментарии 94
У меня есть ручка с кривой звездой Мерседеса которая держится на под пружиненном шарике, с небольшим усилием можно достать короткое лезвие.
Ручка передач со значком мерседес! Ох все и не вспомнишь!
Особенно это актуально было на 07!
На багажник под личинку замка изоленту!
На семерках батя замыкал проводки, чтоб при тормозе две лампочки в фаре загоралис, стоп и еще какая то! Еще магнитофон всегда стоял под бардочком что не спи…ели
Помню! На волгах аж по три стопаря с каждой стороны!
А то в самой фаре, может вместе с стопом габарит зажигался! Точно уже и не вспомню
А еще на лобовом стекле, вместо затемненой полосы, ставили из зеленого оргстекла 5мм толщиной конструкцию, еще и с надписью типа Челенджер.Грешили этим Запарики и Москвичи.Затемнение происходило не за счет цвета оргстекла, а за счет пылюки, скапливающейся между лобовиком и этой ужасной конструкцией.
У меня товарищ на 06, вставил снутри полосу, типа » ралли дакар», в шохе и так ноги в коленях согнуты и разведены в стороны, так он еще и нагибаться стал, потому что не видно через надпись, говорит голова болеть стала и спина! Коекак уговорил выкинуть эту хрень, еле оторвали! =)))
Ах-ха! Знаю эти удобства шохи., у меня 192 рост, после года езды на ней чуть скалиозником не стал.
Еще была защита фар из оргстекла, например, на 6-ки, 7-ки, 8-ки, с цветной полосой сверху (красная, зеленая, желтая) цвет выгорал примерно через год и их меняли.
Ночью при включенных фарах цвет полоски придавал свету оттенок.
Так же была защита фар из металлической сетки.
Да и сейчас есть в продаже! Когда стареют, через них, совсем плохо светит!
а почему забыли про катафоты которые надевались на кромку двери, багажника и тд. (пластмассовые такие) и большие брызговики спарко)))))
а почему забыли про катафоты которые надевались на кромку двери, багажника и тд. (пластмассовые такие) и большие брызговики спарко)))))
самое обидное то что такой колхоз до сих пор встречается)))))
Обидного в этом, ничего нет, я считаю! Наши руки не для скуки! Самовыражение у людей разное! Лиж бы не кололся! Я так считаю! =)
на счет колоться согласен)))) просто как то бесит когда видишь вроде бы нормальный автомобиль но в колхозном «тюнинге» так и хочется подойти и оторвать все что на нем налеплено))))
Это дело вкуса, конечно! =)))
При прохождении брода вода попадает фару как бы сильно ее не герметизировали и не заматывали. Опытные ниваводы сверлят фары в нижней части, тогда вода легко проникает внутрь и легко уходит. Все лучше чем ездить на авто когда в фаре сантиметров по 5 воды.
Некоторые уазоводы делают дыры в полу. Когда заезжаешь в воду вода попадает в авто постепенно и оно подвсплывает, контакт с грунтом ослабевает и начинаются проблемы с движением. Дополнительные отверстия в полу помогают быстрее затопить авто.
Небось еще с лампочкой, которая светилась? =)
В центре антистатика — металлическая проволока, и он реально работает.
Боян! Эти картинки были пару недель назад.
Балалайка! А кто еще видел? =)
антистатик не такая уж и бесполезная вещь — проверено на себе. А «розочки» на кпп сейчас в хорошей цене — уже винтаж, народное творчество, и просто так не найдёшь.
На само зеркало заднего вида вешали зекрало-сферу, болтаться должно на зеркале что-нибудь. + сзади на полке за задними сиденьями (или торпеде) должна быть собака (тигр) с качающейся головой.
В свое время было круто, когда на задней полке, ВАЛЯЕТСЯ милицейская фуражка, типа мы свои!
))))) я и сейчас таких частенько встречаю)))
)))) У меня у самого, мысль была, когда на пикапе ездил, на заднее стекло( оно почти вертикальное) наклейку заказать : автомата или винтовки с прицелом! Но, это больше из-за стеба! =)))
Про антистатик добавлю, внутри этой резинки проходила либо медная либо стальная тонкая жила.проезжая над колодцем канализации либо какой другой железяки на дороге все статическое напряжение сбрасывалось, кстати кузов током не «бил» если стоял антистатик.
оплетка руля из проводов или изоленты
И что бы рисунок был!
Дааа! Это оно! Дело растет и процветает! =)))
У нас много машин с вымпелами было.
Было! Дальнобойщики, до сих пор гоняют! Иногда его самого, да же не видно, за рулем! =)
и самое удивительное что колхоз-тюнинг глушителя официально не запрещен, максимум пальчиком погрозят и все…
За бугром ограничение по Дб! Но они сейчас ставят клапан-заслонку, так стандарт а так нажал на кнопку, прямоток! У нас один повадился стартовать с прямотоком, ночью, часа в 4, всю неделю газовал…Теперь вообще не вижу! Отгазовался! Сцу.а! =)))
у меня два таких колхозника во дворе… и ведь русского языка не понимают)
=))) Не понимают, русский язык, я одного машиной зажал, без вариантов, он там 2 дня стоял, пока не вижу и не слышу… =)))
Но если идти с такими на конфликт то надо идти до конца. Иначе результат будет противоположный
Только так! Ноооо, мягко! =)
Вот и есть сомнение что грань мягкости не уловлю:( и перестараться могу…
Ну, это просто, проходишь нулевую отметку, рубишься, потом стрелка, извинения с их стороны и пивко в общей компании =))) Или как сейчас модно, что бы полиционеры работали : звонок и пусть разбираются!
вот как раз извинений не будет) счас же так: побежденный бежит за подмогой. А полицаи могут только погрозить пальчиком иль какой минимальный штраф выписать… Раньше номера снимали за это но потом отменили эту меру как излишне суровую видимо))))
бесят долб.ды с тонированной задней оптикой
Полоска антистатика, если она, конечно, правильно сделана, реально помогает. Самого сколько раз на Волге, особенно зимой, долбило пока не повесил полоски… Потом научили из машины выходить, чтоб статикой не било. Порядок такой: открываешь дверь, потом, сначала берешься за нее (не за ручку, а за саму дверь или за дверной проем) затем ставишь ногу на землю. Если сначала встать на землю, а потом схватиться за дверь — долбанет однозначно… Неоднократно проверено…)))))
И розочка на самой моей первой копейке тоже была)))))
Есть такое! =) Розочка- ностальгия!Первая тачка, первая розочка, первая девочка! =)))
Полоска антистатика, если она, конечно, правильно сделана, реально помогает. Самого сколько раз на Волге, особенно зимой, долбило пока не повесил полоски… Потом научили из машины выходить, чтоб статикой не било. Порядок такой: открываешь дверь, потом, сначала берешься за нее (не за ручку, а за саму дверь или за дверной проем) затем ставишь ногу на землю. Если сначала встать на землю, а потом схватиться за дверь — долбанет однозначно… Неоднократно проверено…)))))
И розочка на самой моей первой копейке тоже была)))))
«Классик?! Вы — «классик»?!» (С) :)))
Полоска антистатика, если она, конечно, правильно сделана, реально помогает. Самого сколько раз на Волге, особенно зимой, долбило пока не повесил полоски… Потом научили из машины выходить, чтоб статикой не било. Порядок такой: открываешь дверь, потом, сначала берешься за нее (не за ручку, а за саму дверь или за дверной проем) затем ставишь ногу на землю. Если сначала встать на землю, а потом схватиться за дверь — долбанет однозначно… Неоднократно проверено…)))))
И розочка на самой моей первой копейке тоже была)))))
Нормальная правильная резинка-антистатик имеет внутри медные жилки. А вот 95% продаваемых антистатиков — пустые резиновый висячки, с антистатиком не имеющие ничего общего. Вот из-за этого и переродилась правда в легенду.
Полоска антистатика, если она, конечно, правильно сделана, реально помогает. Самого сколько раз на Волге, особенно зимой, долбило пока не повесил полоски… Потом научили из машины выходить, чтоб статикой не било. Порядок такой: открываешь дверь, потом, сначала берешься за нее (не за ручку, а за саму дверь или за дверной проем) затем ставишь ногу на землю. Если сначала встать на землю, а потом схватиться за дверь — долбанет однозначно… Неоднократно проверено…)))))
И розочка на самой моей первой копейке тоже была)))))
лупит током из-за одежды.особенно синтетика даёт о себе знать.
Еще колонки от домашнего проигрывателя пластинок, по 3 Вт! =)))