Прикол как нужно заводить машину
МУЖ УЧИТ КАК ЗАВОДИТЬ МАШИНУ
Дуть в алкотестер чтобы завести машину
Как надо заводить машину Прикол
Как завести машину в мороз Прикол
Заводят машину Прикол Юмор
Прикол Заводят машину при помощи тролейбуса
ЛУЧШИЕ АВТО ПРИКОЛЫ 103
Путин и лада гранта прикол позор фирме LADA
заводит машину приколы Shorts
Автомобиль не заводится Уральские Пельмени Ростов на Дону
Как надо заводить машину зимой
Как заводят жигули Прикол
Прикол Как завести машину без стартера и не толкая
Инструктор по вождению
Отогрев авто своими руками
Прикол когда заводил машину в 30
Вашки август 2012г мы в тайге водитель бухой машина не заводится пытаемся завести с толкача
Я РЖАЛ ДО СЛЕЗ 30 МИНУТ ЛУЧШИХ РУССКИХ ПРИКОЛОВ 2021 ЗАСМЕЯЛСЯ ПОДПИСАЛСЯ лютые приколы 534
Как мужья учат жен водить машину
Блондинка в автосервисе Подборка приколов Гарик угарик
ПРИКОЛЫ ИЗ ЖИЗНИ 2020 ДАЛЬНОБОЙ ТЮНИНГ ГРУЗОВИКОВ ПЕРЕГРУЗ СУРОВАЯ РОССИЯ КАМАЗ МАЗ ГАЗЕЛЬ МАН ЗИЛ
Путин не может завести ладу гранта Тест драйв машины Прикол
Как надо заводить машину зимой
Молитва автомобилиста в суровые зимы 100 способ завести авто в морозы прикол Smile
ВОТ ТАК НУЖНО ЗАВОДИТЬ ТРАКТОР Tik Tok ПРИКОЛЫ Shorts
Цыганские приколы куплю машину
прикол 2015 как завести машину с помощью домкрата и веревки
Как завести камаз прикол
Замерзла машина Как завести ледяной автомобиль
Почему нельзя выжимать сцепление не полностью
Как заводятся авто зимой Прикол 2020
Аудио прикол про продажу машины по телефону
Путин и Ургант едут в Останкино Вечерний Ургант 04 09 2020
3 Обучаем девушку вождению начало движения
САМЫЕ СМЕШНЫЕ ПРИКОЛЫ НА СТО Анекдоты про автосервис ЮМОР ICTV
Вот так отмечают ДНЮХУ в деревне Прикол
нашнурке прикол мегаржач На шнурке на буксире машину тянет неизвестно куда
КАК ЗАВОДИТЬ ВАЗ ЗИМОЙ ЦЕЛЫЙ РИТУАЛ ПРИКОЛЫ 2019
Как солдаты заводят пилу
Надо ли греть автомобиль зимой
Подруга попросила машину с толчка завести
ПРИКОЛЫ ИЗ ЖИЗНИ 2021 ТРАКТОРИСТА Необычные случаи и смекалка трактористов 7
КАК ПРАВИЛЬНО ЗАВОДИТЬ АВТОМОБИЛЬ ПОСЛЕ ДОЛГОГО ПРОСТОЯ
Как собрать машину в Pickup Туториал Как собрать двигатель в Pickup
Как завести дизель в 37 История из жизни
Я РЖАЛ ЦЕЛЫЙ ЧАС СМЕШНЫЕ ОБЕЗЬЯНЫ ВИДЕО ЛУЧШИЕ ПРИКОЛЫ
Прикол Мальчик заводит машину
Здесь Вы можете прослушать и скачать песни по запросу Прикол Как Нужно Заводить Машину в высоком качестве. Для того чтобы прослушать песню нажмите на кнопку «Слушать», если Вы хотите скачать песню или посмотреть клип нажмите на кнопку «Скачать» и Вы попадете на страницу с возможностью скачать песню, прослушать ее и посмотреть клип. Рекомендуем прослушать первую композицию Прикол как нужно заводить машину длительностью 25 сек, размер файла 561.52 KB.
Прикол Как Нужно Заводить Машину
Rosemary Clooney As Time Goes By
Cartoon Feat Daniel Levi On
Get Low Nfs Underground Ost Lil Jon The Eastside Boyz
Андрей Язвинский Я Тебе В Глаза Скажу Ты Опять
Анекдоты про автомобилистов
Абрам и Сара едут в автомобиле,
Сара за рулем. Впереди светофор.
Вдруг Сара кричит:
– Абрамчик, отказали тормоза, я не могу остановиться!
Абрам спокойно:
– Срочно перестройся в левый ряд, там впереди машина явно подешевле, чем справа!
А я вот наконец-таки сдала на права!
Хочу машину себе купить.
Может посоветуешь, какая для девушки лучше всего?
– Стиральная!
Разговаривают два приятеля:
— Вижу, твоя машина постоянно стоит у подъезда.
Никуда не ездишь, не сломалась?
— Да нет.
Понимаешь, я так хорошо ее припарковал, что боюсь уеду и кто нибудь место займет.
Выпивают трое мужиков, у всех жены автолюбители.
После очередной рюмки один жалуется:
– Моя совсем мне спать не дает, всю ночь бредит, красный желтый зеленый.
Второй говорит:
– Ерунда, моя меня посреди ночи за чл@н хватает, дергает и орет первая вторая третья.
Третий, грустно так:
– Повезло вам, моя берет чл@н втыкает себе между ног и говорит 30 литров 92-го. 
Анекдоты про гаишников
Гаишник останавливает на перекрестке автомобиль.
Спрашивает у водителя:
– Вы любите водить машину?
Люблю.
– Так а почему не научитесь?
Встречаются два ГИБЭДэдэшника.
Первый делится со вторым:
— Вот, решил усы отращивать.
Второй спокойно соглашается:
— Ну да, правильно, надо же хоть чем-нибудь заниматься.
Инспектор ГИБДД останавливает легковой автомобиль:
Спрашивает водителя.
— А что это у Вас за знак на стекле приклеен?
Водитель:
— Начинающий водитель!
Гаишник, поворачиваясь к своему коллеге:
— Я же тебе говорил «Начинающий водитель», а ты «Прочие опасности», «Прочие опасности».
Место автомобильной аварии.
Водитель сидит за рулем с выпученными глазами.
Сотрудник ГИБДД обращает к нему назидательные речи:
— Вот видишь, ты пристегнулся и не пострадал,
А подруга твоя — дура, не пристегнулась и теперь валяется в кустах с твоим ху@м в зубах.
Пьяный прохожий пристает к гаишнику с вопросом:
— Вы чего-то боитесь?
Нет,
Отвечает тот.
— Мне все-таки кажется вы чего-то боитесь, иначе вы бы не прятались за кустом,
Не унимается прохожий. 
Анекдоты про водителей
Встречаются два друга.
Один хвалится:
— Я себе такую крутую тачку купил.
Теперь езжу, никто не останавливает, паркуюсь везде бесплатно и только подъезжаю — сразу места уступают.
Второй:
— Ты чего, на мерседес накопил?
Нет.
— А что тогда?
Эвакуатор купил.
В маршрутке.
— Вы выходите на следующей остановке?
Нет.
– Тогда давайте меняться.
А что у вас есть?
Женщина приходит в автосалон и обращается к продавцу:
– Здравствуйте, я бы хотела приобрести «Пежо».
Модель?
– Нет, бухгалтер. Но за комплимент спасибо!
Жена звонит мужу на работу, чтобы поболтать.
Муж:
— Извини, дорогая, но у меня сегодня дел по горло.
Жена:
— Но, милый, у меня есть для тебя новости: хорошая и плохая.
Муж:
— Ладно, у меня нет времени сейчас, скажи мне только хорошую новость.
Жена:
— Ну в общем подушка безопасности работает. 
Анекдоты про байкеров
Парень подсаживает девушку к себе на мотоцикл,
Дает ей шлем и говорит:
— Только ты его сильно не застегивай,
Чтобы потом санитары не мучались.
Дед-ветеран едет за рулем 412 Москвича.
Справа его пытается подрезать байкер в немецкой каске.
Дед резко выворачивает руль вправо.
Байкер улетает в кювет.
Дед с улыбкой говорит бабке:
– Точно как в 43-м под Сталинградом! 
Самые смешные дорожные анекдоты
Пара тормозит такси — ара водитель.
– До Шереметьево за сколько доедем?
Слющай брат, та вопще без денег давезу, садись дарагой!
Доехали до аэропорта:
– Хей, брат, гани пять тыщ!
Вы же сказали, что без денег?
– Вай слущий, а сейчас пять тыщ – это разве дэньги?!
На дороге голосует привлекательная девушка,
Водитель сажает ее, нажимает на газ и говорит:
– Надо же, сегодня уже четвертую женщину до города подвожу!
Я еще не женщина!
– Так еще и не город!
Ты кого больше боишься за рулем?
– Солдат.
А еще кого?
– Мотоциклистов.
А еще?
– Пьяных.
А женщин не боишься?
– О! Женщина за рулем – это пьяный солдат на мотоцикле.
Жена возвращается домой под утро.
Муж открыл дверь:
— Где ты была? Уже четыре утра! Ты же говорила, что девичник до десяти вечера!
Парковалась.
Лада Веста победила на Чемпионате мира по ралли!
— Подозревают, что в бензин был добавлен мельдоний!
Анекдоты про автолюбителей и водителей, читать бесплатно.
Заводим авто с помощью СМС. Часть 1.
Часть 2
Всем доброго времени суток!
В связи с зимой работы по машине несколько тормознулись (холодновато в гараже), но дурная ж голова рукам покоя не дает, поэтому пришла мне голову одна мутная затея — сделать для машины (не только для Симбирушки, а скажем так — концептуально) что то вроде «заводилки», что бы можно было удаленно заводить машину, в том смысле что например у меня на работе от меня до стоянки метров 500 наверно (мож чуть меньше), и зимой топать на стоянку что бы завести машину (что бы грелась) и потом топать обратно, как то не особо, тем паче что бывает неадекватная реакция господ из охраны. Так вот захотелось сделать «автозаводику», что бы машин заводился по смс-ке, и в случае чего мог отчитаться смс-кой — завелась/не завелась и т.д. Для таких целей есть кончено сигналки с автозапуском, но во-первых их надо покупать и они стоят относительно дорого (те что смс-ками), во-вторых еще одна сигналка мне не нужна, в-третьих — у них нет никакого контроля параметров заведенного двигла, что на мой взгляд не очень хорошо.
Ну так вот цели поставлены, дело в путях выполнения этих целей. И тут попадается мне статейка про микроконтроллеры типа Arduino, почитал, проникся.
«+» этого хозяйства:
1. Открытый код — все проги для прошивики бесплатны
2. Модульность конструкции — можно прилепить какие угодно датчики, приемники, передатчики
3. Простой язык программирования, во всяком случае не сильно отличается от Бейсика или Паскаля, с которыми приходилось иметь дело в юности.
4. Доступность по цене всех компонентов (спасибо желтолицым братьям).
Сам алгоритм работы контроллера мнем видется следующим (на данный момент):
Под это дело был закуплено у «братьев» следующий набор прибамбасов:
1. Контроллер Arduino Mega 2560 (больше входов-выходов и объем оперативки и EEPROМа чем у Arduino Uno)
2. Текстовый ЖК-дисплей — будет показывать состояние микроконтроллера
3. GSM-модуль (принимаем и отправляем СМС-ки)
4. Датчик напряжение (по алгоритму видно для чего)
5. 2 блока реле — для включения/выключения зажигания, стартера и прочим
6. 2 Mofset ключа — идея управления электрокарлсонами с помощью ШИМ-регулирования (а-ля Силыч и прочие)
7. Стабилизатор напряжения (на всякий случай).
8. Макетная плата + источник питания (5В) — для макетирования схемы
В итоге получился вот такой наборчик по цене 2 т.р.:
Анекдоты про автомобили и автомобилистов
Авто анекдоты и истории: про автомобили, автомобилистов, дороги и все связанное с ними.
ВОТ И СБЫЛАСЯ МЕЧТА ИДИОТА.
Боль в спине, боль в суставах, костяшки пальцев в каких-то загадочных порезах, как будто меня пытали безумные офисные клерки с помощью канцелярских ножей и листов писчей бумаги. А ведь всё так невинно начиналось.
Сначала была у меня такая мечта: хотелось машину, но не али какую, а конкретно Большой и Страшный Внедорожник, причём «страшный», ещё и в том смысле, что покоцанный и обшарпанный, по принципу «шрамы украшают мужчину»: течёт, видимо, во мне кровь американского реднека. Ну и, как по мне, уж лучше скидка за неприглядный внешний вид, чем за какой-нибудь «небольшой дефект» вроде масла в антифризе.
Мечта сия сбылась около года назад, и я стала счастливой обладательницей рыдвана GMC K2500 ненамного младше меня самой, с ободранной краской на капоте и неприличными цифрами на тахометре, да ещё и без половины зеркала с пассажирской стороны. Но: мотор на 7.4 литра, но: ни капли сожранного масла, но: усё, что надо, работает, остальное же нетрудно заменить. В общем, я влюбилась.
. И тут же завела себе новую мечту: захотелось железяку ему на морду поставить, навесной усиленный бампер называется (аббревиатура «НУБ» не случайна, как выяснилось потом). Но мечта она на то и мечта, чтобы долго не сбываться. Стоит такая железяка баксов сто минимум, и это за страшный кусок ржавой арматуры, криво сваренной каким-нибудь вечно бухим дядей Билли Бобом. Задолбаешься дорабатывать напильником; уж проще тогда арендовать сварочный аппарат. А тех денег, что хотят за нормальную железяку, хватило бы ещё на один рыдван, на запчасти.
Но тут судьба решила сделать мне подарочек к Новому Году: заезжаю на автокладбище, дабы нарыть ещё с десяток-другой МРВ-сенсоров (ну это если вдруг захочется сварить кофе, а фильтров нема), и вижу ЕГО: K2500 примерно того же года, что и мой Раритет! Обычно эти машины так просто не выбрасывают, а переделывают или перепродают. А этот, видимо, только что привезли, ибо запчастей ещё дофига, хотя уже при мне какой-то мужичок залез под брюхо и с весёлыми матерками начал отковыривать трансмиссию. Причина поломки- скорее всего, серьёзный дефект между сиденьем и рулём: было похоже, что сходу наехали на огромный булыжник, помяв там всё, что только можно, включая шкив коленчатого вала, ну и самый уголок этого самого. НАВЕСНОГО УСИЛЕННОГО БАМПЕРА! Хромированного! Я, как какой-нибудь Голем, прилипла к этому шедевру из стали и хрома, мысленно готовясь огреть ключом на 18 любого, кто позарится на «мою прелесссть», но других желающих не было, и чуть позже я поняла почему. Крепёжные болты можно было спилить ТОЛЬКО ножовкой и ТОЛЬКО с помощью чьей-то матери, т.е. с превеликим трудом. Другого способа снять эту шнягу просто не было. Но в тот день мне нехило везло: ножовка оказалась с собой, а железяка, весом (внезапно!) почти с меня, не упала мне на ногу, а грохнулась чуть левее (мужичок чуть отвёртку не проглотил от неожиданности). Всё путём! Бережно запихнув крепёжные скобы в карман куртки, набитый всякой поебенью, я наскоро огляделась в поисках всякой полезной хрени, вроде кабельных стяжек и прочих халявных предохранителей. Нифига, разве что в стороне, уже под другой машиной валялись ещё какие-то крепёжные скобы, похожие на те, что я прикарманила, только заметно ржавее. «В хозяйстве пригодится», мелькнула рассеянная мысль. Подобрала их и тут же забыла. Погрузила своё добро в тачку, заплатила на кассе смешные деньги и поехала домой, довольная как стадо слонов.
А вчера после работы, часов в пять вечера, решила: пора! Погода стоит отличная, градусов двадцать и ни малейшего ветерка: самое то, чтобы быстренько привинтить железяку и поехать кататься. Господи, кого я обманывала.
Начало смеркаться. «Почти всё, скоро закончу»- нагло соврала я собаке и пошла мудохаться дальше. А дальше были безголовые болты внутри НУБа (головки-то я срезала ещё на автокладбище, если помним). С КВАДРАТНЫМИ, сцуко, намертво приржавевшими гайками, и пространством примерно 6×8 см для манёвров. Разумеется, гайки были ВНУТРИ этого пространства, и поэтому болты нельзя было выпихнуть ни туда, ни сюда, предварительно их не укоротив. Вот тут-то до меня, наконец, дошёл масштаб предстоящего пиздеца.
Горячая и визгливая болгарская женщина ничем не могла мне помочь, не искромсав к чертям мою заветную железяку: она банально не влезала. Не влезала и симпатичная ножовка василькового цвета, так выручившая меня в прошлый раз. Оставался дремель и «ключи от города» (болторез, если кто не в курсе). С первым болтом разделались относительно быстро, но после него «самая крутая» из насадок на дремель превратилась в жалкий огрызок, а остальных хватило бы буквально на пару секунд. На болторез мне банально не доставало сил. В общем, второй болт решил меня доконать и засел в недрах бампера, как фашист в окопе.
Оставалась ещё одна проблемка: новые болты я купила, но не подумала, как их буду вдевать в Ограниченное Пространство. Если головкой по направлению к заду машины (т.е. от себя), то потом гайки закрутить будет невозможно- единственный доступ окажется перекрыт после соприкосновения двух бамперов. Ну а головкой на себя- банально невозможно, т.к. болты у меня не резиновые и сгибаться не умеют. Оставался всего лишь один выход. Правильно! Болгарская женщина! На этот момент я потеряла счёт времени и потом ужаснулась, что тогда было уже часов одиннадцать вечера. К счастью, визг продолжался всего пару минут, и никто даже не вызвал полицию. Уфф.
Тут как раз мимо бредут два пацана лет 16-17, останавливаются и спрашивают, нужна ли помощь. «Уже нет», говорю. Они смотрят меня с жалостью, как продвинутые юзеры на нуба, и сообщают: «Вы знаете, что уже два часа ночи! А вы тут с одиннадцати ковыряетесь, ну и долго же, однако!» Э, нет, ребята, думаю, я тут не с одиннадцати, а вообще с пяти, но не хочу травмировать вашу нежную психику такими подробностями. Мычу что-то оправдательное про фашистские болты, и пацаны, не сказав больше ни слова, уходят, разумно решив не связываться с сумасшедшей. А я смотрю на творение рук своих и понимаю, что чегой-то не то у меня вышло: внедорожник выглядит окосевшим, как после хор-рошей такой пьянки, а верхняя часть железяки прямо-таки соприкасается с капотом. Ясное дело, чего-то тут не хватает, то ли разделителя какого, то ли крепёжных ско. Стойте-стойте, у меня же валяются где-то те две ржавые скобы. Авось, подойдут?
. А вот и они, пофиг, что ржавые. Правда, на одной уголок погнут, что-то это мне напоминает. В общем, вы поняли, это были те самые нижние скобы, необходимые мне для устранения кривожопости, ну и усиления надёжности крепления аж в два раза.Хорошая привычка- подбирать всякую хрень с земли!(Моя собака солидарна со мной в этом вопросе). Ещё полчаса мудоханья в активно коленно-локтевой позиции (это когда коленями активно толкаешь низ бампера, а локтями тянешь его вверх на себя)- и готово! Я на нём пару раз подтянулась, подёргала туда-сюда. стоит! Стоит лучше, чем Пизанская башня! Ура-ура-ура! И хрен с ними, с дополнительными фарами, потом как-нибудь прицеплю. Если я и с ними сейчас начну возиться, собака мне этого точно не простит.
Сегодня ездила в таком виде на работу (помятая я, сверкающий новый бампер). На скорости 110 км/ч ничего не отлетело и даже не разболталось, это добрый знак. А после работы остановилась на минуту возле крохотного парка, достать сигареты. Уже отъезжаю, и вдруг меня окликает какая-то женщина:
— Послушайте, вы здесь зачем?
— Эээ..Ы. Да так, просто притормозила на минуточку.
— Так вы не за моей машиной?
— Вы о чём?
— Да я тут машину поставила на время, у неё проблема с подвеской, пока что нет возможности перегнать её до дома. Я уж думала, вы за ней приехали.
— Нет-нет, не за ней! Удачи вам с машиной и всего доброго!
— Вам тоже!
Вот так, не прошло и дня с железякой на морде, а меня уже приняли за эвакуатор. Сплошной профит!
Не заводится автомобиль: причины, их симптомы и решения
Двигатель автомобиль может отказываться запускаться по самым разным причинам. Как правило, в большинстве случаев водитель может решить возникшую проблему самостоятельно — без необходимости везти машину в сервис на эвакуаторе или вызова выездного мастера. Мы решили разобраться в наиболее распространенных причинах, когда машина отказывается заводиться.
Основные причины отказа запуска мотора:
У каждой из вышеперечисленных неполадок есть свои особенности и характерные симптомы. Большинство дефектов можно без особого труда устранить самостоятельно
Стартер крутит, но двигатель не заводится
К причинам, по которым при крутящем стартере не заводится мотор, можно отнести как человеческий фактор, так и проблемы технического характера. К первым можно отнести банальное отсутствие горючего, запас которого водитель мог забыть пополнить накануне. Кроме того, владелец автомобиля мог элементарно забыть отключить противоугонную систему, блокирующую работу топливного насоса. Наконец, подобные симптомы могут возникнуть при засоре трубы выхлопной системы — к примеру, после заезда в сугроб задним ходом.
Кроме того, есть масса причин технического характера, среди которых порванный ремень ГРМ, неисправный топливный насос, загустевшее от мороза масло в картере двигателя. Плюс ко всему это могут быть неисправности в самом стартере: отсутствие сцепления с венцом, В таком случае водителю будет проще сразу обратиться в сервисный центр, пройти диагностику и осуществить квалифицированный ремонт.
Стартер не крутит
Наиболее распространенная причина, когда после поворота ключа зажигания не крутит стартер, является разряженный аккумулятор. Таким образом, в первую очередь нужно проверить уровень заряда батареи, который должен быть не менее 12В, и, при необходимости, зарядить ее. Если нужно срочно ехать, а времени на пополнение запас аккумулятора нет, то следует воспользоваться пуско-зарядным устройством (ПЗУ) или «прикурить» от другой машины с заряженным аккумулятором.
Кроме того, стартер может не работать или крутить очень вяло в связи с окислением важных контактов на клеммах аккумулятора. Поэтому нужно проверить все соединения и зачистить их при необходимости.
Полная тишина после поворота ключа зажигания может быть вызвана неисправностью втягивающего реле, вызванной отсутствием контакта внутри катушек или образованием нагара на контактах («пятаках»). Для устранения дефекта потребуется замена втягивающего реле.
Если стартер не крутит, но при этом слышны щелчки после поворота ключа зажигания, то причина может крыться в износе графитовых щеток. Это требует замены данных элементов, поскольку они со временем стираются и перестают подавать ток на коллектор ротора.
Машина не заводится в мороз
Тут причин отказа запуска двигателя может быть масса, но мы остановимся на наиболее распространенных:
Машина не заводится с дистанционного запуска
Очень часто также зимой двигатель машины может отказываться запускаться с дистанционного запуска из-за подсевшего аккумулятора. При этом существует множество других причин отказа работы автозапуска, связанных со сбоями работы электроники или ее неправильной настройки. К примеру, завести мотор с кнопки может не получиться из-за того, что система сигнализации «не дружит» со штатным иммобилайзером и не может обойти его. Кроме того, причины могут крыться в неисправности самого брелока, требующего перепрограммирования или замены элемента питания.
Автомобиль не заводится с новым аккумулятором
Бывает так, что двигатель машины не хочет запускаться после замены старого аккумулятора на новый. Если исключить вариант, что вам при покупке подсунули бракованную батарею, то причин отказа запуска двигателя может быть масса. К ним можно отнести проблемы в зажигании, топливной системе, а также компрессии. Кроме того, возможна неисправность стартера, обрыв ремня ГРМ или износ цилиндро‐поршневой группы.
Не заводится после замены топливного фильтра
Топливный фильтр нужно менять исключительно на оригинал или очень качественный аналог. Даже небольшая разница в размерах элемента может вызвать проблемы с запуском двигателя автомобиля, поэтому несоответствие в габаритах тут недопустимо. Впрочем, возможны и другие причины. К примеру, это может быть неправильное подключение свечей или форсунок, а также отсутствие необходимого давления, выдаваемого топливным насосом.
Не заводится после мойки двигателя
Мотор машины может отказываться запускаться после его мойки. Особенно, если она была проведена с грубыми нарушениями и игнорированием элементарных правил безопасности. Тут следует предпринять следующие шаги: